土木工程測(cè)量畢業(yè)論文

土木工程測(cè)量畢業(yè)論文關(guān)鍵詞：30cm混渣+20cm碎石+4層20cm灰土本人有幸于三月中旬到六月上旬間在天津市塘沽區(qū)的天津大道項(xiàng)目實(shí)習(xí)，以實(shí)習(xí)期間對(duì)天津大道項(xiàng)目路基工程的了解和認(rèn)識(shí)為素材，并按照工程施工的順序分析路基施工中的要點(diǎn)編纂論文。一、天津地區(qū)氣象水文及地質(zhì)情況天津位于北半球暖溫帶，中緯度亞歐大陸東岸，四季分明，介于大陸性欲海洋性氣候的過渡帶上，屬于半濕潤季風(fēng)氣候。春季干燥多風(fēng)，冷暖多變；夏季溫高濕重，雨熱共濟(jì)；秋季天高云淡，風(fēng)和日麗；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年平均氣溫1～12℃，七月平均氣溫25.9℃，一月平均氣溫-5℃，極端最低氣溫-21℃，極端最高氣溫40.3℃。年平均降雨652.5mm,一日最大暴雨量304.4mm，最大積雪深度29mm。春秋兩季降雨量分別占全年的10%和14%；夏季6月中旬～9月中旬為雨季（汛期），平均雨日34天左右，占全年降水量的73%以上；冬季與血量占全年的1%～3%.天津地區(qū)位于海河流域下游，海河水系是華北地區(qū)最大水系，本工程自北向南，橫貫扇面中央，共永定河、中亭河，子牙河等3條一級(jí)河道，龍河、中泓故道、南運(yùn)河等3條二級(jí)河道，并且沿線灌溉、排水渠道密布，基本形成排灌水網(wǎng)系。二、天津大道工程概況天津大道連接天津市中心城區(qū)小白樓商務(wù)區(qū)與濱海新區(qū)于家堡、響羅灣商務(wù)區(qū)，為城市快速路，西起外環(huán)線津沽立交，東至中央大道，雙向八車道，設(shè)計(jì)行車速度80km/h。三、材料要求（一）路基填土1、路基填料宜優(yōu)先選用級(jí)配良好的礫類土、砂類土作為填料，泥炭、淤泥凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土等，不得直接用于填筑路基。2、本工程位于冰凍地區(qū)，嚴(yán)禁采用未經(jīng)處理的粉質(zhì)土直接填筑路基。當(dāng)采用其他細(xì)土?xí)r，路基填料CBR應(yīng)滿足要求。此外，液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土不得直接作為路基填料。3、禁止使用沼澤土、泥炭及淤泥、含有樹根、樹樁、易腐朽物質(zhì)或有機(jī)質(zhì)含量大于5%，氯鹽含量大于3%，碳酸鹽含量大于0.8%的土。4、中央分隔帶及綠化帶填土按綠化回填要求進(jìn)行填筑。5、細(xì)粒土盡可能粉碎，粒徑不得大于15mm。（二）碎石1、碎石中不含植物殘?bào)w、垃圾等雜物。2、最大粒徑應(yīng)小于30mm，要求其壓碎值不超過30%、強(qiáng)度不小于15MP（未篩分碎石）。3、碎石的顆粒組成應(yīng)符合JTJ034-2000中第中2#級(jí)配要求，為方便施工，宜采用10～30mm的粗集料，5～10mm的中集料，0～5mm的石屑細(xì)集料三種粒料配合。3、池塘路基處理碎石墊層用碎石強(qiáng)度不小于15MP（未篩分碎石），最大粒徑應(yīng)小于150mm，通過20mm篩孔的選料不得超過總量的30%，通過0.075mm篩孔的選料不超過總量的10%。（三）鋼塑雙向土工格柵1、鋼塑雙向土工格柵應(yīng)采用凸結(jié)點(diǎn)形式，以保證連接牢靠，其性能要求如下：縱向抗拉強(qiáng)度：≥80KN橫向抗拉強(qiáng)度：≥80KN伸縮率：≤3%結(jié)點(diǎn)剝離力：≥350N2、同時(shí)為盡量減少搭接程數(shù)量，鋼塑雙向土工格柵幅寬不宜小于4m。(四)石灰1、石灰應(yīng)采用消石灰或生石灰粉；消石灰中不得有未消解的生石灰顆粒，石灰等級(jí)應(yīng)在三級(jí)以上。2、如采用生石灰，鈣質(zhì)生石灰中有效氧化鈣氧化鎂的含量應(yīng)大于70%；如采用消石灰，鈣質(zhì)消石灰中有效氧化鈣氧化鎂的含量應(yīng)大于50%。3、石灰劑量=石灰質(zhì)量/干土質(zhì)量，生石灰塊應(yīng)在使用前7～10天充分消解。消解的生石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵，也不得過濕成團(tuán)。消石灰宜過孔10mm的篩，并盡快使用。（五）水泥1、水泥應(yīng)符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，宜采用42.5MPa的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。（六）土壤固化劑1、土壤固化劑采用液粉土壤固化劑路邦EN-1(濃縮液)，固化劑濃縮液摻入劑量為0.014%,或根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定。2、土壤固化劑的技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《土壤固化劑》CJ/T3073的規(guī)定，溶液的固體含量不得大于3%，不得有沉淀或絮狀現(xiàn)象。（七）水應(yīng)采用飲用水或PH大于或等于6的水。四、施工程序（一）路基表層整體處理方案由于本工程均處于稻、葦?shù)氐瘸睗竦囟?，路基填筑前?yīng)清除地表草皮、樹根、腐殖土、垃圾、雜物等，路基清表30cm后大致找平并進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)（90%）要求，如達(dá)不到壓實(shí)度要求，可采用5%戧灰處理；如戧灰0～50cm仍達(dá)不到壓實(shí)度要求，需換填50cm碎石墊層，以加快工程進(jìn)度。路基填筑高度小于路面和路床總厚度時(shí)，應(yīng)將地基表層土進(jìn)行超挖并分層回填壓實(shí)，處理深度不應(yīng)小于路床底面。工程所處區(qū)域?yàn)槠皆孛?，土質(zhì)為粘土或粉質(zhì)粘土，地下水豐富，土質(zhì)含水量較高，全線路基處于潮濕、中濕狀態(tài)，因此需要對(duì)路基表層按實(shí)際情況分別進(jìn)行處理方可進(jìn)行路基填筑。1、填土高度大于2m的路段（路床最低點(diǎn)距清表后地表距離）：地表整平后晾曬，對(duì)露出地下水的路段應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水溝，排除地表積水，經(jīng)推土機(jī)排壓后填筑30cm混渣，經(jīng)12t以上壓路機(jī)碾壓3～4遍后通鋪雙向土工格柵，土工格柵反包其上灰土層（20cm厚，5%戧灰）2m，繼續(xù)分層填筑分層壓實(shí)灰土（5%戧灰，如達(dá)不到相應(yīng)層位壓實(shí)度及強(qiáng)度要求，增加灰量至8%）至路床頂以下80cm，對(duì)無法承受12t以上壓路機(jī)地段應(yīng)增加混渣厚度,各層壓實(shí)度及強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)說明的要求。