2023年試驗檢測師（含助理）-橋梁隧道工程考試歷年高頻考試題專家版答案

長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。2023年試驗檢測師（含助理）-橋梁隧道工程考試歷年高頻考試題專家版答案（圖片大小可自由調(diào)整）答案解析附后第1卷一.單項選擇題(共15題)1.某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測法通尋超聲波速為4200m/s，用沖擊一回波法測定其平均峰值頻率為6.8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。隧道厚度最直接、最準確的檢測方法是（）。A.沖擊—回波法B.超聲發(fā)射法C.激光斷面法D.直接測量法2.根據(jù)地質(zhì)對隧道安全的危害程度，地質(zhì)災害分為（）級。A.三B.四C.五D.六3.國家標準分為推薦性標準和()。A.強制性標準B.綜合標準C.管理標準D.技術(shù)標準4.機械加壓送風防煙系統(tǒng)送風口，應靠近或正對避難疏散通道和避難所入口設置，其風速不宜大于（）。A.4.0m/sB.5.0m/sC.6.0m/sD.7.0m/s5.按結(jié)構(gòu)形式劃分，用7根鋼絲捻制的標準型鋼絞線的代號為（）。A.1×71B.1×7CC.(1×7)CD.1×76.板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應梁端的轉(zhuǎn)動；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；該產(chǎn)品目前執(zhí)行的標準有以下三個：公路行業(yè)標準：《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4-2004)鐵路行業(yè)標準：《鐵路橋梁板式橡膠支座》（TB/T1893-2006)國家標準：《橡膠支座第4部分：普通橡膠支座》(GB20668.4-2007)板式橡膠支座產(chǎn)品標記由名稱代號、形式代號、外觀尺寸及（）四部分組成。A.支座設計序列代號B.橡膠種類C.產(chǎn)品分類代號D.支座豎向承載力7.為了測定鋼筋后伸長率，正確的方法是（）。A.應將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，然后使用卷盡測量斷后標距，準確到±1mmB.應將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當接觸，然后使用卷尺測量斷后標距，準確到±0.25mmC.應將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當接觸，然后使用分辨率優(yōu)于1mm的量具或測量裝置測定斷后標距，準確到±0.25mmD.應將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當接觸，然后使用分辨率優(yōu)于0.1mm的量具或測量裝置測定斷后標距，準確到±0.25mm8.隧道施工中，通常適用于松軟土質(zhì)的開挖方式是（）。A.礦山法B.盾構(gòu)法C.掘進機法D.破碎機法9.板式橡膠支座抗剪試驗時，應首先對支座加載至平均壓應力10MPa，然后按照（）速率施加水平力進行剪切試驗。A.0.01～0.02MPa/sB.0.02～0.03MPa/sC.0.03～0.04MPa/sD.0.03～0.05MPa/s10.不屬于隧道輔助工程施工質(zhì)量檢查內(nèi)容的是（）A.漿液注漿量B.管棚搭接長度C.縱向排水盲管平面位置D.超前錨桿砂漿灌注飽滿度11.運營隧道中，隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見，其調(diào)查和檢測對隧道運營安全至關(guān)重要。隧道出現(xiàn)較嚴重的不均勻沉降，最有可能產(chǎn)生（）。A.環(huán)向裂縫B.縱向裂縫C.網(wǎng)狀裂縫D.溫縮裂縫12.隧道混凝土襯砌嚴禁使用含氯化物的水泥，對于鋼筋混凝土，潮濕環(huán)境下氯化物含量不得超過水泥含量的（）。A.0.1%B.0.2%C.0.3%D.0.5%13.預應力混凝土橋梁用塑料波紋管柔韌性試驗，要求按規(guī)定的彎曲方法反復彎曲（），專用塞規(guī)能順利從管內(nèi)通過。A.3次B.4次C.5次D.6次14.普通水準尺的最小分劃為1cm,估讀水準尺毫米位的誤差屬于（）。A.偶然誤差B.系統(tǒng)誤差C.可能是偶然誤差也可能是系統(tǒng)誤差D.