發(fā)電廠ETS系統(tǒng)-課件

ETS系統(tǒng)概述ETS系統(tǒng)概述1一、ETS（EmergencyTripSystem）系統(tǒng)的作用

ETS系統(tǒng)的作用就是監(jiān)視汽輪機(jī)組的一些重要參數(shù)及工況，在異常情況下，使汽輪機(jī)緊急停機(jī)，保護(hù)汽輪機(jī)組的安全。ETS系統(tǒng)的保護(hù)條件有：

一、ETS（EmergencyTripSystem）系統(tǒng)2

鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)是火力發(fā)電廠的三大主體設(shè)備，汽輪機(jī)處于能量轉(zhuǎn)換的中心位置。跳機(jī)找兩端的兩端就是鍋爐和發(fā)電機(jī)，分別是MFT和發(fā)電機(jī)主保護(hù)動(dòng)作。保護(hù)條件記憶方法：

跳機(jī)找兩端，三低兩超速，探頭三型號(hào)，必要手動(dòng)打。1、跳機(jī)找兩端：汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)鍋爐2、三低兩超速：

三低為EH油壓低、潤(rùn)滑油壓低、真空低；兩超速為ETS超速和DEH超速。鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)是火力發(fā)電廠的三大主體設(shè)備，33、探頭三型號(hào)：4、必要手動(dòng)打：

振動(dòng)大、軸相位移大、脹差大都是由TSI系統(tǒng)卡件輸出給ETS系統(tǒng)的，而TSI系統(tǒng)測(cè)量振動(dòng)、軸相位移、脹差的探頭分別為：8mm、14mm、35mm三種型號(hào)。

除了上述條件外，必要時(shí)可以采取手動(dòng)停機(jī)。3、探頭三型號(hào)：4、必要手動(dòng)打：振動(dòng)大、軸相位移41、什么是汽輪機(jī)跳閘？要掌握ETS系統(tǒng)必須先掌握一些術(shù)語(yǔ)和基本概念：

調(diào)節(jié)蒸汽閥（主汽門、調(diào)門）開(kāi)度可以控制進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量，從而控制汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速和出力，汽輪機(jī)跳閘就是將汽門全部關(guān)閉，隔絕進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽，使汽輪機(jī)停止能量轉(zhuǎn)換。以主汽門關(guān)閉信號(hào)代表汽輪機(jī)跳閘送入MFT和電氣，實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)跳閘后鍋爐滅火和發(fā)電機(jī)跳閘的聯(lián)鎖。2、如何實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)跳閘？

汽輪機(jī)跳閘的外在表現(xiàn)形式為蒸汽閥門的關(guān)閉，因此要想知道如何實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)跳閘，就要掌握蒸汽閥門的工作原理。1、什么是汽輪機(jī)跳閘？要掌握ETS系統(tǒng)必須先掌握一些術(shù)語(yǔ)和基5油動(dòng)機(jī)彈簧汽閥蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)伺服閥電液轉(zhuǎn)換EH油回油蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)伺服閥EH油回油彈簧

沒(méi)有向油動(dòng)機(jī)油缸內(nèi)下部沖入高壓EH油時(shí)，汽閥在彈簧力的作用下關(guān)閉，蒸汽不能進(jìn)入汽輪機(jī)。高壓EH油沖入油動(dòng)機(jī)油缸下部時(shí)，汽閥克服彈簧力的作用被頂起（打開(kāi)），蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)。油動(dòng)機(jī)彈簧汽閥蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)伺電液轉(zhuǎn)換EH油回油蒸汽進(jìn)入汽輪6從蒸汽閥門的工作原理我們可知：

蒸汽閥門需要高壓EH油頂起，如果我們將EH油壓力泄掉（不包括伺服閥指令清零），那么蒸汽閥門就可以在彈簧力的作用下自動(dòng)關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)跳閘。如何泄去EH油壓力？SEH回油管EH油箱高壓EH油母管各油動(dòng)機(jī)…

簡(jiǎn)單的想，如果在高壓EH油母管上加裝泄油閥門，使其連接到回油管路上，開(kāi)啟泄油閥門就可將EH油壓力泄去，從而各油動(dòng)機(jī)將不能通過(guò)EH油將汽閥頂起。實(shí)際上，汽輪機(jī)泄壓跳閘的原理就是這樣，只是油路并不這樣簡(jiǎn)單。從蒸汽閥門的工作原理我們可知：蒸汽閥門需要高壓E7危急跳閘控制塊（AST電磁閥）AST20-1AST20-3AST20-4AST20-2OPC1OPC2

危急跳閘控制塊在機(jī)頭（面對(duì)前箱）的右測(cè)，其上裝有六只電磁閥（4只AST，2只OPC），控制塊內(nèi)加工了必要的通道（油路）以連接各元件。

