齊齊哈爾活動(dòng)文件2015一力學(xué)

證良好的復(fù)習(xí)效果。學(xué)考學(xué)考統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)析析析析 知識(shí)的知識(shí)的知識(shí)的知識(shí)的篇 是通過(guò)一定的，把某種本來(lái)潛在于身體和心靈內(nèi)部的東西出來(lái)。從詞源上說(shuō)，強(qiáng)育是一種順其自然的活動(dòng)，教育是一個(gè)推動(dòng)另一個(gè)，一片樹葉搖 等

找準(zhǔn)工作對(duì)象加強(qiáng)學(xué)法了解學(xué)生的學(xué)習(xí)疑難，提高自身的解惑要從學(xué)生身上診斷、分析其發(fā)展?fàn)顩r，要像醫(yī)生開處 學(xué)科知 認(rèn)知規(guī)律 教學(xué)情境二、理念決定態(tài)度所有環(huán)節(jié)--------抓 和諧是最好的教育形態(tài)；是最好的教育動(dòng)力，虛心是最好的教學(xué)態(tài)度；積極是最大的心富。 二

2 3準(zhǔn)確定位突出重點(diǎn)攻克難點(diǎn)把握熱點(diǎn)解析疑點(diǎn)不留盲點(diǎn)注重歸納強(qiáng)調(diào)方法

聲音和動(dòng)作或耳眼書寫 關(guān)注學(xué)生最近發(fā)展區(qū)使學(xué)生從優(yōu) 什

（5） 力力結(jié)構(gòu)要求力試卷能力推理能力理解能力

考

動(dòng)量恒動(dòng)量恒動(dòng)量理光電應(yīng)原原子核原子模型

物理學(xué)幾何物理學(xué)幾何學(xué)體定能熱力學(xué)律分子動(dòng)論

碰撞型光電碰撞型光電應(yīng)原子核型原子型

3 光的波動(dòng)模型光的傳播模型振動(dòng)和波動(dòng)型光的波動(dòng)模型光的傳播模型振動(dòng)和波動(dòng)型理想氣體型內(nèi)能模型動(dòng)

怎樣研究高考試題怎樣研究高考試題研究高考試題——找共性變變本技能的掌握程度和運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析、解決問(wèn)題的力．要重▲強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)知識(shí) 怪題和難題，力驗(yàn)用電流表電阻測(cè)電源E.動(dòng)圓周運(yùn)動(dòng)模型（點(diǎn)＋段） 課標(biāo)高考十三題，必考板塊電和力；選擇力電四四分，知識(shí)主干看能力；一力一電兩實(shí)驗(yàn)，突出創(chuàng)新去命題；計(jì)算大題有兩道，一題力學(xué)一電磁；力動(dòng)考基本，電學(xué)能力壓軸題；選考部分三選一，一大一小有規(guī)律。注重對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的考查；（卷1-T20圓周運(yùn)動(dòng)，卷2-T14運(yùn)動(dòng)圖像,T15-平>重視對(duì)萬(wàn)有引力定律的考查；（卷1-19，卷2-5注重功能關(guān)系的考查（卷2-T6）：重視電場(chǎng)性質(zhì)模型的考查（卷1-T21，卷2-注重對(duì)電磁感應(yīng)的考查；（卷1-T18，卷2-

vs

t/

v＝平拋法----v＝xg

a

2

nsnsn

x＝v＋1gt

“測(cè)量電阻六法”----12、伏安法3

A

V1=

的內(nèi)阻（兩表一箱）1 1

和閉合電路歐姆定律計(jì)算法（表箱配置）

RRR①以“過(guò)程與方法”為 的單一物體多過(guò)程組合型試題，已成為新課標(biāo)高考物理計(jì)算題的主要題型，在動(dòng)力學(xué)、電磁學(xué)、能量?jī)?nèi)容的計(jì)算題中都是查計(jì)算題中常用的數(shù)學(xué)思想有：方程函數(shù)思想、數(shù)形結(jié)合思想、常用的數(shù)學(xué)方法有：三角函數(shù)法、數(shù)學(xué)比例法、圖像求解法、指數(shù)對(duì)數(shù)法、幾何圖形法、數(shù)列極限法、數(shù)學(xué)極值法等。 分析、尋找關(guān)系 性—