既不是偶然誤差也不是系統(tǒng)誤差15.某連續(xù)梁橋進行靜力荷載試驗，設計荷載效率為1,采用三軸重車作為加載車輛，車輛總重30t。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。靜力荷載試驗的效率應介于（）。A.0.8?1B.0.85?1C.0.9?1.05D.0.85～1.05二.多項選擇題(共15題)1.某隧道所處圍巖比較軟弱，且無地下水，因此采用超前錨桿進行支護。結(jié)合所述內(nèi)容，回答下列問題。錨桿安裝尺寸檢查包括（）。A.位置B.方向C.深度D.孔徑2.防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子聚合物等，以調(diào)整配合比，減小孔隙率，増加各原材料界面間密實性或使混凝土產(chǎn)生補償收縮作用，從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、防滲能力，其中抗?jié)B等級是評判防水混凝土防滲能力的重要指標。試結(jié)合防水混凝土抗?jié)B性試驗及《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108-2008)，完成下列問題：下列符合混凝土抗?jié)B強度等級分級方法的有（）。A.S6B.S8C.S9D.S103.超聲回彈法與超聲法比，超聲回彈綜合法具有以下優(yōu)點（

）。A.受混凝土含水率和齡期影響小B.對測試面要求低C.能夠較全面反映結(jié)構(gòu)混凝土實際質(zhì)量，測試精度高D.簡便快捷4.鋼筋閃光對焊接頭試驗項目包括（）。A.拉伸試驗B.彎曲試驗C.伸長率D.外觀檢查5.混凝土強度試驗所需設備包括（）。A.試模B.振動臺C.壓力試驗機D.鋼墊板6.某高速公路隧道，設計橫斷為標準兩車道，計劃采用地質(zhì)雷達法對已完成的噴射混凝土初期支護進行質(zhì)量檢測；檢測前在隧道內(nèi)選取1處位置，進行了3次介質(zhì)參數(shù)標定，相對介電常數(shù)標雜果分別為：9、8、10，標定位置測點的雙程旅行時間為4ns?根據(jù)已知條件回答下列問題：地質(zhì)雷達法可用于檢測隧道襯艦構(gòu)質(zhì)量哪些指標（）。A.檢測劫掠(襯砌)厚度B.內(nèi)部鋼架分布C.背部回填密實度D.內(nèi)部鋼筋分布7.塑料波紋管的標記由（）組成。A.產(chǎn)品代號B.管材內(nèi)徑C.管材類別D.剛度類別8.某隧道為雙向四車道分離式隧道施工，隧道所處圍巖軟弱，薄層結(jié)構(gòu)，節(jié)理很發(fā)育，巖體較破碎，在隧道左側(cè)有溶洞，穿越煤層瓦斯段及兩條富水軟弱斷層破碎帶。隧道開挖時，產(chǎn)生掉塊，巖層富水性中等，雨季有滴水滲水現(xiàn)象，圍巖級別為V級。為保證施工安全，施工單位在該隧道施工中采用了多種超前地質(zhì)預報方法綜合判定圍巖的穩(wěn)定性，其中采用紅外探測法判斷探測點前方有無水體存在及其方位。結(jié)合背景材料，回答下列有關(guān)方面的問題。結(jié)合背景資料，關(guān)于巖溶段超前預報應探明的主要內(nèi)容包括（）。A.巖溶在隧道內(nèi)的分布位置、規(guī)模B.巖溶的充填情況C.巖溶周圍巖石的強度D.巖溶水的發(fā)育情況9.隧道施工常用止水帶按材質(zhì)有（）等。A.碳纖維止水帶B.橡膠止水帶C.瀝麻止水帶D.金屬止水帶10.隧道超前錨桿實測項目包括（）。A.密實度B.長度C.孔位D.鉆孔深度E.孔徑11.下列（）需作反向或反復冷彎試驗。A.熱軋光圓鋼筋B.鋼絞線C.冷軋帶肋鋼筋D.熱軋帶肋鋼筋12.超聲回彈綜合法對于因（）等已造成表面疏松、剝落的混凝土只能做定性評價。A.凍害B.化學侵蝕C.火災D.高溫13.對某鋼橋應用超聲波檢測技術(shù)進行焊縫檢測，應注意如下問題。下面哪種缺陷通常與焊接工藝有關(guān)（）。A.未焊透B.白點C.縫隙D.分層14.橋梁動力響應測試主要測試（）。A.動撓度B.動應變C.自振頻率D.加速度15.對某特大橋(五跨連續(xù)梁橋)進行控制檢測，由于該橋在竣工時未按規(guī)定設置永久觀測點，大橋管養(yǎng)部門根據(jù)要求對該橋進行觀測點補設。結(jié)合內(nèi)容，回答下列問題：根據(jù)該橋情況，該橋應進行永久觀測點補設的方法為（）。A.應設而沒有設置永久觀測點的橋梁，應在定期檢查時按規(guī)定補設B.測點的布設和首次檢測的時間及檢測數(shù)據(jù)等，應按竣工資料的要求予以歸檔C.應設而沒有設置永久觀測點的橋梁，必須專門進行補設D.