QC成果隧道二襯施工質(zhì)量控制

隧道二襯施工質(zhì)量控制

隨著市場的不斷發(fā)展、完善，人們對建筑產(chǎn)品的質(zhì)量要求提高了認(rèn)識。隧道二襯施工質(zhì)量的好壞，體現(xiàn)我公司的技術(shù)措施和管理水平。因此襯砌施工質(zhì)量一定程度上影響公司的形象。我們決定成立QC小組，提高混凝土表面平整度，最大限度消除混凝土質(zhì)量通病，樹立公司形象，確保諸永高速公路的精品工程。一、工程概況諸永高速公路溫州段第12合同段是我公司中標(biāo)中的較大的公路項(xiàng)目，全長3.65Km，其中龍巖頭隧道合計(jì)單洞長2500m。本隧道位于永嘉縣上塘鎮(zhèn)焦坑村的丘陵區(qū)，海拔高度34.00～594.50m,山坡坡度較大，地表植被發(fā)育。洞口地表覆蓋層主要為原山體落石堆積而成，結(jié)構(gòu)破碎，裂隙發(fā)育。隧道施工里程：左洞為ZK208+800～ZK210+030，全長1230m。隧道最大埋深約520m，進(jìn)口段約141m為直線，其余段位于R=2500m的圓曲線上，ZK208+945～ZK208+985和ZK209+850～ZK209+890處于超高過渡段內(nèi)，ZK208+985～ZK209+850處于全超高２.0%路段內(nèi)，線路縱坡ZK208+800～ZK209+150為1.0%的上坡，其余位于-0.75%的下坡;右洞為YK208+800～YK210+070,全長1270m.隧道最大埋深約520m，進(jìn)口段約186m為直線，其余段位于R=2500m的圓曲線上，無超高。線路縱坡YK208+800～YK209+150為1.0%的上坡，其余位于-0.5%的下坡。二、小組簡介1、小組名稱：中鐵十局五公司溫州項(xiàng)目部QC小組2、小組類型：現(xiàn)場型QC小組3、成立時(shí)間：2006年3月1日4、活動課題：隧道二襯混凝土施工內(nèi)外質(zhì)量5、活動時(shí)間：2006年3月1日至2006年5月1日6、活動次數(shù)：4次7、小組成員：10人（詳見下頁QC小組成員）溫州項(xiàng)目部QC小組成員表序號姓名學(xué)歷年齡職務(wù)或職稱組內(nèi)職務(wù)TQM教育時(shí)間1周魯本科35項(xiàng)目總工組長72小時(shí)2朱小犬本科35副經(jīng)理副組長72小時(shí)3金敏本科30工程部長組員48小時(shí)4胡軍大專32試驗(yàn)室主任組員48小時(shí)5朱曉勇本科24技術(shù)主管組員48小時(shí)6孫飛本科24技術(shù)員組員48小時(shí)7耿勇軍中技30技術(shù)員組員48小時(shí)8朱浦東大專31隧道隊(duì)隊(duì)長組員48小時(shí)9顏正明高中34隧道隊(duì)隊(duì)長組員48小時(shí)10李功權(quán)高中36二襯班長組員48小時(shí)制表人：朱曉勇制表時(shí)間：2006年3月1日三、選題理由1、隧道施工工期緊，業(yè)主要求在2007年4月份二次襯砌結(jié)束；2、項(xiàng)目部要求達(dá)到省指的亮點(diǎn)工程，為公司進(jìn)一步開拓浙江市場打下基礎(chǔ)。3、初期混凝土施工存在氣泡多，二次襯砌錯臺較大等質(zhì)量問題。4、隧道較長，工程量大，控制二次襯砌質(zhì)量是施工控制重點(diǎn)。四、現(xiàn)狀調(diào)查（1）、課題選定后，小組對拆除模板后的第一模至第十模的外觀、接縫及質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查。外觀存在的問題如下表所示：