1212

Fx

mv

2

1xvot21xvot2vtvo2

Ftmv2

p1

情景建模情景建模斷范析圖程程

qvBmvRFfmafqvBmvRGMm

GMgR2RR寫如不要這樣寫FBILBELBBLv寫 難度結(jié)構(gòu)是有一定梯度的，分析物理試卷結(jié)構(gòu)可知，不

式+式式

折射率折射率

對(duì)單體多過(guò)程問(wèn)題和追及相遇問(wèn)題應(yīng)按順序逐步分析，再根據(jù)前后過(guò)程之間、兩個(gè)物體之間的聯(lián)系列出相應(yīng)的方程，從而分析求解，前后過(guò)程的聯(lián)系主要是速度關(guān)系，兩個(gè)物體間的聯(lián)系主要是位移關(guān)系. F0 svtx-t

v-t 射回來(lái)的信號(hào)。設(shè)測(cè)速儀勻速掃描，P1、P2之間的時(shí)間間隔 17m,汽車的速度是 5 則n、p、n對(duì)應(yīng)的時(shí)刻分別為 汽車接收到p、p的時(shí)刻分別為t=0.2st=1.15s. s2=340（1.1-1）=51m汽車接收到p1p2的時(shí)間間隔為tt1)=0.95∴vs/ttss例2．如圖甲所示為超聲波測(cè)速裝置，此儀器可以向正在平直公勻速運(yùn)動(dòng)的汽車發(fā)出一束短促的超聲波S=(10/S0V0T=(10)(+Δt)/2V0Δt/(2T0Δt)

a

a-----求解勻變直運(yùn) v0t2v2v0t

xvt1at xaT t

v

vt

d2xv vt

t

a

att

vtvtv0

xvt1xxaT vv0t22 v202tx22v 22t0

v 1(

v

vtx1at2tv2t

v1:v2::vn1:2:: x:x:: 12:22:: x:x::xN1:3::(2n2n2nt1:t2::tn

2n t:t::tN1: 2n

， )，

速度”即vt＝

/2 2（無(wú)XXt/（無(wú)Vt）－02aX（無(wú)t）X=()t/2（無(wú)a） 已知vt基本很重要，推論靈活用．平均速度比例可倒用，推論各自特點(diǎn)清 時(shí)速度為（

B速直線運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)（平均速度等于速度的平均值）有：BvAvB3vBvC2vAvC

9

2

5m/vAC

S vAvB3vBvC6

vA6 v2Av2A2C2B

00

s1F12

svt1F2 2vF1

F2 va1t

a2t

a1s1a2s2 1

vBCvAC s1,t1,s

v v

X-

- a--

EK-

E總-

②線：表示研究對(duì)象的變化過(guò)程和規(guī)律，如象中圖線若為傾斜直線，則表示物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。，④面積；圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積常與某一表示過(guò)程的物理量相對(duì)應(yīng)。如與橫軸包圍的“面積”大小表示位移大小。 2、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景與圖像間轉(zhuǎn)換例1．如圖7所示，汽車以10m/s的口停車線20m處時(shí)，綠燈還有3s熄滅．而該汽車在綠燈熄滅時(shí) 始終靜止，重力加速度大小為g.則（AC） ，＝0加速度為1m/s2.此后質(zhì)點(diǎn)的加速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖1所示，則下列判斷正確的是(D)＝5s時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速度為6.25＝8s時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速度為13.2 =0時(shí)刻，乙車在甲車前面，相距為。已知此后兩車相遇兩次，且第一次相遇的時(shí)刻為′，則下面四組的D)t d

t12

d14t1 d1 D.t1 d3s2 2

t1

2

甲乙甲乙d

和

1。初始時(shí)，甲車在乙車前方處

S1S

SSS

B．1g(T2T2

C．1g(T2T2 8

vATA

TB又則v2v2又則

h1g(T2T2 例7.一質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)沿直線向B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，開始時(shí)以加速度a1加速運(yùn)動(dòng)到AB之間的某一點(diǎn)C，然后又以加速度a2繼續(xù)作勻加速運(yùn)動(dòng)到達(dá)B點(diǎn)；若該質(zhì)點(diǎn)反向從B點(diǎn)開始以加速度a2(a1≠a2)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，接著又以加速度a1繼續(xù)作勻加速運(yùn)動(dòng)到達(dá)A點(diǎn)，則兩次運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中D )簡(jiǎn)析：設(shè)質(zhì)點(diǎn)第一次到達(dá)C點(diǎn)的速度為c1,速度為Bv22a

