沖壓模具的DL圖產(chǎn)品圖檢討

沖壓模具的DL圖產(chǎn)品圖檢討產(chǎn)品圖分析產(chǎn)品圖汽車車體(BODYINWHITE:B.I.W)的產(chǎn)品圖是在車整體的三軸中設(shè)定任意的基準(zhǔn)點(diǎn)，以100mm為單位畫有車線（CARLINE）的圖紙上以三角法圖示B.I.W,ASSEMBLY（總成）及單件形狀?；鶞?zhǔn)線物體的形狀，位置，大小等可以按一定的規(guī)則在平面上準(zhǔn)確標(biāo)出。為了畫出（圖紙化）這個(gè)圖，把各部位變化的形狀按某種基準(zhǔn)線（3坐標(biāo)時(shí)是3軸）切割，然后按投像法畫出。車體的產(chǎn)品圖又稱為線圖，如下圖以某種一定的尺寸把產(chǎn)品（車體）切斷，再集合各斷面以一定形態(tài)的線連接后做標(biāo)記。車體線圖中所使用的基準(zhǔn)線是X，Y，Z三軸，其名稱雖然每個(gè)公司都各有不同，但一般是如下。其間距一般是100mm。水平斷面線(WATERLINE):WL軸斷面線(BOWLINE):BL橫斷面線(TRANSVERSELINE):TL圖圖水平斷面線圖圖橫斷面線圖軸斷面線CARLINE（車線）的體系各汽車公司都樹(shù)立有固有的CARLINE（車線）體系。ZZXXYYY方向0基準(zhǔn)Y方向0基準(zhǔn)CENTERLINE（中心線）CENTERLINE（中心線）Z方向0基準(zhǔn)Y方向0基準(zhǔn)Y方向0基準(zhǔn)圖圖汽車的CARLINE（車線）基準(zhǔn)一般以駕駛座為基準(zhǔn)設(shè)定CARLINE（車線）。既駕駛?cè)藶橹行淖髠?cè)叫LH(LEFTHANDSIDE),右側(cè)叫RH(RIGHTHANDSIDE)，前側(cè)叫FRONT，后側(cè)叫REAR，上側(cè)叫UPPER，下側(cè)叫LOWER。X方向基準(zhǔn)是大部分汽車公司將車體中間的中心線設(shè)定為0，駕駛?cè)说哪恳暦较驗(yàn)榛鶞?zhǔn)左側(cè)叫LH，右側(cè)叫RH。一般情況下圖紙上只畫有駕駛座的一側(cè)，另一側(cè)只畫非對(duì)稱事物。Y方向基準(zhǔn)有前輪中心線設(shè)定為0，其前側(cè)以-表示的公司(NISSAN,MITSUBISHI,HONDA等),從前輪中心線再往前1000mm的點(diǎn)設(shè)為0的公司(TOYODA)，從區(qū)分車內(nèi)和車外的DASHPANEL（隔板）再往前2000mm的點(diǎn)設(shè)定為0的公司(G.M)，BUMPER（保險(xiǎn)杠）等在車的最前端的部位設(shè)為0的公司(SUZUKI,MAZDA)等各公司都有所不同。Z方向基準(zhǔn)有前輪中心線設(shè)為0，其下側(cè)以–表示的公司(SUZUKI,MAZDA)，前輪中心再往下1000mm的點(diǎn)設(shè)為0的公司(TOYODA)，前輪接觸地面的接觸點(diǎn)設(shè)定為0的公司等，各公司都有所不同。CARLINE（車線）的名稱各汽車公司都有對(duì)X，Y，Z軸的固有名稱。軸公司名XYZG.MBL(BOWLINE)TL(TRANSVERSELINE)WL(WATERLINE)SUZUKIB(BOWLINE)T(TRANSVERSELINE)W(WATERLINE)MAZUDAB(BOWLINE)T(TRANSVERSELINE)W(WATERLINE)MITSUBISHIB(BOWLINE)T(TRANSVERSELINE)W(WATERLINE)HONDAB(BOWLINE)T(TRANSVERSELINE)H(HEIGHTLINE)NISSANXYZFUJI(SUBARU)YXZTOYODAW(WIDTH)L(LENGTH)H(HEIGHT)表表各汽車公司CARLINE（車線）基準(zhǔn)作圖法產(chǎn)品圖一般使用正投影法，主要利用三角法。