照明及閃光器

照明及閃光器第1頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月第2頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月第3頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月前照燈的使用與調(diào)整前照燈的使用注意事項(xiàng)

1）前照燈在使用時(shí)要注意密封，防止水分及灰塵進(jìn)入。

2）光學(xué)組件要配套使用，不要隨意更換燈泡功率及其他光學(xué)組件。

3）前照燈在車上安裝要牢固。第4頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月2、前照燈的使用與調(diào)整前照燈的故障現(xiàn)象及排除

1）前照燈不亮原因有熔絲燒斷、變光開關(guān)有故障、前照燈搭鐵不良。排除方法：若熔絲燒斷或變光開關(guān)有故障，應(yīng)更換；若搭鐵不良，視情況修理。第5頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月2、前照燈的使用與調(diào)整前照燈的故障現(xiàn)象及排除

2）只有遠(yuǎn)光燈亮或只有近光燈亮原因有熔絲燒斷、變光開關(guān)有故障。排除方法：更換熔絲或變光開關(guān)。第6頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月2、前照燈的使用與調(diào)整前照燈的調(diào)整前照燈在使用過程中，光軸方向偏斜（或更換新前照燈總成）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。第7頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月

1、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈電路主要由轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、閃光器和轉(zhuǎn)向燈開關(guān)等組成。

2、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃爍是由閃光器控制的。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈電路的組成第8頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月常見閃光器類型1、電熱式2、電容式3、電子式4、水銀式第9頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月一、電熱絲式閃光器

轉(zhuǎn)向燈的閃光頻率為50次~110次／min，但一般控制在60次~95次／min。若轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃光頻率過高或過低用尖嘴鉗扳動(dòng)調(diào)節(jié)片14，改變鎳鉻絲5的拉力以及觸點(diǎn)間隙來進(jìn)行調(diào)整。主要由電熱絲、電磁鐵機(jī)構(gòu)、觸點(diǎn)總成和附加電組組成。

第10頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月

1電熱絲式閃光器

1—鐵心；2—線圈；3—固定觸點(diǎn)；4—活動(dòng)觸點(diǎn)；5—鎳鉻絲；6—附加電阻絲；7、8—接線柱；9—轉(zhuǎn)向開關(guān)；10—前、后左傳向燈；11—左傳向燈指示燈；12—右傳向燈指示燈；13—前、后右傳向燈；14—調(diào)節(jié)片第11頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月一、電熱絲式閃光器（1）不工作時(shí)，活動(dòng)觸點(diǎn)4在鎳鉻絲5的拉緊下與固定觸點(diǎn)3分開。（2）當(dāng)汽車向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，接通轉(zhuǎn)向開關(guān)9，電流便從蓄電池正極→接線柱7→活動(dòng)觸點(diǎn)臂→鎳鉻絲5→附加電阻6→接線拄8→轉(zhuǎn)向開關(guān)9→有(前、后)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈13和儀表板上的右轉(zhuǎn)向指示燈12→搭鐵→蓄電池負(fù)極，形成回路。此時(shí)由于附加電阻6和鎳鉻絲5串入電路中，電流較小，故轉(zhuǎn)向信號(hào)燈不亮。第12頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月（3）經(jīng)過一段較短時(shí)間后，鎳鉻絲受熱膨脹而伸長(zhǎng)，使觸點(diǎn)3、4閉合。觸點(diǎn)閉合后，電流由蓄電池正極→接線柱7→活動(dòng)觸點(diǎn)臂→觸點(diǎn)4、3→線圈2→接線柱8→轉(zhuǎn)向開關(guān)9→右(前、后)轉(zhuǎn)向情號(hào)燈13和右轉(zhuǎn)向指示燈12→搭鐵→蓄電池負(fù)極，形成回路。此時(shí)由于附加電阻6和鎳鉻絲5被短路，而線圈2中有電流通過產(chǎn)生電磁吸力使觸點(diǎn)3、4閉合更為緊密，線路中的電阻小，電流大，故轉(zhuǎn)向燈發(fā)出較亮的光。（4）但鎳鉻絲因被短路逐漸冷卻而收縮，又打開觸點(diǎn)3、4，防加電阻又重新串入電路，燈光又變暗。如此反復(fù)變化，觸點(diǎn)時(shí)開時(shí)閉，附加電阻交替地被接入或短路，使通過轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的電流忽大忽小，從而使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈一明一暗地閃爍，標(biāo)示車輛行駛的方向。

