2024學(xué)年海南省三亞市達(dá)標(biāo)名校物理高三上期中統(tǒng)考模擬試題含解析

2024學(xué)年海南省三亞市達(dá)標(biāo)名校物理高三上期中統(tǒng)考模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，相繼經(jīng)過(guò)兩段距離為36m的路程，第一段用時(shí)4s，第二段用時(shí)2s，則物體的加速度是（）A．1.5m/s2B．2m/s2C．3m/s2D．4m/s22、如圖所示，某轉(zhuǎn)筆高手能讓筆繞O點(diǎn)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，A是筆尖上的點(diǎn)，B是A和O的中點(diǎn)．A、B兩點(diǎn)線(xiàn)速度大小分別是vA、vB，角速度大小分別是ωA、ωB，向心加速度大小分別是aA、aB，周期大小分別是TA、TB，則()A．vA＝2vBB．ωA＝2ωBC．a(chǎn)A＝aBD．TA＝2TB3、已知物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是()A．加速度增大，速度一定增大B．物體有加速度，速度一定增加C．物體速度為零，加速度一定為零D．速度變化越快，加速度越大4、汽車(chē)在平直公路上勻速行駛，t1時(shí)刻司機(jī)減小油門(mén)使汽車(chē)的功率立即減小一半，并一直保持該功率繼續(xù)行駛，到t2A．①圖描述了汽車(chē)的速度在這個(gè)過(guò)程中隨時(shí)間的變化情況B．②圖描述了汽車(chē)的速度在這個(gè)過(guò)程中隨時(shí)間的變化情況C．③圖描述了汽車(chē)的牽引力在這個(gè)過(guò)程中隨時(shí)間的變化情況D．④圖描述了汽車(chē)的牽引力在這個(gè)過(guò)程中隨時(shí)間的變化情況5、物體所受壓力的大小與受力面積之比叫做壓強(qiáng)，其定義式為，它的單位是帕斯卡（），是一個(gè)導(dǎo)出單位．在國(guó)際單位制中，力學(xué)的基本單位有：千克（）、米（）、秒（），用上述單位表示壓強(qiáng)的單位應(yīng)為（）A． B． C． D．6、如圖所示，質(zhì)量為M的斜面體上有一個(gè)質(zhì)量為m的滑塊正沿斜面勻速下滑，滑塊下滑過(guò)程中，斜面體始終保持靜止，在此過(guò)程中（）A．斜面體對(duì)滑塊的作用力斜向右上方B．斜面體對(duì)滑塊的作用力豎直向上C．地面對(duì)斜面體的摩擦力水平向右D．地面對(duì)斜面體的摩擦力水平向左二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，一斜面固定在水平地面上，質(zhì)量不相等的物體，A、B疊放后一起沿斜面下滑，已知物體B的上表面水平，則下列判斷正確的是A．若A、B一起勻速下滑，增加A的質(zhì)量，A、B仍一起勻速下滑B．若A、B一起勻速下滑，給A施加一個(gè)豎直向下的力F，A、B將加速下滑C．若A、B一起加速下滑，增加A的質(zhì)量，A、B仍保持原來(lái)的加速度一起加速下滑D．若A、B一起加速下滑給A施加一個(gè)豎直向下的力F，A、B仍保持原來(lái)的加速度一起加速下滑8、下列說(shuō)法正確的是A．電磁波在真空中的傳播速度與電磁波的頻率無(wú)關(guān)B．兩列波相遇時(shí)，在重疊的區(qū)域里，支點(diǎn)的位移等于兩波單獨(dú)傳播時(shí)引起的位移的大小之和C．