泄壓電磁閥共有4只，稱為AST電磁閥，安裝在危急跳閘控制塊上（如右圖），ETS系統(tǒng)就是通過(guò)控制這4只電磁閥來(lái)泄EH油壓，實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)跳閘。危急跳閘控制塊（AST電磁閥）AST20-1AST20-3A8SS回油ASP2AST20-2AST20-4SSAST20-3AST20-1ASP1通道的概念及實(shí)際油路：

AST20-1與AST20-3并聯(lián)組成一通道；AST20-2與AST20-4并聯(lián)組成二通道。（圖中綠色虛線左右兩測(cè)）

中間這幅圖為危急跳閘控制塊內(nèi)的實(shí)際油路，4只AST電磁閥組成串并聯(lián)結(jié)構(gòu)。ASL1、2

ASP1與ASP2為壓力控制器。ASP1監(jiān)視一通道壓力，壓力高動(dòng)作；ASP2監(jiān)視二通道壓力，壓力低動(dòng)作。EH油總管

ASL1與ASL2為壓力控制器，當(dāng)4只AST電磁閥關(guān)閉時(shí)，EH油總管壓力建立起來(lái)，ASL1與ASL2閉合，提供掛閘證實(shí)信號(hào)。SS回油ASP2AST20-2AST20-4SSAST20-9SS回油ASP2AST20-2AST20-4SSAST20-3AST20-1ASP1SS回油ASP2AST20-2AST20-4SSAST20-3AST20-1ASP1SASP1控制器壓力高閉合（NO），

ASP2控制器壓力低閉合（NC）。AST20-1動(dòng)作、AST20-3動(dòng)作、AST20-1和AST20-3同時(shí)動(dòng)作，稱為一通道跳閘。一通道跳閘可以導(dǎo)致下圖中變色部分油路壓力升高，并且ASP1動(dòng)作。S油路變化SS回油ASP2AST20-2AST20-4SSAST20-10SS回油ASP2AST20-2AST20-4SSAST20-3AST20-1ASP1SS回油ASP2AST20-2AST20-4SSAST20-3AST20-1ASP1SSASP1控制器壓力高閉合（NO），ASP2控制器壓力低閉合（NC）。AST20-2動(dòng)作、AST20-4動(dòng)作、AST20-2和AST20-4同時(shí)動(dòng)作，稱為二通道跳閘。二通道跳閘可以導(dǎo)致下圖中變色部分油路壓力降低，并且ASP2動(dòng)作。油路變化SS回油ASP2AST20-2AST20-4SSAST20-11SS回油ASP2AST20-2AST20-4SSAST20-3AST20-1ASP1SSSS

只有一通道和二通道同時(shí)動(dòng)作時(shí)才能使EH油壓泄去達(dá)到跳機(jī)目的。4只電磁閥共有9種動(dòng)作方式泄去EH油壓力使汽輪機(jī)跳閘。SS回油ASP2AST20-2AST20-4SSAST20-12二、系統(tǒng)構(gòu)成

ETS系統(tǒng)采用西門子的可編程控制器(PLC)來(lái)實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)控制功能，系統(tǒng)的硬件組成框圖如下：1、硬件構(gòu)成：PLC/A主機(jī)AI/O24V電源模塊DI/ODIDIDODOPLC/B主機(jī)AI/O24V電源模塊DI/ODIDIDODOETS系統(tǒng)有兩套PLC，定義為PLCA、PLCB，每套PLC有一塊DI/O卡、兩塊DI卡、兩塊DO卡；（1、2號(hào)機(jī)多一塊AI/O卡）。兩塊24VDC電源為兩套PLC共同使用，環(huán)在一起，為卡件供電（見(jiàn)電源系統(tǒng)圖）。