v2 22a v22a 2a

2 a1＞a2 a1＞a2,分別作出質(zhì)在2vC2

所以v2a 2a

,現(xiàn)有兩只相同小球a和aˊ s

t

mg m

v 2v 2

s s

sv0

..........52(Fmsv0t0 ..........52(Fm的情況下剎車距離就會(huì)增長(zhǎng)，遇緊急情況不剎車、停車，性就會(huì)增加； 因此為了提醒朋友在公行車安全，在公路旁設(shè)例9．（北約2013題17，共8分）如圖所示，與水平地面夾角為銳角的斜面底端向上有三個(gè)等間距點(diǎn)，即。小滑塊以初速出發(fā)，沿斜面向上運(yùn)動(dòng)。先設(shè)置斜面與滑塊間處處無(wú)摩擦，則滑塊到達(dá)位置剛好停下，而后下滑。若設(shè)置斜部分與滑塊間有處處相同的摩擦，其余部位與滑塊間仍無(wú)摩擦，則滑塊上行到位置剛好停下，而后下滑。滑塊下滑到1位置時(shí)速度大小為 ，回到端時(shí)速度大小為PBBPBB21 解析 AB1B=B=2P從A到B30v22g 0

BB3 B31A

2

到B：v22gsin v3 v3

v1

3W

0

WGWf

1mv

vB

3v3v

33

vAvB

3v0下滑，經(jīng)過(guò)點(diǎn)后進(jìn)入水平面（設(shè)經(jīng)過(guò)點(diǎn)前后速度大小不變），最后停在點(diǎn)。每隔0.2秒鐘通過(guò)速度傳感器（重力加速度＝10m/s2t…………＝0.6s時(shí)的瞬時(shí)速度α

a1

5m/s

2 2＋＝1.1＋2（0.8），＝0.1s，則＝0.6s時(shí)物體在水平面上，其速度

＋at＝2.3m/s

O xx B(,yvx= y法 xvx0

x2合x2x x體

yv

t1gt

移

運(yùn)

vxv0vyvy0

合vv2v22xy

t-----求解平拋運(yùn) vg 2v ＝ 2vo dA

v0 y

x

hB4

h

v0 v0

BαD

ABC例1．（物理）如圖，斜面上a、b、c三點(diǎn)等距，（v0<v（C）2v0<v

【解析】過(guò)C點(diǎn)做一條水平直線，若沒(méi)有斜面，則小球?qū)⒙涞竭^(guò)C點(diǎn)的水平直線上，由運(yùn)動(dòng)軌跡可知，小球初速度為時(shí)，其水平位移為0t＜＜20t，其中0＜＜20，例2（2013高考)．如圖，轟炸機(jī)沿水平方顆，并垂直山坡上的目標(biāo)A。已知A例3．如圖所示，從斜面頂端處以初速度向左水平拋出一小球，落在斜面上的之間距離為，小球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，改變初速度和t都隨之改變。關(guān)于的 (BCAL0P與v0與AL0P 0例4（2014卷2--15）取水平地面為重力勢(shì)能 B.

D. xHh1gt g g x Hvv2g(H20

EK

1020

mg(H vB例6.質(zhì)量為2kg的質(zhì)點(diǎn)在x－y平面上做曲線運(yùn)所示，下列說(shuō)法正確的是（AC）BA．質(zhì)點(diǎn)的初速度為5C．質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為3ND．2s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為6一探險(xiǎn)隊(duì)員在探險(xiǎn)時(shí)遇到一山溝，山溝的一側(cè)豎直，另一側(cè)的坡面呈拋物線形狀。此隊(duì)員從沿水平方向跳向另一側(cè)坡點(diǎn)為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系一。已知，山溝豎直一側(cè)的高度為線方程為=/2h探險(xiǎn)隊(duì)員的質(zhì)量為。人視為質(zhì)點(diǎn)，yyx

x

H1gt2整個(gè)過(guò)程中，由動(dòng)能定理可得：mgHEk

1mv020

y2h

y1 1mv2

v0 v0

2 1mv2

v02v00令v20則 nmgh2mghmgh(n v2 n

v0

2模型四wvwT

OABOAB OOG結(jié)論：F向心=T=臨界F向心v0r

OO結(jié)論FG+FN=臨界：①拉力V0 ②不受力③支持力E

E

+GO+GO

θθ

臨界a、b時(shí)，是b 例2如圖9取10m/s2,不計(jì)空氣阻力.求:(2)若小球在最低點(diǎn)B的速度為20m/s,為使小球能(1)設(shè)軌道半徑為R,BmvBv

