液壓第8章典型液壓系統(tǒng)課件

第8章典型液壓系統(tǒng)材料科學(xué)與工程學(xué)院陳柏henbaijin@液壓傳動(dòng)1第8章典型液壓系統(tǒng)材料科學(xué)與工程學(xué)院液壓傳動(dòng)1本章提要

本章以機(jī)床液壓系統(tǒng)、材料加工設(shè)備液壓系統(tǒng)為例，介紹實(shí)際的液壓系統(tǒng)及其基本回路，分析它們的工作原理和特點(diǎn)。

2本章提要本章以機(jī)床液壓系統(tǒng)、材料加工

8.1組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)

動(dòng)力滑臺(tái)是組合機(jī)床的一種通用部件，在滑臺(tái)上可以配置各種工藝用途的切削頭。YT4543型組合機(jī)床液壓動(dòng)力滑臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)多種不同的工作循環(huán)，其中一種比較典型的工作循環(huán)是：快進(jìn)→一工進(jìn)→二工進(jìn)→死擋鐵停留→快退→停止。38.1組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)動(dòng)力滑臺(tái)是組合機(jī)床的44電液換向閥5電液換向閥5

使液壓缸差動(dòng)聯(lián)接和變量泵以實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)；（1）快進(jìn)按下啟動(dòng)按鈕，三位五通電液動(dòng)換向閥5的先導(dǎo)電磁換向閥1YA得電，使之閥芯右移，左位進(jìn)入工作狀態(tài)。6使液壓缸差動(dòng)聯(lián)接和變量泵以實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)；（1）（2）第一次工進(jìn)

在快進(jìn)行程結(jié)束，滑臺(tái)上的擋鐵壓下行程閥。用行程閥、液控順序閥實(shí)現(xiàn)快進(jìn)與工進(jìn)的轉(zhuǎn)換；7（2）第一次工進(jìn)在快進(jìn)行程結(jié)束，滑臺(tái)上的擋鐵壓下行

用二位二通電磁換向閥實(shí)現(xiàn)一工進(jìn)和二工進(jìn)之間的速度換接。

（3）第二次工作進(jìn)給8用二位二通電磁換向閥實(shí)現(xiàn)一工進(jìn)和二工進(jìn)之間的速度換接。

（4）死擋鐵停留

當(dāng)動(dòng)力滑臺(tái)第二次工作進(jìn)給終了碰上死擋鐵后，液壓缸停止不動(dòng)，系統(tǒng)的壓力進(jìn)一步升高，達(dá)到壓力繼電器15的調(diào)定值時(shí)，經(jīng)過(guò)時(shí)間繼電器的延時(shí)，再發(fā)出電信號(hào)，使滑臺(tái)退回。在時(shí)間繼電器延時(shí)動(dòng)作前，滑臺(tái)停留在死擋塊限定的位置上。

9（4）死擋鐵停留當(dāng)動(dòng)力滑臺(tái)第二次工作進(jìn)給終了碰上

（5）快退

時(shí)間繼電器發(fā)出電信號(hào)后，電液換向閥右位工作。

這時(shí)系統(tǒng)的壓力較低，變量泵2輸出流量大，動(dòng)力滑臺(tái)快速退回。由于活塞桿的面積大約為活塞的一半，所以動(dòng)力滑臺(tái)快進(jìn)、快退的速度大致相等。

10（5）快退時(shí)間繼電器發(fā)出電信號(hào)后，電液換向（6）原位停止

當(dāng)動(dòng)力滑臺(tái)退回到原始位置時(shí)，擋塊壓下行程開(kāi)關(guān)，電液換向閥處于中位，動(dòng)力滑臺(tái)停止運(yùn)動(dòng)，變量泵卸荷。

11（6）原位停止當(dāng)動(dòng)力滑臺(tái)退回到原始位置時(shí)，擋塊壓下表8.1液壓系統(tǒng)的電磁鐵和行程閥的動(dòng)作表。

1YA（1DT）2YA（2DT）3YA（3DT）行程閥快進(jìn)導(dǎo)通一工進(jìn)+切斷二工進(jìn)++切斷死擋鐵停留++切斷快退+切斷-導(dǎo)通原位停止導(dǎo)通12表8.1液壓系統(tǒng)的電磁鐵和行程閥的動(dòng)作表。

