一汽大眾機(jī)電工技師認(rèn)證理論在線考試試題

一汽群眾機(jī)電工技師認(rèn)證理論在線考試試題單項(xiàng)選擇題在一輛因事故損壞的車輛上，機(jī)械安全帶張緊器殼體一側(cè)受到較稍微的損壞，接下來(lái)需要做什么？( )〔1.0〕A、.必需更換安全帶張緊器B、在更換殼體以后可再次使用安全帶張緊器C、將安全帶張緊器留于車輛中——由于沒(méi)有觸發(fā)，安全帶張緊器仍可使用有關(guān)速騰16L發(fā)動(dòng)機(jī)汽油噴射系統(tǒng)燃油壓力描述正確的選項(xiàng)是( )〔1.0〕A、正常怠速時(shí)燃油壓力值約為2.5BARB3BARC、隨負(fù)荷增大噴油量變大，油壓下降D4BAR關(guān)于高爾夫A6.1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)描述正確的選項(xiàng)是( )〔1.0〕A、增壓器中的中冷器承受風(fēng)冷式B、單缸承受五氣門，增加近期量C、增壓器中的中冷器承受水冷式D6對(duì)于車載電網(wǎng)掌握單元的負(fù)荷治理干預(yù)起打算性作用的測(cè)量值時(shí)什么？( )〔1.0〕A、至蓄電池的充電電流B、至發(fā)電機(jī)的充電電流C、發(fā)電機(jī)接線端LD3031目前CC至尊轎車暫未裝備以下哪些系統(tǒng)？( )〔1.0〕A、倒車影像系統(tǒng)B、自動(dòng)泊車關(guān)心系統(tǒng)C、自適應(yīng)底盤掌握系統(tǒng)D、主動(dòng)巡航掌握系統(tǒng)舒適CAN的CAN—HIGHT的根本電壓有多高？( )〔1.0〕A、0VB、5VC、3.5—4VTSI發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液再循環(huán)泵的主要作用是( )〔1.0〕A、防止防凍液過(guò)熱B、防止發(fā)動(dòng)機(jī)突然停機(jī)造成水泵損壞C、發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后為渦輪增壓器供給額外冷卻，防止熱量積聚導(dǎo)致渦輪增壓器早期損壞D、對(duì)高速行駛狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻缺乏進(jìn)展補(bǔ)充，關(guān)心水泵進(jìn)展散熱車型代碼與車型對(duì)應(yīng)錯(cuò)誤的選項(xiàng)是( )〔1.0〕A、15—寶來(lái)B、99—CC、2K—A6.D、9X—邁騰使用駕駛員關(guān)心系統(tǒng)時(shí)，誰(shuí)是責(zé)任人？( )〔1.0〕A、系統(tǒng)B、駕駛員C、駕駛員和系統(tǒng)D、制造商下述關(guān)于1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液循環(huán)泵描述正確的選項(xiàng)是( )〔1.0〕A、G42超過(guò)80℃時(shí)開頭工作B、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后停頓工作C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，循環(huán)泵持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)D0—480有關(guān)網(wǎng)關(guān)的陳述以下哪個(gè)是正確的？( )〔1.0〕ACANB、網(wǎng)關(guān)確保分總線系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的無(wú)故障交換CCAN關(guān)于添加機(jī)油，說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是( )〔1.0〕A、發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí)可馬上檢查機(jī)油B、每次更換機(jī)油，都應(yīng)添加到麻點(diǎn)的中間C、檢查機(jī)油時(shí)應(yīng)將車輛停在水平路面上D、必需使用規(guī)格正確使用本車的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油一汽群眾公司生產(chǎn)的汽車底盤號(hào)由多少位字母和數(shù)字組成？ ( )〔1.0〕、14.B、15.C、16.D、17CANCAN—LOWA、0VB、5VC、3.5—4VTDI發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣質(zhì)量計(jì)起何作用？( )〔1.0〕A、是修正黑煙排放的一個(gè)重要系數(shù)B、是計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的主要參數(shù)C、僅用作噴油量的修正值D、是計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)功率的主要參數(shù)

)〔1.0〕DSOXCANCAN佳的區(qū)分率？( )〔1.0〕A、0.02ms/v、r、r、rB、ms/vC、20.ms/v為什么踏板有可變形的塑料制成？( A、為了減輕重量B、為削減制造本錢C、發(fā)生撞車時(shí)避開或減輕駕駛員腳部損傷D、為了環(huán)保晶體管的引腳名稱有( )〔1.0〕A、基極，放射極和陰極B、基極，放射極和集電極C、基極，陽(yáng)極和集電極

〔1.0〕驅(qū)動(dòng)CAN的根底電壓有多高？( )〔1.0〕A、2.5V、3.5VC、1.5V駐車關(guān)心傳感器承受的是哪種探測(cè)技術(shù)？()〔1.0〕A、雷達(dá)B、超聲波C、紅外線D、紫外線有關(guān)齊納二極管的陳述哪個(gè)是正確的？( )〔1.0〕A、齊納二極管通常通過(guò)反向電流操作B10mVC10一汽群眾轎車氧傳感器正常工作溫度是多少？( )〔1.0〕A、150℃以上B、250℃以上C、300℃以上購(gòu)汽車所裝備的DSG變速箱擔(dān)保期以下說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是( )〔1.0〕A、質(zhì)保期為4年或15萬(wàn)公里，先到為準(zhǔn)B、適用于全部用途車型C、必需按規(guī)定在一汽群眾特許經(jīng)銷商處進(jìn)展定期保養(yǎng)和修理D67DSG高爾夫A6的坡道起動(dòng)關(guān)心系統(tǒng)是如何工作的？( )〔1.0〕A、通過(guò)開關(guān)板上的一個(gè)按鈕來(lái)激活B2C、ESP10BAR的壓力，用以穩(wěn)住汽車，防止溜坡D、通過(guò)兩個(gè)電極制動(dòng)后輪發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是指( )〔1.0〕A、氣缸總?cè)莘e與氣缸壓縮容積B、氣缸工作容積與燃燒室容積C、發(fā)動(dòng)機(jī)排量與氣缸工作容積D、氣缸總?cè)莘e與氣缸工作容積邁騰添加燃油時(shí)，以下哪個(gè)說(shuō)法是錯(cuò)誤的？( )〔1.0〕A、燃油箱容量約為70LB、加油至跳槍后可連續(xù)添加C93RON3D、建議不要隨車攜帶備用油罐機(jī)動(dòng)車側(cè)梁有什么特點(diǎn)？( )〔1.0〕A、越接近乘員艙，梁的強(qiáng)度越低B、側(cè)梁有夾層構(gòu)造C、越接近乘員艙，梁的強(qiáng)度越高安全氣囊和安全帶張緊器是如何受觸動(dòng)而引爆的？( )〔1.0〕A、由集成于安全氣囊或安全帶張緊器模塊中的電子處理裝置觸動(dòng)B、由安全氣囊掌握單元發(fā)出的觸發(fā)信號(hào)觸動(dòng)C、由安全氣囊或安全帶張緊器模塊中超出煙火觸發(fā)臨界值而觸動(dòng)關(guān)于催化器的使用，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是( )〔1.0〕A、必需使用無(wú)鉛汽油B、切勿超量添加發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油C、排氣系統(tǒng)隔熱罩，排氣管和催化轉(zhuǎn)換器上不得涂覆車身底板防護(hù)劑或密封劑D、廢氣中假設(shè)能聞到硫磺味，是由于催化器故障導(dǎo)致的30.