mg(2Rx)1mv2A對(duì)B點(diǎn):FN1-

m ②R②v

m

兩點(diǎn)壓力差ΔFN=FN1-

6mg 由圖象可得:截距6mg=6N,即m=0.1 R因?yàn)閳D線斜率k2mg1,所以R=2 R mvB

mg(2Rx)1mv x=15 （14分）如圖所示，在豎直面內(nèi)有一光滑水平直軌道與半徑為＝0.25m的光滑半圓形軌道在半圓的一個(gè)端點(diǎn)相切，半圓軌道的另一端點(diǎn)為。在直軌道上距為(m)的點(diǎn)，有一可看做質(zhì)點(diǎn)、質(zhì)量為＝塊推到處后撤去恒力，小物塊沿半圓軌道運(yùn)動(dòng)到C處后，恰好落回到水平面上的點(diǎn)，?。?0m/s2 OFABOFAB解：設(shè)小球在處的速度為則由到xvC OFABy2ROFAB2

vCWF 2mgR

C解得

mg(2R

)(0.5x

0.5)當(dāng)F最小時(shí)，物塊剛好能夠通過(guò)vmR

2gx由到由以上兩式：＝2R

WFmin(0.5x20.5(0.540.2520.5)J

Fx將WF0.5x

0.5JF(0.50.5x)x∴

0.50.5x,即時(shí)x例4.（2009 理綜）過(guò)山車是游樂(lè)場(chǎng)中常見的設(shè)施。下圖是一種過(guò)山車的簡(jiǎn)易模型，它由水平軌道和在豎直平面內(nèi)的三個(gè)圓形軌道組成，B、C、D分別是三個(gè)圓形軌道的最低點(diǎn)，B、C間距與C、D間距相等，半徑1=2.0m、R2=1.4m。一個(gè)質(zhì)量為m=1.0kgkg的小球（視為質(zhì)點(diǎn)），從軌道的左側(cè)A點(diǎn)以v0=12.0m/s的初速度沿軌道向右運(yùn)動(dòng)，A、B間距L1=6.0m。小球與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，圓形軌道是光滑的。假設(shè)水平軌道足夠長(zhǎng)，圓形軌道間不相互 。重力加速度取g=10m/s2，計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后一位數(shù)字。試求 v 軌道的最高點(diǎn)時(shí)2脫（3）當(dāng)：0mR3≤0.4m時(shí)，L′=36.0m當(dāng)1.0m≤R3≤27.9m時(shí)，L′=26m設(shè)小球上升高度恰好為R3，可得 因此1.0m≤R3≤27.9m

L模型五

vvvvFOtamvP=F當(dāng)F=F阻時(shí)a=0;速度達(dá)P=Fv=F阻變加速運(yùn)動(dòng)(aFF

vm aFFmaFFmP=F當(dāng)P=P額時(shí)aFFmv′=P額P=FaFFmP額=F阻

—根據(jù)圖線 vvm

=400N=15m/s額=f=6kWvt C

－=ma=2m/s2

=1.0sFFGMmGM

mg

G m

GMGMA1

B．1 (Rd)

C．gG

G

gRd1d 地心的距離為運(yùn)行速率為11地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為2宙速度為2地球半徑為 1

a2

v1＝2 2a

正確的是（CA．發(fā)射“一號(hào)”的速度必須達(dá)到第二宇宙速度在繞月圓軌道上，周期與質(zhì)量有關(guān)C．衛(wèi)星受月球的引力與它到月球中心距離的平方成反比D．在繞圓軌道上，受地球 （例42013山東第20題）（nknkT

kk

mM

mM

R2

聯(lián)立解得：T=2π.kk

距BD近，則 經(jīng)過(guò)時(shí)間t=T1+T2t=T1T2/(T2-T1經(jīng)過(guò)時(shí)間t=(T1+T2)/2，兩 經(jīng)過(guò)時(shí)間t=T1T2/2(T2-T1)，兩 解：經(jīng)過(guò)時(shí)間t1，B轉(zhuǎn)n轉(zhuǎn)，兩行星再次相距最近，則A比B多轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn) t1=nT2=（n+1）T1n=T1/(T2- ∴t1=T1T2/(T2-T1)t2Bm最遠(yuǎn)，則A比B多轉(zhuǎn)1/2

t2=mT2∴t2=T1T2/2(T2-

m=T1/2(T2-3 o

3

GT2 ooo3

GT GMm＝mgR2

0＝0

02g0 例7[2014· 卷]如圖13所示，飛行器P繞某星球做 軌道半徑越大，周期越長(zhǎng) ，可得到星球的平均密度；D．若測(cè)G T2

M＝GT

2GMm＝m

f

1212

AAB FAθBGFmθFAθBGFmθMθAθBFBACAθAθF光滑大圓環(huán)上．有一勁度系數(shù)為，自然長(zhǎng)度為＜)上端固定在大圓環(huán)的最高點(diǎn)，下端與小環(huán)相連，不考慮一切摩擦， kl l

