2023年中級經(jīng)濟師-（新）運輸經(jīng)濟專業(yè)知識與實務考試高頻考點參考題庫帶答案

長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。2023年中級經(jīng)濟師-（新）運輸經(jīng)濟專業(yè)知識與實務考試高頻考點參考題庫帶答案（圖片大小可自由調整）答案解析附后第1卷一.單項選擇題(共15題)1.交通運輸所產生的二氧化碳排放量的計算公式為（）。A.二氧化碳排放量=人口×人均國內生產總值×能源消費強度×碳排放系數(shù)B.二氧化碳排放量=人口×人均國民生產總值×能源消費強度×碳排放系數(shù)C.二氧化碳排放量=人口×人均國內生產總值×能源消費強量×碳排放系數(shù)D.二氧化碳排放量=人口×人均國內生產總值X能源消費強度×碳排放變化率2.采用均衡價格理論制定運價是將定以(）為前提的。A.均衡運輸B.合理運輸C.完全壟斷運輸市場D.完全競爭運輸市場3.客貨運輸載體的技術性能、外觀等屬于運輸產品的()。A.核心產品B.競爭產品C.形式產品D.擴大產品4.某企業(yè)利用民間借貸借款10萬元,期限5年，年利率為10%,到期一次還本付息，按復利法計算，該企業(yè)到期應歸還的本利和是()萬元。A.16.38B.20.64C.16.11D.26.895.長期(平均)總成本由短期(平均)總成本的()構成。A.最大值B.最小值C.平均值D.中位數(shù)6.市場營銷的銷售反應函數(shù)遵循需求法則，即()。A.在其他情況不變的條件下,銷售費用越低,銷售量越大B.在其他情況不變的條件下，銷售費用越高,銷售量越大C.在其他情況不變的條件下,價格越低,銷售量越大D.在其他情況不變的條件下,價格越高,銷售量越大7.次生環(huán)境評價的空間范圍不包括（）。A.直接影響區(qū)B.交通建設項目沿線范圍C.間接影響區(qū)D.運輸市場所在區(qū)域8.某物流倉庫,如果用來儲存A物品，一年收入為160萬元;如果用來儲存B物品,收入為210萬元;儲存C物品,收入為150萬元。如果企業(yè)最終決定選擇儲存C物品,那么機會成本為()萬元。A.150B.160C.210D.3709.對外部經(jīng)濟而言，下列說法正確的是（）。A.社會成本大于私人成本B.社會邊際成本大于私人邊際成本C.社會收益大于私人收益D.社會收益小于私人收益10.關于資本結構差異，下列說法不正確的是（）。A.產品市場穩(wěn)定的成熟產業(yè)經(jīng)營風險低，因此可提高債務資本比重，發(fā)揮財務杠桿作用B.高新技術產業(yè)的產品可降低債務資本比重，控制財務杠桿風險C.在同一企業(yè)的不同發(fā)展階段，資本結構安排均相同同D.企業(yè)初創(chuàng)階段，經(jīng)營風險高，在資本結構安排上應控制債務資本比重11.（）是指在兩種以上干線運輸方式的銜接地區(qū)，共同為辦理長途、短途、城市和企業(yè)客貨運輸所需要的各種運輸技術設備的綜合體。A.運輸布局B.運輸線路C.運輸樞紐D.運輸通道12.投資回收系數(shù)公式為（）。A.(1+i)nB.

C.

D.

