FAA旋翼機(jī)飛行手冊(cè)缺20章

www.xuanyV.comwww.xuanyV.com中國(guó)旋翼機(jī)網(wǎng)站中國(guó)旋翼機(jī)網(wǎng)站(/)國(guó)內(nèi)最大的旋翼機(jī)論壇，免費(fèi)圖紙下載。#的東側(cè)著陸。Judi的危險(xiǎn)態(tài)度時(shí)〃聽天由命〃。她認(rèn)為她只會(huì)從機(jī)坪東側(cè)著陸的那種飛行方式，一旦遇到緊急情況，她沒有辦法做其它飛行。這種危險(xiǎn)態(tài)度的解藥就是：〃我不是不能自助的。我能做得更好?！↗udi可以輕松的改變他的飛行方式，以使她總在距離適合的著陸點(diǎn)在滑翔距離內(nèi)。此外，如果她不習(xí)慣某種機(jī)動(dòng)飛行，她可以進(jìn)行額外的訓(xùn)練。E■違背規(guī)則執(zhí)行規(guī)則是為了保護(hù)航空人員和本身并未飛行的人。選擇超出這些規(guī)則或者擦邊進(jìn)行飛行的飛行員，最終都以事故甚至更糟糕的方式結(jié)束飛行。請(qǐng)想象下面的情景：Dick計(jì)劃在第二天早上飛行，盡管知道他的醫(yī)療許可證已經(jīng)過期了。他想在明天早上飛行之前沒有時(shí)間去進(jìn)行飛行體檢了°Dick心想：〃這個(gè)規(guī)則太死了。我為什么要花這個(gè)時(shí)間和金錢來為明晨?jī)H僅一次的飛行進(jìn)行體檢呢？Dick覺得不會(huì)有人發(fā)現(xiàn)他非法飛行也就沒有什么不妥，他決定第二天一早飛行。他把旋翼機(jī)拖出機(jī)棚，進(jìn)行飛行前檢查，當(dāng)他正準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)引擎時(shí)，一名FAA檢查員走向他給他打招呼。檢查員進(jìn)行了隨機(jī)檢查，并要看Dick的飛行員證書和健康許可證。Dick使自己處于〃違背規(guī)則〃的危險(xiǎn)態(tài)度。現(xiàn)在他將不能再飛行了，并且需要接受FAA對(duì)他進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)審。Dick如果花些時(shí)間去考慮〃遵守規(guī)則，他們通常是對(duì)的”，就能避免這一事件的發(fā)生了。旋翼選擇之載荷篇F?旋翼選擇之載荷篇計(jì)算旋翼的長(zhǎng)度有很多的需要滿足的準(zhǔn)則，這些準(zhǔn)則有些需要同時(shí)被滿足，有些則需要放在一起綜合優(yōu)化考慮。這里介紹第一個(gè)準(zhǔn)則，旋翼的槳盤載荷準(zhǔn)則。首先要明確的是兩個(gè)相關(guān)的概念：槳盤載荷和旋翼載荷。槳盤載荷槳盤載荷定義為旋翼機(jī)的重量和槳盤面積的比值。這個(gè)值越大旋翼機(jī)的下沉速度（或者下降速度，sinkingspeed）就越大，滑翔時(shí)的下降角度就越陡。旋翼載荷旋翼機(jī)重量和旋翼面積的比值。通常旋翼機(jī)的槳盤載荷在1?OPSF左右，槳盤載荷越輕旋翼機(jī)的滑翔能力越好。PSF是poundpersquarefoot（磅每平方英尺）的縮寫。1PSF折合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)單位約為4.8824kg/平方米。還有一個(gè)常用單位是kN/平方米。1PSF折合約0.048kN/平方米。以RFD的串列雙座型Dominator為例，旋翼直徑27英尺（槳盤面積573平方英尺），最大起飛重量880磅（空機(jī)375磅，最大載荷505磅），空機(jī)槳盤載荷0?654PSF，最大槳盤負(fù)載為1.54PSF。作為對(duì)比，直升機(jī)的槳盤載荷通常在10~15PSF（50~70kg/平方米）。世界上最重的直升機(jī)米-26的旋翼直徑32m，最大起飛重量56,000kg，槳盤載荷約為70kg/平方米（14.3PSF）美國(guó)人的UH-60A黑鷹的旋翼直徑16.36m，最大起飛重量為9,200kg，槳盤載荷為44kg/平方米（9.0PSF）。加上能在低含氧下工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以很好的在海拔超過3000米的青藏高原上飛行。圖16-8: