《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》復(fù)習(xí)

《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》復(fù)習(xí)·北京專用考點(diǎn)聚焦考點(diǎn)1長度的測量

1．國際單位制測量需要標(biāo)準(zhǔn)，測量某個(gè)物理量時(shí)用來進(jìn)行比較的標(biāo)準(zhǔn)量叫做單位。國際計(jì)量組織制定了一套國際統(tǒng)一的單位，叫國際單位制。2．長度的測量·北京專用長度單位主單位________常用單位

1km＝____m

1dm＝____m

1cm＝____m

1mm＝____m

1μm＝____m

1nm＝____m測量工具常用工具_(dá)_______精確測量游標(biāo)卡尺、螺旋測微器等·北京專用測量方法看選擇刻度尺要觀察它的________、______和________放刻度尺要與被測物體邊緣對(duì)齊，不要使用有磨損的零刻度讀讀數(shù)時(shí)視線要與尺面________，在精確測量時(shí)，要估讀到________的下一位記測量結(jié)果要由________和________組成·北京專用3.誤差定義________與________之間的差異減小方法采用________、改進(jìn)________、多次測量求________區(qū)別誤差是______避免的；錯(cuò)誤是______避免的測量值

真實(shí)值

精密儀器

測量方法

平均值

不可

可以

·北京專用知識(shí)縱橫誤差與錯(cuò)誤的比較誤差錯(cuò)誤產(chǎn)生原因儀器精密度不夠或?qū)嶒?yàn)方法不完善；觀察者估讀時(shí)的偏差及環(huán)境對(duì)儀器的影響由于不遵守測量儀器的使用規(guī)則，或者記錄測量結(jié)果時(shí)粗心大意可否避免不可避免可以避免如何判斷有誤差的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)比較接近真實(shí)值錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離真實(shí)值·北京專用考點(diǎn)2機(jī)械運(yùn)動(dòng)

機(jī)械運(yùn)動(dòng)物體________的變化。機(jī)械運(yùn)動(dòng)是宇宙中最普遍的現(xiàn)象，一切物體都是______的參照物

定義：研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)____________的物體選擇要求：①參照物一旦被選定，我們就假定該物體是________的；②參照物的選擇可以是________的，但不能將研究的________________作為參照物；③為了研究問題的方便，物理學(xué)中一般選擇地面或地面上靜止不動(dòng)的物體作為參照物位置

運(yùn)動(dòng)假定不動(dòng)

靜止

任意

對(duì)象本身

·北京專用相對(duì)性同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，取決于所選的________，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性參照物·北京專用2.速度單位時(shí)間距離v快慢米/秒m/s3.6·北京專用直線快慢不變·北京專用[點(diǎn)撥]理解“平均速度”：平均速度不等同于速度的平均值，它是用來粗略地描述物體做變速運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度的物理量，但不能精確地知道物體的運(yùn)動(dòng)情況，即不知物體何時(shí)加速、何時(shí)減速、是否中途停留；且平均速度是針對(duì)于某一段時(shí)間或某一段路程而言的。otsots靜止勻速直線運(yùn)動(dòng)otvosv勻速直線運(yùn)動(dòng)勻變速直線運(yùn)動(dòng)?類型四速度圖像

·北京專用?類型一長度的測量3.40·北京專用B·北京專用?類型二參照物

[解析]物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，都是相對(duì)于參照物來說的，小英坐在行駛的列車內(nèi)，以列車或列車上靜止不動(dòng)的物體為參照物時(shí)，看到路旁的樹向后運(yùn)動(dòng)?！昂椭C號(hào)”列車·北