豐田汽車公司跨國經(jīng)營戰(zhàn)略的演變課件

豐田公司全球發(fā)展戰(zhàn)略和組織結(jié)構(gòu)目錄豐田汽車核心價(jià)值觀豐田汽車發(fā)展愿景豐田汽車發(fā)展戰(zhàn)略豐田汽車組織結(jié)構(gòu)圖12341豐田汽車公司核心價(jià)值觀豐田汽車標(biāo)志含義豐田汽車公司的標(biāo)志由三個(gè)橢圓構(gòu)成。此標(biāo)志從1990年開始使用。標(biāo)志中的大橢圓代表地球---表示TOYOTA的先進(jìn)技術(shù)在世界范圍內(nèi)的擴(kuò)展。中間有兩個(gè)橢圓合成一個(gè)T字--表示TOYOTA的第一個(gè)字母T象征豐田汽車公司立足于未來，對未來充滿信心和雄心。最核心價(jià)值和豐田的兩位創(chuàng)辦者豐田佐吉和豐田喜一郎一樣，每一位豐田領(lǐng)導(dǎo)者都不僅要在當(dāng)前職務(wù)中追求卓越，而且還要用能量和激情迎接挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)大膽的設(shè)想。正如我們所看到的，通過應(yīng)對一系列更大的挑戰(zhàn)以及對每一步所做出的反思使得豐田領(lǐng)導(dǎo)者實(shí)現(xiàn)了自我發(fā)展。挑戰(zhàn)精神不斷改善現(xiàn)地現(xiàn)物團(tuán)隊(duì)協(xié)作尊重他人核心價(jià)值觀豐田汽車公司核心價(jià)值觀2豐田汽車公司企業(yè)發(fā)展愿景豐田汽車公司發(fā)展愿景3豐田汽車公司發(fā)展戰(zhàn)略3-1豐田汽車歷任領(lǐng)導(dǎo)人簡介及其突出貢獻(xiàn)030102041.從宏觀的生產(chǎn)計(jì)劃安排上：直接根據(jù)實(shí)際的產(chǎn)品需求制定每天、每月、每年的生產(chǎn)計(jì)劃，這正是以顧客為導(dǎo)向的體現(xiàn)，有效避免了產(chǎn)品庫存成本。2.從具體的生產(chǎn)操作層面來看：只需向最終裝配線正確地通知所需要的零部件的領(lǐng)取時(shí)間和數(shù)量，最終裝配線就到前工序去，將裝配汽車所需要的零部件，在必需的時(shí)候，領(lǐng)取所必需的數(shù)量。1.只在需要的時(shí)候，按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品；將需要的零件，在需要的時(shí)刻，按需要的數(shù)量提供給每一道工序，保證要什么及時(shí)給什么，需要時(shí)及時(shí)送到，要多少及時(shí)給多少。2.按照“看板”控制生產(chǎn)系統(tǒng)中物料流的大小和速度，來實(shí)現(xiàn)成本的降低和后工程部門的供給保證。從源頭上避免了生產(chǎn)過程中的不必要的浪費(fèi)，從而節(jié)約了生產(chǎn)成本。眼于消除浪費(fèi)、降低成本的生產(chǎn)方式，通過準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、零庫存管理和拉動式的計(jì)劃安排，最大化、全方位的控制不必要的浪費(fèi)?！癑IT”準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)零庫存零時(shí)間倒流程豐田模式3-2-1豐田汽車長期戰(zhàn)略——豐田模式通過準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)全面降低單位成本，通過流程監(jiān)控和不斷改進(jìn)保證產(chǎn)品質(zhì)量，而二者的結(jié)合便帶來了生產(chǎn)效率的大幅提高、產(chǎn)品價(jià)格的絕對優(yōu)勢以及品牌效應(yīng)的不斷增進(jìn)。同時(shí)，也正是因?yàn)檫@一系列優(yōu)勢的存在，使得豐田能夠在保持低成本的同時(shí)追求產(chǎn)量的最大化，并通過價(jià)格競爭不斷提高市場占有率，并最終成為行業(yè)領(lǐng)軍！低成本戰(zhàn)略3-2-2豐田汽車長期戰(zhàn)略——低成本戰(zhàn)略2-1豐田汽車長期戰(zhàn)略形成歷程3-2-2豐田汽車長期戰(zhàn)略——低成本戰(zhàn)略豐田汽車全球生態(tài)系統(tǒng)3-2-3豐田汽車長期戰(zhàn)略——生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)新共生豐田汽車生態(tài)系統(tǒng)的創(chuàng)新共生戰(zhàn)略3-2-3豐田汽車長期戰(zhàn)略——生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)新共生02040103出口主導(dǎo)型戰(zhàn)略階段(二戰(zhàn)結(jié)束～1985年)回避貿(mào)易摩擦型戰(zhàn)略階段(1985～1990年)市場重視型戰(zhàn)略階段(1990～2000年)全方位全球化戰(zhàn)略階段(2001年至今)豐田汽車公司跨國經(jīng)營戰(zhàn)略的演變過程：1.出口主導(dǎo)型戰(zhàn)略階段（二戰(zhàn)結(jié)束~1985年）開端：朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后,日本出現(xiàn)了所謂“朝鮮特需”,豐田公司通過專門商社首次將少量卡車出口到海外市場,開始了豐田公司二戰(zhàn)之后國際化的步伐。