《通信與導(dǎo)航（電子電氣員）》考試復(fù)習(xí)題庫（帶答案）

《通信與導(dǎo)航(電子電氣員)》考試復(fù)習(xí)題庫(帶答案)。A、R2=50K,Ra=10K,Rb=1C、電源單元輸入的直流為GMDSS專用備用電源(一般為蓄電池)8.單相橋式整流(全橋，不含濾波)電路中，輸出直流電壓平均值與輸入變壓器警25.如圖為理想運算放大器構(gòu)成的同相放大電路，下列說法正確的有。同相放大電路①對于x結(jié)點的KCL方程為：根據(jù)虛短概念可得vx=vi③根據(jù)虛斷概念可得i=0④同相運放放大器的電壓增益可以大于1,也可以小于126.按照國際標(biāo)準(zhǔn)并參考航海實踐，目前航行在國際水域的500總噸以下船舶通常由向AIS船載設(shè)備提供本船位置。C、陀螺羅經(jīng)和計程儀27.LRIT所提供的信息主要有D、正確接收的報文最多存儲96H,且B1、B2的設(shè)置在斷電6hA、移動包交換業(yè)務(wù)是F系列船站獨有的新功能A、(64)8A、2個C、4個D、5個A、采用RS-232串行通信接口，適合近距離(15m以內(nèi))傳輸B、采用RS-422串行通信接口，適合遠距離(大于幾十米)傳輸C、采用RS-422并行通信接口，適合遠距離(大于幾十米)傳輸CPU.(至SSB收發(fā)單元)外圍備MODEM.②②PP變厚N(少數(shù))外電場UP空穴0R+UNR外電場+D、SART浸水后，同時收到X波段雷達的觸發(fā)脈沖，就連續(xù)發(fā)射C、相差90度A、INS(A)D、電路結(jié)構(gòu)/T觸發(fā)器B、查表法B、測距D、測角93.在船用回聲測深儀中，為了彌補聲能的損耗，測深儀的接收系統(tǒng)采用了TVGC、減法電路C、1千歐D、10千歐D、傳動裝置B、高頻功率放大器C、PSC檢查時，船長應(yīng)該在場，并給予必要的協(xié)助A、大都采用兩種不同的供電方式，即主用交流380V電源和備用直流24V電源B、當(dāng)交流掉電時可自動切換至備用直流24V電源，保證通信不間斷電B、C波段108.一個4選1數(shù)據(jù)選擇器的數(shù)據(jù)輸入端有個。A、0.7/0A、邏輯1B、邏輯0A、2線-4線譯碼器值班駕駛員(00W)立即給出響應(yīng)。①參照相同的地點和時間②延B、扼流槽A、較遠/較近B、較遠/較遠A、每個字段的工作電流約為10mA。C、7448芯片主要是與共陽極(共陰極)字段式數(shù)碼顯示器配合使用的譯碼器。137.容量是300Ah的鉛酸蓄電池(已充足電),下列說法正確的是A、若放電電流為300A,則可工作1小時C、若放電電流為60A,則可工作5小時D、若放電電流為30A,則可工作10小時A、4位B、8位C、12位D、10位B、1分鐘D、5分鐘C、數(shù)字0D、數(shù)字1A、EPIRB1234163.在船舶通信中，適用于空間波形式傳播的電波是。A、超短波和中短波B、短波和超短波C、長波和極長波D、超短波和微波164.將十進制數(shù)23轉(zhuǎn)換為二進制數(shù)。A、11011165.下圖中若電阻參數(shù)為R1=10K,R2=30K,R3=15K,則其輸入輸出表達式應(yīng)為。A、vo=-3v1-2v3D、查詢功能171.在各種船舶電臺識別方式中，只有可以由船東根據(jù)自己的意愿選擇。D、船名A、全部輸入是1B、全部輸入是0C、任一輸入是0D、僅一輸入是0C、差模放大倍數(shù)與共模放大倍數(shù)(絕對值)D、交流放大倍數(shù)與直流放大倍數(shù)(絕對值)B、對數(shù)關(guān)系C、正比例(即單向?qū)щ娦缘膬?yōu)劣),其值越小越好變189.在二進制譯碼器中，若輸入有3位代碼，則輸出有個信號。190.關(guān)于船用程控電話交換機，說法錯誤的是。A、交換網(wǎng)絡(luò)可以是接線器，也可以是電子形狀矩陣(電子接線器)B、交換網(wǎng)絡(luò)不能是模擬空分的，必須是數(shù)字時分的，并由CPU發(fā)送控制命令驅(qū)動C、出中繼器和入中繼器是和中繼線相連的接口電路，保持與船舶外網(wǎng)的連接D、用戶電路是每個用戶獨用的設(shè)備，包括用戶狀態(tài)的監(jiān)視和與用戶有關(guān)的功能191.不是半導(dǎo)體場效應(yīng)管的特點。A、輸入阻抗高B、熱穩(wěn)定性好C、單極型器件D、電流放大系數(shù)β很高192.引航員登船后，其自帶導(dǎo)航設(shè)備通過與船舶導(dǎo)航系統(tǒng)連接，獲取引航海域A193.某10位D/A轉(zhuǎn)換器，當(dāng)輸入為D=0100000000B時，輸出電壓為1.6V。當(dāng)輸D、都不是A、INS(A)197.航海雷達的抗雨雪干擾原理實際上是一個信號處理模塊。B、轉(zhuǎn)換速度205.某船GPS導(dǎo)航儀顯示HDOP值為4,說明。A、定位正常QA、翻轉(zhuǎn)、置“0”B、保持、置“1”C、置“1”、置“0”A、船舶對水的速度A、3個/駕駛臺B、2個/駕駛臺A、輸入端A高電平，輸入端B低電平B、輸入端A低電平，輸入端B低電平C、輸入端A低電平，輸入端B高電平D、輸入端A高電平，輸入端B高電平A、直流24vC、直流220vD、交流220V或者110vA、發(fā)射天線B、接收天線D、約10歐姆A、直流1萬伏左右B、交流1萬伏左右D、4個A、不同/相同/相同B、不同/不同/相同C、相同/相同/不同A、攝像機和AISB、雷達或AISB、8字形線圈D、航海-ⅢA、適用航速大B、可測對地速度C、可以測深D、可測目標(biāo)速度27