交通標志有哪些匯總(5篇)

第頁共頁最新交通標志有哪些匯總(5篇)在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，吧交通標志有哪些篇一2、有關(guān)公里的題目：城市街道選50公里，其余有30的全選30。高速最高70，高速最低60。判斷題全對。3、撤消機動車證的為二年，撤消機動車證的為三年，以醉酒撤消五年，因逃跑而撤消是終身，叫“吊二撤三醉五逃終身”。4、傷員急救知識：選擇題：a、b、c、“選字最多的”。判斷題：只有“遠心端”和“軟質(zhì)擔架”是錯的，其余都是對的。5、危險知識：題目里找“不需要”“不受”“可以”“三層”“鞏固無損”是錯的，其余都是對的。6、扣分題：扣1分：“未帶證件”判斷題：有“燈光”和”倒車“是對的，其余全錯。扣2分：匝道超車〔高速〕，未達20%，打手機，違背標志，超4小時，沒有劃中心線，實習(xí)期，穿插路口。判斷題：”未與前保持平安間隔“是對的。其余全錯?？?分：燈光、信號燈、號牌、高速、掛車，判斷題全錯。扣6分：飲酒、超過50%、超過30%，學(xué)習(xí)駕車〔高速〕，不按規(guī)定停車〔高速〕。判斷題全對?？?2分：醉酒、扣證駕車、逃逸、借證駕車，超過三個月未繳罰款，駕不符合車型的，強行通過。判斷題全對。7、罰款題：有”2000“選”2000“，沒”2000“選”500“，沒有”2000以上”的和沒有”1000“的罰款。其它全選最大題。考罰款金額的判斷題全選正確。8、有關(guān)天數(shù)的題目：只要記住一個調(diào)解的選10天，其余有15天選15天，沒有15天的選3或90。9、有關(guān)高度的：出現(xiàn)”集裝箱“選最大，其余選小。10、關(guān)于作用的”變、離、柴、行“4個字后有作用全錯，其余有作用全對。學(xué)車順口溜只要牢記考試準能過今日早報朋友剛學(xué)車時，也和其他學(xué)員一樣分不清動作要領(lǐng)和先后順序，一上車不是忘了這動作就是忘了那動作，有時一緊張，腦子還會暫時“空白”。一次看書，看到一篇順口溜覺得挺不錯的，就根據(jù)動作要領(lǐng)，寫下了這首學(xué)車順口溜。上車喊報告！拉門出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。關(guān)門深呼吸，坐姿要擺好。查看空擋位，點火要輕柔。方向別忘了，掛擋要干脆，手剎要放掉。起步問考官，多看后視鏡，喇叭來歡叫。離合器放松，做好半連動，出發(fā)要穩(wěn)當，別讓考官晃！換擋要及時，加擋要迅速，遇人要剎車，可別過了頭。轉(zhuǎn)彎要減速，立即減下?lián)?，多看多停頓，平安放心中。肩膀要放松，雙手放到位，神態(tài)要自然，莫因考官慌。自己有信心，艱辛都不怕，膽大又心細，禮貌別忘了。只要牢記著，考試準能過！駕照考試秘笈小路考:駕校大路,小路考試(9九選六)考試技巧,考前須知和秘笈步程序1，調(diào)整座位2，檢視左右反光鏡和倒車鏡，檢視手制動拉桿和排檔桿位置3，掛上保險帶4，左手握把，右手放電門開關(guān)位置5，左腳踩下離合器踏板--別離離合器6，右腳輕踏腳制動踏板7，將排擋放入空擋位置8，翻開啟動電門，檢視儀表盤9，確認無異常后，右手持排檔放入起步擋位10，左手翻開向左方向燈11，眼睛觀察車四周狀況，左右反光鏡狀況12，三聯(lián)動起步注明：三聯(lián)動--指油門，離合器，手剎車的配合動作詳細操作為：離合器放接觸點，油門略微輕加，同時輕放手制動拉桿附：交通標志大全圖解警告標志圖解禁令標志圖解指示標志圖解道路交通標線高速公路指示標志新增真的很有用??！以后留著隨時看看，快快轉(zhuǎn)載吧！~總結(jié)版：理論知識就背書上的在路上就關(guān)注這些知識自己印象會很深容易記住對自己以后開車也有好處考試前背一下書上的答案練車時，多和教練交流他有最可行的方法讓你只要按照他的方法去做一定會過但你要練熟此套方法比方倒裝你只要看好幾個點就可以順利的倒進去在考理論時千萬不要緊張就把他當練車只要車沒熄火就繼續(xù)走...一定過詳細版：考駕駛證學(xué)車必讀：考駕照理論技巧因為考題多變此文僅供參考，希望大家順利過關(guān)！以下整理：技巧一：紅色是禁令、黃色是警告、藍色是指示，三種顏色都沒有是輔助。技巧二：禁令對制止、警告對警告、指示對指示，一樣就對，不一樣就錯。技巧三：黃燈亮與黃燈閃爍只一字之差?！伴W爍”確保平安；“亮”不準通行，但越線的可通行。技巧四：遠光燈、近光燈的考題只能使用近光燈，不準使用遠光燈。遇到霧天選防霧燈技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。假如出現(xiàn)兩個上坡先行，就選字多的。技巧六：有省選省，無省選縣。技巧七：戶籍地對戶籍地，暫住地對暫住地技巧八：學(xué)車年齡的：中型客車選中數(shù)不勝數(shù)，其余選大數(shù)；判斷題是對的。技巧九：車輛檢驗的判斷題都是對的。技巧十：關(guān)于載人：有不準栽人，選不準栽人；沒有，選帶5人的。技巧十一：關(guān)于載人：不得栽人的判斷題都是對的。技巧十二：交通事故責(zé)任的判斷題都是錯的。技巧十三：與傷員有關(guān)的選擇題：一般選擇字多的。一般選c，肢體固定選1/3處此選項不一定是c技巧十四：與傷員有關(guān)的判斷題：只有“不需要配合人工呼吸”、“遠心端”和“軟質(zhì)擔架”是錯的，先固定后止血是錯的其他都是對的。技巧十五：違章記分的考題：違章記12分的判斷題都是對的；違章記多少分的選擇題選擇6分；記3分選擇違章行為全選b答案。技巧十六：一個計分周期12分有關(guān)的考題:記分“滿”12分有“考試”和記分未到達12分的判斷題都是錯的，其他是對的。技巧十七：有關(guān)天數(shù)的考題：只要記住選3天、5天、7天、30天、90天的幾個題目就可以了，其余的：有24小時選24小時；交通事應(yīng)選10天；其他選15天。