《國際物流報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)》

《國際物流報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)》試題庫國際物流模擬試題一一、單項(xiàng)選擇題挽1.刮國際肢物流龍?jiān)O(shè)備疼工具翁大型脊化發(fā)唯展階寸段是域（州切）。認(rèn)A.歡20屆世紀(jì)煮60氧年代腹 巨 撤 伶 延 惹 隨B.哪20苦世紀(jì)妙70剃年代耗C.絕20核世紀(jì)鴿80月年代父 強(qiáng) 玻 誼 負(fù) 軌 肢D.墾20賓世紀(jì)胖90香年代紹2.泛溝通杜地中丙海和證紅海工的是幸（艷信），金這是罪一條岸具有扔重要褲戰(zhàn)略旦意義湊的水餓道。巖A.洲蘇伊出士運(yùn)館河摧 分 害 西 狗 安 懲 鴿B.泰霍爾蟲木茲捎海峽稅C.艇基爾倉運(yùn)河冷 脆 西 辮 呼 碼 仁 默D.坡曼德皆海峽割3.嚷承運(yùn)挎人代朱理在稱（蛋稱）中購比較貨常見朵。派A.德海運(yùn)區(qū) 周 煙 潛 武 泊 崇 據(jù) 宮B.策空運(yùn)靠C.蓮陸運(yùn)乖 援 挑 精 義 桂 龍 凳 許D.印管道顏運(yùn)輸座4.隙（賞悄）是胳指在家規(guī)定傅的期荷限和烘地域浪內(nèi)，保經(jīng)銷華商對鐘指定豎的商顆品享采有獨(dú)貸家專餐營權(quán)診的經(jīng)掩銷方間式。訓(xùn)A.旬定銷仆 享 勸 陜 趕 舉 筒 隸 肝B.泡包銷菠C.遮代理螞 末 仍 瓶 觸 難 懇 皺 掃D.慣寄售波5.歇寄售擁方式湊中，撿商品召售出筒前所飲有權(quán)陽屬于工（孤泛）。贏A.羊代銷標(biāo)人煎 誦 拉 吉 斥 沿 竿 筐 踏B.優(yōu)寄售歇人荷C.惠進(jìn)口芳商匪 邊 迷 猜 板 膊 捉 鑄 因D.搭代理霉人牧6.稅目前腫使用潤最為誤廣泛湖的有旗關(guān)貿(mào)亭易術(shù)喇語的坊國際吩慣例始是（佩慮）鼻。悼A.僚《1姑93頃2年蓄華沙沙-牛義津規(guī)祝則》炸 著 設(shè)B.貿(mào)《1臭94余1年園美國裕對外狼貿(mào)易蟲定義平修正慧本》每C.責(zé)《1糞99玻0年諷國際稼貿(mào)易紀(jì)術(shù)語皆解釋危通則臉》偷D.儉《2走00井0年格國際廈貿(mào)易詠術(shù)語美解釋突通則榨》倒7.盟“瓦貨交這承運(yùn)哥人斥”愁貿(mào)易浙術(shù)語同的英妙文縮繼寫是揮（爺莫）。棍A.屋FA卷S湖 誼 遼 亭 刷 乎 勾 事 予B.蠶FC離A孩C.室FO答B(yǎng)濫 雁 盒 怠 積 輝 老 勾 志D.每DE謙S引8.玉由買識方負(fù)泄責(zé)辦華理運(yùn)捧輸手差續(xù)、抗繳納售運(yùn)費(fèi)辟的貿(mào)調(diào)易術(shù)辭語是贊（臉族）。裕A.田FO萬B電 墻 芳 敗 渡 什 碑 桌 灘B.粥CI葛F麻C.息CP刊T旅 癢 聰 菠 念 蔥 鑒 孩 辰D.城CF猶R征9.病采用滔“樣CI醒F班滲輪條羅件滾”獄這個娘變形抓術(shù)語躁，（翠趟）儉不負(fù)屋擔(dān)卸便貨的符有關(guān)愈費(fèi)用穿。幅A.震賣方眾 慈 央 陶 悶 承 塌 鍛 殲B.吼買方路C.馬船方拴 取 數(shù) 檔 標(biāo) 格 尋 枕 艇D.蘭運(yùn)費(fèi)宜方注10室.交遺易一用方向睡另一皂方提蠻出有父關(guān)的禁交易饞條件役，并可表示想愿意德按此阿條件嘩與對曠方達(dá)孤成交淋易的同肯定贈表示慧稱為開（跟忠）。澇A.泄詢盤擊 籃 福 量 顆 響 斗 挑 虧B.蔥發(fā)盤宅C.饒還盤茂 側(cè) 亮 俯 朵 的 扶 無 顆D.劃接受胞11結(jié).類維似羊佳毛、君生絲嚇這樣導(dǎo)的產(chǎn)濟(jì)品一雖般適帥合用佛（丈謎）計(jì)債算商判品的日重量屠。劉A.蠟毛重復(fù) 為 黑 圾 銜 名 蓬 小 簡B.孔凈重披C.蜓公量薄 帆 齊 癥 挪 譯 我 鐘 挪D.中理論云重量取12膽.以指下（青億）予日期泡為一上個已摧裝船跟提單彩的出喚單日肌期。嗽A.環(huán)貨物右送交斤船公悟司的婆日期信 枯 濾 刺 勉B.輛貨物稅開始任裝船紙的日真期偷C.弓貨物母全部蝕裝上卸船的塵日期管 郊 式 寸 澆D.紀(jì)貨物聚的到碧達(dá)日取期雕13半.信笨用證姐付款柿方式研下，揮（制胃）承達(dá)擔(dān)第籠一性舞的付凝款責(zé)才任?；IA.綢開證諷行耽 喊 張 洪 淺 理 軌 令 膏B.碌議付拋行歪C.篇付款指行慶 明 幼 驗(yàn) 渠 辜 撓 植 就D.豐償付綁行是14環(huán).習(xí)柜慣上雕稱為誕“架關(guān)單島”距的貨視物運(yùn)己輸單沒據(jù)是頭（液繭）。宣A.求托運(yùn)頂單卵 拳 貍 赴 躲 罵 甜 凳 達(dá)B.芝裝貨絹單灶C.慶收貨奇單冰 完 萍 架 目 凳 符 菠 榜D.撿載貨悼清單勺15捉.具嘩有機(jī)館動靈楊活、墳簡捷燥方便干特點(diǎn)猶的運(yùn)殃輸方穴式是賭（泊砍）。狗A.委海洋倘運(yùn)輸燦 追 糖 養(yǎng) 行 并 菠 義B.柳鐵路邊運(yùn)輸箭C.搬公路兆運(yùn)輸遍 扭 邀 唉 陸 刮 塔 粥D.經(jīng)管道考運(yùn)輸績16夕.下任列哪咬種貨言運(yùn)代求理人政可以節(jié)作為佳運(yùn)輸更合同箱當(dāng)事排人？果（嬸恨）筍A.腥報(bào)關(guān)互行遵 亦 帖 鴉 側(cè) 怒 置 罩 樂B.貼多式跡聯(lián)運(yùn)群經(jīng)營咬人婦C.捧船舶頂代理霸 貪 抵 懲 航 斑 途 坊D.惰航空屢代理抄17糖.在纖集裝家箱運(yùn)電輸中嬸，貨排運(yùn)代勢理提揀出暫科時訂謠艙一牢般在進(jìn)（閑振）。句A.閃船舶盡到港叼前3蒜0天爆左右貧 滴 瓶 組 倒B.晝船舶手到港炒前7心-1眠0天邁C.歸船舶仰到港究時埋 恒 擴(kuò) 簡 丟 關(guān) 鑄 味D.奸任何壘時間嫂18障.在岔集裝癥箱運(yùn)夾輸中惡，單過證業(yè)判務(wù)員柴以（坡斜）峰為依瓶據(jù)簽驕發(fā)提熟單。儉A.床托運(yùn)創(chuàng)書指 巨 壯 登 咸 閣 案 莫 樸B.杏裝箱準(zhǔn)單卵C.儉場站斯收據(jù)嘗 雖 壞 奏 話 跑 頑 含D.拌貨物衡清單臨19崇.航很空貨筍運(yùn)中寶，運(yùn)框價類伙別中喪“溜N系”凝表示稠的意祝思是袖（攪古）。寄A.弦附加怖運(yùn)費(fèi)鋼 省 術(shù) 雹 亂 則 棍 拔B.偉指定床商品都運(yùn)價問C.則最低培重量仰 疾 緊 土 許 驕 咳 勉D.平45忽千克員以下伙普通鋪貨物燙運(yùn)價畏20喇.下庭列不遭屬于拜海關(guān)妄監(jiān)管倒三大設(shè)體系群的是清（船蔽）。做A.們對貨靠物的脊監(jiān)管加 知 別 葬 逃 樣 胃B.想對物牲品的怕監(jiān)管嬸C.燃對運(yùn)污輸工砍具的隔監(jiān)管捷 勒 捐 溝 酸 羊D.斥對出怨入境污人員責(zé)的監(jiān)艘管陜21沫.我阿國海碑關(guān)在涂進(jìn)口星環(huán)節(jié)答征收森增值另稅除喝了糧箏食等濾和國纏務(wù)院浪規(guī)定鳳的其扣他貨邁物外襲，一同般稅千率是鏟（架顯）。叮A.效3%鉆 肚 礎(chǔ) 幣 著 最 旬 遭 場B.盈13秧%漠C.喚17援%盼 馬 島 珍 威 未 爭 近 鹽D.田45足%顏22棋.下王列哪草種情鳥況，過海關(guān)甘接受標(biāo)擔(dān)保孕放行濁？（辮互）贏A.熊進(jìn)出還口金蘿銀服 塞 減 濟(jì) 丈 價 進(jìn) 脂B.攏進(jìn)出秩口無紡線電幸器材屋C.腦進(jìn)出吃口食櫻品鹽 則 竹 巴 方 啄 糧 振D.曲暫時海進(jìn)出渾口貨述物冒23體.在驕即期峰出口線項(xiàng)下劑，出高口企垂業(yè)應(yīng)聚在（績至）揚(yáng)憑核折銷單弦、報(bào)光關(guān)單兄、出層口收羅匯核黨銷專犧用聯(lián)皂、發(fā)魚票到踩外匯禽局辦嗎理收望匯核戒銷手咬續(xù)。淚A.洞出口劈報(bào)關(guān)染之日脅起1同0天命內(nèi)行 暑 俘 咱 群B.旺出口主報(bào)關(guān)肥之日方起1唇00戶天內(nèi)鄉(xiāng)C.形收到蔑外匯票之日住起1客0天雞內(nèi)程 隙 問 敏 脹D.剩收到掙外匯竭之日貓起1暮00潮天內(nèi)煤24限.出饑境活膨動物越的應(yīng)往在（嘴若）符向出嫩境口勵岸檢貓驗(yàn)檢防疫部蹄門預(yù)扁報(bào)。堆A.譽(yù)報(bào)關(guān)吹或裝農(nóng)運(yùn)1懇0日丑前朵 乳 虧 助 吐 考B.渠計(jì)劃碼出境礎(chǔ)前3收0天纖C.蔬計(jì)劃千出境游前4孕0天扮 硬 桑 否 戒 柔D.孤計(jì)劃餅出境充前6杠0天虧25校.檢遇驗(yàn)檢濟(jì)疫部梅門與本海關(guān)目建立差“免先報(bào)次檢，綁后報(bào)筋關(guān)醒”張的通照關(guān)協(xié)叨調(diào)機(jī)朵制是果從（懇壟）泳正式念啟動淡的。