小明跑步離開(kāi)小芳時(shí)，聽(tīng)到小方喊她的聲音比平時(shí)的音調(diào)低D．光的偏振現(xiàn)象說(shuō)明光是縱波E.紫外線(xiàn)的波長(zhǎng)比紅外線(xiàn)的波長(zhǎng)短9、如圖所示，甲、乙兩船在同一河岸邊A、B兩處，兩船船頭方向與河岸均成θ角，且恰好對(duì)準(zhǔn)對(duì)岸邊C點(diǎn)。若兩船同時(shí)開(kāi)始渡河，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間t，同時(shí)到達(dá)對(duì)岸，乙船恰好到達(dá)正對(duì)岸的D點(diǎn)。若河寬d、河水流速均恒定，兩船在靜水中的劃行速度恒定，下列判斷正確的是（）A．兩船在靜水中的劃行速率不同B．甲船渡河的路程有可能比乙船渡河的路程小C．兩船同時(shí)到達(dá)D點(diǎn)D．河水流速為10、如圖所示，半圓形框架豎直放置在粗糙的水平地面上，光滑的小球P在水平外力F的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，P與圓心O的連線(xiàn)與水平面的夾角為θ?，F(xiàn)將力F在豎直面內(nèi)沿順時(shí)針?lè)较蚓徛剞D(zhuǎn)過(guò)90°，框架與小球始終保持靜止?fàn)顟B(tài)。在此過(guò)程中下列說(shuō)法正確的是()A．框架對(duì)小球的支持力先減小后增大B．拉力F的最小值為mgsinθC．地面對(duì)框架的摩擦力減小D．框架對(duì)地面的壓力始終減小三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）為了測(cè)量小滑塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，某小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，其中擋板可固定在桌面上，輕彈簧左端與擋板相連，圖中桌面高為h,O1、O2、A、B、C點(diǎn)在同一水平直線(xiàn)上.已知重力加速度為g,空氣阻力可忽略不計(jì).實(shí)驗(yàn)過(guò)程一：如圖甲所示，擋板固定在O1點(diǎn)，推動(dòng)滑塊壓縮彈簧，滑塊移到A處，測(cè)量O1A的距離.滑塊由靜止釋放，落在水平面上的P點(diǎn)，測(cè)出P點(diǎn)到桌面右端的水平距離為x1.實(shí)驗(yàn)過(guò)程二：如圖乙所示，將擋板的固定點(diǎn)移到距O1點(diǎn)距離為d的O2點(diǎn)，推動(dòng)滑塊壓縮彈簧，滑塊移到C處，使Q2C的距離與O1A的距離相等．滑塊由靜止釋放，落在水平面上的Q點(diǎn)，測(cè)出Q點(diǎn)到桌面右端的水平距離為x2.(1)為完成本實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是_______A．必須測(cè)出小滑塊的質(zhì)量B．必須測(cè)出彈簧的勁度系數(shù)C．彈簧的壓縮量不能太小D．必須測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)(2)寫(xiě)出動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式μ=________

