發(fā)動機冷卻液的組成課件

第十章車用其他工作液車用發(fā)動機冷卻液1車用空調(diào)制冷劑2汽車風(fēng)窗玻璃清洗液3目錄第十章車用其他工作液車用發(fā)動機冷卻液1車用空調(diào)制冷劑2汽車1考核要求了解：發(fā)動機冷卻液的組成、乙二醇冷卻液的標(biāo)準(zhǔn)以及冷卻液的選擇和使用理解：汽車空調(diào)用制冷劑的性能要求、分類和性能特征及使用注意事項，汽車風(fēng)窗玻璃洗滌液具有的性能掌握：發(fā)動機冷卻液的作用及其使用性能要求考核要求了解：發(fā)動機冷卻液的組成、乙二醇冷卻液的標(biāo)準(zhǔn)以及冷卻2第一節(jié)車用發(fā)動機冷卻液氣缸工作溫度可達(dá)1700~1800℃冷卻液：冷卻系統(tǒng)中帶走高溫零部件熱量的工作介質(zhì)目前汽車發(fā)動機廣泛采用強制循環(huán)水冷冷卻系統(tǒng)第一節(jié)車用發(fā)動機冷卻液氣缸工作溫度可達(dá)1700~1800℃3一、冷卻液的作用冷卻作用防腐作用防凍作用防垢作用冷卻液的基本最重要的作用60%的熱量發(fā)動機過冷和過熱的危害發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的部件是由金屬制成，加入防腐劑，防止對冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生腐蝕發(fā)動機冷卻液中加入一些能夠降低水的冰點的物質(zhì)作為防凍劑，以保持冷卻系統(tǒng)在低溫天氣時不凍結(jié)水垢的危害磨損水泵密封件，降低金屬的導(dǎo)熱性，缸蓋高溫區(qū)溫度劇增缸蓋開裂發(fā)動機過熱的危害：

降低充氣系數(shù)，減少充氣量，引起爆燃，造成發(fā)動機扭矩和功率的損失，零部件受熱膨脹，潤滑油的粘度降低，易氧化變質(zhì)或燒焦發(fā)動機過冷的危害：

吸入氣缸的空氣溫度較低，燃料蒸發(fā)和燃燒困難，發(fā)動機工作粗暴，功率下降，油耗增加，潤滑油粘度增大，加劇零件的磨損

一、冷卻液的作用冷卻作用防腐作用防凍作用防垢作用冷卻液的基本4二、冷卻液的使用性能低溫粘度小流動性好Text防腐性好冰點低Text沸點高不易產(chǎn)生水垢抗泡性好二、冷卻液的使用性能低溫粘度小Text防腐性好冰點低Text5三、冷卻液的組成水冷卻液的重要組成成分必須使用蒸餾水或去離子水添加劑緩蝕劑、緩沖劑防垢劑、消泡劑著色劑