第13頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月二、電容式閃光器它主要是由一個(gè)繼電器和一個(gè)電容器組成。在繼電器的鐵心6上繞有串聯(lián)線圈3和并聯(lián)線圈4，電容器7采用大容量的電解電容器(約1500μF)。電容式閃光器是利用電容器充、放電延時(shí)特性，使繼電器的兩個(gè)線圈產(chǎn)生的電磁吸力時(shí)而相加，時(shí)而相減，繼電器便產(chǎn)生周期的開關(guān)動(dòng)作，從而使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃爍。第14頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月（1）當(dāng)汽車向左轉(zhuǎn)彎接通轉(zhuǎn)向燈開關(guān)11時(shí)，電流便從蓄電池正極→電源開關(guān)8→接線柱B→線圈3→常閉觸點(diǎn)2→接線柱L→轉(zhuǎn)向燈開關(guān)11→左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和指示燈10→搭鐵→蓄電池負(fù)極構(gòu)成回路。此時(shí)線圈4、電容器6及電阻7被觸點(diǎn)2短路，而電流通過線圈3產(chǎn)生的電磁吸力大于彈簧片2的作用力，觸點(diǎn)2迅速被打開，轉(zhuǎn)向燈處于暗的狀態(tài)（轉(zhuǎn)向燈尚未來得及亮）。

2.電容式閃光器

第15頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月（2）觸點(diǎn)2打開后，蓄電池向電容器6充電，其充電電流由蓄電池正極→電源開關(guān)8→接線柱B→線圈3→線圈4→電容器6→接線柱L→轉(zhuǎn)向燈開關(guān)11→左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和指示燈10→搭鐵→蓄電池負(fù)極構(gòu)成回路。由于線圈4電阻較大，充電電流很小，不足以使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈亮，故轉(zhuǎn)向燈仍處于暗的狀態(tài)。同時(shí)充電電流通過線圈3、4產(chǎn)生的電磁吸力方向相同，使觸點(diǎn)繼續(xù)打開，隨著電容器兩端電壓的逐漸升高，其充電電流逐漸減小，線圈3、4的電磁吸力減小，使觸點(diǎn)2重新閉合。觸點(diǎn)2閉合后，轉(zhuǎn)向燈處于亮

2.電容式閃光器

。第16頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月觸點(diǎn)2閉合后，轉(zhuǎn)向燈處于亮

（3）觸點(diǎn)2閉合后，轉(zhuǎn)向燈處于亮的狀態(tài)，由于此時(shí)電容器6通過線圈4和觸點(diǎn)2放電，其放電電流通過線圈4產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向與線圈3的相反，電磁吸力減小，故觸點(diǎn)仍保持閉合，轉(zhuǎn)向燈繼續(xù)發(fā)亮。隨著電容器的放電，電容器兩端電壓逐漸下降，其放電電流減小，則線圈3的電磁吸力增強(qiáng)，觸點(diǎn)2重又打開，燈變暗。如此反復(fù)，觸點(diǎn)不斷開閉，使轉(zhuǎn)向燈發(fā)出閃光。滅弧電

2.電容式閃光器

第17頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月電容式閃光器使用時(shí)應(yīng)注意使用時(shí)應(yīng)注意：(1)必須按規(guī)定的燈泡功率選用燈泡；(2)接線必須正確B接蓄電池，L接轉(zhuǎn)向燈開關(guān)。第18頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月三、葉片彈跳式(翼片式)閃光器葉片彈跳式閃光器是利用電流的熱效應(yīng),以熱脹條的熱脹冷縮為動(dòng)力，使葉片產(chǎn)生突變動(dòng)作，接通和斷開觸點(diǎn),使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃爍。根據(jù)熱脹條受熱情況的不同，可分為直熱式、旁熱式兩種。