擇A.杏20塞00植年1沙月1紙日毅 駐 警 沾 友 慎B.影20袖00賢年6辮月1喪日受C.傷20淚01憐年1紡月1堪日岡 械 哀 順 理 飼D.桃20鞏01疲年6用月1隊(duì)日頓26謊.某遣公司趣為一虛票貨畏物購知買了憤水漬色險(xiǎn)，剪在海鞠運(yùn)中碌下列礎(chǔ)哪種命原因辨造成意的損強(qiáng)失不問能獲壩得賠基償（攏明）本。崇A.灘雨淋歲 繞 叉 域 資 蹲 違 項(xiàng) 合B.陷地震醋C.洪失火脂 禾 丸 罷 芬 掌 誓 謠 效D.暮共同誤海損疤27旅.航騎空一現(xiàn)切險(xiǎn)須的保抄險(xiǎn)責(zé)眼任采漫用（撕魄）墓。帆A.遞“網(wǎng)門到殖門狼”臉條款顆 脆 匹 號 做 牙 帖B.君“告?zhèn)}到魂倉融”欺條款漏C.扔“刑鉤到免鉤棚”廟條款郊 端 攜 甲 盜 銅 匠D.私“疊場到惱場格”桐條款攜28幻.中蔑國按妨自由抓貿(mào)易口區(qū)模蘇式建蜻立的甚第一摧個保心稅區(qū)燒是（妨醒）譜。裙A.餓深圳授沙頭森角壯 棄 絕 宮 笛 籠 碗 糕B.丑深圳亦鹽田后港跡C.野上海塞外高茅橋柱 頌 總 辣 裙 預(yù) 扶 編D.耕江蘇鐵張家遞港淹29組.下卻列不扭屬于婦企業(yè)夾國際找化采錢購優(yōu)克點(diǎn)的突是（睡演）握。泡A.賢可以爛維持里較低拆庫存亦 摸 巧 清 缺 國B.朋可以沉購買替到質(zhì)樸量較錫高產(chǎn)垂品務(wù)C.圍可以戴享受航更好幟服務(wù)臨 毒 兩 炕 貞 墻D.麗可以盆以更爪低價游格進(jìn)稅行購命買挎30往.出劃租人釀將船豈舶租籌給承躬租人搶，在畜約定蓄的期聾限內(nèi)較按約怕定的遍用途雅使用棚船舶堆進(jìn)行羅運(yùn)輸嫁，而敗由承馬租人鄙支付比約定靜租金到的運(yùn)亭輸合父同稱營為（侮兼）蠶。腰A.嶺光船星租船匠合同貼 評 析 笨 塌 錦 桑B.護(hù)航次豪租船碌合同本C.這班輪寸運(yùn)輸啦合同閘 濤 趕 椒 捉 掀 密D.鄙定期段租船惹合同博二、練多項(xiàng)圖選擇延題耗31議.在式我國敘，加?xùn)|工貿(mào)饅易的蜓主要培形式教有（駛剛終）浩。番A.棄進(jìn)料譯加工浸 鎖 藥 血 況 脅 粥 撥B.冷來料貧加工程C.奮來件率裝配饅 番 圖 訂 膜 沖 閱 捐D.嗓來樣燕加工宿E.震定牌池加工失32插.不聲適合醋集裝盤箱化者的貨滋物有宮（草況倆）。其A.練大型易卡車顆 笨 想 歲 搏 聯(lián) 疏 玩B.返橋梁疏C.征廢鋼納鐵雀 技 們 挨 皇 栗 軟 絕 階D.方針織字品燒E.霜打字粘機(jī)舌33贈.報(bào)鳳關(guān)單雁證可窩分為法（該倍偉）。侄A.隱基本病單證鑰 傭 增 巧 店 屯 是 撤B.迅特殊簽單證款C.巧預(yù)備路單證泳 口 郊 濃 乘 斗 躁 農(nóng)D.船附加幟單證蠅E.凡次要竟單證勁34次.中倘國出胳入境妨檢驗(yàn)匙檢疫那包括根（團(tuán)皂斬）。屠A.掛海關(guān)城關(guān)檢廊 謠 找 桶 每 植 腰 轉(zhuǎn)B.吼進(jìn)出桃口商參品檢縣驗(yàn)寬C.交進(jìn)出朵境動選植物塊檢疫境 木 訂 悄 役 法D.可國境棉衛(wèi)生蜂檢疫暗E.欣危險(xiǎn)絕品檢房驗(yàn)爛35律.陸唯上運(yùn)奉輸貨思物保壁險(xiǎn)的色除外炸責(zé)任伍有（錄遵證）陳。興A.煩被保摔險(xiǎn)人找的故壘意行親為或魯過失型所造嗎成的野損失雁B.早屬于灰發(fā)貨幕人所殘負(fù)責(zé)遞或被應(yīng)保險(xiǎn)桌貨物恩的自悠然消搞耗所犬引起屑的損爐失剪C.齊短量閑、失克竊所憲造成拿的損棟失稿D.血由于大戰(zhàn)爭數(shù)、工灣人罷斷工或無運(yùn)輸棕延期營所造沿成的武損失陵E.臣屬于慚第三統(tǒng)方造穴成的流損失錦三、徑名詞棟解釋剝36毛.國辦際物少流煩37大.信振用證子38新.速牧遣費(fèi)覽39膠.C壁BA身40仗.代拼位權(quán)梅四、本計(jì)算茅題貪41丸.某余貨物盛總共坑15慘00彼0箱初，每盞箱的刑體積悔為0斧.0啟46堤立方桑米，塌每箱縱毛重痰為0滑.0率4噸旨，班脫輪運(yùn)違價表吊顯示廢運(yùn)費(fèi)宵的計(jì)刷費(fèi)標(biāo)膛準(zhǔn)為禾按體援積噸商計(jì)費(fèi)性，從遞啟運(yùn)寺港到庭目的續(xù)港每哭計(jì)費(fèi)晶噸的賤基本顯運(yùn)費(fèi)悔為8州0美若元，妄并加螺收1虧0%鴉的港斥口擁刃擠附攻加費(fèi)元和1和5%我的超距長附訴加費(fèi)粱。請摟計(jì)算霧該批便貨物啄的總報(bào)運(yùn)費(fèi)氣是多咽少美煌元？局(結(jié)粉果保乳留2騎位小獻(xiàn)數(shù))缸42構(gòu).某煙公司樹進(jìn)口天一臺孤大型蘋儀器羞，（否非緊己缺、何國家揉重點(diǎn)靠工程殿）其制貨價嚼為1輕00林0萬今元，弓關(guān)稅叨稅率殖是2叔%，槳貨物鼻運(yùn)抵度我國走港口脆運(yùn)費(fèi)奴、保欄險(xiǎn)費(fèi)閑、包艘裝費(fèi)同為2焦00葡萬元鑰，進(jìn)務(wù)口方徒向賣領(lǐng)方支辦付的伶?zhèn)蚪鹁?，及掩向賣耀方支碼付的陽專利錯費(fèi)、救軟件垮、資劇料費(fèi)校用為敞20約0萬倚元，謊賣方谷安裝然調(diào)試慚的技央術(shù)費(fèi)情、向罰買方原的培疼訓(xùn)費(fèi)愿是1么00哭萬元薄，海富關(guān)總喚計(jì)征鎖收稅諒款是六多少芝？（嗚結(jié)果留保留窩2位尺小數(shù)沖）連五、省簡答歉題粉43蛇.談岔談國帖際貿(mào)響易與稍國際綁物流耳的關(guān)勉系。野44使.什鵲么叫睬商品扣檢驗(yàn)閃抽樣乒？列忽出三門種抽呀樣的嫌方法腿。架45封.2事0世魯紀(jì)8銷0年冠代以帆來，尿全球廣出口擦加工鴉區(qū)出竿現(xiàn)了殖什么詞樣的皆發(fā)展坑趨勢坐？須六、桌案例屆題亂46掠.某縫公司溉與新泛加坡病客戶土簽訂現(xiàn)了一遲個C詠IF匹新加廁坡的征合同杠，出傅售冷舟凍食濤品，稠出口鐘公司示按照纖合同乳要求辯出運(yùn)謀了貨盜物，然并提常交了獵全套獵貨運(yùn)仍單據(jù)頃及C春CI框B的狂檢驗(yàn)掙證書丙，注推明喇“珍本產(chǎn)偽品加概工及迫冷凍擾良好獵，完暗全適煌合人喬類食碎用傭”革。但珠貨到請新加傲坡后蠶，買麥方提輛出部隨分貨原物出皺現(xiàn)異盒味的喉情況碰，不菠適合怨人類儀食用福，要時求退活貨并處要求帥損害債賠償攻。請說分析陸出口膠商是潑否應(yīng)叫承擔(dān)族責(zé)任壟，為稈什么屋？聞國際現(xiàn)物流徑模擬戴試題旗二苦一、偽單項(xiàng)灑選擇偷題痰1.走國際我物流哀設(shè)備蟲大型除化發(fā)預(yù)展階蛛段是旬(童悼吉份)撈A.禮20目世紀(jì)含60樸年代啟 強(qiáng) 源 恒 擊 脖 怕B.剪20霞世紀(jì)法70否年代線C.狗20蘿世紀(jì)庸80稿年代羽 尖 眨 乘 靜 閉 倉D.扒20燦世紀(jì)挖90朽年代塞2.襲溝通藥太平迎洋和住大西悲洋的冬一條黑著名妨的水辜道是取(嘴淘仇片)匯A.美蘇伊腸士運(yùn)鄰河僑 倆 戶 屢 吊 慰 世 女B.戴巴拿捕馬運(yùn)您河遵C.品基爾此運(yùn)河轟 還 百 茅 花 失 樓 榮D.戒曼德帽海峽界3.著承運(yùn)孫人代醬理在要拆陶驚備中比嘩較常還見。擱(喬戀酸秀)肺A.絹海運(yùn)敵 礎(chǔ) 循 為 辮 瓣 應(yīng) 岡 狡B.瞞空運(yùn)仍C.互陸運(yùn)便 均 楚 列 栗 交 缸 魄 誼D.漁管道春運(yùn)輸踢4.印在規(guī)繪定期傷限和艷地域筑內(nèi)，酬經(jīng)銷谷商對融指定她的商它品享渡有獨(dú)判家專浪營權(quán)羞的經(jīng)車銷方那式稱炕(西染勾嶄)麗A.才定銷弓 康 透 除 鉆 甜 燕 變 才B.萬包銷釋C.渴代理威 蔥 粒 兼 誠 忙 勒 瘡 熄D.悶寄售商5.澆包銷兇商與謊供貨撐人之削間的杯關(guān)系浮屬于勿(免拖壽沈)鞏A.壟委托蘋關(guān)系基 德 蘭 御 退 片 斥 居B.品代理織關(guān)系班C.這買賣汽關(guān)系盆 捷 捎 合 冠 冰 果 摔D.淋贈予的關(guān)系偷6.義由國截際法率協(xié)會烘制定聲的有熄關(guān)貿(mào)禍易術(shù)飄語的瞧國際遙慣例煉是(懷灑理葉)鹽A.至《1點(diǎn)93映2年稅華沙奪-牛醒津規(guī)惕則》似 嶺 侵 挨B.原《1怠94破1年況美國穩(wěn)對外鍛貿(mào)易糟定義亮修正抱本》嘴C.失《1喉99離0年味國際診貿(mào)易糠術(shù)語易解釋肆通則舌》狼 型D.晚《2基00鋤0年倦國際創(chuàng)貿(mào)易咐術(shù)語撓解釋延通則娛》誦7.明“燭貨交吸承運(yùn)鄙人挺”身貿(mào)易游術(shù)語丘的英躺文縮丈寫是逼(躬朋橫救)柄A.愧FA壁S飾 玩 遠(yuǎn) 輸 畢 籌 雷 棉 浸B.禍FC珠A各C.齡FO曉B裙 借 貪 章 火 違 邀 桌 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津D.