2、填土高度大于1.3m、小于2m的路段（路床最低點(diǎn)距清表后地表距離）：地表整平后晾曬，對(duì)露出地下水的路段應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水溝，排除地表積水，經(jīng)推土機(jī)排壓后填筑40cm混渣，經(jīng)18t以上壓路機(jī)碾壓3～4遍后通鋪雙向土工格柵，土工格柵反包其上灰土層（20cm厚，5%戧灰）2m，繼續(xù)分層填筑分層壓實(shí)灰土（5%戧灰，如達(dá)不到相應(yīng)層位壓實(shí)度及強(qiáng)度要求，增加灰量至8%）至路床頂以下80cm，對(duì)無法承受18t以上壓路機(jī)地段應(yīng)增加混渣厚度,各層壓實(shí)度及強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)說明的要求。3、填土高度小于1.3m的路段（路床最低點(diǎn)距清表后地表距離）：地表應(yīng)繼續(xù)下挖至距路床頂1.3m的高度，排除地表積水后晾曬，經(jīng)推土機(jī)排壓后填筑30cm混渣，經(jīng)18t以上壓路機(jī)碾壓2～3遍后繼續(xù)填筑20cm的碎石，在混渣和碎石之間通鋪雙向土工格柵，土工格柵反包其上碎石2m，碎石經(jīng)18t壓路機(jī)碾壓3～4遍后用平地機(jī)刮平碎石層準(zhǔn)備填筑灰土。（二）混渣填筑1、混渣填筑厚度較大時(shí)應(yīng)分層填筑分層壓實(shí)，每層以20～25cm為宜2、混渣填筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制含水量，對(duì)于含水量較大的應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)牧罆穹娇梢赃M(jìn)行碾壓。而且應(yīng)避免使用含土量過大的混渣，如果有含土量較大的材料進(jìn)場，應(yīng)先進(jìn)行堆備，待其他含土量較少的混渣進(jìn)場時(shí)摻拌后填入路基中。3、混渣的強(qiáng)度應(yīng)保證不小于15MP，最大粒徑應(yīng)保證小于150mm，通過20mm篩孔的選料不得超過總量的30%，其通過0.075mm的不超過總量的10%，大粒徑渣石應(yīng)填筑在下部，小粒徑渣石填筑在上層，保證混渣頂?shù)钠秸?誤差不超過2cm)空隙較大時(shí)應(yīng)掃入石渣(未篩分)，或石屑填充，上部可填筑渣石或石屑。4、雨天時(shí)注意對(duì)基槽進(jìn)行排水，杜絕在含水量過大的情況下對(duì)混渣進(jìn)行碾壓。5、為避免地基產(chǎn)生過分?jǐn)_動(dòng)造成地基基底無法壓實(shí)，壓路機(jī)在碾壓過程中嚴(yán)禁使用震動(dòng)碾壓。但與此同時(shí)為保證填料的密實(shí)性，在碾壓過程中橫向接頭要重疊50cm進(jìn)行碾壓，做到無漏壓，保證碾壓均勻，且嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)為四遍。碎石填料與混渣碾壓要求相同。（三）碎石填筑1、由于碎石填筑厚度僅為20cm，應(yīng)嚴(yán)格控制混渣頂面高程，杜絕混渣侵入碎石填筑范圍，減少碎石填筑厚度。2、碎石填料粒徑應(yīng)控制在5cm以內(nèi)，其通過0.075mm的總量不超過總量的10%，且級(jí)配良好，無雜物。3、使用碎石強(qiáng)度不小于15MP（未篩分碎石）。4、大粒徑碎石應(yīng)填筑在下部，小粒徑碎石填筑在上層，保證碎石頂?shù)钠秸?誤差不超過2cm)。(四)鋼塑雙向土工格柵的鋪設(shè)1、土工格柵存放及鋪設(shè)直接接觸的填料中嚴(yán)禁含強(qiáng)酸性、強(qiáng)堿性物質(zhì)、2、一般路段土工格柵的鋪設(shè)應(yīng)垂直于路堤軸線方向，橋頭路基處理段土工格柵應(yīng)順路堤軸線方向鋪設(shè)。3、土工格柵之間的連接應(yīng)使用尼龍卡扣呈梅花型綁扎牢固，搭接長度不小于30cm，間距不得大于3各空格。4、土工格柵鋪設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)填筑調(diào)料，避免受陽光長時(shí)間暴曬，鋪設(shè)與填料填筑時(shí)間間隔應(yīng)不超過48小時(shí)。5、施工中應(yīng)采取措施避免是土工格柵受損，出現(xiàn)破損及時(shí)修補(bǔ)或更換。6、土工格柵下乘層應(yīng)平整，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)拉直、平順、繃緊，緊貼下承層，不得扭曲褶皺。7、土工格柵上的第一層填料應(yīng)采用輕型機(jī)械攤平和碾壓，一切車輛及施工機(jī)械只允許沿路堤軸向方向行駛。8、鋪設(shè)土工格柵時(shí)，應(yīng)在路堤每邊各預(yù)留不小于2m的長度，回折覆裹在已壓實(shí)的填筑層面上，折回外露部分應(yīng)用土覆蓋。9、混渣層大致平整密實(shí)，大塊石頭盡量壓到下層土中或者人工撿走，避免石塊咯爛土工格柵。10、平地機(jī)在整平碎石時(shí)，下刀要注意掌握力度，發(fā)現(xiàn)土工格柵立即收刀，整平時(shí)現(xiàn)場必須有人緊盯，發(fā)現(xiàn)問題人工及時(shí)處理。（五）路基施工填土要求1、一般路基段填土處理（1）路基必須分層填筑分層碾壓。每層最大壓實(shí)厚度不宜超過20cm（當(dāng)壓實(shí)機(jī)械可以保證壓實(shí)度并經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)、檢測(cè)合格后可適當(dāng)加大壓實(shí)厚度），路床頂面最后一層壓實(shí)厚度為20cm（遇特殊情況不滿足設(shè)計(jì)要求是，最小壓實(shí)厚度不得小于10cm）。（2）含水量應(yīng)控制在壓實(shí)最佳含水量±2%之內(nèi)。（3）路基填筑寬度每側(cè)應(yīng)寬出填筑層設(shè)計(jì)寬度30cm，壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，最后銷坡。（4）路基表面應(yīng)具有2%～4%的向外橫坡，防止積水。為避免路基邊坡被雨水沖刷，路基填筑過程中要求在路基下坡腳外兩米處設(shè)置臨時(shí)排水埝和排水設(shè)施。（5）征地邊線外兩側(cè)各10m范圍內(nèi)禁止集中取土。（6）路基填筑范圍內(nèi)嚴(yán)禁作為施工便道使用。（7）路基填筑應(yīng)均勻密實(shí)，路床頂面橫坡于路拱橫坡一致。（8）路基填土壓實(shí)度、填料最小強(qiáng)度及最大粒徑不小于表1要求。路基壓實(shí)度、填料最小強(qiáng)度及最大粒徑表1項(xiàng)目分類壓實(shí)度（%）（重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）填料最大粒徑（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）%路堤上路床（0～30cm）≥96108下路床（30～80cm）≥96105上路堤（80～150cm）≥94154下路堤（＞150cm）≥93153零填及路塹路床（0～30cm）≥96108注：表中所列壓實(shí)度系按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051）重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法求得的最大干密度計(jì)算所得。