交叉作業(yè)安全技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)課件干貨內(nèi)容-下載即用

交叉作業(yè)安全技術(shù)交流生命高于一切安全重于泰山交叉作業(yè)安全技術(shù)交流生命高于一切安全重于泰山交叉作業(yè)是在同一工作面進(jìn)行不同的作業(yè)，或者是在同一立體空間不同的作業(yè)面進(jìn)行不同或相同的作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常有上下立體交叉的作業(yè)，以及處于空間貫通狀態(tài)下同時(shí)進(jìn)行的高處作業(yè)，這些都屬于交叉作業(yè)的范疇，極易發(fā)生墜物傷人、高處墜落、機(jī)械打擊等安全事故。因此，針對(duì)交叉作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)和人員，在遵守文明施工一般安全要求的基礎(chǔ)上，還應(yīng)遵守交叉作業(yè)中相互安全防護(hù)措施。平潭海峽公鐵兩用大橋?yàn)楣F合建橋梁，作業(yè)工序復(fù)雜，五層空間七道工序，受不良地質(zhì)和氣候影響，有效作業(yè)時(shí)間少，工期緊任務(wù)重，場(chǎng)地狹窄，組織協(xié)調(diào)困難，因此不可避免的存在交叉作業(yè)情況?？茖W(xué)規(guī)劃，合理協(xié)調(diào)，盡量減少交叉作業(yè)，并設(shè)置安全可靠的防護(hù)措施是保證安全施工生產(chǎn)的必要條件。前言交叉作業(yè)是在同一工作面進(jìn)行不同的作業(yè)，或者是在ContentsPage目錄頁交叉作業(yè)基本概念第一部分交叉作業(yè)防范措施第二部分現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)管理第三部分交叉作業(yè)事故案例第四部分本章主要內(nèi)容1、交叉作業(yè)的定義4、交叉作業(yè)的特點(diǎn)2、交叉作業(yè)的要素5、交叉作業(yè)的危害3、交叉作業(yè)的分類6、交叉作業(yè)的原則ContentsPage目錄頁交叉作業(yè)CrossOperation現(xiàn)階段，由于交叉作業(yè)相關(guān)研究較少，暫時(shí)無非常權(quán)威的明確的定義，經(jīng)過查閱相關(guān)資料，對(duì)于交叉作業(yè)的定義，主要有以下幾種描述：定義一：交叉作業(yè)是在同一工作面進(jìn)行不同的作業(yè)，或者是在同一立體空間不同的作業(yè)面進(jìn)行不同或相同的作業(yè)。定義二：交叉作業(yè)指兩個(gè)以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。定義三：凡一項(xiàng)作業(yè)可能對(duì)其他作業(yè)造成危害、不良影響或?qū)ζ渌鳂I(yè)人員造成傷害的作業(yè)均構(gòu)成交叉作業(yè)。定義四：交叉作業(yè)的范圍是指在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行的有關(guān)工作，可能危及對(duì)方生產(chǎn)安全和干擾其工作的。定義五：交叉作業(yè)是指兩種或以上不同工種的人在同一個(gè)工作場(chǎng)地內(nèi)同時(shí)或者交替作業(yè)。交叉作業(yè)CrossOperation現(xiàn)階段，要素兩組以上作業(yè)人員互相干擾從前述五種定義中我們可以總結(jié)出，所有交叉作業(yè)均含有兩個(gè)必要的條件，一是要有兩組以上作業(yè)人員，二是他們存在互相干擾的情況。滿足這兩個(gè)條件，就構(gòu)成交叉作業(yè)。第一部分交叉作業(yè)基本概念要素兩組以上作業(yè)人員互相干擾從前述五種定義中我第一部分交叉作業(yè)基本概念交叉作業(yè)分類立體交叉作業(yè)兩組以上作業(yè)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)的上下不同層次，存在的互相干擾的作業(yè)狀態(tài)。

水平交叉作業(yè)兩組以上作業(yè)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)的同一作業(yè)層內(nèi)，存在的互相干擾的作業(yè)狀態(tài)第一部分交叉作業(yè)基本概念交叉作業(yè)分類立體交叉作業(yè)兩組以上第一部分交叉作業(yè)基本概念交叉作業(yè)特點(diǎn)：鐵路施工工序復(fù)雜，受作業(yè)空間、工程進(jìn)度，技術(shù)條件等因素限制，施工現(xiàn)場(chǎng)存在大量的交叉作業(yè)情況。交叉作業(yè)往往涉及不同的施工方，因此其具有安全隱患多，管理難度大，事故后果嚴(yán)重等特點(diǎn)。第一部分交叉作業(yè)基本概念交叉作業(yè)特點(diǎn)：第一部分交叉作業(yè)基本概念高處墜落物體打擊灼燙起重傷害車輛傷害觸電交叉作業(yè)的危害第一部分交叉作業(yè)基本概念高處墜落物體打擊灼燙起重傷合理安排盡量避免互相配合建立聯(lián)系明確責(zé)任簽訂協(xié)議教育交底措施到位監(jiān)督檢查應(yīng)急救援交叉作業(yè)原則合理安排盡量避免互相配合第四十五條兩個(gè)以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，可能危及對(duì)方生產(chǎn)安全的，應(yīng)當(dāng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施，并指定專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行安全檢查與協(xié)調(diào)?！栋踩a(chǎn)法》第四十五條《安全生產(chǎn)法》原則一