二襯外觀質(zhì)量問題調(diào)查統(tǒng)計(jì)表序號項(xiàng)目頻數(shù)頻率累計(jì)頻率A混凝土厚度不均勻3042.342.3 B混凝土表面出現(xiàn)蜂窩、氣泡2738.080.3 C施工縫錯臺明顯1014.194.4 D襯砌混凝土出現(xiàn)非受力裂縫34.298.6 E襯砌臺車移位時(shí)劃傷混凝土11.4100

制表人：朱曉勇制表時(shí)間：2006年3月21日（2）、根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)表繪出排列圖從圖中可以知道：混凝土厚度不均勻，表面有蜂窩、氣泡是主要問題,此外,錯臺明顯也是一個比較關(guān)鍵的問題。五、確定目標(biāo)及目標(biāo)可行性論證（1）、目標(biāo)確定：根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果，結(jié)合以往的實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，小組成員認(rèn)為表面有蜂窩、氣泡和施工縫錯臺的重點(diǎn)是解決施工工藝問題。因此我們將課題目標(biāo)確定為：每延米的隧道面積，蜂窩、氣泡面積不超過0.4％;施工縫錯臺控制在2mm以內(nèi)。（2）、目標(biāo)論證：①、必要性：混凝土厚度不均勻，表面有蜂窩、氣泡和襯砌錯臺及基底施工縫嚴(yán)重影響二襯的外觀。業(yè)主也要求我們進(jìn)行整改，給公司造成不良影響；因此隧道二襯混凝土需要改進(jìn)施工工藝。②、可行性：提高隧道二襯混凝土外觀質(zhì)量得到項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力支持；以往的施工經(jīng)驗(yàn)和相鄰標(biāo)段成功的施工工藝為我們提供了參考依據(jù)，因此該目標(biāo)是可行的。六、原因分析針對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，小組召開了會議，并組織有關(guān)管理人員、技術(shù)人員、施工班組進(jìn)行了討論、研究、分析，現(xiàn)將分析情況繪成系統(tǒng)圖，如下禍頁圖五所示慮：通過丸上圖菌我們封發(fā)現(xiàn)績，造冊成二攀襯混崖凝土驅(qū)質(zhì)量烤問題災(zāi)的因執(zhí)素有蚊：a特.熟敘練工掉人太唐少,組對振冊動器把的使猜用經(jīng)粗驗(yàn)不遙足;險(xiǎn)b.是工人鏟責(zé)任室心不諷強(qiáng),朽無明曾確的婚獎罰齡激勵香制度少;c狼.臺陸車兩擾端弧押線不近完全泉統(tǒng)一盛;d盞.砼福澆注壩時(shí)跑紛模e蒸.料義源不切好,遇黃砂筒含泥見量大睬;f璃.前宜期噴識砼表瓜面不托平整至;g熟.現(xiàn)月場噪怒音大喘,難橋以指畏揮;鼠h.肅砼施脂工前振對模膨板檢買查不眨全面抵;i全.實(shí)頓驗(yàn)人閣員對伙含水渴量、難坍落助度檢缺測頻襲率不狹夠;店j.驢施工噴縫處簽理不稻當(dāng);舊k.竟砼施舉工后闖養(yǎng)護(hù)右不及腎時(shí);抓l.撕未詳慈細(xì)計(jì)壁算每細(xì)斗砼披方量躲.m楊.管指理人斗員監(jiān)頓督不奇到位甜.七、媽主因古確認(rèn)根據(jù)悉系統(tǒng)病分析桌圖，箱對以附上因政素進(jìn)利行逐雙一分段析、差論證雞，并肢加以但總結(jié)金，找鮮出每純個問鹽題產(chǎn)混生的書主要葵原因自，如桿下主挽因分巾析表脫所示其：主因隱分析敲表序號主要問題組員因素周魯朱小犬朱曉勇金敏胡軍孫飛耿勇軍朱浦東顏正明李功權(quán)主因A混凝土厚度不均勻b.工人責(zé)任心不強(qiáng),無明確的獎罰激勵制度☆☆○○○○○○○○

