信號(hào)工試題庫(kù)（附答案）

信號(hào)工試題庫(kù)（附答案）1、 信號(hào)開(kāi)放后又因故關(guān)閉，隨后列車駛?cè)虢咏鼌^(qū)段，此時(shí)進(jìn)路實(shí)現(xiàn)的鎖閉是（）。A、 區(qū)段鎖閉B、 引導(dǎo)總鎖閉C、 預(yù)先鎖閉D、 接近鎖閉答案：C2、 普通護(hù)套電纜在環(huán)境溫度低于（）笆時(shí)應(yīng)采取加溫措施。TOC\o"1-5"\h\zA、 ~5B、 -6C、 -4D、 -3答案：A3、 我國(guó)規(guī)定的安全電壓是（）伏。A、 36VB、 220VC、 380VD、 24V答案：A4、 ZD6-J、E型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)雙機(jī)配套使用時(shí)單機(jī)摩擦電流為（）A。A、 是2.3?2.9B、 是2.0?2.5C、 是2.0?3.0D、 是2.5?2.9答案：B5、 預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距離不得小于（）m0TOC\o"1-5"\h\zA、 200B、 400C、 800D、 1000答案：B6、 只有一個(gè)離去區(qū)段空閑，出站信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮黃燈時(shí)（）。A、 LXJI、DXJ1、DJtB、 LXJI、DXJI、DJfC、 LXJt、ZXJt、2LQJUDJtD、 LXJt、DXJ1、DJI答案：C7、 ZDJ9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的控制電路的動(dòng)作電源釆用了（）獨(dú)立電源。A、 220V單相電源B、 220V直流C、 380V三相交流D、 380V直流答案:C8、 聯(lián)鎖試驗(yàn)必須在天窗內(nèi)進(jìn)行，同時(shí)影響上、下行（）的聯(lián)鎖試驗(yàn)，必須在垂直天窗內(nèi)進(jìn)行。A、 正線B、 專用線C、 貨用線D、 側(cè)線答案：A9、 在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中車站上位機(jī)通過(guò)（）與外界進(jìn)行數(shù)據(jù)交換A、 CAN卡B、 網(wǎng)卡C、 高速串口D、 下位機(jī)答案"10、 在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示（），準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、 一個(gè)黃色燈光B、 一個(gè)綠色燈光C、 一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光D、 兩個(gè)綠色燈光答案：C11、 觸電患者發(fā)現(xiàn)其心跳呼吸停止，應(yīng)立即進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸和胸外按摩等復(fù)蘇措施，一般搶救時(shí)間不得少于（）分鐘。A、 60-90B、 120-150C、 30-60D、 90-120答案：A12、 安裝、拆卸機(jī)械不得將手指探入（）。A、 鉆床B、 螺孔C、 車床D、 縫隙答案"13、 不屬于信號(hào)設(shè)備的“五防”的是（）。A、 防火B(yǎng)、 防雷C、 防松D、 防斷答案：A14、 鐵路建設(shè)工程的安全設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、（）、同時(shí)投入使用。A、 同時(shí)改編B、 同時(shí)施工C、 同時(shí)啟用答案"15、 由微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備完成的測(cè)試項(xiàng)冃，不再進(jìn)行人工測(cè)試，未納入微機(jī)監(jiān)測(cè)的或微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備故障時(shí)，進(jìn)行（）oA、 人工測(cè)試B、 區(qū)間測(cè)試C、 道岔測(cè)試D、 站內(nèi)測(cè)試答案：A16、 （）的工作環(huán)境是不適合進(jìn)行電焊的。A、 有煙塵B、 空氣流通C、 干燥寒冷D、 炎熱而潮濕答案：D17、 ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)維護(hù)時(shí)應(yīng)在滑動(dòng)及滾動(dòng)面涂（）以避免非正常磨損。A、 TR-1潤(rùn)滑脂B、 昆侖潤(rùn)滑油

C、 專用機(jī)油D、 鐵路專用黑油答案：A18、電力牽引電流回流自電力機(jī)車車輪傳遞至鋼軌起即分成兩部分回流,一部分由鋼軌回流，另一部分經(jīng)（）回歸牽引變電所。線線纜地線線纜地D

地專電大卷