13.壞賬損失與應收賬款之間的關系是()。A.壞賬損失一般與應收賬款的數(shù)量成反比B.壞賬損失一般與應收賬款的數(shù)量成正比C.壞賬損失成本不屬于應收賬款成本D.二者無關系14.通常在未達到擁擠點的情況下，用戶消費運輸服務幾乎不存在()和排他性,這體現(xiàn)了運輸產品的公共物品屬性。A.網(wǎng)絡性B.競爭性C.完整性D.互補性15.關于銷售量與營銷費用之間關系的說法,幾乎不可能存在的情形是()。A.在市場最低值之上,銷售量不受營銷費用的影響B(tài).在營銷活動初期,營銷費用對銷售量的影響是明顯的C.隨著營銷費用的增加,銷售量以遞減的比率增加D.隨著營銷費用的增加,邊際收益是遞減的二.多項選擇題(共15題)1.供應鏈企業(yè)的集成可以分為()階段。A.基礎設施階段B.—體化集成階段C.內部供應鏈集成階段D.外部供應鏈集成階段E.集成化供應鏈動態(tài)聯(lián)盟階段2.市場調查按調查目的劃分，可分為()。A.探測性調查B.描述性調查C.推斷性調查D.因果關系調查E.預測性調查3.交通運輸也會給經(jīng)濟和社會發(fā)展帶來負面影響,這些都是交通運輸負外部性的具體表現(xiàn),一般包括()。A.便捷B.噪聲C.污染D.擁擠E.交通事故4.根據(jù)下面資料，回答86-90題某運輸企業(yè)每年資產折舊等固定成本3億元，每換算百萬噸公里運輸量的平均可變成本為(2+TQ／1600+150／TQ)百萬元(TQ為年運量，單位為百萬噸公里)。企業(yè)計劃年運量TQ為8億噸公里，并希望獲取預期利潤4億元。價內稅稅率為3．3％。使用內加法計算的運價為（）元／噸公里。A.3．011B.3．641C.3．912D.4．2755.勞動報酬是勞動者提供了勞動而取得的報酬，是勞動合同的主要條款。下列關于合同中有關勞動報酬的說法，正確的是（）。A.用人單位工資水平、工資分配制度、工資標準和工資分配形式B.工資支付辦法和加班、加點工資及津貼、補貼標準和獎金分配辦法C.工資調整辦法、試用期及病、事假等期間的工資待遇D.特殊情況下職工工資(生活費)支付辦法E.相關約定要符合企業(yè)有關最低工資標準的規(guī)定6.對存在較大經(jīng)濟風險的交通運輸建設項目進行經(jīng)濟評價時,要進行()。A.經(jīng)濟分析B.財務分析C.不確定性分析與風險分析D.利益相關者經(jīng)濟影響分析E.區(qū)域經(jīng)濟影響分析7.影響鐵路運輸運價的因素有（??）。A.運輸生產的成本B.盈利水平C.運輸市場的供求關系D.國家規(guī)定的運價政策E.企業(yè)運輸能力8.成本按數(shù)量變化關系可分為（）。A.增量成本B.邊際成本C.固定成本D.變動成本E.差別成本9.交通運輸影響經(jīng)濟發(fā)展主要體現(xiàn)在（）。A.交通運輸是提供位移服務的第三產業(yè)B.交通運輸是社會經(jīng)濟的重要紐帶C.交通運輸是經(jīng)濟布局形成的基礎因素之一D.交通運輸是生產與分配環(huán)節(jié)的橋梁E.交通運輸是區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的決定性因素10.運輸布局是指研究各種交通運輸方式的合理分布、合理配備及發(fā)展規(guī)律。運輸布局的依據(jù)主要有（）。A.國民經(jīng)濟的發(fā)展水平B.自然條件C.地質因素D.科學技術條件E.國防、旅游和生態(tài)保護11.水路運輸?shù)暮竭\成本包括()。A.經(jīng)營成本B.航次成本C.物料成本D.管理費用E.資本成本12.運輸業(yè)（）是國內生產總值和國民收入的組成部分，是運輸業(yè)勞動者所創(chuàng)造的物質財富的價值表現(xiàn)，也是反映運輸業(yè)經(jīng)濟效益的重要指標。A.總收入B.總產值C.凈產值D.增加值E.凈利潤13.根據(jù)4-6材料，回答下列問題：隨時間變化而變化的資金價值，它是在投資及生產經(jīng)營活動中必須考慮的重要因素，某鐵路建設工程計劃工期5年，平均每年投資5000萬元，設定折現(xiàn)率為6%，年名義利率為r，年有效利率為i。