日本明石海峽大橋簡(jiǎn)介課件

日本明石海峽大橋簡(jiǎn)介

西南交大

土木八局卓班

日本明石海峽大橋簡(jiǎn)介

日本明石海峽大橋

1955年5月11日清晨6：40，100多名參加郊游的學(xué)生登上了紫云丸號(hào)渡輪，準(zhǔn)備橫渡明石海峽。6點(diǎn)56分，船剛出港口，就遇上了一艘準(zhǔn)備進(jìn)港的渡輪，從霧中迎面駛來(lái)，兩艘船來(lái)不及改變方向，撞在了一起。短短5分鐘，紫云丸號(hào)便沉入了海底。168名成人和兒童罹難，數(shù)十人受傷。日本全國(guó)上下為之震驚。建設(shè)原因日本明石海峽大橋1955年5月11日清晨6：40，日本明石海峽大橋主跨1991米（960+1991+960），全長(zhǎng)3911米，為三跨二鉸加勁桁梁式吊橋，鋼橋283米，高出333米橋?qū)?5.5米，雙向六車道，加勁梁14米.塔高283米，每根由兩根略帶傾斜的十字形空心大格式鋼柱、5組交差式傾桿以及兩道橫梁連接后組成。兩柱的中心距為46.5m（底部）~35.5m（頂部）。十字形橋塔柱截面的輪廓尺寸為橫向從底到頂為6.6m（等值不變），縱向?yàn)閺牡撞康?4.8m向上逐漸縮減到頂部的10.0m。橋塔的各個(gè)空心大格室均布置有豎向加勁肋。主要構(gòu)造日本明石海峽大橋主跨1991米（960+1991+960），日本明石海峽大橋

抗震強(qiáng)度按1/150的頻率，承受8.5級(jí)強(qiáng)烈地震和抗150年一遇的80m/s的暴風(fēng)設(shè)計(jì)，是世界上最長(zhǎng)的雙層橋，是聯(lián)結(jié)內(nèi)陸工業(yè)中的重要紐帶，兩邊跨也很大，每跨達(dá)960m，是目前世界上最長(zhǎng)的邊跨。鋼橋塔高為297m，是世界上最高的橋塔。長(zhǎng)橋的長(zhǎng)吊索采用平行鋼絲索（PWS）制造，短吊索采用碳纖維加勁纜索（CFRC）制造。吊索與加勁梁的連接方式為，PWS用鉸接，CFRC用錨環(huán)承壓日本明石海峽大橋抗震強(qiáng)度按1/150的頻率，承受8日本明石海峽大橋

每根主纜有290股PWS鋼絲索，每股有127根直徑5.23mm的鋼絲該橋2根主纜直徑為1122mm，為世界上直徑最大的主纜；主纜鋼絲的極限強(qiáng)度為1800MPa，也是世界記錄。全橋總共用鋼絲57700t本橋的跨度是破世界紀(jì)錄的橋日本明石海峽大橋每根主纜有290股PWS鋼絲索，每股有12日本明石海峽大橋最先設(shè)計(jì)時(shí)，本橋的主孔跨度為1780m，后期，主跨改為1990m。并取消在橋上通過(guò)雙線鐵道后，由于當(dāng)時(shí)日本鋼箱梁的經(jīng)驗(yàn)不足，所以通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)的基礎(chǔ)上維持采用鋼桁梁。

本橋的北錨由于采用地下連續(xù)墻防水而修建于神戶層（洪積砂礫）。地下連續(xù)墻為一圓筒形基礎(chǔ)，外周直徑85.0m，高75.5m，墻厚2.2m，墻底標(biāo)高約為-73.0m。日本明石海峽大橋最先設(shè)計(jì)時(shí)，本橋的主孔跨度為1780m，后期日本明石海峽大橋大橋的防震性大橋的防震與抗風(fēng)日本明石海峽大橋創(chuàng)造了本世紀(jì)世界建橋史的新紀(jì)錄。大橋按可以承受里氏8.5級(jí)強(qiáng)烈地震和抗150年一遇的80m/s的暴風(fēng)設(shè)計(jì)。1995年1月17日，日本坂神發(fā)生里氏7.2級(jí)大地震（震中距橋址才4公里），大橋附近的神戶市內(nèi)5000人喪失，10萬(wàn)幢房屋夷為平地，但該橋經(jīng)受住了大自然的無(wú)情考驗(yàn)，只是南岸的岸墩和錨錠裝置發(fā)生了輕微位移，使橋的長(zhǎng)度增加了0.8m。日本明石海峽大橋創(chuàng)造了本世紀(jì)世界建橋史的新紀(jì)錄。

除地震以外，還必須保證大橋在臺(tái)風(fēng)季節(jié)能夠經(jīng)受住時(shí)速超過(guò)200公里狂風(fēng)的襲擊。為此對(duì)橋梁進(jìn)行了1%模型的風(fēng)洞試驗(yàn)，在橋塔上安裝了20個(gè)質(zhì)量阻尼裝置日本明石海峽大橋大橋的防震性大橋的防震與抗風(fēng)日本明石海峽大橋日本明石海峽大橋它跨越日本本州—四國(guó)島之間的明石海峽，最終實(shí)現(xiàn)了日本人一直想修建一系列橋梁把4個(gè)大島（本州、九州、北海道和四國(guó)島）連在一起的愿望大橋于1988年5月動(dòng)工，1998年3月竣工，于1998年4月5日正式通車。大橋于1988年5月動(dòng)工，1998年3月竣工，于1998年4月5日正式通車。大橋的施工與位置日本明石海峽大橋它跨越日本本州—四國(guó)島之間的明石