交安技術(shù)交底

交安技術(shù)交底..

以及固定在橋下的防拋物網(wǎng)。主要作用是防止橋上車輛行駛時(shí)發(fā)生撞擊或者車輛上的物品掉落，從而對(duì)下方行駛的車輛或者行人造成傷害。㈧里程標(biāo)、百米標(biāo)、公路界碑里程標(biāo)是指在道路上設(shè)置的里程標(biāo)志，用于標(biāo)識(shí)公路的里程數(shù)。百米標(biāo)則是在里程標(biāo)之間設(shè)置的標(biāo)志，用于標(biāo)識(shí)每100米的距離。公路界碑則是標(biāo)識(shí)公路行政邊界的標(biāo)志。這些標(biāo)志的主要作用是為了方便駕駛員了解自己所處的位置和距離，幫助他們做好行車決策。交通工程施工及質(zhì)量控制交通工程施工是指在交通工程建設(shè)中實(shí)施各項(xiàng)工程技術(shù)措施的過(guò)程。在施工過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案和施工規(guī)范進(jìn)行施工，確保施工質(zhì)量和安全。施工質(zhì)量控制包括施工前的準(zhǔn)備工作、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制和施工后的驗(yàn)收工作。其中，施工前的準(zhǔn)備工作包括施工方案的制定、施工人員的培訓(xùn)和安全防護(hù)措施的準(zhǔn)備等。施工過(guò)程中的質(zhì)量控制則需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督和檢查，確保施工符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。施工后的驗(yàn)收工作則是對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查和評(píng)估，確保交付的工程符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和使用要求。在交通工程施工中，需要注意施工過(guò)程中的安全措施，確保工人和施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。同時(shí)，還需要注意施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保措施，保護(hù)環(huán)境，減少對(duì)周邊居民的影響。總之，交通工程技術(shù)交底是交通工程建設(shè)中非常重要的一環(huán)，需要對(duì)交通安全設(shè)施的構(gòu)成和各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成進(jìn)行了解，同時(shí)在施工過(guò)程中需要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和安全措施，確保工程質(zhì)量和安全。5、為確保雙柱標(biāo)志安裝角度符合要求，施工時(shí)重點(diǎn)控制兩個(gè)標(biāo)志基礎(chǔ)之間的中心線，特別是在兩個(gè)標(biāo)志基礎(chǔ)高度不一致時(shí)，必須采用垂線直尺交叉測(cè)量，確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過(guò)2毫米。6、標(biāo)志基礎(chǔ)澆注完成后，混凝土達(dá)到80%強(qiáng)度后才允許拆模。為了防止陽(yáng)光直射，避免混凝土出現(xiàn)裂縫，應(yīng)采用濕麻布袋覆蓋在基礎(chǔ)表面，安排專人澆水養(yǎng)護(hù)，確?；炷翉?qiáng)度。8、及時(shí)清理開挖的廢土，對(duì)邊坡進(jìn)行修整，對(duì)標(biāo)志基礎(chǔ)周邊進(jìn)行回填土，并與四周地面齊平。9、標(biāo)志基礎(chǔ)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備試壓塊鋼模，根據(jù)每日施工混凝土情況，在施工現(xiàn)場(chǎng)制作三組試壓塊，每組四塊。試壓塊脫模后，使用紅色油漆將當(dāng)天施工的詳細(xì)樁號(hào)、位置標(biāo)注在混凝土試壓塊上，將混凝土試壓塊放在水池養(yǎng)護(hù)，并建立相關(guān)試壓塊成型與破型時(shí)間臺(tái)帳。立柱必須在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)才能安裝。57、標(biāo)志基礎(chǔ)外露的地腳螺栓要做好防銹保護(hù)措施，施工前用麻布包裹綁扎牢固。二、交通標(biāo)志㈠、標(biāo)志定位與設(shè)置所有交通標(biāo)志都按照?qǐng)D紙的要求定位和設(shè)置。安裝的標(biāo)志與交通流方向幾乎成直角；在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來(lái)確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生的眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約5度，以避開車前燈光束的直射。門架標(biāo)志的垂直軸向后傾成一角度。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于250毫米。㈡、標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)1、標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行。