A>趺J隊(duì)答19、 “三不動(dòng)”中的正在使用中的設(shè)備不動(dòng)是指（）。A、 己辦理好進(jìn)路或閉塞的設(shè)備B、 任何信號(hào)設(shè)備C、 閉塞設(shè)備D、 道岔設(shè)備答案：A20、 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖機(jī)采用雙機(jī)熱備的（）結(jié)構(gòu)。A、 串行B、 動(dòng)態(tài)冗余C、 靜態(tài)冗余D、 并行答案"21、 釆用線環(huán)方式連接的其線環(huán)直徑應(yīng)比所上端子大（）響。A、 0.5-1.0B、 0.5-0.8C、 0.2-0.5D、 0.3-0.6答案：A22、 任何電氣設(shè)備在未驗(yàn)明無(wú)電之前，一律認(rèn)為（）。A、 有電B、 無(wú)所謂C、 無(wú)電D、 可能有電，也可能無(wú)電答案：A23、相鄰兩站車站值班員分別破除計(jì)軸復(fù)零按鈕鉛封，同時(shí)按下計(jì)軸復(fù)零按鈕。此時(shí)，兩站計(jì)軸復(fù)零表示燈閃亮，A、10SO后滅燈，計(jì)軸設(shè)備復(fù)零恢復(fù)正常。TOC\o"1-5"\h\zB、 11SC、 12SD、 13S答案：D24、 道岔的密貼調(diào)整桿，表示桿等其水平方向的兩端高低應(yīng)不大于（）。A、 15mmB、 10mmC、 20mmD、 5mm答案：D25、 在雷雨、冰雪、能見(jiàn)度低或（）以上大風(fēng)等環(huán)境惡劣條件下禁匸高處作業(yè)。A、 三級(jí)B、 四級(jí)C、 六級(jí)D、 七級(jí)答案：C26、 在區(qū)間行走時(shí)走（）；在站內(nèi)道床上行走或工作時(shí)，應(yīng)不斷后瞭望；在復(fù)線區(qū)間，應(yīng)逆列車運(yùn)行方向行走，并不斷前后瞭望，禁止在鄰線和兩線間躲避車輛。A、 道床B、 鋼軌C、 道心D、 路肩答案：D27、 《普速鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則-業(yè)務(wù)管理》規(guī)定，各種信號(hào)設(shè)備、器材均應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的（），以滿足設(shè)備檢修、測(cè)試、A、符號(hào)故障處理識(shí)別需要。B、 標(biāo)記C、 標(biāo)識(shí)D、 標(biāo)志答案：C28、 z相敏軌道電路送、受電端軌道變壓器至扼流變壓器的連接線電阻不大（）。TOC\o"1-5"\h\zA、 0.3。B、 0.4QC、 0.1QD、 0.2Q答案：A29、 工區(qū)應(yīng)備有急救藥箱，所有工作人員應(yīng)掌握預(yù)防作業(yè)傷害、（）處理知識(shí)。A、 外傷B、 觸電和外傷C、 人工呼吸答案"30、 ZD6-E/J型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦電流為（）安。A、 1.0—2.0AB、 1.5-2.0AC、 2.0—2.5AD、 2.5—3A答案：C31、 在有兩個(gè)發(fā)車口的車站往主要發(fā)車口發(fā)車時(shí)，為了防止出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放一個(gè)綠燈前有先閃一下兩個(gè)綠燈的現(xiàn)象，電路中釆用的安全措施是（A、 ZXJ先于XFJ吸起B(yǎng)、 LXJ先于ZXJ吸起C、 ZXJ先于LXJ吸起D、 LXJ先于XFJ吸起答案：C32、 LXJ的型號(hào)是（）＜,A、 JWXC-H340B、 JYXC-270C、 JPXC-1000D、 JWXC-1700答案：C33、 星絞組電纜的備用芯數(shù)為（）oA、 1對(duì)B、 2對(duì)TOC\o"1-5"\h\zC、 3對(duì)D、 4對(duì)答案：C34、 膠結(jié)式絕緣接頭、粘接式絕緣軌距桿的絕緣電阻值應(yīng)大于（）.A、 1MQB、 1.5MQC、 0.5MQD、 2MQ答案:A35、 ZD9轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪落下前，動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)有竄動(dòng)時(shí)，應(yīng)保證接點(diǎn)接觸深度不少于（）。A、 1mmB、 2mmC、 3mmD、 4mm答案：B36、 對(duì)局部電源的特性表述正確的是（）。A、 50HZ/220VB、 25HZ/220VC、 25HZ/110V答案:C37、 電阻并聯(lián)可以（）。A、 容抗B、 分流C、 分壓D、 阻抗答案:B38、 ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿主要由（）組成。A、 前調(diào)整桿和后調(diào)整桿B、 前鎖閉桿和后鎖閉桿C、 前表示桿和后表示桿D、 大表示桿和小表示桿答案:C39、 新修訂的鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則中，電源屏電池組壽命周期為（）年。A、15

