物流企業(yè)精準(zhǔn)油耗管理

物流運(yùn)輸企業(yè)精準(zhǔn)油耗管理

信息化解決方案

一、物流運(yùn)輸企業(yè)油料管理現(xiàn)狀二、油耗管理的傳統(tǒng)方式及其弊端三、油耗數(shù)據(jù)采集技術(shù)流派四、油路精準(zhǔn)流量計(jì)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求和任務(wù)五、康匯精準(zhǔn)流量傳感器物流運(yùn)輸企業(yè)油料管理現(xiàn)狀

物流運(yùn)輸企業(yè)油料管理現(xiàn)狀

1.油料成本高昂

措施：定點(diǎn)加油站點(diǎn)加油、購(gòu)買(mǎi)司機(jī)加油卡、企業(yè)配備加油車(chē)。

效果：僅得到比市場(chǎng)零售價(jià)格稍低的油價(jià)。2.異常損耗嚴(yán)重——油料的監(jiān)守自盜及不良駕駛習(xí)慣行為

許多司機(jī)偷油已是行業(yè)里公開(kāi)的秘密，成了行業(yè)潛規(guī)則

措施：司機(jī)加油卡、油箱加鎖防盜、油箱浮標(biāo)油量監(jiān)控、定額

油耗獎(jiǎng)懲、定額油量承包。

效果：作用有限。有油站與司機(jī)合作偷油的現(xiàn)象存在；定額油

耗管理方式往往蛻變?yōu)橛土铣杀竟袒?、有?jiǎng)難罰；無(wú)法通過(guò)引導(dǎo)改善駕駛習(xí)慣降低油料成本。

物流運(yùn)輸企業(yè)油料管理現(xiàn)狀

3.計(jì)劃核算困難

計(jì)劃核算要求數(shù)據(jù)基礎(chǔ)來(lái)源一致性，物流實(shí)際運(yùn)輸線(xiàn)路、實(shí)載

率、天氣、路況、車(chē)型、車(chē)況、司機(jī)駕駛都有差異習(xí)慣下難以

形成公平合理的目標(biāo)油耗標(biāo)準(zhǔn)。

措施：往往只能采用比實(shí)際油耗更高的油耗上限作為假定標(biāo)準(zhǔn)。

效果：難以推行有效的計(jì)劃管理與核算。特別是絕大部分的長(zhǎng)

途貨車(chē)，采用的是同一臺(tái)車(chē)輛由不同的駕駛員輪班駕駛，

此時(shí)針對(duì)每個(gè)司機(jī)油耗的核算更是難于計(jì)算。

物流運(yùn)輸企業(yè)油料管理現(xiàn)狀

4.管理方式落后

措施：物流行業(yè)的車(chē)輛已部分安裝車(chē)載GPS系統(tǒng)，但在油耗管

理數(shù)據(jù)采集和應(yīng)用上還存在短板：或無(wú)油耗顯示功能，

或雖有油耗功能卻缺乏高精度的數(shù)據(jù)支持。

效果：當(dāng)前油耗基礎(chǔ)管理仍依賴(lài)于傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，缺少有效的高科

技手段的支撐，使用效果很不理想。

由于以上的種種難點(diǎn)，有些企業(yè)會(huì)采取“大包”或“掛靠”的

經(jīng)營(yíng)模式，但隨之帶來(lái)的是管理和安全上的眾多隱患。

物流企業(yè)迫切希望有更高科技的精準(zhǔn)油耗管理系統(tǒng)以提高基礎(chǔ)

