運(yùn)輸資源配置課件

運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)生產(chǎn)特征改變商品的使用價值狀態(tài)，完成消費(fèi)的準(zhǔn)備運(yùn)輸業(yè)出售的東西，就是場所的變動運(yùn)輸?shù)膬r值等于是商品的使用價值發(fā)生位置改變所需要的勞動量“第四個物質(zhì)生產(chǎn)領(lǐng)域”——馬克思采掘業(yè)、農(nóng)業(yè)、加工業(yè)運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)生產(chǎn)特征改變商品的使用價值狀態(tài)，完成消費(fèi)的準(zhǔn)備1運(yùn)輸產(chǎn)品的特點(diǎn)形態(tài)的非實(shí)體性——不產(chǎn)生新的物質(zhì)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費(fèi)的同時性——時間、空間產(chǎn)品的同一性——運(yùn)輸對象的轉(zhuǎn)移生產(chǎn)場所的廣闊性生產(chǎn)過程的流動性運(yùn)輸對象的非選擇性運(yùn)輸產(chǎn)品的特點(diǎn)形態(tài)的非實(shí)體性——不產(chǎn)生新的物質(zhì)產(chǎn)品2我國對運(yùn)輸業(yè)的歸類1985年，《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類和代碼》運(yùn)輸業(yè)：第三產(chǎn)業(yè)第一層次：流通部門第二層次：為生產(chǎn)和生活服務(wù)的部門第三層次：為提高科學(xué)文化水平和居民素質(zhì)服務(wù)的部門第四層次：為社會公共需要服務(wù)的部門第三產(chǎn)業(yè)（TertiaryIndustry）是指以提供勞務(wù)或服務(wù)產(chǎn)品來滿足人們物質(zhì)消費(fèi)（生產(chǎn)的和生活的）需要為活動目標(biāo)的行業(yè)和經(jīng)濟(jì)部門。我國對運(yùn)輸業(yè)的歸類1985年，《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類和代碼》3運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的特點(diǎn)社會公益性具有價值和使用價值具有級差效益商品屬性經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的先行性交通運(yùn)輸對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適當(dāng)超前性規(guī)律不可分割性規(guī)模效益性運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的特點(diǎn)社會公益性4第三章運(yùn)輸資源配置資源配置理論概述運(yùn)輸方式間的資源配置運(yùn)輸資源的空間配置第三章運(yùn)輸資源配置資源配置理論概述5第一節(jié)資源配置理論概述第一節(jié)資源配置理論概述6資源配置資源配置是指經(jīng)濟(jì)中的各種資源在各種不同的使用方向之間的分配。核心問題是如何有效地把經(jīng)濟(jì)中的各種資源分配與各種不同的用途，以使這些資源產(chǎn)生出盡可能多的為社會所需要的產(chǎn)品和勞務(wù)。資源配置資源配置是指經(jīng)濟(jì)中的各種資源在各種不同的使用方向之間7資源配置理論回顧理論家理論名稱基本結(jié)論亞當(dāng)·斯密無形的手市場發(fā)揮自動調(diào)節(jié)作用瓦爾拉斯一般均衡除清市場價格帕累托最優(yōu)論邊際替代率馬歇爾局部均衡產(chǎn)品的供求決定于價格和邊際效用，不應(yīng)干預(yù)市場凱恩斯政府干預(yù)政府干預(yù)和需求管理鼻祖“彈性”、“劍橋”“邊際”、“洛?！薄盎嵯禂?shù)”、“2/8法則”“行長”資源配置理論回顧理論家理論名稱基本結(jié)論亞當(dāng)·斯密無形的手市場8帕累托亞當(dāng)斯密瓦爾拉斯馬歇爾凱恩斯（英）（法）（意）（英）（英）帕累托亞當(dāng)斯密瓦爾拉斯馬歇爾凱恩斯（英）（法）（意）（英）（9資源傾斜配置理論資源傾斜配置，簡稱傾斜，是指產(chǎn)業(yè)間在資源投入增加速率上的差別，它是反映長期發(fā)展過程中資源配置格局變動的一個動態(tài)概念?；竟δ埽耗苤苯右甬a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變動傾斜是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變動的啟動器。資源傾斜配置理論資源傾斜配置，簡稱傾斜，是指產(chǎn)業(yè)間在資源投入10資源配置的層次資源配置的層次11非傾斜式資源配置理論模型年份資源投入額資源投入年平均遞增率（%）總額ⅠⅡⅢ加權(quán)平均ⅠⅡⅢ（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）第1年100503020