兩套PLC分別控制ETS系統(tǒng)的兩個(gè)通道，PLCA對(duì)應(yīng)一通道，由DO卡件輸出信號(hào)驅(qū)動(dòng)繼電器來(lái)控制AST20-1和AST20-3；PLCB對(duì)應(yīng)二通道，同樣由DO卡件輸出信號(hào)驅(qū)動(dòng)繼電器來(lái)控制AST20-2和AST20-4。二、系統(tǒng)構(gòu)成ETS系統(tǒng)采用西門子的可編程控制器(13PLCAPLCBSS回油ASP2ASP1AST20-2AST20-4AST電磁閥塊SSAST20-3AST20-1AST繼電器AST繼電器ETS系統(tǒng)的兩個(gè)通道同時(shí)動(dòng)作才能構(gòu)成對(duì)機(jī)組的保護(hù)（跳機(jī)），這樣的系統(tǒng)構(gòu)成更加安全可靠（防止拒動(dòng)和誤動(dòng)），而且便于做在線通道試驗(yàn)和在線檢修（后面介紹）。PLCAPLCBSS回油ASP2ASP1AST20-2AST14例題：AST電磁閥作用？機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，AST電磁閥被通電勵(lì)磁關(guān)閉，從而封閉EH油母管上的抗燃油泄油通道，使EH油壓建立起來(lái)供給各蒸汽閥門油動(dòng)機(jī)。當(dāng)電磁閥失電打開(kāi)，則總管泄油,導(dǎo)致所有汽閥關(guān)閉而使汽輪機(jī)停機(jī).電磁閥組成串并聯(lián)布置,這樣就有多重的保護(hù)性.每個(gè)通道至少須一只電磁閥打開(kāi),才可導(dǎo)致停機(jī).同時(shí)也提高了可靠性,四只AST電磁閥中任意一只損壞或動(dòng)作均不會(huì)引起停機(jī).例題：AST電磁閥作用？機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，AST電磁閥被通電勵(lì)152、輸入回路：1~~4號(hào)機(jī)組ETS系統(tǒng)的輸入、輸出回路有所不同，但原理相同，這里我以2號(hào)機(jī)組為例，介紹一下ETS系統(tǒng)的輸入、輸出回路?！?......1L+23912131920M這是DI卡件外部回路接線圖，該圖繪制在卡件面板上：電源打開(kāi)小蓋可看到回路接線圖如圖所示：24V+接到卡件1號(hào)端子，并環(huán)入外部接點(diǎn)一側(cè)，外部接點(diǎn)另側(cè)接入2~19號(hào)端子（沒(méi)有10、11號(hào)端子），24V-接到20號(hào)端子。通道指示燈2、輸入回路：1~~4號(hào)機(jī)組ETS系統(tǒng)的輸入、輸出回路有所不16...24V-24V+LV1LV3LBO1LBO3LP1LP3DEH110%…

…PLCA①凝汽器真空低、潤(rùn)滑油壓低、EH油壓低、DEH110%超速、通過(guò)B3端子排分別送入PLCA和PLCB的DI10.0～0.7。.24V-24V+LV1LV3LBO1LBO3LP1L17PLCAPLCB向上解除向下投入真空解投開(kāi)關(guān)LV1LV2LV3LV4LBO1LBO2LBO3LBO4LP1LP2LP3LP4DEH110%DEH110%

機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)真空低、潤(rùn)滑油壓力低、EH油壓力低共12個(gè)控制器接點(diǎn)是閉合的（用NO）。要解除真空低保護(hù)信號(hào)，就需要使該信號(hào)一直閉合，因此我們?cè)O(shè)計(jì)四個(gè)真空保護(hù)解投開(kāi)關(guān)，分別與就地控制器接點(diǎn)并聯(lián)，開(kāi)關(guān)閉合真空保護(hù)解除，開(kāi)關(guān)斷開(kāi)真空保護(hù)投入。PLCAPLCB向上解除向下投入真空解投開(kāi)關(guān)LV1LV2LV18SS回油PLCAPLCBLP63-2LP63-4LP63-1LP63-3LPT20-1LPT20-2EH油試驗(yàn)塊自EH油母管B3B3真空、潤(rùn)滑油也有試驗(yàn)塊，控制器測(cè)點(diǎn)與EH油相同。ETS系統(tǒng)的EH油、潤(rùn)滑油、真空控制器分別有四只。以EH油系統(tǒng)為例，自EH油母管供一路油到EH油試驗(yàn)塊，試驗(yàn)塊內(nèi)油路分為兩個(gè)通道，LP1、LP3測(cè)量一通道壓力，并送出信號(hào)經(jīng)B3端子排給PLCA；LP2、LP4測(cè)量二通道壓力，并送出信號(hào)經(jīng)B3端子排給PLCB。SS回油PLCAPLCBLP63-2LP63-4LP63-119②DEH來(lái)掛閘信號(hào)、AST電磁閥試驗(yàn)信號(hào)由DEH-4B3、4B1通過(guò)

ETS的B4端子排分別送入PLCA和PLCB的DI1-1.3～1.5點(diǎn)。...24V-24V+掛閘1AST1試驗(yàn)AST3試驗(yàn)PLCA掛閘2、AST2試驗(yàn)、AST4試驗(yàn)送入PLCB②DEH來(lái)掛閘信號(hào)、AST電磁閥試驗(yàn)信號(hào)由DEH-4B3、420③MFT、發(fā)電機(jī)主保護(hù)、串軸大、手動(dòng)停機(jī)、1＆3瓦振動(dòng)大、2＆4

