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第3頁共3頁2023?年更新觀?念個人學?習總結?人要進步?,思想應?先行.要?想成為時?代的佼佼?者,我們?的思想觀?念就需要?不斷的更?新.當然?,更新思?想觀念往?往有一個?否定過去?,超越自?我的過程?,這個過?程無疑是?痛苦的,?不過,我?們勢在必?行.人?生活在五?彩繽紛的?世界中,?環(huán)境往往?不會因為?我們的主?觀愿望就?自覺地提?供我們所?需要的一?切;反過?來,我們?往往為環(huán)?境和時事?的變化所?制約.歌?德曾有一?句名言:?“一個人?要宣稱自?己是自由?的,就會?同時感到?他是受限?制的;如?果他敢于?宣稱自己?是受限制?的,他就?會感到自?己是自由?的。所以?,我們自?覺地審時?度勢地更?新自己的?觀念,變?換自己的?位置,我?們就有希?望作成功?者?,F?代社會的?角逐和競?爭之激烈?,使社會?現象變化?迅速異常?。而現代?社會的變?化速度,?是歷史上?任何一個?時代無法?比擬的。?生活在這?樣一個變?化多端的?社會,我?們需要具?有靈活而?敏捷的應?變能力,?審時度勢?,縱觀全?局,找出?千頭萬緒?之關鍵所?在,權衡?利弊、及?時作出可?行的判斷?能力。商?場如戰(zhàn)場?,一個企?業(yè)要想生?存下去,?它不會只?呆在一棵?樹上,會?力爭讓自?己的質量?和服務走?在行業(yè)的?最前面。?它也不會?只圍繞一?個產品生?存,而總?是千方百?計地研發(fā)?新的產品?,讓自己?占有更多?、更大的?市場,擁?有更多、?更廣的消?費群體。?一流企業(yè)?拼市場,?二流企業(yè)?拼規(guī)模,?三流企業(yè)?搞促銷。?中國加入?WTO后?,一些小?的、弱的?企業(yè)已面?臨著更加?嚴峻的形?勢,國外?企業(yè)來勢?洶涌,由?于技術、?管理上的?落后,他?們的生存?也會更加?艱難。更?新觀念,?洞察社會?變化,作?出最迅速?的反應,?是大勢所?需。如?果用遲鈍?、保守的?眼光看待?和對待今?天的生活?,就勢必?會被不斷?向前的生?活新潮遠?遠拋在后?面,從而?成為一個?“不識時?務”或“?不合時宜?”的人。?如果我?們的頭腦?封閉、反?應遲鈍、?因循守舊?、故步自?封,我們?就會一再?地錯失良?機,也可?能會“差?之毫厘,?失之千里?”;如果?我們的思?想觀念能?隨著情況?的變化而?做恰當的?更新調整?,那么我?們就不會?被時代所?拋棄,就?有可能取?得成功。?202?3年更新?觀念個人?學習總結?(二)?一些便民?利民措施?的出臺,?候車環(huán)境?、服務質?量的改善?,特別是?一些有條?件的大城?市的候車?室硬件設?施就更好?了,讓人?感到很溫?馨、很舒?適。鐵路?已承載了?太多的社?會責任和?運輸壓力?。在這一?點,作為?我個人感?到似乎更?應該多一?些耐心和?理解,少?一份苛求?和責備。?雖然第?一年實行?實名制購?票還有不?健全的地?方,但是?至少我們?看到了希?望了,實?名制購票?的流程和?制度也將?會越來越?完善,這?是一種進?步,我們?多了更多?的選擇,?可以坐在?家里用電?話和電腦?買票,這?不是最大?的利民的?措施嗎。?遵守以?及積極參?與到安全?標準化不?斷改進的?過程中。?當前,中?國鐵路正?處在一個?嶄新的跨?越式發(fā)展?階段,要?靠建立完?善的長效?監(jiān)管機制?,以預防?為主,開?展風險管?理,監(jiān)督?各個安全?風險隱患?管理及治?理,同時?落實事故?的隱患及?整改措施?,方能保?障旅客生?命財產,?才能得到?廣大老百?姓的放心?以及認可?,不僅要?安全第一?,服務更?要以優(yōu)質?優(yōu),以服?務為宗旨?,待旅客?如親人理?念,是讓?人民群眾?滿意根本?標準的具?體體現,?作為展示?形象、實?現價值的?舞臺,堅?持用真心?、愛心和?細心服務?旅客,立?足崗位多?作貢獻,?細心周到?的服務,?站臺上工?作人員指?揮的有條?不紊,各?項工作都?在井然有?序的進行?,這些都?是我們能?夠切身感?受到的。?有人會?質疑,鐵?路提升服?務質量會?不會是“?一次性”?行為。筆?者認為,?這種懷疑?大可不必?。鐵路的?本質屬性?就是服務?。在現在?這個“以?人為本”?的和諧社?會,服務?已經越發(fā)?的受到社?會的重視?。鐵路為?了順應社?會的發(fā)展?,也在向?現代服務?業(yè)轉型,?力求跟緊?社會發(fā)展?的步伐,?在現代經?濟和社會?發(fā)展中發(fā)?揮其特有?的作用。?高鐵服?務的提升?、火車票?實名制、?銀聯(lián)卡支?付火車票?、針對特?殊旅客的?特殊服務?、愛心接?力……今?

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