（9）路基填土高度路基最小填土高度須保證不因地下水、地表水、毛細(xì)水及凍脹作用而影響穩(wěn)定性。本工程為城市道路，路基設(shè)計(jì)最小填土高度應(yīng)大于路床處于潮濕或中濕狀態(tài)的臨界高度。根據(jù)沿線各鉆孔（鉆探時(shí)間為6月份最不利季節(jié)）揭示的地下水位以及Ⅱ4區(qū)路基處于潮濕、中濕狀態(tài)的臨界高度計(jì)算的路基最小填土高度見表2。處于中濕、潮濕狀態(tài)時(shí)的最小填土高度表2名稱孔位ZK48ZK49ZK50ZK51孔口標(biāo)高2.251.91.352.55靜止水位埋深（m）1.30.90.71.75水位標(biāo)高（m）0.951.000.650.80中濕狀態(tài)路基設(shè)計(jì)標(biāo)高（m）3.903.953.603.75中濕填土高度（m）1.622.022.221.17潮濕狀態(tài)路基設(shè)計(jì)標(biāo)高（m）3.203.252.903.05潮濕填土高度（m）0.951.351.550.52、特殊路基段處理（1）橋頭引路段橋頭引路路基填方路段處于中濕狀態(tài)，應(yīng)對(duì)現(xiàn)狀地坪清表整平后，回填路基土，然后在距路床頂面以下40cm以下做20cm土壤固化劑固化石灰土（5%石灰）+20cm土壤固化劑水泥石灰土（2%水泥+3%石灰），保證土基不出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象。（2）池塘段路基處理○1路線在穿越大面積池塘及大型溝渠處應(yīng)打壩、抽水、清淤、整平后分層填筑分層壓實(shí)混渣（每層以20cm～30cm為宜）至距路床頂以下100cm處，通鋪鋼塑雙向土工格柵后填筑20cm碎石，碎石之上分層填筑灰土。池塘、大型溝渠等邊坡應(yīng)開蹬成臺(tái)階狀，蹬高0.4m，兩步為一蹬，蹬寬≥0.6m，開蹬處鋪設(shè)≥1.6m寬的鋼塑雙向土工格柵?！?路線經(jīng)大面積池塘?xí)r，應(yīng)將各池塘間堤埝鏟平后再進(jìn)行填筑混渣墊層、鋪設(shè)土工格柵等工作，以確保路基整體性。（3）橋頭路基處理○1橋頭兩側(cè)地基處理根據(jù)地質(zhì)條件、填土高度和施工周期，采用加固土樁（水泥攪拌樁）+石灰土（8%）的處理方式，加固土樁采用梅花形布置。加固土樁橫向布置范圍放坡一側(cè)應(yīng)超出引路坡腳以外至少1.0m。○2成樁后應(yīng)鑿出樁頭50cm，樁頂先鋪30cm碎石墊層，然后鋪土工格柵，最后再鋪30cm碎石墊層?！?橋頭處理范圍控制在50m，根據(jù)處理前后恭候沉降差的情況，靠近橋頭50m范圍內(nèi)（除臺(tái)背回填）路堤填料采用8%石灰土，所填填料應(yīng)分層碾壓夯實(shí)，壓實(shí)度要求達(dá)到重型90%。橋臺(tái)后背回填采用14%石灰土分層碾壓夯實(shí)。（六）灰土填筑施工時(shí)按照“四區(qū)段”和“八流程”進(jìn)行?！八膮^(qū)段”即：“上土攤鋪區(qū)、翻曬拌合區(qū)、整平碾壓去、報(bào)驗(yàn)養(yǎng)生區(qū)”，“八流程”即：“上土、攤鋪、翻曬、布灰、拌合、整平、碾壓、養(yǎng)生”。具體施工工藝如下：1、試驗(yàn)標(biāo)定在上土之前應(yīng)取現(xiàn)場土樣測(cè)定土的天然含水量及液塑限并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)確定最佳含水量和最大干密度。2、測(cè)量放樣測(cè)量組準(zhǔn)確放出道路中心線。3、路堤填筑時(shí)在取土場用挖掘機(jī)和裝載機(jī)將土裝入自卸汽車，運(yùn)到填土路基處。根據(jù)路基寬度、自卸汽車方量及松鋪厚度，用白灰灑線打網(wǎng)格，確定每車土的卸土位置，以保證填土厚度。4、素土攤鋪粗平后，首先應(yīng)根據(jù)虛鋪系數(shù)追蹤測(cè)定高程，在考慮虛鋪系數(shù)的情況下若高程達(dá)不到設(shè)計(jì)值應(yīng)及時(shí)采取措施補(bǔ)救，待滿足要求后用鏵犁和旋耕犁進(jìn)行翻曬和粉碎。在上灰前，檢查土的含水量，當(dāng)接近最佳含水量時(shí)及時(shí)上灰。5、攤鋪石灰：素土整平穩(wěn)壓后，按眼路線走向5×10m打好方格，根據(jù)配比將每格需要的石灰量人工攤鋪均勻。上灰時(shí)應(yīng)保證灰土中無雜質(zhì)、無未消解的灰塊。6、路拌機(jī)拌合：石灰攤鋪完成后，均需用路拌機(jī)拌合，拌合遍數(shù)2遍以上，要用專人在路拌機(jī)后面隨時(shí)檢查拌合深度，拌合深度以打入路床頂以下5～10mm為宜，確保無素土夾層，保證拌合均勻色澤一致，沒有灰花團(tuán)和花條，檢測(cè)混合料的含水量和灰劑量，含水量控制在最佳含水量1～2個(gè)百分點(diǎn)，灰劑量符合規(guī)范要求。7、整平和碾壓：用平地機(jī)、水準(zhǔn)儀跟蹤控制高程。當(dāng)高程、橫坡達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，先用振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓兩遍，然后用18～21t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓三遍，由路肩向路中心碾壓，碾壓時(shí)輪跡重疊1/2輪寬，路肩處應(yīng)多壓2～3遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上急調(diào)頭或急剎車，以保證石灰土的表面不被破壞。若在碾壓過程中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖除、重新?lián)Q填或摻石灰或水泥等措施進(jìn)行處理。在壓路機(jī)碾壓結(jié)束之前用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外，對(duì)局部低洼之處不再進(jìn)行找補(bǔ)，可待鋪筑下層時(shí)處理。8、試驗(yàn)檢測(cè)：一段路基完成后，試驗(yàn)人員及時(shí)進(jìn)行路面外形、壓實(shí)度、灰劑量等的試驗(yàn)檢測(cè)，自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行下層施工。