瓦振動(dòng)大、5＆6＆7＆8瓦振動(dòng)大、ETS超速停機(jī)、超速閉鎖信號(hào)、脹差、分別送入PLCA和PLCB的DI20.0～0.7及DI21.0～1.3。PLCAPLCBMFT發(fā)電機(jī)主保護(hù)串軸大手動(dòng)停機(jī)1＆3瓦振動(dòng)大5~8ETS超速3ETS超速1ETS超速22＆4超速閉鎖脹差③MFT、發(fā)電機(jī)主保護(hù)、串軸大、手動(dòng)停機(jī)、1＆3瓦振動(dòng)大、221…-1L+20M3—～457—～8912—～131416—～1718DO模塊輸出接點(diǎn)為無(wú)源接點(diǎn)，接點(diǎn)之間是成對(duì)隔離，如下：

內(nèi)部接點(diǎn)0.0、0.1與0.2、0.3隔離；卡件外部可不接回路，只送出干接點(diǎn)；也可接外部回路，但未隔離的兩通道設(shè)備需要有公共電源回路。電源設(shè)備3450.00.17890.20.3345——～0.00.1789——～0.20.3卡件內(nèi)部接點(diǎn)卡件外部回路+-3、輸出回路：…-1L+20M3—～457—～8912—～122①凝汽器真空低1、2、3、4，潤(rùn)滑油壓低1、2、3、4，EH油壓低1、2、3、4，PLCA、PLCB正常的輸出信號(hào)分別由PLCA和PLCB的DO20.0～0.6通道（DEH110%超速由PLCADO20.7通道）經(jīng)B6端子排送入DEH的4B0和4B1端子排做相應(yīng)的報(bào)警、跳閘原因顯示和首次跳閘記憶。PLCADO20.0-0.5……LV1、3；LBO1、3；LP1、3動(dòng)作……PLCBDO20.0-0.5……LV2、4；LBO2、4；LP2、4動(dòng)作……PLCADO20.6PLCADO20.6PLCADO20.7PLCA正常PLCB正常DEH110%DEH4B0、4B1端子輸入①凝汽器真空低1、2、3、4，潤(rùn)滑油壓低1、2、3、4，EH2324V+LV1LV3LP1LP3DEH110%PLCA正常

PLCADO2

…PLCBDO2與PLCADO2接線形式相同LBO1LBO3PLCB正常

只有PLCA輸出24V+LV1LV3LP1LP3DEHPLCA24②MFT，發(fā)電機(jī)主保護(hù)，ETS110%超速，手動(dòng)停機(jī)，串軸大的輸出信號(hào)由PLCA和PLCB的DO1-0.0～0.5輸出，驅(qū)動(dòng)繼電器，由繼電器送出接點(diǎn)信號(hào)經(jīng)B1端子排分別送入DEH的4B1端子排做相應(yīng)的跳閘原因顯示和首次跳閘記憶，SOE記憶和BTG盤光字報(bào)警。軸承振動(dòng)大輸出信號(hào)由PLCA和PLCB的DI/O-0.0輸出，驅(qū)動(dòng)繼電器，由繼電器送出接點(diǎn)信號(hào)經(jīng)B1端子排分別送入DEH的4B1端子排做相應(yīng)的跳閘原因顯示和首次跳閘記憶，SOE記憶和BTG盤光字報(bào)警。凝汽器真空低、潤(rùn)滑油壓低、EH油壓低輸出信號(hào)由PLCA和PLCB的DI/O-0.0輸出，驅(qū)動(dòng)繼電器，由繼電器送接點(diǎn)信號(hào)經(jīng)B1端子排分別送入SOE和BTG盤光字報(bào)警。②MFT，發(fā)電機(jī)主保護(hù)，ETS110%超速，手動(dòng)停機(jī)，串軸25

24V-24V+24V+……24V-輸出繼電器J2J19581295812至光字至SOE至DEHPLCADO1PLCBDO1MFTMFTMFT

26ETS輸出繼電器分別由PLCA和PLCB的輸出模塊驅(qū)動(dòng)，其中PLCA驅(qū)動(dòng)的繼電器為單數(shù)，其接點(diǎn)J-9、J-5輸出到DEH做記憶，PLCB驅(qū)動(dòng)的繼電器為雙數(shù)，其接點(diǎn)J-9、J-5輸出到SOE做記憶，接點(diǎn)J-8、J-12與PLCA驅(qū)動(dòng)的繼電器接點(diǎn)J-8、J-12并聯(lián)輸出到光字報(bào)警。以MFT為例，回路構(gòu)成如下：J1J2MFT接點(diǎn)PLCAPLCB24VDC+24VDC-至SOE至DEH至光字J1-9J1-5J1-8J1-12J2-9J2-5J2-8J2-12ETS輸出繼電器分別由PLCA和PLCB的輸出模塊驅(qū)動(dòng)，其中27…

