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介紹電熱式發(fā)動機(jī)01電熱塞電火花式發(fā)動機(jī)改裝混合氣的燃燒影響點(diǎn)火時(shí)間的關(guān)鍵目錄030204基本信息電熱式發(fā)動機(jī)是利用電熱塞去加熱混合氣的裝置。電熱塞電熱塞電熱塞又稱熱火栓、熱火頭，在它的心柱和殼體間裝有不導(dǎo)電的絕緣材料，彈簧狀的電阻絲就接在心柱和殼體之間。電熱塞裝在發(fā)動機(jī)的氣缸頭上。起動前，在電熱塞的心柱和殼體間接上低壓電源，當(dāng)電流流過電阻絲時(shí)，電阻絲即呈紅熱狀態(tài)，進(jìn)入氣缸的可燃混合氣在活塞上升時(shí)受到壓縮，溫度升高，加上電熱塞的熱量，混合氣的溫度便達(dá)到了自燃點(diǎn)，于是開始燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，推動活塞作功。在發(fā)動機(jī)起動后，可除去電熱塞的電源。這時(shí)，燃燒后的高溫氣體已能使電阻絲維持紅熱狀態(tài)，繼續(xù)點(diǎn)燃下次進(jìn)入氣缸的已被壓縮的混合氣

?；旌蠚獾娜紵旌蠚獾娜紵旌蠚獾娜紵粌H依靠電熱塞的熱量，還需要活塞對混合氣壓縮作用的配合?；旌蠚馐艿綁嚎s，溫度升高，降低了自燃點(diǎn)。因此，電熱式發(fā)動機(jī)的壓縮比要略高于電火花式發(fā)動機(jī)，前者8~10，后者6~7.壓燃式發(fā)動機(jī)全部依靠壓縮產(chǎn)生熱量點(diǎn)燃混合氣，壓縮比高達(dá)17~19

。電火花式發(fā)動機(jī)改裝電火花式發(fā)動機(jī)改裝一般電火花式發(fā)動機(jī)，只要改裝了電熱塞就可成為電熱式發(fā)動機(jī)；再改用電熱式的燃料，就能運(yùn)轉(zhuǎn)工作。但電火花式發(fā)動機(jī)為了盡量減輕重量，結(jié)構(gòu)做得較為輕巧，強(qiáng)度較差，一旦轉(zhuǎn)速超過原設(shè)計(jì)過多，就容易損壞；此外，電熱式發(fā)動機(jī)對活塞和氣缸的配合要求較電火花式為高，因?yàn)楹笳呖侩娀鸹c(diǎn)燃混合氣，即使活塞和氣缸配合較松，漏氣嚴(yán)重些，一般也能起動和運(yùn)轉(zhuǎn)

。影響點(diǎn)火時(shí)間的關(guān)鍵影響點(diǎn)火時(shí)間的關(guān)鍵電熱式發(fā)動機(jī)上沒有調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間的裝置，影響點(diǎn)火時(shí)間的關(guān)鍵是燃料成份、壓縮比、壓縮性能和電熱塞的熱量。這些因素也直接

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