外形管理的測(cè)量頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次規(guī)定值檢查方法和頻率縱段高程（mm）+5～-20每20延米1處厚度（mm）-10～-25每1500～2000m26個(gè)點(diǎn)寬度不小于設(shè)計(jì)值每40延米1處平整度（mm）153m直尺，每200延米2處，每處連續(xù)10尺橫坡（%）+0.5,-0.5每100延米3處我發(fā)的是word文檔，有些格式肯定不正確，你自己修改工程建筑測(cè)量專業(yè)畢業(yè)論文例文在建筑工程中，精確的工程測(cè)量對(duì)于工程建設(shè)來講是不可忽視的部分，而受到內(nèi)外因素的作用，工程測(cè)量會(huì)出現(xiàn)精度不足，這會(huì)制約工程測(cè)量的發(fā)展，并直接對(duì)工程建設(shè)造成影響。下面是我?guī)淼年P(guān)于工程測(cè)量畢業(yè)論文的內(nèi)容，歡迎閱讀參考!試談建筑工程測(cè)量常見錯(cuò)誤摘要:本文根據(jù)工程測(cè)量技術(shù)特點(diǎn)，針對(duì)建筑工程測(cè)量的任務(wù)及作用，對(duì)建筑工程測(cè)量工作過程中比較常見的錯(cuò)誤及對(duì)測(cè)量過程中，避免出現(xiàn)錯(cuò)誤的有效措施進(jìn)行了分析。關(guān)鍵詞:工程測(cè)量測(cè)量技術(shù);原因;措施1工程測(cè)量技術(shù)特點(diǎn)工程測(cè)量是一個(gè)過程操作，是施工質(zhì)量的根本所在。在整個(gè)施工階段，工程測(cè)量起到了非常重要的作用。眾所周知，測(cè)量放線為工程施工開辟了道路，提供了方向。準(zhǔn)確、周密的測(cè)量工作不但關(guān)系到一個(gè)工程是否能順利按圖施工，而且還給施工質(zhì)量提供重要的技術(shù)保證，為質(zhì)量檢查等工作提供方法和手段。2建筑工程測(cè)量的任務(wù)及作用2.1要明確建筑工程測(cè)量的任務(wù)建筑工程測(cè)量是測(cè)量學(xué)的一個(gè)重要組成，它研究建筑工程在勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和管理各階段進(jìn)行的各項(xiàng)測(cè)量科學(xué)、工作理論和方法的科學(xué)。其主要任務(wù)為把工程建筑地區(qū)各種地面物體的位置和形狀，以及地面的起伏狀態(tài)，用各種圖例符號(hào)，依照一定的比例尺繪制成地形圖，或者用數(shù)字表示出來，為工程建筑的規(guī)劃設(shè)計(jì)提供必要的圖紙和資料。反過來，也可以根據(jù)施工的需要把圖紙上已設(shè)計(jì)好的建(構(gòu))筑物的平面位置和工程的設(shè)計(jì)要求，以一定的要求在現(xiàn)場標(biāo)定出來，作為施工依據(jù)，并在工程施工過程中進(jìn)行一系列的測(cè)量工作，以銜接和指導(dǎo)各工序間的施工.同時(shí)在施工過程中對(duì)建(構(gòu))筑物進(jìn)行變形觀測(cè)，為設(shè)計(jì)、施工提供重要的科學(xué)依據(jù)。2.2要認(rèn)識(shí)測(cè)量工作的作用建筑工程測(cè)量它服務(wù)于建筑工程建設(shè)的每一個(gè)階段，貫穿于建筑工程的始終。從場地平整、建筑物定位、基礎(chǔ)施工，到建筑物構(gòu)件的安裝等，都需要進(jìn)行施工測(cè)量，才能使建筑物、構(gòu)筑物備部分的尺寸、位置符合設(shè)計(jì)要求。3建筑工程測(cè)量工作過程中比較常見的錯(cuò)誤3.1軸線定位錯(cuò)誤在測(cè)量工作過程，軸線定位的錯(cuò)誤會(huì)給工程造成嚴(yán)重的影響，會(huì)使整體建筑物的定位產(chǎn)生錯(cuò)誤，導(dǎo)致規(guī)劃布局以及前期的設(shè)計(jì)工作全部否定，造成極大的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。3.2特征點(diǎn)定位錯(cuò)誤造成錯(cuò)誤的因素較多，因建筑物特征點(diǎn)測(cè)量定位的過程比較繁瑣，出現(xiàn)各種各樣的錯(cuò)誤在施工中很常見，如在基礎(chǔ)開挖之前發(fā)現(xiàn)問題，通常都可以補(bǔ)救，如在基礎(chǔ)開挖后發(fā)現(xiàn)問題，則處理和補(bǔ)救比較困難?？傊瑹o論怎樣，造成的經(jīng)濟(jì)損失將較大。3.3造成測(cè)量放樣錯(cuò)誤的原因造成測(cè)量錯(cuò)誤的原因很多，主要可分為要幾種:(1)用地紅線、建筑紅線與設(shè)計(jì)圖紙的相關(guān)位置錯(cuò)誤。有的工程項(xiàng)目，為了趕施工進(jìn)度，建筑施工單位在施工圖紙還沒有進(jìn)行審核的情況下就開始進(jìn)行施工，這樣往往會(huì)出現(xiàn)建筑物放樣整體移位的錯(cuò)誤。因?yàn)樵O(shè)計(jì)資料的錯(cuò)誤，從而導(dǎo)致測(cè)量放樣的錯(cuò)誤。(2)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換產(chǎn)生的錯(cuò)誤。征地紅線通常采用的是1954年北京坐標(biāo)系或地方獨(dú)立坐標(biāo)系，而施工設(shè)計(jì)圖通常采用的是施工坐標(biāo)系，所以在建筑物放樣前，必須對(duì)相關(guān)坐標(biāo)進(jìn)行轉(zhuǎn)換計(jì)算，轉(zhuǎn)換計(jì)算過程中，很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。因?yàn)樽鴺?biāo)計(jì)算錯(cuò)誤，從而導(dǎo)致測(cè)量放樣的錯(cuò)誤。(3)因設(shè)計(jì)總平面圖與建筑施工圖不一致而產(chǎn)生的錯(cuò)誤。建筑物放樣時(shí)，測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)總平圖放樣軸線點(diǎn)，而施工圖有時(shí)會(huì)出現(xiàn)和設(shè)計(jì)總平圖不一致的情況。放樣過程中，經(jīng)常出現(xiàn)這類錯(cuò)誤，所以這點(diǎn)要引起我們的高度重視。(4)現(xiàn)場放樣時(shí)，計(jì)算錯(cuò)誤及距離丈量錯(cuò)誤。因?yàn)榻ㄖA(chǔ)施工受天氣、場地及其他因素的影響，可能會(huì)要求實(shí)時(shí)測(cè)量定位，由于時(shí)間緊，任務(wù)重，往往會(huì)出現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤，距離丈量錯(cuò)誤等。(5)因測(cè)量儀器等設(shè)備故障而產(chǎn)生的錯(cuò)誤。測(cè)量儀器出現(xiàn)故障，計(jì)算器的功能設(shè)置不當(dāng)或損壞，在測(cè)量計(jì)算前沒有校核都可能造成錯(cuò)誤。4測(cè)量過程中，避免出現(xiàn)錯(cuò)誤的有效措施4.1明確建筑物定位測(cè)量的內(nèi)容建筑物的定位是根據(jù)設(shè)計(jì)所給定的條件，把建筑物四周外廓主軸線交點(diǎn)(稱角樁)，測(cè)設(shè)到地面上，作為測(cè)設(shè)建筑物樁位軸線的依據(jù)，通常被稱為建筑物定位測(cè)量。