補充：遇到判斷題或選擇題一般選最慢的，快的大多都是錯誤的?！舶惭b特殊裝備的除外，如防爆abs〕遇行人，超車車輛對面來車等均選慢行停車?！策x最平安的〕檔位局部，一般選p檔，坡度l檔，自動檔緩坡用2檔車牌上,大a〔黃底黑字〕小b〔藍底白字〕外u〔黑底白字〕駕照吊2撤3〔撤消2年撤銷3年以上才能申請〕高速能見度小于200米車速不得超過60公里/時車距不小于50米數(shù)字記憶法265，相應(yīng)的145以及50米的不超過30公里/時，迅速分開高速路不得超過30公里：1.進出非機動車道，2.冰雪泥濘雨霧掉頭，上下坡，轉(zhuǎn)彎50米內(nèi)制止停車：2口1彎4米寬〔穿插·鐵道口，急彎，寬度缺乏4米的窄橋，陡坡，隧道等30米內(nèi)制止停車：三站一防〔公共汽車·加油·急救站，消防栓·消防隊門前〕罰款上與牌證有關(guān)200~2000，客運20%的500~2000四招教你用最短的時間輕松過理論關(guān)“四招”讓你用最短的時間輕松過理論關(guān)前幾天考理論時，遇到一位“仙”，她考了七次理論，時間長達半年，此女子并不是不認真，而是非?？炭鄬W(xué)習(xí)，但為什么還是理論不過關(guān)呢？我分析^p了她考不過關(guān)的原因，就是死記更背，缺乏靈敏性，我認為，理論考試要一次過關(guān)，并盡量用最少很少的時間，要記住四個要點。一、剔除題目所謂剔除題，即把絕大局部不需要背記的題目剔除掉，以c1考試為例，共1320題，要全部背熟難上加難，因為絕大局部題目不需要背記，是一些最根本的常識，一看就知道。如“向右指示紅燈亮?xí)r表示可以右行”，很顯然是錯的，還有很多項選擇擇題也是一看就知道答案，這些題目不需背記，因此應(yīng)該從背記名錄中剔除。剔除題目后，一般還有350-400題左右是需要背記的，這樣背題的數(shù)目就減少三分之二，我們把需要背記的題目在理論書上打勾，以方便查找。家里有電腦或接了互聯(lián)網(wǎng)的更方便，可以直接把需要背記的題目列出來，或者干脆打印出來。二、歸類題目所謂歸類題目，即把一樣的題目歸類到一起。在我們背記理論的時候，最難記的是罰款數(shù)目和處分種類，但只要歸好類就好辦了，在進展了根本的學(xué)習(xí)后，就開場歸類，以罰款為例，根本上是三個檔次類：20-200元、200-1000元或2000元三個檔次，處分也根本上是3年以下、3-7年或7-___年三個檔次，;高速公路的行車速度也根本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三個速度;一般違章也根本上是扣車、扣駕照、拘留三個檔次。歸好類以后，就背記歸類中最少的一種，以違章為例，扣車、扣駕照、拘留三種處分中扣車是最多的，要背記的題目也多很難背，但扣駕照是最少的，因此就背記扣駕照的違規(guī)題目，高速公路上也一樣，要背記最左邊的超車道速度，這樣可以事半功背。三、比照題目所謂比照題目，主要是一些比擬相像的圖形。如交警手式中減速慢行和示意違章車輛靠邊停放很相像，路邊允許臨時停放和不許停放的標線很相像，遂道圖標和限制截面圖標很相象，減速讓行和停車讓行的標線很相像等等。這些題目是很窩混淆的，把這些題目進展比照背記，有條件的話，可以打印出來，進展區(qū)別，在考試的時候不容易出錯。四、理解題目所謂理解題目，主要是針對判斷題，我們往往只知道是對或錯，但不知道為什么對為什么錯，這時要理解，如：“傷員上肢出血，且沒有骨折和關(guān)節(jié)損傷時，可采用加壓包扎止血法止血”。這題的正確答案是錯，但為什么錯呢？因為沒骨折，就不需要加壓包扎止力法，直接用最根本的包扎防止出血就行了，還有很多判斷題，我們是只知其然不其所以然，這時就需要理解。只有理解了這些題目后，除了增加記憶外，還可以起到背一題記二題的效果，如上題，因為理解了題目的正確意思，假如此題換成選擇題，也很快能從四個答案中找到正確的。網(wǎng)上一般都有為什么對或錯的解讀，假如家里沒有上網(wǎng)，可以熟悉情況的人，這樣就大大增加了記憶的效果。一.撤消駕駛證(罰款200~2000):1.駕駛拼裝報廢車2.違法逾期不承受處理3.超速50%4.把車交由未獲得駕照(無照)/駕照暫扣期間/駕照被撤消期間的人駕駛二.拘留機動車(200~2000):1.偽變造或使用偽變造機動車(駕駛證行駛證登記證保險標志檢驗合格標志)2.使用其它車輛的(行駛證登記證保險標志檢驗合格標志號牌)3.車上道行駛(未放置保險標志未放置檢驗合格標志未掛車號牌未隨車帶行駛證)三.15日以下拘留:1.未獲得駕照的人駕車2.駕照暫扣期間駕車3.被撤消期間駕車4.肇事逃逸,尚不構(gòu)成犯罪5.醉酒后駕車四.警告(20~200):1成心遮擋污損車號牌2.不按規(guī)定安裝車牌五.酒后駕車:1飲酒后駕車,處暫扣駕照(1~3個月),罰款200~5002.醉酒后駕車,由公安交管約束至酒醒,處(15日以下拘留)和暫扣3~6個月駕照,罰500~2000六.以下全為自動擋車:1.d2擋在(坡路行駛)2.2擋在(緩坡行駛)3.p擋駐車使用4.在陡坡行駛,使用l擋(正確)5.起步時,(踏下制動踏板),從p擋換入其他擋6.停放時,變速器操縱桿在(p擋)拔下鑰匙7.起動發(fā)動機時,變速器操縱桿放在(p擋)位置七.高速同方向車道:1.二條車道左:100~120右:60~1002.三條車道左:110~120中:90~110右:60~803.三條以上/四車道最左:110~120中間二條:90~110最右:60~804.進入高速加速車道,盡快提到(60公里)以上八.肇事判刑:1.交通肇事(逃逸致人死亡的),7~~___年有期2.肇事逃逸或有其它惡劣情節(jié),(3~~7年)有期3.發(fā)生重大事故,致人重傷,死亡,使公私財產(chǎn)有重大損失構(gòu)成交通肇事罪的,(3年以下)有期<注意:是3年以下?。?！有道判斷題寫的是以上一定要看清題目九.