施工各方在同一區(qū)域內(nèi)施工，應(yīng)互相理解，互相配合，建立聯(lián)系機(jī)制，及時(shí)解決可能發(fā)生的安全問題，并盡可能為對(duì)方創(chuàng)造安全施工條件、作業(yè)環(huán)境。干擾方應(yīng)向被干擾方提供施工計(jì)劃，被干擾方據(jù)此提前安排施工，以減少干擾所帶來的損失；如雙方無法協(xié)調(diào)一致，或被干擾方必須停工時(shí)，則應(yīng)報(bào)請(qǐng)上級(jí)管理部門幫助協(xié)商解決。第一部分交叉作業(yè)基本概念原則一施工各方在同一區(qū)域內(nèi)施工，應(yīng)互相理解，原則二在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)施工應(yīng)盡量避免交叉作業(yè)，在無法避免交叉作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡量避免立體交叉作業(yè)。雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時(shí)，應(yīng)根據(jù)該作業(yè)面的具體情況共同商討制定安全措施，明確各自的職責(zé)。第一部分交叉作業(yè)基本概念原則二在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)施工應(yīng)盡量避免交叉作業(yè)，因施工需要進(jìn)入他人作業(yè)場(chǎng)所，必須以書面形式（交叉作業(yè)通知單）向?qū)Ψ缴暾?qǐng)；說明作業(yè)性質(zhì)、時(shí)間、人數(shù)、動(dòng)用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項(xiàng)。其中必須進(jìn)行告知的作業(yè)有：土石方開挖、爆破作業(yè)、設(shè)備（結(jié)構(gòu)）安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除、焊接（動(dòng)火）作業(yè)、施工用電、材料運(yùn)輸、其他作業(yè)等。原則三第一部分交叉作業(yè)基本概念因施工需要進(jìn)入他人作業(yè)場(chǎng)所，必須以書面形式（交原則四雙方應(yīng)加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，提高從業(yè)人員作業(yè)的技能、自我保護(hù)意識(shí)，預(yù)防事故發(fā)生的應(yīng)急措施和綜合應(yīng)變能力，做到“三不傷害”。第一部分交叉作業(yè)基本概念原則四雙方應(yīng)加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，提高雙方在交叉作業(yè)施工前，應(yīng)當(dāng)互相通知或告知對(duì)方本班施工作業(yè)的內(nèi)容、安全注意事項(xiàng)。當(dāng)施工過程中發(fā)生沖突和影響施工作業(yè)時(shí)，各方要先停止作業(yè)，保護(hù)相關(guān)方財(cái)產(chǎn)、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設(shè)施的安全；由各自的負(fù)責(zé)人或安全管理負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)商處理。施工作業(yè)中各方應(yīng)加強(qiáng)安全檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患和可預(yù)見的問題要及時(shí)協(xié)調(diào)解決，消除安全隱患，確保施工安全和工程質(zhì)量。原則五第一部分交叉作業(yè)基本概念雙方在交叉作業(yè)施工前，應(yīng)當(dāng)互相通知或告知對(duì)方本ContentsPage目錄頁交叉作業(yè)基本概念第一部分交叉作業(yè)防范措施第二部分現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)管理第三部分交叉作業(yè)事故案例第四部分本章主要內(nèi)容1、交叉作業(yè)主要存在問題

2、交叉作業(yè)安全管理措施

（1）施工準(zhǔn)備階段（2）施工作業(yè)階段ContentsPage目錄頁交叉作業(yè)主要存在的問題各種作業(yè)開始前缺乏溝通。各工種由于專業(yè)分工不同，往往只考慮了本專業(yè)作業(yè)的注意事項(xiàng)，在進(jìn)入同一作業(yè)區(qū)域時(shí)只是相互打個(gè)招呼，而對(duì)可能影響到其它工種作業(yè)的事項(xiàng)缺乏預(yù)想。進(jìn)入同一區(qū)域作業(yè)工種過多。由于作業(yè)時(shí)間有限，在同一區(qū)域內(nèi)有時(shí)要進(jìn)入幾個(gè)工種作業(yè)人員，而管理作業(yè)的部門為了完成作業(yè)計(jì)劃也可能在同一個(gè)時(shí)間段內(nèi)安排批準(zhǔn)了多個(gè)工種作業(yè)。12第二部分交叉作業(yè)防范措施交叉作業(yè)主要存在的問題各種作業(yè)開始前缺乏溝通。先結(jié)束作業(yè)人員對(duì)未完成作業(yè)人員缺乏交接。在同一區(qū)域或設(shè)備上作業(yè)的多個(gè)工種，有的先完成了作業(yè)任務(wù)，就直接撤出，有的甚至在作業(yè)完成后改變了設(shè)備原有狀態(tài)就直接撤出，這對(duì)于其他作業(yè)人員在不知情的條件下繼續(xù)作業(yè)也是一種妨礙。交叉作業(yè)主要存在的問題3第二部分交叉作業(yè)防范措施先結(jié)束作業(yè)人員對(duì)未完成作業(yè)人員缺乏交接。在同一交叉作業(yè)主要存在的問題交叉作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)沒有統(tǒng)一管理。交叉作業(yè)雙方可能分屬不同的作業(yè)班組，不同的項(xiàng)目，不同的施工單位，甚至于不同的行業(yè)，互相之間缺乏溝通，安全責(zé)任不明確，互相推諉，同時(shí)各單位對(duì)于作業(yè)和安全管理規(guī)定不同，對(duì)于交叉作業(yè)安全帶來隱患。4第二部分交叉作業(yè)防范措施交叉作業(yè)主要存在的問題交叉作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)沒有統(tǒng)一管理單擊此處添加文字內(nèi)容1施工準(zhǔn)備階段交叉作業(yè)安全管理措施單擊此處添加文字內(nèi)容2施工作業(yè)階段第二部分交叉作業(yè)防范措施單擊此處添加文字內(nèi)容1施工準(zhǔn)備階1、編制施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案，明確交叉作業(yè)施工順序，做好計(jì)劃，合理調(diào)配，盡量避免交叉作業(yè)，無法避免時(shí)，應(yīng)避盡量免立體交叉作業(yè)，均無法避免時(shí)，應(yīng)盡量減少相互干擾，保證安全距離，指定安全防護(hù)措施，并考慮大風(fēng)等不利條件對(duì)施工影響。施工準(zhǔn)備階段：1、編制施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案，明確交施工準(zhǔn)備階段：2、編制作業(yè)指導(dǎo)書，并對(duì)施工班組進(jìn)行工程技術(shù)交底，告知班組施工作業(yè)的內(nèi)容、組織安排、技術(shù)指標(biāo)及相關(guān)注意事項(xiàng)。3、施工雙方之間簽訂施工安全協(xié)議，明確各自的安全職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施，做到職責(zé)清楚，分工明確，保證施工安全。施工準(zhǔn)備階段：2、編制作業(yè)指導(dǎo)書，并對(duì)施4、加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，作業(yè)前對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行崗前安全教育和安全技術(shù)交底工作，提高從業(yè)人員的技能，自我保護(hù)意識(shí)，預(yù)防事故發(fā)生的應(yīng)急措施和綜合應(yīng)變能力。5、禁止酒后作業(yè)，禁止違章作業(yè)，違章指揮，定期為工人體檢避免患有職業(yè)禁忌癥人員上崗作業(yè)，特種作業(yè)人員必須持證上崗。施工準(zhǔn)備階段：4、加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，作業(yè)前6、編制應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急救援的范圍和體系，使應(yīng)急準(zhǔn)備和應(yīng)急管理不再是無據(jù)可依、無章可循。定期組織演練，提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，熟悉應(yīng)急程序，掌握應(yīng)急技能，逐步完善，降低事故的危害程度。施工準(zhǔn)備階段：6、編制應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急救援的范圍和體系施工作業(yè)階段

1、作業(yè)人員安全防護(hù)用品佩戴齊全，并按照要求正確使用，高處作業(yè)人員配有工具袋，設(shè)置工具箱，施工機(jī)具固定牢固，禁止亂拋雜物，禁止手對(duì)手傳遞工具。施工作業(yè)階段1、作業(yè)人員安全防護(hù)用品佩戴齊

2、進(jìn)行高處作業(yè)、起重作業(yè)、模板安裝拆除、腳手架搭設(shè)拆除等作業(yè)項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)對(duì)施工區(qū)域采取全封閉、隔離措施，應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí)，警戒線并派專人警戒指揮，防止高空落物、吊物墜落等危及下方人員和設(shè)備的安全。施工作業(yè)階段2、進(jìn)行高處作業(yè)、起重作業(yè)、模板安裝拆除、腳手施工作業(yè)階段3、在同一區(qū)域內(nèi)進(jìn)行土石方開挖時(shí)，必須按設(shè)計(jì)規(guī)定坡比放坡，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)，設(shè)置安全警示標(biāo)志；做好現(xiàn)場(chǎng)排水措施，并及時(shí)清理邊坡浮碴，不準(zhǔn)堵塞作業(yè)通道，確保暢通，棄碴堆放應(yīng)安全可靠（必須有防石頭滾落措施，如防護(hù)網(wǎng)、擋碴墻、滾石溝等）。施工作業(yè)階段3、在同一區(qū)域內(nèi)進(jìn)行土石方開挖時(shí)，必須按4、在同一區(qū)域內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，爆破作業(yè)單位必須提前書面通知鄰近組織、相關(guān)單位和人員。被干擾方應(yīng)積極配合做好人員撤離、設(shè)備防護(hù)等工作，在被干擾方未做好防護(hù)措施前，不準(zhǔn)進(jìn)行爆破作業(yè)。并在爆破前30分進(jìn)行口頭通知，確認(rèn)人員和設(shè)備撤離完成，確定爆破指揮人員、爆破警戒范圍和人員、爆破時(shí)間。爆破時(shí)應(yīng)盡量采用松動(dòng)爆破，特殊部位應(yīng)采用覆蓋或拉網(wǎng)，防范飛石傷人毀物。施工作業(yè)階段4、在同一區(qū)域內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，爆破作業(yè)單5、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行起重吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)充分考慮對(duì)各方工作的安全影響，制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業(yè)人員負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，檢查現(xiàn)場(chǎng)安全和措施符合要求后，方可進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。與起重作業(yè)無關(guān)的人員不準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，吊物運(yùn)行路線下方所有人員應(yīng)無條件撤離；指揮人員站位應(yīng)便于指揮和瞭望，不得與起吊路線交叉，作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。索具與吊物應(yīng)捆綁牢固、采取防滑措施，吊鉤應(yīng)有安全裝置；吊裝作業(yè)前，起重指揮人通知有關(guān)人員撤離，確認(rèn)吊物下方及吊物行走路線范圍無人員及障礙物，方可起吊。施工作業(yè)階段5、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行起重吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)充分考慮對(duì)6、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行焊接（動(dòng)火）作業(yè)時(shí)，作業(yè)方必須事先通知對(duì)方作好防護(hù)，并配備合格的消防滅火器材，消除現(xiàn)場(chǎng)易燃易爆物品。無法清除易燃物品時(shí)，應(yīng)與焊接（動(dòng)火）作業(yè)保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，并采取隔離和防護(hù)措施。上方動(dòng)火作業(yè)（焊接、切割）應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì)，并做好防護(hù)措施，遮擋落下焊渣，防止引發(fā)生火災(zāi)。焊接（動(dòng)火）作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)單位必須及時(shí)、徹底清理焊接（動(dòng)火）現(xiàn)場(chǎng)，不留安全隱患，防止焊接火花死灰復(fù)燃，釀成火災(zāi)。施工作業(yè)階段6、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行焊接（動(dòng)火）作業(yè)時(shí)，作業(yè)方必7、各方應(yīng)自覺保障施工道路、消防通道暢通，不得隨意占道。凡因施工需要進(jìn)行交通封閉或管制的，必須報(bào)項(xiàng)目部審批，且一般應(yīng)在30分鐘內(nèi)恢復(fù)交通。運(yùn)輸超寬、超長物資時(shí)必須確定運(yùn)行路線，確認(rèn)影響區(qū)域和范圍，采取防范措施（警示標(biāo)識(shí)、引導(dǎo)人員監(jiān)護(hù)），防止碰撞其他物件與人員。車輛進(jìn)入施工區(qū)域，須減速慢行，確認(rèn)安全后通行，不得與其他車輛、行人爭搶道。施工作業(yè)階段7、各方應(yīng)自覺保障施工道路、消防通道暢通，不得隨意占8、同一區(qū)域內(nèi)的施工用電：應(yīng)各自安裝用電線路。施工用電必須做好接地（零）和漏電保護(hù)措施，防止觸電事故的發(fā)生。各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作，互不干擾。敷設(shè)的線路必須通過對(duì)方工作面，應(yīng)事先征得對(duì)方得同意；同時(shí)，應(yīng)經(jīng)常對(duì)用電設(shè)備和線路進(jìn)行檢查維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。施工作業(yè)階段8、同一區(qū)域內(nèi)的施工用電：應(yīng)各自安裝用電線路。施工用9、施工各方應(yīng)共同維護(hù)好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境，切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)消防、保衛(wèi)、治安，文明施工管理；必須做到施工現(xiàn)場(chǎng)文明整潔，材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠（必須有防垮塌，防滑、滾落措施）。確保設(shè)備運(yùn)行、維修、停放安全；設(shè)備維修時(shí)，按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志，必要時(shí)采取相應(yīng)的安全措施（派專人看守、切斷電源、拆除法蘭等），謹(jǐn)防誤操作引發(fā)事故。施工作業(yè)階段9、施工各方應(yīng)共同維護(hù)好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境，切實(shí)加強(qiáng)施ContentsPage目錄頁交叉作業(yè)基本概念第一部分交叉作業(yè)防范措施第二部分現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)管理第三部分交叉作業(yè)事故案例第四部分本章主要內(nèi)容