總最終姐用戶悠所在滴地檢欄驗(yàn)波14渾.辰“繁大副鹿收據(jù)擁”殿是指蛇(撓諸啞韻)繞A.愿托運(yùn)責(zé)單載 治 探 占 騙 師 緊 西 犬 姿B.款裝貨蹲單敞C.寧收貨筐單克 習(xí) 倘 肥 才 饅 捉 捎 懂 它D.世載貨剛清單歐15雁.有場一批令急需勸藥品麥要從殼北京匠運(yùn)到嗽拉薩竹，最繞合適虛的運(yùn)爛輸方籮法是圖(間聲易既)混A.取班機(jī)物運(yùn)輸奶 泡 厭 維 刊 愧 膝 谷 鍵B.袖航空朵快遞略C.型包機(jī)燭運(yùn)輸筒 襖 垂 倍 餓 姥 比 奮 斗D.死集中判托運(yùn)災(zāi)16廢.目偽前國忌際多指式聯(lián)但運(yùn)經(jīng)代營人袍的賠共償責(zé)腐任較殃多采撓用(解養(yǎng)招量)松A.靈統(tǒng)一晝責(zé)任圈 更 叢 慚 口 節(jié) 漫 昏 原B.惑網(wǎng)狀按責(zé)任另C.艘修正削統(tǒng)一乓責(zé)任稀 槐 僚 均 稠 鋪 顏 果D.鬧雙重責(zé)統(tǒng)一蕩責(zé)任受17謀.在巡集裝跑箱運(yùn)斯輸中拐，貨欲運(yùn)代揭理提公出暫尺時訂區(qū)艙一外般在平(志臨吼樣)請A.化船舶黨到港辜前3恥0天猜左右藍(lán) 蒼 沿 套 陽 播B.反船舶騾到港準(zhǔn)前7其~1痛0天停C.該船舶記到港炭時盯 格 賢 估 孟 殲 塊 招 時D.壁任何盆時間獄18殼.在牢集裝出箱運(yùn)庫輸中共，單辮證業(yè)點(diǎn)務(wù)員擇以企雹襪臟猶為依陳據(jù)簽憲發(fā)提貞單。撥(貞其姐議)草A.回托運(yùn)候書死 鋒 靈 必 影 巖 菌 掠 技 代B.喚裝箱認(rèn)單發(fā)C.致場站辭收據(jù)膀 利 稈 壘 梳 慰 球 膝 帝D.銀貨物相清單躍19屯.航勸空貨制運(yùn)中施，運(yùn)規(guī)價類譜別中緣“標(biāo)C矛”烏表示彩的意佳思是桌(保樸籍馳)堪A.鍋附加逮運(yùn)價瞎 售 父 呼 宮 客 幸 配 珠B.諒指定濃商品揀運(yùn)價塊C.雞最低許重量負(fù) 海 竟 邊 巧 柴 法 欲 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低D.斑品質(zhì)躍證書語26代.陸延運(yùn)險(xiǎn)脾和陸友運(yùn)一挑切險(xiǎn)圍相當(dāng)售于海尋運(yùn)中惠的(終模握逆)憲A.筍水漬著險(xiǎn)和六平安痰險(xiǎn)屑 慎 理 唐 坡 蓮 伶B.鉗水漬熄險(xiǎn)和雜一切屋險(xiǎn)甜C.繭平安村險(xiǎn)和抽一切研險(xiǎn)晶 擋 沾 畜 介 姨 體D.朋平安辰險(xiǎn)和河水漬金險(xiǎn)傍27婦.有窮關(guān)海亞運(yùn)貨瓣物的沙保險(xiǎn)雀索賠蜻時效誠，從烤被保濱險(xiǎn)貨胸物在屯最后至卸貨觸港全績部卸廣離海用輪后鼠起算貞，最消多校不勾超過臉(史詢堆俱)互A.欄半年佳 圍 橋 循 其B.答1年洞 鄰 稈 卵C.囑2年繭 拼 拖 賴D.椒3年搜28傾.國喂際保繪險(xiǎn)業(yè)烤對海蠶運(yùn)貨凍物戰(zhàn)霧爭險(xiǎn)趁的保肆險(xiǎn)期貫間的影規(guī)定承，采劑取承榜保的雅日橋誠原則湖。(斑改餃辭)灘A.比“習(xí)水上哀危險(xiǎn)掠”泡 用 濟(jì) 暮 棟 構(gòu) 致B.擔(dān)“生倉至句倉繩”數(shù)C.號“嘗門到稅門黑”潛 笨 火 界 徑 恐 謙 顛D.明“會港到誠港楚”案29曠.C騙IF吹合同后下的五貨物蒙在裝躲船后咱因火樹災(zāi)被茫焚，型應(yīng)由役(苦章土剃)幸A.息賣方斜負(fù)擔(dān)尼損失鑰 射 突 竄 距 瘋 歌B.跑賣方伶請求戀保險(xiǎn)光公司棚賠償廳C.此買方船請求賴保險(xiǎn)帽公司紙賠償旺 笛 瞎 矩 慈D.移買方凝負(fù)擔(dān)柴損失捆并請補(bǔ)求保子險(xiǎn)公霞司賠殖償向30佳.被薪稱為糞提單意運(yùn)輸承的運(yùn)射輸方折式是兄(餡衰挪披)帽A.箱班輪純運(yùn)輸幟 酸 自 興 代 蕉 溫 皂B.的航次爽租船醫(yī)運(yùn)輸橫C.帥光船裹租賃我運(yùn)輸先 蛾 社 桶 懂 斑 蛋D.蓋定期炸租船賢運(yùn)輸舞二、愁多項(xiàng)央選擇雜題鄰31怕.以老文字居說明狂表示炸商品伙品質(zhì)愧的方烏法包攪?yán)?巨恰竭浮蟻暫刑)目A.子憑樣邪品買鑒賣濱 億 殼 循 察 背 券 弄B.左憑標(biāo)遷準(zhǔn)買糧賣厭C.鵲憑說遭明書燥買賣脖 好 顧 戚 抱 朵 守D.掛看貨中買賣諸E.短憑商港標(biāo)或錘品牌軟買賣史32舒.表截示出粱口地樸交貨爛的貿(mào)圈易術(shù)溫語有濃(頂敏袋筐貌系掩)嘗A.短FC氧A咳 赤 奮 題 局 趕 仗 槽 極B.溫DE重S錦C.賴CI逼F緩 是 偷 抖 剛 粘 查 弄 乎D.沖CP臥T失E.黨DD剝P泉33鴉.報(bào)餐關(guān)基器本單民證包逝括(勤黨倉擺氏見上)皮A.猶發(fā)票敲 電 胡 梅 岡 賢 佳 巖 夠B.銅裝箱極單束C.壺貨物窮原產(chǎn)債地證頸 捆 界 樸 液 悶 話D.懸出口忌收匯市核銷騎單莊E.款減免壟稅證狼明憤34瘦.下框列事矛件中暴屬不眉可抗飾力事耕件的攏有(獨(dú)侵丑列否扮謊)歸A.淘水災(zāi)潛 劃 逮 版 停 勒 架 法 猶B.敢地震疊C.歡政府呆禁令德 閥 數(shù) 度 謀 表 訓(xùn) 刊D.遺通貨期膨脹問E.摩罷工末35巖.按疾CI括F價抬格條斑件出憲口，織準(zhǔn)備敢投保仗下列嚼險(xiǎn)別響作為謙保險(xiǎn)止條款鋼，哪遠(yuǎn)些是寨妥當(dāng)忠的？思(粗典日部倚算盜)晨A.拐一切岡險(xiǎn)、您淡水崇雨淋攔險(xiǎn)音 羨 脊 恢 船 烘B.觀水漬區(qū)險(xiǎn)、悲受潮玩受熱手險(xiǎn)降C.拐偷竊額險(xiǎn)、序戰(zhàn)爭凝險(xiǎn)、響罷工沾險(xiǎn)衫 屈 星 擠 舌 毅D.片平安烏險(xiǎn)、哪偷竊余險(xiǎn)、讓戰(zhàn)爭會險(xiǎn)麥E.復(fù)平安琴險(xiǎn)、繪一切族險(xiǎn)、蘋戰(zhàn)爭探險(xiǎn)琴三、畏名詞消解釋拴36盆.貿(mào)圈易術(shù)介語洪37系.L艙/C魯38刪.四霞固定莫一負(fù)甩責(zé)扛39即.國旬際多逮式聯(lián)暖運(yùn)剪40反.海憲關(guān)的轟基本蘇任務(wù)留四、鈴計(jì)算刻題蹄41煉.某妥貿(mào)易許公司跌從荷逐蘭進(jìn)厘口3呼0炸00仿箱啤刃酒，巷規(guī)格處為2懇4支怠×田33碰0毫秘升/毛箱，休申報(bào)揮價格慕為C插IF藥上海打HK虜D6墓0/叢箱。畢經(jīng)海某關(guān)審曲查屬爸實(shí)，瀉該啤具酒的咬優(yōu)惠茄稅率愁為3塵.5唇0元套/升鞠，消粥費(fèi)稅崗稅率程為2滿20驢元/陸噸（偶1噸腐=妖98籃8升憑），面增值肥稅稅澡率為查17楚%，朱外匯莖牌價周為1州00揮HK壽D=棒10嘴6人榜民幣綢元。券請計(jì)魚算該牲批貨肥物的謠關(guān)稅贏、消追費(fèi)稅神、增參值稅例。禿42例.某劑紙箱顧包裝戒貨物念共1鉛2圍00袋0箱叉，每委箱的份體積宿為0牽.0榴45釋立方氣米，高每箱稼毛重許為0老.0逝46紅公噸吃，班剩輪運(yùn)做價表榨顯示枕運(yùn)費(fèi)肢的計(jì)影費(fèi)標(biāo)交準(zhǔn)為循W/寨M，盯從啟池運(yùn)港盟到目娃的港返每計(jì)腦費(fèi)噸朝的基酸本運(yùn)壁費(fèi)為嶺85墨美元禿，并筐加收欺10喉%的飯港口鏡擁擠姨附加蠻費(fèi)和凈15槍%的什超長挺附加足費(fèi)。槽請計(jì)蓄算該割批貨向物的逆總運(yùn)芳費(fèi)是號多少雕美元爹？壺五、底簡答跌題謎43議.選士用貿(mào)丑易術(shù)愁語時精應(yīng)考辱慮哪緊些因烤素？洞44貓.什畢么是勵海上延貨物薦運(yùn)輸董合同鉤？其停保險(xiǎn)蹤單中猛明確芬排除瓣在外儲的風(fēng)臉險(xiǎn)有蓄哪些確？辯45村.什挎么叫螺海關(guān)貪查驗(yàn)暑？請勢說出坦三種尊常用懼的查攻驗(yàn)方胖法。件六、夢案例獲題三46獎.一店批貨型物共殺10恭0箱紀(jì)，自協(xié)廣州撤運(yùn)至緞紐約樹，船枕公司慎已簽憑發(fā)蟲“嚴(yán)裝船握清潔森提單目”儉，等禿貨到壯目的義港，棵收貨寶人發(fā)只現(xiàn)下編列情初況：毅①緞5箱禍欠交驅(qū)；數(shù)②忙10傾箱包掌裝嚴(yán)邁重破邀損，保內(nèi)部廚貨物千已散經(jīng)失5膏0%洲；臨③鍬10典箱包棕裝外退表完虎好，馳箱內(nèi)革貨物鳴有短鋼少。芝請問倒上述駁三種染情況學(xué)是否袍應(yīng)屬釣于船批方或班承運(yùn)錫人責(zé)膚任?膊為什身么你?貧國際暢物流夢模擬勾試題破三漏胖一、迎單項(xiàng)旗選擇針題1.___________的發(fā)展為國際物流信息系統(tǒng)的完善提供了條件。()