考慮時間因素，資金有現(xiàn)值和（）幾種形式A.凈現(xiàn)值B.終值C.等值D.年金E.利息14.可持續(xù)交通運輸體系包括（）。A.運輸系統(tǒng)的供給能力與經(jīng)濟發(fā)展的運輸需求可持續(xù)B.運輸?shù)慕?jīng)濟與財務可持續(xù)性C.運輸?shù)沫h(huán)境與生態(tài)可持續(xù)性D.運輸?shù)纳鐣境掷m(xù)性E.運輸?shù)耐獠渴找婵沙掷m(xù)15.購買者內在心理活動過程看不見、摸不著，像“黑箱”一樣是不可捉摸的過程，被稱為購買者黑箱。購買者黑箱—般包括（）過程。A.購買者的市場調查B.購買者的產品分析C.購買者的特征D.購買者的選擇E.購買者的決策三.不定項選擇題(共10題)1.某企業(yè)五年前利用貸款購置設備，貸款1500萬元，年利率7%，第5年年末一次還本付息。利用復利法計算資金時間價值的出發(fā)點是（）。A.資金在投入生產后的當年就得到一定的收益，當年收益再投入生產，又可以獲得一定的效益，然后再投入生產，如此周而復始地進行下去B.資金一般在投入生產后的第二年就得到一定的收益，收益再投入生產，又可以獲得一定的效益，然后再投入生產，如此周而復始的進行下去C.資金一般在設備達到額定產量時就會得到一定的收益，收益再投入生產，又可以獲得一定的效益，然后再投入生產，如此周而復始的進行下去D.資金一般在設備達到設計產量時就會得到一定的收益，收益再投入生產，又可以獲得一定的效益，然后再投入生產，如此周而復始的進行下去2.某鐵路局2018年完成的總運量為500億換算噸公里，運輸總支出為60億元，其中固定支出占70%。2019年該局改善了運輸組織方式，使得換算周轉量比去年增加20%，固定支出無變化。下列關于鐵路運輸成本的說法，正確的有()。A.全部運輸支出中，與運量有關的為可變支出，與運量無關的為固定支出B.將運輸支出劃分為與運量有關支出和與運量無關支出的方法有支出科目直接分解法高低點分析法和最小二乘法C.鐵路有很多支出，既與運量有關，又不與其成正比例變化，這部分支出直接列入固定支出D.實際工作中一般用行車量代替運量3.某運輸企業(yè)每年資產折舊等固定成本3億元，每換算百萬噸公里運輸量的平均可變成本為(2+TQ/1600+150/TQ)百萬元(TQ為年運量，單位為百萬噸公里)。企業(yè)計劃年運量TQ為8億噸公里,并希望獲取預期利潤4億元。價內稅稅率為3.3%。使用外加法計算的運價為()元/噸公里。A.3.620B.3.982C.4.573D.5.2484.某鐵路運輸企業(yè),2019年固定成本為2000萬元,可變成本為86500萬元,完成總換算周轉量為9465百萬噸公里。以上貨運支出,如果按照運輸作業(yè)過程分項計算法計算每項工作的作業(yè)費,下列說法正確的有()。A.將貨運支出按運輸作業(yè)過程劃分為始發(fā)到達作業(yè)費、中轉作業(yè)費和運行作業(yè)費三部分B.車站貨物運輸費用屬運行作業(yè)費C.編組站的費用屬于中轉作業(yè)費D.屬于兩種或兩種以.上作業(yè)共同的費用,則需要按適當指標比例在不同作業(yè)間分配5.6箱新鮮橘子由北京空運往東京,毛重共274.8kg,體積尺寸為128cmx42cmx36cm。該票貨物的航空運費為CNY()。A.5457.22B.5170.00C.5640.00D.7735.756.從中國某港運輸原油至歐洲,往返航次運距為26388海里,往返航次港口費用為19600美元,燃油價格為418美元/噸,載貨噸數(shù)為75000噸，傭金率為2.5%。影響油船運輸市場價格變動的因素主要有()。A.油船運輸船舶的營運效率B.油船運輸市場供求平衡狀態(tài)C.油船運輸市場供求的季節(jié)性變化D.能源市場的政策7.甲企業(yè)于2017年12月31日購入乙公司股票1000股,每股購進價98元,支付手續(xù)費300元。2018年2月6日,乙公司發(fā)放股利，納稅后為每股16元。2019年2月10日,乙公司以10比5的比例送股。甲企業(yè)于2019年12月30日以每股88元出售所持有的甲公司股票,手續(xù)費500元。甲企業(yè)投資股票的收益額為()元。