根據(jù)二分部施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，總結(jié)分析施工現(xiàn)場(chǎng)潛在的交叉作業(yè)及其應(yīng)對(duì)措施。ContentsPage目錄頁工序間交叉作業(yè)工序內(nèi)交叉作業(yè)第三部分現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)管理工序間交叉作業(yè)工序內(nèi)交叉作業(yè)第三部分現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)管理213鋼吊箱施工與樁基施工及墩身施工之間的交叉作業(yè)鐵路節(jié)段梁與公路墩身、連續(xù)梁施工之間的交叉作業(yè)棧橋平臺(tái)搭設(shè)與樁基施工之間的交叉作業(yè)工序間交叉作業(yè)第三部分現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)管理213鋼吊箱施工與樁基施工及墩身施工之間的交叉作業(yè)鐵路節(jié)段梁棧橋平臺(tái)搭設(shè)與樁基施工之間的交叉作業(yè)在平潭海峽公鐵兩用大橋施工前期，為了保證工程進(jìn)度，充分利用施工時(shí)間和作業(yè)空間，在施工平臺(tái)基本滿足鉆孔樁施工需要時(shí)在同一平臺(tái)同時(shí)進(jìn)行棧橋平臺(tái)搭設(shè)施工和鉆孔樁施工，此時(shí)就存在交叉作業(yè)。第三部分現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)管理?xiàng)蚱脚_(tái)搭設(shè)與樁基施工之間的交叉作業(yè)在平潭海峽公鐵兩棧橋平臺(tái)搭設(shè)與樁基施工之間的交叉作業(yè)主要防范措施

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職指揮管理人員，同一協(xié)調(diào)指揮，加強(qiáng)安全管理，杜絕出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)混亂，職責(zé)不清等情況，防止發(fā)生觸電、機(jī)械傷害、人員墜落等安全事故。

孔口必須設(shè)置臨邊防護(hù)，防止人員墜落或物體墜落打擊施工。

棧橋平臺(tái)搭設(shè)作業(yè)時(shí)涉及起重作業(yè)，必須有指揮人員同時(shí)設(shè)置警戒區(qū)域，禁止無關(guān)人員靠近。第三部分現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)管理?xiàng)蚱脚_(tái)搭設(shè)與樁基施工之間的交叉作業(yè)主要防范措施第三部分鋼吊箱施工與樁基施工及墩身施工之間的交叉作業(yè)根據(jù)施工組織安排，二分部大多數(shù)鋼吊箱均在棧橋平臺(tái)進(jìn)行拼裝，由于各墩施工進(jìn)度不同，在進(jìn)行拼裝施工現(xiàn)場(chǎng)周圍仍然存在鉆孔樁施工和墩身施工，因而存在交叉作業(yè)。第三部分現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)管理鋼吊箱施工與樁基施工及墩身施工之間的交叉作業(yè)根據(jù)施工鋼吊箱施工與樁基施工及墩身施工之間的交叉作業(yè)主要防范措施：合理組織安排施工，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人協(xié)調(diào)指揮，禁止高處作業(yè)人員向下拋物，吊裝壁板等涉及起重作業(yè)時(shí)，必須有專職起重指揮人員指揮，同時(shí)設(shè)置警戒區(qū)域，禁止無關(guān)人員靠近；