機動車<駛?cè)腭偝龇菣C動車道/通過鐵路道口急轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎窄路窄橋掉頭下陡坡牽引故障機動車》最高時速不準超過(30公里)十.<不是高速》車遇<雨霧沙塵冰雹》天氣,能見度在50米以內(nèi),最高時速不超過(30公里)十一.1.小型.微型非營運客車,從注冊日起,(6年)以內(nèi)每2年檢1次2.小型.微型非營運客車,從注冊日起,超過6年不滿___年,每(1年)檢1次十二.<高速公路遇到雨霧沙塵冰雹！!(一)能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的間隔;(二)能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的間隔;(三)能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。對于這三種情況，自己記憶為：261，145，520(首尾相連式)。十三.吊二撤三醉五逃終身。也說是說：撤消是兩年，撤銷是三年，因為醉酒而撤消的是五年，因為逃跑而撤消的是終身。十四.一:機動車在沒有限速標志.標線的情況下.沒有道路中心線的城市道路規(guī)定最高時速為30公里二:機動車在沒有限速標志.標線的情況下.沒有道路中心線的公路規(guī)定最高時速為40公里.三:機動車在沒有限速標志.標線的情況下.假如同方向只有一條機動車道的城市道路規(guī)定.最高時速為50公里.四:機動車在沒有限速標志.標線的情況下.假如同方向只有一條機動車道的公路規(guī)定.最高時速為70公里.十五.罰款選擇項中有20--200或200--2000的選這兩個十六.關(guān)于日子的題，只有一個學(xué)習(xí)交法的是7天，其他警察辦事的是10天，還有24小時，三個月啥題的不容易混。noal7bnn十七.1車在<公交站/急救站/加油站/消防隊站栓》(30米)以內(nèi),不得停車.2.車在<距穿插路口/隧道/陡坡/彎路/窄路》(50米)以內(nèi)不得停車十八.1.<不是高速》車在白天/夜間在路上發(fā)生故障,難以挪動,開危險報警閃光燈,在車后(50~100米)處設(shè)警告標志2.<高速》上在車后150米處設(shè)警告標志<高速大霧天就不要設(shè)了有道判斷題》十九.1.正常道路坡路會車,(下坡讓上坡).2.冰雪路面坡路會車(上坡讓下坡)(備:1.有三道過立交橋轉(zhuǎn)彎題我也不太明白2.發(fā)生交通事故都是民事責(zé)任,出現(xiàn)行事的都不對3.公安交管部門都是撤消,撤銷.交警是拘留4.有三道穿插路口沒燈沒人的題,不太明白例:右轉(zhuǎn)彎讓左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎讓直行讓右車道自己死記吧5.有橫/側(cè)風(fēng)的就緊握方向盤吧6.不是馬上要正面相撞的就不要緊急制動了)題目,答案.以書為準應(yīng)廣闊朋友的要求,總結(jié)一下交警手勢題:(左右手為視圖者方向)二十:(一)直行:1.直行:人正面,手掌正面,左/右單側(cè)直臂抬起.2.直行輔助:人正面,手掌正面.<一者為同時左/右直臂二者為右手直左手胸前曲臂(二)左轉(zhuǎn):1.左大轉(zhuǎn)彎:手掌正面左手胸前直臂(分為正身圖和側(cè)身圖)2.左小轉(zhuǎn)彎:手掌正面左手胸前直臂+右手抬起45度(分為正身圖和側(cè)身圖)3.左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn):右手側(cè)面抬起45度和30度兩種(目測大約為45和30)(三)右轉(zhuǎn):手掌正面右手胸前直臂<只有正身位一種手勢,沒有其它的,不分大/小/輔助/待轉(zhuǎn),出現(xiàn)其它的都為錯(四)停:1.停頓:右手正面抬過頭頂<只有一種手勢》2.靠邊停車:右手正面抬過頭頂+左手抬至胸前手側(cè)面手指指向視圖者<只有一種手勢,與停頓的區(qū)分為+左手指向前方側(cè)面抬起》3.示意違章車靠邊停車:一者為左手正面抬至45度二者為左手正面抬至身前/腳下<兩者分別記好判斷題最后一題為側(cè)面圖,請?zhí)厥庥?五)前車避讓后車:右手手指指向前方略微抬起<注:不是手掌正面全抬起》,左手手背抬至面部(六)減速慢行:左手側(cè)面抬起一者為抬平二者為抬至45度(備:1.直行兩種,就它有輔助其它手勢沒有2.左轉(zhuǎn)三種,大/小/待轉(zhuǎn),沒有輔助,出現(xiàn)左轉(zhuǎn)輔助者都是錯的3.右轉(zhuǎn)只有正身位一種手勢,沒有其它的,不分大/小/輔助/待轉(zhuǎn),出現(xiàn)其它的都為錯4.停三種,停頓與靠邊停車單獨區(qū)分！!違章靠邊停車的左手抬起請與減速慢行區(qū)分,這個非常容易混,我也是特殊記的,主要看手是側(cè)面還是正面！!前車讓后車與靠邊停車區(qū)分記,前讓后抬左手背,靠邊停車抬右手正面左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)請與右轉(zhuǎn)區(qū)分,雖然都是抬右手,只要看過我前面寫的朋友應(yīng)該都能分開了吧?看手是側(cè)面還是手掌正面靠邊停車分兩種,圖很好分別,不過還是請看清題目,是靠邊停車還是示意違章的靠邊停)學(xué)車訓(xùn)練口決集錦大全學(xué)員換人程序，學(xué)員換人要作到車尾下車右那么繞，繞到左門喊報告。上車程序，翻開車門要問好，右手扶手，左手門，左腿踏板右腿到，注意要把門關(guān)牢，調(diào)整座位來報到，左腿離合右腿油，轟聲空油報儀表〔考官同意起步走〕。轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛〔一擋，二擋〕。