吉林省通化市輝南縣第六中學(xué)2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期第一次半月考物理試卷含答案_第1頁
吉林省通化市輝南縣第六中學(xué)2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期第一次半月考物理試卷含答案_第2頁
吉林省通化市輝南縣第六中學(xué)2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期第一次半月考物理試卷含答案_第3頁
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吉林省通化市輝南縣第六中學(xué)2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期第一次半月考物理試卷高三物理第一次半月考時間:45分鐘滿分:100分一、單選題(共6小題,每題6分,共36分)1.如圖所示,在靜止的小車上有一充滿液體的密閉容器,容器內(nèi)分別靜止著氣泡A、懸浮在液體中的物體B、沉底的金屬球C。當(dāng)小車帶著容器由靜止開始向右運動時,三個小球的位置相對容器的運動情況是()A球不動,B球向左,C球向右 B.A球向左,B球不動,C球向右C.A球向右,B球不動,C球向左 D.A球向左,B球向右,C球不動2.楊氏彈性模量是表征彈性限度內(nèi)物質(zhì)材料抗拉或抗壓能力的物理量,當(dāng)一條長度為L、橫截面面積為S的金屬絲在力F作用下伸長時,叫應(yīng)力,叫應(yīng)變,應(yīng)力與應(yīng)變的比值即彈性模量,由以上信息可以推斷彈性模量的單位應(yīng)為(

)A. B. C. D.3.如圖所示,質(zhì)量為的手機靜置在支架斜面上,斜面與水平面的夾角為,手機與接觸面的動摩擦因數(shù)為,重力加速度為。下列說法正確的是()A.手持支架向上勻加速直線運動且手機與支架間無相對滑動,手機受到的支持力與靜止時受到的支持力相等B.支架斜面對手機的摩擦力大小為,方向沿斜面向上C.支架對手機的作用力方向垂直于斜面向上,大小為D.手持支架向右做勻加速直線運動且手機與支架間無相對滑動,手機可能不受摩擦力4.兩個質(zhì)量均為的小球,用兩條輕繩連接,處于平衡狀態(tài)(圖1);若只將、間的輕繩換成輕質(zhì)彈簧(圖2),其他不變?,F(xiàn)突然迅速剪斷兩圖中的輕繩,讓小球下落,在剪斷輕繩的瞬間(設(shè)兩圖中小球的加速度大小分別為和,的加速度大小分別為和),則正確的是()A., B.,C.,D.5.如圖所示為加速度測量儀示意圖,與兩根完全相同的輕質(zhì)彈簧連接的小球穿在光滑的細鐵絲上,系統(tǒng)靜止時小球上的指針指在0刻度線處,當(dāng)測量儀以大小為的加速度運動時,指針偏離0刻度線的距離為4cm,若指針指在0刻度線左側(cè)6cm處,測量儀運動的加速度為(),方向向左B.,方向向右C.,方向向左D.,方向向右6.車廂頂部固定一滑輪,在跨過定滑輪繩子的兩端各系一個物體,質(zhì)量分別為m1、m2,且m2>m1,m2靜止在車廂底板上,當(dāng)車廂向右運動時,m1、m2與車廂保持相對靜止,系m1的那段繩子與豎直方向夾角為θ,系m2的那段繩子保持豎直,如圖所示。繩子的質(zhì)量、滑輪與繩子的摩擦忽略不計,下列說法正確的是()A.車廂的加速度為gsinθB.車廂底板對m2的支持力為(m1+m2)gC.繩子中的張力大小為m1gcosθD.車廂底板對m2的摩擦力為m2gtanθ二、多選題(本題共3小題,每題8分,多選不得分,少選得6分,共24分)7.如圖所示,甲乙兩乘客質(zhì)量相同,甲乘坐臺階式自動扶梯上樓,乙乘坐履帶式自動扶梯上樓,兩種扶梯傾角相同,啟動時加速度相同且不變,在電梯啟動的過程中,下列說法正確的是()A.扶梯對乙的作用力豎直向上B.甲乘客受到的支持力小于乙乘客受到的支持力C.甲乘客受到的摩擦力小于乙乘客受到的摩擦力D.甲乘客在電梯啟動過程中處于超重狀態(tài)8.如圖所示,在斜面上有四條光滑細桿,其中OA桿豎直放置,OB桿與OD桿等長,OC桿與斜面垂直放置,每根桿上都套一個小滑環(huán)(圖中未畫出),四個環(huán)分別從O點由靜止釋放,沿OA、OB、OC、OD滑到斜面上所用的時間依次為。下列關(guān)系正確的是() B. C. D.9.由于疫情反復(fù),人們防疫意識不斷增強,有的小區(qū)利用傳送帶傳送生活用品。在某小區(qū),傾斜傳送帶從A端到端長度為與水平面之間的夾角為,傳送帶保持大小為的速度順時針運轉(zhuǎn),如圖所示。一個可視為質(zhì)點的物體輕放在傳送帶A端,物體和傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為0.8,,,。則下列說法正確的是()A.物體從A端到端的整個運動過程中一直受到滑動摩擦力B.物體在傾斜傳送帶上先做勻加速運動,再做勻速運動C.物體在傾斜傳送帶上先做勻加速運動,再做勻減速運動D.物體經(jīng)到達傳送帶端三、實驗題(本題共四個問,每問5分,共20分)10.“驗證牛頓第二定律”的實驗裝置示意圖如圖甲所示。砂和砂桶的總質(zhì)量為m,小車和砝碼的總質(zhì)量為M。實驗中用砂和砂桶所受總重力的大小作為細繩對小車拉力的大小。