鉆孔樁井口臨邊防護(hù)必須設(shè)置齊全，防止吊箱施工人員墜落。第三部分現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)管理鋼吊箱施工與樁基施工及墩身施工之間的交叉作業(yè)主要防范措施：第鐵路節(jié)段梁與公路墩身、連續(xù)梁施工之間的交叉作業(yè)立體交叉作業(yè)：公路墩或公路梁施工與其下方鐵路施工之間的交叉作業(yè)。交通交叉作業(yè)：公路施工與鐵路梁運(yùn)梁作業(yè)等之間的交叉作業(yè)起重交叉作業(yè)：公路起重作業(yè)與其他作業(yè)之間的交叉作業(yè)，鐵路提梁作業(yè)與公路施工之間進(jìn)行的交叉作業(yè)平面交叉作業(yè)：公路施工和鐵路施工均位于鐵路梁平面同一區(qū)域內(nèi)時(shí)時(shí)存在的交叉作業(yè)第三部分現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)管理鐵路節(jié)段梁與公路墩身、連續(xù)梁施工之間的交叉作業(yè)立體交叉作業(yè)：鐵路節(jié)段梁與公路墩身、連續(xù)梁施工之間的交叉作業(yè)主要防范措施：交叉作業(yè)面之間必須設(shè)置隔離防護(hù)措施，例如梁面防護(hù)欄、擋腳板等；交叉作業(yè)運(yùn)梁車作業(yè)時(shí)必須設(shè)置專人指揮，運(yùn)行通道上設(shè)置警戒人員，確認(rèn)安全后方可同行；起重作業(yè)時(shí)必須設(shè)指揮人員，設(shè)置警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員靠近；水平交叉作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專人協(xié)調(diào)管理，責(zé)任分工明確，防止出現(xiàn)誤傷、誤觸事故。第三部分現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)管理鐵路節(jié)段梁與公路墩身、連續(xù)梁施工之間的交叉作業(yè)主要防范措施：工序內(nèi)交叉作業(yè)公路部分施工其他施工項(xiàng)目鐵路梁施工樁基施工平臺(tái)搭設(shè)施工承臺(tái)、墩身施工第三部分現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)管理工序內(nèi)公路部分施工其他施工項(xiàng)目鐵路梁施工樁基施工平臺(tái)搭設(shè)施工平臺(tái)搭設(shè)施工潛水作業(yè)涉及的交叉作業(yè)

潛水交叉作業(yè)主要指潛水作業(yè)與水面船舶作業(yè)和水上起重作業(yè)之間形成的交叉作業(yè)。主要防范措施：

禁止一切涉及危害潛水作業(yè)安全的交叉作業(yè)，潛水作業(yè)區(qū)水面設(shè)置警戒船，禁止其他船只通過，禁止在潛水作業(yè)區(qū)域上方進(jìn)行起重作業(yè)。平臺(tái)搭設(shè)施工潛水作業(yè)涉及的交叉作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)施工船舶作業(yè)涉及的交叉作業(yè)

船舶作業(yè)過程中交叉作業(yè)主要來自于各船舶間交叉作業(yè)和起重作業(yè)船舶與平臺(tái)搭設(shè)作業(yè)之間的交叉作業(yè)。主要防范措施：

船舶作業(yè)時(shí)做好溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制，包括船與船之間、船與作業(yè)人員之間均需建立有效溝通機(jī)制，統(tǒng)一協(xié)調(diào)作業(yè)，船舶作業(yè)設(shè)船舶調(diào)度，作業(yè)隊(duì)設(shè)項(xiàng)目管理人員擔(dān)任的作業(yè)隊(duì)長，互相防范事故發(fā)生。平臺(tái)搭設(shè)施工船舶作業(yè)涉及的交叉作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)施工吊裝作業(yè)涉及的交叉作業(yè)

吊裝作業(yè)過程中的交叉作業(yè)主要指棧橋、平臺(tái)搭設(shè)時(shí)起重器械作業(yè)與周圍鋼結(jié)構(gòu)施工作業(yè)之間所產(chǎn)生的交叉作業(yè)。主要防范措施：

所有起重機(jī)械均設(shè)專職持證指揮人員，作業(yè)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒區(qū)域，防止無關(guān)人員進(jìn)入起重作業(yè)半徑內(nèi)，禁止任何人站在吊物或大臂下。平臺(tái)搭設(shè)施工吊裝作業(yè)涉及的交叉作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)施工焊接作業(yè)涉及的交叉作業(yè)

焊接作業(yè)過程中的交叉作業(yè)主要指棧橋、平臺(tái)搭設(shè)時(shí)，上層焊接作業(yè)人員可能對(duì)下層作業(yè)人員產(chǎn)生的焊渣灼傷和物體打擊等事故。主要防范措施：

禁止焊接作業(yè)時(shí)出現(xiàn)立體交叉作業(yè)。平臺(tái)搭設(shè)施工焊接作業(yè)涉及的交叉作業(yè)樁基施工鉆孔作業(yè)涉及的交叉作業(yè)

鉆孔作業(yè)過程中的交叉作業(yè)主要指鉆孔樁作業(yè)人員在吊運(yùn)鉆頭、泵管，拆裝鉆機(jī)等作業(yè)過程中與附近其他鉆孔樁作業(yè)人員之間可能產(chǎn)生的交叉作業(yè)。主要防范措施：各孔位作業(yè)人員要建立有效溝通機(jī)制，起重作業(yè)均設(shè)專職指揮人員，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒區(qū)域。樁基施工鉆孔作業(yè)涉及的交叉作業(yè)灌樁作業(yè)涉及的交叉作業(yè)

灌樁作業(yè)過程中的交叉作業(yè)主要指施工班組在吊運(yùn)和下放鋼筋籠、料斗時(shí)與周圍鉆孔樁作業(yè)產(chǎn)生的交叉作業(yè)。主要防范措施：吊運(yùn)和下放鋼筋籠時(shí)提前通知周圍其他作業(yè)人員躲避，作業(yè)必須專人指揮，設(shè)置纜風(fēng)繩，禁止無關(guān)人員靠近，澆筑混凝土吊運(yùn)料斗時(shí)禁止人員站在吊車大臂或料斗下方。樁基施工灌樁作業(yè)涉及的交叉作業(yè)樁基施工承臺(tái)、墩身施工鋼吊箱拼裝作業(yè)涉及的交叉作業(yè)

鋼吊箱拼裝作業(yè)過程中的交叉作業(yè)主要指鋼吊箱上方焊接作業(yè)與下方作業(yè)人員之間的交叉作業(yè)。主要防范措施：

合理安排施工內(nèi)容，禁止進(jìn)行焊接立體交叉作業(yè)。承臺(tái)、墩身施工鋼吊箱拼裝作業(yè)涉及的交叉作業(yè)承臺(tái)、墩身施工鋼吊箱吊運(yùn)下放作業(yè)涉及的交叉作業(yè)

鋼吊箱吊運(yùn)及下放作業(yè)過程中的交叉作業(yè)主要指施工船舶在吊運(yùn)或下放鋼吊箱時(shí)與周圍其他船只作業(yè)之間形成的交叉作業(yè)。主要防范措施：

作業(yè)前提前通告，作業(yè)時(shí)周圍設(shè)警戒船，必要時(shí)請(qǐng)求海事部門協(xié)助進(jìn)行交通管制。承臺(tái)、墩身施工鋼吊箱吊運(yùn)下放作業(yè)涉及的交叉作業(yè)承臺(tái)、墩身施工樁頭鑿除作業(yè)涉及的交叉作業(yè)

樁頭鑿除作業(yè)過程中的交叉作業(yè)主要指：1、作業(yè)人員在施工施工機(jī)具作業(yè)時(shí)與周圍其他鑿樁作業(yè)人員或其他工種作業(yè)人員之間的交叉作業(yè)。2、吊箱內(nèi)作業(yè)人員與吊運(yùn)施工機(jī)具、材料的起重作業(yè)之間的交叉作業(yè)。主要防范措施：

合理安全施工內(nèi)容，規(guī)定作業(yè)人員之間安全距離，防止吊箱內(nèi)作業(yè)人員互相干擾，吊裝作業(yè)時(shí)禁止作業(yè)人員站在吊車大臂或者吊物下。承臺(tái)、墩身施工樁頭鑿除作業(yè)涉及的交叉作業(yè)承臺(tái)、墩身施工鋼筋綁扎作業(yè)涉及的交叉作業(yè)

鋼筋綁扎作業(yè)過程中的交叉作業(yè)主要是指：1、綁扎鋼筋作業(yè)人員在搬運(yùn)和綁扎鋼筋時(shí)與周圍其他作業(yè)人員產(chǎn)生的交叉作業(yè)。2、吊運(yùn)鋼筋時(shí)起重作業(yè)與吊箱內(nèi)鋼筋綁扎作業(yè)互相交叉形成的交叉作業(yè)。主要防范措施：

施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置代班作業(yè)人員，搬運(yùn)鋼筋作業(yè)人員互相配合，防止互相傷害，涉及起重作業(yè)時(shí)，墩身人員與起重指揮要求可靠聯(lián)系，明確吊放位置，防止刮碰，禁止作業(yè)人員站在吊車大臂或者吊物下。承臺(tái)、墩身施工鋼筋綁扎作業(yè)涉及的交叉作業(yè)承臺(tái)、墩身施工模板安裝與拆除作業(yè)涉及的交叉作業(yè)

模板安裝與拆除作業(yè)過程中的交叉作業(yè)主要指模板安裝與拆除時(shí)與下方其他作業(yè)項(xiàng)目之間產(chǎn)生的交叉作業(yè)。主要防范措施：

禁止在模板安裝與拆除時(shí)進(jìn)行交叉作業(yè)，作業(yè)半徑內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)域，禁止其他人員進(jìn)入。承臺(tái)、墩身施工模板安裝與拆除作業(yè)涉及的交叉作業(yè)承臺(tái)、墩身施工混凝土澆筑作業(yè)涉及的交叉作業(yè)

混凝土澆筑作業(yè)過程中的交叉作業(yè)主要指混凝土澆筑作業(yè)時(shí)下方混凝土振搗作業(yè)人員與混凝土泵車、料斗等機(jī)械設(shè)備作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的交叉作業(yè)。主要防范措施：