4.2熟悉設(shè)計(jì)資料在測(cè)量放樣之前，首先要熟悉設(shè)計(jì)資料，對(duì)設(shè)計(jì)資料的注記及相關(guān)距離等進(jìn)行校核，包括用地紅線、建筑紅線、建筑物相對(duì)關(guān)系的校核;相鄰建筑物相對(duì)關(guān)系的校核;建筑物本身尺寸標(biāo)注的校核等。4.3編制樁位測(cè)量放線圖及說明書在熟悉資料的基礎(chǔ)上，為便于樁基礎(chǔ)施工測(cè)量，在作業(yè)前需編制樁位測(cè)量放線圖和說明書。(1)確定定位軸線。為便于施測(cè)放線，對(duì)平面成矩形，外形整齊的建筑物通常以外廓墻體中心線作為建筑物定位主軸線，對(duì)平面成弧行，外形不規(guī)則的復(fù)雜建筑物則是以十字軸線和圓心軸線作為定位主軸線。用樁位軸線作為承臺(tái)樁的定位軸線。(2)根據(jù)樁位平面圖所標(biāo)定的尺寸，建立和建筑物定位主軸線相互平行的施工坐標(biāo)系統(tǒng)，通常應(yīng)以建筑物定位矩形控制網(wǎng)西南角的控制點(diǎn)當(dāng)做坐標(biāo)系的起算點(diǎn)，其坐標(biāo)要假設(shè)成整數(shù)。(3)為避免樁位點(diǎn)測(cè)設(shè)時(shí)的混亂，要根據(jù)樁位平面布置圖對(duì)所有樁點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，樁點(diǎn)編號(hào)應(yīng)由建筑物的西南角開始，從下而上，從左到右的順序編號(hào)。4.4建筑物的定位根據(jù)設(shè)計(jì)所給定的定位條件不同，建筑物的定位主要可以分為以下幾種不同形式:(1)根據(jù)原建筑物定位;(2)根據(jù)建筑物施工方格網(wǎng)定位;(3)根據(jù)城市建設(shè)規(guī)劃紅線定位;(4)根據(jù)道路中心線(或路沿)定位;(5)根據(jù)三角點(diǎn)或?qū)Ь€點(diǎn)定位。4.5建筑物定位矩形網(wǎng)測(cè)量對(duì)建筑物定位矩形網(wǎng)測(cè)量，根據(jù)復(fù)雜程度、工程大小不同，一般采用下列方法:(1)定位樁法。若需要測(cè)設(shè)A、B、C、D建筑物時(shí)，需要根據(jù)設(shè)計(jì)所給定的條件，先測(cè)設(shè)出A1和B1兩點(diǎn)，再根據(jù)A1、B1測(cè)設(shè)出C1、D1兩點(diǎn)，然后，以A1、B1、C1、D1定位矩形網(wǎng)為基礎(chǔ)測(cè)設(shè)出ABCD建筑物所有的樁位軸線。這種方法適用于一股民用建筑以及精度要求不高的中小型廠房的定位測(cè)量。(2)主軸線法。大型廠房或復(fù)雜的建筑物，由于對(duì)定位精度要求高，采用定位樁法很難保證建筑物定位要求。因?yàn)橹鬏S線法測(cè)設(shè)要求嚴(yán)格，精度高，誤差分配均勻，但是工作量大，一般適用于大型工業(yè)廠房或復(fù)雜建筑物的定位測(cè)量。4.6建筑物樁位軸線及承臺(tái)樁位測(cè)設(shè)(1)樁位軸線測(cè)設(shè)的質(zhì)量控制。建筑物樁位軸線測(cè)設(shè)是在建筑物定位矩形網(wǎng)測(cè)設(shè)完成后再進(jìn)行的，以建筑物定位矩形網(wǎng)為基礎(chǔ)，采取內(nèi)分法，用經(jīng)緯儀定線精密量距法進(jìn)行樁位軸線引樁的測(cè)設(shè)。針對(duì)復(fù)雜建筑物圓心點(diǎn)的測(cè)設(shè)通常采用極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)。在樁位軸線測(cè)設(shè)完成后，要及時(shí)對(duì)樁位軸線間長度以及樁位軸線的長度進(jìn)行檢測(cè)，要求實(shí)量距離和設(shè)計(jì)長度之差，不應(yīng)超過相關(guān)規(guī)范允許的誤差。在樁位軸線檢測(cè)滿足設(shè)計(jì)要求后方能進(jìn)行承臺(tái)樁位的測(cè)設(shè)。(2)建筑物承臺(tái)樁位測(cè)設(shè)的質(zhì)量控制。建筑物承臺(tái)樁位的測(cè)設(shè)是以樁位軸線的引樁為基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)設(shè)的，根據(jù)地上建筑物的需要，樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)分群樁和單排樁。規(guī)范規(guī)定3～20根樁為一組的稱為群樁。1～2根為一組的稱為單排樁。群樁的平面幾何圖形分為正方形、長方形、三角形、圓形、多邊形和橢圓形等。測(cè)設(shè)時(shí)，可根據(jù)設(shè)計(jì)所給定的承臺(tái)樁位與軸線的相互關(guān)系，選用直角坐標(biāo)法、線交會(huì)法、極坐標(biāo)法等進(jìn)行測(cè)設(shè)。對(duì)于復(fù)雜建筑物承臺(tái)樁位的測(cè)設(shè)，往往設(shè)計(jì)所提供的數(shù)據(jù)不能直接利用，而是需要經(jīng)過換算后才能進(jìn)行測(cè)設(shè)。在承臺(tái)樁位測(cè)設(shè)后，應(yīng)打入小木樁作為樁位標(biāo)志，并撒上白灰，便于樁基礎(chǔ)施工。在承臺(tái)樁位測(cè)設(shè)后，應(yīng)及時(shí)檢測(cè)，包括本承臺(tái)樁位間相對(duì)關(guān)系的檢測(cè)，以及相鄰承臺(tái)樁位間相對(duì)關(guān)系的檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果均應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的要求。4.7檢驗(yàn)校正建筑物放樣前，必須對(duì)測(cè)量儀器進(jìn)行檢驗(yàn)校正，這是保證建筑物放樣精度關(guān)鍵。5結(jié)束語建筑工程測(cè)量是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)。技能訓(xùn)練是提高實(shí)踐技能的重要環(huán)節(jié)，在測(cè)量中必須明確測(cè)量工作的任務(wù)和作用。只有熟知各種注意事項(xiàng)，進(jìn)行正確的指揮，才能達(dá)到事半功倍的效果，并要養(yǎng)成認(rèn)真、負(fù)責(zé)、嚴(yán)格，實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)，要具有吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神和團(tuán)結(jié)協(xié)作的集體觀念。試談工程測(cè)量課程教學(xué)改革摘要:隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,工程測(cè)量技術(shù)快速發(fā)展、測(cè)量產(chǎn)品不斷翻新,現(xiàn)有的工程測(cè)量教學(xué)模式已經(jīng)無法滿足企業(yè)對(duì)人才的需求。因而,相應(yīng)的教學(xué)方法、內(nèi)容需要隨之革新,與之呼應(yīng)。