模具D/L圖是將產(chǎn)品圖調(diào)整成型角度后，以三角法繪出正面圖，側(cè)面圖，平面圖，有必要的部分切斷面標(biāo)記；有必要時(shí)要繪制草圖，準(zhǔn)確傳達(dá)設(shè)計(jì)者的意圖。雖然不用標(biāo)示厚度，但有時(shí)也有為了防止混線，在一部分?jǐn)嗝鏄?biāo)示厚度的情況。正面圖，側(cè)面圖，平面圖都是用線標(biāo)示的，所以也叫做線圖。對(duì)形狀的信息是另外以3D形式表現(xiàn)，此數(shù)據(jù)中不考慮材料厚度。除了重要部位或特殊部位一般不記入尺寸，模具制作時(shí)利用3D數(shù)?；驕y(cè)量離要測(cè)量的部位最近的CARLINE（車線）的方法來(lái)制作。專業(yè)用語(yǔ)以下是有關(guān)線圖的重要專業(yè)用詞。OPENINGLINEORCLOSURELINE:指車體外型的可開(kāi)關(guān)部位，種類有D.O.L(DOOROPENINGLINE),H.O.L(HOODOPENINGLINE)等。CHARACTERLINE:指車體外型的彎曲變化部位的界線。線圖的種類車體線圖的種類各公司雖然都有所不同，但一般有以下幾種。STYLINGDRAFT:繪制車體外型的大致線圖。是汽車模型制作前的基本圖紙，主要（式樣圖）使用1/1，1/2，1/4等。最近的趨勢(shì)是掃描（掃描）汽車模型，在電腦上放大（CASDATA）來(lái)使用。SURFACEWORK:將以STYLINGDRAFT（式樣圖）為基礎(chǔ)制作的汽車模型的信息（表面操作）反映出來(lái)的最終車體外型線圖。最近在使用的是?SCANNING（掃描）汽車模型，將一些不連續(xù)區(qū)間或問(wèn)題部位利用程序做FAIRING（光順處理）的FAIRINGDATA（光順處理數(shù)據(jù)）。MASTERDRAFT1:SURFACEWORK（表面操作）上反映出對(duì)B.I.W的表面，翻邊，（主模型圖1）重疊部位，孔，其他功能形狀及ENDLINE（底線）的MASTERMODEL（主模型）制作用圖紙，但最近不但是不制作主模型，而且用電腦設(shè)計(jì)，所以與下面的MASTERDRAFT（主模型圖）沒(méi)有區(qū)別了。MASTERDRAFT:畫出全部車體組裝的基本計(jì)劃圖。通常按車體組裝順序區(qū)分為（主模型圖）UNDERBODYCOMPLETE（底部完成）,ENGINEROOMCOMPLETE（機(jī)艙完成）,SIDECOMPLETE（側(cè)面完成）,MAIMPARTS（主零件）,OPENINGPARTS（開(kāi)放零件）。但現(xiàn)在因?yàn)橛秒娔X繪制圖紙所以實(shí)際上不常用。PARTDRAWING:以前因?yàn)槭褂肕YLAR（聚脂薄膜）用紙繪制，所以叫做（零部件圖）ENGINEEINGMYLARDETAIL，但最近因?yàn)橛秒娔X繪制，圖紙化的2D數(shù)據(jù)和將表面立體化的三坐標(biāo)3D數(shù)據(jù)同時(shí)在使用。是設(shè)計(jì)模具時(shí)作為基準(zhǔn)的圖，也可稱為一種零件圖。周期欄整理一般適用的共同事項(xiàng)及一部分特殊事項(xiàng)等，并明示。適用在產(chǎn)品全部部位的一般公差的明示。（一般是±0.5mm）。沒(méi)有在產(chǎn)品上做標(biāo)示的尺寸及公差的明示。左右對(duì)稱的產(chǎn)品需明示對(duì)稱。毛刺，翻邊角度等的容許值等的明示。標(biāo)題欄標(biāo)示產(chǎn)品名稱，產(chǎn)品編號(hào)，圖紙編號(hào)，項(xiàng)目編號(hào)等一般事項(xiàng)。