發(fā)展：為進(jìn)一步拓展北美市場,1957年在美國正式成立了美國豐田汽車銷售公司。1957年,豐田公司向美國出口了第一輛轎車,拉開了轎車大批量出口美歐市場的序幕。成果：截至1967年,豐田公司累計(jì)出口汽車100萬輛；而到1979年累計(jì)出口達(dá)到1000萬輛,10年間平均每年增長100萬輛。到1985年日美廣場協(xié)定簽訂時(shí),豐田公司對外出口達(dá)到了頂峰,累計(jì)出口2000萬輛。汽車大量的出口造成了同進(jìn)口國之間的國際貿(mào)易失衡特別是同美國產(chǎn)生了嚴(yán)重的貿(mào)易摩擦豐田進(jìn)入新的戰(zhàn)略階段1.出口主導(dǎo)型戰(zhàn)略階段（二戰(zhàn)結(jié)束~1985年）2.回避貿(mào)易摩擦型戰(zhàn)略階段(1985~1990年)背景：伴隨著進(jìn)出口貿(mào)易量的不斷擴(kuò)大,國際間雙邊貿(mào)易摩擦不斷加劇。對于某些國家,為了保護(hù)本國的汽車產(chǎn)業(yè)或者提供就業(yè)機(jī)會等原因,常常設(shè)立一些貿(mào)易壁壘。比如提高進(jìn)口汽車關(guān)稅,發(fā)放配額許可證等等。回避貿(mào)易摩擦型戰(zhàn)略方式：海外直接投資。繼豐田公司同美國通用汽車公司在加利福尼亞建立了合資公司NUMMI公司后,1988年豐田公司在美國肯塔基州成立了獨(dú)資汽車制造廠。同一時(shí)期又在加拿大建立了工廠。這種以突破美國對日本配額限制為背景的海外直接投資,使豐田公司的海外生產(chǎn)得到了急速發(fā)展。市場重視型戰(zhàn)略階段是豐田公司全球化戰(zhàn)略的開始豐田公司海外生產(chǎn)和海外銷售同步進(jìn)入高速增長時(shí)期·豐田在北美不斷增建、擴(kuò)建生產(chǎn)廠的同時(shí)，于1990年和1994年分別在英國和法國設(shè)立整車生產(chǎn)廠。截至1995年豐田公司在北美和歐洲的當(dāng)?shù)鼗史謩e達(dá)到70%和50%，在大洋洲的當(dāng)?shù)鼗室策_(dá)到了70%?！ぴ诹悴考┙o方面加強(qiáng)國際間合理化分工協(xié)作，注重在東道國以及東道國近鄰的國家或地區(qū)調(diào)配零部件，從而促進(jìn)了豐田由過去以日本為中心的國際化戰(zhàn)略向全方位全球化戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變?！ぴ谑袌鲋匾曅蛻?zhàn)略發(fā)展階段，豐田公司將成熟的技術(shù)轉(zhuǎn)移到市場需求較大的東道國，強(qiáng)調(diào)國際分工?！けM可能地利用東道國以及相鄰國家的相對便宜的資源，生產(chǎn)、銷售東道國以及相鄰國家所需的產(chǎn)品，并提供相應(yīng)的售后服務(wù)，以期在該地域最大限度地?cái)U(kuò)大市場占有率。市場重視型戰(zhàn)略階段3.市場重視型戰(zhàn)略階段(1990~2000年)全方位全球化戰(zhàn)略階段含義：在日本以外的某一特定區(qū)域內(nèi)從事研究與開發(fā)、商品企劃、生產(chǎn)、銷售以及售后服務(wù)的一體化經(jīng)營。實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略的關(guān)鍵：人才本土化。利用本土人才在企業(yè)中擔(dān)任中高級領(lǐng)導(dǎo)職位,即可以盡快使企業(yè)融入該國社會、提高市場占有率,同時(shí)又節(jié)省了因總部派遣高級干部而發(fā)生的高成本費(fèi)用?？梢哉f,豐田公司跨國經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略的最高發(fā)展階段就是人才與技術(shù)的本土化戰(zhàn)略研究與開發(fā)商品企劃生產(chǎn)銷售售后服務(wù)一體化經(jīng)營4.全方位全球化戰(zhàn)略階段(2001年至今)···4豐田汽車公司組織結(jié)構(gòu)圖豐田汽車組織結(jié)構(gòu)圖4-1豐田汽車組織結(jié)構(gòu)圖4-2豐田汽車組織結(jié)構(gòu)圖4-3豐田汽車組織結(jié)構(gòu)圖4-4豐田汽車組織結(jié)構(gòu)圖4-5豐田汽車組織結(jié)構(gòu)圖4-6不看職能看產(chǎn)品從4月18日起，該公司將成立新的以產(chǎn)品類別劃分的部門，負(fù)責(zé)車輛開發(fā)和中短期戰(zhàn)略。豐田公司將創(chuàng)建7個(gè)新的公司：先進(jìn)技術(shù)開發(fā)公司、小型車公司、中型車公司、商用車公司、雷克薩斯國際公司、動力總成公司和車聯(lián)網(wǎng)公司。豐田此前按照發(fā)達(dá)國家和新興市場國家把公司分成的兩大銷售部門將會保留和進(jìn)一步強(qiáng)化。負(fù)責(zé)北美、歐洲、日本等市場業(yè)務(wù)的是“第一豐田”，負(fù)責(zé)中國、中東和拉美等新興市場業(yè)務(wù)的是“第二豐田”。豐田表示，這項(xiàng)新的結(jié)構(gòu)調(diào)整旨在使各分公司之間進(jìn)行更好的溝通，從而使總部更迅速地作出決策，以生產(chǎn)出更優(yōu)質(zhì)