本文基于非測(cè)繪專業(yè)的工程測(cè)量課程體系現(xiàn)狀,對(duì)當(dāng)前非測(cè)繪工程專業(yè)工程測(cè)量教學(xué)中存在的諸多問題進(jìn)行分析,并結(jié)合該院的教學(xué)實(shí)踐,初步改革探討了教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、考核方式以及師資隊(duì)伍建設(shè)等方面,提出了解決當(dāng)前問題的一些切實(shí)可行的做法。力求通過各個(gè)環(huán)節(jié)的完善,提高我院工程測(cè)量課程的教學(xué)質(zhì)量,改進(jìn)教學(xué)效果,滿足市場對(duì)人才的要求。關(guān)鍵詞:工程測(cè)量教學(xué)改革教學(xué)實(shí)踐工程測(cè)量課程是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的主干課程,其理論與實(shí)踐并重,更加突出技能培養(yǎng)。目前,該院除了面向測(cè)繪專業(yè)開設(shè)之外,其它專業(yè),如:土木工程、勘察技術(shù)與工程、工程管理、地質(zhì)學(xué)、地球物理學(xué)、資源勘查工程、地下水科學(xué)與工程等非測(cè)繪專業(yè)都開設(shè)了這門重要的專業(yè)基礎(chǔ)課。伴隨著空間科學(xué)以及信息技術(shù)的快速進(jìn)步,測(cè)繪領(lǐng)域也開始應(yīng)用一些新的理論和方法,給傳統(tǒng)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和考核方式帶來了巨大的挑戰(zhàn)。因此,亟需重新認(rèn)識(shí)和改革《工程測(cè)量》課程教學(xué),使教學(xué)質(zhì)量不斷得到提升。1課程要求與分配內(nèi)容與學(xué)時(shí)(1)通過《工程測(cè)量學(xué)》的實(shí)驗(yàn)教學(xué)和理論教學(xué),需要學(xué)生達(dá)到以下幾點(diǎn):①對(duì)工程測(cè)量的基本技能、基本原理的掌握;②對(duì)常用測(cè)量儀器的使用方法和基本性能的掌握;③主要掌握測(cè)量、計(jì)算、大比例尺地形圖的測(cè)繪、用圖及一般工程的施工放樣。(2)其具體教學(xué)內(nèi)容與學(xué)時(shí)分配包括:緒論(2學(xué)時(shí));水準(zhǔn)測(cè)量(10學(xué)時(shí));角度測(cè)量(10學(xué)時(shí));距離測(cè)量(2學(xué)時(shí));測(cè)量誤差的基本知識(shí)(4學(xué)時(shí));控制測(cè)量(4學(xué)時(shí));全站儀與全球衛(wèi)星系統(tǒng)(6學(xué)時(shí));地形圖測(cè)繪(2學(xué)時(shí));地形圖應(yīng)用(2學(xué)時(shí));施工測(cè)量(4學(xué)時(shí))。2教學(xué)過程中存在的問題2.1教材內(nèi)容陳舊同過去相比,當(dāng)前各高校使用的工程測(cè)量教材內(nèi)容有了明顯的改進(jìn),不過“重理論輕實(shí)踐”的問題還存在,很少涉及到工程測(cè)量數(shù)據(jù)處理和項(xiàng)目實(shí)例等方面。再就是,雖然某些新儀器、新方法在教材中有所體現(xiàn),但是教材內(nèi)容遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實(shí)踐所需。缺少測(cè)繪新技術(shù)和實(shí)用內(nèi)容,直接影響了掌握全新現(xiàn)代測(cè)繪知識(shí)人才的培養(yǎng)。2.2教學(xué)內(nèi)容多,課時(shí)少從20世紀(jì)90年代以來,測(cè)繪科學(xué)獲得了空前的發(fā)展,課堂上要講授的理論知識(shí)越來越多。然而,不斷探索和改革高校教學(xué)模式的同時(shí),普遍壓縮了工程測(cè)量學(xué)教學(xué)課時(shí)數(shù)[1]。在較少的教學(xué)時(shí)間內(nèi)完成工程測(cè)量課程教學(xué)任務(wù),導(dǎo)致很多必要的實(shí)驗(yàn)不能夠開展。2.3太過單調(diào)的課程考核方式,科學(xué)性欠缺理論與實(shí)踐緊密結(jié)合是工程測(cè)量這門課最主要的特點(diǎn)。在理論和實(shí)踐考試時(shí),傳統(tǒng)的考核方式通過學(xué)生平時(shí)表現(xiàn)、卷面成績以及實(shí)習(xí)報(bào)告等進(jìn)行綜合評(píng)定,但學(xué)生平時(shí)的作業(yè)、實(shí)習(xí)報(bào)告等抄襲現(xiàn)象普遍存在,考核太過形式化,不能很好地反映出教學(xué)效果。2.4學(xué)生上課積極性不夠90后的大學(xué)生們主動(dòng)性較為缺乏。上課出勤率低、積極性不高、對(duì)所學(xué)知識(shí)缺乏內(nèi)在追求的強(qiáng)烈動(dòng)力。此外,工程測(cè)量這門課教學(xué)內(nèi)容多、課時(shí)少這一問題又需要授課教師在有限的時(shí)間里不斷補(bǔ)充新的授課內(nèi)容。因此,如何提高學(xué)生課堂學(xué)習(xí)效率,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情成了一個(gè)亟需解決的問題。3《工程測(cè)量》課程改革措施3.1結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)確定教學(xué)內(nèi)容側(cè)重點(diǎn)目前,很多專業(yè)如資源勘查、土木工程、地質(zhì)工程等都開設(shè)了工程測(cè)量這門課程。因此,在進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容安排時(shí)應(yīng)結(jié)合專業(yè)特點(diǎn),有重點(diǎn)、有取舍的進(jìn)行工程測(cè)量基礎(chǔ)知識(shí)的教授。比如,土木工程專業(yè)應(yīng)側(cè)重于對(duì)于角度、高程、距離及點(diǎn)位的施工放樣測(cè)量和線路測(cè)量,以及測(cè)量新技術(shù)在土木工程測(cè)量中的應(yīng)用部分的講授;地質(zhì)及資源勘查專業(yè)應(yīng)以地形圖測(cè)繪和應(yīng)用等內(nèi)容為側(cè)重點(diǎn)[2],而對(duì)于內(nèi)業(yè)計(jì)算的要求可以適當(dāng)降低。3.2重視實(shí)踐教學(xué)作為一門服務(wù)于工程的應(yīng)用學(xué)科,工程測(cè)量與工程施工的許多內(nèi)容關(guān)系密切。所以,工程測(cè)量課程教學(xué)中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)就是《工程測(cè)量》實(shí)習(xí),可以讓學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)的知識(shí)。