路面施工交通組織安全專項(xiàng)方案培訓(xùn)資料

資料范本資料范本本資料為word版本，可以直接編輯和打印，感謝您的下載路面施工交通組織安全專項(xiàng)方案培訓(xùn)資料地點(diǎn)： 時(shí)間： 說(shuō)明：本資料適用于約定雙方經(jīng)過(guò)談判，協(xié)商而共同承認(rèn)，共同遵守的責(zé)任與義務(wù)，僅供參考，文檔可直接下載或修改，不需要的部分可直接刪除，使用時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容路面施工交通組織安全專項(xiàng)方案二0一六年八目 錄 一、編說(shuō)明 4 1.1PAGEREF_Toc327868217\h 4 1.2PAGEREF_Toc327868218\h 4 1.3PAGEREF_Toc327868219\h 5二、工程概況_Toc327868224\h 5

PAGEREF 2.1PAGEREF_Toc327868225\h 5 2.2杭州南收費(fèi)站收費(fèi)廣場(chǎng)路面拓施工樁號(hào)、內(nèi)容、工程量 5 2.3杭州南收費(fèi)站收費(fèi)廣場(chǎng)路面罩施工樁號(hào)、內(nèi)容、工程量 6 2.4之浦路路面改建施工樁號(hào)、容、工程量 6 2.5320國(guó)道銜接云和路段路面改施工樁號(hào)、內(nèi)容、工程量 6三、主要施工技術(shù)方案簡(jiǎn)7 3.1總體施工思路 PAGEREF_Toc327868231\h 7 3.2杭州南收費(fèi)站收費(fèi)廣場(chǎng)路面拓寬施工 7 3.3杭州南收費(fèi)站外廣場(chǎng)全斷面厚瀝青砼罩面施工 9 3.4之浦路K2+525－K2+900段路面施工 10 3.5320國(guó)道銜接云和路段路面施10四、交通組織方案 PAGEREF_Toc327868238\h 10 4.1杭州南收費(fèi)站收費(fèi)廣場(chǎng)路面拓寬施工 10 4.2杭州南收費(fèi)站外廣場(chǎng)全斷面瀝砼罩面施工 12 4.3之浦路K2+525－K2+900段路面施工 16 4.4 320國(guó)道銜接云和路路面施20 4.5_Toc327868252\h 28

PAGEREF五、施工組織設(shè)計(jì) PAGEREF_Toc327868253\h 28 5.1總體施工計(jì)劃 PAGEREF_Toc327868254\h 28 5.2PAGEREF_Toc327868259\h 29 5.3PAGEREF_Toc327868262\h 31六、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)_Toc327868263\h 31七、安全培訓(xùn)與學(xué)習(xí)_Toc327868264\h 36

PAGEREFPAGEREF 7.1對(duì)作業(yè)人員教育與管理 PAGEREF_Toc327868265\h 36 7.2PAGEREF_Toc327868266\h 37八、安全作業(yè)組織與管理 PAGEREF_Toc327868267\h 38 8.1PAGEREF_Toc327868268\h 38 8.2PAGEREF_Toc327868269\h 38九、應(yīng)急預(yù)案_Toc327868270\h 41

PAGEREF十、危險(xiǎn)性因素分析及針對(duì)性措43 10.1車輛傷害事故及針對(duì)性措43 10.2施工中出現(xiàn)車禍、堵車現(xiàn)象時(shí)針對(duì)性措施 46 10.3施工中出現(xiàn)車輛直接沖進(jìn)施工域時(shí)及針對(duì)性措施 47十一、環(huán)境保護(hù)措施_Toc327868275\h 47一、編制說(shuō)明編制依據(jù)(1)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》；(2)《建設(shè)工程安全審查管理?xiàng)l例》；

PAGEREF《浙江省建筑安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地管理辦法》（浙交建【2005】號(hào)）；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076-95）；法》；《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》（GA/T900-2010）；《杭新景高速公路延伸線（之江大橋）LM1計(jì)》；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004；《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000；編制目的技術(shù)內(nèi)容；求工藝成熟，具有可操作性；確保施工全過(guò)程不發(fā)生人員死亡安全事故；確保施工全過(guò)程不發(fā)生人員傷殘、重傷安全事故和職業(yè)病傷害事故；確保施工全過(guò)程不發(fā)生火災(zāi)、環(huán)境破壞、治安等犯罪事故；到最低；編制范圍根據(jù)杭州南收費(fèi)站、之浦路、320專項(xiàng)技術(shù)方案，具體范圍如下。杭州南收費(fèi)站收費(fèi)廣場(chǎng)路面拓寬杭新景高速公路杭州南收費(fèi)站收費(fèi)廣場(chǎng)路面拓寬包括：收費(fèi)站內(nèi)外廣場(chǎng)拓寬的水穩(wěn)底基層、基層、瀝青面層。杭州南收費(fèi)站收費(fèi)廣場(chǎng)路面罩面杭新景高速公路杭州南收費(fèi)站外廣場(chǎng)厚4cm全斷面瀝青砼罩面。之浦路路面改建之浦路K2+525－K2+900段路面厚4cm全斷面瀝青砼罩面。320320二、工程概況工程簡(jiǎn)介L(zhǎng)M1瀝青面層、橋面瀝青鋪裝、鋼橋面樹(shù)脂瀝青組合體系鋪裝（ERS）。