第19頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月1.直熱葉片彈跳式閃光器（1）主要由葉片2、熱脹條3、動(dòng)觸點(diǎn)4、靜觸點(diǎn)5及支架l、8等組成。（2）葉片2為彈性鋼片，平時(shí)靠熱脹條3繃緊成弓形。（3）熱脹條由膨脹系數(shù)較大的合金鋼帶制成，在其中間焊有動(dòng)觸點(diǎn)4，在動(dòng)觸點(diǎn)4的對(duì)面安裝有靜觸點(diǎn)5，整個(gè)彈跳組件被焊在支架l上，支架的另一端伸出底板外部作為接線柱B。靜觸點(diǎn)5焊在支架8上，支架8伸出底板外部作為另一接線柱L。熱脹條3在冷態(tài)時(shí)，使觸點(diǎn)4、5閉合。第20頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月

（1）汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，接通轉(zhuǎn)向燈開關(guān)6，蓄電他即向轉(zhuǎn)向信號(hào)燈供電，電流由蓄電池正極→接線柱B→支架1→葉片2→熱脹條3→動(dòng)觸點(diǎn)4→靜觸點(diǎn)5→支架8→接線柱L→轉(zhuǎn)向燈開關(guān)6→轉(zhuǎn)向信號(hào)燈9和指示燈7→搭鐵→蓄電池負(fù)極，形成回路，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈9立即發(fā)亮。直熱式第21頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月

（2）這時(shí)熱脹條3因通過電流而發(fā)熱伸長(zhǎng)，葉片2突然繃直，動(dòng)觸點(diǎn)4和靜觸點(diǎn)5分開，切斷電流，于是轉(zhuǎn)向信號(hào)燈9熄滅。（3）當(dāng)通過轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的電流被切斷后，熱脹條開始冷卻收縮，又使葉片突然彎成弓形，動(dòng)觸點(diǎn)4和靜觸點(diǎn)5再次接觸，接通電路，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈再次發(fā)光，如此反復(fù)變化使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈一亮一暗地閃爍，標(biāo)示車輛的行駛方向。直熱式第22頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月2.旁熱葉片彈跳式閃光器主要功能零件是不銹鋼制成的葉片6(也稱彈簧片)，葉片上固定有熱脹條l，熱脹條上繞有電阻絲2，電阻絲的一端與熱脹條1相連，另一端與靜觸點(diǎn)5相連，葉片6靠熱脹條1繃緊成弓形。動(dòng)觸點(diǎn)4固定在葉片6上，整個(gè)彈跳組件焊在支架7上,由支架伸出底板外部作接線柱B，靜觸點(diǎn)與接線柱“L”相連。閃光器不工作時(shí)，觸點(diǎn)4和5處于分開狀態(tài)。第23頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月2.翼片式閃光器電路及工作原理（1）當(dāng)汽車向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，接通轉(zhuǎn)向燈開關(guān)8，電流由蓄電池正極→接線柱“B”→支架7→電阻絲2→靜觸點(diǎn)5→接線栓L→轉(zhuǎn)向燈開關(guān)8→左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和指示燈9→搭鐵→蓄電池負(fù)極，形成回路。這時(shí)信號(hào)燈雖然有電流通過，但由于電阻絲2的電阻較大，電路中電流較小，此時(shí)信號(hào)燈不亮。旁熱式第24頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月2.翼片式閃光器電路及工作原理（2）同時(shí)，電阻絲加熱熱脹條1，使熱脹條受熱伸長(zhǎng)，于是葉片6依靠自身彈性使觸點(diǎn)4與5閉合。電流則從蓄電池正極→接線柱“B”→支架7→葉片6i動(dòng)觸點(diǎn)4→镕觸點(diǎn)5→接線柱“L”→轉(zhuǎn)向燈開關(guān)8→左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和指示燈9→搭鐵→蓄電池負(fù)極，形成回路。此時(shí)由于電流不再通過電阻絲2，電流增大，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和指示汀發(fā)亮。（3）同時(shí)，因觸點(diǎn)4與5閉合，電阻絲被短路，使熱脹條1逐漸冷卻收縮，拉緊葉片，觸點(diǎn)4與5再次分開，如此反復(fù)變化，使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈9一明一暗地閃爍，標(biāo)示車輛行駛方向。旁熱式第25頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月電熱式閃光器示意圖請(qǐng)注意！電熱式閃光器的閃爍頻率一般和燈泡功率有關(guān)，不能隨意配用第26頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月四、電子閃光器電子閃光器工作可靠，使用壽命長(zhǎng)，目前廣泛使用。電子閃光器分為有觸點(diǎn)和無觸點(diǎn)、集成電路和晶體管等多種形式。第27頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月四.電子閃光器