A.internetB.EDI

C.GPSD.GIS

2.聯(lián)合運(yùn)輸和大陸橋運(yùn)輸?shù)闹匾浇椤猒__________的發(fā)展是令人震驚的。()

A.集裝箱B.托盤

C.籠車D.廂式車

3.目前，在國際物流領(lǐng)域，___________得到了較廣泛的應(yīng)用，極大地提高了國際物流參與者之間的信息傳輸速度和準(zhǔn)確性。()

A.DDUB.DEQ

C.EDID.GPS

4.___________是以國境為標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)計(jì)進(jìn)出口貨物的。()

A.總貿(mào)易B.貨物貿(mào)易

C.服務(wù)貿(mào)易D.專門貿(mào)易

5.生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間通過第三國所進(jìn)行的貿(mào)易，就是()

A.過境貿(mào)易B.間接貿(mào)易

C.直接貿(mào)易D.轉(zhuǎn)口貿(mào)易

6.包銷商與供貨人之間的關(guān)系屬于()

胳逝A.真委托紐關(guān)系訴奇抓債律均B.掩代理掉關(guān)系食

拔建C.缸買賣盯關(guān)系系輛想帝先D舒.贈修予關(guān)待系

獸猜7.狀國際葛運(yùn)輸妥一般書最常焰用的枯運(yùn)輸涌方式提是_雹__賄__高_(dá)_遞__墓__括，其泰次是激__逮__蛾__喊__順__冒_。尾(金區(qū)喚嗚)病斧

盲指A.興鐵路增運(yùn)輸撐公路纖運(yùn)輸宴妄骨贈繞雖B.大海洋輝運(yùn)輸偏鐵路督運(yùn)輸岔

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井籍C.掃航次貓期租軍好稻壇六親D斃.租滅船運(yùn)撤輸

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偏速C.腎船舶筐現(xiàn)場煉管理屈艦去去抱D.什有關(guān)泛租船語運(yùn)輸勇的代添理業(yè)華務(wù)

積陰10禍.因表貨運(yùn)屬代理李不能騰控制睜的原刑因?qū)z致合版同無合法履繼行而屬產(chǎn)生呼的費(fèi)勇用，瞞一般廢由_坦__評__騙__鹽__吩__仿承擔(dān)杯。(你序扮俯)

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營輝11女.海豆關(guān)的是最基獄本的畢任務(wù)島是(揉嫁追映)

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星蓋C.闖19精98淋年1鳥月1型日油予尼格D騎.1軋99約8年宴6月幣1日盼

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遣鵲14種.進(jìn)型口大屋宗商腥品，疫在卸走貨過悲程中狂隨卸浸貨進(jìn)皺度，酸按一瞎定比忍例，膀抽到拍各個杠部位黃的代產(chǎn)表性糠樣品抗，然瓦后經(jīng)騰過混剝合、并粉碎稀、縮救分，此取得認(rèn)代表眉性檢投驗(yàn)樣已品進(jìn)叢行檢孤驗(yàn)的漢抽樣驢方法旨叫作馬劍(復(fù)穿慰)

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蠢折15繼.某檢船舶美在海壤上遭救遇臺棄風(fēng)，窯雨水戒將貨銅物淋漠濕而傍導(dǎo)致浪船上殊全部星貨物貴無法碎使用騎，如欠果需魔要修刃復(fù)貨盤物，各那么殲，修重復(fù)成童本要寶比貨訓(xùn)物本折身價夢值還書高，啦這種擁損失刷被稱吉為(醒闖創(chuàng))

鴿搖A.氧實(shí)際逗全損扛守躁私膏殖頑B.鴨推定奪全損偶

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蠶伐C.伐失火掉兇神奏裕誰邁雹D.算共同灘海損烘

侍獅17榨.為丸了在閥海港術(shù)或國此際機(jī)缺場簡醫(yī)便、華迅速偽辦理舉報(bào)關(guān)菠手續(xù)跪，為譽(yù)外國重貨物估提供以裝卸昨、搬睡運(yùn)和烘臨時饅儲存活的公錯營的秘保稅裳區(qū)叫由(瓶艙修)

板刮A.愈指定薦保稅辟區(qū)叫獅偵B膽.保蹤稅貨臟棧

走仙C.菠保稅耕倉庫宵皆跡鋼D良.保癥稅工巡廠

初敞18處.中況國按致自由姑貿(mào)易肺區(qū)模巨式建區(qū)立的搜第一腔個保披稅區(qū)搖是(脫她傷)

店狗A.確深圳糧沙頭返角揪讀淡B遠(yuǎn).深臣圳鹽純田港三

橡出C.房上海甚外高猴橋農(nóng)匆們D.造江蘇局張家界港

靈岔19攪.習(xí)象慣上初稱為稼“關(guān)層單”脾的貨睬物運(yùn)宵輸單誕據(jù)是胸(謹(jǐn)添厘凈)

飾矮A.累托運(yùn)蓮單布腳潤鑄敢B.撲裝貨棕單

爹理C.鴨收貨禁單荷藝訴洪固D.讀載貨伙清單墾

枯確20纖.在岡集裝潤箱運(yùn)敢輸中碗，單哪證業(yè)更務(wù)員荒以_睛__救__醋__許__幸__握為依糞據(jù)簽脆發(fā)提持單。騰(謠誠禾)

犬嫁A.表托運(yùn)壯書順服衡蔑肚代B.游裝箱溪單

殿嫂盈判C.縣場站烘收據(jù)嘉歡笨啄勝劉D.屠貨物聞清單掠

二、多項(xiàng)選擇題21.國際物流系統(tǒng)的主要組成系統(tǒng)包括()

A.國際貨物運(yùn)輸系統(tǒng)B.國際儲存系統(tǒng)

C.國際檢驗(yàn)系統(tǒng)D.國際通關(guān)系統(tǒng)

E.裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)

22.國際貿(mào)易的對象包括()

A.貨物B.服務(wù)

C.技術(shù)D.投資

E.物流

23.不適合集裝箱化的貨物有()

A.大型卡車B.橋梁

C.廢鋼鐵D.針織品

E.打字機(jī)

三、判斷題

24.國際物流是國內(nèi)物流的延伸，是國際貿(mào)易的必然組成部分。()

25.國際分工的細(xì)化以及國際物流的增長帶動與促進(jìn)了國際貿(mào)易的發(fā)展。()

26.貨運(yùn)代理是介于貨主和實(shí)際承運(yùn)人之間的中間商，它一方面代為貨主進(jìn)行租船訂艙，另一方面又代為實(shí)際承運(yùn)人攬貨，從中收取整箱(車)貨與零擔(dān)貨之間的差價或收取傭金。()

27.世界各國對外貿(mào)易的總和，就構(gòu)成了國際貿(mào)易，也稱世界貿(mào)易。()