二極管( )〔1.0〕A、可短時(shí)存儲(chǔ)電流然后再次釋放B、有三個(gè)引腳并需要在“基極”促動(dòng)下才會(huì)導(dǎo)電C、有兩個(gè)引腳并只允許電流朝一個(gè)方向流淌為什么有些車型中使用蓄電池?cái)嚅_元件？( )〔1.0〕A、蓄電池?cái)嚅_元件確保剩余電流處于極低電位，這就意味著總是有充分的能量引爆安全氣囊B、主要是起動(dòng)機(jī)蓄電池安裝在車輛內(nèi)側(cè)或行李箱中的車輛，要求使用蓄電池?cái)嚅_元件，在消滅涉及溝通發(fā)電機(jī)或起動(dòng)機(jī)導(dǎo)線短路的事故時(shí)，可通過(guò)斷路裝置來(lái)防止起火C在消滅事故時(shí)可消減蓄電池的放電效果“寫入”測(cè)量模式有什么重要意義？( )〔1.0〕A、在寫入模式中，僅在有效觸發(fā)大事中才會(huì)循環(huán)記錄測(cè)量值B、寫入模式用于顯示低頻信號(hào)C、在寫入模式中，更了設(shè)置觸發(fā)臨界值，所以無(wú)論信號(hào)幅度如何，總是有觸發(fā)圖像對(duì)邁騰車進(jìn)展四輪定位調(diào)整的挨次是()〔1.0〕A、前輪前束—前輪外傾—后輪前束—后輪外傾B、前輪外傾—前輪前束—后輪外傾—后輪前束C、前輪外傾—后輪外傾—后輪前束—前輪前束D、前輪前束—后輪前束—前輪外傾—后輪外傾傳動(dòng)系中，防止車輛傳動(dòng)系過(guò)載的部件是( )〔1.0〕A、變速器B、離合器C、傳動(dòng)軸D、驅(qū)動(dòng)橋發(fā)電機(jī)“L”導(dǎo)線通向哪里？( )〔1.0〕A、至車載電網(wǎng)掌握單元B、至發(fā)電機(jī)掌握單元C2023在VAS5051B中，何處能找到車輛系統(tǒng)及其狀態(tài)的具體列表？( )〔1.0〕A、在“數(shù)據(jù)收集”功能中B、在網(wǎng)關(guān)掌握單元列表中C、在引導(dǎo)型故障查詢中繼電器上哪些端子是掌握連接點(diǎn)？( )〔1.0〕A、15和31.B、8586.C、3087高爾夫A6郵箱容積式多少？( )〔1.0〕A、60LB、50LC、55LD、65L捷達(dá)“CDX/GDX”的含義說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是( )〔1.0〕A、C表示一般型B、GC、DD、X在并聯(lián)電路其中的一個(gè)支路，再串聯(lián)一個(gè)設(shè)備，則( A、總電壓上升B、總電阻降低C、原各支路電流不變D、串聯(lián)支路電流降低以下哪種車型臨時(shí)沒(méi)有裝備TSI發(fā)動(dòng)機(jī)？( )〔1.0〕

〔1.0〕A、捷達(dá)B、寶來(lái)A6.D、CC以下哪些車型不屬于PQ35平臺(tái)系列？( )〔1.0〕A、速騰B、開迪C、上海群眾途安D、邁騰一汽群眾捷達(dá)車型發(fā)動(dòng)機(jī)更換機(jī)油保養(yǎng)間隔里程為( )〔1.0〕A、3000KMB、5000KMC、7500KMD、15000KM位于初始位置時(shí)在真空制動(dòng)助力器的兩個(gè)壓力室里是那種壓力起主要作用？( )〔1.0〕A、大氣壓力B、真空度C、過(guò)壓D、真空和過(guò)壓駕駛員安全帶鎖舌中的E24開關(guān)起到什么作用？( )〔1.0〕A、該開關(guān)用于確定安全帶是否磨損，假設(shè)安全帶未磨損，安全氣囊在發(fā)生事故時(shí)不觸發(fā)B、該開關(guān)用于確定安全帶是否磨損，假設(shè)安全帶未磨損，會(huì)向駕駛員發(fā)出關(guān)于安全帶的有聲及可視警C、該開關(guān)用于確定安全帶是否磨損，假設(shè)安全帶未磨損，無(wú)法啟動(dòng)車輛電磁閥是如何掌握限壓的？