……

…11個(gè)13個(gè)輸出繼電器輸出繼電器共24個(gè)。第一排11個(gè)：MFT2個(gè)，發(fā)電機(jī)主保護(hù)動(dòng)作2個(gè)，ETS110%超速2個(gè)，手動(dòng)停機(jī)2個(gè)，軸相位移大2個(gè)，振動(dòng)大1個(gè)。依次稱為J1~J11。第二排13個(gè)：振動(dòng)大1個(gè)，真空低2個(gè)，潤(rùn)滑油壓低2個(gè)，EH油壓低2個(gè)，AST1~4繼電器4個(gè)，脹差大2個(gè)。依次稱為J12~J24。B1~B7、PSA、PSB為端子排。ETS柜B1B2B3B4B5B6B7PSAPSB…………11個(gè)13個(gè)輸出繼電器輸出繼電器共24個(gè)。E28…………至DEH至SOE至光字J1-9J1-5J1-8J1-12J2-9J2-5J2-8J2-12至DEH至SOE至光字MFT發(fā)電機(jī)主保護(hù)動(dòng)作J3-9J3-5J3-8J3-12J4-9J4-5J4-8J4-12ETS柜第一排11個(gè)PLC輸出繼電器接點(diǎn)來(lái)B2端子排接線與B1基本類似，就地有接線圖紙。…………至DEH至SOE至光字J1-9J1-5J1-8J1-29③AST電磁閥由PLCA和PLCB的DI/O-04、05輸出，驅(qū)動(dòng)繼電器，其接點(diǎn)驅(qū)動(dòng)就地電磁閥帶電勵(lì)磁?；芈窐?gòu)成如下：......1L+23912131920M......21L+222329323339M40PLCADI/OAST1...AST324V-24V+24V-~--110VACNL柜內(nèi)接線通過(guò)B7端子排。③AST電磁閥由PLCA和PLCB的DI/O-04、05輸30三、電源系統(tǒng)二號(hào)機(jī)ETS系統(tǒng)共有兩路UPS電源供電，分別接到電源端子排PSA和PSB，具體電源分配如下：PLCA、PLCB電源、110VAC電源設(shè)有失電報(bào)警。PLCA轉(zhuǎn)速表1Ⅰ試驗(yàn)電磁閥PLCA轉(zhuǎn)速表2轉(zhuǎn)速表3~220V—24V~220V—24V供模塊~220V~110V~220V~110VⅡ試驗(yàn)電磁閥AST1、3AST2、4DEH柜三、電源系統(tǒng)二號(hào)機(jī)ETS系統(tǒng)共有兩路UPS電源供電，分別接到31ETS系統(tǒng)電源主要有哪幾種？作用是什么？220VAC、110VAC、24VDC①220VAC供給PLC主機(jī)、轉(zhuǎn)速表、試驗(yàn)電磁閥②110VAC供給AST電磁閥③24VDC供給PLC輸入輸出模塊例題：ETS系統(tǒng)一路24V電源消失會(huì)有什么后果?沒(méi)有影響；因?yàn)镋TS系統(tǒng)的兩路24V電源環(huán)在一起，一路失電另一路繼續(xù)供電，不會(huì)影響卡件的正常工作。ETS系統(tǒng)電源主要有哪幾種？作用是什么？220VAC、11032物理編號(hào)與內(nèi)部編號(hào)：DI卡物理編號(hào)（通道）：DI1-0.0～0.7DI1-1.0～1.7DI2-0.0～0.7DI2-1.0～1.7是我們對(duì)DI卡件輸入點(diǎn)的叫法。那么機(jī)器（PLC）內(nèi)部要如何識(shí)別卡件的輸入點(diǎn)呢？依靠?jī)?nèi)部編號(hào)（地址）。如果PLC硬件選擇并連接完畢，那么PLC各卡件的輸入、輸出點(diǎn)內(nèi)部地址就被自動(dòng)規(guī)定完畢。一個(gè)數(shù)字量模板的輸入或輸出地址由字節(jié)地址和位地址組成：例如：I(Q)1.2字節(jié)地址位地址輸入輸出位地址位地址在計(jì)算機(jī)中一個(gè)字節(jié)有8位0~7，16個(gè)輸入點(diǎn)對(duì)應(yīng)兩個(gè)字節(jié)的8位。四、邏輯關(guān)系物理編號(hào)與內(nèi)部編號(hào)：DI卡物理編號(hào)（通道）：是我們對(duì)D33例：I1.2字節(jié)地址位地址輸入