B、3D、10答案:C40、各站均須裝設(shè)基本閉塞設(shè)備，行車基本閉塞法采用下列（）等三種。A、B、D、電話閉塞、通訊閉塞、自動(dòng)閉塞、A、B、D、電話閉塞、通訊閉塞、自動(dòng)閉塞、電話閉塞、信號(hào)閉塞、自動(dòng)閉塞信號(hào)閉塞、設(shè)備閉塞半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞人工閉塞、設(shè)備閉塞答案：C41、 為防護(hù)列車從一個(gè)車場(chǎng)轉(zhuǎn)線到另一個(gè)車場(chǎng)時(shí)，需要設(shè)置（）信號(hào)機(jī)。進(jìn)路信號(hào)機(jī)通過(guò)信號(hào)機(jī)遮斷信號(hào)機(jī)進(jìn)站信號(hào)機(jī)A、B、C、D、答案：A42、 Z相敏軌道電路采用集屮調(diào)相方式，局部電源電壓與軌道電源電壓相位關(guān)系是（）。A、 軌道電源電壓超前局部電源電壓90°B、 局部電源電壓超前軌道電源電壓90°C、 局部電源電壓與軌道電源電壓的相位相同答案"43、 冬季溫差大，鋼軌伸縮量變化也大。對(duì)于更換25米鋼軌絕緣來(lái)說(shuō)，溫度每變化1C,鋼軌長(zhǎng)度變化（）。A、 是0.2536mmB、 是0.1475mmC、 是0.1274mmD、 是0.295mm答案：D44、 在最不利條件下，軌道繼電器線圈上的電壓應(yīng)不大于（）VA、A、B、60C、50D、46答案：C45、 檢修工具及安全防護(hù)用品（包括絕緣工具），必須經(jīng)常保持完好，發(fā)現(xiàn)不良的，應(yīng)立即停用。工區(qū)工長(zhǎng)每月檢查（）次。TOC\o"1-5"\h\zA、 四B、 二C、 一D、 三答案：C46、 自然災(zāi)害原因?qū)е碌氖鹿?，因防范措施不到位，定貴任事故，確屬不可抗力原因?qū)е碌氖鹿?，定（）事故。A、 一般障礙B、 一般違章C、 一般責(zé)任D、 非責(zé)任答案：D47、 晶閘管的額定電流是導(dǎo)通狀態(tài)的平均電流，艮卩：正弦半波的（A、 平均電流B、 有效電流C、 峰值電流D、 直流電流答案：A48、 進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（）。A、 調(diào)車表示器B、 引導(dǎo)信號(hào)C、 表示器D、 發(fā)車表示器答案：B49、 Z相敏軌道電路送電端無(wú)扼流變壓器時(shí)，其電阻R為（）。TOC\o"1-5"\h\zA、 2.3QB、 2QC、 2.2QD、 2.1Q答案：C50、 結(jié)合部管理是信號(hào)維護(hù)工作的重要內(nèi)容，直接影響著信號(hào)設(shè)備的（）。A、 運(yùn)用質(zhì)量B、 測(cè)試質(zhì)量C、 登記質(zhì)量D、 消記質(zhì)量答案：A51、 在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，道岔缺口屬于（）。A、 不報(bào)警B、 三級(jí)報(bào)警C、 二級(jí)報(bào)警D、 一級(jí)報(bào)警答案:B52、 清掃道岔時(shí)應(yīng)執(zhí)行聯(lián)系制度，由（）對(duì)道岔單鎖后方可進(jìn)行。A、 車站信號(hào)員B、 駐站聯(lián)絡(luò)員C、 車站值班員（列車調(diào)度員）D、 助理值班員答案:C53、 在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，遇特殊情況時(shí)，車站值班員確認(rèn)列車整列到達(dá)后,辦理人工復(fù)原，并在（）內(nèi)登記。A、 行車設(shè)備檢査登記簿B、 安全指導(dǎo)簿C、 交接班簿D、 工作日志答案：A54、 道岔轉(zhuǎn)換裝置密貼調(diào)整桿動(dòng)作時(shí)，其空動(dòng)距離應(yīng)在（）以上。A、是4mmB>是3mmC、 是2.5mmD、 是5mm答案：D55、 轉(zhuǎn)轍機(jī)外殼邊緣與基本軌直股距離偏差不大于（）mm0TOC\o"1-5"\h\zA、 8B、 6C、 5D、 10答案：C56、 信號(hào)機(jī)構(gòu)正常的絕緣電阻應(yīng)不小于（）MQ。TOC\o"1-5"\h\zA、 25MQB、 10MQC、 1MQD、 50MQ答案：D57、 短路銅線電阻值不大于0.06。，由使用單位于每年底統(tǒng)一送()檢測(cè),并做好記錄。不合格時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。A、 工務(wù)部門(mén)B、 電務(wù)部門(mén)C、 通信部門(mén)D、 供電部門(mén)答案:B58、 裝有鋼軌絕緣處的鋼軌，兩鋼軌頭部應(yīng)在同一平面，高低相差不大于()。TOC\o"1-5"\h\zA、 4mmB、 3mmC、 lmmD、 2mm答案：D59、 ()為半波整流型繼電器。A、 JZXC-H18B、 JZXC-0.14C、 JZXC-20000D、 JZXC-480答案：B60、 Z軌道電路入口電流標(biāo)準(zhǔn)：25Hz相敏軌道電路應(yīng)大于()oTOC\o"1-5"\h\zA、 1.6AB、 1.5AC、 2AD、 5A答案：A61、 鄰近營(yíng)業(yè)線施工分為()三類。A、 DB、 CC、 BD、A答案：BCD62、 轉(zhuǎn)換道岔時(shí)，嚴(yán)禁使用“（）”或“（）”等模糊用語(yǔ)聯(lián)系，必須說(shuō)明設(shè)備名稱、轉(zhuǎn)換次數(shù)，室內(nèi)駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行復(fù)誦并在轉(zhuǎn)換完成后將道岔單鎖。A、 反操B、 來(lái)冋轉(zhuǎn)C、 多轉(zhuǎn)幾下D、 定操答案:BC63、 ZPW2000G軌道電路極限長(zhǎng)度下，用0.15Q電阻分路，當(dāng)載頻頻率為（）時(shí)，機(jī)車信號(hào)入口電流不小于500mAoA、 1700HzB、 2000HzC、 2300HzD、 2600Hz答案:ABC64、 信號(hào)設(shè)備的“五防”是指：（）、防銹。A、 防卡B、 防斷C、 防松D、 防雷答案：ABCD65、 易造成火災(zāi)爆炸的作業(yè)：（）和（）操作等A、 壓力容器設(shè)備B、 接觸網(wǎng)下機(jī)車登頂作業(yè)C、 鍋爐D、 軌道電路作業(yè)答案：AC66、道岔不能轉(zhuǎn)換或無(wú)表示時(shí)，應(yīng)通知（）A、 電務(wù)B、 供電C、 工務(wù)D、 車務(wù)答案：AC67、 各種高柱信號(hào)機(jī)的安裝高度，考慮基礎(chǔ)下沉和道床提高，應(yīng)預(yù)留（）mm余量。梯子彩鍍，安裝順、直、正。梯子基礎(chǔ)露出硬面化高度為（）顧。A、 50—150B、 100-200C、 300D、 200答案：AD68、 有關(guān)設(shè)備管理單位應(yīng)采取必要措施防范對(duì)網(wǎng)絡(luò)的（）和非法使月以及意外事故，使網(wǎng)絡(luò)處于穏定可靠運(yùn)行的狀態(tài)，以及保障網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)、傳輸、處理信息的完整性、保密性、可用性的能力。A、 攻擊B、 入侵C、 干擾D、 破壞答案：ABCD69、 中修實(shí)行三級(jí)驗(yàn)收制。（）對(duì)中修設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行全面自驗(yàn)；（）組織中修車間和相關(guān)車間進(jìn)行全面驗(yàn)收交接；（）對(duì)電務(wù)段中修工作進(jìn)行檢查抽驗(yàn)。A、 電務(wù)段B、 技術(shù)科C、 中修車間D、 鐵路局答案：ACD70、 A類施工有哪些：（）。A、 吊裝作業(yè)時(shí)侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工B、 架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過(guò)程中侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工C、 開(kāi)挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工。D、 需要對(duì)鄰近的營(yíng)業(yè)線進(jìn)行限速的施工答案：ABCD71、 高柱信號(hào)機(jī)應(yīng)垂直于地面裝設(shè)，在距離鋼軌頂面4500mm高處，用吊線墜往下測(cè)量，傾斜量不應(yīng)大于36mn）oA、 正確B、 錯(cuò)誤答案：A72、 電纜穿過(guò)水溝、水渠時(shí)，應(yīng)用塑料管防護(hù)。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：B73、 道岔擠切銷折斷不會(huì)造成道岔分離°()A、 正確B、 錯(cuò)誤答案"74、 排列進(jìn)路時(shí)若FKJ不能勵(lì)磁吸起，那么選路完畢后控制臺(tái)上無(wú)表示，DCJ或FCJ也在落下?tīng)顟B(tài)。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案:B75、 ZD(J)9系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)交流系列采用三相380V交流電動(dòng)機(jī)，故障少,電纜單芯控制距離長(zhǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76、進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃燈，是表示列車進(jìn)入正線停車。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：B77、道岔設(shè)備檢修維護(hù)時(shí)，必須斷開(kāi)轉(zhuǎn)轍機(jī)安全接點(diǎn)并放入安全木楔后方可開(kāi)始作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78、進(jìn)站信號(hào)機(jī)有5個(gè)燈，其燈位由上而下是黃、綠、紅、黃、白。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79、主體信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí)，進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B80、對(duì)于所有的信號(hào)而言，都需要信號(hào)輔助繼電器。答案：答案：BA、 正確B、 錯(cuò)誤答案：B81、 雨雪大霧天氣，必須進(jìn)行登高作業(yè)時(shí)須穿防滑鞋、登牢站穩(wěn)，固定作業(yè)必須系好安全帶，并認(rèn)真開(kāi)展班前預(yù)想，做到防患于未然。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：A82、 靠近高壓帶電體作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案:A83、 信息系統(tǒng)軟硬件納入維保的，應(yīng)落實(shí)維保責(zé)任主體，并與其簽訂維保協(xié)議。