杭州南收費(fèi)站收費(fèi)廣場(chǎng)路面拓寬施工樁號(hào)、內(nèi)容、工程量K0+000~K0+750，右側(cè)，施工內(nèi)容包括水穩(wěn)底基層、基層、瀝青面層，主要工程工程量如下：杭州南收費(fèi)站收費(fèi)廣場(chǎng)路面罩面施工樁號(hào)、內(nèi)容、工程量K0+300~K0+750，4cm之浦路路面改建施工樁號(hào)、內(nèi)容、工程量K2+525－K2+900，4cm上面層罩面，主要工程工程量如下：320320K9+400－K9+657.5，除舊路面、水穩(wěn)底基層、基層、瀝青面層，主要工程工程量如下：三、主要施工技術(shù)方案簡(jiǎn)介總體施工思路201210K2+9001115320路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)如下：32cm20cm30cm20cm20cm15cm18cm4cmAC-13C6cmAC-20C8cmAC-25C10cm6cmAC-20C型中粒式改性瀝青混凝土。水穩(wěn)底基層、基層施工工藝介紹施工工藝：下承層檢查 施工測(cè)量放樣 設(shè)置找平基線 拌運(yùn)輸 攤鋪 碾壓 灑水養(yǎng)生下承層檢查包括對(duì)路床表面高程、寬度、平整度、壓實(shí)度、彎沉等進(jìn)行檢查復(fù)核。施工測(cè)量放樣測(cè)量人員用全站儀在路基上放出路線的中樁和邊樁，用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程。設(shè)置找平基線根據(jù)高程測(cè)量，沿兩側(cè)設(shè)置鋼絲，用于攤鋪機(jī)控制標(biāo)高和平整度?；旌狭习韬突旌狭习韬筒捎肳CB-500型粒料拌和設(shè)備廠內(nèi)集中拌和。運(yùn)輸采用大噸位運(yùn)輸車將混合料運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。攤鋪采用兩臺(tái)ABG423攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè)，全斷面聯(lián)合攤鋪。碾壓碾壓用單鋼輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)均勻速度進(jìn)行碾壓，碾壓的一般程序?yàn)槌鯄?、?fù)壓、終壓三個(gè)階段。養(yǎng)生及交通管制采用土工布覆蓋養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生期不少于7天，期間禁止車輛通行。瀝青面層施工工藝介紹施工工藝：下承層檢查 施工測(cè)量放樣 設(shè)置找平基線 拌運(yùn)輸 攤鋪 碾壓 接縫處理下承層檢查包括對(duì)基層表面高程、寬度、平整度、壓實(shí)度、彎沉等進(jìn)行檢查復(fù)核。施工測(cè)量放樣測(cè)量人員用全站儀在路基上放出路線的中樁和邊樁，用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程。設(shè)置找平基線根據(jù)高程測(cè)量，沿兩側(cè)設(shè)置鋼絲，用于攤鋪機(jī)控制標(biāo)高和平整度。混合料拌和混合料拌和采用DG3000型間隙式瀝青拌合樓廠內(nèi)集中拌和。運(yùn)輸采用大噸位運(yùn)輸車將混合料運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。攤鋪采用兩臺(tái)ABG423攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè)，全斷面聯(lián)合攤鋪。碾壓初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。接縫處理每次施工結(jié)束設(shè)置橫向施工縫。4cm4cmAC-13C面。施工工藝同3.2.2瀝青面層施工工藝。3.4之浦路K2+525－K2+900段路面施工路面結(jié)構(gòu)層同3.3條，施工工藝同3.2條。3.5 3203.2杭州南收費(fèi)站收費(fèi)廣場(chǎng)路面拓寬施工杭州南收費(fèi)站收費(fèi)廣場(chǎng)路面拓寬施工采用封閉硬路肩的作業(yè)方式，對(duì)交通通行狀況基本無(wú)影響，具體安全設(shè)施設(shè)置如下：2000m600300100并設(shè)置道路施工、車輛慢行、電子導(dǎo)向牌、報(bào)閃燈等標(biāo)志牌。在封閉區(qū)域派二名隊(duì)員進(jìn)行維護(hù)和指揮交通，引導(dǎo)運(yùn)輸路面混合料車輛進(jìn)入施工區(qū)域，詳見(jiàn)下圖。路面拓寬封閉硬路肩時(shí)交通組織布控圖杭州南收費(fèi)站外廣場(chǎng)全斷面瀝青砼罩面施工4cm的作業(yè)方式，改變車輛通行，具體安全設(shè)施設(shè)置如下：6運(yùn)輸路面混合料車輛下杭州南收費(fèi)站后通過(guò)之浦路前方麥嶺沙路口紅綠燈掉頭駛?cè)胧┕^(qū)域，在封閉區(qū)域派二名隊(duì)員進(jìn)行維護(hù)和指揮交通，引導(dǎo)運(yùn)輸路面混合料車輛進(jìn)入施工區(qū)域。杭州南收費(fèi)站外廣場(chǎng)左幅瀝青砼罩面交通組織布控圖收費(fèi)站外廣場(chǎng)左幅瀝青砼罩面施工完成后，進(jìn)行右幅瀝青砼罩面施工，施工時(shí)間選擇在之浦路左線路面工程完工并開(kāi)放交通后，之浦路右線封閉時(shí)進(jìn)行廣場(chǎng)右幅罩面作業(yè)。左幅收費(fèi)廣場(chǎng)車輛雙向通行，中間用水馬隔離，車輛通行一側(cè)的施工區(qū)域邊緣也用水馬進(jìn)行隔離。運(yùn)輸路面混合料車輛下杭州南收費(fèi)站后直接進(jìn)入施工區(qū)域，在封閉區(qū)域派二名隊(duì)員進(jìn)行維護(hù)和指揮交通，引導(dǎo)運(yùn)輸路面混合料車輛進(jìn)入施工區(qū)域。