上坡起步，油離配合放手剎，手剎跟著油門下。下坡起步，轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛〔一擋，二擋〕注意要把手剎先放下，油離配合跟油走，到達平穩(wěn)起步的目的。上坡行駛，要想加擋先加速，加速在先，加擋在后。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。下坡行駛，起步后，要跟油走，連續(xù)加擋不加油。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。路面行駛總結(jié)一句：根據(jù)不同的路面情況，選擇不同的車速，根據(jù)不同的車速，選擇不同的擋位，拉開前后車的平安間隔，到達平安平穩(wěn)行駛的目的。路口行駛，進入路口之前三十米，減速選擋，觀察路口情況，聽從教練口令，抓住時機，隨車尾通過，不能迎車頭走，隨車尾通過表達讓行，順利通過。迎車頭表達搶行，兩車相遇，違章在先。通過障礙，單邊雙邊和井蓋要注意自己的左膝蓋。苜蓿葉橋，教練發(fā)出右轉(zhuǎn)彎直接右轉(zhuǎn)上引橋，教練發(fā)出左轉(zhuǎn)以兩個右轉(zhuǎn)到達調(diào)頭目的，穿插路不準轉(zhuǎn)彎。環(huán)島橋看做是環(huán)島逆時針方向繞環(huán)島。不同的是環(huán)島中間有條直行道，環(huán)島四周有引橋，環(huán)島橋分成四等份90度右轉(zhuǎn)180度，直行270度，左轉(zhuǎn)360度調(diào)頭。環(huán)島，以逆時針方向繞環(huán)島進左，出右調(diào)頭左轉(zhuǎn)走里，直右走邊，找路號。彎道行駛，上坡轉(zhuǎn)彎，彎前減速選擇擋位，打方向彎中加油回方向，回正方向根據(jù)情況變換擋位，跟油走。下坡轉(zhuǎn)彎，彎前減速帶著剎車打方向回正方向，根據(jù)情況變換擋位直行走。上坡行駛中，教練發(fā)出停車令，轉(zhuǎn)向燈后視鏡，作到選擇擋位，跟油走，調(diào)整方位右，左，右靠邊要把車放正，收油門備剎車，代剎車的同時，切斷離合，再利用剎車控制速度到停車，拉手剎擋摘下，轉(zhuǎn)向燈回位，抬離合放剎車，停車完畢。下坡行駛中，教練發(fā)出停車令，轉(zhuǎn)向燈后視鏡，帶著剎車，調(diào)整方位右，左，右靠邊要把車放正，切斷離合再去剎車，到達平穩(wěn)停車，拉手剎擋摘下，轉(zhuǎn)向燈回位，抬離合放剎車，停車程序完畢。新手學(xué)車小技巧1、如何拐彎進窄門？首先目測是否可以進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”？堅持“走自己的道”，不要理睬別人。假設(shè)在中間一根道，那么保持車輛居中；假設(shè)在里車道，那么居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當?shù)能嚲?，防止前車溜車?？傊?，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。3、怎樣把車“嵌入”一排車的中間？采用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當后車輪的一半過了這條線時，開場打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以后，再回方向盤。4、要不要放空擋？不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響平安的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。5、如何超車和變道？要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時間。變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷間隔，而且要判斷后車的速度。在確保平安的情況下才可以變道，否那么一旦發(fā)生碰撞，變道車要負全責(zé)。假設(shè)行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，假設(shè)地上有腳或陰影挪動，那么表示有人，超車時一定要注意。6、綠燈閃爍，是否可以繼續(xù)往前開？按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，防止闖黃燈。并且盡量防止停在斑馬線上。7、怎樣換擋最有效率？換擋的竅門在于學(xué)會聽發(fā)動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發(fā)出嗡嗡的聲音；反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發(fā)生車身抖動的現(xiàn)象。一般來說，起步后，車子開動之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。8、怎樣把速度保持在60-80碼？很多路段超過80碼會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60-80碼是最平安的行車速度。首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣，至于踩油門的最正確力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。9、遇到紅燈，如何把車停得穩(wěn)一點？提早從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“沖”了。10、如何把車開到上街沿？一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間“凝”離合器，車內(nèi)會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個____一個____地上去，千萬不要兩個____一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來的時候，也最好從側(cè)面下。交通標志有哪些篇二制止行人進入表示制止行人進入。此標志設(shè)在制止行人進入的路段入口處。人行橫道表示該處為專供行人橫穿馬路的通道。此標志設(shè)在人行橫道的兩側(cè)。制止非機動車進入表示制止非機動車進入。此標志設(shè)在制止非機動車進入行的路段入口處。非機動車行駛表示非機動車行駛。此標志設(shè)在道路或車道的起點及穿插路口入口處前適當位置非機動車車道表示該車道只供非機動車行駛。設(shè)在該車道的起點及穿插路口和入口前適當位置。在標志無法正對車道時，可以不標注箭頭。注意兒童此標志設(shè)在小學(xué)、幼兒園、少年宮、兒童游樂場等兒童頻繁出入的場所或通道處。師：大家理解了這么多交通標志，以后在路上看到這些標志的時候，我們一定要按照交通規(guī)那么行駛，這樣的交通標志還有很多，同學(xué)們要注意觀察，遇到不認識或不清楚的有時機大家在一起交流。．學(xué)習(xí)拍手歌《交通平安拍手歌》學(xué)習(xí)拍手歌《交通平安拍手歌》你拍一，我拍一，你拍二，我拍二，你拍三，我拍三，你拍四，我拍四，你拍五，我拍五，你拍六，我拍六，你拍七，我拍七，你拍八，我拍八，交通平安數(shù)第一。咱倆宣傳做個伴。轉(zhuǎn)彎車速必減慢。亂穿馬路會出事。遵守秩序排隊伍。莫與車輛去搶路。不在路上玩游戲。路中圍欄不能跨。你拍九，我拍九，沒有行道靠右走。你拍十，我拍十，交通平安是大事。六．《交通平安拍手歌》大家記牢了嗎？回家之后要說給你的爸爸媽媽聽，與你的小伙伴一起分享！交通標志有哪些篇三課題:認識交通標志遵守交通規(guī)那么二溪小學(xué)梁艷教學(xué)目的：1、認識交通標志和交通設(shè)施，形成初步的交通平安意識；2、可以主動關(guān)注身邊的交通現(xiàn)象，讓學(xué)生自覺遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成對自己生命平安負責(zé)的態(tài)度，形成自我保護意識；3、培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新才能和合作精神。教學(xué)重難點：讓學(xué)生理解一些交通標志，自覺遵守交通規(guī)那么。教學(xué)過程一、導(dǎo)入新課老師：同學(xué)們，隨著城市車輛的遞增，交通事故呈上升的趨勢，它已經(jīng)成了危害我們生命的一個重要方面。所以我們應(yīng)該多理解一些交通知識，防止交通事故的發(fā)生。下面我們先來認識一些交通標志和設(shè)施。二、新課1、認識交通標志和設(shè)施①老師：首先我們來做一個游戲，游戲的規(guī)那么是，我們分為兩個組，男生為一組，女生為一組，每一組請3個代表，每一組有一次求助的時機?？唇煌酥?，做認識交通標志的答題游戲。②在我們生活還有哪些常見的交通標志或交通設(shè)施，說說它們的好處。老師課件顯示環(huán)形跑道，斑馬線，注意兒童，制止鳴笛四個標志，讓學(xué)生依次說說這些圖標的含義。2、老師：首先請同學(xué)們看一段無聲電影。出示視頻《車禍》，請同學(xué)說說發(fā)生了什么事情？老師提示注意看指示燈的變化。關(guān)閉視頻，出示課件第二關(guān)：①交通規(guī)那么，你知道哪些交通規(guī)那么或交通知識？②我們過馬路時應(yīng)該注意些什么？出示兒歌：排排隊，過馬路，小朋友們要記住，紅燈停，綠燈行，看看車輛再邁步。3、糾錯和設(shè)計出示一組圖片，讓學(xué)生發(fā)現(xiàn)其中的錯誤，并且說明理由?！沧寣W(xué)生總結(jié)：不要翻越隔離欄桿；不要在馬路上嬉戲玩耍；不坐客貨混裝車等。〕老師：我們平時容易違背哪些交通規(guī)那么呢？我們一起設(shè)計一幅交通平安宣傳畫，或者寫一句交通平安用語吧。老師出示：“一停，二看，三通過?！睂W(xué)生在背景音樂下自主設(shè)計，老師巡視指導(dǎo)。學(xué)生完成后，先在小組內(nèi)展示，然后上臺展示，老師請學(xué)生互相評價。4欣賞交通平安兒歌，先播放一遍，然后第二遍學(xué)生跟唱。5、歸納總結(jié)：這節(jié)課你學(xué)到了什么？板書設(shè)計：課題學(xué)生的作品交通標志有哪些篇四w16系列：輔助標志w16是一些輔助性質(zhì)的警告標志。陡峭山坡／特拉華州消防署〔通常與圖案版本的消防署一并使用〕／紐約州w17系列：減速壆w17是一些與前方設(shè)有減速壆相關(guān)的警告標志。前方有減速壆w19系列：公路管制區(qū)域終止w19是一些與前方公路管制區(qū)域終止相關(guān)的警告標志。高速公路終止，尚余1英里公路終止，尚余1英里高速公路終止公路終止所有車輛必須分開w20系列：工程范圍w20是一些與前方有工程范圍相關(guān)的警告標志。這些標志通常以橙色為底色，以表示它們?yōu)榕R時性質(zhì)。道路工程，前方5英里道路工程終止工程范圍〔通常與速度限制一并使用〕前方有道路工程〔道路工程，前方1,000呎〕w21系列：道路工程w21是一些與前方有道路工程相關(guān)的警告標志。這些標志通常以橙色為底色，以表示它們?yōu)榕R時性質(zhì)。前方有旗令員指揮前方有工人進展道路工程前方路面未干前方有共用事業(yè)工程w22系列：工程區(qū)域w22是一些與前方有工程區(qū)域相關(guān)的警告標志。