(用題中所給物理量的符號(hào)表示)(3)在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)過(guò)程二時(shí)，發(fā)現(xiàn)滑塊未能滑出桌面.為了仍能測(cè)量小滑塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，實(shí)驗(yàn)小組測(cè)量出滑塊停止滑動(dòng)的位置到B點(diǎn)的距離l.寫(xiě)出動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式μ=________.(用題中所給物理量的符號(hào)表示)(4)某同學(xué)認(rèn)為，不測(cè)量桌面高度，改用秒表測(cè)出小滑塊從飛離桌面到落地的時(shí)間，也可測(cè)出小滑塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，此實(shí)驗(yàn)方案_______.

(選填“可行”或“不可行”)12．（12分）用如圖所示裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)中小車(chē)及砝碼的總質(zhì)量為m1，鉤碼質(zhì)量為m1，并用鉤碼所受的重力作為小車(chē)受到的合力，用紙帶測(cè)出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度．(1)下列說(shuō)法正確的是______A．每次改變小車(chē)質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車(chē)后接通電源C．本實(shí)驗(yàn)中m1應(yīng)遠(yuǎn)大于m1D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)用圖象(1)下圖為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒(méi)有標(biāo)出，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離，如圖所示．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，則此次實(shí)驗(yàn)中小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度的測(cè)量值a=_____m/s1．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測(cè)量小車(chē)在不同外力作用下的加速度．根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫(huà)出a-F關(guān)系圖線(xiàn)，如圖所示．此圖線(xiàn)的AB段明顯偏離直線(xiàn)，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是____A．小車(chē)與平面軌道之間存在摩擦B．平面軌道傾斜角度過(guò)大C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過(guò)大D．所用小車(chē)的質(zhì)量過(guò)大四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）出租車(chē)上安裝有速度表，計(jì)價(jià)器里安裝有里程表和時(shí)間表，出租車(chē)載客后，從高速公路入口處駛?cè)敫咚俟罚?0時(shí)10分55秒開(kāi)始做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，到10時(shí)11分05秒時(shí)，速度表顯示54km/h，求（1）這時(shí)出租車(chē)離出發(fā)點(diǎn)距離為多少千米？（2）速度表顯示108km/h時(shí)，出租車(chē)開(kāi)始做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)時(shí)間表顯示10時(shí)12分35秒，計(jì)價(jià)器里程表示數(shù)為多少千米？14．（16分）在豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中有一帶負(fù)電的小球，已知小球的質(zhì)量為m，帶電荷量為大小q，自絕緣斜面的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始滑下，接著通過(guò)絕緣的離心軌道的最高點(diǎn)B．圓弧軌道半徑為R，勻強(qiáng)電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)為E，且mg＞Eq，運(yùn)動(dòng)中摩擦阻力及空氣阻力不計(jì)，求：（1）A點(diǎn)距地面的高度h至少應(yīng)為多少？（2）當(dāng)h取最小值時(shí)，小球?qū)ψ畹忘c(diǎn)C的壓力為多少？15．（12分）如圖，木板A靜止在光滑水平面上，其左端與固定臺(tái)階相距x．與滑塊B（可視為質(zhì)點(diǎn)）相連的細(xì)線(xiàn)一端固定在O點(diǎn)．水平拉直細(xì)線(xiàn)并給B一個(gè)豎直向下的初速度，當(dāng)B到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，細(xì)線(xiàn)恰好被拉斷且B恰好從A右端的上表面水平滑入。設(shè)A與臺(tái)階碰撞無(wú)機(jī)械能損失，不計(jì)空氣阻力。已知A的質(zhì)量為6kg，B的質(zhì)量為3kg，A、B之間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.4；細(xì)線(xiàn)長(zhǎng)為L(zhǎng)=0.4m、能承受的最大拉力為B重力的5倍；A足夠長(zhǎng)，B不會(huì)從A表面滑出；重力加速度為。（1）求細(xì)線(xiàn)被拉斷瞬間B的速度大?。唬?）若x=1m，求A與臺(tái)階的碰撞次數(shù)；（3）若，求系統(tǒng)的總發(fā)熱量。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解題分析】

第一段時(shí)間內(nèi)的平均速度為：v1＝xt1＝364m/s=9m/s，第二段時(shí)間內(nèi)的平均速度為：v2＝xt22、A【解題分析】

A.筆桿上的各個(gè)點(diǎn)都做同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所以角速度是相等的；A是筆尖上的點(diǎn)，B是A和O的中點(diǎn)，所以rB=rA/2，根據(jù)v=ωr，所以vA=2vB，故A正確，B錯(cuò)誤；C.由向心加速度公式an=ω2R，筆桿上的點(diǎn)離O點(diǎn)越遠(yuǎn)的，做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度越大。故C錯(cuò)誤；D.筆桿上的各個(gè)點(diǎn)都做同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所以周期是相等的，故D錯(cuò)誤。故選：A3、D【解題分析】