測點的布設和首次檢測的時間及檢測數(shù)據(jù)等，應按定期檢查資料的要求予以歸檔三.不定項選擇題(共10題)1.某3跨簡支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評定標度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評定標度為2,其余完好；全橋支座完好。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。11）關(guān)于橋梁構(gòu)件、部件的劃分,下列表述正確的是（）A.1片小箱梁為1個構(gòu)件B.橫隔板屬于上部一般構(gòu)件C.小箱梁和橫隔板均屬于主要部件D.支座屬于上部結(jié)構(gòu)且為主要部件2.某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側(cè)各設置0.5m寬防撞護欄,上部結(jié)構(gòu)為預應力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗和動載試驗,請根據(jù)以上條件回答下列問題。9）（）是屬于結(jié)構(gòu)動力特性參數(shù)A.率B.振型C.阻尼D.加速度3.隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網(wǎng)絡構(gòu)成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡構(gòu)成,要使風流有規(guī)律的流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡內(nèi)各節(jié)點的風壓。3）采用迎面法檢測隧道風速,測試結(jié)果為12m/s則實際風速為（）。A.12.48m/sB.13.20m/sC.13.68m/sD.14.40m/s4.高速公路運營隧道二次襯砌進行地質(zhì)雷達無損專項檢測。1）做襯砌厚度檢測時,宜采用地質(zhì)雷達（）Hz的天線。A.100MB.400MC.600MD.1500M5.保證隧道開挖質(zhì)量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件，關(guān)于隧道開挖請回答下列問題。2）隧道開挖對于拱部超挖，符合檢查頻率要求的是（）。A.每10m檢查1個斷面B.每20m檢查1個斷面C.每10m檢查3個點D.每20m檢查3個點6.采用地質(zhì)雷達法進行隧道超前地質(zhì)預報,請回答以下問題。29）地質(zhì)雷達法的預報距離取決于（）。A.發(fā)射器信噪比B.接收器的靈敏度C.介質(zhì)的衰減系數(shù)D.目標的反射系數(shù)7.某3跨簡支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評定標度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評定標度為2,其余完好；全橋支座完好。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。14）上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分為（）A.74.68B.74.85C.77.34D.87.938.無損檢測技術(shù)為混疑土橋梁材質(zhì)狀況與耐久性檢測評定提供了手段，有關(guān)橋梁無損檢測，請回答下列問題。11）現(xiàn)場混凝土強度檢測可適用的方法包括（）。A.回彈法B.超聲法C.取芯法D.超聲一回彈綜合法9.某預應力混凝土T梁橋遭受火災后,開展檢測評定,現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外,還需進行取芯檢測,最后修正得到混凝土實際強度,請根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。29）應對芯樣做如下處理（）A.宜在磨平機上磨平端面B.可用環(huán)氧膠泥或聚合物水泥漿補平C.芯樣試件端面與軸線的不垂直度不得大于1°D.芯樣裂縫不得大于0.1mm10.某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側(cè)各設置0.5m寬防撞護欄,上部結(jié)構(gòu)為預應力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗和動載試驗,請根據(jù)以上條件回答下列問題。