A.39800B.45000C.47500D.492008.某航班固定成本為30萬元,每個旅客的可變成本為400元,最多容納260名旅客。該航班停降的B機場,主營國內和國際航班,本年度發(fā)生折舊成本6億元,其他成本2億元,服務國內航班的航站樓面積占總面積的40%,旅客吞吐量為1200萬人次,占總服務旅客數(shù)量的65%。國內航班的旅客單位成本為()元/人次。A.10.83B.20.00C.30.83D.32.509.2019年暑假，A市到B市部分高鐵列車的商務、特等和一等座票價實施8.5折優(yōu)惠。大學生小明和媽媽準備乘坐G485次高鐵列車從A市出發(fā)到B市探親。小明搶到該車次僅剩的一張二等車票，享受暑期學生票7.5折優(yōu)惠。媽媽只能購買該車次的一等車票。已知A到B市客運里程為1465公里。（已知一等座車公布票價=0.3366×（1+10%）×運價里程，二等座車公布票價=0.2805×（1+10%）×運價里程）小明媽媽從A到B市的費用為（）元。A.443B.461C.491D.54210.某運輸企業(yè)每年資產折舊等固定成本3億元，每換算百萬噸公里運輸量的平均可變成本為(2+TQ/1600+150/TQ)百萬元(TQ為年運量，單位為百萬噸公里)。企業(yè)計劃年運量TQ為8億噸公里,并希望獲取預期利潤4億元。價內稅稅率為3.3%。下列關于平均成本定價法的說法，正確的是()。A.該方法主要適合在國家運價管理機關確定基準價時使用B.它可以使企業(yè)不致因長期虧損而失去生存與發(fā)展的能力或長期依賴政府補貼C.不利于政府對運價的控制，以維持運價和物價的穩(wěn)定D.容易使資源的使用提高效率，不適用于城市公交系統(tǒng)第2卷一.單項選擇題(共15題)1.運輸業(yè)向社會出售的產品表現(xiàn)為位移，其實質是運輸企業(yè)向社會提供的運輸勞務，勞務過程貫穿于運輸活動的始終，這體現(xiàn)了運輸產品的()。A.網(wǎng)絡性B.替代性與互補性C.完整性D.無形性2.集裝箱運輸?shù)拈T到門交接方式下,運價構成包括()。A.集疏運費、拼箱服務費、堆場服務費、海運運價B.集疏運費、拼箱服務費、堆場服務費C.集疏運費、拼箱服務費、海運運價D.集疏運費、堆場服務費、海運運價3.運輸線路布局的主要內容包括運輸線路布局和（）。A.運輸樞紐布局B.運輸工具布局C.運輸網(wǎng)絡布局D.運輸場站布局4.運輸企業(yè)面向社會和消費者發(fā)布運價表、時刻表,屬于企業(yè)的()。A.物質環(huán)境B.信息溝通C.服務有形化D.有形展示5.當承運人提供的D型長大貨物車的車輛標重大于托運人要求的貨車噸位時,經(jīng)中鐵特貨物流股份有限公司批準，可根據(jù)實際使用車輛的標重減少計費重量,但減噸量最多不得超過()噸。A.20B.30C.60D.1006.國民經(jīng)濟產業(yè)結構的變化和調整將對運輸需求產生明顯影響，按各產業(yè)所產生的貨物周轉量來排序（由大到?。?，正確的是（）。A.重工業(yè)、輕工業(yè)、服務業(yè)B.重工業(yè)、服務業(yè)、輕工業(yè)C.服務業(yè)、重工業(yè)、輕工業(yè)D.輕工業(yè)、服務業(yè)、重工業(yè)7.經(jīng)驗估工法中，把要制定定額的活動分為若千個組成部分，對各部分的工時進行估計然后再累加的估工法是()。A.綜合估工法B.粗估工法C.分析估工法D.類比估工法8.次生環(huán)境評價的空間范圍不包括()。A.直接影響區(qū)B.交通建設項目沿線范圍C.間接影響區(qū)D.運輸市場所在區(qū)域9.（）是顧客購買產品時所得到的其他利益總和，是企業(yè)隨著產品的出售附加給消費者的。A.核心產品B.擴大產品C.形式產品D.實質產品10.在運輸需求增大且呈現(xiàn)多樣化趨勢時，運輸企業(yè)可以考慮（）產品組合策略。A.擴大B.縮減C.向上延伸D.向下延伸11.(??)是指在兩種以上干線運輸方式的銜接地區(qū)，共同為辦理長途、短途、城市和企業(yè)客貨運輸所需要的各種運輸技術設備的綜合體。A.運輸布局B.運輸線路C.運輸樞紐D.運輸通道12.運輸消費者從運輸過程得到的整體價值中，處于核心地位的是（）。