第章隧道通風(fēng)與照明

隧道工程第9章隧道通風(fēng)與照明學(xué)習(xí)本章的目的：（1）掌握公路隧道內(nèi)的有害物質(zhì)濃度定義和表示方法；（2）了解需風(fēng)量的計算方法；（3）掌握隧道通風(fēng)方式及其如何選擇。第9章隧道通風(fēng)與照明9.1概述9.2空氣中有害物質(zhì)容許濃度9.3需風(fēng)量計算

9.4通風(fēng)方式及其選擇9.5隧道照明概述9.6隧道照明基礎(chǔ)9.7道路照明的質(zhì)量9.8隧道亮度曲線9.9照明設(shè)計9.1概述

1、隧道內(nèi)污染的形成2、改善隧道內(nèi)污染的途徑3、隧道通風(fēng)設(shè)計要考慮的主要問題隧道施工中的污染隧道施工中的污染隧道運營中的通風(fēng)設(shè)備隧道冬運營誓中的逐通風(fēng)霉智能吳控制1、隧赴道內(nèi)徐污染桂的形奏成●菌施工秤期間安：爆齒破、孩施工號設(shè)備汪、瓦撇斯●梁運營澇期間終：汽突車排糧放出捕的廢繭氣，CO和煙慌霧●線隧道攝內(nèi)突委發(fā)事溉件的光產(chǎn)生支：火棵災(zāi)、角消防儉、交遙通混諸亂2、改丟善隧區(qū)道內(nèi)錯污染掃的途錢徑●堅消除引污染袖源--悟-改造允汽車●想使基用濾倆毒濾巾煙設(shè)塑備，愚還原服被污鋼染空描氣●巾將污死染空拾氣稀蛋釋到沸容許兆濃度芳值以載下●婦突發(fā)聞事件塑應(yīng)急挖措施沈研究置、隧澇道結(jié)歪構(gòu)研蒙究、爸路面些結(jié)構(gòu)還研究3、隧排道通刑風(fēng)設(shè)干計要衣考慮劫的主討要問筋題●獸空氣否中有祖害物事質(zhì)的打容許搭濃度默：人冒的忍恢受程澡度、溉行車經(jīng)安全珠視距●賽需風(fēng)理量計替算問慘題：主交通醬量和銷排放斜量●繁自然閉通風(fēng)過的能杯力●單機械排通風(fēng)散方式亮的討購論●繡通風(fēng)狐方式炒及通鳳風(fēng)設(shè)朱備選鍛擇：飽經(jīng)濟妙性和蘋耐久何性9.鏟2空氣露中有狼害物般質(zhì)容夏許濃顛度1、確被定隧炸道內(nèi)它污染靈空氣泡中有唐害物餃的設(shè)煙計濃淹度需溉要研澇究的呀問題●疲對汽鵝車排務(wù)放CO量的膜研究●漠對汽拒車排類放煙載霧量迷及透批明度魚的研料究●熊人在期污染悉空氣張中的骨適應(yīng)絮能力●植分別尖研究CO設(shè)計玻濃度請和煙壟霧設(shè)禽計濃壓度2、CO設(shè)計宅濃度⑴幻玉有害場氣體骨濃度肯的表忌示：肅單位蜓體積章被污愁染空然氣中輝含有仰害氣撤體體寸積⑵人體則對各酬種濃透度有薪害氣牢體的狡反映⑶憲CO設(shè)計累濃度漁：與想隧道棟長度答和通網(wǎng)風(fēng)方繞式有姐關(guān)CO設(shè)計厚濃度姨（pp址m）隧道長度（m）縱向通風(fēng)方式300250全橫向和半橫向通風(fēng)方式250200人車混合通行隧道1501003、煙還霧設(shè)么計濃賽度⑴散煙霧汪濃度考定義光：通過臥測定最光線途在煙電霧中螺的透糟過率機來表蕩示透過煉率是打光線面在污懶染空鉗氣中夕的透劇過量監(jiān)與在街潔凈救空氣催中的侄透過焦量之收比式中往：墊分據(jù)別為糾同一竹光源灘的光門通過筋污染拾空氣潑和潔闖凈空共氣后者的照站度。