8）跨中應變測點的初始值為0με,試驗控制荷載作用下的加載應變值為50με,卸載后測值為4με,計算應變值為80με,則應變校驗系數(shù)為（）。A.0.48B.0.58C.0.66D.1.74四.判斷題(共5題)1.系桿拱橋的系桿是主要受力構(gòu)件。（）2.三等水準測量采用“后-前-前-后”的觀測順序可以削弱大氣折光的影響。（）3.地質(zhì)雷達探測時介電常數(shù)現(xiàn)場標定。4.一般按圍巖類別和襯砌類型每20m作為一個分項工程,緊急停車帶單獨作為一個分項工程。5.超聲單面平測法測試時，真正的測距應通過兩換能器的測量值加上或者減去用時距回歸計算的修正值得出。第2卷一.單項選擇題(共15題)1.預應力混凝土橋用錨具、夾具靜載錨固性能試驗組裝件個數(shù)為（）。A.1個B.2個C.3個D.6個2.預應力混凝土橋梁用錨具、夾具硬度檢測抽查頻率為（）。A.1%～2%B.2%～3%C.2%～4%D.3%且不少于5套3.橋梁結(jié)構(gòu)震動試驗對測試儀器設備的特性和適應性有特殊要求，請結(jié)合工作實際回答以下問題。從原理上說，磁電式傳感器頻率響應，下限應（）其自振頻率，上限應（）其自振頻率。A.小于，大于B.大于，小于C.大于，大于D.小于，小于4.某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測法通尋超聲波速為4200m/s，用沖擊一回波法測定其平均峰值頻率為6.8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。沖擊一回波法是（）測試方法。A.雙面對測B.單面反射C.雙面斜測D.雙面雙點5.隧道周邊位移速率≥5mm/d時，其量測頻率為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/(2～3)dD.1次/3d6.在環(huán)境溫度高于50℃處的變形縫，中埋式止水帶可采用（）制作。A.橡膠B.塑料C.瀝青麻筋D.金屬7.隧道內(nèi)交通分流段、合流段的亮度不宜低于中間段亮度的（）。A.1倍B.2倍C.3倍D.4倍8.球形支座正式加載前應對支座預壓三次，預壓初始荷載應為豎向設計承載力的（）。A.0.1%B.0.5%C.1%D.5%9.結(jié)構(gòu)物表面應變量測一般采用（）。A.鋼弦式表面應變傳感器B.鋼弦式內(nèi)部應變傳感器C.鋼弦式位移計D.鋼弦式鋼筋應力傳感器10.橋梁主要部件材料有嚴重缺損，或出現(xiàn)中等功能性病害，且發(fā)展較快,結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低，其技術(shù)狀況評定標度為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類11.預應力混凝土橋梁用金屬波紋管彎曲后抗?jié)B漏性能試驗，圓弧半徑應取金屬管內(nèi)徑（）且不大于800倍預應力鋼絲直徑。A.10倍B.15倍C.20倍D.30倍12.公路隧道設計規(guī)范第一冊土建工程》（JTG3370.1-2018）規(guī)定,隧道超前管棚鋼管環(huán)向間距宜為（）A.100mm~200mmB.200mm~350mmC.350mm~500mD.450mm~500m13.當回彈法和鉆芯法所測試的混凝土抗壓強度有較大偏差時，（）。A.回彈法測試結(jié)果更可靠B.鉆芯法測試結(jié)果更可靠C.回彈法和鉆芯法測試結(jié)果都不可靠D.哪種測試方法滿足設計要求，則哪種方法更可靠14.拱橋振型序列與矢跨比有關(guān)，致使振型排序變化的臨界矢跨比是（）。A.1/6B.1/8C.1/10D.1/1215.隧道內(nèi)一氧化碳(C0)允許濃度，正常營運時為（）。A.24ppmB.IOOppmC.150ppmD.250ppm二.多項選擇題(共15題)1.關(guān)于超前錨桿支護，下列說法正確的是（）。A.錨桿長度宜為3～5mB.拱部錨桿縱向兩排之間應有1m以上的水平搭接段C.充填砂漿強度等級可取M20D.可用鑿巖機或鉆孔臺車沿隧道外輪廓線向外鉆孔，然后安設2.半電池電位法檢測鋼筋銹蝕，對測試系統(tǒng)穩(wěn)定性的要求包括（）。A.在同一測點，用相同參考電極重復兩次測得的電位差值應小于10mVB.在同一測點，用相同參考電極重復兩次測得的電位差值應小于20mVC.在同一測點，用兩只不同參考電極重復兩次測得的電位差值應小于20mVD.在同一測點連續(xù)測量30min，電位變化應小于5mV3.應變測量橋路組合的主要作用有（）方法進行。A.機械量與電量之間的相互轉(zhuǎn)換B.提高輸出靈敏度C.電壓輸出D.應變化測量E.溫度補償4.