防凍劑乙二醇（最主要）沸點、粘度適中、降低冰點的效果好、價格低廉丙二醇毒性低，易降解，良好的防凍性，價格昂貴，環(huán)保三、冷卻液的組成水冷卻液的重要組成成分添加劑緩蝕劑、緩沖劑防6四、乙二醇降低水冰點的物質(zhì)特性降低水冰點的物質(zhì)四、乙二醇降低水冰點的物質(zhì)特性降低水冰點的物質(zhì)7乙二醇型冷卻液及其標(biāo)準(zhǔn)國外標(biāo)準(zhǔn)美國材料與試驗協(xié)會(ASTM)D3306-1994日本JISK2234-1987中國標(biāo)準(zhǔn)SH0521-1999發(fā)動機冷卻液現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT225-1996乙二醇型冷卻液及其標(biāo)準(zhǔn)國外標(biāo)準(zhǔn)美國材料與試驗協(xié)會(ASTM)8六、冷卻液的選擇與使用1.汽車發(fā)動機冷卻液的選擇原則冷卻液的冰點要比車輛運行地區(qū)的最低氣溫低10℃以確保在特殊情況下冷卻液不凍結(jié)2.汽車發(fā)動機冷卻液的使用注意事項加注冷卻液前清洗冷卻系統(tǒng)稀釋濃縮液時使用蒸餾水或去離子水注意檢查冷卻液液面高度，視情況正確補充不同廠家、不同牌號的發(fā)動機冷卻液不能混用冷卻液在使用一段時間后應(yīng)及時更換在使用乙二醇冷卻液時，應(yīng)注意乙二醇有毒，切勿用口吸六、冷卻液的選擇與使用1.汽車發(fā)動機冷卻液的選擇原則冷卻液9第二節(jié)車用空調(diào)制冷劑一、車用空調(diào)制冷劑的性能要求理化性質(zhì)的要求環(huán)境影響的要求熱力性質(zhì)的要求制冷劑的臨界溫度高單位容積制冷量大蒸發(fā)壓力和冷凝壓力適中絕熱指數(shù)小粘度、密度小熱導(dǎo)率高使用安全具有較好的化學(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性對大氣臭氧層無破壞溫室效應(yīng)小第二節(jié)車用空調(diào)制冷劑一、車用空調(diào)制冷劑的性能要求理化性質(zhì)的10二、汽車空調(diào)制冷劑的分類和性能特性分類依據(jù)性能特征制冷劑的組成無機化合物氟利昂混合工質(zhì)NH3/R717

CO2/R747

SO2/R764

CFCL3/R11CF2CL2/R12

CHF2CL/R22

R134a溶解度很小溶油性好與材料的相容性破壞臭氧層化學(xué)及熱穩(wěn)定性與材料的相容性不破壞臭氧層共沸混合工質(zhì)

非共沸混合工質(zhì)

二、汽車空調(diào)制冷劑的分類和性能特性分類依據(jù)性能特征制無機化合11分類依據(jù)沸點溫度高溫/低壓制冷劑中溫/中壓制冷劑低溫/低壓制冷劑R11,R113,R114

R717,R12,R134a

R13,R14

分類依據(jù)沸高溫/低壓制冷劑中溫/中壓制冷劑低溫/低壓制冷劑R12性能特征碳?xì)浠衔镏评鋭┠壳拜^為先進(jìn)和理想的制冷劑不含氟利昂和氟類物質(zhì)，不破壞臭氧層無溫室效應(yīng)與CFC12和HFC134a具有兼容性，替代簡單，灌裝方便比普通制冷劑節(jié)能10%-20%，制冷效果優(yōu)良三、汽車空調(diào)制冷劑的使用避免與皮膚直接接觸，以防凍傷。避免誤入眼睛，以防失明2操作現(xiàn)場應(yīng)通風(fēng)良好4制冷劑容器避免日光直接照曬或火爐烘烤，以防意外31盡管CFC12是無毒或低毒制冷劑，但與火焰接觸時會產(chǎn)生毒氣33使用CFC12時的注意事項性能特征碳?xì)浠衔镏评鋭┠壳拜^為先進(jìn)和理想的制冷劑三、汽車空13使用HFC134a時的注意事項CFC12和HFC134a不能混用的原因

對壓縮機的要求不一樣對潤滑油的要求不一樣貯液干燥器不一樣對空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的要求不一樣使用HFC134a時的注意事項CFC12和HFC134a不能14四、汽車空調(diào)制冷劑的充灌常見錯誤不抽真空直接加注用壓縮機抽真空1)制冷劑加注量不足2)多余的空氣留在系統(tǒng)中使空調(diào)功率減小，制冷效果下降制冷劑加注方式回收制冷劑——再生凈化制冷劑——系統(tǒng)抽真空——加注充灌方法高壓段充灌低壓段充灌氟利昂液體氟利昂氣體四、汽車空調(diào)制冷劑的充灌常見錯誤不抽真空直接加注用壓縮機抽真15第三節(jié)汽車風(fēng)窗玻璃清洗液1）對車輛刮水器的材料不