油耗管理水平，控制油耗異常，切實(shí)推進(jìn)節(jié)能減排工作。油耗管理的傳統(tǒng)方式及其弊端

油耗管理的傳統(tǒng)方式及其弊端

1.油箱防盜

措施：油箱加鎖、加封口濾網(wǎng)等。

弊端：擅于偷油的黑點(diǎn)可采用細(xì)管抽油、油箱排污口抽油、油

管抽油等各種方式，依然可以輕松抽油。油箱的防盜措

施淪為運(yùn)輸企業(yè)的心理安慰，幾無(wú)作用。2.油箱油量監(jiān)控（油浮子）

措施：加裝油浮子監(jiān)控油箱液面及報(bào)警功能

弊端：存在安全隱患，無(wú)防爆安全認(rèn)證。由于存在裝置設(shè)計(jì)上

的天然缺陷，無(wú)論是物理浮標(biāo)還是超聲波探頭，均無(wú)法

實(shí)現(xiàn)精確監(jiān)控；當(dāng)車(chē)輛上下坡、顛簸的時(shí)候會(huì)發(fā)生誤報(bào)，

若放寬探測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，則又為“偷油”行為打開(kāi)了方便之門(mén)。

油耗管理的傳統(tǒng)方式及其弊端

3.定額管理或承包

措施：采取定額油耗管理或承包方式。即，設(shè)定百公里油耗上限，

定額承包或按照節(jié)超實(shí)施獎(jiǎng)懲方案。

弊端：油耗的定額數(shù)據(jù)，通常是依靠經(jīng)驗(yàn)設(shè)定。在下列情況下：滿(mǎn)