字節(jié)地址取決于模板的起始地址，左圖中如果模板的起始地址為0，那么例子中的地址代表哪一點(diǎn)呢？01DI卡對(duì)應(yīng)點(diǎn)模板的起始地址是如何規(guī)定的？模板的起始地址是硬性規(guī)定的，與模板的槽位有關(guān)：例：I1.2字節(jié)地址位地址輸入字節(jié)地址取決于模板34PSCPUAI/ODI/ODIDIDODO集成在一起缺少IM卡3號(hào)槽位空缺第一塊DI卡算4號(hào)槽位5號(hào)6號(hào)7號(hào)PSCPUAIDIDIDIDODO集成在一起缺少IM卡3號(hào)槽35PLC主機(jī)型號(hào)：S7300DI/O卡型號(hào)：DI16/DO16×DC24V

通道號(hào)DI/O0～15DI卡：SM32116×DC24V

通道號(hào)DI1-0.0～0.7DI1-1.0～1.7DI2-0.0～0.7DI2-1.0～1.7DO卡：SM3228×RELAC230V

通道號(hào)DO1-0.0～0.7DO2-0.0～0.7

PLC主機(jī)型號(hào)：S730036發(fā)電廠ETS系統(tǒng)--課件37發(fā)電廠ETS系統(tǒng)--課件38集成數(shù)字量輸出編址：124.0~125.7集成數(shù)字量輸出編址：124.0~125.7391、PLC內(nèi)的邏輯關(guān)系：梯形邏輯圖SRQ()()#TEMP0#TEMP1#TEMP2#TEMP3I5.2I4.0I4.3I0.6I4.2I4.1M11.2M1.3M8.4M8.1M8.3

I5.2相對(duì)膨脹；I4.0MFT；I4.3手動(dòng)停機(jī)；I0.6DEH超速；I4.2串軸；I4.1發(fā)電機(jī)主保護(hù)。NETWORK24:TITLECOMMENT1、PLC內(nèi)的邏輯關(guān)系：梯形邏輯圖SRQ()()#T40SRQ()M8.4M8.5()#TEMP0M8.3I0.0I0.1NETWORK1:TITLECOMMENTNETWORK2:TITLECOMMENTM8.5#TEMP0()Q124.1真空、潤(rùn)滑油、EH油邏輯圖相同，只是更換輸入、輸出點(diǎn)號(hào)。SRQ()M8.4M8.5()#TEMP0M8.3I41SRQ()M8.4M8.7()#TEMP1M8.3I0.2I0.3NETWORK3:TITLECOMMENTNETWORK4:TITLECOMMENTM8.7#TEMP1()Q124.2SRQ()M8.4M8.7()#TEMP1M8.3I42SRQ()M8.4M9.1()#TEMP2M8.3I0.4I0.5NETWORK5:TITLECOMMENTNETWORK6:TITLECOMMENTM9.1#TEMP2()Q124.3SRQ()M8.4M9.1()#TEMP2M8.3I43SRQ()M8.4M10.5()#TEMP3M8.3I4.4I4.5NETWORK9:TITLECOMMENTNETWORK10:TITLECOMMENTM10.5#TEMP3()Q8.2I4.6SRQ()M8.4M10.5()#TEMP3M8.344SRQ()M8.4M11.1()M11.2M8.3I4.7I4.7NETWORK11:TITLECOMMENTNETWORK12:TITLECOMMENTM11.1M11.2()Q8.2I5.0I5.0I5.1I5.1I5.3SRQ()M8.4M11.1()M11.2M8.3I45ETS超速1ETS超速2ETS超速1ETS超速3ETS超速2ETS超速3＆＆＆≥＆超速閉鎖ETS超速邏輯1、3瓦2、4瓦5~8瓦≥振動(dòng)大邏輯ETS超速1ETS超速2ETS超速1ETS超速3ETS超速246LP63-1LP63-3LBO63-1LBO63-3LV63-1LV63-31.2瓦振動(dòng)大3.4瓦振動(dòng)大5~8瓦振動(dòng)大相對(duì)膨脹大MFT手動(dòng)停機(jī)DEH超速軸向位移大發(fā)電機(jī)主保護(hù)動(dòng)作≥≥≥≥≥SR＆＆ETS超速DEHASLTESTAST3TESTAST1AST1AST3PLCB中的邏輯與PLCA相同Ⅰ通道和Ⅱ通道同時(shí)動(dòng)作跳機(jī)LP63-1LP63-3LBO63-1LBO63-3LV6347NETWORK23:TITLECOMMENTI1.3()M8.4NETWORK26:TITLECOMMENTI0.0()Q12.0NETWORK31:TITLECOMMENTI0.6()Q12.5NETWORK23:TITLECOMMENTI1.3()482、DEH的邏輯關(guān)系：①AST電磁閥試驗(yàn)邏輯：Ⅰ通道跳閘ASP1Ⅱ通道跳閘ASP2試驗(yàn)按鈕ASTPB機(jī)械超速試驗(yàn)LBO試驗(yàn)LV試驗(yàn)LP試驗(yàn)ETSREST≥≥＆S＆＆＆＆＆＆RASTTESTAST1PBAST2PBAST3PBAST4PB2、DEH的邏輯關(guān)系：①AST電磁閥試驗(yàn)邏輯：Ⅰ通道跳閘AS49打開(kāi)AST1Ⅰ通道試驗(yàn)Ⅱ通道試驗(yàn)ETSRESTASTTEST關(guān)閉AST1開(kāi)關(guān)AST1電磁閥（AST1PB）邏輯：≥SR＆SR≥AST1PBAST2、AST3、AST4電磁閥邏輯與AST1電磁閥邏輯相同；不同的是AST2、AST4用Ⅱ通道屏蔽Ⅰ通道。

