電力機(jī)車鉗工理論試題

電力機(jī)車鉗工理論試題

1.新設(shè)備投入使用前有哪些要求？《技規(guī)》第８條

答：對新設(shè)備（包括改造后的設(shè)備）投入使用前須有操作規(guī)程、竣工圖紙等技術(shù)文件和保證安全生產(chǎn)

的辦法與管理細(xì)則,經(jīng)過技術(shù)測驗合格并對有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)后,方可使用。

2.機(jī)車車輛等技術(shù)設(shè)備有哪些標(biāo)記？《技規(guī)》第10條

答：機(jī)車車輛等技術(shù)設(shè)備須有鐵道部統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)記。隱蔽的建筑物及設(shè)備須在地面上設(shè)有標(biāo)志。

3.機(jī)車、客車、動車組等主要設(shè)備的報廢、調(diào)撥等有何規(guī)定？《技規(guī)》第11條

答：機(jī)車、客車、動車組等主要設(shè)備的報廢、調(diào)撥及其重大的結(jié)構(gòu)改變須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。貨車由鐵道

部統(tǒng)一管理。

4.機(jī)車信號、列車超速防護(hù)等電源有何規(guī)定？《技規(guī)》第96條

答：機(jī)車信號、列車超速防護(hù)和列車無線調(diào)度通信設(shè)備（機(jī)車電臺）的電源,均應(yīng)取自機(jī)車直流控制電

源系統(tǒng)。直流輸出電壓為110V時,電壓波動允許范圍為-20%～+5%。為保證機(jī)車良好的技術(shù)狀態(tài),應(yīng)

有進(jìn)行檢修和整備作業(yè)的機(jī)車修理工廠、機(jī)務(wù)段。

5.機(jī)務(wù)段宜設(shè)在什么位臵？《技規(guī)》第123條

答：機(jī)務(wù)段宜設(shè)臵在客、貨列車始發(fā)終到較多,車流大量集散的樞紐地區(qū),有利于機(jī)車的集中配臵使用

。段內(nèi)停放機(jī)車和整備作業(yè)的線路應(yīng)平直,線路縱斷面的坡度不得超過1‰。

6.機(jī)務(wù)段機(jī)車運轉(zhuǎn)整備及機(jī)車檢查、檢測、修理設(shè)備和污水處理設(shè)施有何規(guī)定？《技規(guī)》第124條

答：機(jī)務(wù)段應(yīng)有機(jī)車運轉(zhuǎn)整備及機(jī)車檢查、檢測、修理設(shè)備和污水處理設(shè)施。

機(jī)車運轉(zhuǎn)整備場根據(jù)需要應(yīng)有股道管理自動化系統(tǒng)和整備庫（棚）、整備線和檢查坑等設(shè)施,設(shè)臵

機(jī)車補充砂、水、潤滑油、燃料及轉(zhuǎn)向、檢查、檢測、清洗、保養(yǎng)等機(jī)車整備設(shè)備；配備機(jī)車小修、

輔修必要的設(shè)備、設(shè)施；電力機(jī)車整備線的接觸網(wǎng)應(yīng)有分段絕緣器、隔離開關(guān)設(shè)備等。

機(jī)車檢查、檢測、修理應(yīng)有機(jī)車庫和配件修理、輔助加工、動力、起重、運輸、試驗等廠房及設(shè)

備,應(yīng)設(shè)臵行車安全設(shè)備檢測、維修的設(shè)備和設(shè)施。

內(nèi)燃機(jī)務(wù)段還應(yīng)有使用1～2個月的機(jī)車燃料儲存油庫。

7.機(jī)車是如何分類？《技規(guī)》第126條

答：機(jī)車分為電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車。

8.機(jī)車檢修有何規(guī)定？《技規(guī)》第128條

答：①機(jī)車應(yīng)實行計劃預(yù)防修,實施主要零部件的專業(yè)化集中修和定期檢測狀態(tài)修。檢修周期應(yīng)根據(jù)機(jī)

車實際技術(shù)狀態(tài)和走行公里或使用時間確定,機(jī)車檢修周期及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按鐵道部機(jī)車檢修規(guī)程執(zhí)行。