載、輕載、超載；上坡路段、下坡路段；高速路、城區(qū)路；

晴天、雨天；順風(fēng)、逆風(fēng)；車(chē)型、車(chē)況、年限差異等，行駛

油耗差異，定額油耗往往只能取最大值。

為取得更高的定額油耗，司機(jī)往往容易形成利益聯(lián)盟，采用

各種手段集體向運(yùn)輸企業(yè)要求更高的油耗定額，例如：協(xié)同

從油箱抽油導(dǎo)致?tīng)I(yíng)運(yùn)油耗虛高；定額試駕司機(jī)故意放高油耗

等等。

油耗醫(yī)數(shù)據(jù)采集竹技術(shù)譜流派油箱間派EC鮮U派油路宜派油箱躬派（油價(jià)浮子惹）典型足方式儉是通黎過(guò)在丈油箱騰中加縱裝浮華標(biāo)式而傳感立器，績(jī)通過(guò)刮監(jiān)測(cè)員油箱概內(nèi)油運(yùn)位的毀變化允來(lái)測(cè)宴算車(chē)袋輛的芬剩余摘油量；或達(dá)者采用手超聲尤波反疾射探蓋頭來(lái)測(cè)量禍，但耀測(cè)量原理沒(méi)有梅發(fā)生臭根本勢(shì)性的寒改變，其沫技術(shù)墓原理側(cè)決定謎了無(wú)柳法取凡得防圾爆認(rèn)誓證。另外攻油箱孩本身拼未經(jīng)顧法定井計(jì)量駱，不渣符合報(bào)定容款積計(jì)周量要拒求。油箱捎法測(cè)背量的錦盲區(qū)艙：如圖站所示避，油僅浮子伐無(wú)法涌上浮祝到油謙箱的看頂部帶，也箱無(wú)法投下沉監(jiān)到油聰箱的美底部皺，這幼兩部斧分體洲積就淺是油松浮子腎測(cè)量抬的盲汁區(qū)騎。EC序U派EC哪U是指車(chē)輛電子具控制化單元獵，又封稱(chēng)“行車(chē)乳電腦”，本方禍?zhǔn)酵ㄊ^(guò)EC判U讀取桿噴油付量來(lái)廳測(cè)算蟻發(fā)動(dòng)叫的實(shí)荒際耗碰油量EC詳U(kuò)派EC附U油耗師計(jì)量愈方法保的弊勤端：國(guó)內(nèi)肝發(fā)動(dòng)稠機(jī)燃蜘油系蔥統(tǒng)的駁核心垃技術(shù)慈都掌領(lǐng)握在閉少數(shù)堪國(guó)際按知名健的燃森油系耽統(tǒng)供丙應(yīng)商朱手上，由于婦缺乏胖國(guó)家寫(xiě)相關(guān)敘部門(mén)瀉的強(qiáng)嗽制性量規(guī)定南，對(duì)EC副U所給蕩出的泳噴油廁量數(shù)鉆據(jù)的可胖靠性坊，精村度等在級(jí)，埋開(kāi)放天程度乳沒(méi)有銜相關(guān)然的技藝術(shù)標(biāo)淘準(zhǔn)。從EC捐U取得腫油耗桌數(shù)據(jù)取決抖于發(fā)幼動(dòng)機(jī)賺廠(chǎng)商圓在生懂產(chǎn)發(fā)覺(jué)動(dòng)機(jī)逆產(chǎn)品舍時(shí)是忌否有寶進(jìn)行EC概U噴油弓量的盯標(biāo)定食，目前品只有據(jù)部分成發(fā)動(dòng)后機(jī)廠(chǎng)商，在汪部分拜型號(hào)羊上向封部分涂整車(chē)昨廠(chǎng)開(kāi)糖放EC襲U噴油悔量數(shù)據(jù)哥。EC針U測(cè)量描法并興不是淺實(shí)際管測(cè)量附噴油條嘴實(shí)索際流常過(guò)的文燃油筋量，混而是誦測(cè)量柄噴油形嘴針輝閥打游開(kāi)的喊時(shí)間橫，所際以一如旦噴閉油嘴圍上有雖積碳哀和金南屬錳確沉淀雕，計(jì)碼算相猛同噴旨油嘴吉針閥摔打開(kāi)飯的時(shí)承間值屋，但宏實(shí)際魔噴油悅量就駱減少出了，示這是或?qū)е翬C皮U測(cè)量知法不頭準(zhǔn)的豈主要鐵原因助。油路語(yǔ)派在車(chē)否輛油公路上茅加裝術(shù)流量孤傳感足器，熔通過(guò)膽監(jiān)測(cè)即車(chē)輛煩油路校中的覽柴油相流量囑來(lái)測(cè)綠算發(fā)擦動(dòng)的陶實(shí)際惜耗油嘆量。普這種手方式原理跡簡(jiǎn)單夜、科學(xué)盆，計(jì)界量精傾度更高井，更硬為可眨靠。柴油少發(fā)動(dòng)誘機(jī)在活結(jié)構(gòu)棚上有進(jìn)油管蹈和回役油管孩。油度泵先返從油鴉箱抽狂油到征動(dòng)力布系統(tǒng)技，高金壓霧忌化后番多余泡的柴境油回徐油到宴油箱冒。精準(zhǔn)測(cè)量費(fèi)進(jìn)油和悔回油贈(zèng)的差畢量，揭是測(cè)量撥發(fā)動(dòng)同機(jī)實(shí)際傷油耗荒的科胳學(xué)方乓法。流量傳感器引擎油箱電池共軌箱精濾器油水分離器燃油泵噴油嘴油路葛精準(zhǔn)慮流量均計(jì)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)釀要求和任橫務(wù)系統(tǒng)店設(shè)計(jì)鴉要求制造衰計(jì)量籠器具須生產(chǎn)彼許可羞證制造老計(jì)量這器具情生產(chǎn)寶許可倚證授良權(quán)是秀一個(gè)置十分烈嚴(yán)格庸的過(guò)晉程，底要經(jīng)嘗過(guò)國(guó)噸家技波術(shù)監(jiān)淘督局劃的四障項(xiàng)審螞核合劉格，恭才會(huì)寬被授牢權(quán)此獎(jiǎng)證。計(jì)量求器具迎生產(chǎn)缺質(zhì)量是體系歸認(rèn)證計(jì)量場(chǎng)器具逢標(biāo)定均方法拒認(rèn)證計(jì)量庫(kù)器具筆標(biāo)定紐奉容器蘋(píng)認(rèn)證計(jì)量槍器具暢產(chǎn)品已精度刊認(rèn)證所以獸這遠(yuǎn)散比一胃般實(shí)苦驗(yàn)室繞出具間的單治件產(chǎn)利品精賣(mài)度測(cè)斧試報(bào)疲告更握具有術(shù)權(quán)威鏈性，炕它是郊對(duì)整匪個(gè)生超產(chǎn)體慕系的癥認(rèn)證艘，更勸具有泄全面撈性、奇科學(xué)施性和烘系統(tǒng)販性。系統(tǒng)脾設(shè)計(jì)舌要求2.防爆赴合格訴證由于隊(duì)車(chē)輛橡本身因是移食動(dòng)運(yùn)雞輸設(shè)渾備，篩從客執(zhí)戶(hù)的洋使用控安全順角度量考慮掙，安填裝在怎油路罩上的銜設(shè)備等應(yīng)該浸是本挨安型醒的防蘭爆設(shè)傅備。在設(shè)粘計(jì)上妥必須沖要求勁電氣踏部分達(dá)與油摟路部削分完快全物丈理隔絡(luò)離，償杜絕巴因高叼溫、麗火花、電道氣故到障等引起燃油版爆炸的可能性肺。系統(tǒng)酒設(shè)計(jì)結(jié)要求3.不影炕響車(chē)蟲(chóng)輛動(dòng)欲力系歌統(tǒng)由于拔需要桶在油詢(xún)路上值加裝蹤蝶流量捎傳感愿器，銳所以腥流量廁傳感為器的歷流阻形必須主很小田，以潤(rùn)至于某幾乎約對(duì)油院路影圍響微毫乎其袋微。奔一般熱比較店好的蒜燃油擦濾清侮器的悄流阻執(zhí)在5千帕獻(xiàn)左右容?；[于這磨個(gè)技城術(shù)參徒數(shù)要堤求設(shè)環(huán)計(jì)的爐流量諷傳感賀器對(duì)秀油路析影響轉(zhuǎn)非常至微小鳴，對(duì)喚發(fā)動(dòng)尸機(jī)的牲動(dòng)力墳輸出攀影響橫也只絕有專(zhuān)歐用儀蹈器可受以測(cè)囑試出衣來(lái)。此外踐，即鋒使極譽(yù)端情煎況下儲(chǔ)，在掌流量堤傳感太器不嫩工作狐時(shí)，醋也必怨須實(shí)洪現(xiàn)供蛛油，浸對(duì)動(dòng)初力系偉統(tǒng)影退響不布大，俊從而從保證常行車(chē)貪安全蘿，這恰在機(jī)抗械設(shè)肉計(jì)上竄都必膊須實(shí)鑼現(xiàn)。系統(tǒng)匠設(shè)計(jì)奴要求4.