28.由于國際貿(mào)易需求的多樣化，形成物流多品種、大批量化，要求國際物流向優(yōu)質(zhì)服務(wù)和多樣化發(fā)展。()

29.航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)中航空公司只負(fù)責(zé)貨物由一站至另一站的空中運(yùn)輸。()

30.由航空公司和航空貨運(yùn)代理公司簽發(fā)的航空運(yùn)單其法律效力是相同的。()

31.將貨物從一條船只上卸下，再裝上另一條船只的行為可稱為轉(zhuǎn)運(yùn)。()

32.我國的鐵路國際貨運(yùn)可分為國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)和對港澳地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸。()

33.中國加入了“國際貨約”。()

四、填空題34.我國于___________日公布《中華人民共和國國際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定》。

35.國際貨運(yùn)代理的國際組織為“國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會”，簡稱___________。

36.“國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會”總部設(shè)在___________。

37.國際貨運(yùn)代理人的業(yè)務(wù)范圍包括：為發(fā)貨人服務(wù)，為承運(yùn)人及代理服務(wù)，為港口服務(wù)，為海關(guān)服務(wù)及___________。

38.《海關(guān)法》明確規(guī)定海關(guān)有四項(xiàng)基本任務(wù)，即___________進(jìn)出境的運(yùn)輸工具、貨物、行李物品、郵遞物和其他物品，征收關(guān)稅和其他稅費(fèi)，查緝走私和編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)。

39.目前向海關(guān)注冊辦理報(bào)關(guān)企業(yè)分為三大類：一是___________；二是代理報(bào)關(guān)企業(yè)；三是自理報(bào)關(guān)企業(yè)。

40.根據(jù)《海關(guān)法》第九、十、十一條規(guī)定，凡須向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)的單位應(yīng)向海關(guān)辦理___________。

五、名詞解釋41.貨物通關(guān)

42.國際貿(mào)易

43.拍賣

44.信匯

六、簡答題45.什么是化學(xué)方法檢驗(yàn)檢疫？

46.檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)檢疫工作的最后一個環(huán)節(jié)是什么？

47.海運(yùn)貨物承保的風(fēng)險(xiǎn)有哪幾種？

七、論述題

48.談?wù)勛杂筛刍蜃杂少Q(mào)易區(qū)的主要含義。國際物流模擬試題四一、單選1.零庫存是在有充分（）下的一種特殊庫存形式A．存貨儲備保障前提

B.時間調(diào)度存貨C.以來外供存貨

D.以上都包括2．運(yùn)輸標(biāo)志又稱

頭，其主要內(nèi)容包括（）A．目的地的名稱或代號

B.收貨人、發(fā)貨人的代號C．件號、批號

D.以上都不是3．基本險(xiǎn)有（）A．戰(zhàn)爭險(xiǎn)

B.包裝破裂險(xiǎn)

C.滲漏險(xiǎn)

D.全損險(xiǎn)4．要成功使用EDI最重要的是（）A．有一套計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)

B.EDI標(biāo)準(zhǔn)C．通信環(huán)境

D.計(jì)算機(jī)人員5．信用證是一份（）A．銀行

B.承諾付款

C.結(jié)算

D.信用6．配送的主要形式是（）配送A．生產(chǎn)企業(yè)

B.倉庫

C.配送中心

D.商店7．在國際貿(mào)易中FOB價格指（）A．不包含運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)

B.貨上船后保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)任C．不考慮商品價格之外的費(fèi)用

D.不用買保險(xiǎn)8．所謂的“物流冰山說”是指（）A．物流成本可縮性大

B.物流的不確定性

C．物流尚在開發(fā)的領(lǐng)域，也是物流的潛力所在D.物流成本不確定9．（）不是現(xiàn)代化物流的特點(diǎn)A．信息化B.短途化

C.標(biāo)準(zhǔn)化

D.簡單化10．流通加工屬于（）范圍A．加工

B.流通

C.增值服務(wù)

D.改變裝潢11．每公里距離的運(yùn)輸成本隨運(yùn)輸距離增加而（）A．增加

B.不確定

C.減少

D.先增加達(dá)到成本點(diǎn)后減少12．包準(zhǔn)成本過低，會引起（）成本增加A．運(yùn)輸

B.儲存

C.配送

D.裝卸與搬運(yùn)13．國際物流不包括國際貿(mào)易中的（）A．有型商品貿(mào)易B.無形貿(mào)易C.過境貿(mào)易D.易貨貿(mào)易14.對國際物流來說保險(xiǎn)是（）A.可有可無B.有貨主負(fù)責(zé)C.必不可少D.有承運(yùn)人負(fù)責(zé)15.從收貨到遞送的貨物全程追蹤服務(wù):預(yù)約,當(dāng)天收貨,車輛租賃服務(wù)屬于（）A.貨運(yùn)代理型增值服務(wù)B.倉儲型增值服務(wù)C.運(yùn)輸增值服務(wù)D.信息型增值服務(wù)

16．在制造業(yè)物流中，物流按其在制造業(yè)中所發(fā)揮的職能，可分為（）A．供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流及廢棄物流B．區(qū)域物流、國內(nèi)物流和國際物流

C.微觀物流和宏觀物流

D．企業(yè)物流和社會物流17．根據(jù)存貨重點(diǎn)ABC分類管理法，配貨中心盤點(diǎn)頻率最高的存貨應(yīng)該是（）A．C類存貨

B.A類存貨

C.B類存貨

D.是具體情況而定18．部分廢料可通過收集、分類、加工、供應(yīng)等環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)化成新的產(chǎn)品，重新投入到生產(chǎn)或消費(fèi)中，這一過程稱為（）A．回收物流

B.銷售物流

C.生產(chǎn)物流

D.廢棄物流19．運(yùn)輸成本降低的主要措施（）A．杜絕空載

B.減少交叉運(yùn)輸

C.增加承載量

D.提高噸千米數(shù)20．在物流服務(wù)的主要模式中，社會化和專業(yè)化程度較低的模式是（）A．第三方物流模式B.第四方物流模式

C.自我物流模式

D.以上答案都不對21．物流流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率越高說明營運(yùn)能力（）A．越弱

B.越強(qiáng)

C.不變

D.不一定22．物流系統(tǒng)化的目標(biāo)是（）A．最低庫存

B.流程再造

C.機(jī)制再造

D.分撥物流23.第三方利潤泉是通過（）獲得的A．運(yùn)輸成本

B.包裝成本

C.物流成本

D.倉儲成本24．第三方物流是根據(jù)（）提供現(xiàn)實(shí)的物流服務(wù)A．合同條款

B.口頭承諾

C.固定安排

D.物流方的要求25．倉儲、裝卸搬運(yùn)、包裝配送屬于（）A．增值服務(wù)

B.常規(guī)服務(wù)

C.客戶服務(wù)

D.特定服務(wù)26．供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略可以看成是一種（）A．覆蓋戰(zhàn)略

B.滲透戰(zhàn)略

C.擴(kuò)展戰(zhàn)略

D.雙贏戰(zhàn)略27．（）是指社會再生產(chǎn)總體的物流活動，是從社會再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識的和研究的物流活動.A．宏觀物流

B.中觀物流

C.微觀物流

D.企業(yè)物流28．在運(yùn)輸合理化的諸因素中，（）是最重要的因素.A．競爭環(huán)境

B.聯(lián)合運(yùn)輸中的合作者

C.運(yùn)輸距離

D.運(yùn)輸工具折舊及費(fèi)用29．管道運(yùn)輸?shù)闹饕蛔阒帲篈．運(yùn)輸物品受限制

B.運(yùn)輸費(fèi)用高

C.運(yùn)輸管道造價太高

D.運(yùn)輸時間長

二、判斷題１.物流是處在社會經(jīng)濟(jì)大環(huán)境由若干相互依賴，相互制約的部分緊密結(jié)合而形成的具有特定的功能的有機(jī)整體，所以物流是一個系統(tǒng)。（）２.貨物通關(guān)過程中，貨主只需向海關(guān)交納進(jìn)出口關(guān)稅，不要交納增值稅和附加稅。（）３.國際貨物保險(xiǎn)中，如果已經(jīng)投保了，＂一切險(xiǎn)＂，就對一切保險(xiǎn)事故進(jìn)行索嘗。（）４.庫存水平不會影響運(yùn)輸批量和運(yùn)輸決策。（）５.第三方物流將取代企業(yè)物流。（）６.電子數(shù)據(jù)交換（ＥＤＩ）俗稱無紙化貿(mào)易。（）７.物流管理就是商品儲存和運(yùn)輸管理。（）８.配送與送貨內(nèi)容相容，都是用戶需要什么送什么。（）９.電子商務(wù)要求物流管理人員，具有較高的物流管理水平，較高的電子商務(wù)知識。（）１０.與傳統(tǒng)的管理相比較，供應(yīng)鏈管理更加重視提高客戶服務(wù)水平。（）11.BPR是一個新興的管理理念，它指的是企業(yè)流程再造。（）12.電子商務(wù)可以不受時間、地域限制進(jìn)行貿(mào)易，但是交易成本高。（）13.對工業(yè)企業(yè)而言，供應(yīng)物流要比銷售物流復(fù)雜的多。（）14.年采購費(fèi)用，主要取決于采購批量，采購批量越小，則費(fèi)用越底。（）15.綠色物流主要解決汽車運(yùn)輸?shù)奈廴締栴}。（）16.現(xiàn)代庫存控制方法、分銷需求計(jì)劃與商品流通中的市場營銷緊密相關(guān)。（）

17.不同的運(yùn)輸方式對運(yùn)輸單證的要求各不相同，如海運(yùn)提單是貨物所有權(quán)的憑證，可以轉(zhuǎn)讓，而空運(yùn)單一般都印有：不可轉(zhuǎn)讓的字樣。（）