( )〔1.0〕A、通過(guò)占空比B8VC、依據(jù)頻率通過(guò)溝通電轉(zhuǎn)變開放直徑D、依據(jù)頻率通過(guò)電阻轉(zhuǎn)變開放直徑以下說(shuō)法屬質(zhì)量擔(dān)保范圍的是( )〔1.0〕A、正常磨損B、原裝的本車附件C、其他非質(zhì)量緣由導(dǎo)致的損壞D、未按本公司還規(guī)定進(jìn)展保養(yǎng)而導(dǎo)致的損壞處于休眠模式的舒適 CAN的CAN—LOW的電壓是多少？( )〔1.0〕A、0VB、5VC、12V在操作模式中“測(cè)試儀器技術(shù)，萬(wàn)用表功能”是否能同時(shí)測(cè)量不電壓？( )〔1.0〕AURDDSO2BURDDSO1CURD1URD2數(shù)字存儲(chǔ)示波器有多少個(gè)測(cè)量通道？( )〔1.0〕A、2個(gè)B、3C、4從蓄電池到起動(dòng)機(jī)的電纜中，電壓損失允許的最大值是( )〔1.0〕A、0.5VB、10%C2VVA、S5051B、有以下操作模式( )〔1.0〕A、車輛自診斷，OBD，測(cè)量?jī)x器技術(shù)，引導(dǎo)型故障查詢，引導(dǎo)型功能，治理，應(yīng)用B、車輛自診斷，測(cè)量?jī)x器技術(shù)，引導(dǎo)型功能，治理，應(yīng)用C、車輛自診斷，OBD，測(cè)量?jī)x器技術(shù)，引導(dǎo)型故障查詢，引導(dǎo)型功能，應(yīng)用檢查用電設(shè)備電源電壓時(shí)要留意什么？( )〔1.0〕A、原則上不需要測(cè)量，由于在消滅故障時(shí)，會(huì)產(chǎn)生故障記錄B、為避開錯(cuò)誤的測(cè)量，應(yīng)只使用測(cè)量值塊顯示的電壓值C、應(yīng)在可連接用電設(shè)備的地方和在負(fù)載下檢查電源電壓54.對(duì)于購(gòu)車日期在2023-7-31〔含〕1.8T/2.0T易損件更換，以下哪個(gè)說(shuō)法是錯(cuò)誤的？( )〔1.0〕A2.52B2.52CDSG5.54D、燃油濾清器首次更換是在首保NTC電阻的含義是什么？( )〔1.0〕A、負(fù)溫度系數(shù)電阻器，隨溫度上升電阻減小B、中性溫度系數(shù)電阻器，幾乎在全部溫度條件下電阻都保持恒定C、帶NPN晶體管芯片的電阻器，作為掌握單元進(jìn)展工作的電阻器，可通過(guò)不同的特性線操作其他掌握單元當(dāng)高爾夫上連接儀表板的環(huán)行線消滅短路時(shí)( )〔1.0〕A、只有儀表板會(huì)停頓工作B、儀表板工作，發(fā)動(dòng)機(jī)將在啟動(dòng)后關(guān)閉C、儀表板停頓工作，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后關(guān)閉，由于發(fā)動(dòng)機(jī)掌握單元防盜鎖止系統(tǒng)沒(méi)有激活在“引導(dǎo)型故障查詢”中讀取測(cè)量值時(shí)應(yīng)留意什么？( )〔1.0〕A、最多只能選擇4個(gè)測(cè)量值B、選擇的測(cè)量值越少，測(cè)量值的讀取速度越快C、和選定的測(cè)量值的個(gè)數(shù)無(wú)關(guān)使用測(cè)量數(shù)據(jù)組檢查掌握單元電源電壓時(shí)必需留意什么？( )〔1.0〕A、必需在萬(wàn)用表上選擇正確的電流測(cè)量范圍B、務(wù)必在有負(fù)載的狀況下進(jìn)展測(cè)量，且測(cè)量時(shí)必需開啟多個(gè)用電設(shè)備C、只能使用萬(wàn)用表檢查電源電壓德國(guó)群眾公司發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器是利用哪兩種原理工作的？()〔1.0〕A、感應(yīng)傳感器或霍爾傳感器B、霍爾傳感器或振動(dòng)傳感器C、簧片觸點(diǎn)或壓電元件D、振動(dòng)傳感器或簧片觸點(diǎn)邁騰1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2023rpm時(shí)以何種模式工作？( )〔1.0〕A、均質(zhì)模式B、均質(zhì)淡薄模式C、分層燃燒模式D、以上三種模式切換車輛電器系統(tǒng)的特點(diǎn)是()〔1.0〕A、高壓，單線制，并聯(lián)，負(fù)極搭鐵B、低壓，單線制，并聯(lián)，負(fù)極搭鐵C、高壓，單線制，串聯(lián)，負(fù)極搭鐵D、低壓，單線制，串聯(lián)，負(fù)極搭鐵62.電容器能夠( )〔1.0〕APWMB、短時(shí)存儲(chǔ)電能并在需要時(shí)釋放C、將車載電源電壓轉(zhuǎn)換為點(diǎn)火電壓D、掌握較大用電設(shè)備以減輕車輛上各種開關(guān)的負(fù)載7速DSG變速箱OAM齒輪油的加注量為( )〔1.0〕、7.2LB、5.5LC、1.7LD、不允許加注和更換有關(guān)被動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)的陳述，以下哪個(gè)是正確的？( )〔1.0〕A、包括車輛駕駛員所實(shí)行的有助于預(yù)防事故的安全行為B、包括有助于最大程度避開事故的全部建設(shè)性車輛防護(hù)措施C、包括用于保護(hù)使車輛乘員在事故中免受損害和減輕事故影響程度的全部建設(shè)性車輛防護(hù)措施關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度表示說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是( )〔1.0〕A、指針的低溫區(qū)時(shí)，應(yīng)避開發(fā)動(dòng)機(jī)高速轉(zhuǎn)大負(fù)荷工作B、正常工況，指針?biāo)傅臏囟扰c發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際水溫全都C、假設(shè)指針向右偏轉(zhuǎn)，冷卻液警告燈不亮，仍可連續(xù)行駛D、為使發(fā)動(dòng)機(jī)快速到達(dá)工作溫度，啟動(dòng)后應(yīng)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)至少到60℃關(guān)于DSG變速箱02E的換擋桿鎖止電磁鐵N110描述正確的選項(xiàng)是( )〔1.0〕A、由變速箱掌握單元掌握B、只在PC、有應(yīng)急鎖止功能D、是一個(gè)占空比掌握的頻率電磁閥在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)掌握單元CAN—LIGHT12V正極短路時(shí)( )〔1.0〕A、發(fā)動(dòng)機(jī)掌握單元中只有一個(gè)故障條目B、車輛正在行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將停頓CCAN如何檢查安全氣囊的點(diǎn)火裝置？( )〔1.0〕A、通過(guò)引導(dǎo)型故障查詢的相關(guān)程序A、S5051XB、使用萬(wàn)用表C、使用V在對(duì)安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)展作業(yè)時(shí)，必需依據(jù)什么挨次連接蓄電池？( )〔1.0〕A、翻開點(diǎn)火開關(guān)，確保沒(méi)有人在車內(nèi)，連接蓄電池B、連接蓄電池，翻開點(diǎn)火開關(guān)C、斷開安全氣囊掌握單元的電氣連接，翻開點(diǎn)火開關(guān)，連接蓄電池在以下哪個(gè)測(cè)量模式中可在DSO功能中進(jìn)展長(zhǎng)時(shí)間測(cè)量( A、自動(dòng)模式B、寫入C、自動(dòng)頭部安全氣囊何時(shí)觸發(fā)？( )〔1.0〕A、頭部安全氣囊總是與側(cè)面安全氣囊一起觸發(fā)B、取決于事故的嚴(yán)峻程度，各安全氣囊分別自動(dòng)觸發(fā)C、頭部安全氣囊僅在發(fā)生正面碰撞時(shí)觸發(fā)使用電位計(jì)可測(cè)量總電阻和兩個(gè)分電阻這兩個(gè)分電阻如何相互作用？( )〔1.0〕A、兩電阻器電阻總是一樣B、電阻特性并不直接成比例，當(dāng)一個(gè)增加時(shí)，另一個(gè)也增加，但增加更多C、當(dāng)一個(gè)電阻增加時(shí)，另一個(gè)減小霍爾傳感器是如何產(chǎn)生方波信號(hào)的？