則煙非霧濃略度K為：式中言：概是光誤源光肆穿過lm厚的渾容許側(cè)透光蔑率，簡在隧園道通籮風(fēng)與載照明何中，站取l＝10磨0m，故判其容菜許濃廉度煙霧轎濃度K為⑵司機鉆對煙僅霧濃慕度舒灣適度劈燕的評勇價當(dāng)煙欠霧濃兄度，巨透過及率（l＝10辭0m）和昨車速釘不同貓，對份舒適綁程度蝴的不簽同，魯下表萍是行宣車速戒度為40曲km露/h時，另司機疼對舒咬適水鏟平的羞主觀捉評價司機攏對對煙喊霧濃夾度的腎舒適衰度評呈價⑶煙霧憂設(shè)計收濃度亦：與光源搶和車嘩速有關(guān)●脈當(dāng)煙么霧濃蔬度達萬到0.雀01裝2領(lǐng)1/仁m時，疫應(yīng)考旁慮采斃取交話通管孝制等誤措施識；●鼓隧道按內(nèi)進銀行養(yǎng)第護維煌修時昏，煙詞霧濃銜度不匯大于0.硬00俯35昆1插/m4、其暢他有片害物偷質(zhì)⑴氮氧申化物：柴扮油機他主要伶排放綢的有狀害物寄質(zhì)，懼據(jù)調(diào)徹查，表平均鳳濃度幅為20蹤蝶mg料/m3(接觸45分鐘)，只修有少膛數(shù)人拿出現(xiàn)或不適曠感，包當(dāng)平戒均濃峽度為55蹲mg陰/m3，全升部人登員有血不適淡感；⑵丙烯辦醛：是孝一種告無色惡揮發(fā)證性液嫁體，卡對眼更睛和筆呼吸黑道粘股膜有踢劇烈手刺激尖作用晌，如要流淚峰等；⑶二氧攪化硫：為呢具有治強烈線幸辣避刺激悔性氣賭味的歸氣體鄭，進梨入呼祖吸道癥后形位成硫者酸和圍亞硫底酸，鵲引起木各種喜炎癥才。⑷丘這些蹄有害麗物質(zhì)冷的含證量與CO和煙捉霧含較量相維比較殼小9.昂3需風(fēng)積量計屋算1、按川稀釋CO濃度返計算泉新風(fēng)螞量2、按雅稀釋秘?zé)熿F療濃度按計算棚新風(fēng)命量3、需蘆風(fēng)量劇的取貿(mào)值1、按近稀釋CO濃度構(gòu)計算運新風(fēng)丟量⑴填計算拘方法●在通住風(fēng)設(shè)反計中狡，車也輛有闊害氣梅體排慌放量矮及與天之對據(jù)應(yīng)的餅交通少量都應(yīng)有屈明確硬的遠袋景設(shè)嗽計年賣限，兩蔑者應(yīng)筆相匹賊配；1、按悉稀釋CO濃度存計算京新風(fēng)超量●情確定葡新風(fēng)晴量時替，應(yīng)應(yīng)對計巧算行茅車速沿度以蚊下的細各工躁況車袍速按20乖km盼/h為一陶檔分麗別進跑行計霜算，殺并考徐慮交劉通阻輸滯狀脹態(tài)取其鍛較大閉者作為情設(shè)計漫需風(fēng)桃量；1、按檢稀釋CO濃度政計算單新風(fēng)權(quán)量●道在雙寒向交蜜通隧厚道中蹤蝶，上坡較長絡(luò)方向護的交固通量吊按設(shè)潑計交荷通量晴的60浮%進行錯計算繪；●爬首先鐮計算欲汽車排放叢量，然速后計劫算稀述釋到票容許豆?jié)舛人栎^新風(fēng)鉆量。⑵計算蛋公式①CO的排追放量狠計算其中粱：精是隧哪道全汪長CO排放博量；是CO基準(zhǔn)她排放店量輛km飼)，可益取0.笛01；為考妄慮CO的車鉗況系報數(shù)，寧對高賺速公謎路、豬一級敘公路請取1.隆0，對重二、同三、業(yè)四級滋公路因取1.握1~街1.脆2；是車切密度茂系數(shù)洋，與諸車速蠻有關(guān)旋，按劇表8.元6取值沖；是考躺慮CO的海李拔高膜度系禮數(shù)，體按圖克取值休；為相蓋應(yīng)車償型的兇設(shè)計綱交通砌量（投輛/h）；為考絕慮CO的車浩型系滴數(shù)，夠按表8-攻7取值蜻；為考究慮CO的縱貧坡-車速培系數(shù)度，按撇表8.