(1)下列說法正確的是。A.每次改變小車質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力B.實驗時應(yīng)先釋放小車再接通電源C.本實驗M與m可隨意取值D.細繩應(yīng)跟長木板保持平行(2)實驗中要進行質(zhì)量m和M的選取,下列最合理的一組是。A.,、15g、20g、25g、30g、40gB.,、40g、60g、80g、100g、120gC.,、15g、20g、25g、30g、40gD.,、40g、60g、80g、100g、120g(3)圖乙為實驗中打出的一條紙帶的一部分,從比較清晰的點跡起,在紙帶上標出了連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E,相鄰2個計數(shù)點之間都有4個點跡沒有標出,測出各計數(shù)點到A點之間的距離。已知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源兩端,則此次實驗中小車運動的加速度大小。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

(4)添加實驗裝置,如果在未平衡摩擦力的基礎(chǔ)上改變砂桶中細砂的質(zhì)量,同時在小車上固定力傳感器與細繩連接,確定小車的加速度大小a與細繩的拉力大小F的關(guān)系。下列圖像能表示實驗結(jié)果的是。A.

B.

C.

D.

四.解答題(20分)11.如圖所示,靜止在水平地面上的木板(厚度不計)質(zhì)量為m1=1kg,與地面間的動摩擦因數(shù)μ1=0.2,質(zhì)量為m2=2kg且可看成質(zhì)點的小物塊與木板和地面間的動摩擦因數(shù)均為μ2=0.4,以v0=4m/s的水平速度從左端滑上木板,經(jīng)過t=0.6s滑離木板,g取10m/s2(1)(6分)求木板的長度L。(2)(4分)小物塊離開木板時,木板的速度為多少m/s。(3)(4分)小物塊離開木板后,木板的加速度。(4)(6分)小物塊離開木板后,判斷木板與小物塊是否發(fā)生碰撞。