1YA限壓式變量葉片泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路；行程閥、液控順序閥組成的速度換接回路；調(diào)速閥串聯(lián)與電磁閥組成的速度換接回路；液壓缸差動(dòng)聯(lián)接的快速回路；電液換向閥的換向回路；電液換向閥M型中位機(jī)能的卸荷回路；性能分析：13限壓式變量葉片泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路；行程閥、液控系統(tǒng)特點(diǎn)：⒈由于采用限壓式變量泵，無(wú)溢流功率損失，效率高。采用差動(dòng)連接增速，使泵的選擇和使用更為經(jīng)濟(jì)合理。⒉采用限壓式變量泵-調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速，保證了油缸的穩(wěn)定低速和較好的速度剛性，以及較大的調(diào)速范圍?；芈吩O(shè)置背壓閥，增加了運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。⒋合理地使用換接回路，既滿足了工況要求，又使回路布局比較簡(jiǎn)單、靈活。⒊采用中位機(jī)能卸荷，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)，減少了能量損耗。⒌合理使用換向閥，使滑臺(tái)進(jìn)退分別從兩條油路回油，減少了壓力損失。14系統(tǒng)特點(diǎn)：⒈由于采用限壓式變量泵，無(wú)溢流功率損失，效率高。采8.2液壓機(jī)液壓系統(tǒng)YA32-200型四柱萬(wàn)能液壓機(jī)主泵輔助泵遠(yuǎn)程調(diào)壓回路電液動(dòng)換向閥壓力繼電器液控單向閥158.2液壓機(jī)液壓系統(tǒng)YA32-200型四柱萬(wàn)能液壓機(jī)主泵主缸運(yùn)動(dòng)-1主泵輔助泵1、快速下行1YA通電閥6切換至右位5YA通電閥8切換至右位，低壓油打開(kāi)單向閥9泵1、泵2啟動(dòng)泵1高壓油經(jīng)閥6、13至主缸16主缸下腔油經(jīng)閥9、6、21回油箱主缸活塞快速下移，并經(jīng)單向閥從充液箱吸油入主缸上腔16主缸運(yùn)動(dòng)-1主泵輔助泵1、快速下行1YA通電閥6切換至右位主缸運(yùn)動(dòng)-2主泵輔助泵2、慢速接近工件、加壓擋鐵23壓下行程開(kāi)關(guān)2SQ，5YA斷電，閥８回常位，閥９關(guān)閉；主缸下腔油經(jīng)閥10、6、21回油箱；17主缸運(yùn)動(dòng)-2主泵輔助泵2、慢速接近工件、加壓擋鐵23壓下行主缸運(yùn)動(dòng)-3主泵輔助泵3、保壓

主缸上腔油壓達(dá)預(yù)定值，壓力繼電器12發(fā)信號(hào)，1YA斷電，閥6回復(fù)中位，上、下油腔封閉。泵１的油經(jīng)閥6、21卸荷回油箱；18主缸運(yùn)動(dòng)-3主泵輔助泵3、保壓主缸上腔油壓達(dá)預(yù)定值，18主缸運(yùn)動(dòng)-3主泵輔助泵3、保壓

主缸上腔油壓達(dá)預(yù)定值，壓力繼電器12發(fā)信號(hào)，1YA斷電，閥6回復(fù)中位，上、下油腔封閉。泵１的油經(jīng)閥6、21卸荷回油箱；19主缸運(yùn)動(dòng)-3主泵輔助泵3、保壓主缸上腔油壓達(dá)預(yù)定值，19主缸運(yùn)動(dòng)-4主泵輔助泵4、泄壓、快速回程保壓結(jié)束，時(shí)間繼電器發(fā)信號(hào)，２YA通電，主缸回程；上油腔油經(jīng)閥１４回充液油箱20主缸運(yùn)動(dòng)-4主泵輔助泵4、泄壓、快速回程保壓結(jié)束，時(shí)間繼電主缸運(yùn)動(dòng)-5主泵輔助泵5、停止21主缸運(yùn)動(dòng)-5主泵輔助泵5、停止21頂出缸運(yùn)動(dòng)主泵輔助泵1、頂出22頂出缸運(yùn)動(dòng)主泵輔助泵1、頂出22頂出缸運(yùn)動(dòng)主泵輔助泵2、退回23頂出缸運(yùn)動(dòng)主泵輔助泵2、退回23頂出缸運(yùn)動(dòng)主泵輔助泵3、浮動(dòng)壓邊24頂出缸運(yùn)動(dòng)主泵輔助泵3、浮動(dòng)壓邊248.3注塑機(jī)液壓系統(tǒng)258.3注塑機(jī)液壓系統(tǒng)251.合模動(dòng)作：快速合模/快速開(kāi)模7YA：通電快速合模6YA：通電快速開(kāi)模261.合模動(dòng)作：快速合模/快速開(kāi)模7YA：通電261.合模動(dòng)作：低壓合模/高壓合模比例壓力閥E1：0低速合模E2：低低速合模E2：高高速合模271.合模動(dòng)作：低壓合模/高壓合模比例壓力閥E1：0E2：低2.注射座前進(jìn)／后退3YA：通電前進(jìn)4YA：通電后退282.注射座前進(jìn)／后退3YA：通電283.注射／保壓動(dòng)作比例壓力閥E1：0保壓293.注射／保壓動(dòng)作比例壓力閥E1：0298.4容積調(diào)速的鍛造液壓機(jī)系統(tǒng)1.慢速壓下/加壓308.4容積調(diào)速的鍛造液壓機(jī)系統(tǒng)1.慢速壓下