作業(yè)人員安全防護(hù)用品佩戴齊全，禁止疲勞作業(yè)，夜間施工照明必須充足。承臺(tái)、墩身施工混凝土澆筑作業(yè)涉及的交叉作業(yè)鐵路梁施工鐵路節(jié)段箱梁預(yù)制施工涉及的交叉作業(yè)

節(jié)段梁預(yù)制作業(yè)過程中的交叉作業(yè)主要由模板安裝與拆除、鋼筋綁扎、混凝土澆筑，交叉作業(yè)內(nèi)容與承臺(tái)、墩身施工類似不再詳細(xì)分析。鐵路梁施工鐵路節(jié)段箱梁預(yù)制施工涉及的交叉作業(yè)鐵路梁施工節(jié)段箱梁提、運(yùn)、架作業(yè)涉及的交叉作業(yè)

節(jié)段梁提、運(yùn)、架作業(yè)過程中的交叉作業(yè)主要指：1、梁場(chǎng)提梁作業(yè)與預(yù)制梁作業(yè)或其它施工作業(yè)之間的交叉作業(yè)。2、運(yùn)梁作業(yè)與已架設(shè)梁面其他施工作業(yè)之間的交叉作業(yè)。3、節(jié)段箱梁運(yùn)、架作業(yè)與棧橋平臺(tái)上其他作業(yè)之間的交叉作業(yè)。主要防范措施：

施工內(nèi)容提前謀劃，合理組織安排，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置統(tǒng)一指揮，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒區(qū)，作業(yè)前清理警戒區(qū)內(nèi)無關(guān)人員，禁止出現(xiàn)交叉作業(yè)。鐵路梁施工節(jié)段箱梁提、運(yùn)、架作業(yè)涉及的交叉作業(yè)公路部分施工公路部分施工涉及的交叉作業(yè)公路墩

公路墩施工過程中本身交叉作業(yè)與鐵路墩基本相同，不在詳述。與鐵路節(jié)段梁施工之間的交叉作業(yè)前文已詳細(xì)描述，亦不在詳述。連續(xù)梁連續(xù)梁施工涉及的交叉作業(yè)公路連續(xù)梁施工過程中的交叉作業(yè)主要指在模板安裝、混凝土澆筑、張拉等作業(yè)時(shí)與其他作業(yè)之間產(chǎn)生的交叉作業(yè)。主要防范措施：做好施工計(jì)劃，施工前需通知可能產(chǎn)生交叉作業(yè)的其他班組，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)需有項(xiàng)目管理指揮人員，班組作業(yè)代班人員，涉及到交叉作業(yè)，要明確雙方責(zé)任，做好安全防護(hù)措施。公路部分施工公路部分施工涉及的交叉作業(yè)其他施工項(xiàng)目棧橋檢修作業(yè)涉及的交叉作業(yè)

棧橋檢修作業(yè)過程中的交叉作業(yè)主要指在棧橋檢修時(shí)，上方鉆孔樁作業(yè)、墩身施工、梁部施工等與其產(chǎn)生的交叉作業(yè)。主要防范措施：

作業(yè)人員個(gè)人防護(hù)用品穿戴齊全，項(xiàng)目部合理安排施工內(nèi)容，禁止上方人員拋物。其他施工項(xiàng)目棧橋檢修作業(yè)涉及的交叉作業(yè)其他施工項(xiàng)目爆破施工交叉作業(yè)

爆破交叉作業(yè)主要指爆破時(shí)與爆破作業(yè)附近其他作業(yè)項(xiàng)目之間產(chǎn)生的交叉作業(yè)。主要防范措施：

爆破施工必須提前發(fā)布通告，爆破時(shí)必須設(shè)置警戒區(qū)域，禁止無關(guān)人員進(jìn)入，起爆前確保爆破警戒區(qū)域內(nèi)無其他作業(yè)和人員后方可進(jìn)行起爆作業(yè)。其他施工項(xiàng)目爆破施工交叉作業(yè)其他施工項(xiàng)目路基施工交叉作業(yè)

路基施工過程中的交叉作業(yè)主要指：1、各施工機(jī)械之間的交叉作業(yè)。2、施工機(jī)械與砌筑防護(hù)等作業(yè)人員之間的交叉作業(yè)。主要防范措施：

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人協(xié)調(diào)指揮機(jī)械作業(yè)，涉及人員交叉作業(yè)時(shí)需設(shè)置警戒區(qū)，專人監(jiān)護(hù)，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。

其他施工項(xiàng)目路基施工交叉作業(yè)ContentsPage目錄頁交叉作業(yè)基本概念第一部分交叉作業(yè)防范措施第二部分現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)管理第三部分交叉作業(yè)事故案例第四部分本章主要內(nèi)容

分析描述幾起因交叉作業(yè)安全管理不到位引起的事故案例，總結(jié)事故原因，得出事故防范措施。ContentsPage目錄頁第四部分交叉作業(yè)事故案例2001年9月25日上午9:10時(shí)許，京福高速公路三明連接線梅列互通A匝道橋模板支架在加載預(yù)壓時(shí)垮塌，造成6人死亡、20人受傷住院治療(其中4人重傷，16人輕傷)的重大事故。

A匝道橋設(shè)計(jì)為21+34+21米跨徑的現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)空心板梁。上部結(jié)構(gòu)的施工原設(shè)計(jì)部門擬采用滿堂式支架方案，施工中施工單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，為保證橋下城市道路及匝道通行將大部分滿堂式支架變更為貝雷支架，但未辦理變更設(shè)計(jì)手續(xù)。第四部分交叉作業(yè)事故案例2001年9月25第四部分交叉作業(yè)事故案例第四部分交叉作業(yè)事故案例第四部分交叉作業(yè)事故案例事故概述：