明確加速度的定義，知道加速度是描述速度變化快慢的物理量；同時(shí)知道加速度和速度的方向決定了物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)；【題目詳解】A、加速度增大時(shí)速度不一定增大，如加速度和速度方向相反時(shí)速度減小，故A錯(cuò)誤；B、物體有加速度，如果加速度和速度方向相反，則速度將減小，故B錯(cuò)誤；C、物體的速度為零時(shí)，加速度不一定為零，如自由落體開(kāi)始下落的位置，故C錯(cuò)誤；D、加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大，故D正確；故選D．【題目點(diǎn)撥】關(guān)鍵是知道加速度和速度方向相反時(shí)速度減小，加速度和速度方向相同時(shí)速度增大，加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大．4、A【解題分析】試題分析：汽車(chē)勻速行駛時(shí)牽引力等于阻力；當(dāng)汽車(chē)的功率減小一半時(shí)，汽車(chē)的速度由于慣性來(lái)不及變化，根據(jù)功率和速度關(guān)系公式P=Fv，牽引力減小一半，小于阻力，合力向后，汽車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)，由公式P=Fv可知，功率一定時(shí)，速度減小后，牽引力增大，合力減小，加速度減小，故物體做加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)牽引力增大到等于阻力時(shí)，加速度減為零，物體重新做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．由P=Fv知，由于功率減小一半，則汽車(chē)再次勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度是原來(lái)勻速運(yùn)動(dòng)速度的一半，因此①圖描述了汽車(chē)的速度在這個(gè)過(guò)程中隨時(shí)間的變化情況，由于牽引力先突然減小后增大到原來(lái)值，故③、④均錯(cuò)誤．故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A.考點(diǎn)：功率【名師點(diǎn)睛】本題考查分析汽車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的牽引力、功率、速度等變化的關(guān)系問(wèn)題，解題時(shí)要抓住汽車(chē)的功率P=Fv，在功率一定時(shí)，牽引力與速度成反比，是相互制約的關(guān)系；此題是中等題目，考查學(xué)生綜合分析問(wèn)題的能力.5、D【解題分析】壓強(qiáng)定義式為，它的單位是帕斯卡（），根據(jù)牛頓第二定律知，，而面積的單位是，所以．故D正確；故選D．6、B【解題分析】

對(duì)滑塊受力分析可知，受到向下的重力，沿斜面向上的摩擦力和垂直斜面向上的支持力，因滑塊處于平衡狀態(tài)可知斜面對(duì)滑塊的支持力和摩擦力的合力方向豎直向上，即斜面體對(duì)滑塊的作用力豎直向上，選項(xiàng)B正確，A錯(cuò)誤；由牛頓第三定律可知，滑塊對(duì)斜面體的作用力豎直向下，可知對(duì)斜面體而言，水平方向受力為零，即地面對(duì)斜面體無(wú)摩擦力的作用，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤；故選B.二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解題分析】試題分析：以A、B整體為研究對(duì)象，系統(tǒng)受到重力、支持力和摩擦力，由牛頓第二定律，得：mgsinθ-μmgcosθ=ma，當(dāng)A、B勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，a=0，解得μ="tanθ"①，若增加A的質(zhì)量，有m′gsinθ-μm′gcosθ=m′a′②由①②式得a′=0，A、B仍然一起勻速下滑，故A正確；給A施加一個(gè)豎直向下的力F，由牛頓第二定律，得：mgsinθ+Fsinθ-μ（mgcosθ+Fcosθ）=ma1③由①③式得a1=0，A、B一起向下做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；若A、B一起加速下滑，有mgsinθ-μmgcosθ=ma，增加A的質(zhì)量，有m′gsinθ-μm′gcosθ=m′a′，解得a=a′，即加速度不變，A、B仍保持原來(lái)的加速度一起加速，故C正確；給A施加一個(gè)豎直向下的力F，mgsinθ+Fsinθ-μ（mgcosθ+Fcosθ）=ma1，a1≠a，則D錯(cuò)誤；故選AC考點(diǎn)：牛頓第二定律【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是受力分析后根據(jù)牛頓第二定律列方程求解出加速度的一般表達(dá)式進(jìn)行分析討論．8、ACE【解題分析】

電磁波在真空中的傳播速度為與電磁波的頻率無(wú)關(guān)，故A正確；兩列波相遇時(shí)，在重疊的區(qū)域里，質(zhì)點(diǎn)的位移等于兩波單獨(dú)傳播時(shí)引起的位移的矢量之和，故B錯(cuò)誤；根據(jù)多普勒效應(yīng)可知小明跑步離開(kāi)小芳時(shí)，聽(tīng)到小方喊她的聲音比平時(shí)的音調(diào)低，故C正確；光的偏振現(xiàn)象是橫波特有的特征，故D錯(cuò)誤；紫外線(xiàn)的頻率大于紅外線(xiàn)的頻率根據(jù)可知紫外線(xiàn)的波長(zhǎng)比紅外線(xiàn)的波長(zhǎng)短，故E正確；故選ACE9、CD【解題分析】

