物流專業(yè)知識(shí)講座

物流快充電前沿理念沖擊物流領(lǐng)域1/40一物流是什么物流含義傳統(tǒng)含義（狹義）：物流最樸素最直觀理解就是物流動(dòng)。當(dāng)代物流（廣義）：它應(yīng)當(dāng)是生產(chǎn)到消費(fèi)間物品（商品）物理性流動(dòng)，是為此而投入社會(huì)資本等體制總稱

2/40物流發(fā)展過(guò)程1.當(dāng)代物流起源：（1）《三國(guó)演義》中描述諸葛亮用木牛馬搬運(yùn)糧食后勤保障就是當(dāng)代物流起源。（2）第二次世界大戰(zhàn)中，美國(guó)根據(jù)戰(zhàn)時(shí)需要建立了“后勤（Logistics）”理論。（3）后來(lái)，這種后勤理論被引入商業(yè)和其他領(lǐng)域，逐漸形成完整物流概念。3/40

2、當(dāng)代物流發(fā)展：（1）1986年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（CLM）定義.（2）1992年，CLM修訂了定義擴(kuò)展到“產(chǎn)品和服務(wù)領(lǐng)域”.（3）1998年，CLM又更新定義.后勤保障商業(yè)后勤商品物流服務(wù)物流供應(yīng)鏈4/40二中國(guó)當(dāng)代物流發(fā)展過(guò)程

1、中國(guó)當(dāng)代物流通過(guò)幾個(gè)過(guò)程：

（1）20世紀(jì)80年代此前，尚未引入物流整體概念。（2）20世紀(jì)80年代至90年代初，中國(guó)引入“物流”概念。（3）90年代至今，我國(guó)物流業(yè)真正起航。

5/40中國(guó)興起物流熱2023年初,美國(guó)摩根斯坦利公司完成了一份《中國(guó)物流報(bào)告》，中國(guó)每年物流費(fèi)用超出2000億美元，將來(lái)23年，中國(guó)物流服務(wù)收入將以每年20%速度增加.6/40中國(guó)政府在行動(dòng)2023年，中國(guó)政府在“十五”將“物流”列為大力發(fā)展新型服務(wù)業(yè)。2023年3月1日，國(guó)家六部委聯(lián)合印發(fā)了《有關(guān)加快我國(guó)當(dāng)代物流發(fā)展若干意見(jiàn)》通知。2023年9月，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委發(fā)出了《有關(guān)建立當(dāng)代物流工作重點(diǎn)公司聯(lián)系制度通知》。2023年8月1日，中國(guó)實(shí)行一批與國(guó)際接軌物流標(biāo)準(zhǔn)。2023年9月1日，《數(shù)碼倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)規(guī)范》等部分當(dāng)代物流國(guó)標(biāo)開(kāi)始實(shí)行。7/40跨國(guó)物流公司大舉強(qiáng)占中國(guó)市場(chǎng)馬士基、UPS、FedEx、Exel、

東方海外、TNT、日通等著名跨國(guó)物流公司積極在華拓展業(yè)務(wù)強(qiáng)占市場(chǎng)份額.8/40地方政府紛紛把物流業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)之一

北京市將“當(dāng)代物流”作為當(dāng)代服務(wù)業(yè)“十五”發(fā)展重點(diǎn)。上海市把當(dāng)代物流列為上海市四大新興產(chǎn)業(yè)。深圳市最早將物流業(yè)發(fā)展作為三大支柱產(chǎn)業(yè)之一。廣西省大力構(gòu)建物流中心，積極發(fā)揮作為西南大通道用。9/40三、物流主要步驟物流包括七大步驟：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、物流信息等。儲(chǔ)存物流信息物流環(huán)節(jié)運(yùn)輸配送流通加工包裝裝卸搬運(yùn)哪個(gè)步驟都不能少！這可是個(gè)大步驟啊！10/40運(yùn)輸運(yùn)輸是物流主線：物流包括五種運(yùn)輸方式：鐵路運(yùn)輸、馬路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸11/40一、鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸：合適陸地長(zhǎng)距離運(yùn)輸。長(zhǎng)處：（1）載重量大；（2）速度較高；（3）中長(zhǎng)距離運(yùn)輸成本較低；（4）適應(yīng)性強(qiáng)定期好。12/40二、馬路運(yùn)輸長(zhǎng)處：（1）馬路運(yùn)輸能在各類型馬路上營(yíng)運(yùn)，且能滿足多方面多種運(yùn)輸需要；（2）不需轉(zhuǎn)運(yùn)或反復(fù)裝卸搬運(yùn)；（3）速度快。