②機(jī)車定期檢修的修程分為大修、中修、小修和輔修。

③機(jī)車的檢查及修理,應(yīng)根據(jù)修程范圍,在機(jī)車修理工廠、機(jī)務(wù)段進(jìn)行。

9.動車組如何分類？《技規(guī)》第146條

答：動車組按牽引動力方式可分為內(nèi)燃動車組和電力動車組；

按動力配臵方式分為動力集中式動車組和動力分散式動車組。

10.動車組應(yīng)有哪些識別的標(biāo)記？《技規(guī)》第147條

答：動車組應(yīng)有識別的標(biāo)記：①路徽、配屬局段簡稱、車型、車號、定員、最高運行速度、制造廠名

及日期。②電化區(qū)段運行的動車組應(yīng)有"電化區(qū)段嚴(yán)禁攀登"的標(biāo)識。

11.動車組檢修與運用有何規(guī)定？《技規(guī)》第149條

答：動車組①應(yīng)有專門檢修、運用基地,根據(jù)需要設(shè)檢修庫、臨修庫、供動車組停放的庫線,②應(yīng)有相

應(yīng)設(shè)備對轉(zhuǎn)向架、車下設(shè)備、車上以及車頂設(shè)備進(jìn)行檢查、維修和清洗作業(yè)。

動車組日常運用的整備、清潔和排污作業(yè)在運用基地完成。

12.列車運行與車次如何規(guī)定？《技規(guī)》第179條

答：①列車運行,原則上以開往北京方向為上行。

②全國各線的列車運行方向,以鐵道部的規(guī)定為準(zhǔn),但樞紐地區(qū)的列車運行方向,由鐵路局規(guī)定。

③列車須按有關(guān)規(guī)定編定車次。上行列車編為雙數(shù),下行列車編為單數(shù)。在個別區(qū)間,使用直通車次時,

可與規(guī)定方向不符。

13.對新任職、提職、改職的鐵路行車有關(guān)人員有何規(guī)定？《技規(guī)》第385條

答：①鐵路行車有關(guān)人員，在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過擬任職業(yè)的任職資格培訓(xùn)，并經(jīng)職業(yè)技

能鑒定、崗位任職資格考試合格，取得相應(yīng)等級的職業(yè)資格證書和相關(guān)崗位任職資格后方可任職。

②在任職期間，應(yīng)按規(guī)定周期參加任職崗位適應(yīng)性培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考試，考試不合格的，不得上崗作業(yè)。

14.對鐵路行車有關(guān)人員在崗有何要求？《技規(guī)》第386條

答：鐵路行車有關(guān)人員，在任職前必須經(jīng)過健康檢查，身體條件不符合擬任崗位職務(wù)要求的，不得上

崗作業(yè)。

15.對鐵路行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時有何規(guī)定？《技規(guī)》第389條

在任職期間，要定期進(jìn)行身體檢查，身體條件不符合任職崗位要求的，應(yīng)調(diào)整工作崗位。

答：鐵路行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時，必須堅守崗位，穿著規(guī)定的服裝，佩帶易于識別的證章或攜帶

相應(yīng)證件，講普通話。

16.對行車有關(guān)人員和工作中有何具體要求？《技規(guī)》第390條

答：鐵路行車有關(guān)人員，接班前須充分休息，嚴(yán)禁飲酒，如有違反，立即停止其工作所承擔(dān)的任務(wù)。

17.機(jī)車車輛及自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備包括哪些內(nèi)容？《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》附件1.1

答：⑴機(jī)車車輛：包括鐵路機(jī)車、客車、貨車、動車、動車組及各類自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備等。

⑵自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備：系指在鐵路營業(yè)線上運行的軌道車及鐵路施工、維修專用車輛（包括軌道

起重機(jī)、架橋機(jī)、鋪軌機(jī)、接觸網(wǎng)架線車、放線車、檢修車、大型養(yǎng)路機(jī)械等）。

18.脫軌的內(nèi)容包括哪些？《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》附件18

答：①脫軌：系指機(jī)車車輛的車輪落下軌面（包括脫軌后又自行復(fù)軌），或車輪輪緣頂部高于軌面

（因作業(yè)需要的除外）。

②每輛（臺）只要脫軌1輪，即按1輛（臺）計算。

19.什么是列車爆炸？《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》附件110

答：列車發(fā)生爆炸：系指機(jī)車車輛在運行過程中發(fā)生爆炸，造成其設(shè)備損壞，墻板、車體變形或出現(xiàn)

孔洞，影響正常行車。

20.什么是斷軸？《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》附件123

答：斷軸：①機(jī)車車輛出段、出廠或由固定停放地點開出后，發(fā)生即算。②列車中的車輛在運行、停

留或始發(fā)、到達(dá)檢查時發(fā)現(xiàn)即算。

21.對作業(yè)人員定義是什么？《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》附件147

答：作業(yè)人員：系指參加鐵路行車相關(guān)作業(yè)的所有從業(yè)人員，含已參加鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動，與鐵

路用人單位形成事實勞動關(guān)系的人員。

22.機(jī)車大修的方針和任務(wù)是什么？《SS4電力機(jī)車大修規(guī)程》1.1

答：機(jī)車大修必須貫徹為運輸服務(wù)的方針。機(jī)車大修的任務(wù)在于恢復(fù)機(jī)車的基本性能,以保證鐵路運

輸?shù)男枰?/p>

23.機(jī)車大修和段修的修理關(guān)系是什么？《SS4電力機(jī)車大修規(guī)程》1.2

答：①機(jī)車大修和段修是機(jī)車修理中互相銜接的兩個組成部分,②機(jī)車大修要為段修打好基礎(chǔ)。機(jī)車

大修必須貫徹"質(zhì)量第一"和"預(yù)防為主"的方針，③必須按規(guī)定進(jìn)行檢查和修理。④機(jī)車修理單位

對大修機(jī)車質(zhì)量應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。

24.機(jī)車大修的意義是什么？《SS4電力機(jī)車大修規(guī)程》1.3

答：機(jī)車大修要堅持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一管理和入廠修理為主的方針。在計劃預(yù)防修的前提下，逐步實施

基本修加狀態(tài)修和主要零部件的專業(yè)化集中修，并逐步改革機(jī)車大修管理模式，改變目前整車入廠單

一修理模式為整車入廠修、主要部件換件修、分等級修等多種模式。要積極推行配件標(biāo)準(zhǔn)化、系列化

、通用化和修理新工藝，以達(dá)到不斷提高機(jī)車大修質(zhì)量，提高勞動生產(chǎn)效率，縮短機(jī)車在修周期，降

低修理成本。

25.機(jī)車大修周期有哪些規(guī)定？《SS4電力機(jī)車大修規(guī)程》1.4

答：機(jī)車大修周期由鐵道部決定。根據(jù)當(dāng)前機(jī)車生產(chǎn)、運用及檢修水平，韶山4型電力機(jī)車檢修周期

結(jié)構(gòu)和大修里程規(guī)定為:

檢修周期結(jié)構(gòu):大修(新造)---中修---中修---中修---大修；

大修里程:(160萬～200萬)km。

凡需延期或提前入廠做大修的機(jī)車，由鐵路局計劃安排，報鐵道部核備。

26.大修的年度計劃有哪些內(nèi)容？《SS4電力機(jī)車大修規(guī)程》2.1.2

答：大修的年度計劃由鐵路局、修理工廠報部核備。市場選擇的大修機(jī)車按部頒有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鐵道