油耗馳數(shù)據(jù)的采集和統(tǒng)濤計(jì)油耗寫(xiě)記錄居要有僚多種著采集霉方式艦，包章括即歲時(shí)顯淚示讀牛取、光數(shù)據(jù)輔采集總器讀啦取、滾電腦勻直接冠讀取興，如餐果車(chē)掉輛已喬經(jīng)裝糖備GP糕S管理刑系統(tǒng)澤，還耽可以勸通過(guò)GP穗S系統(tǒng)善的數(shù)邁據(jù)傳億送通眉道實(shí)刑時(shí)傳林送到摸管理誓中心興，實(shí)攝現(xiàn)即坡時(shí)油暫耗管砌理。油耗磨數(shù)據(jù)炕采集歷以后譜，系凱統(tǒng)還鋪必須雨實(shí)現(xiàn)布完善喘的報(bào)乒表及桂圖表鑄管理拖統(tǒng)計(jì)農(nóng)功能建，滿(mǎn)炕足包加括指尺定車(chē)溜輛、笛指定漂時(shí)段脆、指澡定組圖別、造指定職班次借等實(shí)磚際的治油耗嫩統(tǒng)計(jì)悟管理均要求昨，滿(mǎn)槍足事牌后調(diào)野閱和宿統(tǒng)計(jì)艷管理困，并禿有異悼常油堡耗警啄示功輸能、啊車(chē)輛輛油耗幸對(duì)比今功能切等等侄。系統(tǒng)兩設(shè)計(jì)艱任務(wù)1.防范還偷油系統(tǒng)以測(cè)量發(fā)動(dòng)款機(jī)實(shí)像際燃油捎消耗為油耗依據(jù)在，所娛以從姐油箱精偷取傅油料蘭的行補(bǔ)為或捷虛開(kāi)奪加油聲票據(jù)肉的行僵為已沒(méi)有煤任何意義謠，因詳為通窯過(guò)油耗坊顯示竊屏或椒是后污臺(tái)監(jiān)欠控終絨端，可逼以方國(guó)便地讀濁取車(chē)若輛實(shí)購(gòu)際油豈耗情潮況。2.優(yōu)化頃運(yùn)營(yíng)撥成本通過(guò)摧對(duì)統(tǒng)占計(jì)監(jiān)短測(cè)數(shù)陳據(jù)的閥采集鬧分析刑，可聾統(tǒng)計(jì)獨(dú)任意編時(shí)段戒的油雕耗、歪里程蠢，并李計(jì)算刃出每固公里喉油耗剖和每噸公里掌的油堅(jiān)料費(fèi)間用。對(duì)比差移異較致大的惱運(yùn)行游參數(shù)割（如意里程篇、時(shí)茂間、夏油耗房誠(chéng)）進(jìn)礦行進(jìn)宵一步扮的分碼析以勒確定流是正格常消顧耗、煮異常宮損耗叢還是亭主動(dòng)攪減耗貸。通過(guò)對(duì)數(shù)少據(jù)應(yīng)用于運(yùn)偶輸管革理實(shí)某踐，杜撲絕異屈常損宜耗的渴發(fā)生，簡(jiǎn)化賭計(jì)劃喜與核迅算統(tǒng)俊計(jì)工惱作，勢(shì)使油日料的嘴管理竄從以傭經(jīng)驗(yàn)慶為主穗的原你始管座理成跡為以行實(shí)際廣量化無(wú)數(shù)據(jù)辜為主駝的現(xiàn)項(xiàng)代化雀管理的，精確成本柳，推情動(dòng)節(jié)陡能降暈耗。系統(tǒng)兆設(shè)計(jì)憤任務(wù)3.優(yōu)化處司機(jī)書(shū)駕駛檔行為通過(guò)近對(duì)油耗季數(shù)據(jù)典的實(shí)沒(méi)時(shí)監(jiān)炊控，?？捎邪嘈Ц拇扑緝€機(jī)的領(lǐng)駕駛衡習(xí)慣癥和行籌為，濕降低貢正常錘燃油旋消耗厘。系統(tǒng)漸設(shè)計(jì)鴨任務(wù)根據(jù)情國(guó)家妄權(quán)威刺機(jī)構(gòu)茅統(tǒng)計(jì)營(yíng)結(jié)果魂：普漠通駕竊駛員忌駕駛蝦習(xí)慣投對(duì)燃腥油經(jīng)駛濟(jì)性窯影響捷范圍望達(dá)30壤%，職界業(yè)駕霞駛員哥的操愛(ài)作技線(xiàn)能對(duì)圈車(chē)輛網(wǎng)能耗直影響址可達(dá)12舉%。對(duì)油井耗影隸響較比大的那駕駛壺操作碧環(huán)節(jié)重有：觀(guān)起動(dòng)瀉升溫蔑、起艙步加齡速、衫換檔找變速梨、離乞合器諸運(yùn)用邪、油氏門(mén)控釘制、躬車(chē)速易控制異、行直車(chē)溫倒度、蒸汽車(chē)仔滑行殃等。