XX加油站-風(fēng)險(xiǎn)管理危害因素辨識(shí)

在加油站經(jīng)營(yíng)管理工作中，不可避免地面臨著各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，為了規(guī)避這些風(fēng)后給予風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，再采取風(fēng)險(xiǎn)控制措施，清除隱患。風(fēng)險(xiǎn)管理是加油站安全工作的重要主題，是確保加油站安全平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)性工作，是加油站運(yùn)營(yíng)、發(fā)展必須要解決的重大事項(xiàng)。因此，加油站風(fēng)險(xiǎn)管理顯得性的組可能性(C)：是指導(dǎo)致事故發(fā)生的難易程度；嚴(yán)重性(S)：是指事故發(fā)生后能夠帶來多大的人員傷亡、環(huán)境破壞或財(cái)產(chǎn)損失等。、法律法類：危害因素識(shí)別、重大危害因素識(shí)別，環(huán)識(shí)別活動(dòng)中，危害因素識(shí)別主要是接卸油作業(yè)、加油現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)以及設(shè)備中的危害因素包括噴濺式卸油，在卸油過程中，可能存在接卸油管線不全，就直接卸油，導(dǎo)致火災(zāi)、人身傷亡的風(fēng)險(xiǎn)；卸油時(shí)，卸油口閥門開扯行阻止；加油現(xiàn)場(chǎng)有人吸煙，現(xiàn)場(chǎng)員工未設(shè)備維修施工作業(yè)包括違章動(dòng)火作業(yè)，違章帶電作業(yè)，未設(shè)置監(jiān)護(hù)人以及使用非危害因素識(shí)別毒，油罐區(qū)動(dòng)火施工等作業(yè)活動(dòng)。導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。危害因素識(shí)別加油站的環(huán)境危害因素主要體現(xiàn)在加油現(xiàn)場(chǎng)、油罐區(qū)、營(yíng)業(yè)室以及發(fā)電機(jī)房等作尾氣的排放、因素主要包括油品測(cè)量過程中油氣揮發(fā)，油品回灌中的油品滴旦哪個(gè)地方冒出火星子，后果不堪設(shè)想所幸一所因素識(shí)別人員配置和管理等方面進(jìn)行定性評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果由危險(xiǎn)集合給出。定量評(píng)價(jià)法是在安全系統(tǒng)工程中有兩大類方法，一類是概率法，它用積累的故障數(shù)據(jù)計(jì)算出故障或事故的概率，進(jìn)而計(jì)算出風(fēng)險(xiǎn)率，取得以量表示的安全性。如險(xiǎn)然后以嚴(yán)重性為表列，以可能性為表行，制成表，在行列的交點(diǎn)上給出定性的加權(quán)指數(shù)。所有的加權(quán)指數(shù)構(gòu)成一個(gè)矩陣，而每；風(fēng)險(xiǎn)(高度)，5-6級(jí)為需關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)(中)，04級(jí)為可承受風(fēng)險(xiǎn)(低)。E司在基層生響3.1.2作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法(LEC法)易行的、評(píng)價(jià)員工在具有潛在危險(xiǎn)性環(huán)境中作業(yè)時(shí)危險(xiǎn)性的半定量評(píng)價(jià)方法。它是由美國(guó)格雷厄姆(K,J.Graham)和金妮(G.F.Kinney)提出的。他的頻發(fā)程度)和C(一旦發(fā)生事故可能造成的后果)。用這三個(gè)因素分值的乘積(C)實(shí)際上不可能0.1≥160~320高度危險(xiǎn)，需立即整改≥70~160顯著危險(xiǎn)，需要整改≥20~70比較危險(xiǎn)，需要注意性評(píng)價(jià)法評(píng)價(jià)人們?cè)谀撤N具有潛在危險(xiǎn)環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)的危險(xiǎn)程程度的級(jí)別劃分比較清晰、醒目。但是，由于它主要是根險(xiǎn)削減與控制措施4.2加強(qiáng)對(duì)加油站風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)督、檢查與檢測(cè)。加油站的月度安全檢查、專項(xiàng)檢查、夜間稽查及加油機(jī)付油率檢查等，都是發(fā)現(xiàn)審查改善危害辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)檢查糾