三、多項(xiàng)選擇題1.推動和影響國際物流發(fā)展的最為重要的要素包括（）A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平B.全球供應(yīng)鏈的形成C.制度環(huán)境和技術(shù)條件D.區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展2.物流信息化的意義包括物流資源整合和（）A.物流信息共享B.物流服務(wù)水平的提高C.物流系統(tǒng)運(yùn)行的優(yōu)化D.物流作業(yè)流程的優(yōu)化3.生產(chǎn)物流是（）在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動A.原材料B.再制品C.半成品D.產(chǎn)成品E.人的勞動4.不合理儲存有（）A.儲存時間過長B.儲存數(shù)量過大C.固體與流體物資同庫儲存D.儲存條件不足或失衡E.儲存結(jié)果失衡5.供應(yīng)鏈管理的最終目的（）A.物品供應(yīng)及時化B.物品庫存最優(yōu)化C.總成本最底化D.客戶服務(wù)最優(yōu)化6.物流產(chǎn)業(yè)中包括的行業(yè)有（）A.運(yùn)輸業(yè)B.包裝業(yè)C.郵政業(yè)D.裝卸業(yè)E.相關(guān)信息7.加工貿(mào)易中的進(jìn)出口貨物通關(guān)的程序是申報(bào)和（）A.查驗(yàn)B.征稅C.放行D.結(jié)關(guān)8.配送中心地址及規(guī)劃應(yīng)考慮的主要因素（）A.土地的成本和可獲得性B.交通的便利性C.發(fā)展因素D.勞動力因素E.市場因素F.建設(shè)費(fèi)用G.政府總體規(guī)劃四、簡答題１、簡述零庫存管理的特點(diǎn)？２、簡述保稅區(qū)的含義和特點(diǎn)？３、簡述國際海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？４、集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢？５、國際多式聯(lián)運(yùn)的特征？６、簡述物流系統(tǒng)的構(gòu)成？７、簡述企業(yè)供應(yīng)商的分類？８、簡述海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用？９、簡述CIF的含義？國際物流模擬試題五案例一：

某新成立的第三方物流企業(yè)擁有3噸普通卡車50輛，10噸普通卡車30輛，高級無梁倉庫20000平方米，層高14米，企業(yè)地外上海市閔行地區(qū)，閔行地區(qū)是上海最早的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，外商投資企業(yè)多，鄰近有滬閔路和莘松公路，交通便利.請比較以下四種市場定位中哪一種最適合于該企業(yè)，為什么？

上海西部地區(qū)的國際貸運(yùn)代理；

企業(yè)的第三方物流企業(yè)；

車輛外包，倉庫出租；

省際運(yùn)輸倉儲企業(yè).

案例二：

甲公司要從位于S市的工廠直接裝運(yùn)500臺電視機(jī)送往位于T市的一個批發(fā)中心.這票貨物價值為150萬元.T市的批發(fā)中心確定這批貨物的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸時間為2.5天，如果超出標(biāo)準(zhǔn)時間，每臺電視機(jī)的每天的機(jī)會成本是30元.甲公司的物流經(jīng)理設(shè)計(jì)了下述三個物流方案，請從成本角度評價這些運(yùn)輸方案的優(yōu)劣.

A公司是一家長途貨物運(yùn)輸企業(yè)，可以按照優(yōu)惠費(fèi)率每公里0.05元/臺來運(yùn)送這批電視機(jī)，裝卸費(fèi)用為每臺0.1元.已知S市到T市的公路運(yùn)輸里程為1100公里，估計(jì)需要3天的時間才可以運(yùn)到（因?yàn)樨浳镅b卸也需要時間）.

B公司是一家水運(yùn)企業(yè)，可以提供水陸聯(lián)運(yùn)服務(wù)，即先用汽車從甲公司的代倉庫將貨物運(yùn)至S市的碼頭（20公里），再用船運(yùn)至T市的碼頭（1200公里），然后再用汽車從碼頭至批發(fā)中心（17公里）.由于中轉(zhuǎn)的過程中需要多次裝卸，因此整個運(yùn)輸時間大約為5天.詢價后得知，陸運(yùn)運(yùn)費(fèi)為每公里0.05元/臺，裝卸費(fèi)為每臺0.1元，水運(yùn)運(yùn)費(fèi)為每臺0.6元.

C公司是一家物流企業(yè)，可以提供全方位的物流服務(wù)，報(bào)價為22800元.它承諾在標(biāo)準(zhǔn)時間內(nèi)運(yùn)到，但是準(zhǔn)點(diǎn)的百分率為80%.

案例三：

“大眾包餐”是一家提供全方位包餐服務(wù)的公司，由上海某大飯店的下崗工人李楊夫婦于1994年創(chuàng)辦，如今已經(jīng)發(fā)展成為蘇錫常和杭嘉糊地區(qū)小有名氣的餐飲服務(wù)企業(yè)之一.“大眾包餐”的服務(wù)分成兩類：遞送盒飯和套餐服務(wù).盒飯主要由葷菜、素菜、鹵菜、大眾湯和普通水果組成.可供顧客選擇的菜單：葷菜6種、素菜10種、鹵菜4種、大眾湯3種和普通水果3種，還可以定做飲料佐餐.盡管菜單的變化不大，但從年度報(bào)表上來看，這項(xiàng)服務(wù)的總體需求水平相當(dāng)穩(wěn)定，老顧客通常每天會打來訂購.但由于設(shè)施設(shè)備的緣故，“大眾包餐”會要求顧客們在上午10點(diǎn)前預(yù)訂，以便確保當(dāng)天遞送到位.

在套餐服務(wù)方面，該公司的核心能力是為企事業(yè)單位提供冷餐會、大型聚會，以及一般家庭的家宴和慶宴會上.客戶所需的各種菜肴和服務(wù)可以事先預(yù)約，但由于這項(xiàng)服務(wù)的季節(jié)性很強(qiáng)，又與各種社會節(jié)日和國定假日相關(guān)，需求量忽高忽低，有旺季和淡季之分，因此要求顧客提前幾周甚至1個月前來預(yù)定.

大眾包餐公司內(nèi)的設(shè)施布局類似于一個加工車間.主要有五個工作區(qū)域：熱制食品工作區(qū)，冷菜工作區(qū)，鹵菜準(zhǔn)備區(qū)，湯類與水果準(zhǔn)備區(qū)，以及一個配餐工作區(qū)，專為裝盒飯和預(yù)訂的套菜裝盆共享.此外，還有三間小冷庫供儲存冷凍食品，一間大型干貨間供儲藏不易變質(zhì)的物料.由于設(shè)施設(shè)備的限制以及食品變質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)制約著大眾包餐公司的發(fā)展規(guī)模，雖然飲料和水果可以外購，有些店家愿意送貨上門，但總體上限制了大眾包餐公司提供柔性化服務(wù).

李楊夫婦聘用了10名員工：兩名廚師和8名食品準(zhǔn)備工，旺季時另外雇傭一些兼職服務(wù)員.

包餐行業(yè)的競爭是十分激烈的，高質(zhì)量的食品、可靠的遞送、靈活的服務(wù)以及低成本的運(yùn)營等都是這一行求生存謀發(fā)展的根本.近來，大眾包餐公司已經(jīng)開始感覺到業(yè)自愈來愈挑剔的顧客和幾位新來的專業(yè)包餐商的競爭壓力.顧客們愈來愈需要菜單的多樣化、服務(wù)的柔性化，以及響應(yīng)的及時化.

李楊夫婦最近參加現(xiàn)代物流知識培訓(xùn)班，對準(zhǔn)時化運(yùn)作和第三方物流服務(wù)的印象很深，深思著這些理念正是大眾包餐公司要保持其競爭能力所需要的東西.但是他們感到疑惑，大眾包餐公司否借助第三方的物流服務(wù).

現(xiàn)請你為根據(jù)上述情況回答下列問題：

大眾包餐公司的經(jīng)營活動可否引入第三方物流服務(wù)，并請說明理由.

大眾包餐公司實(shí)施準(zhǔn)時化服務(wù)有無困難，請加以解釋.

在引入第三方物流服務(wù)中你會向大眾包餐公司提出什么建議？

案例四：

UPS是一家大型的國際快遞公司，它除了自身擁有幾百架貨物運(yùn)輸飛機(jī)之外，還租用了幾百架貨物運(yùn)輸飛機(jī)，每天運(yùn)輸量達(dá)1000多件.UPS在今世界建立了10多個航空運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)中心，在200多個國家和地區(qū)建立了幾萬個快遞中心.UPS公司的員工達(dá)到幾十萬.年?duì)I額可達(dá)到幾百億美元，在世界快遞公司中享有較高的聲譽(yù).UPS公司是從事信函、文件及包裹快速傳遞業(yè)務(wù)的公司.它在世界各國和地區(qū)均取得了進(jìn)出的航空權(quán).在中國，它建立了許多快遞中心.公司充分利用高科技手段，做到了迅速安全、物流服務(wù)內(nèi)容廣泛的完美形象.

為什么說UPS是一家國際物流企業(yè)，與一般運(yùn)輸物流企業(yè)有什么不同？

UPS在各地開設(shè)快遞業(yè)務(wù)與當(dāng)?shù)氐乩憝h(huán)境、風(fēng)俗習(xí)慣、消費(fèi)觀念、收入是否有關(guān)？

UPS是否需要建立許多倉庫？

描述一下國際快遞物流企業(yè)的發(fā)展前景？

國際物流模擬試題六淘寶網(wǎng)“推薦物流”之困在電子商務(wù)中，物流在很大程度上影響了其效益。淘寶的飛速發(fā)展與其在物流方面的努力不無關(guān)系。淘寶推薦物流模式的實(shí)施保障了其用戶能盡可能地?fù)碛懈玫奈锪鞣?wù)以及更優(yōu)惠的價格，但在物流行業(yè)本身存在不足的情況下，物流仍是制約淘寶發(fā)展的瓶頸之一。

作為國內(nèi)最大的C2C電子商務(wù)網(wǎng)站，淘寶網(wǎng)在2007年的交易總額達(dá)到了433.1億元，同比增長156.3%。淘寶的這一數(shù)字僅次于百聯(lián)集團(tuán)，躍升為中國第二大綜合賣場。

淘寶網(wǎng)的飛速發(fā)展固然與其免費(fèi)的經(jīng)營策略吸引巨大的人氣與商流有關(guān)，但其對物流的重視也成為其大發(fā)展的一個“法寶”?！霸趪鴥?nèi)的電子商務(wù)網(wǎng)站中，淘寶在物流方面是做得非常深入的?！碧詫毦W(wǎng)產(chǎn)品技術(shù)中心產(chǎn)品經(jīng)理嚴(yán)俊表示。盡管如此，但國內(nèi)目前的物流狀況仍難以滿足淘寶對物流的需求。

“在電子商務(wù)中，信息流、資金流、物流這三者共同構(gòu)成了完整的電子商務(wù)?！币子^國際分析師曹飛表示，“前兩者都可以通過計(jì)算機(jī)虛擬化在網(wǎng)上完成，惟有實(shí)實(shí)在在的物流難以像信息流、資金流那樣被虛擬化，物流也就成為影響電子商務(wù)效益的一個重要因素。而目前國內(nèi)的物流還遠(yuǎn)達(dá)不到電子商務(wù)的需求，物流也就成為制約電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸之一。”

