運(yùn)動(dòng)的描述章節(jié)復(fù)習(xí)(備課堂)【上好物理課】20202021學(xué)年高一同步備課系列（人教版）“衡水杯”一等獎(jiǎng)

知識框架運(yùn)動(dòng)的描述機(jī)械運(yùn)動(dòng)物理量質(zhì)點(diǎn)參考系坐標(biāo)系時(shí)間和時(shí)刻位移和路程速度加速度打點(diǎn)計(jì)時(shí)器基本常識測量平均速度測量瞬時(shí)速度質(zhì)點(diǎn)并不是質(zhì)量可以忽略質(zhì)點(diǎn)是用來替代物體,有質(zhì)量的點(diǎn);理想化的模型,在現(xiàn)實(shí)生活中不存在;物體的形狀和大小相對于所研究的問題可以忽略時(shí),可以將該物體看成質(zhì)點(diǎn);概念:特點(diǎn):條件:課堂練習(xí)①研究運(yùn)動(dòng)員跳高的過桿動(dòng)作;②研究兵乓球的接發(fā)球技術(shù);③研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)時(shí)的地球;④計(jì)算輪船在海洋中的航行速度;⑤冰球比賽中的冰球;⑥短道速滑中的運(yùn)動(dòng)員

以上說法中能夠把研究對象看作質(zhì)點(diǎn)的有

。③④⑤參考系描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，選來作為標(biāo)準(zhǔn)的的另外的物體;①運(yùn)動(dòng)是絕對的，靜止是相對的。一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，都是相對于參考系而言的。②參考系的選擇是任意的，被選為參考系的物體，我們假定它是靜止的。選擇不同的物體作為參考系，可能得出不同的結(jié)論。③選擇參考系時(shí)要使運(yùn)動(dòng)的描述盡量的簡單。通常以地面為參考系。概念:說明:課堂練習(xí)下列說法中正確的是()A.

只能選不動(dòng)的物體作為參考系B.

任何情況下，只有地球才是最理想的參考系C.

不選定參考系，就無法研究某一物體是怎樣運(yùn)動(dòng)的D.

同一物體的運(yùn)動(dòng)，對不同的參考系觀察結(jié)果是相同的C課堂練習(xí)如圖所示，七架飛機(jī)保持“固定隊(duì)列”在廣場上空飛過。下列說法正確的是()A.

以某飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的B.

以飛行員為參考系，廣場上的觀眾是靜止的C.

以某飛行員為參考系，其他飛行員是運(yùn)動(dòng)的D.

以廣場上的觀眾為參考系，飛機(jī)是豎直向上運(yùn)動(dòng)的A坐標(biāo)系為了定量描述物體的位置及位置變化，需要在參考系上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)系;概念:課堂練習(xí)已知一長木板的長度為7m，如圖所示建立坐標(biāo)系，長木板底邊上的O點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，沿底邊向右的方向規(guī)定為坐標(biāo)軸的正方向．設(shè)圖中a、b兩點(diǎn)的坐標(biāo)分別為x1和x2，則()A.

x1=1m，x2=6mB.

x1=3m，x2=2mC.

x1=?3m，x2=2mD.

x1=?3m，x2=?2mC時(shí)間與時(shí)刻

1、時(shí)刻（某一瞬間）：時(shí)間軸上的點(diǎn)表示時(shí)刻；對應(yīng)狀態(tài)量。2、時(shí)間間隔（一段時(shí)間）：時(shí)間軸上的一條線段表示時(shí)間間隔；對應(yīng)過程量。

t1

t2t△t概念:課堂練習(xí)以下數(shù)據(jù)指時(shí)間間隔的是()A.

每晚新聞聯(lián)播的開播時(shí)間為19點(diǎn)B.

校運(yùn)會(huì)上某同學(xué)獲得高一女子800m冠軍，成績是2分30秒C.

中午11點(diǎn)40分是下課吃中飯的時(shí)間

D.

K267次列車到達(dá)張家界站的時(shí)間是12點(diǎn)27分B位移與路程位移的大小一般小于路程,只有當(dāng)物體做單向的直線運(yùn)動(dòng)時(shí),位移的大小才等于路程.1.位移：表示物體位置的變化，用從起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線段表示，是矢量?！鱴＝

x2–x1物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，是標(biāo)量。2.路程：概念:關(guān)系:課堂練習(xí)關(guān)于位移和路程，以下說法正確的是()A.

位移的大小和路程總是相等，但位移是矢量，路程是標(biāo)量B.

在直線運(yùn)動(dòng)中，位移就是路程C.

位移是描述直線運(yùn)動(dòng)的，路程是描述曲線運(yùn)動(dòng)的D.

位移的大小取決于始末位置，路程的大小取決于實(shí)際運(yùn)動(dòng)的路線D課堂練習(xí)如圖所示，是一位晨練者每天早晨進(jìn)行鍛煉時(shí)的行走路線，從A點(diǎn)出發(fā)，沿半徑分別為3m和5m的半圓經(jīng)B點(diǎn)到達(dá)C點(diǎn)，則他的位移大小和路程大小分別為()A.

