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電子海圖系統(tǒng)大連海事大學航海學院張英俊教授、博士生導師ecdissinaTe(0411)847244662019年8月緒論電子海圖系統(tǒng)是近十幾年來航海領域出現(xiàn)并逐漸成熟的項新技術。這項新技術適應了海運船舶駕駛實踐的需求原因是:■航道擁擠程度的提髙、船舶的大型化、以及超高速船舶的岀現(xiàn)給船舶航行安全提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。解決這個問題的種方式是集成式地把本船的位置、所處的靜態(tài)環(huán)的動態(tài)目標信息顯示在一個屏幕上,使得船舶駕駛員能夠迅速地獲取所有這些信息,及時地做出操船決策■海運船舶駕駛中使用各種現(xiàn)代化的導航設備和雷達設備迮夠在很短的時間間隔內(nèi)獲取精確可靠的關于船位、船舶運動參數(shù)以及周圍環(huán)境方面的信息使用電子海圖,能夠把駕駛員從海圖作業(yè)這一事務性工作中解脫岀來,使其把主要精力放在航行監(jiān)視和及時制定操船決策上來緒論20世紀70年代未,微電子技術的迅猛發(fā)展為電子海圖的產(chǎn)生創(chuàng)造了條件。當時的船用電子海圖系統(tǒng)被稱為“視頻航跡標繪儀多功能船用電子海圖系統(tǒng)在八十年代中期蓬勃發(fā)展起來。該系統(tǒng)是一種集成式的導航信息系統(tǒng),它在使用電子海圖的基礎上,完成綜合的船舶駕駛任務。緒論多功能船用電子海圖系統(tǒng)對保證船舶航行安全所起的重要作用得到了IMO和IHO以及專家的認可。ECDIS的概念正是在多功能船用電子海圖系統(tǒng)的結構、功能和應用的基礎上提出來的。1986年7月,IMO和IHO開始合作,成立ECDIS協(xié)調(diào)小組(HGE),共同研究ECDIS。1988年10月IMO和IHO聯(lián)合組織了著名的北海工程實驗,以評價ECDIS的功能,分析其潛在用途緒此后,IMO和IHO均積極地對ECDIS進行研究,討論制定相關的標準和規(guī)范IMO2019年11月在第19屆大會上,作為A817(19)號決議正式批準了現(xiàn)行的“IMOECDIS性能標準”2019年通過了MSC.64(6刀)決議,增加了性能標準附件6ECDIS備份需求”。2019年通過了MsC86(70)決議,增加了性能標準附件八光柵海圖操作模式”。2019年通過了MSC.232(82)決議,對標準進行了較全面的修訂,使之成為了現(xiàn)行的“IMOECDIS性能標準2009年IMO.

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