根據(jù)《公路橋梁伸縮裝置通用技術(shù)條件》（JT/T327-2016），伸縮裝置按照伸縮結(jié)構(gòu)的不同分為（）幾類。A.模數(shù)式B.單向式C.梳齒板式D.無縫式5.某三跨連續(xù)梁預應力鋼筋混凝土橋，在定期檢查中發(fā)現(xiàn)梁底有橫向受力裂縫，由于橋梁設計及竣工圖紙缺失，無法進行橋梁結(jié)構(gòu)驗算，初步判斷橋梁承載能力不足，進而計劃進行承載能力評定。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。根據(jù)該橋情況，以下（）是進行荷載試驗的必要條件。A.橋梁的施工質(zhì)量很差，可能存在安全隱患，僅用調(diào)查、檢測與檢算分析難以確定其實際承載能力B.橋梁在運營過程中損壞嚴重，可能影響橋梁承載能力C.缺乏設計、施工資料或橋梁的結(jié)構(gòu)受力不明確，不便準確進行橋梁承載能力檢算D.為科研或積累資料的需要6.鋼桁梁結(jié)構(gòu)承載能力檢算應包括以下主要內(nèi)容。桿件連接（）。A.偏心B.疲勞C.損傷D.銹蝕7.某后張法預應力混凝土簡支T梁，標準跨徑25m，計算跨徑24.6m，設計跨中彎矩M＝3200kN·m，跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載，荷載栠度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm，殘余撓度2.65mm。（資料：該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ＝0.268，均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M＝ql2/8）當試驗過程中發(fā)生下列哪些清況時，應停止加載，查清原因，采取措施后再確定是否進行試驗（）。A.控制測點撓度超過計算值B.控制測點應變超過計算值C.實測變形分布規(guī)律異常D.梁體發(fā)出異響8.某公路橋梁進行定期檢查，在橋面系檢查中發(fā)現(xiàn)橋面采用瀝青混凝土橋面鋪裝，局部存在坑槽、車轍；橋頭存在嚴重錯臺現(xiàn)象；泄水口嚴重堵塞。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。該橋橋面鋪裝的主要病害包括（）。A.變形B.泛油C.破損D.裂縫9.橋梁結(jié)構(gòu)震動試驗對測試儀器設備的特性和適應性有特殊要求，請結(jié)合工作實際回答以下問題。測一座主跨500m的斜拉橋，可采用（）。A.速度型位移傳感器B.伺服式加速度傳感器C.磁電式傳感器D.大質(zhì)量壓電傳感器10.混凝土結(jié)構(gòu)物的缺陷和損傷的形成原因有（）。A.施工原因B.非外力作用形成的裂縫C.長期在腐蝕介質(zhì)或凍融作用下由表及里的層狀疏松D.外力作用所產(chǎn)生的裂縫11.某大橋為三孔一聯(lián)預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，孔徑布置為25m+32m+25m，采用就地澆筑方法施工，CKC門式鋼支架，使用組合鋼模板。施工單位充分考慮了施工預拱度的因素，并對地基進行了處理，對支架施加了預壓。結(jié)合本題內(nèi)容，回答下列橋梁施工質(zhì)量監(jiān)控的有關(guān)問題。決定地基處理方式的因素有（）。A.箱梁的斷面尺寸B.樁基的形式C.業(yè)主要求D.支架的形式12.影響噴射混凝土強度的因素包括（）。A.原材料B.巖體性質(zhì)C..氣候D.地下水回E.施工作業(yè)13.某三跨連續(xù)梁橋進行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評定后，該橋評定為四類橋。結(jié)合內(nèi)容，回答下列問題：橋梁檢查包括（）形式。A.經(jīng)常檢査B.定期檢査C.特殊檢査D.專門檢查14.下列儀器中可用于裂縫寬度測量的包括（）。A.分辨力為1mm的鋼直尺B.讀數(shù)顯微鏡C.裂縫讀數(shù)尺D.數(shù)顯式裂縫觀儀15.平面振動式換能器聲時初讀數(shù)標定方法有（）。A.直接相對法B.長短測距法C.標準試棒去D.水測法三.不定項選擇題(共10題)1.電阻應變測量技術(shù)廣泛應用于橋梁測試中，關(guān)于應變現(xiàn)場測試，請回答下列問題。6）電阻應變計一般由（