經(jīng)過實(shí)習(xí),學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)理解得更加深入和透徹,達(dá)到獨(dú)立進(jìn)行施工放樣、高程控制、地形測(cè)繪等基本測(cè)量技術(shù)的目的,是加深理論教學(xué)、培養(yǎng)學(xué)生綜合能力的一種重要途徑。不過,測(cè)量實(shí)習(xí)教學(xué)還有很多的不足,主要包括設(shè)計(jì)的實(shí)習(xí)內(nèi)容和工程建設(shè)結(jié)合的不是很好、實(shí)習(xí)課時(shí)太短、測(cè)量儀器不夠先進(jìn)等。因此,需要不斷加大對(duì)實(shí)習(xí)設(shè)備的投入力度,使儀器使用率提高,引導(dǎo)學(xué)生通過課余時(shí)間加強(qiáng)對(duì)實(shí)習(xí)內(nèi)容的訓(xùn)練。另外,加強(qiáng)校企合作,設(shè)立一些實(shí)際的實(shí)踐基體,或是讓學(xué)生到生產(chǎn)一線去實(shí)習(xí)鍛煉。學(xué)生可以通過寒暑假到企業(yè)去實(shí)習(xí),這樣就會(huì)學(xué)到施工放樣、數(shù)字測(cè)圖等工程測(cè)量施工中一些重要的實(shí)踐內(nèi)容。通過實(shí)踐學(xué)習(xí),學(xué)生才能更好地理解和掌握理論知識(shí),從而很好地提高自身的綜合能力水平。對(duì)于非測(cè)繪專業(yè)的學(xué)生來說,培養(yǎng)專門從事測(cè)繪任務(wù)和測(cè)繪科研人才的是其目的,而是讓學(xué)生學(xué)習(xí)工程測(cè)量學(xué)的基本知識(shí)、基本理論,從而掌握各種常規(guī)測(cè)繪儀器和測(cè)量方法,因此在學(xué)校里面建立實(shí)習(xí)基地較為合適。對(duì)各專業(yè)的實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)內(nèi)容的區(qū)別進(jìn)行重點(diǎn)考慮,對(duì)學(xué)校現(xiàn)有資源進(jìn)行充分利用,使校內(nèi)測(cè)量實(shí)習(xí)基地建立的更加合理、高效,以便實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)的教學(xué)效果得到更好的提高[3]。3.3教學(xué)方法改革實(shí)踐工程測(cè)量教學(xué)的主要形式是課堂教學(xué)和課間實(shí)習(xí)相結(jié)合。在教學(xué)方法上,應(yīng)重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際工作能力?！疤铠喪健?、“滿堂灌”等教學(xué)模式已經(jīng)不再適合工程測(cè)量教學(xué),這就需要教師在教學(xué)過程中,針對(duì)教學(xué)內(nèi)容和對(duì)象的不同,不斷改進(jìn)教學(xué)方法,從而提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和啟發(fā)學(xué)生思維。3.3.1理論教學(xué)方法改革實(shí)踐面對(duì)教學(xué)內(nèi)容不斷增加,而測(cè)量課時(shí)太少的問題,需要教學(xué)方法以及教學(xué)技巧靈活多變,從而使課堂教學(xué)質(zhì)量得到提高。例如,在上課的時(shí)候,老師除了使用黑板書寫外,還可以多借助現(xiàn)代多媒體技術(shù)進(jìn)行教學(xué)。現(xiàn)在測(cè)量儀器品種甚多,更新迅速,而多數(shù)院校經(jīng)費(fèi)不足于購買一些品牌的測(cè)量儀器。遇到這樣的情形,就可以通過網(wǎng)絡(luò)或者是儀器廠家獲得相關(guān)的新儀器圖片以及介紹,讓學(xué)生對(duì)此有所了解。此外,工程測(cè)量課程教學(xué)中,如測(cè)量儀器操作等內(nèi)容的講授比較抽象,對(duì)從未接觸過儀器的學(xué)生,講授內(nèi)容一般難以理解。如果把一些理論課直接搬到實(shí)驗(yàn)室去上,可以使學(xué)生能夠?qū)y(cè)量儀器的基本構(gòu)造和基本操作方法更好地掌握。比如說,對(duì)水準(zhǔn)儀的基本構(gòu)造和操作進(jìn)行介紹時(shí),可以一邊講授基本知識(shí),一邊讓學(xué)生以小組為單位,近距離觀察儀器的構(gòu)造并簡單進(jìn)行操作。此外,還可以將以往學(xué)生所做的實(shí)訓(xùn)操作時(shí)最容易犯錯(cuò)的一些地方播放出來進(jìn)行強(qiáng)調(diào),避免學(xué)生犯錯(cuò)。結(jié)合實(shí)際工程,對(duì)測(cè)圖和放樣部分組織學(xué)生去參觀測(cè)量,從而激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣。而對(duì)于“儀器的檢驗(yàn)與校正”一課,通常做法是通過教師講解以及錄像解說,讓學(xué)生進(jìn)行了解。但由于教師單方面講授時(shí)間過長,導(dǎo)致課堂氣氛沉悶,學(xué)生聽課效果不佳。如果可以利用已淘汰的陳舊儀器,讓學(xué)生進(jìn)行實(shí)際操作,將對(duì)提高學(xué)生課堂興趣及提高教學(xué)質(zhì)量有很大幫助。3.3.2實(shí)踐教學(xué)方法改革實(shí)踐作為實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課,工程測(cè)量必須要有豐富的實(shí)踐教學(xué),將理論聯(lián)系實(shí)際,才能達(dá)到教學(xué)目的。但客觀上測(cè)量實(shí)習(xí)是很辛苦的,非測(cè)量專業(yè)學(xué)生對(duì)測(cè)量實(shí)踐大多不是很重視,只是應(yīng)付了事,起不到很好的效果。為確保實(shí)訓(xùn)教學(xué)的效果,應(yīng)該將測(cè)量儀器操作技能作為該門課程期末考核的重點(diǎn)。為了激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,還可以將測(cè)量實(shí)習(xí)工作與大學(xué)生測(cè)繪大賽活動(dòng)相結(jié)合,通過各種方法,使學(xué)生對(duì)完整的工作情境以及過程深有體會(huì),并通過提出、分析和解決問題來實(shí)現(xiàn)對(duì)知識(shí)和技能的關(guān)聯(lián)。同時(shí),還可以結(jié)合實(shí)訓(xùn)內(nèi)容,組織學(xué)生到實(shí)際工地進(jìn)行實(shí)踐操作,以提高解決實(shí)際問題的能力。此外,為了方便學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)接觸儀器,要把測(cè)量實(shí)驗(yàn)室建成開放性實(shí)驗(yàn)室,本校學(xué)生可憑學(xué)生證,在指定的時(shí)間內(nèi)借領(lǐng)儀器[4]。