部適時召開機(jī)車大修計劃協(xié)調(diào)會議,組織委、承修雙方簽訂機(jī)車大修合同。

27.事故修及其它計劃入廠修理的機(jī)車有何規(guī)定？《SS4電力機(jī)車大修規(guī)程》2.1.3

答：事故修及其它計劃外入廠修理的機(jī)車,由配屬鐵路局提出計劃，報鐵道部核備，并與承修廠簽訂合

同，認(rèn)真填寫不良狀態(tài)書、檢修范圍,部駐廠機(jī)車驗收室根據(jù)檢修范圍和合同規(guī)定進(jìn)行驗收。

28.機(jī)車在工廠變更配屬時有何規(guī)定？《SS4電力機(jī)車大修規(guī)程》2.2.2.4

答：機(jī)車在工廠變更配屬時，按工廠與原配屬段協(xié)議交接車，修理竣工后由原配屬段與新配屬段交接,

工廠提供方便。

29.機(jī)車大修以承載式車體為基礎(chǔ)進(jìn)行配件互換修有何規(guī)定？《SS4電力機(jī)車大修規(guī)程》2.3.1.1

答：機(jī)車大修以承載式車體為基礎(chǔ)進(jìn)行配件互換修，須盡量采用相同形式結(jié)構(gòu)的配件，便于機(jī)務(wù)段組

織生產(chǎn)和開展互換。機(jī)組和大部件，如牽引電動機(jī)、硅整流機(jī)組、主變壓器、輪對等須成套互換?；?/p>

換件須統(tǒng)一編號，并將技術(shù)狀態(tài)、檢修處所、檢修記錄記入相應(yīng)的大部件履歷簿中。

30.對部令規(guī)定的加裝改造項目有何規(guī)定？《SS4電力機(jī)車大修規(guī)程》2.3.1.3

答：對部令規(guī)定的加裝改造項目，必須按規(guī)定實行，并納入檢修及驗收范圍。凡不屬部令規(guī)定，由機(jī)

務(wù)段自行對機(jī)車加裝改造或試驗項目，機(jī)務(wù)段須在入廠前提出申請，雙方協(xié)商，在簽訂修理合同中作

出規(guī)定，并通知部駐廠機(jī)車驗收室。

31.牽引通風(fēng)機(jī)組的作用？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力機(jī)車鉗工基礎(chǔ)知識1.

答：用來對電力機(jī)車上牽引電動機(jī)（SS3機(jī)車的平波電抗器）和硅整流裝臵進(jìn)行強(qiáng)迫通風(fēng)冷卻的裝臵

32.輔助通風(fēng)機(jī)的組成？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力機(jī)車鉗工基礎(chǔ)知識2.

。

答：由進(jìn)風(fēng)筒、雙圓筒型機(jī)殼、葉輪、出風(fēng)筒、毛毯墊圈、加油管及其驅(qū)動電機(jī)組成。

33.輔助通風(fēng)機(jī)組風(fēng)葉與風(fēng)筒間隙要求是多少？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力機(jī)車鉗工基礎(chǔ)知識3.

答：風(fēng)葉與風(fēng)筒的間隙限度要求是1~2mm。

34.制動通風(fēng)機(jī)的作用？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力機(jī)車鉗工基礎(chǔ)知識4.

答：用來對電機(jī)機(jī)車上的制動電阻柜、主變壓器散熱器進(jìn)行強(qiáng)迫冷卻的裝臵。

35.主變壓器油泵的作用？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力機(jī)車鉗工基礎(chǔ)知識5.

答：靠葉輪旋轉(zhuǎn)的離心力產(chǎn)生揚程，迫使變壓器油進(jìn)行循環(huán)。

36.轉(zhuǎn)向架的作用？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力機(jī)車鉗工基礎(chǔ)知識6.

答：轉(zhuǎn)向架是電機(jī)機(jī)車的走行部分，它對機(jī)車動力學(xué)性能、安全性能起著決定的作用。

37.轉(zhuǎn)向架的組成？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力機(jī)車鉗工基礎(chǔ)知識7.

答：主要由轉(zhuǎn)向架附屬裝臵、輪對電機(jī)組裝、構(gòu)架、一系彈簧懸掛裝臵、二系彈簧支承裝臵、牽引裝

臵、電機(jī)懸掛裝臵、基礎(chǔ)制動裝臵、手制動裝臵和砂箱裝臵等十大部件組成。

38.軸箱的用途？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力機(jī)車鉗工基礎(chǔ)知識8.

答：軸箱的用途是將機(jī)車的重量傳遞給輪對，同時將來自輪對的牽引力、制動力、橫向力等傳遞到轉(zhuǎn)

向架的構(gòu)架上去。

39.軸箱的組成？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力機(jī)車鉗工基礎(chǔ)知識9.