）組成。A.敏感金屬柵B.振弦C.基底D.引出線2.某預應力混凝土T梁橋遭受火災后,開展檢測評定,現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外,還需進行取芯檢測,最后修正得到混凝土實際強度,請根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。26）取樣時需要收集的資料至少應包括（）A.設計混凝土強度B.竣工時混凝土強度C.混凝土試塊抗壓強度D.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件受火情況描述3.某3跨簡支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評定標度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評定標度為2,其余完好；全橋支座完好。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。13）橫隔板部件得分為（）。A.75.00B.89.17C.91.43D.94.444.保證隧道開挖質(zhì)量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件，關(guān)于隧道開挖請回答下列問題。4）依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JGT/T3660-2020）仰執(zhí)開挖長度要求包括（）A.土和軟巖不應大于3mB.土和軟巖不應大于35mC.硬巖不應大于3mD.硬巖不應大于5m5.根據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座）（JT/T4-2019）回下列問題，其中備測板式橡膠支座式樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息見表1。35）已知滑板式橡膠支座試樣（3-5/3-6）四氟板與不銹鋼板摩擦系數(shù)的檢測數(shù)據(jù)，其支座承壓力為452N，實測水平力為2.710kN，經(jīng)計算該滑板式橡膠支座的摩擦系數(shù)（）。A.0.004B.0.005C.0.006D.0.0086.有關(guān)支座力學性能試驗檢測項目和結(jié)果判定，請回答下列問題.18）A.豎向承載力B.水平承載力C.摩擦系數(shù)D.轉(zhuǎn)角7.二次村街是須道防水的最后一道防線，二次砌混凝士自身也有防水要求，關(guān)于其防水性能，請回答下列問題。32）防水混凝土的抗?jié)B等級可以分為（）。A.設計抗?jié)B等級B.試驗抗?jié)B等級C.檢驗抗?jié)B等級D.現(xiàn)場抗?jié)B等級8.某一新建三跨預應力混凝土連續(xù)箱梁,跨徑布置為：68m+108m+68m,橫向總寬12.5m,凈寬1125m,單向三車道,設計荷載為公路-I級,需做交工荷載試驗,根據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》（JTG/TJ21-01-2015）回答下列問題。17）該橋靜載試驗測試內(nèi)容包括（）A.主跨支點最大負彎矩截面應力B.主跨最大正彎矩截面應力及撓度C.邊跨最大正彎矩截面應力及撓度D.支點沉降9.壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料,其性能試驗直接工程質(zhì)量,回答以下關(guān)于注漿材料的問題。12）黏度表示漿液流動時,因分子間互相作用而產(chǎn)生的阻礙運動的內(nèi)摩擦力,黏度大小影響（）等參數(shù)的確定A.漿液擴散半徑B.注漿凝膠時間C.流量D.注漿壓力10.有關(guān)支座力學性能試驗檢測項目和結(jié)果判定，請回答下列問題.17）板式橡膠支座試驗結(jié)果判定:隨機抽?。ǎK（或?qū)Γ┲ё粲校ǎK（或?qū)Γ┳荒軡M足要求時，則應從該批產(chǎn)品中隨機再抽取倍支座對不合格項目進行復檢，若仍有不合格項，則判定該批產(chǎn)品不合格A.3,1,1B.3,2,1C.3,1,2D.3,2,2四.判斷題(共5題)1.混凝土彈性模量按3個試件測值的算術(shù)平均值計算，當由1個試件的軸心抗壓強度超過檢驗控制荷載的軸心抗壓強度值的20%時，試驗結(jié)果無效。（）2.在進行重型和超重型圓錐動力觸探試驗時，地面上觸探桿的高度不宜超過1.5m,以免傾斜和擺動過大。（）3.《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）規(guī)定橋梁吊索設計使用年限為20年。4.靜力荷載試驗應針對檢算存在疑問的構(gòu)件或斷面的主要控制截面進行。5.頂破強