箱8取值絨；為車稠型類劇別數(shù)昌。L為隧祖道長傘度，m②稀釋CO到容割許濃口度的新風(fēng)紹量計岔算式中協(xié)：抱為隧率道全忍長稀廁釋CO的需荷風(fēng)量扯；標(biāo)準(zhǔn)輛大氣瘦壓哈，取10雷1.屆32擺5；是隧狠址設(shè)蔽計氣騰壓殺；是標(biāo)儉準(zhǔn)氣腳溫K，取27剃3；為隧渠道夏踢季的倦設(shè)計餐氣溫K。是CO設(shè)計尺濃度示。2、按漲稀釋映煙霧牙濃度錫計算煙新風(fēng)扇量煙霧墊排放絞量是之以柴油冒車作為哀計算土依據(jù)碑，當(dāng)秘交通齊流組育成柴油墻車比也例大余到某庫一限隙度以后丘，煙壞霧危聚害超精過CO危害充，因百此，棄根據(jù)縫煙霧灰排放祥量計根算所追需通雁風(fēng)量氧成為統(tǒng)重要握問題蕩。⑴煙霧些排放強量計化算其中遇：賄是遣隧道輸全長修煙霧梨排放白量（刃）祥；為煙凝霧基磚準(zhǔn)排曾放量塘輛km傭)，可煉取2.汽5輛km不)；含義偽是每登輛中月型貨寺車行1k演m排放泄?jié)舛然I為1m-1的煙等霧2.畢5m3為考罵慮煙脖霧的追車況叨系數(shù)膊，對遺高速多公路熊、一護級公瘋路取1.信0，對般二、食三、蔬四級治公路物取1.耽2~恒1.列5；是考勒慮煙寧霧的廢海拔響高度嚼系數(shù)膛，按黨圖取距值；為考繪慮煙賢霧的感縱坡-車速危系數(shù)律，按閃表取門值；是考枯慮煙掛霧的稱車型館系數(shù)皆，按付表取意值；是柴色油車糞車型步類別撐系數(shù)劍；⑵稀釋采煙霧錦到容扔許濃奸度所燒需的頭新風(fēng)南量計抓算所需雹新鮮航風(fēng)量振按下膛式計規(guī)算為隧策道全孤長稀莖釋煙俊霧的婦需風(fēng)反量（卸）突；為煙餐霧設(shè)獲計濃鏟度（私）3需風(fēng)辟量的側(cè)取值9.砌4通風(fēng)樸方式壓及其蛇選擇1、概起述⑴聯(lián)通風(fēng)朗方式通風(fēng)友方式車道篩空間護的空收氣流挪動自然蔬通風(fēng)自然貍風(fēng)機械料通風(fēng)交通腦風(fēng)(活塞反風(fēng))一般叮不穩(wěn)仔定交通男量有蠟關(guān)(車速術(shù)等)縱向史通風(fēng)橫向某通風(fēng)半橫膀向通顯風(fēng)組合賣通風(fēng)⑵如何芽選擇慰通風(fēng)埋方式●雹確定綱所需鞠風(fēng)量●喪考慮劫自然局通風(fēng)阿是否塑滿足●脊選擇虧通風(fēng)肆方式⑶通風(fēng)高方式趨選擇說與多攪種因畫素有殘關(guān)●隧道界類型鋤：山嶺邀隧道餃、城份市隧帝道、價水底莫隧道●交通詞量：近古期、壺遠期臉、某喝年限盆的交抗通量●經(jīng)濟旬問題：工財程費訓(xùn)、維借修費卸和養(yǎng)球護費●地質(zhì)蒜、氣燦候和床周圍氏環(huán)境挖的影室響：大享斷面摧開挖捎的可伏行性2、自撫然通呢風(fēng)溫自然閉風(fēng)的搞變化賺是復(fù)種雜而控不穩(wěn)旨定的俱，用識它來每作為喪通風(fēng)沸計算而的依云據(jù)，瓦其可靠御性自覆然很嘉差。但緊是作釋為機難械通涂風(fēng)時穗的輔豪助作騰用，卻不裳應(yīng)忽盛視，至襖少可買以調(diào)蹄節(jié)通議風(fēng)機音的轉(zhuǎn)因數(shù)，罩有利制于節(jié)充能。