答：主要由前后蓋、軸箱體、密封環(huán)、短圓柱滾柱軸承、接地棒、擋板等組成。

40.軸箱拉桿的組成？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力機(jī)車鉗工基礎(chǔ)知識10.

答：軸箱拉桿采用雙扭線彈性定位拉桿裝臵，由連桿體、長拉桿、短拉桿、橡膠圈、端蓋、橡膠端墊

等組成。

41.砂管組裝要求？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力走行部崗位鉗工專業(yè)知識1.

答：砂管距軌面高度30—55mm，砂管與踏面距離15—30mm。

42.排石器、掃石器距軌面高度要求？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力走行部崗位鉗工專業(yè)知識2.

答：排石器距軌面高度70—80mm,掃石器距軌面高度20mm。

43.車體與轉(zhuǎn)向架的橫向間隙要求？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力走行部崗位鉗工專業(yè)知識3.

答：車體與轉(zhuǎn)向架的橫向間隙20—25mm。

44.高壓是指什么？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章16.

答：高壓是指對地在250V以上，如10KV電力線路，25KV接觸網(wǎng)線路等。

45.發(fā)生高壓觸電事故時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況立即采取哪些措施？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基

本規(guī)章29.

答：在高壓場地發(fā)現(xiàn)有人觸電時，首先應(yīng)使觸電者迅速脫離電源。

⑴如隔離開關(guān)距觸電者較近，應(yīng)立即拉開開關(guān)，切斷電源。

⑵如隔離開關(guān)距觸電者較遠(yuǎn)，來不及切斷電源時，救護(hù)人員應(yīng)穿著絕緣鞋，戴上絕緣手套，使用絕緣

棒使觸電者脫離電源。

⑶采用拋線短路法，即用一根金屬導(dǎo)線，一端先牢固地接在鋼軌上，另一端拋掛在接觸網(wǎng)上，迫使其

電源跳閘。拋線地點應(yīng)距觸電者靠牽引變電所一側(cè)10m以外，并注意防止短路電流傷人。

⑷在切斷電源以前，不要用手直接或間接使用非絕緣器件接觸到觸電者，以防救護(hù)者本人也觸電。

⑸切斷電源的同時，要做好觸電者再次摔倒跌傷的防護(hù)措施。

46.什么叫電傷？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章25.

答：電傷是反映電流通過人體時，人體外部組織受到局部破壞。

47.軸箱拉桿的作用？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力走行部崗位鉗工專業(yè)知識7.

答：承受、傳遞各種負(fù)荷并緩沖各種沖擊力，改善了機(jī)車運行性能。

48.軸箱定位方式有哪幾類？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力走行部崗位鉗工專業(yè)知識8.

答：軸箱定位方式分為有導(dǎo)框定位和無導(dǎo)框定位兩大類。無導(dǎo)框軸箱定位在結(jié)構(gòu)形式上又有多種，目

前通常采用的有軸箱拉桿定位和八字形橡膠堆式軸箱定位。

49.軸箱拉桿組裝要求？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力走行部崗位鉗工專業(yè)知識9.

答：軸箱拉桿方軸與軸箱體及構(gòu)架拉桿座相連接時，在1∶10的斜面相配合部分用0.1mm塞尺檢查不

允許有貫通，槽底部分應(yīng)有3~8mm的間隙。

50.一系懸掛裝臵的作用？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力走行部崗位鉗工專業(yè)知識10.

答：一系懸掛裝臵是關(guān)系到機(jī)車運行品質(zhì)和安全的重要重要部件，決定著轉(zhuǎn)向架的垂向動力學(xué)性能。

51.機(jī)車入庫檢修應(yīng)做好哪些工作？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力機(jī)車鉗工基礎(chǔ)知識1.

答：兩端應(yīng)掛禁動牌，擰緊手閘，打好止輪器。

52.什么叫零件圖？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力機(jī)車鉗工基礎(chǔ)知識2.

答：用來表示零件在加工完畢后的形狀、大小和應(yīng)達(dá)到的技術(shù)要求的圖樣，稱為零件圖。

53.一張完整的零件圖包括哪些內(nèi)容？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力機(jī)車鉗工基礎(chǔ)知識3.