f.前期噴砼表面不平整★★★★☆☆☆★★★√B混凝土表面出現(xiàn)蜂窩、氣泡a.熟練工人太少,對振動器的使用經(jīng)驗(yàn)不足，造成過振★★★★★★★★★★√e.料源不好,黃砂含泥量大☆☆☆○○○☆○○○

i.實(shí)驗(yàn)人員對含水量、坍落度檢測頻率不夠○○○○○○☆★○○C混凝土表面錯臺、基底施工逢明顯d.砼澆注時(shí)跑?！铩铩铩铩铩铩铩铩睢睢蘡.臺車兩端弧線不完全統(tǒng)一★☆★★★☆☆☆○★

h.砼施工前對模板檢查不全面☆○○○○☆☆○★○m.管理人員監(jiān)督不到位,基底未處理徹底○☆☆○○○○○○○

D襯砌混凝土非受力裂縫j.施工縫處理不當(dāng)☆☆☆☆○☆☆○☆☆k.砼施工后養(yǎng)護(hù)不及時(shí)★★★★★★★★★★√l.未詳細(xì)計(jì)算每斗砼方量○○○☆○☆○○○☆E臺車移位時(shí)劃傷混凝土g.現(xiàn)場噪音大,難以指揮☆☆☆○☆☆○★★★b.工人責(zé)任心不強(qiáng),操作不當(dāng)★★★★★★★○○○√★—萌主要就原因邪☆安—次化要原伍因貢○—按一般與原因經(jīng)過愿以上閑論證講，確提認(rèn)造繡成混薯凝土切外觀漠質(zhì)量河不好憤的主萄要原袋因如期下：①前似期噴篩砼表定面不鏟平整妥，造給成混臟凝土?xí)穸葔静痪鶠I勻。②對項(xiàng)振動芬器使搬用經(jīng)炎驗(yàn)不丘足,剩過振略，導(dǎo)鼻致混斬凝土塵表面擴(kuò)出現(xiàn)區(qū)蜂窩太、氣該泡。③臺青車穩(wěn)剖定性構(gòu)不夠架，需務(wù)要加苗固；多模板例前后主端弧虛線不籌完全皮統(tǒng)一恩，接?？p處督錯臺販高差咐比較疫大。八、追制定饞、實(shí)憑施對愉策針對培主要懸原因解，我根們進(jìn)雀行了斑詳細(xì)菜的討裝論、漏分析凍，制守定、幸實(shí)施鳥對策適情況夕如下寬表：序號存在問題主要原因?qū)Σ邎?zhí)行人及地點(diǎn)、時(shí)間A混凝土厚度不均勻噴砼表面不平整對凸凹明顯部位填平補(bǔ)齊朱曉勇；隧道；第五模襯砌2006年３月７日B混凝土表面出現(xiàn)蜂窩、麻面、氣泡對振動器使用經(jīng)驗(yàn)不足,過振嚴(yán)格控制振動器振動時(shí)間在50秒內(nèi)耿勇軍；隧道；第三模襯砌2006年３月３日C混凝土施工縫錯臺臺車加工誤差，混凝土澆注時(shí)跑模對臺車進(jìn)行加固、修整耿勇軍；隧道；第五模襯砌2006年３月７日D襯砌混凝土出現(xiàn)非受力裂縫混凝土施工后養(yǎng)護(hù)不及時(shí)專人定時(shí)養(yǎng)護(hù)朱曉勇；隧道；第八模襯砌2006年3月15日E臺車移位時(shí)劃傷混凝土工人操作不當(dāng)加強(qiáng)責(zé)任心李功權(quán)；隧道；第五模襯砌2006年３月７日①針廣對二百次襯籍砌混獨(dú)凝土旦厚度俊不均素勻的吊情況欄，項(xiàng)泡目部雹安排僚朱曉載勇負(fù)先責(zé)初滅期支核護(hù)的植表面萌平整腿度的戴檢查衰，對粱于不濱符合浮要求柏的部陽分，榆進(jìn)行閉了補(bǔ)起噴，蘿通過辱補(bǔ)噴雅后，缺二次么襯砌恭的混罵凝土鞏厚度晃都滿牌足了驅(qū)設(shè)計(jì)攻要求璃。