杭州南收費(fèi)站外廣場(chǎng)右幅瀝青砼罩面交通組織布控圖4.3之浦路K2+525－K2+900段路面施工K2+525－K2+900的城市道路，橫斷面布設(shè)寬度為：2×（2×0.5m（路緣帶）+3.5m(行車道)+2×3.75m(行車道)+2.0（側(cè)分帶）+4.5m（機(jī)動(dòng)車道）+3m（非機(jī)動(dòng)車道）+2m（人行道））+3.0m（中央分隔帶），設(shè)計(jì)總寬度為50m。項(xiàng)目部計(jì)劃先施工東側(cè)行車道罩面，接著施工東側(cè)輔道罩面，再施工西側(cè)行車道罩面，最后施工西側(cè)輔道罩面。交通組織方案：首先在封閉區(qū)域前方（東側(cè)側(cè)分帶開(kāi)口部處）按國(guó)標(biāo)設(shè)置施工提示標(biāo)志牌，利用東側(cè)側(cè)分帶開(kāi)口部設(shè)置車輛變向口，通過(guò)水馬、錐形帽等交通安全設(shè)施使東側(cè)行車道車輛駛?cè)霒|側(cè)輔道，通過(guò)封閉施工區(qū)域后利用側(cè)分帶轉(zhuǎn)到東側(cè)行車道通行。東側(cè)行車道路面罩面完成后，封閉東側(cè)輔道，進(jìn)行輔道路面罩面。西側(cè)路面施工交通組織方案同理與右幅。區(qū)域派二名隊(duì)員進(jìn)行維護(hù)和指揮交通，引導(dǎo)運(yùn)輸路面混合料車輛進(jìn)入施工區(qū)域。K2+525－K2+900之浦路路線示意圖之浦路施工交通控制示意圖320320K9+400-K9+650道的城市道路，橫斷面布設(shè)寬度為：2×（2×0.5m（路緣帶）+3.5m(行車道)+2×3.75m(行車道)+2.0（側(cè)分帶）+1.5m（人行道））+3.0m（中央分隔帶）+左幅（4.5m（機(jī)動(dòng)車道）+3m（非機(jī)動(dòng)車道））+右幅3.5m（非機(jī)動(dòng)車道），設(shè)計(jì)總寬度為45m。320國(guó)道K9+400－K9+657.5段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖320第一階段先封閉320國(guó)道右幅，施工右幅K9+400-K9+657路面工程。320320雙向通行，中間用水馬隔開(kāi)，32034臨時(shí)開(kāi)口部轉(zhuǎn)道至右幅，詳見(jiàn)下圖。運(yùn)輸路面混合料車輛下杭州南收費(fèi)站后通過(guò)之浦路、320入施工區(qū)域。320國(guó)道銜接云和路路面施工第一階段320320K9+400-K9+600320320完成的右幅實(shí)施雙向通行，中間用水馬隔開(kāi)，320332011圖。運(yùn)輸路面混合料車輛下杭州南收費(fèi)站后通過(guò)之浦路、320入施工區(qū)域。320國(guó)道銜接云和路路面施工第二階段320320K9+600-K9+657320320完成的右幅實(shí)施雙向通行，中間用水馬隔開(kāi)，320332011圖。運(yùn)輸路面混合料車輛下杭州南收費(fèi)站后通過(guò)之浦路、320入施工區(qū)域。320國(guó)道銜接云和路路面施工第三階段安全設(shè)施維護(hù)措施1、成立專門(mén)的交通維護(hù)（巡查）隊(duì)，在施工路段每個(gè)車輛進(jìn)出口各安排一位交通維護(hù)人員，注意瞭望，對(duì)經(jīng)過(guò)的車輛進(jìn)行揮旗示警。2、每個(gè)交通維護(hù)（巡查）人員都配備一個(gè)通訊工具，保持通訊的暢通。3、遇警備任務(wù)等特殊情況，堅(jiān)決服從大局，無(wú)條件服從交警、路政、業(yè)主和監(jiān)理的安排。4、加強(qiáng)施工人員的安全培訓(xùn)教育工作，使每個(gè)施工人員具有高度的安全責(zé)任感，意識(shí)到高速公路安全生產(chǎn)和確保高速公路暢通的重要性，自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。5、在高速公路上，所有作業(yè)人員必須著反光服裝；作業(yè)機(jī)械安裝黃色警示燈。6、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)較輕物品如水穩(wěn)基層養(yǎng)護(hù)用土工布等采用重物壓放，避免被風(fēng)吹至行車的道路上而對(duì)交通造成影響。7、每天工程結(jié)束后，及時(shí)清理路障、清掃路面，盡快恢復(fù)交通暢通。施工組織設(shè)計(jì)總體施工計(jì)劃杭州南收費(fèi)站收費(fèi)廣場(chǎng)拓寬工程路面施工計(jì)劃底基層、基層、面層施工時(shí)間：20121015~20121031杭州南收費(fèi)站外廣場(chǎng)全斷面瀝青砼罩面施工計(jì)劃左幅瀝青砼罩面施工時(shí)間：20121028~20121029瀝青砼罩面施工時(shí)間：20121030~20121031K2+525－K2+900右幅瀝青砼罩面施工時(shí)間：20121015~20121020瀝青砼罩面施工時(shí)間：20121020~20121025320底基層、基層、面層施工時(shí)間：2012111~20121115人員組織施工人員組織由于本工程施工地點(diǎn)位于正在運(yùn)營(yíng)的道路區(qū)域，施工環(huán)境雜亂，現(xiàn)場(chǎng)管理與協(xié)調(diào)指揮將是施工順利完成的關(guān)鍵，為此，項(xiàng)目部成立以常務(wù)副經(jīng)理為總指揮，生產(chǎn)副經(jīng)理為副總指揮，各部門(mén)和相關(guān)作業(yè)隊(duì)參加的施工組織體系?？傊笓]負(fù)責(zé)工程施工的全面工作，副總指揮具體負(fù)責(zé)工作的全面落實(shí)，下設(shè)多個(gè)職能小組，共同確保施工的順利進(jìn)行。勞動(dòng)力組織機(jī)械設(shè)備的配置主要施工機(jī)械設(shè)備配置表6安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)建立由項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理蔣紅星全面負(fù)責(zé)，生產(chǎn)副經(jīng)理?xiàng)罱ㄆ街苯迂?fù)責(zé)施工中的各項(xiàng)安全事務(wù)，項(xiàng)目部專職安全員陳亞平、徐華強(qiáng)具體負(fù)責(zé)安全工作的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，其他各部門(mén)對(duì)本部門(mén)安全事務(wù)負(fù)責(zé)。項(xiàng)目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員組 長(zhǎng)：蔣紅星副組長(zhǎng)：楊建平組 員：盧 亮張衛(wèi)東 吳偉芳 徐鑫根雷黎陳亞平 徐華強(qiáng)張永勝 姜開(kāi)賓 汪浙民項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理：蔣紅星①履行承攬合同要求，確定安全管理目標(biāo)，確保項(xiàng)目工程安全施工，對(duì)項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)；②領(lǐng)導(dǎo)編制施工組織設(shè)計(jì)，建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系，組織編制安全保證計(jì)劃。對(duì)安保體系建立、安全管理目標(biāo)的制定、健全并有效地運(yùn)行的決策負(fù)責(zé)，對(duì)本項(xiàng)目最終管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和安全管理工作全面負(fù)責(zé)，并親自組織管理評(píng)審工作；③貫徹執(zhí)行各項(xiàng)有關(guān)安全的法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和制度，落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和資源的設(shè)置；④支持項(xiàng)目安全員及施工管理人員行使安全監(jiān)督、檢查和督促工作；⑤適時(shí)組織對(duì)項(xiàng)目部的安全體系評(píng)審和協(xié)調(diào)；⑥負(fù)責(zé)本工程合格分承包方及合格供應(yīng)商的評(píng)價(jià)，確定合格分包方和分供方；⑦負(fù)責(zé)本工程重點(diǎn)危險(xiǎn)部位施工管理；⑧對(duì)項(xiàng)目采購(gòu)計(jì)劃進(jìn)行審批，對(duì)采購(gòu)合同進(jìn)行審批；⑨確定事故隱患處理的人員并規(guī)定其職責(zé)和權(quán)限；⑩在施工各主要階段組織內(nèi)審，并配合上級(jí)公司內(nèi)審。生產(chǎn)副經(jīng)理：楊建平①根據(jù)項(xiàng)目安全保證計(jì)劃組織有關(guān)人員制定針對(duì)性的安全技術(shù)措施，并經(jīng)常注意督促檢查；②協(xié)調(diào)安全保證體系運(yùn)行中的重大問(wèn)題，組織召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì)議；③定期組織管理人員進(jìn)行安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)；④實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化，確保操作現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境不影響施工安全及周圍環(huán)境；⑤組織安全設(shè)施的驗(yàn)收，協(xié)助上級(jí)部門(mén)對(duì)工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)檢查和督促；⑥負(fù)責(zé)安全設(shè)施所需的材料、設(shè)備及設(shè)施的采購(gòu)計(jì)劃的審核及批準(zhǔn)；⑦處理一般工傷事故，協(xié)助處理重大工傷、機(jī)械事故，處理事故遵守“四不放過(guò)”原則，采取有效整改措施，防止再發(fā)生；⑧對(duì)各分包單位制定例會(huì)制度，建立會(huì)議紀(jì)要，并發(fā)給有關(guān)人員；⑨負(fù)責(zé)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)安全控制，對(duì)各個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控并督促項(xiàng)目各管理人員及時(shí)進(jìn)行安全資料填寫(xiě)。項(xiàng)目總工程師：張衛(wèi)東①編制組織設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)對(duì)安全難度系數(shù)大的施工操作方案進(jìn)行優(yōu)化；②組織編制相應(yīng)的安全保證計(jì)劃，并組織內(nèi)部評(píng)審，上級(jí)審核通過(guò)后督察實(shí)施；③確定危險(xiǎn)部位和過(guò)程及不利環(huán)境因素，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較大和專業(yè)性較強(qiáng)的工程項(xiàng)目應(yīng)組織安全技術(shù)論證；④制定因本工程項(xiàng)目的特殊性而須補(bǔ)充的安全操作規(guī)定；⑤選擇或制定施工各階段針對(duì)性安全技術(shù)交底文本；⑥對(duì)工程技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)的安全體系要素進(jìn)行監(jiān)控，落實(shí)改進(jìn)措施；⑦負(fù)責(zé)對(duì)施工員、安全員、技術(shù)員進(jìn)行各階段的安全技術(shù)交底，以及工程重點(diǎn)危險(xiǎn)部位的安全技術(shù)交底；⑧制定安全技術(shù)預(yù)防措施，分析調(diào)查安全事故隱患，制定針對(duì)性的糾正和預(yù)防措施，并進(jìn)行檢查監(jiān)督有關(guān)人員執(zhí)行實(shí)施。