打開(kāi)AST1Ⅰ通道試驗(yàn)Ⅱ通道試驗(yàn)ETSRESTASTTEST50試驗(yàn)畫面：

一通道試驗(yàn)ETS復(fù)位二通道試驗(yàn)ETS超速抑制AST試驗(yàn)潤(rùn)滑油壓低試驗(yàn)EH油壓低試驗(yàn)真空低試驗(yàn)SS回油ASP2ASP1AST20-2AST20-4SSAST20-3AST20-1一通道試驗(yàn)AST試驗(yàn)圖略圖略圖略SETS復(fù)位AST試驗(yàn)步驟：①選擇通道（變紅）②按下AST試驗(yàn)按鈕（變紅）③打開(kāi)AST電磁閥（油路變化）④相應(yīng)ASP動(dòng)作⑤試驗(yàn)結(jié)束，ETS復(fù)位試驗(yàn)畫面：一通道試驗(yàn)ETS復(fù)位二通道試驗(yàn)ETS超速抑制AS51②通道試驗(yàn)邏輯（EH油試驗(yàn)）：LP1LP2EH試驗(yàn)按鈕PB機(jī)械超速試驗(yàn)LBO試驗(yàn)LV試驗(yàn)AST試驗(yàn)ETSRESTⅠ通道跳閘ASP1Ⅱ通道跳閘ASP2≥≥＆S＆＆＆＆REHTEST≥＆＆LPT1PBLPT2PBLPT1試驗(yàn)LPT2試驗(yàn)②通道試驗(yàn)邏輯（EH油試驗(yàn)）：LP1LP2EH試驗(yàn)按鈕PB52例題：開(kāi)關(guān)LPT1電磁閥（LPT1PB）邏輯：打開(kāi)LPT1Ⅰ通道試驗(yàn)關(guān)閉LPT1EHTEST≥SR＆LPT1PBLPT2電磁閥邏輯與LPT1電磁閥邏輯相同；不同的是LPT2用Ⅱ通道屏蔽Ⅰ通道。

1、機(jī)械超速試驗(yàn)；

5、ASP1、ASP2壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作；

2、潤(rùn)滑油試驗(yàn)；

6、II通道閉鎖I通道；

3、真空低試驗(yàn)；7、ETS復(fù)位。

4、EH油試驗(yàn)；做AST電磁閥試驗(yàn)時(shí)有何閉鎖條件？例題：開(kāi)關(guān)LPT1電磁閥（LPT1PB）邏輯：打開(kāi)LPT1Ⅰ53試驗(yàn)畫面：