“推薦物流”策略

身為電子商務(wù)企業(yè)的淘寶網(wǎng)，“輕公司”也將是其努力的目標(biāo)。在物流外包、供應(yīng)鏈扁平化的大背景下，盡管淘寶網(wǎng)上的不少賣家希望淘寶網(wǎng)建立自己的物流體系，但其期望難以實(shí)現(xiàn)。雖然沒有自己的物流體系，但淘寶也探索著自己獨(dú)特的物流策略——推薦物流，即淘寶與物流公司簽約，簽約的物流公司進(jìn)入淘寶的推薦物流企業(yè)行列，這些物流企業(yè)便可直接通過與淘寶對接的信息平臺上接受其用戶的訂單。

一直以來，淘寶便逐步完善自身的網(wǎng)上交易體系。淘寶評價體系的建立，提高了交易的誠信；支付寶的推出，確保了交易安全，而“推薦物流”模式的實(shí)行則使得淘寶網(wǎng)的物流更加規(guī)范，博得了網(wǎng)購用戶更大的好感。

“使用‘推薦物流’加強(qiáng)了淘寶對物流的控制力?！眹?yán)俊稱，“因?yàn)槭褂猛扑]物流后，淘寶可以對相應(yīng)物流公司的物流配送情況進(jìn)行監(jiān)督，推薦物流也可以為用戶提供更好的服務(wù)和更優(yōu)惠的價格。而且一旦出現(xiàn)差錯，比如發(fā)生破損等情況，淘寶接到投訴后，便會監(jiān)督物流公司的投訴和理賠情況，這樣也會降低淘寶用戶索賠的難度?！?/p>

據(jù)嚴(yán)俊介紹，物流公司要進(jìn)入淘寶的推薦物流行列，必須是網(wǎng)絡(luò)成熟、排名前十的企業(yè)，而且服務(wù)范圍盡量是全國范圍內(nèi)的。在進(jìn)入淘寶的“推薦物流”之時，也必須與淘寶簽訂相關(guān)協(xié)議，約定服務(wù)價格、內(nèi)容和方式，以及非常優(yōu)惠的賠付條款，并規(guī)定由淘寶監(jiān)控和督促物流公司對于投訴和索賠的處理。

同時，淘寶與推薦物流公司之間的信息平臺對接已初步完成?！坝脩粼谔詫毦W(wǎng)上達(dá)成交易后，如果使用‘推薦物流’，便可以直接在線發(fā)送訂單，經(jīng)確認(rèn)后，物流公司就會上門取貨，而且買家和賣家還可以隨時跟蹤訂單?！眹?yán)俊說。

盡管淘寶用戶可以自由選擇物流服務(wù)商，既可以使用推薦物流，也可以自由尋找其他物流服務(wù)商。但如今，淘寶網(wǎng)上使用推薦物流的用戶已經(jīng)達(dá)到了70%。這一比例也初步證明了推薦物流模式的成功。

物流仍是瓶頸

對于淘寶來說，“推薦物流”模式更好地規(guī)范了其物流管理和服務(wù)，但來自物流的制約并沒有消除，物流仍是其進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸之一。

小陳已在淘寶網(wǎng)上開了三年網(wǎng)店，然而最近發(fā)生的一件事卻讓他開心不起來?！扒岸螘r間我賣出一款產(chǎn)品，使用的是推薦物流，然而對方卻在發(fā)貨近10天后才收到。對方因快遞時間過長，最后卻給我一個差評，這可是我3年來第一次差評。”該賣家說，“這肯定會對以后的生意產(chǎn)生不利影響?！?/p>

“我覺得現(xiàn)在最需要完善的就是物流了，其實(shí)好多時候賣家早就發(fā)貨了，是物流公司因個人問題耽誤了時間，甚至把物品弄丟了，但是受害者是買家和賣家。”淘寶網(wǎng)的另一賣家小吳說，“既然淘寶是一個中介交易平臺，不能只是錢上面的中介，對買賣雙方的權(quán)益都需要如實(shí)中介。現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)，錢到支付寶后因?yàn)橛兄薪?，但是貨是買賣雙方通過物流發(fā)送的沒中介，出現(xiàn)問題比比皆是。比如貨不對版，賣家不按要求發(fā)貨，買家故意刁難等。所以，希望淘寶有在現(xiàn)有基礎(chǔ)上加個對貨物中介的審核來保證雙方權(quán)益?！?/p>

曹飛分析，相對于B2C而言，物流企業(yè)在C2C中相對處于強(qiáng)勢地位，在某些情況下，難免會出現(xiàn)服務(wù)不到位等情況。因?yàn)閷τ谖锪髌髽I(yè)整個業(yè)務(wù)而言，淘寶網(wǎng)上單一賣家業(yè)務(wù)所占比例很小，而不像B2C中的物流業(yè)務(wù)，會占其業(yè)務(wù)總額的很大比重。而用戶在網(wǎng)上購物除了便捷以外，更多的是因?yàn)榫W(wǎng)上購物價格的低廉。所以網(wǎng)上購物的物流費(fèi)用比（物流費(fèi)用占費(fèi)用的比例）就會成為關(guān)注的重點(diǎn)之一。如果網(wǎng)上購買物品的價格和物流費(fèi)用之和高于在實(shí)體店購買的成本，那么用戶多數(shù)情況下就不會選擇去網(wǎng)上購物。因而，在淘寶網(wǎng)上，賣家更多的是考慮物流企業(yè)的配送價格，其次才是物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。在這樣的情況下，C2C交易難免出現(xiàn)物流配送問題。

“作為電子商務(wù)不可或缺的一個環(huán)節(jié)，物流是制約其發(fā)展的一個瓶頸，物流服務(wù)的好壞直接影響到用戶的體驗(yàn)。就目前來講，盡管相比于兩年前，第三方物流企業(yè)已經(jīng)獲得了很大的發(fā)展，但仍然達(dá)不到電子商務(wù)對物流的需求。”曹飛稱，“具體來講，目前的物流企業(yè)在配送時間、物流質(zhì)量、先驗(yàn)貨再簽收方面，都存在著較大的問題。而在其上游，它的結(jié)算周期、周轉(zhuǎn)效率、抗風(fēng)險(xiǎn)能力也都或多或少存在某些問題?！?/p>

對于來自物流的制約，淘寶網(wǎng)自身也有深刻的體會。“現(xiàn)在的物流企業(yè)普遍存在專業(yè)化程度低、缺失社會化服務(wù)、物流標(biāo)準(zhǔn)混亂、物流設(shè)備落后等問題?！眹?yán)俊表示,“與淘寶所需要的物流服務(wù)還有不小的差距?！?/p>

期待物流集約化

目前，與淘寶網(wǎng)合作的物流公司參差不齊，其所提供的物流服務(wù)質(zhì)量與價格水平也各不相同。如果用戶在物流這一環(huán)節(jié)受到挫折，那么勢必會影響到淘寶網(wǎng)的交易量。由于這些物流公司是淘寶網(wǎng)指定的，那么這些物流公司服務(wù)的不完善，也會使淘寶網(wǎng)的形象受到損害。

然而這種局面的出現(xiàn)也跟整個物流行業(yè)自身問題有關(guān)，盡管淘寶希望用戶有更好的物流服務(wù)，但其自身也無力改變這種現(xiàn)狀。淘寶自身能做的也更多的是體現(xiàn)在對與其簽約的物流公司監(jiān)管方面。這種局面的改善，也惟有期待整個物流行業(yè)的發(fā)展。

“目前物流行業(yè)，還亟須規(guī)范。應(yīng)該由一些大的物流企業(yè)逐漸收購一些中小型的物流企業(yè)，將那些服務(wù)不到位的物流企業(yè)逐漸淘汰掉。在發(fā)達(dá)國家，所有的物流配送全是由大型的物流企業(yè)按一定的標(biāo)準(zhǔn)在做，他們的價格也是透明的。國內(nèi)的物流企業(yè)也應(yīng)該向這個方向發(fā)展，以逐步達(dá)到電子商務(wù)對物流的要求?！辈茱w說。

“要真正實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的物流需求，物流企業(yè)信息化水平的提升、完善的物流規(guī)劃以及標(biāo)準(zhǔn)化是必不可少的，而更為重要還是標(biāo)準(zhǔn)化，不僅價格要統(tǒng)一，服務(wù)也要標(biāo)準(zhǔn)化。”嚴(yán)俊認(rèn)為，現(xiàn)在國內(nèi)快遞行業(yè)還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，快遞企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和價格也不一樣，這明顯加大了淘寶在物流管理方面的難度。

標(biāo)榜為“輕公司”的電子商務(wù)企業(yè)，如果基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)快遞物流跟不上，亦將難以承受其“輕”。惟有整個物流行業(yè)的發(fā)展完善，基礎(chǔ)性服務(wù)有了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，建立在“重”基礎(chǔ)上的電子商務(wù)，才有“化蝶”為真正“輕公司”的可能。國際物流模擬試題七（第一部分）一、判斷題1．每當(dāng)?shù)竭_(dá)訂貨周期規(guī)定的時間點(diǎn)時，按最高庫存量補(bǔ)足庫存的方法稱為定量訂貨法。(

)2．所謂經(jīng)濟(jì)訂購批量是指庫存成本最小的訂購量。(

)3．在配送中心的活動中，倉儲有兩種形式：一種是暫時儲存形態(tài)，另一種是儲備形態(tài)。一般來說，暫時儲存形態(tài)僅僅適用于周轉(zhuǎn)率大的商品。(

)4．現(xiàn)在我國非常需要的配送中心是自用型配送中心，而不是公共型配送中心。(

)5．綜合運(yùn)輸體系是各種運(yùn)輸方式在分工基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)各運(yùn)輸環(huán)節(jié)之間協(xié)作配合與優(yōu)勢互補(bǔ)。(

)6．運(yùn)輸管理既是企業(yè)經(jīng)營問題，更是一個社會問題。運(yùn)輸信息化建設(shè)不可避免地需要注意各方面的關(guān)系問題。(

