標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 42799-2023 船舶與海洋技術(shù) 航行及淺水工程船 起錨絞車》是一項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，旨在規(guī)范航行及淺水工程船上使用的起錨絞車的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)和試驗(yàn)要求。該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了起錨絞車的技術(shù)參數(shù)、性能要求、安全特性以及相關(guān)的測試方法等內(nèi)容。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，起錨絞車必須能夠滿足在各種環(huán)境條件下穩(wěn)定工作的需求，包括但不限于惡劣天氣條件下的操作能力。它還詳細(xì)規(guī)定了不同類型起錨絞車（如電動(dòng)絞車、液壓絞車等）的具體技術(shù)指標(biāo)，比如最大拉力、繩索速度、電機(jī)功率或液壓系統(tǒng)的工作壓力等關(guān)鍵參數(shù)。此外，對于絞車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也有明確指導(dǎo)，確保其具有足夠的強(qiáng)度與耐久性來應(yīng)對長期使用中可能遇到的各種挑戰(zhàn)。

安全性方面，《GB/T 42799-2023》強(qiáng)調(diào)了對人員保護(hù)措施的要求，例如設(shè)置適當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)裝置以防止意外傷害發(fā)生；同時(shí)要求所有電氣部件均需符合相關(guān)電氣安全標(biāo)準(zhǔn)，保證設(shè)備運(yùn)行時(shí)不會(huì)產(chǎn)生安全隱患。另外，為了便于維護(hù)保養(yǎng)，標(biāo)準(zhǔn)還提出了關(guān)于易于檢修的設(shè)計(jì)建議。

最后，在出廠前，每臺(tái)起錨絞車都應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)中列出的方法進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測和性能測試，確保產(chǎn)品完全符合規(guī)定的所有要求后才能交付給客戶使用。這不僅有助于提高產(chǎn)品質(zhì)量水平，也為用戶提供了更加可靠的服務(wù)保障。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2023-08-06 頒布
  • 2024-03-01 實(shí)施
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GB/T 42799-2023船舶與海洋技術(shù)航行及淺水工程船起錨絞車_第1頁
GB/T 42799-2023船舶與海洋技術(shù)航行及淺水工程船起錨絞車_第2頁
GB/T 42799-2023船舶與海洋技術(shù)航行及淺水工程船起錨絞車_第3頁
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文檔簡介

ICS4702050

CCSU.22.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T42799—2023/ISO182892014

:

船舶與海洋技術(shù)航行及淺水工程船

起錨絞車

Shipsandmarinetechnology—Navigationandshallow-waterengineering

vessels—Anchorwinches

ISO182892014IDT

(:,)

2023-08-06發(fā)布2024-03-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T42799—2023/ISO182892014

:

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件等同采用船舶與海洋技術(shù)航行及淺水工程船起錨絞車

ISO18289:2014《》。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由全國船用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC137)。

本文件起草單位中國船舶集團(tuán)有限公司第七〇四研究所南京中船綠洲機(jī)器有限公司江蘇亞星

:、、

錨鏈股份有限公司南通泰勝藍(lán)島海洋工程有限公司意寧液壓股份有限公司廣東海裝科技控股有限

、、、

公司貴州鋼繩股份有限公司中國船舶集團(tuán)有限公司綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院

、、。

本文件主要起草人楊龍霞王碩陳建鋒陳琳沈愛臣張曉群張衛(wèi)新邵云亮朱軍鄒濤胡世璇

:、、、、、、、、、、、

肖體兵楊正延胡亞斌王琮

、、、。

Ⅰ

GB/T42799—2023/ISO182892014

:

船舶與海洋技術(shù)航行及淺水工程船

起錨絞車

1范圍

本文件規(guī)定了起錨絞車的設(shè)計(jì)與操作詳細(xì)規(guī)格驗(yàn)收試驗(yàn)和標(biāo)識(shí)體系

、、。

本文件適用于安裝于海洋運(yùn)輸船舶船艉及淺水工程船的液壓及電動(dòng)驅(qū)動(dòng)且使用鋼絲繩進(jìn)行起拋

、

錨的起錨絞車內(nèi)河船用起錨絞車也可參照使用

,。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

鋼絲繩通用技術(shù)條件

GB/T20118—2017(ISO2408:2017,NEQ)

注被引用的內(nèi)容與1)被引用的內(nèi)容沒有技術(shù)上的差異

:GB/T20118—2017ISO2408:2004。

造船及海上結(jié)構(gòu)物甲板機(jī)械術(shù)語和符號(hào)

ISO3828(Shipbuildingandmarinestructures—

Deckmachinery—Vocabularyandsymbols)

注造船及海上結(jié)構(gòu)物甲板機(jī)械術(shù)語和符號(hào)

:GB/T3893—2008(ISO/FDIS3828:2007,IDT)

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)及其元件的通用規(guī)則和安全要求

ISO4413(Hydraulicfluidpower—General

rulesandsafetyrequirementsforsystemsandtheircomponents)

注液壓傳動(dòng)系統(tǒng)及其元件的通用規(guī)則和安全要求

:GB/T3766—2015(ISO4413:2010,MOD)

造船甲板機(jī)械絞纜筒外形

ISO6482(Shipbuilding—Deckmachinery—Warpingendpro-

files)

注造船甲板機(jī)械絞纜筒外形

:GB/T42690—2023(ISO6482:2017,IDT)

造船甲板機(jī)械一般要求

ISO7825(Shipbuilding—Deckmachinery—Generalrequirements)

注造船甲板機(jī)械一般要求

:GB/T42050—2022(ISO7825:2017,IDT)

所有部分船舶電氣設(shè)施

IEC60092()(Electricalinstallationsinships)

外殼防護(hù)等級(jí)代碼

IEC60529(IP)[Degreesofprotectionprovidedbyenclosures(IPCode)]

注外殼防護(hù)等級(jí)代碼

:GB/T4208—2017(IP)(IEC60529:2013,IDT)

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

ISO3828。

31技術(shù)術(shù)語

.

311

..

起錨絞車公稱規(guī)格nominalsizeofanchorwinches

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