3.4完善期末考核制度科學(xué)合理的考核方法將極大地激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性,使學(xué)生能夠充分地融入到工程測(cè)量課程的學(xué)習(xí)中來,保證教學(xué)質(zhì)量。通常工程測(cè)量的期末考核較偏重于筆試部分,但由于一般筆試考核內(nèi)容大多以教材為中心,促使學(xué)生只注重對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),不重視實(shí)際操作能力的練習(xí)。所以,應(yīng)該加大對(duì)平時(shí)表現(xiàn)和實(shí)踐操作在考核中的比例,使學(xué)生不僅要掌握知識(shí),還要懂得如何靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí),從而提高他們的動(dòng)手操作能力。在具體的動(dòng)手能力測(cè)試中,加入儀器構(gòu)造、計(jì)算等方面的內(nèi)容,將基礎(chǔ)知識(shí)和動(dòng)手能力有機(jī)結(jié)合。3.5師資隊(duì)伍建設(shè)的改革在教學(xué)活動(dòng)中發(fā)揮主導(dǎo)作用的是老師,其直接影響到教學(xué)效果的好與否。當(dāng)前測(cè)繪理論的不斷完善,測(cè)量儀器、設(shè)備的推陳出新要求教師不得不緊跟快速發(fā)展的測(cè)繪科學(xué)技術(shù)新形勢(shì)。該院大多數(shù)從事工程測(cè)量教學(xué)的青年教師多數(shù)是沒有走出校門的,必要的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較為缺乏。有必要定期派一定數(shù)量的教師去施工單位進(jìn)修,來提高自身水平[5]。此外,要廣泛開展教研、教改及學(xué)術(shù)交流等活動(dòng),發(fā)揮骨干教師及老教師的“傳、幫、帶”作用,促進(jìn)教師教學(xué)水平的提高。4結(jié)語工程測(cè)量課程的教學(xué),是著重培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際工程問題的課程。隨著測(cè)繪新技術(shù)的迅速發(fā)展,就要求任課教師深入探討工程測(cè)量教學(xué)改革。通過對(duì)教學(xué)內(nèi)容的調(diào)整、教學(xué)方法的改進(jìn)、考核制度的完善、實(shí)踐教學(xué)的加強(qiáng)等系列教學(xué)改革舉措,有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和解決實(shí)際問題能力的進(jìn)一步提高,最終培養(yǎng)出具有實(shí)踐創(chuàng)新能力的高素質(zhì)人才。急啊，誰能給個(gè)工程測(cè)量的論文，復(fù)制的或鏈接也行，謝謝了關(guān)于《工程測(cè)量》課程教學(xué)改革探索

【論文關(guān)鍵詞】工程測(cè)量；課程設(shè)計(jì)；教學(xué)改革

【論文摘要】近年來，高等職業(yè)教育蓬勃發(fā)展，以素質(zhì)為基礎(chǔ)，以能力為本，面向就業(yè)崗位培養(yǎng)高素質(zhì)人才已成為社會(huì)共識(shí)?！豆こ虦y(cè)量》課程作為土木工程專業(yè)的一門重要的專業(yè)課，如何使工程測(cè)量這門課程的教學(xué)適應(yīng)企業(yè)的需要，值得探討。

近年來，測(cè)量新技術(shù)尤其是3S技術(shù)的發(fā)展，對(duì)工程測(cè)量課程的教學(xué)改革提出了新的要求；傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和考核方式受到挑戰(zhàn)，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容、探索新的教學(xué)方法、建立科學(xué)合理的考核方式，從傳統(tǒng)性教學(xué)向應(yīng)用性教學(xué)轉(zhuǎn)化，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，操作能力和適應(yīng)發(fā)展能力，以適應(yīng)社會(huì)的需要。工程測(cè)量作為高等職業(yè)學(xué)校土木工程類專業(yè)的專業(yè)課程，課程地位非常重要，但內(nèi)容龐雜，要很好地掌握該課程十分不易。因此，在測(cè)繪新儀器、新理論、新技術(shù)、新方法迅猛發(fā)展情況下，探索工程測(cè)量教學(xué)改革是迫切需要的。

一、工程測(cè)量教學(xué)內(nèi)容的改革

從現(xiàn)有的教材來看，大多數(shù)教材的內(nèi)容落后于生產(chǎn)現(xiàn)場的需要，這就需要我們老師在教學(xué)中，選用合理的教材，根據(jù)現(xiàn)場的需要對(duì)教材內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充。對(duì)普通測(cè)量技術(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)膭h減，增加相應(yīng)的應(yīng)用測(cè)量技術(shù)和現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容。比如可以增加計(jì)算器編程、全站儀在施工放樣中的應(yīng)用、GPS在施工中的應(yīng)用等?，F(xiàn)在大多數(shù)的工程測(cè)量教材在應(yīng)用技術(shù)章節(jié)講的過于簡單，這在教學(xué)中要講到各個(gè)方面的難度是比較大的；可以優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，普通測(cè)量技術(shù)作為土木工程專業(yè)通用，應(yīng)用測(cè)量技術(shù)作為土木工程專業(yè)根據(jù)不同的方向進(jìn)行選用，現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)作為學(xué)生熟悉測(cè)繪新技術(shù)及其應(yīng)用。

二、工程測(cè)量教學(xué)方法的改革

（一）工程測(cè)量課堂教學(xué)方法的改革

課堂教學(xué)和課間實(shí)習(xí)相結(jié)合是工程測(cè)量教學(xué)的主要形式。傳統(tǒng)的灌輸式教學(xué)方法不能激發(fā)學(xué)生的主動(dòng)性和積極性，在工程測(cè)量教學(xué)過程中，通過自己在工程實(shí)際中遇到的問題，從引導(dǎo)的角度講授知識(shí)，讓學(xué)生積極參與到課堂教學(xué)中。在講授中要留出適宜的空間，讓學(xué)生獨(dú)立思考。教學(xué)手段不能一味的以板書為主，要適當(dāng)?shù)囊M(jìn)現(xiàn)代教學(xué)手段，制作多媒體課件，充分利用投影、錄像、多媒體電腦等現(xiàn)代化教學(xué)手段，來改善課堂環(huán)境；學(xué)生對(duì)所講的知識(shí)理解是抽象