明示適用在產(chǎn)品全部部位的一般公差。（一般是±0.5mm）明示圖紙大小，圖紙內(nèi)產(chǎn)品圖的大小，投像法的種類（三角法）等。標(biāo)示設(shè)計(jì)日期，設(shè)計(jì)者，檢圖者，認(rèn)可權(quán)人等。標(biāo)示產(chǎn)品的材質(zhì)，厚度，重量等。上端要做出設(shè)計(jì)變更欄，并且為了更容易找到設(shè)計(jì)變更部位需標(biāo)示區(qū)域位置。其他圖紙相當(dāng)大時(shí)用A0卷紙繪制，為了方便尋找在圖紙上做位置標(biāo)記，為了在任何地方都可以看見(jiàn)產(chǎn)品的名稱，圖紙中要多插一些產(chǎn)品名稱。也有對(duì)估計(jì)需要其他設(shè)計(jì)者參與的內(nèi)容做記入或標(biāo)到圖上的情況。標(biāo)題欄標(biāo)題欄設(shè)計(jì)變更欄產(chǎn)品草圖周期欄PARTNUMBER圖產(chǎn)品圖樣板產(chǎn)品圖檢討內(nèi)容產(chǎn)品的用途和功能外觀方面的檢討–外板，準(zhǔn)外板，內(nèi)板功能方面的檢討–CRASH（碰擋）關(guān)聯(lián)零件，法規(guī)關(guān)聯(lián)零件等。產(chǎn)品本身的主要部分檢討車輛完成后能左右特性的部位–重要孔的位置及大小，重要形狀等。車輛組裝上的組要部位–INSTRUCTIONPANELMATCHING部位,ENGINEMOUNTING（發(fā)動(dòng)機(jī)架）關(guān)聯(lián)部位，修邊類重疊部位。車體組裝上的主要部位–MAINCONTROLSURFACE（基準(zhǔn)面）,MAINCONTROLPOINT（基準(zhǔn)點(diǎn)）,LOCATIONHOLE（定位孔）的大小，方向。經(jīng)濟(jì)性的檢討檢討是否可以同時(shí)生產(chǎn)，后工序的最小化及工序復(fù)合化等之后，有必要時(shí)要求變更產(chǎn)品形狀。檢討材料大小的最小化，必要時(shí)要求變更產(chǎn)品形狀。材料盡可能用方形或梯形，只在必要時(shí)檢討落料模具制作。其他仔細(xì)閱讀周期欄，查看有無(wú)問(wèn)題點(diǎn)。特別是一般公差等對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)起決定性的影響所以要仔細(xì)檢討。遇到左右對(duì)稱的情況時(shí)，要注意不要把一些部位做反。要明確掌握產(chǎn)品的線圖是板內(nèi)基準(zhǔn)還是板外基準(zhǔn)。確認(rèn)有沒(méi)有明記毛刺方向，一般毛刺方向是組裝零件附著位置的相反方向，但用多功率自動(dòng)線或全自動(dòng)線的模具不能設(shè)定中間反轉(zhuǎn)的工序，所以要與設(shè)計(jì)者商量后決定毛刺方向。確認(rèn)有沒(méi)有反映出事先要求的設(shè)計(jì)變更。確認(rèn)圖紙是否可以著手（設(shè)計(jì)著手圖或最新圖紙）確認(rèn)產(chǎn)品的用途和功能，特別是要掌握重要的KEYPOINT（關(guān)鍵點(diǎn)）。檢討各部位公差是否適當(dāng)，有問(wèn)題時(shí)與設(shè)計(jì)者商議。查看有沒(méi)有加工困難的形狀。特別是要確認(rèn)有沒(méi)有需要強(qiáng)度的翻邊。要求強(qiáng)度的翻邊，設(shè)為翻邊時(shí)與材料的卷起方向成直角翻。彎曲強(qiáng)度從大到小的順序是：與卷起方向成直角，45°，平行。此外的必要事項(xiàng)也要仔細(xì)檢討。主要檢討對(duì)象1)查看成型上有無(wú)問(wèn)題點(diǎn)是否存在因壓縮容易發(fā)生起皺，板件變形（變低，變高）的形狀。