( )〔1.0〕A、霍爾傳感器有一個(gè)接地和一個(gè)正極連接，這樣內(nèi)部電子裝置產(chǎn)生的方波信號(hào)，并通過(guò)掌握單元信號(hào)線發(fā)送至掌握單元B、由掌握單元供給的正電極被霍爾傳感器下拉C、霍爾傳感器產(chǎn)生溝通電壓，然后在掌握單元中未調(diào)制為方波信號(hào)如何才能區(qū)分光敏二極管與傳統(tǒng)二極管的符號(hào)？( )〔1.0〕A、通過(guò)指向二極管方向的附加箭頭B、通過(guò)二極管旁邊的字母PC、通過(guò)本征層符號(hào)上的斜線機(jī)動(dòng)車為什么使用CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)？( )〔1.0〕A、由于不行能通過(guò)很多掌握單元掌握電器系統(tǒng)B、由于功能范圍不斷增加和對(duì)掌握單元數(shù)據(jù)交換的相關(guān)要求C、為使掌握單元編碼更簡(jiǎn)潔在哪些測(cè)量模式中可進(jìn)展長(zhǎng)時(shí)間測(cè)量？( )〔1.0〕A、在“自動(dòng)設(shè)置”中B、在“寫入”中以下那一款邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有配備DSG？()〔1.0〕A、1.4TB、1.8TC、2.0TD、2.0L以下關(guān)于DSG變速箱描述正確的選項(xiàng)是( )〔1.0〕A02E1,3,51BOAM1,3,5,71C、02ED、OAM關(guān)于正時(shí)皮帶的說(shuō)法正確的選項(xiàng)是( )〔1.0〕A、捷達(dá)5V的正時(shí)皮帶每6萬(wàn)公里更換B1,8LC8D、邁騰全部車型的發(fā)動(dòng)機(jī)均不需要更換正時(shí)皮帶以下關(guān)于汽油說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是( )〔1.0〕A、93號(hào)汽油表示汽油的辛烷值為93.AAWBB、辛烷值表示汽油的抗爆性B、速騰冠軍版發(fā)動(dòng)機(jī)C、標(biāo)號(hào)越高的汽油越清潔C1.8TD126增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)是〔A〕D2.0T81.2023款高爾夫上網(wǎng)關(guān)J533安裝在何處？( )〔1.0〕A、至蓄電池的充電電流B、網(wǎng)關(guān)集成于儀表板中C、儀表板下加速踏板上方對(duì)掌握單元進(jìn)展測(cè)量時(shí)，NTC溫度傳感器信號(hào)線連接針腳處的電壓為0V，此處故障時(shí)什么？( )〔1.0〕A、傳感器線斷路B、傳感器線對(duì)地?cái)嗦稢、傳感器接地?cái)嗦愤~騰動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)彎燈光的擺角有多大？( )〔1.0〕A、轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)為12°，外側(cè)為24°B15°C、轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)為8°，外側(cè)為12°D157.5°依據(jù)技術(shù)的規(guī)定，電流的流向是( )〔1.0〕A、從電子過(guò)剩端至電子缺乏端B、從負(fù)極到正極C、從正極到負(fù)極D、僅存在于直流電中，由于溝通電的極性會(huì)變化哪個(gè)電阻器起作用的方式與NTC電阻器相反？( )〔1.0〕A、NTHB、NHC、電阻器C、IHC、電阻器C、電阻器D、PT在對(duì)舒適CAN的高速CAN總線12V正極短路時(shí)( )〔1.0〕A、整個(gè)舒適CAN將失效BCANC、在短路時(shí)，可通過(guò)信息消遣CAN總線實(shí)現(xiàn)緊急運(yùn)行，由于其速度相同點(diǎn)火開關(guān)安全氣囊指示燈閃耀幾秒鐘，這可能有什么重要意義？( )〔1.0〕A、.安全氣囊正常使用B、安全帶張緊器正常使用C、一個(gè)或更多點(diǎn)火回路停用2023款高爾夫上風(fēng)擋玻璃雨刮器電機(jī)如何與網(wǎng)絡(luò)通信裝置連接？