A.運輸產品價值B.運輸服務價值C.運輸企業(yè)人員價值D.運輸企業(yè)形象價值13.復興號CRH5—0503型動車組二等座，屬于旅客運輸產品的（）。A.核心產品B.形式產品C.擴大產品D.延伸產品14.CS戰(zhàn)略的含義是（）。A.反恐B.安全第一C.企業(yè)形象第一D.顧客滿意15.運價與物價的關系為（）。A.運價上升可能會導致物價上漲B.運價下降可能會導致物價上漲C.運價上升可能會導致物價下降D.運價與物價之間沒有關系二.多項選擇題(共15題)1.對運輸產品競爭力進行評價時，運輸產品的迅速性主要體現(xiàn)在()等方面。A.運行正點率B.運行平穩(wěn)性C.等待時間D.購票方便性E.運行時間2.購買者內在心理活動過程看不見、摸不著，像“黑箱”一樣是不可捉摸的過程，被稱為購買者黑箱。購買者黑箱一般包括（）過程。A.購買者的市場調查B.購買者的產品分析C.購買者的特征D.購買者的選擇E.購買者的決策3.運輸通道的布局要根據(jù)（）等因素綜合考慮。A.物價水平B.地理條件C.平均運距D.市場變化和運輸價格E.客貨流的流向、流量和流時4.運輸產品的形式層指標包括()。A.時刻表B.信息服務C.客座占用率D.企業(yè)名稱E.形象5.運輸布局時必須堅持的原則是（）。A.運輸通道原則B.綜合運輸原則C.運輸效益原則D.經(jīng)濟利益原則E.環(huán)境利益原則6.根據(jù)下面資料，回答47-51題某旅客與妻子攜家人外出旅游，兩個孩子分別為6歲和一歲半。出行路線為：自上海MU9369航班到桂林。SHA—KWL：1520．00。王某6歲兒子需支付的票價為（）元。A.152B.304C.760D.15207.港口在實際收費時的計費方式有（）。A.基于貨物體積B.基于貨物重量C.基于船舶總注冊噸D.基于船舶凈注冊噸E.基于貨物品類8.在運輸樞紐內可以完成復雜的運輸作業(yè),包括()。A.各種運輸方式的客貨到發(fā)B.各種運輸方式間客貨中轉C.同一運輸方式間客貨中轉D.不同運輸方式的客貨聯(lián)運E.運輸工具的技術作業(yè)9.持有一定數(shù)量的應收賬款，必然會發(fā)生相應的成本。應收賬款的成本主要包括()。A.資金占用成本B.管理成本C.匯兌成本D.壞賬損失成本E.機會成本10.下列選項中，屬于既有法人融資主體的適用條件的是（）。A.擬建項目的投資規(guī)模較大B.擬建項目的盈利能力差，但項目對整個企業(yè)的持續(xù)發(fā)展具有重要作用C.具有為項目進行融資和承擔全部融資責任的經(jīng)濟實力D.擬建項目與其的資產以及經(jīng)營活動聯(lián)系密切E.擬建項目自身具有較強的盈利能力，依靠項目自身未來的現(xiàn)金流量可以按期償還債務11.市場細分的作用主要有（）。A.有利于企業(yè)發(fā)現(xiàn)市場機會，制定適宜的市場營銷戰(zhàn)略B.便于獲得各子市場的需求信息，準確地了解市場的滿足程度C.可以掌握不同子市場產品的發(fā)展方向，及時調整產品結構和營銷策略D.為選擇目標市場奠定基礎E.有利于針對目標顧客實施營銷策略12.根據(jù)下面資料，回答86-90題某鐵路運輸企業(yè)，2019年固定成本為2000萬元，可變成本為86500萬元，完成總換算周轉量為9465百萬噸公里。下列關于運輸生產過程中成本的說法，正確的有（）。A.固定設施的投資是一種沉沒成本B.運輸業(yè)生產給社會造成的環(huán)境污染屬于外部成本C.水鐵聯(lián)合對一批貨物進行運輸，則存在聯(lián)合成本D.長期成本與短期成本，均由固定成本和可變成本兩部分構成13.鐵路貨物運輸運費的計費重量有其特定規(guī)則和方法，下列說法中正確的有()。A.米、準軌間換裝運輸?shù)呢浳?，按到站的計費重量計費B.整車貨物以噸為單位,噸以下四舍五入C.使用自備冷板冷藏車裝運貨物時按60噸計費D.零擔貨物以30千克為單位,不足30千克以30千克計E.集裝箱貨物以箱為單位14.交通運輸業(yè)的服務特性主要表現(xiàn)在下列()方面。A.交通運輸業(yè)提供的商品是運輸服務B.交通運輸業(yè)提供的運輸服務同時包含使用價值和價值C.