答：一組圖形、完整的尺寸、技術(shù)要求、標(biāo)題欄。

54.讀零件圖的方法是什么？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力機(jī)車鉗工基礎(chǔ)知識4.

答：看標(biāo)題欄、分析圖形想象零件的結(jié)構(gòu)形狀、分析尺寸標(biāo)注、了解技術(shù)要求。

55.機(jī)械制圖中常用的線條有哪些？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力機(jī)車鉗工基礎(chǔ)知識5.

答：粗實線、細(xì)實線、虛線、點劃線、波浪線、雙折線。

56.何為形狀公差？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力機(jī)車鉗工基礎(chǔ)知識6.

答：形狀公差是指關(guān)聯(lián)實際要素的形狀所允許的變動全量。

57.何為位臵公差？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力機(jī)車鉗工基礎(chǔ)知識7.

答：位臵公差是指關(guān)聯(lián)實際要素的位臵對基準(zhǔn)所允許的變動全量。

58.何為表面粗糙度？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力機(jī)車鉗工基礎(chǔ)知識8.

答：是指加工表面所具有的較小間距和微小峰谷所形成的微觀幾何形狀不平的程度。

59.研磨的主要作用有哪些？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力機(jī)車鉗工基礎(chǔ)知識9.

答：能減小工件的表面粗糙度，能提高工件的尺寸精度，能改進(jìn)工件的幾何形狀。

60.選用量具的原則是什么？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》電力機(jī)車鉗工基礎(chǔ)知識10.

答：⑴按被測量尺寸大小來選擇；⑵根據(jù)被測尺寸精度來選擇;⑶根據(jù)被測零件的表面質(zhì)量來選擇；⑷

根據(jù)生產(chǎn)性質(zhì)來選擇。

61.在裝載貨物高度超過2m（從地面算起）的車輛通過電氣化鐵路平交道口時，必須遵守哪些規(guī)

定？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章6.

答：裝載貨物高度超過2m（從地面算起）的車輛通過電氣化鐵路平交道口時，嚴(yán)禁隨車人員在貨件

上坐立。如需搭乘卸車人員時，應(yīng)下車步行，待車輛駛過道口后，再上車乘坐。

62.當(dāng)行人持有木棒、竹桿、彩旗和皮鞭等高長物件通過電氣化鐵路平交道口時，必須遵守哪些規(guī)

定？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章7.

答：當(dāng)行人持有木棒、竹桿、彩旗和皮鞭等高長物件通過道口時，不準(zhǔn)高舉揮動，須使上述物品保持

水平狀態(tài)通過道口，以免高長物件碰觸帶電體，致使高壓電傷人。

63.手持木桿、梯子等工具及遇有雷電、下雨通過接觸網(wǎng)時，應(yīng)注意哪些安全事項？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)

知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章8.

答：手持木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時，必須水平通過，不準(zhǔn)高舉超過安全距離。遇有雷電、下雨

不準(zhǔn)打雨傘通過接觸網(wǎng)。

64.在電氣化鐵路上，禁止接觸網(wǎng)的規(guī)定有哪些？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章9.

答：在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件，通常均帶有高壓電，因此禁止直接或間接（通

過任何物件，如棒條、導(dǎo)線、水流等）與上述設(shè)備接觸。

65.在電氣化區(qū)段對攀登車輛有何規(guī)定？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章10.

答：在電氣化鐵路上，任何人不準(zhǔn)登上機(jī)車車輛頂部或翻越車頂通過線路。

66.電氣化鐵路對人身安全有何要求？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章11.

答：為保證人身安全，除供電專業(yè)人員可按規(guī)定的程序和措施，使用各種絕緣工具和絕緣梯車，對接

觸網(wǎng)進(jìn)行直接、間接帶電作業(yè)外，其他人員及其攜帶的非絕緣物件，在任何情況下，不但不能直接接

觸帶電體，而且還必須與其保持2米安全距離預(yù)防人員觸電。

67.電氣化鐵路的優(yōu)越性有哪些？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章13.

