發(fā)動機燒機油的原因與治理法

1、什么是燒機油燒機油很好理解，就是機油竄到燃油室被燃燒了。本來機油倉和燃油艙是兩個獨立的系統(tǒng)，但是一旦機油竄到燃油室被燃燒了，那拿什么來潤滑發(fā)動機呢？出現(xiàn)這種情況就會導(dǎo)致發(fā)動機加速磨損了。2、如何判斷燒機油a、查看尾氣排放是否有冒藍煙現(xiàn)象；b、檢查是否經(jīng)常少機油（漏油除外）；(注：機油在發(fā)動機高溫、氧化（泄漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是機油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油)。c、機油加多導(dǎo)致的燒機油（這種現(xiàn)象較少，但也存在）d、汽車動力是否下降（壓縮比下降后動力下降）等步驟均能判斷是否燒機油。3、燒機油原因燒機油的原因是錯綜復(fù)雜的，這也是燒機油成為業(yè)界難題的一個重要原因。上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機油添注過量，空濾、機濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節(jié)氣門臟，但是，汽修老技師要提醒大家的是廢氣閥的狀況不容忽視，氣門油封、活塞環(huán)、渦輪、缸壁是否拉傷，都應(yīng)仔細檢查，如有問題，請立即加以解決。以下四點是燒機油主要原因：一、氣門油封氣門油封是防止機油滲漏到燃燒室里面的一個重要零件，但隨著車齡的增加，氣門油封出現(xiàn)磨損、老化等情況時，就會影響氣門的密封性，這樣機油就容易在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時滲漏到燃燒室內(nèi)部，出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。二、活塞環(huán)與缸壁間隙過大車齡較老的車型，常常會有燃燒不充分的積碳粘附在活塞環(huán)上，如果長期不清理，就很可能會使活塞環(huán)與缸體之間的間隙擴大，回油孔堵塞導(dǎo)致機油流入燃燒室中，造成燒機油的現(xiàn)象，甚至還會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)“爆缸”現(xiàn)象。所以定期清理發(fā)動機積碳是非常重要的，同時也是預(yù)防燒機油的有效方式。由燒機油導(dǎo)致的積碳容易導(dǎo)致活塞環(huán)卡死，還可能導(dǎo)致活塞與氣缸壁加快磨損，從而導(dǎo)致活塞密封不嚴，為下一步燒機油埋下伏筆，陷入惡性循環(huán)。嚴重者甚至?xí)霈F(xiàn)拉缸，發(fā)動機報廢等結(jié)果。三、渦輪增壓機竄油渦輪增壓機竄油，那就是燒機油的開始，一般都是增壓機壞了，因為增壓機壓氣不足導(dǎo)致功率下降，踩油門無力。不少人認為燒機油就是燒錢，沒錯，燒機油最直接的一個危害就是等于燒錢！四、廢氣閥損壞1、廢氣閥本身品質(zhì)問題；2、保養(yǎng)不當(dāng)；3、老化，廢氣閥在發(fā)動機高溫時工作，時間久了，跟氣門室蓋墊、膠圈一樣都會老化。4、廢氣閥損壞后的影響：a、廢氣閥損壞后無法控制廢氣循環(huán)量，而過度的廢氣參與再循環(huán)，將會影響混合氣的著火、性能，從而影響發(fā)動機的動力性，特別是在發(fā)動機怠速、低速、小負荷及冷機時，再循環(huán)的廢氣會明顯地影響發(fā)動機性能。b、廢氣閥損壞后，會導(dǎo)致汽車燒機油，尾氣藍煙嚴重。原因是廢氣閥還相當(dāng)于一個油氣分離器，它正常工作時只吸廢氣不吸油。當(dāng)廢氣閥損壞后失去油氣分離功能，在吸氣的同時也吸進油液，從而使油液進入進氣道、燃燒室，產(chǎn)生了燒機油現(xiàn)象，尾氣藍煙嚴重。圖片廢氣閥橡膠圈損壞、老化4、如何防止燒機油a、使用符合車輛技術(shù)要求標準的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質(zhì)量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質(zhì)量指標，二是注意粘度指標。一般在專業(yè)的汽修廠做保養(yǎng)，技師們會告知車主更換對應(yīng)的車輛型號的機油，不能在網(wǎng)絡(luò)上隨意購買機油，經(jīng)常有車主反饋說網(wǎng)絡(luò)上的機油容易引起發(fā)動機各種故障，尤其燒機油。b、避免經(jīng)常性的急加速和長時間超高速行駛。發(fā)動機超高速轉(zhuǎn)動時容易使?jié)櫥陀湍さ臄嗔眩瑢?dǎo)致潤滑不良和轉(zhuǎn)動部位干磨，當(dāng)成為經(jīng)常性操作時，就會使發(fā)動機異常磨損而出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，因此，保持經(jīng)濟時速行駛是預(yù)防燒機油現(xiàn)象的好方法。c、在不熟悉地方去做保養(yǎng)加機油時，一定要使用符合國家標準要求的油品。當(dāng)機油加注量超過中線時