門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個(gè)安裝過(guò)程以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，先預(yù)拱；橫梁中間處的預(yù)拱度一般為50毫米，懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為40毫米。2、標(biāo)志中與鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都應(yīng)加以保護(hù)，以避免鋼或鋁合金的銹蝕。3、標(biāo)志板制作及安裝（1）標(biāo)志面的制作交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。所有標(biāo)志上的漢字、漢語(yǔ)拼音及字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）的規(guī)定，全線交通標(biāo)志采用少數(shù)民族文字與漢字對(duì)照方式，少數(shù)民族文在上，漢文在下，少數(shù)民族文字高為漢字高度的一半，字體為交通標(biāo)志專用字體。B.在施工前，交通標(biāo)志的圖案和字符應(yīng)該進(jìn)行平面布設(shè)，并制作樣品提交給監(jiān)理工程師審批。同時(shí)，所使用的反光膜級(jí)別也需要符合圖紙要求。C.粘貼反光膜時(shí)，不允許使用手動(dòng)操作或使用溶劑激活粘結(jié)劑。在標(biāo)志面的最外層，可以涂上保護(hù)層，如透明涂料等。D.反光膜的拼接應(yīng)盡量減少，如果不可避免需要拼接，應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭接為主。如果需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷，則可以平接，但間隙不得超過(guò)1mm。在距標(biāo)志板邊緣50mm之內(nèi)，不得有拼接。E.標(biāo)志反光膜的粘貼應(yīng)在干凈、無(wú)塵土的車間內(nèi)進(jìn)行，溫度不低于18℃，相對(duì)濕度在20%～50%。1.貼上反光膜的標(biāo)志版應(yīng)該用保護(hù)紙進(jìn)行分隔，并儲(chǔ)存在干燥的地方。2.在制作圖案之前，應(yīng)該提供一種所有各類標(biāo)志板面各種圖案的配置圖，并經(jīng)過(guò)各方確認(rèn)無(wú)誤后再進(jìn)行圖案制作。3.標(biāo)志面應(yīng)該有軟襯墊材料加以保護(hù)，以免在運(yùn)輸途中受到刻劃或其他損傷。4.所有鋼構(gòu)件的鉆孔、沖孔、焊接等工作應(yīng)在防腐處理之前按照現(xiàn)行的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和設(shè)計(jì)要求完成。5.所有鋼構(gòu)件在運(yùn)輸途中不應(yīng)損傷防腐層。6.標(biāo)志安裝完畢后，應(yīng)清掃所有標(biāo)志板，但在清掃過(guò)程中不得損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其他缺陷。7.標(biāo)志安裝完畢后，應(yīng)檢查所有標(biāo)志，以確認(rèn)在白天和夜間條件下標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。III.交通標(biāo)線A.準(zhǔn)備階段1.對(duì)于新鋪設(shè)的瀝青混凝土路面的交通標(biāo)線施工，應(yīng)在路面施工完成一周后開始。對(duì)于新建的水泥混凝土路面的交通標(biāo)線施工，應(yīng)在混凝土養(yǎng)護(hù)膜老化起皮并清除后開始。2.施工前應(yīng)認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。3.劃線前，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮濕時(shí)不要施工。4.突起路標(biāo)應(yīng)在路面標(biāo)線施工完成后安裝，且不得影響標(biāo)線質(zhì)量。5.在路面標(biāo)線和突起路標(biāo)施工過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)安全管理，維護(hù)標(biāo)線涂料和突起路標(biāo)的正常養(yǎng)護(hù)周期。6.噴涂時(shí)，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進(jìn)行。天氣潮濕、灰塵過(guò)大時(shí)噴涂工作要暫停。B.材料1.路面標(biāo)線涂料的性能和質(zhì)量應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280）和《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311）的規(guī)定。2.突起路標(biāo)的性能應(yīng)符合《突起路標(biāo)》（JT/T390）的規(guī)定，底膠可采用面候性專用瀝青膠或環(huán)氧樹脂。首先，按照設(shè)計(jì)圖紙嚴(yán)格對(duì)立柱進(jìn)行放樣施工。對(duì)于路側(cè)立柱，基準(zhǔn)點(diǎn)為路面上層，基準(zhǔn)線為路面中心線。以橋梁、通道、涵洞、中分帶開口、立交等為控制點(diǎn)，縱向展開測(cè)距定位?？