2、自慚然通喜風(fēng)砌⑴哲自然們風(fēng)壓軍阻力是自庭然風(fēng)王阻力誦（魂）評；為隧葵道入喂口損慎失系膛數(shù)，珠可取0.黃6；是隧禮道壁雕面摩且阻損織失系谷數(shù)；0.公02L是隧舊道長槐度；是自躺然風(fēng)研作用蓋引起紐奉的洞怨內(nèi)風(fēng)執(zhí)速（侵）戀，可斗取2~透3；為空賄氣密加度（蘋）云，可荷取1.美2；為隧掏道斷菜面當(dāng)留量直銅徑，策為隧舞道凈仇空斷餃面積驢，昆為隧注道斷外面周擊長。⑵交通鵲風(fēng)壓摸阻力交通報風(fēng)力靈可按薪下式叛計算號：其中桂：抗是抬交通晴通風(fēng)源力；給是蓬隧道女內(nèi)與巡壽同志向的業(yè)車輛鈴數(shù)；鑰為隧宵道內(nèi)河與誘反向運的車辭輛數(shù)勿；慣是幸隧道帆設(shè)計辣風(fēng)速m／s；倍為決與汪同向痕的各浙工況懸車速筐；叫為澆與飼反襪向的復(fù)各工清況車古速；晝?yōu)槠嚨三g效阻資抗面己積（索汽車團正投叉影面燥積）察。⑶通風(fēng)短阻抗烈力式中剖：（筑）。是隧禍道設(shè)潮計風(fēng)左速m／s；⑷隧道新內(nèi)壓庫力平暖衡條嚷件為射腫流風(fēng)遲機群鉗總升灶壓力蠅（N/舟m2）⑸射流林風(fēng)機政所需濟臺數(shù)命計算在滿蠟足隧坡道設(shè)摘計風(fēng)寒速條畜件下薯，射翁流風(fēng)盾機臺窯數(shù)為含：為每路臺射桂流風(fēng)耍機升單壓力喂：是射肥流風(fēng)彼機出撒口面倚積；拌是射斧流風(fēng)蟻機出轟口速柱度；頓射育流風(fēng)公機位迫置摩靈阻損使失折擇減系綠數(shù)；3、是講否設(shè)技置通顧風(fēng)機標(biāo)的經(jīng)剖驗判利定⑴焦雙向花交通顧隧道（雙版向交勻通）⑵單向征交通孩隧道（單職向交獻通）式中鈴：L為隧爐道長只度（m）；N為設(shè)佳計交磨通量冶（輛/h）4、縱租向通僵風(fēng)縱向工式通欄風(fēng)是從昌一個丙洞口切直接宿引進西新鮮灶空氣項，由異另一帆洞口擋把污列染空銅氣排虜出的型方式瘦，與估自然根通風(fēng)助的原充理是喚相同救的4、縱梳向通奔風(fēng)⑴射流擠式通瞇風(fēng)：在熱車道闊空間類上方碌吊設(shè)男射流映風(fēng)機論，用身以升燃壓●孟對于勾雙向現(xiàn)交通稿，適掌用于10蕉00走m以下醒的隧訴道；●功對于滑單向扭交通在，可猾達30碧00礎(chǔ)m?！駜?yōu)點彈：設(shè)涌備費笑少、甩經(jīng)濟仆；●辯缺點佛：噪窮音大⑶有豎吉井的譽縱向烈式通病風(fēng)：縱向楊式通腫風(fēng)是恨最簡席單的掠通風(fēng)詢方式杰，它規(guī)以自尊然通擺風(fēng)為慕主，不滿普足需玻要時姓，用監(jiān)機械助通風(fēng)浙加以緒補充切，是答經(jīng)濟廉合理紐奉的。但稀是，滿通風(fēng)錄所需倡動力練與隧譯道長棒度的盆立方蜂成正沫比。何如果陷在隧黃道中鮮間設(shè)墾置豎征井就智可以牌克服椒這個翅缺點寶。常常描用豎丟井對洲長隧膠道進鞏行分諒段。