2001年9月25日上午9:10時(shí)許，京福高速公路三明連接線梅列互通A匝道橋模板支架在加載預(yù)壓時(shí)垮塌，造成6人死亡、20人受傷住院治療(其中4人重傷，16人輕傷)的重大事故。

A匝道橋設(shè)計(jì)為21+34+21米跨徑的現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)空心板梁。上部結(jié)構(gòu)的施工原設(shè)計(jì)部門擬采用滿堂式支架方案，施工中施工單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，為保證橋下城市道路及匝道通行將大部分滿堂式支架變更為貝雷支架，但未辦理變更設(shè)計(jì)手續(xù)。第四部分交叉作業(yè)事故案例事故概述：第四部分交叉作業(yè)事故案例事故經(jīng)過：2001年9月25日6:45，中鐵十二局三明項(xiàng)目部第五工程隊(duì)負(fù)責(zé)人高志福、高文生在施工現(xiàn)場(chǎng)組織指揮從社會(huì)上臨時(shí)招用的51名臨時(shí)工進(jìn)行堆沙袋作業(yè)。9:10左右，當(dāng)堆到距模板約2.5米高，堆沙重量達(dá)700余噸時(shí)，支架模板突然發(fā)生整體垮塌，在模板上堆沙的作業(yè)人員，隨垮塌的支架模板上的沙包掉到7至10米深的壕溝，其中27名人員被支架模板、沙包埋壓，24名未被埋壓的人員立刻逃離現(xiàn)場(chǎng)并自行離開工地。第四部分交叉作業(yè)事故案例事故經(jīng)過：第四部分交叉作業(yè)事故案例(一)直接原因

1、施工過程擅自改變施工方案，支架體系存在嚴(yán)重隱患。

2、堆沙不均勻造成支架體系失穩(wěn)。

(二)間接原因

1、技術(shù)管理混亂，支架設(shè)計(jì)和預(yù)壓試驗(yàn)方案未按規(guī)定程序?qū)徟?/p>

2、施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，堆沙作業(yè)未按程序堆放。

3、未對(duì)臨時(shí)招用的堆沙人員進(jìn)行必要的安全教育。

4、工程監(jiān)理不嚴(yán)，對(duì)施工設(shè)計(jì)方案未經(jīng)審批，支架體系存在明顯隱患，未采取有效措施予以制止并及時(shí)向上級(jí)反映。

5、對(duì)監(jiān)理單位的監(jiān)理工作監(jiān)督檢查不力。

6、施工安全監(jiān)督管理不嚴(yán)。第四部分交叉作業(yè)事故案例(一)直接原因第四部分交叉作業(yè)事故案例2002年8月24日上午，在上海某建筑公司總包、某建筑有限公司分包的某高層工地，分包單位外墻粉刷班為圖操作方便，經(jīng)班長同意后，拆除機(jī)房東側(cè)外腳手架頂排朝下第四步圍檔密目網(wǎng)，搭設(shè)了操作小平臺(tái)。在10時(shí)50分左右，粉刷工張某在取用粉刷材料時(shí)，覺得小平臺(tái)上料口空檔過大，就拿來了一塊180×20×5公分的木板，準(zhǔn)備放置在小平臺(tái)空檔上。在放置時(shí)，因木板后段綁著一根20#鐵絲鉤住了腳手架密目網(wǎng)，張某想用力甩掉鐵絲的鉤扎，不料用力太大而失手，木板從100米高度墜落，正好擊中運(yùn)送建筑材料至工地東北角途中的普工楊某腦部。事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)立即將楊某送往醫(yī)院搶救，終因楊某傷勢(shì)過重，經(jīng)醫(yī)院全力救治無效于8月29日7時(shí)30分死亡。第四部分交叉作業(yè)事故案例2002年8月24事故原因粉刷工在小平臺(tái)上放置180×20×5公分木板時(shí)，因用力過大失手，導(dǎo)致木板從100米高度墜落，擊中底層推車的清掃普工楊某，是造成本次事故的直接原因。分包單位管理人員未按施工實(shí)際情況落實(shí)安全防護(hù)措施，導(dǎo)致作業(yè)班組擅自圍檔密目網(wǎng)并搭設(shè)不符規(guī)范的操作平臺(tái)。間接原因一分包單位現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，存在上下交叉作業(yè)時(shí)未設(shè)置警戒區(qū)域，亦未設(shè)置專人現(xiàn)場(chǎng)指揮或?qū)Ｈ朔雷o(hù)，致使楊某不清楚作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患，走入交叉作業(yè)區(qū)，最終導(dǎo)致死亡。間接原因二直接原因第四部分交叉作業(yè)事故案例事故原因粉刷工在小平臺(tái)上放置180×20×5公分木板時(shí)，因用1加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)伍的安全管理，和監(jiān)督力度。項(xiàng)目部要組織好專（兼）職安全監(jiān)控人員，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查、巡視和執(zhí)法力度，做到文明施工、安全生產(chǎn)。2施工過程中應(yīng)盡量減少交叉作業(yè)，如需進(jìn)行交叉作業(yè)必須設(shè)置安全防護(hù)措施，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒區(qū)，安排專人統(tǒng)一指揮。第四部分交叉作業(yè)事故案例1加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)伍的安全管理，和監(jiān)督力度。項(xiàng)目部要組織好專（兼第四部分交叉作業(yè)事故案例2016年5月14日16時(shí)30分左右，