ROR

L+lG

:⑴A解AABCD 2Gsin60 2Gcos60例3：如圖所示，長(zhǎng)為5m的細(xì)繩的兩端，分別系上掛一個(gè)光滑的輕質(zhì)掛鉤，其下連一個(gè)重為12N的AA例4

ABAB FAθFAθBBACBAC統(tǒng)內(nèi)物體間的相互作用力，需要使用法，因此整體法和法常常交替使用。 如圖所示，物體靠在豎直墻面上，在力作 B 例 如圖所示二個(gè)直角三角形物塊（底角均，θABθFθABθFF＞2mg≥F＞2g≥2mg≥2mg≥ 而N2 N

即：N2

答案：當(dāng)β=90°時(shí)，甲板的彈力最小。沿斜面排列并處于靜止，以下說(shuō)法正確的是(C)，，例9（2013高考 A．FN保持不變，F(xiàn)TB．FN不斷增大，F(xiàn)T不斷減小C．FN保持不變，F(xiàn)T先增大后減小D．例10.如圖所示，繩子一端固定在桿上點(diǎn)，另一端通過(guò)定滑CβLBAαROCβLBAαRO TN例11.如圖所示，繩子一端固定在桿上點(diǎn)，另一端通過(guò)定滑TNTNTNAA

FaCb情景三--Fx合

Fy合 yFN yFN

f FsinNmgfyFN yFN

FsinNmgf

F 1θ1FFF當(dāng) f

θ

μN(yùn)=

1

Fmin

NmgF1sin

11

Fmg(sin 2in

vxa m

動(dòng)力學(xué)問(wèn)題，特別是用于許多實(shí)際問(wèn)題的解決，如交通、體育運(yùn)動(dòng)、皮帶輪問(wèn)題等等，是每年高考物理考查的一個(gè)。 （1

橡的伸長(zhǎng)量為xsin 的伸長(zhǎng)量為xsin m ．從＝0時(shí)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，同時(shí)受到沿斜面向上的 ．mgsin

a＝gsinθ－m

mgsinθ＝0.5mgμmgcosθ＝0.14mgmgsin

f靜或

F-mgsin f＝m

＝a（F-mgsin）-＝m

（

＝0，30 D.30 為下面判斷正確的 A、如果α，小車一定處于靜止?fàn)顟B(tài) α和不受水平拉力時(shí)的v圖象，則下列說(shuō)法中ab654321

7例7江蘇物理）拉其中一個(gè)質(zhì)量為2m的木塊，使四個(gè)木塊以同一加速度運(yùn)動(dòng)，則

A．

11

2

agm隨著的減小，減小，但最后不等于0例10．如圖所示，質(zhì)量為2的物體2放在正沿平直軌道向?yàn)?的物體1，與物體1相連接的繩與豎直方向保持角不變， A．車廂的加速度為sinθ (2－1)gθ【解析】B對(duì)物體11tan＝1，＝tan，.對(duì)物體2受力分析可得：支持力，摩擦力，所以選m1kg0.2五五 t電能作功作電能力的功決能化能除重力彈力的功決定機(jī)械能能合力力的功決定能變化電場(chǎng)力的功決定電勢(shì)能變化功彈力的功決定彈性勢(shì)能變化功WFsWFsPFvW例1一物體在光滑的斜面上受到一平行于斜面的力作 （A）0-過(guò)程中物體可能在做變加速直線運(yùn) （D）0-過(guò)程中物體的 Fs＝E