項(xiàng)目施工員：雷黎明①按照安全保證計(jì)劃要求，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程進(jìn)行控制；②嚴(yán)格監(jiān)督實(shí)施本工種的安全操作技術(shù)規(guī)范；③有權(quán)拒絕不符合安全操作的施工任務(wù)，除及時(shí)制止外，有責(zé)任向項(xiàng)目主管經(jīng)理匯報(bào)；④認(rèn)真執(zhí)行對(duì)施工人員的分部分項(xiàng)工程及操作規(guī)程有針對(duì)性的安全技術(shù)交底；⑤發(fā)生工傷，應(yīng)立即采取措施，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，迅速報(bào)告；⑥對(duì)已發(fā)生的事故隱患落實(shí)整改，并向主管安全經(jīng)理反饋整改情況；⑦控制施工過(guò)程中的危險(xiǎn)部位（如搭拆腳手架、模板及安全防護(hù)措施，施工用電，機(jī)械的移動(dòng)等）。按規(guī)定程序向主管人員申報(bào)。項(xiàng)目安全員：陳亞平徐華強(qiáng) 姜開(kāi)賓（附身份證復(fù)印件）①貫徹安全保證計(jì)劃中的各項(xiàng)安全技術(shù)措施，參與安全設(shè)施、施工用電、施工機(jī)械的驗(yàn)收及進(jìn)行標(biāo)識(shí)；②監(jiān)督、檢查操作人員的遵章守紀(jì)。組織、參與安全技術(shù)交底，對(duì)施工全過(guò)程的安全實(shí)施控制，并做好記錄；③掌握安全動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)事故苗子并及時(shí)采取預(yù)防措施；險(xiǎn)作業(yè)；查工作；⑥協(xié)助上級(jí)部門(mén)的安全檢查，如實(shí)匯報(bào)工程項(xiàng)目的安全狀況；⑦負(fù)責(zé)一般事故的調(diào)查、分析，提出處理意見(jiàn)，協(xié)助處理重大工傷事故、機(jī)械事故，并參與制定糾正和預(yù)防措施，防止事故再發(fā)生；⑧參與對(duì)施工班組和分包單位的安全技術(shù)交底、教育工作，負(fù)責(zé)對(duì)分包單位在施工過(guò)程中的安全連續(xù)監(jiān)控，并做好監(jiān)控記錄；⑨參與協(xié)助對(duì)項(xiàng)目存在隱患的安全設(shè)施、過(guò)程和行為進(jìn)行控制，參與制定糾正和預(yù)防措施，并驗(yàn)收糾正預(yù)防措施。工程技術(shù)員：沈劍 陳 寧 沈加道王炬亮①嚴(yán)格按照國(guó)家安全技術(shù)規(guī)定、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、編制設(shè)計(jì)、施工工藝等技術(shù)文件，提出相應(yīng)的技術(shù)措施，編制安全技術(shù)規(guī)程；②新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新施工方法要制定相應(yīng)的安全措施和安全操作規(guī)程；③對(duì)安全設(shè)施進(jìn)行技術(shù)鑒定，負(fù)責(zé)安全技術(shù)科研項(xiàng)目及合理化建議項(xiàng)目的研究審核和技術(shù)核定；④參加安全檢查，對(duì)查出隱患因素提出技術(shù)改進(jìn)措施，并檢查執(zhí)行情況；⑤參與編寫(xiě)安保計(jì)劃并負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)對(duì)安全難度系數(shù)大的施工操作方案進(jìn)行優(yōu)化；⑥做好本項(xiàng)目的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素的識(shí)別、評(píng)價(jià)和控制，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較大和專業(yè)較大的工程項(xiàng)目應(yīng)組織安全技術(shù)論證并編寫(xiě)專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)；⑦在指導(dǎo)、檢查施工技術(shù)作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重安全隱患存在，有責(zé)任發(fā)出書(shū)面或口頭指令整改。貫徹“管施工技術(shù)，同時(shí)也要管施工安全”的原則。安全培訓(xùn)與學(xué)習(xí)對(duì)作業(yè)人員教育與管理所有上高速公路作業(yè)的人員必須穿戴好工作服（反光背心）動(dòng)保護(hù)用品，不得穿拖鞋和酒后進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。不傷害”，杜絕習(xí)慣性違章發(fā)生。無(wú)特殊情況不得在作業(yè)區(qū)外活動(dòng)，不可橫穿高速公路。作業(yè)時(shí)必須遵守勞動(dòng)紀(jì)律，在施工作業(yè)過(guò)程中不可嬉笑打鬧。閉單車道施工時(shí)盡可能面向來(lái)車方向作業(yè)。區(qū)內(nèi)，不能朝著其他施工人員方向吹風(fēng)；當(dāng)封閉單車道進(jìn)行病害處理施工時(shí)應(yīng)順車流方向作業(yè)，避免吹風(fēng)時(shí)，小石子飛濺到過(guò)往車輛的擋風(fēng)玻璃上。其專項(xiàng)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、車輛較多且比較集中，要隨時(shí)注意身邊機(jī)械設(shè)備、車輛行駛情況。行車道作業(yè)時(shí)要集中注意力，遇緊急情況時(shí)及時(shí)回避。