13/40三、水路運(yùn)輸長(zhǎng)處：（1）運(yùn)輸量大；（2）建設(shè)投資小，通過(guò)能力大；（3）運(yùn)輸?shù)?。缺陷：?）受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大；（2）連續(xù)性差。14/40四、航空運(yùn)輸主要適合運(yùn)載價(jià)值高、運(yùn)費(fèi)承當(dāng)能力強(qiáng)貨物和緊急需要物資。長(zhǎng)處：

（1）速度快；（2）運(yùn)輸動(dòng)機(jī)、靈活性強(qiáng)。缺陷：

（1）變動(dòng)成本高；（2）載重量和容積?。唬?）易受氣候影響；（4）在短途難以發(fā)揮速度快優(yōu)勢(shì)。15/40管道運(yùn)輸它是使用泵和管道運(yùn)輸氣體、液體和粉狀固體一種運(yùn)輸方式。長(zhǎng)處：

（1）輸送能力強(qiáng)，連續(xù)性強(qiáng)；（2）占地少；（3）適應(yīng)性強(qiáng)。16/40儲(chǔ)存儲(chǔ)存是物流步驟中一種主要步驟，就其作用和地位講，僅次于運(yùn)輸。要對(duì)流通中物資進(jìn)行儲(chǔ)存，就必須有儲(chǔ)存物資場(chǎng)所。常見(jiàn)用于儲(chǔ)存貨物場(chǎng)所能夠分為貨棚、露天料場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)等積累。儲(chǔ)存不但僅是為了冬天能吃到西瓜叭？17/40裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)也是物流一種主要步驟，它是物流各個(gè)步驟結(jié)合部，是連接儲(chǔ)運(yùn)紐帶，貫通于整個(gè)物流過(guò)程。

在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、配送時(shí)都需要搬運(yùn)作業(yè)！18/40包裝功能：（1）保護(hù)商品；（2）方便運(yùn)輸；

（3）促銷功能。

這些包裝還能作回收利用！19/40流通加工流通加工在流通中究竟起什么作用呢?好象還缺“流通加工”！它并不是可有可無(wú)??！20/40配送為何要搞配送呢?

假如末端物流搞不好，一切講前功盡棄！21/40物流信息

為何說(shuō)物流信息是當(dāng)代化物流與傳統(tǒng)物流區(qū)分?

物流離不開(kāi)信息，在物流活動(dòng)中，物流信息貫通于各個(gè)步驟，在物流活動(dòng)中起著神經(jīng)中樞作用。當(dāng)代物流應(yīng)用信息技術(shù)有下列幾個(gè)：GPS系統(tǒng)、GIS系統(tǒng)、POS系統(tǒng)、條碼技術(shù)。

我們到了！這就是當(dāng)代物流與當(dāng)代物流區(qū)分！22/40三挖掘公司“第三利潤(rùn)源”

(1)我國(guó)全社會(huì)物流費(fèi)用支出占GDP16.9%,而美國(guó)還不足10%。我國(guó)假如能將物流費(fèi)用占GDP比重減少到15%，每年將為全社會(huì)直接節(jié)省物流成本2023多億元。(2)物流不但為生產(chǎn)和銷售提供支持，是公司得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)確保，同步物流還是公司競(jìng)爭(zhēng)伎倆，它對(duì)減少公司流通成本有直接影響。(3)變化物流運(yùn)作方式，提升流通效率，其意義不但是減少成本，它關(guān)系到公司生存和發(fā)展，是公司戰(zhàn)略需要。23/40公司物流公司物流關(guān)鍵是成本和服務(wù)。公司物流包括：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流。24/40公司物流包括幾個(gè)概念JIT（按時(shí)制）看板管理零庫(kù)存MRP（物料需求計(jì)劃）ERP（公司資源計(jì)劃）物料流入信息流物料流出物料流入物料流出信息流物流過(guò)程物流過(guò)程供應(yīng)市場(chǎng)需求市場(chǎng)采購(gòu)加工銷售25/40公司物流將向雙向化發(fā)展