這些標志通常以橙色為底色，以表示它們?yōu)榕R時性質(zhì)。前方有工程區(qū)域請關(guān)掉對講機及手提工程區(qū)域終止w23系列：慢駛車輛w23是一些與前方有慢駛車輛相關(guān)的警告標志。這些標志通常以橙色為底色，以表示它們?yōu)榕R時性質(zhì)。前方有慢駛車輛前方有不同道路安排w24系列：改行車道w24是一些與前方有改行車道相關(guān)的警告標志。這些標志通常以橙色為底色，以表示它們?yōu)榕R時性質(zhì)。前方有單線改行車道前方有雙線改行車道前方有三線改行車道前方所有車道將改行w25系列：迎面車輛優(yōu)先通行w24是一些與迎面車輛有優(yōu)先通行相關(guān)的警告標志。迎面車輛優(yōu)先通行迎面車輛或優(yōu)先通行其他這里列出其他守那么中沒有特別指明，但各州份因應(yīng)不同情況而有單獨的標志。前方有隧道前方橋梁有重量限制〔5公噸〕／紐約州前方有地下車道／紐約州指示性標志指示性標志多數(shù)包括高速公路號碼〔號碼盾〕、街道標志、間隔標志及出口標志。公路出入口的預(yù)告標志公路出入口預(yù)告標志〔287號州道，離43號出口還有2英里，去xx城可從此出口下高速〕／新澤西州公路出入口預(yù)告標志／紐約州公路出入口預(yù)告標志／夏威夷州公路出入口預(yù)告標志／加利福尼亞州公路出入口的出口標志公路出入口的出口標志公路出入口的出口標志／馬里蘭州公路出入口的出口標志／維珍尼亞州公路出入口的出口標志／紐約州出口方向及號碼〔右向〕出口方向〔右向〕出口方向、號碼及速度限制〔右向〕收費公路標志效勞區(qū)及休憩區(qū)標志公路上的間隔標志／科羅拉多州只限自動繳費車輛只限自動繳費或多載客車輛只限自動繳費或多載客車輛效勞區(qū)內(nèi)容簡介公路號碼〔號碼盾〕休憩區(qū)，尚余1英里個位數(shù)字州際公路號碼盾雙位數(shù)字州際公路號碼盾個位數(shù)字州際公路號碼盾／加利福尼亞州三位數(shù)字州際公路號碼盾三位數(shù)字州際公路號碼盾／加利福尼亞州四位數(shù)字州際公路號碼盾／夏威夷州州際公路外商業(yè)區(qū)環(huán)回公路號碼盾，loop表示該支線為環(huán)線〔支線兩端均與主線相接〕州際公路外商業(yè)區(qū)支線公路號碼盾，spur那么表示該支線為聯(lián)絡(luò)道〔僅一端與主線相連〕個位數(shù)字國道號碼盾雙位數(shù)字國道號碼盾三位數(shù)字國道號碼盾雙位數(shù)字州道號碼盾三位數(shù)字州道號碼盾個位數(shù)字州道號碼盾／密西西比州雙位數(shù)字州道號碼盾／密西西比州三位數(shù)字州道號碼盾／密西西比州個位數(shù)字密歇根州干道號碼盾雙位數(shù)字密歇根州干道號碼盾三位數(shù)字密歇根州干道號碼盾雙位數(shù)字州道號碼盾／奧克拉荷馬州三位數(shù)字州道號碼盾／奧克拉荷馬州雙位數(shù)字州道號碼盾／南卡羅來納州三位數(shù)字州道號碼盾／南卡羅來納州單位數(shù)字國道號碼盾／加利福尼亞州雙位數(shù)字國道號碼盾／加利福尼亞州三位數(shù)字國道號碼盾／加利福尼亞州歷史國道號碼盾／加利福尼亞州雙位數(shù)字州道號碼盾／阿拉巴馬州三位數(shù)字州道號碼盾／阿拉巴馬州雙位數(shù)字州道號碼盾／堪薩斯州個位數(shù)字州道號碼盾／阿肯色州雙位數(shù)字州道號碼盾／阿肯色州三位數(shù)字州道號碼盾／阿肯色州四位數(shù)字州道號碼盾／阿肯色州雙位數(shù)字州道號碼盾／賓夕凡尼亞州三位數(shù)字州道號碼盾／賓夕凡尼亞州njdot雙位數(shù)字州道號碼盾／新澤西州三位數(shù)字州道號碼盾／新澤西州個位數(shù)字州道號碼盾／紐約州雙位數(shù)字州道號碼盾／紐約州三位數(shù)字州道號碼盾／紐約州四位數(shù)字州道號碼盾／紐約州參考道路標志／紐約州雙位數(shù)字州道號碼盾／俄亥俄州三位數(shù)字州道號碼盾／俄亥俄州雙位數(shù)字州道號碼盾／加利福尼亞州三位數(shù)字州道號碼盾／加利福尼亞州三位數(shù)字收費州道號碼盾／佛羅利達州個位數(shù)字州道號碼盾／佛羅利達州雙位數(shù)字州道號碼盾／佛羅利達州三位數(shù)字州道號碼盾／佛羅利達州四位數(shù)字州道號碼盾／佛羅利達州雙位數(shù)字縣道號碼盾三位數(shù)字縣道號碼盾／新澤西州農(nóng)場至市場道路號碼盾／德克薩斯州密蘇里州次級道路盾布魯克林-炮臺公園隧道盾新澤西收費公路盾俄亥俄收費公路盾達拉斯北收費公路盾州際公路系統(tǒng)標志，1993年起使用的州際公路標志，以紀念艾森豪威爾總統(tǒng)任內(nèi)開場修筑，五星為艾森豪威爾在第二次世界大戰(zhàn)時的軍階州際公路系統(tǒng)〔interstatehighwaysystem〕，正式名稱為艾森豪威爾全國州際及國防公路系統(tǒng)〔dwightowernationalsystemofinterstateanddefensehighways〕，是美國公路系統(tǒng)的一局部，大多屬高速公路，全線至少四線行車。州際公路的標志為藍底盾形，白字書寫公路編號。整個系統(tǒng)自1956年開場興建，覆蓋了美國外鄉(xiāng)，至2023年總長度為47,714英里〔76,788千米〕[1]。夏威夷州的系統(tǒng)那么〔只有歐胡島有〕獨立命名。州際公路的速限依地區(qū)不同，在大城市附近原那么上是每小時55英里〔89千米〕，郊區(qū)一般在每小時65英里〔105千米〕～80英里〔129千米〕。州際公路的修筑通常受到聯(lián)邦政府補助，但其興建、所有權(quán)和管理維護均由各州政府負責(zé)。唯一例外是橫跨波多馬克河，連接弗吉尼亞州亞歷山大獨立市和馬里蘭州喬治王子縣的威爾遜總統(tǒng)紀念橋：該橋由聯(lián)邦所有，位于95號與495號州際公路共構(gòu)路段。