16m，8πmB.

16m，8mC.

8πm，16mD.

16πm，8πmA速度概念:用來描述質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量，是矢量。1、平均速度：位移與通過這段位移所用時(shí)間的比值，其定義式為：

。

①其方向與位移的方向相同。

②與位移和時(shí)間對應(yīng)，粗略描述物體運(yùn)動(dòng)情況。2、瞬時(shí)速度：是運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻或某一位置的速度。與時(shí)刻和位置對應(yīng)，精確描述物體運(yùn)動(dòng)情況。分類:速率概念:分類:1、平均速率：路程與通過這段路程所用時(shí)間的比值。

2、瞬時(shí)速度：物體瞬時(shí)速度的大小。速率為標(biāo)量速度與速率課堂練習(xí)物體在某時(shí)刻的瞬時(shí)速度為5m/s，則下列說法正確的有()A.

在該時(shí)刻的前1秒內(nèi)，物體的位移是5mB.

在該時(shí)刻的后1秒內(nèi)，物體的位移是5mC.

在該時(shí)刻前0.5s到后0.5s的間隔內(nèi)，物體的位移是5mD.

若從該時(shí)刻開始做勻速運(yùn)動(dòng)，則以后每秒通過的位移是5mD課堂練習(xí)火車以76km/h的速度經(jīng)過某一段路，子彈以600m/s的速度從槍口射出，則()A.

76km/h是平均速度，600m/s是瞬時(shí)速度B.

76km/h是瞬時(shí)速度，600m/s是瞬時(shí)速度C.

76km/h是平均速度，600m/s是平均速度D.

76km/h是瞬時(shí)速度，600m/s是平均速度A課堂練習(xí)甲、乙、丙三個(gè)同學(xué)同時(shí)從A點(diǎn)出發(fā)，沿各自的路線運(yùn)動(dòng)，并同時(shí)到B點(diǎn)，如圖所示為其運(yùn)動(dòng)軌跡。則關(guān)于他們運(yùn)動(dòng)的說法正確的是()A.

甲同學(xué)的位移最大，乙同學(xué)的位移最小B.

乙組的平均速度最大，甲組的平均速度最小C.

乙組的平均速率最小，甲組的平均速率最大D.

丙同學(xué)的平均速率等于其平均速度的大小C加速度意義:公式:描述速度變化的快慢（速度的變化率）△va=——△t若a、v同向，

a為正，則為加速運(yùn)動(dòng)若a、v反向，a為負(fù)，則為減速運(yùn)動(dòng)與速度變化△v的方向相同。方向:課堂練習(xí)下列關(guān)于加速度的說法，正確的是()A.

加速度也是物體運(yùn)動(dòng)的一種速度B.

加速度表示物體速度變化的快慢C.

加速度越大，物體運(yùn)動(dòng)越快

D.

加速度就是初速度與末速度的和B課堂練習(xí)關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的加速度和速度的關(guān)系，下列說法中正確的是()A.

加速度的方向一定與速度方向相同B.

加速度越大，表示速度變化得越快C.

加速度為零時(shí)，速度也一定為零D.

加速度由正變負(fù)，表示物體立即反向運(yùn)動(dòng)B課堂練習(xí)某一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為1m/s2，那么()A.

物體的末速度一定比初速度大1m/s

B.

每1s內(nèi)物體的速度均增加1m/C.

第5秒初的速度比第4秒末的速度大1m/sD.

第55秒末的速度比第4秒初的速度大1m/sB速度、速度的變化量、加速度(1)速度是位移對時(shí)間的變化率，速度的變化量是指速度改變的多少，加速度是速度對時(shí)間的變化率．(2)速度的變化量表示速度變化的大小和變化的方向，加速度的大小由速度變化的大小與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的多少共同決定，加速度的方向與速度變化的方向相同．(3)加速度與速度以及速度的變化量沒有直接的關(guān)系，加速度很大時(shí)速度可以很大、很小，也可以為零；速度的變化量可以很大也可以很小．(4)物體做加速還是減速運(yùn)動(dòng)取決于加速度方向與速度方向的關(guān)系，與加速度的大小無關(guān)．課堂練習(xí)關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，以下說法正確的是()A.

加速度方向?yàn)檎俣纫欢ㄔ黾覤.

加速度方向保持不變，速度方向一定保持不變C.

加速度逐漸變大，速度一定逐漸變大D.

加速度和速度方向相反，速度一定減小D課堂練習(xí)我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平。關(guān)于高鐵運(yùn)動(dòng)的速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是()A.

速度為零時(shí)，加速度也為零

B.

速度越大，加速度也越大C.

速度變化越大，加速度也越大

D.

速度變化越快，加速度越大D速度時(shí)間圖v/(km.h-1)t/s5010152020406080加速過程減速過程Δv△tθ=tanθ直線的斜率表示加速度a不變正負(fù)課堂練習(xí)某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v?t圖象