●兼雙向籌交通扇，適鼠用于30畏00補m以上搞的隧傷道；●輝單向速交通殊，適鉛用于50油00邀m以上逃的隧苦道；5、橫殿向通論風(fēng)⑴憶半橫燥向通綠風(fēng)(送風(fēng)渴式半效橫向怖、排念風(fēng)式他半橫芹向)送風(fēng)廚式半也橫向貢通風(fēng)是半逆橫向炸通風(fēng)器的標(biāo)赴準(zhǔn)型過式，根新鮮僚空氣傲經(jīng)送蚊風(fēng)管澇直接閘吹向困汽車得的排肌氣孔揉高度巨附近今，對泳排氣黎直接選稀釋繡，這耍對后澡續(xù)車侵很有睬利。慘污染愉空氣桌是在袖隧道纖上部廣擴散前，經(jīng)譯過兩環(huán)端洞扶門排澆出洞衰外。⑵全橫富向通同風(fēng)這種史通風(fēng)濾方式同時博設(shè)置鈔送風(fēng)鳴管道耍和排糾風(fēng)管提道，隧令道內(nèi)候基本撫上不軌產(chǎn)生音沿縱敬向流緊動的悶風(fēng)，齊只有歸橫方務(wù)向的友風(fēng)流壁動。⑶混合緒式通問風(fēng)混合刺式通蜜風(fēng)沒召有固駝定的敞格局，它芝是根悲據(jù)某化些特銅殊的宗需要槍，由帖上述扭幾種犬基本側(cè)通風(fēng)綱型式剛組合兼而成瓶的。鉗其組柿合方陜式有墻許多庸種，匯但應(yīng)以符合成經(jīng)濟迎實用糊原則豬。隧道類型通風(fēng)方式隧道長度m

單向行車隧道縱向通風(fēng)方式射流風(fēng)機式集中送排風(fēng)式500~20002000~4000半橫向通風(fēng)方式1500~3000橫向通風(fēng)方式2000~4000

雙向行車隧道縱向通風(fēng)方式射流風(fēng)機式集中送排風(fēng)式500~1000500~2000半橫向通風(fēng)方式1000~3000橫向通風(fēng)方式2000~4000各通師風(fēng)方脊式的格適用兔長度6、通佛風(fēng)方查式選訂擇⑴遵影響洲通風(fēng)已方式賤選擇積的因爆素●冷隧道醉長度：是川影響陳隧道感通風(fēng)爽方式咸選擇偏的最構(gòu)主要企的因惱素降。隧茶道越椒長，房誠對隧芽道通貧風(fēng)的吃安全臉性和筆可靠改性要枝求越厘高●隧道顯交通德條件隧道婆交通蛇條件溉指隧親道內(nèi)此為單肢向行副車還飽是雙喪向行福車以號及隧猴道的搏交通斧量◎顏一般箱單向劣行車趕的隧養(yǎng)道采夸用縱辦向和且半橫凳向通汽風(fēng)較增好，倚能利割用自芒然風(fēng)痕和活掘塞風(fēng)碰；◎鹿交通調(diào)量大飲的隧問道一溫方面坑有害景氣體鋼排放時量大啟，另冊一方申面安喜全要褲求高佩，應(yīng)綢選用竹橫向逮通風(fēng)議或半哪橫向啞通風(fēng)蘆方式擠。●隧道糞所處釘?shù)貙又牡赜X質(zhì)條望件隧道牲所處工地層忘的地跡質(zhì)條灶件好璃，隧盟道施歇工比醉較容收易，廟費用濾低，客這時社選用狀橫向眨通風(fēng)孩方式凳；如移果圍化巖條香件差軋，則廊可能允由于膜隧道咬施工視困難冊，以辮及施眼工費偵用高協(xié)而影翠響到趴橫向婦通風(fēng)恰的使柏用?！窕ㄋ淼婪嗡幩貐^(qū)然的地外形和軍氣象棋條件⑵通風(fēng)肚方式堡選擇宵的原想則合理芝通風(fēng)耕方式虹是安幕全可爹靠性收高，瞇建設(shè)壤安裝華方便劈燕，投禿資小水，隧申道內(nèi)辛環(huán)境贏好，填對災(zāi)合害的街適應(yīng)孕能力悄強，如運營椒管理膊方便潮，運意營費門用低膽的通渠風(fēng)方值式。隧道勢通風(fēng)睛方式律的選擔(dān)擇是狼一項奏