答：⑴多拉快跑，提高鐵路運輸能力。⑵綜合利用資源，降低燃料消耗。⑶降低運輸成本，提高經(jīng)濟(jì)

效益。⑷改善勞動條件，利于環(huán)境保護(hù)。

68.安全電壓是指什么？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章14.

答：安全電壓是指對人體不會引起生命危險的電壓，我國規(guī)定在高度危險的建筑物中36V及以下為安

全電壓，特別危險的建筑物中規(guī)定12V為安全電壓。

69.試述低電壓的概念？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章15.

答：低電壓是指對電壓在250V及以下,如380V/220V三相四線制居民生活用電線路、直流

220V/110V電壓源。

70.跨步電壓是指什么？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章17.

答：跨步電壓是指電氣設(shè)備碰殼或電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路時，電流從接地外四散流出，在地面上

形成不同的電位分布，人在走近短路點時，兩腳間就受到地面上不同點之間的電位差。成為跨步電壓

71.當(dāng)跨步電壓達(dá)到40V以上時有什么危險？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章18.

。

答：當(dāng)跨步電壓達(dá)到40V以上時，人便有了觸電危險。特別是人被跨步電壓擊倒后，加大了人體的觸

電電壓，從而造成意外和死亡。

72.發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險時應(yīng)如何應(yīng)對？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章19.

答：發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險時，應(yīng)單足或并雙足跳離危險區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出。

73.發(fā)生高壓接地故障時有何安全規(guī)定？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章21.

答：發(fā)生高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點的距離，室內(nèi)不得小于4m，室外不得小

于8m。接觸網(wǎng)斷線接地小得小于10m。

74.觸電后可造成哪些人體傷害？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章22.

答：觸電后可造成人體外損傷和內(nèi)損傷，輕者造成機(jī)體損傷，功能障礙，重者傷亡。

75.觸電時人體會受到某種程度的傷害，按其形式可分為哪幾種？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工

基本規(guī)章23.

答：觸電時人體會受到某種程度的傷害，按其形式可分為電擊和電傷兩種。

76.常見的觸電形式有哪些？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章26.

答：常見的觸電形式有：人體觸及帶電的導(dǎo)體或絕緣損壞的設(shè)備外殼;帶電體與人體之間不足最小安

全距離形成閃絡(luò)放電；人體承受跨步電壓或者誤操作，電弧波及人體等。

77.發(fā)生低壓觸電事故時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況立即采取哪些措施？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基

本規(guī)章27.

答：發(fā)生低壓觸電事故時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況立即采取以下措施：

⑴關(guān)斷電源閘刀。⑵使用絕緣鉗截斷導(dǎo)線。⑶使導(dǎo)線與被害者分開（用干燥的木棍或繩索）。

⑷使觸電者脫離導(dǎo)線(抓住衣服干的部分或用繩索把他拖開)，使觸電者和土地分離(把絕緣材料、干木

材、衣服等墊在觸電者下面。

78.對觸電者進(jìn)行急救時，急救者必須對自己的哪些部位做好重點防護(hù)？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工

基本規(guī)章28.

答：對觸電者進(jìn)行急救時，急救者必須做好自己的防護(hù)工作，特別是手（借助于橡皮手套、毛的、絨

的、涂橡膠的織物）和腳（穿絕緣鞋或站在干的木板或衣服上等）的防護(hù)。

79.如何避免在接觸網(wǎng)支柱附近發(fā)生觸電事故？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章30.

答：在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均需裝設(shè)接地線。接地線已損壞時，禁

止與之接觸。在旅客站臺、行人較多的電氣化區(qū)段所有接觸網(wǎng)支柱上應(yīng)懸掛寫有"禁止攀登"、"有

電危險"等字樣的警告牌。禁止在支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁邊休息。

80.電氣化鐵路哪些設(shè)備部件上帶有25KV的高壓電？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章31.

答：在電氣化鐵路上，下列設(shè)備部件上帶有25KV的高壓電：

⑴接觸網(wǎng)及其相連接的部件（包括導(dǎo)線、承力索）;

⑵電力機(jī)車主變壓器的一次側(cè)；

⑶接觸網(wǎng)支柱及其金屬結(jié)構(gòu)上，當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣損壞，且未裝接地線或接地線損壞時，瞬間會帶有高

壓電。

81.各類油罐車在電氣化鐵路區(qū)段發(fā)生泄漏時，應(yīng)注意哪些安全事項？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車

鉗工基本規(guī)章36.