E機(jī)例2質(zhì)量為的物體靜止在光滑水平面上，從=0時(shí)刻開始受到

5F2t3t0刻的瞬時(shí)功率 0AmA 0 0

右的拉力作用與時(shí)間的01C．2

大D．3時(shí)刻物塊A的動(dòng)能最【解析】0-t1時(shí)間內(nèi)拉力小于最大靜摩擦力，物塊不動(dòng)，拉力的功率始終為零 ；t2時(shí)刻物塊受到的拉力最大，合外力最大，根據(jù)第二定律可知，加速度最大，B項(xiàng)在增大，在t3時(shí)刻加速度為零，速度達(dá)到最大，動(dòng)能最大，C誤，D項(xiàng)正確。 答案例6.如圖11所示，一輕繩一端固定在O點(diǎn)， [2013·海淀模擬]如圖20－10所示為豎直平面內(nèi)<90°)．速度為則以下說(shuō)法正確的是(B)[解析]質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，所以恒力和重力的合＝例8．如圖1所示，用跨過(guò)光滑定滑輪的纜繩將海面上一艘失去動(dòng)力的小船沿直線拖向岸邊．已知拖動(dòng)纜繩的電動(dòng)機(jī)功率恒為，小船的質(zhì)量為，小船受到的阻力大小恒為，經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)纜繩與水平方向的夾角為小船的速度大小為.若纜繩質(zhì)量忽略不計(jì)，則此時(shí)小船加速度大小和纜繩對(duì)船的拉力F 例9、質(zhì)量相等的、兩物體（均可視為質(zhì)點(diǎn)）放在同一從同一位置出發(fā)沿同一直線做勻加速運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)時(shí)間和0 ， 圖9所示。對(duì)于上述過(guò)程下列說(shuō)法中正確的是

AB、的位移大小之比為

t00 t00

B v

vv22gH 2gHmgH

1mv2121

1mv222

2gHv22gH

v

v

，01Mv2MgR1

v

M

M F=m求物塊下落過(guò)程中的最大速度 3 33hLtan60o 33(2 (2

WFhH43

(2)①功能關(guān)系傳送帶做的功 功率F·產(chǎn)生的內(nèi)能f·相個(gè)加速過(guò)程中物體獲得的動(dòng)能k和因摩擦而產(chǎn)生的 Q1mv 情景情景v0>v和v0<v情景(3)可能先以a1速后以a2(4)可能先以a1后以a2 AvB＝0.2，0.4m，要使物體經(jīng)B點(diǎn)后水平拋出AvBa 0.2102m/smmg

vB1010vB

2m/Bv2BLvB

2

到頂部之間的距離l=20m。（g=10m/s2）例4一水平的淺色長(zhǎng)傳送帶上放置一煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)，煤塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。初始時(shí)，傳送帶與煤塊都是靜止的。現(xiàn)讓傳送帶以恒定的加速度開始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)其速度達(dá)后，便以此速度做勻速運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，煤塊在傳送帶上留下了一段黑色痕跡后，煤塊相對(duì)于傳送帶不再滑動(dòng)。求此黑對(duì)傳送帶：勻加速運(yùn)動(dòng)勻速運(yùn)動(dòng)對(duì)煤塊：勻加速運(yùn)動(dòng)0 定律，可得a=g煤塊則由靜止加速到有為傳送帶上的一點(diǎn))v0= 由于<0，故煤塊繼續(xù)受到滑動(dòng)摩擦力的作用.再經(jīng)過(guò)時(shí)間煤塊的速度由增加到有Pv Pv0s0= s=v0PssvPssv00Pl=0

lv2(ag) l v0( 0 0) 20(a00

m ⑵運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律

2 1212 1mv2 1212

mM M 2M

F )1 1 21 M 圖象1 tan1tan1mtan1mdd ddtan1tan1MmvmMvMMmtan1tan1M

vtan1tan1mMtan1tan1Mt0

（2（ OtOt OtaOtaOt ＝3kg（＝5kg度＝2m/s，使它們運(yùn)動(dòng)，試分析，⑨相對(duì)地來(lái)說(shuō)，從運(yùn)動(dòng)開始到達(dá)共同速度的過(guò)程中，課標(biāo)卷2-25．（18分）一長(zhǎng)木板在水平地面上運(yùn)0后-=10m/s2，求：(=.2

10

預(yù)備知識(shí)：AB

ABmg AB

1 NN1

v0a2t 2t1

FNmg

f22N

f1f2f1

（2）若物塊和木板在=0.5s后一起作 直線運(yùn)動(dòng)N2mgf22N

ag3m/s f2

<NNFNag2m/

a2gg4m/ x1

v

x2

x 1t 1x

例4一小圓盤靜止在桌布上，位于一方桌的