得伸入到通行車道內(nèi)，整平工補(bǔ)瀝青料時(shí)不得圖方便在臨近通行車道一側(cè)的攤鋪機(jī)料斗里鏟料，應(yīng)走到內(nèi)側(cè)鏟料。但不要墊高頭部。同時(shí)要求作業(yè)人員在休息時(shí)不得鉆到壓路機(jī)或車輛地下休息。施工作業(yè)準(zhǔn)備在征得路政、交警部門(mén)同意施工審批后方施工。況，施工持續(xù)時(shí)間等，同意后上路施工；工路段。施工前對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，確保處于良好的施工狀態(tài)。主要檢業(yè)前，清點(diǎn)好安全作業(yè)服和設(shè)施，核對(duì)數(shù)量和標(biāo)志牌面內(nèi)容，檢查好警示燈具，避免路上經(jīng)常發(fā)生維修。閉區(qū)前后各有一人指揮交通。變更交通控制區(qū)或擴(kuò)大作業(yè)區(qū)。在工前制定好封閉方式，車輛行走路線、封閉時(shí)間及通行時(shí)間。明確安全作業(yè)責(zé)任人。責(zé)其改正。當(dāng)場(chǎng)不能改正的，令其退出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。施工作業(yè)車輛噴涂符合國(guó)標(biāo)的桔黃色反光油漆，并保持表面清潔。單獨(dú)流動(dòng)作業(yè)的車輛，掛有移動(dòng)作業(yè)的標(biāo)志，并配置作業(yè)標(biāo)志燈（色閃光警燈），作業(yè)時(shí)開(kāi)啟。務(wù)。過(guò)往車輛公布。安全施工，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)必須服從現(xiàn)場(chǎng)交通管理部門(mén)指揮。安全作業(yè)組織與管理安全組織⑴安全作業(yè)組織形式瀝青砼路面加鋪等施工作業(yè)要求采取封閉作業(yè)區(qū)，設(shè)置標(biāo)志、設(shè)施，安排看護(hù)人員，放置警示車輛，對(duì)作業(yè)人員及車輛進(jìn)行集中管理與調(diào)度。⑵安全責(zé)任劃分及獎(jiǎng)罰管生產(chǎn)必須管安全，項(xiàng)目部將層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，進(jìn)一步提高員工的安全意識(shí)。一旦因施工安全措施不到位而發(fā)生的生產(chǎn)事故或交通安全事故，交通管理部門(mén)將按照交通法規(guī)進(jìn)行處理。對(duì)安全工作做得好的小組和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。作業(yè)管理⑴作業(yè)區(qū)人員值守與設(shè)施看護(hù)作業(yè)區(qū)值守人員值守時(shí)，注意現(xiàn)場(chǎng)封閉設(shè)施的完好性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。保證設(shè)施、標(biāo)志清潔易于辨認(rèn)，并始終處于正確位置或工作狀態(tài)。注意因通行車輛刮、碰標(biāo)志可能導(dǎo)致指向錯(cuò)誤或無(wú)法正確辨認(rèn)，避免非施工作業(yè)車輛誤入作業(yè)區(qū)。3報(bào)告，發(fā)生事故要及時(shí)報(bào)警。⑵現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備的管理封閉區(qū)內(nèi)作業(yè)的長(zhǎng)、大設(shè)備如吊車等，實(shí)施作業(yè)時(shí)，安排看護(hù)人員，保證吊桿、傳送帶等懸出部分不進(jìn)入中央分隔帶，更不能超出中央分隔帶進(jìn)入另一側(cè)路面。避免作業(yè)失誤給自己及另一側(cè)正常運(yùn)行的車輛造成傷害。⑶夜間及視線不良的安全對(duì)策是否在夜間施工，都要準(zhǔn)備施工用警示燈具。在視線不良時(shí)，及時(shí)點(diǎn)亮警示燈，以保證作業(yè)及通行安全。⑷養(yǎng)護(hù)材料、設(shè)備、大型構(gòu)件運(yùn)輸養(yǎng)護(hù)維修所進(jìn)行的材料、設(shè)備運(yùn)輸，在高速公路內(nèi)封閉區(qū)以外，均應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和高速公路管理辦法，不得隨意停車、隨意調(diào)頭、逆行或不按規(guī)定使用中央活動(dòng)開(kāi)口。⑸恢復(fù)交通“順?lè)拍媸铡钡脑瓌t進(jìn)行收放反光錐、標(biāo)志牌，單幅封閉要開(kāi)放封閉側(cè)的交96122，我施工隊(duì)伍已撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。⑹注意事項(xiàng)由于高速公路養(yǎng)護(hù)施工的特殊性、復(fù)雜性，必須做到服從命令聽(tīng)指揮，與高速交警及時(shí)溝通，緊密配合，保證道路暢通無(wú)阻，在施工技術(shù)上改進(jìn)、安全教育管理的同時(shí)還要做到以下幾點(diǎn)：①積極主動(dòng)與當(dāng)?shù)亟痪?、交通主管部門(mén)、業(yè)主等有關(guān)部門(mén)聯(lián)系、協(xié)商，充分征求他們對(duì)安全管理的要求、意見(jiàn)，制定合理的安全管理措施。采用報(bào)紙、電視等媒體進(jìn)行施工告知，以得到全社會(huì)對(duì)本工程的理解、支持。②在工前制定好封閉方式，車輛行走路線、封閉時(shí)間及通行時(shí)間。按要求辦好道路施工審批手續(xù)。出工前第一時(shí)間通知交警部門(mén)96122，報(bào)告作業(yè)地點(diǎn)，經(jīng)允許后才上路作業(yè)。