2023年產(chǎn)48萬(wàn)套商用車免維護(hù)輪轂軸承單元及遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺(tái)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告_第1頁(yè)
2023年產(chǎn)48萬(wàn)套商用車免維護(hù)輪轂軸承單元及遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺(tái)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告_第2頁(yè)
2023年產(chǎn)48萬(wàn)套商用車免維護(hù)輪轂軸承單元及遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺(tái)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告_第3頁(yè)
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2023年產(chǎn)48萬(wàn)套商用車免維護(hù)輪轂軸承單元及遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺(tái)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告2023年10月22目錄\l“_TOC_250002“一、工程概況 3\l“_TOC_250001“二、工程建設(shè)的必要性 3\l“_TOC_250000“1、順應(yīng)公司戰(zhàn)略進(jìn)展方向，深度布局商用車市場(chǎng) 32、自主研發(fā)創(chuàng)，制造利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn) 43、契合商用車智能化、電子化趨勢(shì)，引領(lǐng)輪轂軸承的智能化 64、順應(yīng)國(guó)家基建戰(zhàn)略，打造輪轂軸承的云監(jiān)測(cè)平臺(tái) 7三、工程建設(shè)的可行性 91、本工程屬于產(chǎn)業(yè)政策鼓舞方向 92、浩大的市場(chǎng)需求，確保工程產(chǎn)品市場(chǎng)消化 103、產(chǎn)品已完成了前期技術(shù)開(kāi)發(fā)，并得到市場(chǎng)和下游驗(yàn)證 10四、工程估量投資資金數(shù)額及使用打算 11五、工程預(yù)期效益分析 12六、工程實(shí)施安排 12一、工程概況基建戰(zhàn)略，建設(shè)遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺(tái)〔一期〕，搭建混合云，開(kāi)發(fā)智能應(yīng)用，監(jiān)測(cè)軸承使用狀況，削減事故風(fēng)險(xiǎn)。二、工程建設(shè)的必要性1、順應(yīng)公司戰(zhàn)略進(jìn)展方向，深度布局商用車市場(chǎng)零部件廠商規(guī)模化、協(xié)同力氣和產(chǎn)品技術(shù)的要求越來(lái)越高。近年來(lái)，公司在生產(chǎn)、研發(fā)方面的投入不斷加大，在柔性生產(chǎn)根底上，自動(dòng)化發(fā)力氣和工程應(yīng)用水平，能夠與整車廠同步開(kāi)發(fā)。因此，穩(wěn)定進(jìn)展售后市場(chǎng)的根底上，進(jìn)入主機(jī)配套

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