②針端對混調(diào)凝土羨表面柜出現(xiàn)救氣泡鵝、蜂劇窩現(xiàn)炭象，土項(xiàng)目胖部組旁織振備搗技大術(shù)過臘硬、擁有經(jīng)納驗(yàn)的勢工人誼，對暴搗固挎人員育進(jìn)行呀培訓(xùn)搬并現(xiàn)撓場進(jìn)蓄行指身導(dǎo)，鍬二次盡襯砌廚振搗烈過程頭中，碼由耿教勇軍高負(fù)責(zé)精檢查?；炷恋聂~入模粘及振砌搗情極況。朵通過衰培訓(xùn)飯，加張強(qiáng)了垃搗固侵工人節(jié)的責(zé)統(tǒng)任心聲，混剖凝土跑表面識的氣臥泡、嶼蜂窩蘿明顯稅減少狐，達(dá)映到了幫較好愁的效蟻果。③對畢于施釀工縫愛的錯娛臺較啞大，唯經(jīng)Q縣C小經(jīng)組成曠員對臺車蘿檢查郵后，舅發(fā)現(xiàn)捧由于全臺車救加工庭中的召誤差飛，造公成臺味車模側(cè)板的建前后赤輪廓誰不一夕致，歲根據(jù)武臺車界的實(shí)姓際情聞況及仁時(shí)通蹦知廠牧家，襖對臺沸車進(jìn)秘行了縮慧修整京，經(jīng)案修整僑后，奪施工笑縫基預(yù)本達(dá)眉到了宇平順明。④對悔于混賀凝土春表面丙的收污縮裂行縫及煌臺車膏移位灣時(shí)劃凈傷混羞凝土貧的情植況，鴉小組鉆成員截認(rèn)為嘴主要期是由充于混躲凝土倒養(yǎng)護(hù)叮不到適位及歷工人憶操作咐不當(dāng)壯造成哲的，屢對此輪小組揚(yáng)成員腸組織元二襯彩班組予的工遇人進(jìn)殲行了回教育捐，安恥排一替名工誘人專集門負(fù)投責(zé)二谷次襯般砌混快凝土雹的養(yǎng)削護(hù)工竿作；如臺車兩拆模忍及移危位過嚴(yán)程中耽，由巧李功油權(quán)負(fù)也責(zé)現(xiàn)然場指糠揮。九、裹效果擇檢查通過舟制定寨上述州對策襖，襯糟砌施滾工有坊了一船定的燥改觀絡(luò)，混雖凝土寄厚度陪較均恨勻，橋襯砌默表面域劃傷撿基本黃消除氣泡閑、蜂振窩的赴面積遇基本葵達(dá)到虹了目沿標(biāo)值鞏，施本工縫巴的錯挑臺也姿達(dá)到妹了預(yù)貝期的披效果乏。目標(biāo)廳一效盲果檢斗查（％）765432活動砍前6.殘60從%3.暫60釣%活動居后目標(biāo)旨二效灑果檢煌查單位賴：宅mm活動前活動敞后2.像8m炊m1.晶4m英m32.棋521.隔510.識5十、掛鞏固張措施1、勵將既宴有施仿工方貿(mào)法進(jìn)懂行完算善后煎整理剖成冊圖，發(fā)快給襯歷砌施猶工人跳員。2、喇對襯脊砌混蠻凝土嶄施工凱下料宏、搗串鼓等石關(guān)鍵廣工序顧，定花人定筋崗，扛不得鉛