②因張出容易發(fā)生沖壓件的厚度減少，起波段。-為了解決因壓縮，張出產(chǎn)生不良的現(xiàn)象，需滿足以下條件。WRAP變化傾斜度Θ應(yīng)滿足：內(nèi)板Θ≤12.5°外板Θ≤4°外板是高張力鋼板時(shí)需滿足Θ≤3°??????????Θ?????????①②圖圖傾斜面的起皺，波段防止。因壓縮沖壓件容易起皺，變形。-外板不產(chǎn)生不良現(xiàn)象的范圍是R≥4HRRH起皺部位圖圖CORNER（拐角處）的起皺④因壓縮容易起皺要想讓其不起皺，一般CORNER（拐角處）的翻邊高度要小于5mm。HHR5mm起皺部位圖圖因壓縮的起皺⑤因延伸容易發(fā)生波段。要避開(kāi)波段需要在鋼板伸長(zhǎng)率20%范圍內(nèi)延伸。伸長(zhǎng)率假設(shè)為20%時(shí)R≥6H包邊時(shí)以180°成型，所以要比上述條件更容易發(fā)生波段。伸長(zhǎng)率假設(shè)為20%時(shí)R≥11H，R非常小時(shí)做不完全包邊，盡量減少起皺。RRH圖圖因延伸的波段在凸模內(nèi)的EMBOSS（浮雕），拉延筋形狀等不是由拉延時(shí)將材料拉進(jìn)去成型，而是由自身的伸長(zhǎng)率成型的，所以因延伸容易發(fā)生波段。為了防止起波段，伸長(zhǎng)率假設(shè)為20%時(shí)應(yīng)滿足以下條件：(?1+?2+?3-?0)/?0≤0.2。??0?1?2?3圖圖因伸長(zhǎng)率的伸長(zhǎng)拉延直徑側(cè)壁厚度底部半徑容易發(fā)生EARRING現(xiàn)象拉延直徑側(cè)壁厚度底部半徑容易發(fā)生EARRING現(xiàn)象圖圖圓柱拉延確認(rèn)展開(kāi)翻邊時(shí)有無(wú)互相重疊的區(qū)間，有重疊區(qū)間時(shí)與設(shè)計(jì)者商議后修改修邊線或拉延時(shí)做階段成型。這種情況在翻邊線成銳角相接時(shí)常常發(fā)生。展開(kāi)時(shí)重疊區(qū)間展開(kāi)時(shí)重疊區(qū)間圖圖翻邊后重疊現(xiàn)象確認(rèn)孔之間的距離，孔和修邊線或落料線之間的距離。孔要充分確保BUTTONDIE（凹模），PUNCHRETAINER（沖頭固定座）進(jìn)去的空間。（除了不可避免的情況，盡可能以不使用沖頭固定座的方式分配工序或要求設(shè)計(jì)變更）確認(rèn)凸模分模線的拐角處有沒(méi)有面差（起皺的可能性高），盡量消除或減少面差，這么做不妥當(dāng)時(shí)要設(shè)置吸皺用拉延筋等。圖圖拐角處的起皺2)查看加工精度有無(wú)問(wèn)題點(diǎn)翻邊角度的一般容許公差如下表。等級(jí)種類A,B,C級(jí)D,E級(jí)直角±1.0±2.0直角以外±1.5±3.0表表翻邊角度的容許公差拉延形狀，孔及翻邊尺寸的一般容許公差如下。等級(jí)區(qū)分ABCDE30±0.10±0.15±0.25±0.40±0.6030~120±0.15±0.25±0.45±0.70±1.10120~315±0.20±0.40±0.60±1.00±1.60315~1000±0.30±0.70±1.10±1.80±2.801000~2000±0.50±1.10±1.80±3.00±4.50表表一般尺寸的容許公差一般加工公差如下表精度（材料厚度）區(qū)分A(0.2mm以下)B(0.6mm以下)C(1.6mm以下)D(1.6mm以上)外廓尺寸±0.025±0.05±0.13±0.2孔位置單工序±0.025±0.05±0.13±0.2多工序±0.05±0.13±0.20±0.4翻邊位置±0.05±0.13±0.20±0.4對(duì)外廓的孔位置±0.025±0.05±0.13±0.25輪廓角度±