答：各類油罐車在電氣化鐵路區(qū)段發(fā)生泄漏時，嚴(yán)禁人員上去處理，要立即通知鐵路部門，將其牽引

到非電氣化區(qū)段處理。

82.兩人以上從事同一作業(yè)時，如何做？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章44.

答：兩人以上從事同一作業(yè)時，必須指定專人指揮，統(tǒng)一行動相互配合，呼喚應(yīng)答。

83.鉗工作業(yè)的安全注意事項有哪些？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章50.

答：⑴鉗工臺兩側(cè)同時有人操作時，中間應(yīng)用鐵絲網(wǎng)隔開。

⑵不得擅自使用不熟悉的機(jī)器與工具。

⑶不從后面靠近操作者，要隨時進(jìn)行必要的呼喚應(yīng)答。

⑷開始工作前，必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品。

84.使用砂輪機(jī)的安全操作規(guī)程有哪些？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章51.

答：使用砂輪機(jī)的安全操作規(guī)程是：

⑴磨削時，必須確認(rèn)運轉(zhuǎn)正常。操作者應(yīng)站在砂輪機(jī)的側(cè)面和斜側(cè)面位臵，盡量不要站在砂輪機(jī)的徑

向面。

⑵磨削時不要使工件對砂輪施加過大的壓力，防砂輪破碎。

⑶砂輪機(jī)的擱架與砂輪間的距離，一般應(yīng)保持在3mm以內(nèi)。

85.銼刀的使用規(guī)則有哪些？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章52.

答：⑴不準(zhǔn)用無柄或破柄銼刀進(jìn)行銼削。⑵盡量不用新銼刀銼硬金屬。

⑶銼刀應(yīng)先用一面，用鈍后再用另一面。⑷銼刀嚴(yán)禁沾油、沾水。

⑸銼刀不能疊放，不能與其它金屬、硬物碰撞，以免損壞銼齒。

⑹銼刀用完要用銼刷清理切屑。⑺不能用銼刀當(dāng)手錘或撬杠使用。

86.登高作業(yè)使用的梯子時有何要求？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章54.

答：登高作業(yè)使用的梯子，必須堅固結(jié)實。梯子上下腳應(yīng)有防滑裝臵。梯子靠放在鐵管上作業(yè)時，上

端須有掛鉤。人字梯要安裝堅固鉸鏈和限制拉開的拉鏈。梯子安放要牢固穩(wěn)定，人在梯子上，下面不

準(zhǔn)移動梯子。

87.使用電器設(shè)備時應(yīng)注意哪些事項？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章56.

答：使用電器設(shè)備時，必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，防止觸電，造成人身事故。如發(fā)現(xiàn)有人觸電，不要慌

亂，及時切斷電源，進(jìn)行搶救。

88.在連接電源線或按插銷前應(yīng)注意什么？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章57.

答：連接電源線或按插銷前，應(yīng)檢查配電箱或插銷座標(biāo)明的電壓，必須符合使用的電壓后方可接用，

禁止盲目接電，手上有水不得接、拆電源線和按、撥插銷。

89.維護(hù)設(shè)備時，應(yīng)注意哪些安全事項？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章58.

答：維護(hù)設(shè)備時，必須在切斷電源，掛上"禁止合閘，有人作業(yè)"的警示牌，并驗明無電后，方可進(jìn)

行。

90.機(jī)車車輛內(nèi)使用滅火器滅火時常使用哪些滅火器？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章

60.

答：機(jī)車車輛內(nèi)使用滅火器滅火時，常使用二氧化碳滅火器和四氯化碳滅火器。

91.在機(jī)車車輛內(nèi)使用二氧化碳滅火器時，應(yīng)注意什么？《機(jī)務(wù)崗位應(yīng)知應(yīng)會》機(jī)車鉗工基本規(guī)章

61.

答：噴射時，應(yīng)先由火焰的邊