交通運輸業(yè)提供的運輸服務是對象的位移，屬于有形的服務D.交通運輸業(yè)提供的運輸服務使對象產生位移，這種位移是永不消逝的E.交通運輸業(yè)提供運輸服務的過程，商品的生產和消費是同時進行的,具有同步性15.財務管理職能包括（）。A.財務預測B.財務計劃C.財務分析D.財務決策E.財務編制三.不定項選擇題(共10題)1.某鐵路局2018年完成的總運量為500億換算噸公里，運輸總支出為60億元，其中固定支出占70%。2019年該局改善了運輸組織方式，使得換算周轉量比去年增加20%，固定支出無變化。2019年該鐵路局的單位運輸支出為()元/萬換算噸公里。A.1200B.1180C.1060D.9802.甲企業(yè)于2017年12月31日購入乙公司股票1000股,每股購進價98元,支付手續(xù)費300元。2018年2月6日,乙公司發(fā)放股利，納稅后為每股16元。2019年2月10日,乙公司以10比5的比例送股。甲企業(yè)于2019年12月30日以每股88元出售所持有的甲公司股票,手續(xù)費500元。甲企業(yè)投資股票的年收益率為()。A.25.03%B.27.74%C.36.81%D.53.65%3.某運輸企業(yè)進行設備購置，現(xiàn)有兩種型號的運輸設備可供選擇。兩種運輸設備效益相同，耗油量不同,基準折現(xiàn)率6%。其他具體指標如下表所示。甲設備每年的耗油節(jié)約費用，在進行方案比選時,下列處理方法正確的是()。A.如果用費用年金進行對比,耗油節(jié)約費可視為收益，計算時減掉B.如果用費用年金進行對比,耗油節(jié)約費可視為收益,計算時加上C.如果用收益年金進行對比,耗油節(jié)約費可視為收益,計算時減掉D.如果用收益年金進行對比，耗油節(jié)約費可視為收益,計算時加上4.假設某鐵路局A—B線路的高鐵票價格從300元提高到400元，旅客需求數(shù)量從680下降到650。下列關于交叉彈性的說法，正確的有（）。A.不同運輸方式之間存在交叉彈性B.相同運輸方式的不同競爭者之間不存在交叉彈性C.交叉彈性系數(shù)=A運輸方式需求量變動/B運輸方式運價變動D.交叉彈性系數(shù)=A運輸方式需求量變動率/B運輸方式運價變動率5.某旅客與妻子攜家人外出旅游，兩個孩子分別為6歲和一歲半。出行路線為:自上海MU9369航班到桂林。SHA—KWL:1520.00。下列關于民航客運票價的說法正確的有()。A.票價包含機場建設費和燃油管理費B.客票出售后,如票價調整,票款可以變動,以調整后為準C.病殘旅客在客艙使用擔架,應按照所占座位數(shù)或需拆除的座位數(shù)計算票價D.旅客因放置自理行李而多占座位,應按照實際占用座位數(shù)計算票價6.某建設項目第1年年初一次性投資680萬元，基準收益率為10%，基準投資回收期為6年，每年凈收益如下表所示。該建設項目的靜態(tài)投資回收期為（）年。A.3.72B.4.83C.5.86D.6.477.某運輸企業(yè)擬擴大生產規(guī)模,現(xiàn)有甲、乙兩種設備可供選購,基準收益率為8%,兩種設備的各項經(jīng)濟指標如下表所示。根據(jù)已知條件,可以選用()比較法進行方案經(jīng)濟比選。A.凈現(xiàn)值B.凈年值C.使用年限D.內部收益率8.某航運公司以6000萬美元訂造了一艘50000載重噸的散貨船,預計船舶使用期為10年,采用直線折舊法進行折舊,殘值為船價的12%。該船主要提供中國S港與歐洲L港間的散貨運輸,全年共營運6個往返航次。S港與L港之間每個往返航次的燃油成本為48.6萬美元,S港港口使費為1.8萬美元,L港港口使費為2萬美元,每個往返航次蘇伊士運河通行費為25萬美元。船員成本為36萬美元1年,行政管理費用等其他經(jīng)營費用共計30萬美元1年。該船舶的年資本成本為()萬美元。A.600B.540C.528D.5069.某運輸企業(yè)于2016年年初投資3000萬元購買一臺設備，預計使用期限為10年，年利率10%。如第10年年末殘值為90萬元，每年應等額回收()萬元。A.398.67B.420.21C.460.62D.482.4610.某鐵路局2018年完成的總運量為500億換