副井提升機試運轉(zhuǎn)安全技術(shù)措施

副井提升機試運轉(zhuǎn)安全技術(shù)措施

副井提升機試運轉(zhuǎn)平安技術(shù)舉措副井提升機試運轉(zhuǎn)平安技術(shù)舉措16副井提升機試運轉(zhuǎn)平安技術(shù)舉措副井提升機試運轉(zhuǎn)平安技術(shù)舉措1、井口做好把關(guān)工作,要限制罐籠裝載重量上下要有標(biāo)示牌,禁止絞車超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

2、每日12:00-14:00要組織相關(guān)人員對提升系統(tǒng)所屬的天輪運轉(zhuǎn)部位、罐籠懸掛及幫助設(shè)施、井筒裝備、液壓及制動系統(tǒng)、主電機及電控系統(tǒng)、信號及操車系統(tǒng)進(jìn)行一次全面、仔細(xì)的檢查;各系統(tǒng)愛護裝置試驗動作矯捷靠譜,經(jīng)檢查正常后,檢查人仔細(xì)填寫記錄,檢查無問題后方可運轉(zhuǎn)。

發(fā)覺問題實時解決,隱患不除掉不得強行運轉(zhuǎn)。

3、凡是參與該系統(tǒng)操作的全部人員,在上崗前必定熟熟悉所要操作設(shè)施的性能、結(jié)構(gòu)、原理,把握其操作要領(lǐng),并如期進(jìn)行培訓(xùn)。

4、絞車房司機在操作時期,啟動開車前要聽清信號,聽不清信號或有錯誤信號,拒絕發(fā)車,嚴(yán)防誤操作。

5、起車時司機所握的制著手柄和主令手柄,操作序次、快慢速度要相互當(dāng)合,精力要保持高度集中,防備絞車倒轉(zhuǎn)或下滑。

6、全速運轉(zhuǎn)時,應(yīng)親熱留意察看各儀表的指示狀況,留意絞車各部位有無特別聲音和其余不正?，F(xiàn)象,發(fā)覺特別立即泊車辦理。

7、每日進(jìn)行一次閘瓦縫隙的檢測、調(diào)整工作。

8、絞車愛護人員每小時對絞車巡檢一次。

9、每個月由隊長組織相關(guān)人員對提升系統(tǒng)全方面性能檢查許多于2次。

10、鋼絲繩的檢查使用中的鋼絲繩應(yīng)每日檢查一次。

檢查時,接受慢速運轉(zhuǎn)對鋼絲繩進(jìn)行外觀檢查,同時可用手將棉紗圍在鋼絲繩上,若有斷絲,其斷絲頭就會把棉紗掛住。

要特殊留意檢查繩頭端和簡潔磨損段,還要留意不得有漏檢。

鋼絲繩在遇到卡罐或突然泊車等劇烈拉力時,應(yīng)立即泊車檢查。

鋼絲繩的檢查工作要由專人負(fù)責(zé),并作好檢查記錄。

副井提升機試運轉(zhuǎn)平安技術(shù)舉措副井提升機試運轉(zhuǎn)平安技術(shù)舉措26副井提升機試運轉(zhuǎn)平安技術(shù)舉措平安規(guī)程中規(guī)定鋼絲繩在以下狀況下須更換新繩:、起落人員或起落人員和物料的鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)5%時,特意起落物料的達(dá)到10%;、提升鋼絲繩直徑減小達(dá)到10%或外層鋼絲直徑削減30%;、鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損害時,不得用作起落人員;鋼絲繩銹蝕嚴(yán)峻,點蝕麻坑形成溝紋、外層鋼絲松動時,不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少,都必定更換;、鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)峻扭曲或變形;、遇到劇烈拉力的一段,%以上。

、鋼絲繩的檢查是一項很仔細(xì),實踐性很強的工作,除嚴(yán)格執(zhí)行《規(guī)程》規(guī)定外,提升鋼絲繩使用6個月必定更換新繩。

副井提升機試運轉(zhuǎn)平安技術(shù)舉措副井提升機試運轉(zhuǎn)平安技術(shù)舉措36副井提升機試運轉(zhuǎn)平安技術(shù)舉措11、井口平安設(shè)施為了保證提升作業(yè)的平安,防備發(fā)生人身或設(shè)施平安事故,在罐籠提升系統(tǒng)井口四周安裝柵欄門,禁止沒關(guān)人員進(jìn)入。

12、提升信號設(shè)置的要求為了全都指揮提升作業(yè),保障人員、設(shè)施的平安和生產(chǎn)正常進(jìn)行,井底、井口,井口和絞車房之間必定安裝提升信號。

設(shè)置提升信號的要求是:、信號系統(tǒng)必定圓滿、靠譜,信號要清晰了然、正確無誤、簡潔鑒別。

、井底發(fā)出的信號須經(jīng)井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)給提升機房,禁止高出井口信號工直接向提升機房發(fā)開車信號,但可以發(fā)緊迫泊車信號。

副井提升機試運轉(zhuǎn)平安技術(shù)舉措副井提升機試運轉(zhuǎn)平安技術(shù)舉措46副井提升機試運轉(zhuǎn)平安技術(shù)舉措、井口信號應(yīng)與提升機的掌握回路閉鎖,只有信號發(fā)出后,提升機才能啟動。

、提升人員時,井口信號工必定向絞車房發(fā)送兩次重復(fù)信號,絞車司機收到兩次信號后方可開車。

13、人員提升平安副井口是人員進(jìn)出的主要通路,為了防備提升人員時發(fā)惹禍故,必定常常對入井人員進(jìn)行平安教育,建立健全嚴(yán)格的信號管理和乘罐制度,增加對井口的平安管理。

信號工不只是提升信號的操,也是井口平安的管理者。

信號工發(fā)出信號從前,必定看清晰罐籠內(nèi)和井筒周邊人員的狀況,關(guān)好罐籠門和井口平安門,防備有人進(jìn)入危急地址。

把鉤工或?qū)Ｂ毱桨矄T關(guān)上罐門和井口平安門后,信號工才能發(fā)出起落信號。

副井提升機試運轉(zhuǎn)平安技術(shù)舉措副井提升機試運轉(zhuǎn)平安技術(shù)舉措56副井提升機試運轉(zhuǎn)平安技術(shù)舉措乘罐人員要嚴(yán)格遵守乘罐制度。