方向之一是不停改善和發(fā)展公司物流系統(tǒng)。公司物流系統(tǒng)將不停吸取高新技術(shù)，已適應(yīng)新生產(chǎn)要求方向之二是選擇第三放方物流。26/40當(dāng)代物流管理新發(fā)展

——供應(yīng)鏈管理（SCM）

（一）推進(jìn)式供應(yīng)鏈27/40（二）拉動(dòng)式供應(yīng)鏈

28/40海爾“一流三網(wǎng)”物流管理模式

“一流”是以訂單信息流為中心；“三網(wǎng)”分別是全國(guó)供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球配送網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)?！叭W(wǎng)”同步流動(dòng)，為訂單信息流增值提供支持。

29/40海爾物流“一流三網(wǎng)”實(shí)現(xiàn)四個(gè)目標(biāo)1.為訂單而采購(gòu)，消滅庫(kù)存。2.雙贏，贏得全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。實(shí)現(xiàn)三個(gè)JIT(JustInTime)即JIT采購(gòu)、JIT配送JIT分撥物流同步流程。實(shí)現(xiàn)與顧客零距離30/40四第三方物流潛力巨大

外國(guó)物流業(yè)在整個(gè)物流市場(chǎng)中所占份額：德國(guó)23%，其他歐共體10%-35%，美國(guó)57%，日本80%。在我國(guó)10萬(wàn)億國(guó)民生產(chǎn)總值中，按有關(guān)人士估計(jì)，以20%百分比估計(jì)物流市場(chǎng)份額就將達(dá)成2萬(wàn)億。

31/40五、發(fā)達(dá)國(guó)家物流

與中國(guó)物流對(duì)比物流成本占GDP百分比如何才能把成本降下來(lái)呢？差距太大了第三方物流在整個(gè)物流市場(chǎng)百分比日本80%美國(guó)57%歐盟35%中國(guó)21%美國(guó)公司70%歐盟公司50%中國(guó)10%利用互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展業(yè)務(wù)百分比32/40發(fā)達(dá)國(guó)家物流1、物流教育2、運(yùn)輸3、配送4、第三方物流5、物流技術(shù)發(fā)展33/40中國(guó)物流人才全面告急中國(guó)要迅速發(fā)展當(dāng)代物流，最緊缺就是高素質(zhì)物流人才

。物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大學(xué)學(xué)歷以上僅占21%，高中及中專職校二者則占50%。

34/40六、國(guó)際十大物流公司（一）十大物流公司介紹（二）十大物流公司特點(diǎn)（三）各大型物流公司新舉措

35/40物流明天會(huì)更加好一物流成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新增加點(diǎn)公司和消費(fèi)對(duì)物流服務(wù)旺盛需求，促使專業(yè)物流公司迅速成長(zhǎng)起來(lái)，一是國(guó)有經(jīng)濟(jì)中部分傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、批發(fā)公司，在其原有業(yè)務(wù)領(lǐng)域基礎(chǔ)上，通過(guò)向物流領(lǐng)域延伸，逐漸成為專業(yè)化物流服務(wù)公司；二是民營(yíng)公司，多元化股權(quán)構(gòu)造新興物流公司發(fā)展迅速，此類公司也是中國(guó)將來(lái)發(fā)展進(jìn)程最為活躍部分。36/40二公司物流將向雙向化發(fā)展

公司物流對(duì)策將向雙向發(fā)展：方向之一是不停改善和發(fā)展公司物流系統(tǒng)。公司物流系統(tǒng)將不停吸取高新技術(shù)，已適應(yīng)新生產(chǎn)要求。方向之二是選擇第三放方物流。37/40三第三方物流前景廣闊我國(guó)以加入WTO。伴隨關(guān)稅減少和貿(mào)易壁壘消除，進(jìn)出口貿(mào)易額將迅速增加，到2023年可望達(dá)成6000億美元，這無(wú)疑會(huì)擴(kuò)大我國(guó)第三方物流市場(chǎng)。38/40四物流愈加國(guó)際化大規(guī)模并購(gòu)和重組是大物流公司戰(zhàn)略調(diào)整和全球物流市場(chǎng)整合主要特性。德國(guó)、英國(guó)和荷蘭物流公司主要向美國(guó)市場(chǎng)擴(kuò)張，而美國(guó)第三方物流公司則將全球化目標(biāo)主要定位在歐洲、南美和亞洲。有專家統(tǒng)計(jì)，在過(guò)去5年中發(fā)生主要物流公司并購(gòu)案有33起，包括