1.C解析:B球懸浮,因此B的密度與容器中液體的密度相同;A是氣泡質(zhì)量較小,慣性較??;金屬球C沉底,故C的質(zhì)量和密度都較大,慣性也較大;當(dāng)小車由靜止開始向右運動時,由于慣性,ABC都想保持原來的靜止狀態(tài);由于A球的慣性小,將被涌向左側(cè)的液體推向右邊,即A球向右運動;C球由于慣性大,將能繼續(xù)保持原來的靜止狀態(tài),則C球相對于小車向左運動;B球和液體的密度相同且容器中充滿液體,則B球和液體(以及容器)保持相對靜止;故ABD錯誤,C正確。故選C。2.B解析:由題意知應(yīng)力的單位為應(yīng)變無單位,故應(yīng)力與應(yīng)變比值的單位即應(yīng)力的單位。故選B。3.D解析:A.手持支架向上做勻加速直線運動且手機與支架間無相對滑動,手機有向上的加速度,處于超重狀態(tài),手機受到的支持力比靜止時受到的支持力大,故A錯誤;B.支架斜面對手機的摩擦力為靜摩擦力,大小為故B錯誤;C.支架對手機的作用力與手機的重力平衡,則方向豎直向上,大小為mg,故C錯誤;D.手持支架向右做勻加速直線運動且手機與支架間無相對滑動,加速度向右,當(dāng)支持力的水平分力恰好提供加速度所需的力,則沒有摩擦力,故D正確。故選D。4.C解析:在左圖里,在剪斷輕繩的瞬間,A、B兩球由于用繩連接,一起下落,對A、B整體,根據(jù)牛頓第二定律得或可得右圖中,在剪斷繩前,根據(jù)平衡條件得知,彈簧的彈力大小繩OA對A物體的拉力在剪斷繩的瞬間,彈簧的彈力不變,B的受力情況沒有變化,則B所受的合力為0,則A所受的合力大小由牛頓第二定律可得解得故C正確。5.D解析:當(dāng)測量儀以大小為的加速度運動時,設(shè)彈簧的進度系數(shù)為k,由牛頓第二定律有若指針指在0刻度線左側(cè)6cm處,由牛頓第二定律有聯(lián)立兩式可得由于受力方向向右,加速度方向向右。故選D。6.D解析:AC.對物體m1受力分析如圖甲所示

豎直方向水平方向解得,車廂與m1的加速度相同為,方向水平向右,繩子的張力大小為,故AC錯誤;BD.對物體m2受力分析如圖乙所示

豎直方向水平方向解得,故B錯誤,D正確。故選D。7.CD解析:A.對乙乘客受力分析可知,其合力沿扶梯向上,重力豎直向下,根據(jù)力的三角形法則易知扶梯對乙的作用力斜向右上方且與扶梯有一定夾角。故A錯誤;BD.對甲乘客受力分析可知,豎直方向受自動扶梯的支持力和自身重力,其加速度具有豎直向上的分量,所以甲乘客受到的支持力大于自身重力,即甲乘客在電梯啟動過程中處于超重狀態(tài)。對乙乘客受力分析可知,其重力的垂直于扶梯方向的分力與他所受支持力大小相等,即乙乘客受到的支持力小于其自身重力,依題意兩乘客質(zhì)量相等。所以甲乘客受到的支持力大于乙乘客受到的支持力。故B錯誤;D正確;C.對甲乘客,有對乙乘客,有聯(lián)立解得即甲乘客受到的摩擦力小于乙乘客受到的摩擦力。故C正確。故選CD。8.BC解析:以O(shè)A為直徑畫圓,如圖所示若設(shè)桿與豎直方向的夾角為θ,對小滑環(huán)受力分析,由牛頓第二定律可得解得由幾何關(guān)系,小滑環(huán)沿弦下滑的位移據(jù)解得即從圓上最高點沿任一條光滑弦滑到底所用的時間相同.則沿OA和OC滑到斜面的時間相同,有OB不是一條完整的弦,時間最短;OD的長度超過一條弦,時間最長;綜上故選BC。9.BD解析:物體開始放上時,受向上的滑動摩擦力,加速度當(dāng)加速到共速時則用時間向上的位移因可知,以后物體相對傳送帶靜止,物塊受靜摩擦力作用一起向上勻速運動,則到達頂端時用時間即物體經(jīng)到達傳送帶端。故選BD。10.AD/DAC1.0D解析:(1)[1]A.第一次平衡摩擦力后,有可得可知小車受到的摩擦力與其受到的重力沿木板向下的分力平衡,與小車的質(zhì)量無關(guān),故A正確;B.實驗時應(yīng)先接通電源再釋放小車,故B錯誤;C.為使細繩對小車的拉力大小等于砂及砂桶所受的總重力大小,則需,故C錯誤;D.細繩應(yīng)跟長木板保持平行,故D正確。故選AD。(2)[2]在“驗證牛頓第二定律”的實驗中,為使細繩對小車的拉力大小等于砂及砂桶所受的總重力大小,需滿足,且盡可能地多測幾組數(shù)據(jù)。故選C。(3)[3]根據(jù)題意,相鄰兩計數(shù)點間的時間間隔,根據(jù)逐差法求出小車的加速度大小為(4)[4]根據(jù)牛頓第二定律有整理得可知初始時未平衡摩擦力,圖像不從零開始,而從拉力的某一值開始,一直為直線

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