③設(shè)置醒目的施工告知牌及有關(guān)交通標(biāo)志，使將進(jìn)入本施工段落的駕駛員明白，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，注意控制車速,注意瞭望，小心駕駛，安全通行，以得到廣大駕駛員的理解、配合。在按照要求擺放標(biāo)志牌、反光錐的同時(shí)，在擺放反光錐區(qū)域的中央分隔帶內(nèi)設(shè)置有的鮮艷紅旗，進(jìn)一步提醒駕駛員朋友前方施工，注意行車安全。624保施工安全與車輛暢通。⑤積極主動(dòng)與交警部門(mén)及業(yè)主代表聯(lián)系協(xié)調(diào)，如有其他施工項(xiàng)目盡量安排在同一封閉區(qū)施工，以減少高速公路封閉點(diǎn)，減緩交通壓力。⑥如有車輛誤入施工作業(yè)區(qū)，立即與交警、路政單位聯(lián)系，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，配合交警、路政部門(mén)在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)施工。以確保施工進(jìn)度。⑦加強(qiáng)安全措施與施工力度，以最快的速度保質(zhì)保量地完成施工，爭(zhēng)取封閉區(qū)域的施工在第一時(shí)間開(kāi)放，確保交通的暢通。3,作業(yè)人員值守與設(shè)施看護(hù)2時(shí)報(bào)告，發(fā)生事故及時(shí)報(bào)警。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案是針對(duì)交通擁堵事件而言的。道路交通擁堵按其產(chǎn)生的形式上可以分為兩種類型，一是常發(fā)性交通擁散落、道路維護(hù)等。偶發(fā)性交通擁堵的引發(fā)因素中，車輛碰撞、拋錨、貨物散落等具有一定的2012105-960%以上，雨天對(duì)道路行車安全影響較大。夏季日最3570度以上，汽車輪胎因?yàn)槭軣?，胎?nèi)氣壓增高，一旦長(zhǎng)距離行駛，很容易爆胎。當(dāng)發(fā)生上述故障時(shí)，很可能導(dǎo)致交通事故。夏季氣候還直接影響到駕駛員的生理、心理和精神狀態(tài)。由于夏季中午前后天氣炎熱，所以許多駕駛員都注意“搶早”或“搶晚”，這樣，早、晚時(shí)道路的車流量大，而夏季早晨、傍晚的能見(jiàn)度都是一天中較低的兩個(gè)時(shí)段。高溫酷暑，使得駕駛員生理上容易困倦疲勞，精神上不容易集中等，往往影響到行車的安全性，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)引起交通擁堵的統(tǒng)計(jì)，偶發(fā)性交通擁堵占整個(gè)交通擁堵量的60%左右?？紤]到交通組織的目的的在于合理疏導(dǎo)交通，科學(xué)分配路網(wǎng)時(shí)空資源，從而避免常發(fā)性擁堵的發(fā)生。而與常發(fā)性擁堵交通相比，偶發(fā)性交通擁堵具有較強(qiáng)的隨機(jī)性，因此應(yīng)急預(yù)案的制定主要針對(duì)偶發(fā)性交通擁堵。對(duì)于應(yīng)急預(yù)案，方案采用的策略主要是用強(qiáng)制性的繞行管理措施，并分三個(gè)層次進(jìn)行：第一層次：往北匝道口進(jìn)行卡口，引導(dǎo)車輛從繞城高速、之江路等通道繞行；當(dāng)之浦路北往南發(fā)生擁堵時(shí)，從之江路/320320/杭富路交叉口、320科海路交叉口進(jìn)行卡口，引導(dǎo)車輛從杭富路、之江路進(jìn)城；當(dāng)云河路東往西發(fā)生擁堵時(shí)，從之浦路/云河路、之浦路/卡口，引導(dǎo)車輛從之浦路或之江路通行。第二層次：當(dāng)?shù)谝粚哟螌?shí)施后，施工區(qū)仍嚴(yán)重?fù)矶虏⑾蛲鈹U(kuò)大時(shí)，實(shí)施內(nèi)外有別、不同層次的疏導(dǎo)措施。首先控制進(jìn)入項(xiàng)目影響區(qū)域內(nèi)的車輛，并盡快將區(qū)域內(nèi)的機(jī)動(dòng)車向外疏散，外圍交通利用繞城公路環(huán)狀線行，實(shí)行多點(diǎn)入城和繞行，避免長(zhǎng)驅(qū)直入施工區(qū)域。如臨時(shí)關(guān)閉杭州南互通往北進(jìn)入之浦路的匝道，或臨時(shí)關(guān)閉從云河路/科海路以東段的云河路，強(qiáng)制性讓擬經(jīng)過(guò)利用高速或其他通道繞行，同時(shí)利用周邊可變情報(bào)板等現(xiàn)有設(shè)施發(fā)布應(yīng)急消息。此外，也可以臨時(shí)開(kāi)放楓樺路，引導(dǎo)車輛利用楓樺路、江涵路等通道繞行。第三層次：若施工控制區(qū)域形成有規(guī)律的交通擁堵，如高峰期間持續(xù)一周以上發(fā)生交通擁堵時(shí)，則將對(duì)所有貨運(yùn)車輛進(jìn)行限制，即對(duì)禁止貨運(yùn)車輛在高峰期間從影響區(qū)域范圍內(nèi)通行，或者實(shí)施貨物夜運(yùn)措施，利用時(shí)間換取有限的空間，來(lái)確保道路交通不發(fā)生大面積的癱瘓。96266安全暢通。危險(xiǎn)性因素分析及針對(duì)性措施控制區(qū)的劃分高速公路的作業(yè)安全管理有兩部分，一是對(duì)作業(yè)區(qū)以外有限范圍實(shí)行交通管制，目的是避免作業(yè)人員、設(shè)備與行駛車輛的沖突。二是對(duì)作業(yè)區(qū)內(nèi)的作業(yè)進(jìn)行必要的安全管理。交通管制是指因道路維修作業(yè)占用行車斷面，為使車輛通行有序，保證作業(yè)區(qū)內(nèi)人員和設(shè)備的安全而對(duì)車輛行駛速度、路線、方向采取的強(qiáng)制性管理。這種管理是通過(guò)設(shè)置在作業(yè)區(qū)以外路面上的設(shè)施和標(biāo)志來(lái)實(shí)現(xiàn)的。警告區(qū)這個(gè)區(qū)的作用是通過(guò)設(shè)置的標(biāo)志，對(duì)處于正常行駛的車輛發(fā)布前方有作業(yè)2000m2000m2000m”標(biāo)志。