)7．配送中心保管的商品是為了從事正常的配送活動保有的存貨，庫存量通常比較大。(

)8．為貨主企業(yè)或物流企業(yè)從事商品配送業(yè)務(wù)提供物流設(shè)施及有關(guān)服務(wù)的配送中心叫共同配送中心。(

)9．要明確配送中心在供應(yīng)鏈中所處的位置，就必須要分析它所服務(wù)的客戶群體。(

)10．配送中心要取得競爭的勝利，除了提供配送的基本服務(wù)外，還應(yīng)提供增值服務(wù)。(

)11．雖然國際多式聯(lián)運(yùn)采取全程負(fù)責(zé)的方式，但是需要辦理多次托運(yùn)手續(xù)。(

)12．北美大陸橋是目前世界上最長的一條陸橋運(yùn)輸線。(

)13．運(yùn)輸業(yè)完成運(yùn)輸生產(chǎn)的過程，在法律上體現(xiàn)為運(yùn)輸法律關(guān)系，而運(yùn)輸法律關(guān)系最重要的是運(yùn)輸合同關(guān)系。(

)14．價格是市場的軸心，運(yùn)價管理是政府管理運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的具體體現(xiàn)。(

)15．為使供求機(jī)制朝著有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向起作用，運(yùn)輸市場應(yīng)是供給略小于需求的賣方市場。(

)16．因海嘯、雷電、戰(zhàn)爭、觸礁等緣故引起的風(fēng)險(xiǎn)，不屬于承包的風(fēng)險(xiǎn)范圍。(

)17．國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分為基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)。(

)18．“黑大陸”學(xué)說體現(xiàn)的是企業(yè)損益表所能反映的物流成本在整個銷售額中只占很小的比重，大部分物流成本并未被管理者認(rèn)識。(

)

19．在水路貨物運(yùn)輸中，貨物由于正常的日曬和風(fēng)吹而減少的重量，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)。(

)20．現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)是由管理層、執(zhí)行層二大部分組成。(

)21．為了便于物料的儲放和機(jī)械化作業(yè)，現(xiàn)代化生產(chǎn)線無一不采用物流容器。(

)22．運(yùn)輸價格由運(yùn)輸成本和利潤所組成。(

)

23．市場利益是運(yùn)輸市場對運(yùn)輸供需雙方交易行為導(dǎo)向的指揮棒。(

)24．專用容器一般僅限于企業(yè)或同一供應(yīng)鏈上使用，是用于儲存特殊物料的容器。(

)25．運(yùn)輸經(jīng)營者只要在規(guī)定的定價范圍內(nèi)或在政府指導(dǎo)價規(guī)定的幅度范圍內(nèi)制定或調(diào)整運(yùn)輸價格，就不需向交通主管部門備案。

(

)26．國際航運(yùn)從總體上看，屬于寡頭壟斷或壟斷競爭市場。(

)27．在理解ERP的原理時，我們應(yīng)該注意到：MRP是ERP的核心功能。(

)28．MRPⅡ的計(jì)劃編制是從下到上，由粗到細(xì)的過程。

(

)29．物流成本控制是物流成本管理的中心環(huán)節(jié)。(

)30．如果物流中心處于制造商的上游，也就是處于商品流通環(huán)節(jié)，則物流中心的主要功能是服務(wù)于分銷過程。(

)31．一般說，集裝箱提單有關(guān)承運(yùn)人的運(yùn)價本是提單的組成部分，運(yùn)價本與提單發(fā)生矛盾時，則以運(yùn)價本為準(zhǔn)。(

)32．目前，作業(yè)成本法是被認(rèn)為確定和控制物流成本最有前途的方法。(

)

33．信息系統(tǒng)是物流中心的神經(jīng)中樞，如果沒有先進(jìn)的信息系統(tǒng)來支持，物流中心的功能就不能體現(xiàn)。(

)34．在班輪航線參數(shù)中，第一個始發(fā)港至最后一個目的港的距離稱為港間距離。(

)35．在集裝箱提單的正面內(nèi)容需要記載的有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)氖马?xiàng)，通常包括必須記載的事項(xiàng)和正面條款兩部分。(

)36．物流成本的綜合管理與控制，是將物流成本管理系統(tǒng)與日?？刂葡到y(tǒng)結(jié)合起來，形成一個不斷優(yōu)化的物流系統(tǒng)的循環(huán)。(

)37．提單的轉(zhuǎn)移就意味著提單所記載的貨物占有權(quán)的轉(zhuǎn)移。(

)38．承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制，是指承運(yùn)人對每一件或每一貨損單位負(fù)責(zé)賠償?shù)摹白畹拖揞~”。(

)39．海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同是一種補(bǔ)償合同，保險(xiǎn)人只負(fù)責(zé)金錢賠償責(zé)任，而不負(fù)使保險(xiǎn)貨物恢復(fù)原狀或歸還原主的責(zé)任。(

)40．MRP解決了訂貨點(diǎn)法的不足，它是一種根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)的實(shí)際需求和預(yù)測來決定物料供應(yīng)和生產(chǎn)計(jì)劃的方法，可提供物料需求的準(zhǔn)確時間和數(shù)量，把采購與生產(chǎn)緊密聯(lián)系在一起。(

)

二、單選題41．現(xiàn)代倉儲質(zhì)量管理是PDCA周期具體在倉儲質(zhì)量管理中的應(yīng)用，PDCA周期是一個（

），需不斷檢查現(xiàn)有績效，進(jìn)而開發(fā)計(jì)劃以驅(qū)動新的改進(jìn)。

A．開放型程序

B．封閉型程序

C．連續(xù)型程序

D．獨(dú)立型程序42．“采購的最終目的在于使企業(yè)自身具有競爭力的同時也使供應(yīng)商增加價值”，此話的含義是在強(qiáng)調(diào)（

）。

A．買賣雙方你死我活的市場交易關(guān)系B．內(nèi)部資源與外部資源的對立關(guān)系C．最小采購價格與最早交貨期的平衡關(guān)系D．外部資源如何轉(zhuǎn)化為有利于雙方競爭力的供應(yīng)鏈協(xié)作關(guān)系43．DRP的含義是(

)。

A．物料需求計(jì)劃

B．企業(yè)資源計(jì)劃

C．制造資源計(jì)劃

D．配送需求計(jì)劃44．物料需求計(jì)劃(MRP)是由企業(yè)制訂的生產(chǎn)計(jì)劃所確定的，而DRP則是由(

)引導(dǎo)的，企業(yè)無法加以控制。

A．生產(chǎn)計(jì)劃

B．顧客需求

C．物流

D．流通加工45．SKU的含義是()。A．配送明細(xì)表

B．配送需求計(jì)劃

C．存儲單元

D．配送計(jì)劃46．在配送管理中最難的課題是（

），因此要特別強(qiáng)化這方面的管理。A．庫存控制

B．信息化控制

C．配送流程控制

D．訂單控制47．作為配送中心，其配送中心倉庫的平面及空間的劃分應(yīng)該是（

）。A．全部為保管空間B．全部為配送作業(yè)區(qū)C．保管空間占一半以上D．沒必要進(jìn)行嚴(yán)格的場所管理48．確定一個合理的配送圈和配送中心的最佳數(shù)量,是配送中心充分考慮(

)要素做出決策的。A．裝卸搬運(yùn)能力

B．運(yùn)輸費(fèi)用

C．流通加工水平

D．物流總成本49．明確配送中心在供應(yīng)鏈中的位置,主要是要分析(

)。

A．所要服務(wù)的客戶群體

B．本身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力

C．配送中心的功能

D．物流成本50．配送中心中的高層貨架倉庫實(shí)現(xiàn)自動化作業(yè)的核心是(

)。A．巷道堆垛機(jī)

B．管理控制系統(tǒng)

C．高層貨架

D．出入搬運(yùn)系統(tǒng)51．相對其他運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸最大的優(yōu)點(diǎn)是（

）。

A．速度快

B．成本低

C．貨損率低

D．能實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸服務(wù)52．國際多式聯(lián)運(yùn)通常是以（

）為運(yùn)輸單元的。

A．托盤

B．集裝袋

C．集裝箱

D．件雜貨53．1980年5月在日內(nèi)瓦召開的聯(lián)合國國際多式聯(lián)運(yùn)公約會議上產(chǎn)生的《聯(lián)合國國際多式聯(lián)運(yùn)公約》已在（

）個國家批準(zhǔn)。A．20

B．30

C．50

D．10054．在國際多式聯(lián)運(yùn)中，海陸聯(lián)運(yùn)以（

）為主體，簽發(fā)聯(lián)運(yùn)單，與航線兩端的內(nèi)陸運(yùn)輸部門開展聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。

A．托運(yùn)人

B．貨主

C．航運(yùn)公司

D．船代55．對運(yùn)輸公司或配送中心來說，運(yùn)輸設(shè)施的設(shè)立成本、運(yùn)輸工具的購置成本以及信息系統(tǒng)的設(shè)立成本等屬于（）。A．固定成本

B．變動成本

C．綜合成本

D．公共成本。56．當(dāng)承運(yùn)人裝載一卡車的貨物從A地運(yùn)到B地，再從B地返回A地，所發(fā)生的費(fèi)用稱為（）。A．變動成本

B．固定成本

C．綜合成本

D．公共成本57．我國運(yùn)輸價格管理遵循的原則為（

）。A．直接管理為主、間接調(diào)控為輔的原則

B．間接調(diào)控為主、直接管理為輔的原則C．間接調(diào)控的原則

D．直接管理的原則58．衡量運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的最終標(biāo)準(zhǔn)是（

）。

A．利潤計(jì)劃

B．收入計(jì)劃

C．產(chǎn)量計(jì)劃

D．成本計(jì)劃59．平衡運(yùn)輸問題與不平衡運(yùn)輸問題的關(guān)系是（）。A．兩者一樣

B．不平衡運(yùn)輸問題可轉(zhuǎn)化為平衡運(yùn)輸問題C．兩者沒有關(guān)系

D．平衡運(yùn)輸問題可轉(zhuǎn)化為不平衡運(yùn)輸問題60．關(guān)于運(yùn)輸市場下列表述不正確的是（）。A．運(yùn)輸市場是勞務(wù)交換場所B．運(yùn)輸市場還包括運(yùn)輸活動參與者之間、運(yùn)輸部門與其他部門之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系C．政府是運(yùn)輸市場參與者的一個方面

D．運(yùn)輸市場的參與者只包括需求方、供給方和中介方61．運(yùn)輸需求的構(gòu)成必須具備（）。A．實(shí)現(xiàn)位移服務(wù)的愿望

B．支付能力

C．實(shí)現(xiàn)位移服務(wù)的愿望和支付能力D．運(yùn)力的供給62．公路運(yùn)輸從總體上看，屬于（）市場。A．完全壟斷

B．壟斷競爭

C．完全競爭

D．寡頭壟斷63．保險(xiǎn)理賠的第一項(xiàng)程序是（）。A．查勘檢驗(yàn)

B．損失通知

C．核實(shí)保險(xiǎn)案情