A．由題意可知，兩船渡河的時(shí)間相等，兩船沿垂直河岸方向的分速度v1相等，由v1=vsinθ知，兩船在靜水中的劃行速率v相等，故A錯(cuò)誤；B．乙船沿BC到達(dá)D點(diǎn)，可見(jiàn)河水流速v水方向沿AB方向，可見(jiàn)甲船不可能到達(dá)到正對(duì)岸，甲船渡河的路程較大，故B錯(cuò)誤；C．由于甲船沿AB方向的位移大小可見(jiàn)兩船同時(shí)到達(dá)D點(diǎn)，故C正確；D．根據(jù)速度的合成與分解，而得故D正確。故選CD。10、CD【解題分析】

以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況，作出受力示意力圖，根據(jù)平衡條件分析小球受力變化情況．再以整體為研究對(duì)象，分析框架的受力情況．【題目詳解】AB.以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況，作出受力示意力圖，如圖所示。根據(jù)幾何關(guān)系可知，將F順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直向上之前，支持力N逐漸減小，F(xiàn)先減小后增大，當(dāng)F的方向沿圓的切線(xiàn)方向向上時(shí)，F(xiàn)最小，此時(shí)：F=mgcosθ.故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤；C.以框架與小球組成的整體為研究對(duì)象，整體受到重力、地面的支持力、地面的摩擦力以及力F的作用；由圖可知，F(xiàn)在順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，F(xiàn)沿水平方向的分力逐漸減小，所以地面對(duì)框架的摩擦力逐漸減小。故C正確；D.以框架與小球組成的整體為研究對(duì)象，整體受到重力、地面的支持力、地面的摩擦力以及力F的作用；由圖可知，F(xiàn)在順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，F(xiàn)沿豎直方向的分力逐漸增大，所以地面對(duì)框架的支持力逐漸減小，根據(jù)牛頓第三定律可知，框架對(duì)地面的壓力也逐漸減小。故D正確。故選：CD三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、（1）C（2）（3）滑塊停止滑動(dòng)的位置到B點(diǎn)的距離（4）不可行滑塊在空中飛行時(shí)間很短,難以把握計(jì)時(shí)起點(diǎn)和終點(diǎn),秒表測(cè)時(shí)間誤差較大【解題分析】（1）、（2）滑塊離開(kāi)桌面后做平拋運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，滑塊飛行的距離，所以滑塊第1次離開(kāi)桌面時(shí)的速度①；滑塊第2次離開(kāi)桌面時(shí)的速度②；滑塊第1次滑動(dòng)的過(guò)程中，彈簧的彈力和摩擦力做功，設(shè)彈簧做的功是W1，AB之間的距離是x，則③，滑塊第2次滑動(dòng)的過(guò)程中，④，聯(lián)立①②③④可得解得；可知，要測(cè)定摩擦因數(shù)，與彈簧的長(zhǎng)度、彈簧的勁度系數(shù)、以及滑塊的質(zhì)量都無(wú)關(guān)．要想讓滑塊順利滑出桌面，彈簧的壓縮量不能太小，C正確；（3）在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)過(guò)程二時(shí)，發(fā)現(xiàn)滑塊未能滑出桌面，則可以認(rèn)為滑塊的末速度是1．根據(jù)動(dòng)能定理可知，聯(lián)立解得．12、CD1.0C【解題分析】試題分析：(1)當(dāng)平衡了摩擦力后有計(jì)算后得，說(shuō)明在該實(shí)驗(yàn)中，改變小車(chē)質(zhì)量后不需要重新平衡摩擦力，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)該先接通電源再釋放小車(chē)，以此保證在紙帶上打下較多的點(diǎn)，也為了使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后再進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，減小誤差，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；由于小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度有鉤碼提供，則有，而，當(dāng)m1>>m1時(shí)有，所以C選項(xiàng)正確；由于小車(chē)加速度a與小車(chē)質(zhì)量m1成反比，即可以看成，所以D選項(xiàng)正確．（1）小車(chē)的加速度為．(3)由可知，當(dāng)鉤碼質(zhì)量逐漸增加之后，加速度a逐漸變小，所以出現(xiàn)該現(xiàn)象．考點(diǎn)：本題考查實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證牛頓第二定律即加速度與質(zhì)量和力關(guān)系．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（1）（2）【解