第10年1309054366.056.056.056.05第20年450225135909.609.609.609.60年份資源配置的傾斜資源配置的結(jié)構(gòu)（%）

ⅠⅡⅢ

ⅠⅡⅢ第1年

503020第10年

000

503020第20年

000

503020非傾斜式資源配置理論模型年份資源投入額資源投入年平均遞增率（12傾斜式資源配置理論模型年份資源投入額資源投入年平均遞增率（%）總額ⅠⅡⅢ加權(quán)平均ⅠⅡⅢ（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）第1年100603010

第10年23094.99103.9631.058.694.7013.2311.99第20年580107.30342.78129.929.691.2312.6715.39年份資源配置的傾斜資源配置的結(jié)構(gòu)（%）

ⅠⅡⅢ

ⅠⅡⅢ第1年

603010第10年

-3.994.543.341.345.213.5第20年

-8.462.985.7

18.559.122.4傾斜式資源配置理論模型年份資源投入額資源投入年平均遞增率（%13運(yùn)輸資源配置的含義運(yùn)輸方式傾斜Vs.地區(qū)傾斜運(yùn)輸資源配置傾斜Vs.綜合運(yùn)輸量增長傾斜投入的傾斜Vs.產(chǎn)出的傾斜運(yùn)輸方式投入傾斜Vs.運(yùn)輸方式產(chǎn)出增長率差別運(yùn)輸資源配置的含義運(yùn)輸方式傾斜Vs.地區(qū)傾斜14第二節(jié)運(yùn)輸方式間的資源配置第二節(jié)運(yùn)輸方式間的資源配置15資源在運(yùn)輸方式間配置的原則一、服從整個國民經(jīng)濟(jì)宏觀層次上的資源配置尋求運(yùn)輸費(fèi)用與投資額之間的最佳比例關(guān)系二、有利于各種運(yùn)輸方式的綜合協(xié)調(diào)發(fā)展形成最大的綜合運(yùn)輸能力獲得最佳經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境效益三、有利于整個綜合運(yùn)輸體系的優(yōu)化通過系統(tǒng)最優(yōu)實(shí)現(xiàn)綜合運(yùn)輸體系的總目標(biāo)即滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活對運(yùn)輸?shù)囊螅⒁宰钚〉纳鐣度氆@取最大的社會產(chǎn)出資源在運(yùn)輸方式間配置的原則一、服從整個國民經(jīng)濟(jì)宏觀層次上的資16影響運(yùn)輸資源配置的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化因素工業(yè)布局臨海工業(yè)->臨空工業(yè)->陸?？战Y(jié)合產(chǎn)品結(jié)構(gòu)原材料運(yùn)輸->集裝箱運(yùn)輸?shù)谌a(chǎn)業(yè)推動商業(yè)、旅游業(yè)客運(yùn)資源、旅客運(yùn)輸影響運(yùn)輸資源配置的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化因素工業(yè)布局17五種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)五種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)18五種運(yùn)輸方式的經(jīng)營范圍運(yùn)輸方式經(jīng)營范圍海上運(yùn)輸對外貿(mào)易航空運(yùn)輸長途客運(yùn)、貴重、鮮活、緊急貨物汽車中短途客貨運(yùn)輸鐵路長距離、大批量、重貨物管道液體、氣體貨物五種運(yùn)輸方式的經(jīng)營范圍運(yùn)輸方式經(jīng)營范圍海上運(yùn)輸對外貿(mào)易航空運(yùn)19各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路大批量、費(fèi)用少、距離長、安全、網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)、不受天氣的影響短距離費(fèi)用高、中轉(zhuǎn)時間長、時間固定汽車門到門、適合近距離、速度快、輸送包裝簡單經(jīng)濟(jì)不適用長距離、裝載量小船舶長距離、低費(fèi)用、原料散貨專用運(yùn)輸、適合體積大超重量物品速度慢、港口裝卸成本高、正確性、安全性差、易受天氣的影響航空速度快、適合貴重的小批量物品和生先鮮食品、包裝簡單運(yùn)費(fèi)高、重量限制、只限機(jī)場周圍城市各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路大批量、費(fèi)用少、距離20運(yùn)輸資源配置傾斜的歷史社會發(fā)展初期工業(yè)發(fā)展期消費(fèi)品及工業(yè)化發(fā)展期高值產(chǎn)品發(fā)展期服務(wù)業(yè)發(fā)展期非傾斜式鐵路和水運(yùn)客運(yùn)和集約化運(yùn)輸公路和航空公路、航空和管道運(yùn)輸資源配置傾斜的歷史社會發(fā)展初期非傾斜式21第三節(jié)運(yùn)輸資源的空間配置第三節(jié)運(yùn)輸資源的空間配置22運(yùn)輸布局的基本原則一、根據(jù)運(yùn)輸需求量確定運(yùn)輸資源配置二、新線建設(shè)重在欠發(fā)達(dá)地區(qū)開發(fā)三、因地制宜，充分發(fā)揮各地區(qū)資源優(yōu)勢四、符合國防要求五、充分發(fā)揮現(xiàn)有運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的潛力運(yùn)輸布局的基本原則一、根據(jù)運(yùn)輸需求量確定運(yùn)輸資源配置23運(yùn)輸線路布局的主要因素社會運(yùn)輸需求量：流量、流向自然地理?xiàng)l件政治國防運(yùn)輸線路布局的主要因素社會運(yùn)輸需求量：流量、流向24運(yùn)輸線路布局的三要素確定走向需求決定起止點(diǎn)：產(chǎn)品，自然地理選擇類型根據(jù)各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)選擇技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)前瞻性運(yùn)輸線路布局的三要素確定走向25運(yùn)輸樞紐的作用各種運(yùn)輸方式結(jié)合部加速客貨周轉(zhuǎn)和送達(dá)城市總體規(guī)劃的組成運(yùn)輸樞紐的作用各種運(yùn)輸方式結(jié)合部26運(yùn)輸樞紐布局原則保證旅客和貨物運(yùn)輸最短路徑、最少費(fèi)用必須與運(yùn)輸線路協(xié)調(diào)發(fā)展，以最少投資建設(shè)要有利于促進(jìn)各種運(yùn)輸網(wǎng)的綜合發(fā)展要與大型工礦企業(yè)及城市布局相適應(yīng)在能力上要與運(yùn)輸線路相協(xié)調(diào)大中小型運(yùn)輸樞紐要協(xié)調(diào)發(fā)展運(yùn)輸樞紐布局原則保證旅客和貨物運(yùn)輸最短路徑、最少費(fèi)用27運(yùn)輸樞紐中的場站設(shè)施布局原則運(yùn)輸設(shè)施的設(shè)置及數(shù)量要根據(jù)全國運(yùn)輸網(wǎng)的規(guī)劃和分工確定要便于各種運(yùn)輸方式的協(xié)作要方便城市生產(chǎn)和人民生活要與城市發(fā)展相協(xié)調(diào)注意環(huán)境保護(hù)運(yùn)輸樞紐中的場站設(shè)施布局原則運(yùn)輸設(shè)施的設(shè)置及數(shù)量要根據(jù)全國運(yùn)28重點(diǎn)內(nèi)容回顧資源傾斜配置理論資源在運(yùn)輸方式間配置的原則五種運(yùn)輸方式的經(jīng)營范圍運(yùn)輸線路的布局運(yùn)輸樞紐重點(diǎn)內(nèi)容回顧資源傾斜配置理論29本次課作業(yè)作