( )〔1.0〕ACANBLINCJ527在某些類型的安全帶張緊器〔例如齒條式安全帶張緊器〕上，安裝有扭力軸，其用途是什么？( )〔1.0〕A、防止過(guò)度的負(fù)荷對(duì)安全帶織帶造成損壞B、是安全帶限力器C、使得卷軸能夠快速收回安全帶D、使安全帶松弛在12V電壓下PWM為30%的信號(hào)所具有的有效電壓為( A、12V和3.6V、3.6VC、8.4V安全帶張緊器有哪幾種類型？( )〔1.0〕A、僅電動(dòng)觸發(fā)B、僅機(jī)械觸發(fā)C、機(jī)械或電動(dòng)觸發(fā)處于隱性狀態(tài)的驅(qū)動(dòng)CAN的電壓電平是( )〔1.0〕A、CANhigh:2.5VCANlow:2.5VB、CANhigh:35VCANlow:1.5VC、CANhigh:15VCANlow:35V有關(guān)短路電橋的陳述，以下哪個(gè)是正確的？( )〔1.0〕A、會(huì)導(dǎo)致對(duì)地短路B、阻擋兩個(gè)觸點(diǎn)之間產(chǎn)生電位差C、會(huì)斷開點(diǎn)火回路上的兩個(gè)觸點(diǎn)隨車手冊(cè)中關(guān)于EA888發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量標(biāo)準(zhǔn)描述正確的選項(xiàng)是( )〔1.0〕A1LB300C0.5LD0.45L發(fā)動(dòng)機(jī)1000KM磨合，以下哪個(gè)是不允許的？( )〔1.0〕A、車速切勿超過(guò)最高車速的3/4.B、切勿以最大油門行駛C、發(fā)動(dòng)機(jī)盡量高轉(zhuǎn)速運(yùn)行D、不得牽引掛車用專用工具VA、G1318檢查速騰1.6LBWH發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)是否有泄漏，一下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是( )〔1.0〕A33BARB102.5.BARC55BARD52.5.BAR.輪胎型號(hào)代其含義哪個(gè)是錯(cuò)的( )A“215”表示輪胎寬度BR”表示子午線胎C16.”表示輪輞直徑DV”表示承受最大力的代碼09G自動(dòng)變速箱多功能開關(guān)的工具是()〔1.0〕A、B、C、100A電流夾鉗上LED指示燈的用途是什么？( )〔1.0〕A、當(dāng)夾鉗未正確閉合時(shí)，LED指示燈亮起B(yǎng)、當(dāng)夾鉗正確閉合時(shí)，LEDC、當(dāng)電流過(guò)高時(shí)，LED乘員身體的哪些部位受前部安全氣囊保護(hù)？( )〔1.0〕A、頭部，胸腔，肩部和上臂B、頭部，肩部和胸腔C、頭部和胸腔傳動(dòng)系CAN的數(shù)據(jù)傳送速率是多少？( )〔1.0〕A、100kB、it/sB、1--20.k、it/s、it/sC、500.kCAN總線中“差分?jǐn)?shù)據(jù)傳輸”的含義是什么？( )〔1.0〕A、有效信號(hào)由顯性和隱性電壓電平之間的差值形成B、有效信號(hào)由隱性和顯性電壓電平之間的差值形成CCANhighCANlow在哪個(gè)操作模式中的根底CD可以安裝在VAS5051B上？( )〔1.0〕A、應(yīng)用B、治理C、從啟動(dòng)屏幕自動(dòng)啟動(dòng)關(guān)于邁騰1.8T,2.0T火花塞的檢查與更換說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是( A、首次更換后每2萬(wàn)公里更換B1C2023-7-31〔含〕1.5D2023.-8-1〔含〕后，首次免費(fèi)更換火花塞的里程為2公里OBD代表什么意思？