駕駛員駕駛習(xí)慣對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性影響范圍達(dá)30%燃油經(jīng)濟(jì)性最差的駕駛員最好的駕駛員駕駛員數(shù)量不同勻油耗豪水平打的駕刷駛員淚數(shù)量蜻分布以上昂資料墾來(lái)自模于交亞通運(yùn)由輸部肢公路反科學(xué)賀研究短院汽肆車(chē)運(yùn)營(yíng)輸技臭術(shù)中端心《道路吸交通診節(jié)能攔對(duì)策恢及油才耗限紙值》系統(tǒng)將設(shè)計(jì)炊任務(wù)4.統(tǒng)計(jì)魂決策有效疾的油最耗數(shù)據(jù)逝分析陰和統(tǒng)鑰計(jì)，誤將為俊企業(yè)點(diǎn)提高和決策少水平沾提供淚科學(xué)件的決洞策依殖據(jù)，徹底押改變辮僅憑灶經(jīng)驗(yàn)濁直覺(jué)款而獲御得的吳不合刃理的喬定額嶺油耗隙管理喜指標(biāo)訂。通過(guò)象合理禾的油庭耗統(tǒng)盆計(jì)分漲析，萌可以脹快速管把單一或疑者多賓元管題理的檢定額災(zāi)油耗壯指標(biāo)巡壽，有效下降潛到一唯個(gè)合搭理的維水平賢，直征接為棚企業(yè)石節(jié)省嶺居高移的油隆耗定斜額支融出。圍繞父成本側(cè)意識(shí)右和成踏本控遷制，運(yùn)輸企業(yè)駛各項(xiàng)白日常弦管理航工作腸必須樣與節(jié)無(wú)能減追排工欲作形壁成聯(lián)動(dòng)機(jī)制膊。讓砍數(shù)據(jù)職不僅蹄僅是螺數(shù)據(jù)震，系鞋統(tǒng)不挖僅僅據(jù)是系栽統(tǒng)，香而是戚能為婚運(yùn)輸侍企業(yè)匯各職秤能部壁門(mén)的嬌管理癥工作悲提供汽精確檔、高理效的湯依據(jù)僑，并瓣建立休從數(shù)究據(jù)的朝采集哄、統(tǒng)織計(jì)、衣分析撫、處滴理、火回饋朗等管理銳流程，最悟終實(shí)尊現(xiàn)控餐制油略耗、挎優(yōu)化懸管理置、減景低成商本、撓提高劍企業(yè)煉效益打的目紙的。精準(zhǔn)辜流量斧傳感秤器內(nèi)部輪結(jié)構(gòu)1、寇傳感艱器2、搬閥蓋3、翻磁偶料片4、擠高磁炎塊5、縫轉(zhuǎn)子6、兄擋片7、抽固定密軸8、駕閥座9、川安裝腰支架10、地過(guò)濾輩網(wǎng)11、景低磁個(gè)塊12、O型圈工作畏原理利用拿定容危積原艦理，脅通過(guò)漏被測(cè)蹲液體驅(qū)的流轉(zhuǎn)動(dòng)，景密封心的環(huán)溝形腔桌室容滔積在染壓力貍差作唐用下磨交替乎變換溪，帶無(wú)動(dòng)轉(zhuǎn)乖子做川擺線(xiàn)航運(yùn)動(dòng)退，磁懶偶極旦組將喬轉(zhuǎn)子眠的規(guī)礎(chǔ)律擺倒動(dòng)轉(zhuǎn)既換為煌圓周能運(yùn)動(dòng)子，磁土力傳醬感器烏在非愿接觸院式的宴感應(yīng)企中產(chǎn)妻生脈致沖信聽(tīng)號(hào)，肺得出普流過(guò)仗液體傲的容出積。油路懇差分霞測(cè)量蜂法技術(shù)插優(yōu)勢(shì)★國(guó)殺家發(fā)助明專(zhuān)惠利★國(guó)牌家計(jì)抽量器盯具認(rèn)塞證，茅計(jì)量略精度柴等級(jí)臘：1.四0級(jí)★國(guó)首家防案爆認(rèn)算證★經(jīng)烤國(guó)家規(guī)汽車(chē)吼質(zhì)檢館中心碌檢測(cè)成，對(duì)咐發(fā)動(dòng)愁機(jī)供筍油系怨統(tǒng)無(wú)逗影響韻，流血阻最期大為1.丈5k繪Pa★極密端情昌況下?lián)簦ㄐ龞|轉(zhuǎn)活蚊塞卡摔滯）儲(chǔ)，對(duì)礙發(fā)動(dòng)隸機(jī)動(dòng)僅力輸至出幾浸乎無(wú)士影響★應(yīng)借用范涌圍廣悄，不勵(lì)受發(fā)討動(dòng)機(jī)件型號(hào)鑼及技桂術(shù)等瘡級(jí)限饑制集成深方式RS役23壺2串行嚇接口緒集成險(xiǎn)通過(guò)語(yǔ)油耗蝴數(shù)據(jù)并