一通道試驗(yàn)ETS復(fù)位二通道試驗(yàn)ETS超速抑制AST試驗(yàn)EH油壓低試驗(yàn)SS回油ASP2ASP1AST20-2AST20-4SSAST20-3AST20-1一通道試驗(yàn)SETS復(fù)位ETS通道試驗(yàn)步驟：（EH油）①選擇通道（變紅）②按下EH油試驗(yàn)按鈕（變紅）③打開(kāi)相應(yīng)通道電磁閥（油路變化）④相應(yīng)通道EH油壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作⑤相應(yīng)通道ASP壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作⑥試驗(yàn)結(jié)束，ETS復(fù)位SS回油LP63-2LP63-4LP63-1LP63-3LPT20-1LPT20-2EH油壓低試驗(yàn)SS試驗(yàn)畫面：一通道試驗(yàn)ETS復(fù)位二通道試驗(yàn)ETS超速抑制AS54③首出記憶邏輯：FIRSTZYRMFTGNEDEH110%OPRPVIBLVLBOLPETS110%MFTGNEDEH110%OPRPVIBLVLBOLPETS110%SR≥首出復(fù)位汽機(jī)掛閘SRSR..................首出顯示③首出記憶邏輯：FIRSTZYRMFTGNEDEH110%O55LP1LP3LP2LP4≥≥≥＆首出顯示顏色二通道顏色一通道顏色真空、潤(rùn)滑油與EH油邏輯相同LP1LP3LP2LP4≥≥≥＆首出顯示顏色二通道顏色一通道56真空低潤(rùn)滑油壓力低EH油壓力低手動(dòng)停機(jī)振動(dòng)大軸向位移大DEH110%超速ETS110%超速脹差大發(fā)電機(jī)主保護(hù)動(dòng)作MFTETS系統(tǒng)失電首出記憶一通道二通道真空低一通道二通道一通道二通道一通道二通道一通道二通道一通道二通道真空低真空低潤(rùn)滑油EH油手動(dòng)停機(jī)振動(dòng)大軸向位移大DEH110%ET57機(jī)組跳閘后如何查找原因?1、DEH工程師站的首出記憶；2、PLC首次跳閘指示燈；3、熱工信號(hào)（光字）；4、SOE事件順序記憶；5、DEH工程師站內(nèi)各參數(shù)曲線圖。PLC首次跳閘指示燈：電源DI/ODIDIDODO機(jī)組跳閘后如何查找原因?1、DEH工程師站的首出記憶；PLC58五、實(shí)際油路1、EH油路：EH油箱閥門油動(dòng)機(jī)AST電磁閥塊SS回油PLCAPLCBLP63-2LP63-4LP63-1LP63-3LPT20-1LPT20-2EH油試驗(yàn)塊圖一：圖二圖三五、實(shí)際油路1、EH油路：EH油箱閥門油動(dòng)機(jī)AST電磁閥塊S59

EH油箱內(nèi)的EH油經(jīng)EH油泵打入EH油供油母管，母管內(nèi)的高壓EH油供閥門油動(dòng)機(jī)（12個(gè)）、危急跳閘控制塊、EH油試驗(yàn)塊使用，如圖一所示。圖一上部分為EH油試驗(yàn)塊油路簡(jiǎn)圖，其油路分為兩個(gè)通道，分別對(duì)應(yīng)ETS系統(tǒng)的兩個(gè)通道。一通道油路裝有LP63-1、LP63-3兩個(gè)壓力控制器用來(lái)監(jiān)視該通道右壓，電磁閥LPT20-1用來(lái)做在線通道試驗(yàn)。二通道與一通道相同，裝有LP63-2、LP63-4兩個(gè)壓力控制器和一個(gè)LPT20-2電磁閥。當(dāng)EH油母管壓力降低到危險(xiǎn)值時(shí)，EH油試驗(yàn)塊油路上的四只壓力控制器動(dòng)作，ETS系統(tǒng)兩臺(tái)PLC的DI卡件接收到信號(hào)（PLCA接收LP63-1、LP63-3信號(hào)；PLCB接收LP63-2、LP63-4信號(hào)），并在兩臺(tái)PLC內(nèi)分別進(jìn)行邏輯判斷，通過(guò)PI/O卡件輸出接點(diǎn)信號(hào)，經(jīng)輸出繼電器控制兩個(gè)通道的四只AST電磁閥失電，泄去EH油壓力，使蒸汽閥門在彈簧力作用下關(guān)閉，最終實(shí)現(xiàn)機(jī)組跳閘保護(hù)（圖二）。EH油箱內(nèi)的EH油經(jīng)EH油泵打入EH油供油母管，60圖二：PLCAPLCBSS回油ASP2ASP1AST20-2AST20-4AST電磁閥塊SSAST20-3AST20-1AST繼電器AST繼電器圖二：PLCAPLCBSS回油ASP2ASP1AST20-261快速卸荷閥原理圖：遮斷油(去隔膜閥)高壓油(供油動(dòng)機(jī))回油油動(dòng)機(jī)2、遮斷油路（隔膜閥）：快速卸荷閥原理圖：遮斷油(去隔膜閥)高壓油(供油動(dòng)機(jī))回油油62圖三：..................回油回油EH油總管伺服閥伺服閥快速卸荷閥快速卸荷閥油動(dòng)機(jī)機(jī)械超速及手動(dòng)遮斷遮斷油遮斷油圖四圖三：...回油回油EH油總管伺服閥伺服閥快速卸荷閥快速卸荷63圖四：機(jī)械超速裝置手動(dòng)遮斷裝置潤(rùn)滑油總管遮斷油大機(jī)前箱飛錘手柄回油回油回油圖四：機(jī)械