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：A84、 電務(wù)部門(mén)應(yīng)組織制定相應(yīng)管理辦法，明確電務(wù)、車務(wù)、機(jī)務(wù)等部門(mén)的分工及職責(zé)、管理分界點(diǎn)及STP故障后應(yīng)急處置辦法等。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：A85、 道岔鋪設(shè)后，集中聯(lián)鎖道岔表示須納入聯(lián)鎖。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：A86、 室內(nèi)可以存放易燃易爆等物品。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案"87、 冬季室外作業(yè)時(shí)，戴任何防寒帽都可以。（）A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：答案：A88、 高強(qiáng)絕緣墊有凹槽的一面，應(yīng)貼靠在高強(qiáng)度絕緣鋼平墊的一側(cè)，鋼平墊的外側(cè)不得增設(shè)彈簧墊圏。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：A89、 向咽喉區(qū)無(wú)岔區(qū)段調(diào)車不需檢查無(wú)岔區(qū)段空閑。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案:A90、 ZPW2000G系統(tǒng)滿足電化、非電化通用，電化區(qū)段牽引回流1000A,其不平衡系數(shù)為20%時(shí)軌道電路能保證正常工作。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：B91、 雷、雨、霧、雪及暴風(fēng)天氣，允許攀登高柱信號(hào)機(jī)作業(yè)。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案:B92、 信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮紅燈時(shí)LXJI、DXJI、DJtoA、 正確B、 錯(cuò)誤答案：A93、 鐵路與道路平面交叉的道口，應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示燈、警示標(biāo)志或者安全防護(hù)設(shè)施。無(wú)人看守的鐵路道口，應(yīng)當(dāng)在距道口一定距離處設(shè)置警示標(biāo)志。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案:A94、 切割地下電纜時(shí)兩端鋼帶連通并入地。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：A95、 應(yīng)加強(qiáng)機(jī)房管理，杜絕因人為因素可能導(dǎo)致的網(wǎng)絡(luò)故障。A、 正確B、 錯(cuò)誤96、 表示電路串接R1電阻是為了防止二極管被擊穿。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案:B97、 信號(hào)人員作業(yè)時(shí)必須確認(rèn)地線接觸良好。（）A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：A98、 調(diào)整25HZ相敏軌道電路時(shí)，當(dāng)軌道電壓不標(biāo)準(zhǔn)，可以對(duì)受電端軌道變壓器的抽頭進(jìn)行調(diào)整。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案"99、 ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿和鎖閉桿直缺口寬度相同，調(diào)整時(shí)留相同間隙。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：B100、 電務(wù)職工在工作中必須認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度、命令、指示，不準(zhǔn)打鬧、玩笑以及做有礙崗位工作的事情。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：A101、 電氣集中電路XJ的作用是記錄進(jìn)路的始端和防止信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：B102、 未攜帶、未使用安全木楔時(shí)可以進(jìn)行道岔檢修維護(hù)作業(yè)。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案"103、 車站信號(hào)平面圖是編制聯(lián)鎖表的依據(jù)。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：A104、 電務(wù)設(shè)備地線必須連接牢固，接觸良好，接地電阻符合要求。（）AA、正確A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：A105、 移頻軌道電路利用兩根鋼軌作為傳輸信息的通道.傳輸移頻信息。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：A106、 營(yíng)業(yè)線施工中發(fā)生責(zé)任事故，屬工程建設(shè)