刂泣c(diǎn)之間利用調(diào)整段調(diào)整間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)，以減少非標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板數(shù)量，避讓構(gòu)造物、通訊、電力管線、橫向排水管等不允許打樁點(diǎn)，盡量使構(gòu)造物和地下管線等正好落在兩立柱之間。在用水準(zhǔn)儀測(cè)量定位立柱標(biāo)高時(shí)，要認(rèn)真填寫測(cè)量記錄，確保立柱標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。在立柱放樣后，應(yīng)仔細(xì)檢查每根立柱位置的地基狀態(tài)。如遇地下管線、排水管等設(shè)施，或構(gòu)造物頂部埋土深度不夠時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置或采用混凝土基礎(chǔ)的方式進(jìn)行固定。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與公路線性相協(xié)調(diào)。對(duì)于本施工段落內(nèi)位于土基中的立柱，可采用打入法或鉆孔法施工。立柱標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，并不得損壞立柱端部。采用打入法施工時(shí)，先根據(jù)測(cè)量標(biāo)高計(jì)算每根立柱實(shí)際打入的深度，并在每根立柱上用紅油漆作出標(biāo)記。進(jìn)行復(fù)核校對(duì)無(wú)誤后方可在定位點(diǎn)打入立柱。在打入立柱的過(guò)程中，及時(shí)用水平尺測(cè)量打入立柱的縱向和橫向豎直度，檢查立柱是否偏離定位點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)偏差要立即調(diào)整。打入施工上道工序合格方可進(jìn)行下道工序施工，以確保標(biāo)高一致，間距準(zhǔn)確，在縱向與橫向均垂直豎立。打入的立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度。采用鉆孔法施工時(shí)，在設(shè)置立柱的位置用螺旋鉆孔機(jī)等機(jī)械鉆孔，待鉆孔達(dá)埋立柱深度的一半左右時(shí)，再按照打入法工藝把立柱打到設(shè)計(jì)要求深度。立柱定位后要用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)。在鋪有路面的路段設(shè)置立柱時(shí)，柱坑從路基至面層以下5cm處應(yīng)采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分應(yīng)采用與路面相同的材料回填并壓實(shí)。位于混凝土基礎(chǔ)中的立柱，可以設(shè)置在預(yù)埋的套筒內(nèi)，通過(guò)灌注砂漿或混凝土固定，或者通過(guò)地腳螺栓與橋梁護(hù)輪帶基礎(chǔ)相連。本項(xiàng)目共分為三個(gè)合同段，根據(jù)事故等級(jí)和性質(zhì)確定護(hù)欄防撞等級(jí)，波形梁護(hù)欄主要分為A、Am、SA、SB、SS五個(gè)等級(jí)。護(hù)欄立柱間距為4m、2m、1m，路側(cè)立柱使用Φ140×4.5㎜的圓形鋼管或130×130×6的方形鋼管，護(hù)欄板分為310×85×4、506×85×4的鋼板。A級(jí)雙波梁護(hù)欄普通路段立柱埋置深度不小于140㎝；SB級(jí)三波梁護(hù)欄普通路段立柱埋置深度不小于165㎝；路肩擋土墻路段立柱埋置深度不小于106㎝。各合同段在施工時(shí)要針對(duì)本合同段的設(shè)計(jì)進(jìn)行具體施工。防阻塊和托架應(yīng)該通過(guò)連接螺栓固定在護(hù)欄板和立柱之間。在擰緊連接螺栓之前，應(yīng)該調(diào)整防阻塊和托架的位置，使其準(zhǔn)確就位。設(shè)有橫隔梁的中央分隔帶護(hù)欄，在立柱準(zhǔn)確定位后應(yīng)安裝橫隔梁。在安裝護(hù)欄板之前，不應(yīng)過(guò)早擰緊橫隔梁與立柱間的連接螺栓。護(hù)欄板應(yīng)該通過(guò)拼接螺栓相互連接成縱向橫梁，然后由連接螺栓固定在防阻塊、托架或橫隔梁上。護(hù)欄板拼接方向應(yīng)該與行車方向一致。拼接螺栓采用高強(qiáng)度螺栓。如果立柱間距不規(guī)則，可以利用調(diào)節(jié)板或梁進(jìn)行調(diào)節(jié)。不得采用現(xiàn)場(chǎng)切割護(hù)欄板的方法。所有連接螺栓和拼接螺栓應(yīng)該在護(hù)欄的線性達(dá)到規(guī)定要求時(shí)才能擰緊。終擰扭矩應(yīng)該符合規(guī)定值，具體數(shù)值見(jiàn)下表：波形護(hù)欄板連接螺栓及拼接螺栓的終擰扭矩規(guī)定值如下：螺栓類型螺栓直徑（mm）扭矩值（N·m）普通螺栓M1660-68普通螺栓M2095-102普通螺栓M22163-170高強(qiáng)螺栓-315-430各類護(hù)欄端頭應(yīng)該通過(guò)拼接螺栓與護(hù)欄板牢固連接。拼接螺栓必須采用高強(qiáng)螺栓。在施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)該嚴(yán)格按照交通部頒發(fā)的《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF71-2006）和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）進(jìn)行質(zhì)量控制。順直度應(yīng)該得到嚴(yán)格控制。2、我們嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工工藝。這樣做可以確保工程的質(zhì)量和安全。3、我們與工地監(jiān)理工程師密切配合，服從