電子閃光器的類型分有觸點(diǎn)、無觸點(diǎn)、和集成電路幾種1、帶繼電器的觸點(diǎn)式閃光器第28頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月1、帶繼電器的觸點(diǎn)式閃光器帶繼電器的有觸點(diǎn)晶體管式閃光器.它由一個(gè)三極管的開關(guān)電路和一個(gè)繼電器所組成。

第29頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月1、帶繼電器的觸點(diǎn)式閃光器第30頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月

（1）當(dāng)汽車向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，接通電源開關(guān)SW和轉(zhuǎn)向燈開關(guān)K，電流由蓄電池正極→電源開關(guān)JW→接線柱“B”→電阻R1→繼電器J的常閉觸點(diǎn)→接線住“S”→轉(zhuǎn)向燈開關(guān)K→右轉(zhuǎn)信號(hào)燈→搭鐵→蓄電池負(fù)極，右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈亮。有觸點(diǎn)晶體管式閃光器

帶繼電器的有觸點(diǎn)晶體管式閃光器

第31頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月有觸點(diǎn)晶體管式閃光器（2）當(dāng)電流通過R1時(shí)，在RI上產(chǎn)生電壓降，晶體管三極管V因正向偏壓而導(dǎo)通，集電極電流Ic通過繼電器J的線圈，使繼電器常閉觸頭立即斷開，右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈熄滅。第32頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月有觸點(diǎn)晶體管式閃光器（3）晶體三極管V導(dǎo)通的同時(shí)，V的基極電流向電容器C充電。充電電路是：蓄電池正極→電源開關(guān)SW→接線柱B→V的發(fā)射極e、基極b→電容器C→電阻R3→接線柱S→轉(zhuǎn)向燈開關(guān)K→右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈→搭鐵→蓄電池負(fù)極。在充電過程中，隨著電容器電荷的積累，充電電流Ib逐漸減小，三極管V的集電極電流Ic也隨之減小，當(dāng)此電流不足以維持銜鐵的吸合而釋放時(shí)，繼電器J的常閉觸點(diǎn)J又重新閉合，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈再次發(fā)亮。這時(shí)電容器C通過電阻R2、繼電器的常閉觸點(diǎn)J、電阻R3放電。放電電流在R2上產(chǎn)生的電壓降為T提供反向偏壓，加速了V的截止，使繼電器J的常閉觸點(diǎn)J迅速斷開。當(dāng)放電電流接近零時(shí)，Rl上的電壓降又為V提供正向偏壓使其導(dǎo)通。這樣，電容器C不斷地充電和放電，三極管V也就不斷地導(dǎo)通與截止，控制繼電器的觸點(diǎn)反復(fù)地閉合、斷開，使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈發(fā)出閃光。第33頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月2.全晶體管式閃光器它是利用電容器充放電延時(shí)的特性，控制三極管Vl的導(dǎo)通和截止，來達(dá)到閃光的目的。