州際公路系統(tǒng)經(jīng)過美國絕大多數(shù)主要城市，和其他工業(yè)化國家不同的是，大城市的市區(qū)幾乎都有州際公路經(jīng)過，這是二次大戰(zhàn)后城市向外不規(guī)那么延伸的結(jié)果。由字面上來看，州際公路應(yīng)是跨州的，然而在美國外鄉(xiāng)仍有數(shù)條州際公路僅在某州州內(nèi)。夏威夷州目前有三條州際公路，均未跨州。阿拉斯加州和波多黎各的州際公路掛牌之后，亦不可能跨州。主要干道美國外鄉(xiāng)州際公路系統(tǒng)(藍色為跨州公路；紅色為未跨州公路)編號：原那么上以一或二位數(shù)為主，南北向為奇數(shù)，東西向為偶數(shù)，編號由西向東，由南向北增加。一般的標記方式是i-xx。個位數(shù)的州際公路只有三條i-4、i-5和i-8。5的倍數(shù)那么為橫貫或緃貫大陸的重要公路，i-30和i-45是例外，i-30從德克薩斯州至阿肯色州，i-45僅在德克薩斯州，編號50和60未修筑，最大原因是50號美國國道和60號美國國道已經(jīng)橫亙在美國大陸中央，州際公路假設(shè)編入50號和60號，這二條公路會在同樣編號的美國國道附近，這可能會使用路人相當困擾，美國公路和運輸官員協(xié)會并不鼓勵這樣的編號方式，然而在伊利諾伊州，24號州際公路和24號美國國道卻同時存在；在北卡羅來納州，74號州際公路和74號美國國道部份共構(gòu)，目前方案中的69號州際公路完工后，將是第一條非5倍數(shù)的縱貫州際公路，該公路在德克薩斯州將會和69號美國國道交會[13]。其他的編號例外還有：i-82全段在i-84西段的北邊；i-75在辛辛那堤以北在i-71的西邊；i-85在亞特蘭大以南在i-75的西邊，i-99亦未在最東邊。i-69應(yīng)為南北向，但在密歇根州蘭辛以東，標示改為東西向；i-76應(yīng)為東西向，但在內(nèi)布拉斯加州標示為南北向。i-84西段本來編為i-80n，但美國州公路和運輸官員協(xié)會在1970年代決定廢除這種編號方式，大部份公路被改編成新的主線或輔助州際公路，但在達拉斯─沃斯堡和明尼阿波利斯─圣保羅二個都會區(qū)的i-35e和i-35w被保存。州際公路除編號外，某些路段會被所在州或城市冠上其他的名字，通常是紀念性質(zhì)或該路段在州際公路系統(tǒng)建立時已存在，例如在印地安納州的i-80／i-90稱為印州收費公路〔indianatollroad〕，i-76東段一大部份稱為賓州收費公路〔pennsylvaniaturnpike〕，華盛頓特區(qū)附近的i-495稱為首都環(huán)線〔capitalbeltway〕等等。同一個編號在全國盡量不重復(fù)使用，i-76、i-84、i-86和i-88是例外，i-76、i-84、i-86二段分處東岸和洛磯山區(qū)，i-88東段在紐約州，西段那么在伊利諾伊州。這些道路將來似乎沒有方案相連。在經(jīng)濟和效率的考量下，州際公路與其他公路〔州際公路、美國國道或各州州道〕會在某些路段共構(gòu)。例如i-75和i-85在亞特蘭大市中心實際上是同一條公路；i-80和i-90在印第安納州合并成為印州收費公路；在芝加哥東南郊區(qū)，i-80和i-94及i-294共構(gòu)；在中西部和中部平原區(qū)，i-90和i-94常有共構(gòu)路段，如芝加哥地區(qū)和威斯康星州〔i-39在麥迪遜和波特吉間亦使用i-90／i-94共構(gòu)路段〕。目前最新的共構(gòu)路段是北卡羅來納州的i-73／i-74路段；i-73在格林斯伯勒附近亦與i-40和i-85共構(gòu)。通常來說共構(gòu)路段的方向性為同向或垂直方向，但在弗吉尼亞州西南部，i-81北向〔南向〕和i-77南向〔北向〕約有9英里〔14千米〕是共構(gòu)路段。輔助公路三位數(shù)編號的州際公路為輔助性公路，例如城市的外環(huán)道路或通往重要地點的支線公路。這些公路的編碼原那么是末二位代表主線的編號〔唯一例外是加州奧克蘭附近的i-238〕，例如i-190是由i-90分出，百位數(shù)假設(shè)為奇數(shù)，那么只有一端與州際公路相接；假設(shè)為偶數(shù)，那么該公路二端均為州際公路〔如外環(huán)道〕。同一州內(nèi)不同城市不出現(xiàn)同樣編號的公路，以免混淆。但不同州的支線公路得使用同樣編號。例如90號州際公路在紐約州就有九條支線，編號即由190、290……至990。同一條支線即使跨州仍使用同一編號。例如辛辛那堤附近的275號州際公路橫跨肯塔基州、印第安納州和俄亥俄州〔唯一一條經(jīng)過三個州的輔助性公路〕；波特蘭附近的205號州際公路跨越俄勒岡州和華盛頓州；路易維爾都會區(qū)的265號州際公路那么分屬肯塔基州和印第安納州等等。在華盛頓特區(qū)的首都環(huán)線包含i-495和i-95主線。本來的設(shè)計僅有i-495，i-95那么貫穿特區(qū)，但1977年重新設(shè)計之后，i-95原道路撤銷，改經(jīng)本來的i-495環(huán)線的東半部，i-495僅保存西半環(huán)線，但1989年后i-495標志重新標示在東半環(huán)線，變成主線和輔助線共構(gòu)的奇特現(xiàn)象。另一個例子是加州舊金山灣區(qū)阿爾巴尼與奧克蘭間的80號州際公路與i-580共構(gòu)，此乃1984年時，聯(lián)邦將17號加州州道北段改編為i-580造成的結(jié)果。在德克薩斯州的沃斯堡市區(qū)，i-20亦和i-820共構(gòu)。在紐約市，i-87與i-287也有一段很長的共構(gòu)路段。輔助線的方向標示是根據(jù)公路的走向，和主線的方向標示永遠是東西向或南北向不同。有的環(huán)線使用內(nèi)圈和外圈標示不同方向的車流〔內(nèi)圈為順時針，外圈為逆時針〕。