《汽車底盤構(gòu)造與維修》期末試題2(附答案)_第1頁
《汽車底盤構(gòu)造與維修》期末試題2(附答案)_第2頁
《汽車底盤構(gòu)造與維修》期末試題2(附答案)_第3頁
《汽車底盤構(gòu)造與維修》期末試題2(附答案)_第4頁
《汽車底盤構(gòu)造與維修》期末試題2(附答案)_第5頁
已閱讀5頁，還剩4頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

2〔附答案〕20〔35〔每題410〔2〕10090360汽車變速器的操縱機(jī)構(gòu)中防止脫擋亂擋掛擋的裝置是〔。(3A.自鎖裝置B.倒擋鎖C.互鎖裝置(3A.嚴(yán)峻打滑B.分別不徹底C.離合器前軸承損壞汽車裝配的基體是〔。(3A.車架C.車身D.車輪4“215/50R1786H”的輪胎的斷面高度為〔。(3A.195mmB.55mmC.15mmD.108mm(3A.主缸D.輪缸離合器中從動元件是〔。(3A.壓盤B.從動盤C.離合器蓋大多數(shù)轎車都是承受〔。(3A.邊梁式車架B.中梁式車架C.綜合式車架A6〔。(3A.轉(zhuǎn)向橋驅(qū)動橋轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋支承橋(3A.嚴(yán)峻打滑D.踏板自由行程過大〔〕(3A.消耗振動的能量B.平衡振動力D.增加振動〔〕裝置。(3A.自鎖B.互鎖D.齒端倒角〔。(3A.真空閥關(guān)閉，大氣閥關(guān)閉C.真空閥翻開,大氣閥關(guān)閉D.真空閥翻開,大氣閥翻開汽車轉(zhuǎn)向系中各連接件和傳動副之間存在著確定間隙，這使轉(zhuǎn)向盤在轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)前能轉(zhuǎn)過確定角度，這段角行程成為〔。(3A.轉(zhuǎn)向盤自由行程C.自傳行程D.有效行程前進(jìn)和倒車時制動效能形同的制動器是〔。(3A.雙領(lǐng)蹄式制動器D.雙從蹄式制動器使已停駛的汽車保持在原地不動的制動系是〔。(3A.行車制動系B.駐車制動系C.其次制動系16.4x4〔。(3A.轉(zhuǎn)向橋D.支承橋〔〕速變變速器。(3A.5B.6C.7D.8〔〕套傳動副組成。(3A.1B.2C.3D.4與獨(dú)立懸架配用的車橋型是〔。(3A.斷開式車橋D.A,B〔〕兩個行程。(3A.進(jìn)油B.伸張C.回油420〔〕特點(diǎn)。(4A.改善汽車停車時的機(jī)動性C.機(jī)構(gòu)簡潔?〔〕(4A.制動主缸仍能工作C.制動距離增加使用過程中,汽車主減速器的功用主要有〔。(4A.切斷動力傳遞D.實(shí)現(xiàn)汽車倒向行駛汽車離合器的功能主要有〔。(4A.切斷發(fā)動機(jī)的動力傳遞C.減速增距A.彈性元件D.橫向穩(wěn)定桿220〔〕(2A.對B.錯〔〕(2A.對B.錯承載式車身是由車身兼起車架的作用，全部的載荷均由車身來承受?！病?2分)對錯〔〕(2A.對B.錯〔〕(2A.對B.錯〔〕(2A.對B.錯〔〕(2A.對B.錯〔〕(2A.對B.錯〔〕(2A.對B.錯〔〕(2對錯參考答案〔2〕單項(xiàng)選擇題1-10DCADABDCAA11-20AB

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論