第34頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月2.全晶體管式閃光器它是利用電容器充放電延時(shí)的特性，控制三極管Vl的導(dǎo)通和截止，來達(dá)到閃光的目的。（1）接通轉(zhuǎn)向開關(guān)后，三極管V1的基極電流由兩路提供，一路經(jīng)電阻R2，另一路經(jīng)R1和C，使V1導(dǎo)通，V1導(dǎo)通時(shí)，則V2、V3組成的復(fù)合管處于截止?fàn)顟B(tài)。由于V1的導(dǎo)通電流很小，僅60mA左右，故轉(zhuǎn)向信號(hào)燈暗。與此同時(shí)，電源對(duì)電容器C充電，隨著C的兩端電壓升高，充電電流減小，V1的基極電流減小，使V1由導(dǎo)通變?yōu)榻刂?。這時(shí)A點(diǎn)電位升高，當(dāng)其電位達(dá)到1.4V時(shí)，V2、V3導(dǎo)通，于是轉(zhuǎn)向信號(hào)燈亮。此時(shí)電容器C經(jīng)過R1、R2放電,放電時(shí)間為燈亮?xí)r間。第35頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月2.全晶體管式閃光器（2）C放完電,接著又充電,V1、V2再次導(dǎo)通使V2、V3截止，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈又熄滅，C的充電時(shí)間為燈滅的時(shí)間。如此反復(fù)，使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈發(fā)出閃光。改變RI、R2的電阻值和C的大小以及V1的β值，即可改變閃光頻率。第36頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月3.由集成塊和小型繼電器組成的有觸點(diǎn)集成電路閃光器集成電路閃光器可用通用集成電路制成，也有專用閃光器集成電路。進(jìn)口汽車上的集成電路閃光器一般采用的是專用集成電路。第37頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月5電子閃光器電子閃光器共同特點(diǎn)：1、一般有3個(gè)接線柱B、L、E2、一般不維修3、閃光頻率和燈泡的功率無關(guān)（電熱式和電容式都和燈泡功率有關(guān)）第38頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月6轉(zhuǎn)向信號(hào)燈電路的常見故障1．轉(zhuǎn)向開關(guān)打到左側(cè)或右側(cè)時(shí)，轉(zhuǎn)向指示燈閃爍比正常情況快這種故障現(xiàn)象說明這一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈燈泡有燒壞的，或轉(zhuǎn)向燈的接線、搭鐵不良。排除方法：更換燈泡。若接線搭鐵不良時(shí)，視情況處理。第39頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月6轉(zhuǎn)向信號(hào)燈電路的常見故障

2．左、右轉(zhuǎn)向燈均不亮這種故障的原因可能是熔絲燒斷、閃光器壞、轉(zhuǎn)向開關(guān)出現(xiàn)故障、或線路有斷路的地方。排除方法：

1）檢查熔絲，斷了更換。

2）檢查閃光器

3）若以上正常，檢查轉(zhuǎn)向燈開關(guān)及其接線，視情況修理或更換。左、右轉(zhuǎn)向燈均不亮，除以上檢查方法外，還可以先打開危險(xiǎn)警告開關(guān)，若左、右轉(zhuǎn)向、燈不亮，說明閃光器有故障。第40頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月1

前照燈為什么要分近光和遠(yuǎn)光？各有何作用？2

交通部門對(duì)車頭照燈的照明標(biāo)準(zhǔn)的基本要求是什么?3

簡(jiǎn)述電子式閃光器的工作原理。

課后習(xí)題:第41頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月第五節(jié)電喇叭

1.汽車上喇叭的作用是用來警告行人和其他車輛、以引起注意，保證行車安全。

2.喇叭按發(fā)音動(dòng)力有氣喇叭和電喇叭之分；按外形有螺旋形、筒形、盆形之分；按音頻有高音和低音之分；按接線方式有單線制和雙線制之分。

3.氣喇叭是利用氣流使金屬膜片振動(dòng)產(chǎn)生音響，外形一般為筒形，多用在具有空氣制動(dòng)裝置的重型載重汽車上。電喇叭是利用電磁力使金屬膜片振動(dòng)產(chǎn)生音響，其聲音悅耳，廣泛使用于各種類型的汽車上。第42頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月氣喇叭電喇叭汽車?yán)韧残团栊吐菪推胀ㄓ|點(diǎn)式電子電喇叭高音低音第43頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月1.電喇叭的結(jié)構(gòu)與原理(一）第44頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月1.電喇叭的

結(jié)構(gòu)與原理

（二）第45頁，課件共53頁，創(chuàng)作于2023年2月1.電喇叭的

結(jié)構(gòu)與原理（三）第46頁，課件共5