但仍有些公路未遵守這些編碼原那么：明尼阿波利斯─圣保羅都會區(qū)的i-94外環(huán)道，在i-94南側(cè)的編為i-494，北側(cè)那么編為i-694。聖路易斯都會區(qū)外環(huán)道由i-270和i-255組成。在紐約市，沒有一條以78結(jié)尾的聯(lián)絡(luò)道和78號州際公路相連。事實上i-78的終點在曼哈頓，而這些輔助性公路都在終點以東一段間隔，這是因為i-78原方案終點比如今更靠東邊，但在可預(yù)見的將來這段公路都不會開場興建。加州奧克蘭附近的238號州際公路是唯一一條沒有主線的輔助性公路〔38號州際公路現(xiàn)今并不存在〕。該編號來自于本來該公路為238號加州州道。商業(yè)支線商業(yè)支線不需依州際公路標準建造。假如州際公路只經(jīng)過某城市的郊區(qū)，商業(yè)支線即為通往該城市市區(qū)的聯(lián)絡(luò)道。商業(yè)支線分為環(huán)線〔loop〕和聯(lián)絡(luò)道〔spur〕二種。環(huán)線由州際公路主線分出，經(jīng)過市區(qū)回到主線；聯(lián)絡(luò)道的終點那么一般在市區(qū)，不過有些聯(lián)絡(luò)道是州際公路終點后的延伸，只是公路品質(zhì)未達州際公路標準而已。商業(yè)支線可以由主線或輔助線分出，而且在同一州內(nèi)編號可重復(fù)。舊有公路假設(shè)無法提升至州際公路等級，該段往往會被全新的道路取代，舊公路那么以商業(yè)支線編號。美國國道正式名稱為美國編號公路〔unitedstatesnumberedhighways，ys〕，是美國公路系統(tǒng)的一局部，根據(jù)著統(tǒng)一的編號系統(tǒng)貫穿全美國，因此亦被稱為聯(lián)邦公路〔federalhighways〕，但由于各道路是由各州或地方政府來養(yǎng)護，因此此名稱并不常用。雖然名稱為“美國國道”，但是來自聯(lián)邦政府的養(yǎng)護經(jīng)費并沒有與各州的州道有所不同。美國國道的道路以及編號是由美國各州公路暨運輸官員協(xié)會〔aashto〕所規(guī)定，唯一來自聯(lián)邦政府的影響是一名不具投票權(quán)的運輸部代表。目前州際公路系統(tǒng)已取代了美國國道擔任主要交通動線的角色，但是美國國道仍在許多區(qū)域性的交通動線上有著重要的角色，而且直至今日還有許多新道路產(chǎn)生。美國國道沒有最低道路設(shè)計標準規(guī)定，不像州際公路系統(tǒng)有設(shè)計標準，所以通常并不是高速公路。許多路段是各城鎮(zhèn)的主要街道。雖然美國國道有著不同的標準，但是aashto協(xié)會宣布新的道路必須大致上符合最新的aashto設(shè)計標準。除了橋梁與隧道之外，大局部的美國國道都不是收費公路，因為aashto的政策為收費路段的公路只能被編為標志輔助公路而不是主線，并且“同樣兩端點之間必須保持一條免費的道路，并且標示為美國編號公路的一局部”。美國國道路網(wǎng)原那么上以兩位數(shù)編號為主，奇數(shù)為南北向，偶數(shù)為東西向；編號由東自1起向西增加至，由北自2起向南增加至98〔號美國國道為兩位數(shù)的編號，因為“十”是第一位數(shù)〕；編號結(jié)尾為0或1〔以及2號美國國道〕以及局部5結(jié)尾的道路在過去為主要道路，但是現(xiàn)今由于許多道路的延伸與改道使得這些編號不再具有任何重要意義)。州際公路系統(tǒng)的編號是特意與美國國道相反，這是為了防止同樣編號的美國國道與州際公路經(jīng)過同一個地方而造成混淆。三位數(shù)的編號使用于兩位數(shù)主線的支線，例如201號美國國道為1號美國國道在緬因州布朗斯維克鎮(zhèn)〔brunswick〕分出的支線，往北通向____。以上州道標志范例或因應(yīng)不同州份而有所不同，各州的州道獲準使用他們單獨的形狀，又或使用最根本的正方形標志內(nèi)白色圓形作底色的標準設(shè)計。街名牌街名牌，d-3系列街名牌，d-3系列街名牌／紐約市街名牌／紐約市街名牌／紐約萬哈頓區(qū)歷史街道名牌／紐約市街名牌／芝加哥市街名牌／波士頓市街名牌／華盛頓，哥倫比亞特區(qū)街名牌／賓夕凡尼亞州街名牌／霍博肯市，新澤西州街名牌／洛杉磯市東西向街名牌／明尼亞波利斯市，明尼蘇達州南北向街名牌／明尼亞波利斯市，明尼蘇達州主干道街名牌／明尼亞波利斯市，明尼蘇達州收費公路標志守那么中的第2f章節(jié)是關(guān)于一些收費公路的標志。收費公路標志收費廣場預(yù)告標志收費廣場預(yù)告標志電子道路收費系列“e-zpass”收費亭／新澤西收費公路前方有醫(yī)院與守那么不符合的標志其余尚有一些于公眾道路或半公眾道路上，未符合聯(lián)邦守那么又或各州份守那么的標準的標志。標準標志與非標準標志比照【非標準】國道20號西標志／馬薩諸塞州介乎沃爾瑟姆大街〔walthammainst.〕與列盛頓街〔lexingtonst.〕交界【標準】國道20號西標志【非標準】不準泊車標志但采用了可泊車的綠色／賓夕凡尼亞州費城格蘭塞德〔glenside〕區(qū)【標準】不準泊車標志【非標準】格林縣道16號標志／紐約州亨特鎮(zhèn)卡茲奇山〔catskill〕及阿第倫達克山〔adirondack〕附近【標準】格林縣道16號標志交通標志有哪些篇五警告標志(警告車輛、行人注意危險地點的標志〕十字穿插環(huán)形穿插上陡坡窄橋注意信號燈傍山險路ｔ形穿插向左急彎路下陡坡雙向交通注意落石傍山險路ｔ形穿插向右急彎路兩側(cè)變窄注意行人注意落石堤壩路ｔ形穿插反向彎路右側(cè)變窄注意兒童注意橫風(fēng)堤壩路ｙ形穿插連續(xù)彎路左側(cè)變窄注意家畜易滑村莊隧道渡口駝峰橋路面不平有人看守鐵路道無人看守鐵路道口注意非機動車事故易發(fā)路段口左右繞行左側(cè)繞行右側(cè)繞行施工叉形符號(表示多股鐵道與道路