前方分別設(shè)“80600m”、300m”、“左（右）道封閉”、“車輛慢行”、“導(dǎo)向牌”、“前方改道”等施工標(biāo)志。上游過(guò)渡區(qū)300～500m長(zhǎng)（在規(guī)范的基礎(chǔ)上有所加強(qiáng)），100m“路攔”、“防撞桶”等施工牌。讓一切過(guò)往車輛能清楚明了地按照指示標(biāo)志，順利完成：減速、變道、駛?cè)敕鞘┕ぼ嚨?、完成變道過(guò)程。緩沖區(qū)警告區(qū)和上游過(guò)渡區(qū)都是為安全行車設(shè)置的，而緩沖區(qū)則是為安全行車和200m在封閉車道位置的前端，局部封閉標(biāo)志及引導(dǎo)標(biāo)志按攔截的方式設(shè)置。在這個(gè)區(qū)域內(nèi)，車輛還有一定的時(shí)間和空間再調(diào)整車速和位置，以便準(zhǔn)確、隨便穿過(guò)200m慮了最不利的情況，車輛或駕駛員某一方面出了問(wèn)題，在過(guò)渡區(qū)起點(diǎn)或緩沖區(qū)200m50M作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)是控制區(qū)中最重要的防范區(qū)段。它的長(zhǎng)度覆蓋整個(gè)作業(yè)的區(qū)段。除了標(biāo)志設(shè)施之外，作業(yè)區(qū)還增加另外三套管理手段：一是要用安全錐把作業(yè)區(qū)臨向行車的界面隔離開(kāi)來(lái)，錐間距適當(dāng)加密，以車輛不能駛?cè)霝闇?zhǔn)（15m）；第二是要加高施工警示燈；第三是安排專門(mén)的看守人員，在封閉區(qū)前端守護(hù)和警示。施工作業(yè)車輛進(jìn)出作業(yè)區(qū)段由專人指揮，確保安全。下游過(guò)渡區(qū)45°角擺放。終止區(qū)終止區(qū)實(shí)際上是一個(gè)斷面，而不是一個(gè)區(qū)域，是解除交通管制的分界，位置在下游過(guò)渡區(qū)的終點(diǎn)斷面處，其他區(qū)域不準(zhǔn)人員停留。終止區(qū)末斷擺放“60碼解除標(biāo)志”。600m60”禁令標(biāo)志牌；400m300m300200m250m，“慢性”標(biāo)志牌；70m，設(shè)置：“道路施工”和護(hù)攔等標(biāo)志牌；30m：60”標(biāo)志牌；車輛傷害事故及針對(duì)性措施嚴(yán)格遵守國(guó)家《道路交通管理法》和《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)作業(yè)安全規(guī)程》，定期組織學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)廠商的說(shuō)明和相關(guān)的安全規(guī)程和公司對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的安全操作規(guī)程。部門(mén)組織對(duì)機(jī)動(dòng)車輛作一次檢查并記錄，實(shí)行跟蹤管理。使安全管理和培訓(xùn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化。每天在施工作業(yè)前，機(jī)駕人員應(yīng)對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行安全檢查，保持良好安全性能，剎車不靈敏，發(fā)現(xiàn)機(jī)器或電路故障或燃料泄漏的機(jī)動(dòng)車輛立即停止使用；持在良好的技術(shù)狀態(tài)，以保證施工作業(yè)的安全。機(jī)駕人員要服從指揮，在向后倒車時(shí)，機(jī)駕人員要小心謹(jǐn)慎，不得違章作業(yè)；速度行駛作業(yè)；機(jī)。施工中出現(xiàn)車禍、堵車現(xiàn)象時(shí)及針對(duì)性措施針對(duì)這種情況，項(xiàng)目部專門(mén)成立安全交通維護(hù)隊(duì)，具體負(fù)責(zé)高速公路封道、日常巡邏等，每個(gè)交通維護(hù)隊(duì)員將牢記消防、醫(yī)護(hù)急救電話、報(bào)警電話暢通。（詳細(xì)過(guò)程見(jiàn)下表堵車時(shí)：車禍時(shí)：交通事故危險(xiǎn)性因素分析及應(yīng)急救援預(yù)案交通安全危險(xiǎn)源車速過(guò)快、制動(dòng)系統(tǒng)失靈；轉(zhuǎn)向燈及喇叭損壞、失靈；交通標(biāo)識(shí)牌不顯眼或損壞、丟失、未標(biāo)示；臨邊、臨坡無(wú)防護(hù)或路基橋梁不牢固；車輛超載。交通安全防護(hù)措施嚴(yán)格控制車速，管段內(nèi)運(yùn)輸車輛均按照要求檢查制動(dòng)系統(tǒng)；及時(shí)更換損壞、老化的轉(zhuǎn)向燈和喇叭；在道路和橋梁顯著位置明確樹(shù)立標(biāo)志牌；臨邊、臨坡無(wú)防護(hù)地段或路基橋梁不牢固地段進(jìn)行加固、防護(hù)；嚴(yán)格限制車輛超載行為。信息監(jiān)測(cè)、報(bào)送信息監(jiān)測(cè)與報(bào)送發(fā)生事故后，施工現(xiàn)場(chǎng)信息監(jiān)測(cè)員及時(shí)上報(bào)事故內(nèi)容，包括：①交通安全發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故類別、事故部位、人員傷及其他情況；②交通安全事故發(fā)生的初步判斷事故致因等情況。程中存在大量的能量轉(zhuǎn)移現(xiàn)象，施工人員、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人員、現(xiàn)場(chǎng)工程師應(yīng)及時(shí)報(bào)告經(jīng)理部交通安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（安全環(huán)保部），由辦公室向領(lǐng)導(dǎo)和各職能組傳達(dá)信息。險(xiǎn)救災(zāi)會(huì)商，并分析上報(bào)信息的危險(xiǎn)程度和決定是否啟動(dòng)。響