( )〔1.0〕A、監(jiān)控與發(fā)動(dòng)機(jī)功能和部件相關(guān)的廢棄排放率的車載診斷系統(tǒng)B、監(jiān)控諸如制動(dòng)器或離合器等部件磨損狀況的車載診斷系統(tǒng)C、防止發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生缺火現(xiàn)象的車載診斷系統(tǒng)D、電子功能掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的哪些摩擦比較不明顯( )〔1.0〕A、滾動(dòng)摩擦B、滑動(dòng)摩擦C、靜摩擦D、剪切摩擦關(guān)于高爾夫A6發(fā)動(dòng)機(jī)描述錯(cuò)誤的選項(xiàng)是( )〔1.0〕A、該車型裝備了1.4T和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)A、111B、1.6L2C、它們同屬ED、1.4T4為什么CAN導(dǎo)線要承受絞合線？( )〔1.0〕A、以便能夠識(shí)別CAN導(dǎo)線B、由于該導(dǎo)線可相臨部線C、以抵抗干擾因素對(duì)非營(yíng)運(yùn)車輛關(guān)于DSG變速箱的質(zhì)量擔(dān)保期說(shuō)法正確的選項(xiàng)是( )〔1.0〕A、購(gòu)車之日起，26B、購(gòu)車之日起，410C、購(gòu)車之日起，415D、購(gòu)車之日起，515溝通發(fā)電機(jī)什么部件負(fù)責(zé)三相溝通電壓的整流？( )〔1.0〕A、二極管B、電壓調(diào)整器C、轉(zhuǎn)子和定子繞組VAS5051B上的藍(lán)牙接口在哪里？( )〔1.0〕A、通過(guò)作為選裝件的USB、B、左上保護(hù)邊緣下C、可充電蓄電池蓋下邁騰前大燈有分散水珠正確做法要翻開大燈，天氣晴朗，以( )以上的速度行駛，大約需要1.5-2小時(shí)的時(shí)間，假設(shè)水珠消逝則為正常?！?.0〕A、50km/hB、60km/hC、70km/hD、80km/h以下有哪些是機(jī)動(dòng)車主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)的一局部？( )〔1.0〕A、主動(dòng)式頭枕B、.AB SC、車身區(qū)域的撞擊緩沖區(qū)測(cè)量電流時(shí)電流表是如何連接的？( )〔1.0〕A、與用電器并聯(lián)B、與用電器串聯(lián)C、連接至用電器正極和負(fù)極CAN低位線根本電壓時(shí)多少？()〔1.0〕A、0VA、0VB、5VB、5VC、3.5V34CAN(A)C、3.5V隨VAS5051B供給以下哪個(gè)電流夾鉗？( )〔1.0〕A、50A電流夾鉗B、100AC、500A40%時(shí)發(fā)動(dòng)力量是多少？()〔1.0〕A、–25.B、--30.C、–35.D、–40后碰撞作用力向哪個(gè)方向推動(dòng)乘員頭部？( )〔1.0〕A、向前B、向后C、先向前，然后向后如何才能檢查PWM信號(hào)？( )〔1.0〕A、通過(guò)使用數(shù)字萬(wàn)用表檢查有效電壓B、通過(guò)并聯(lián)電流測(cè)量CDSO如何檢查以確定電動(dòng)觸發(fā)器的安全帶張緊器是否已經(jīng)觸發(fā)？ ( )〔1.0〕A、皮帶結(jié)實(shí)鎖止并且不退回卷軸B、.通過(guò)檢查故障存儲(chǔ)器和讀取引導(dǎo)型故障查詢中相關(guān)測(cè)量值塊C、萬(wàn)用表檢查導(dǎo)線連接如何“引導(dǎo)型故障查詢切換“功能和部件選擇A、按“操作模式”按鈕B、按“轉(zhuǎn)到”按鈕C、按右下箭頭按鈕關(guān)于活塞環(huán)說(shuō)法正確的選項(xiàng)是( )〔1.0〕A、三道活塞環(huán)的作用是一樣的B、活塞環(huán)是由兩道油環(huán)和一道氣環(huán)組成C120°D90°群眾品牌轎車，加注防凍液的工具是()〔1.0〕A、B、C、A、晶體管B、半導(dǎo)體節(jié)流管C、二極管D、電容器

)〔1.0〕為何需將廢氣冷卻后再進(jìn)展循環(huán)？( )〔1.0〕A、降低催化轉(zhuǎn)換器的熱負(fù)荷B、提高活塞冷卻效果C、降低氧化氮排放率電阻器在LED電源線中作用是什么？( )〔1.0〕A、電阻器總是與LED并聯(lián)連接且限制電壓BLEDC、電阻器用于削減車載電器系統(tǒng)中的耗電量關(guān)于捷達(dá)SD、I測(cè)量缸壓的說(shuō)法正確的選項(xiàng)是( )〔1.0〕A、要求發(fā)動(dòng)機(jī)溫度