公司調(diào)度年終工作總結(jié)范文（3篇）

第公司調(diào)度年終工作總結(jié)范文（3篇）

公司調(diào)度年終工作總結(jié)范文（精選3篇）

公司調(diào)度年終工作總結(jié)范文篇1

坐地鐵已經(jīng)成為很多長春市民的出行首選。對(duì)許多長春市民而言，地鐵的省時(shí)、便捷，不少人將它與“準(zhǔn)時(shí)”、“安全”畫上等號(hào)。然而，在“等號(hào)”的身后，卻凝結(jié)著無數(shù)地鐵人的辛勤汗水。在地鐵安全運(yùn)營的背后，有著上百個(gè)不同的崗位工作在默默地為之付出，地鐵的臺(tái)前幕后都飽含著許多不為人知的故事和意義。地鐵調(diào)度在整個(gè)地鐵正常運(yùn)營中起著至關(guān)重要的作用。

總調(diào)所是指揮整條地鐵、輕軌線路運(yùn)行的主要場所，在列車運(yùn)行過程中起著主導(dǎo)作用，在整個(gè)地鐵運(yùn)營公司有著相當(dāng)高的地位。那這稱為“隱形戰(zhàn)場”的地鐵

1、2號(hào)線，輕軌

3、4號(hào)線的總調(diào)度所里“大內(nèi)總管”--調(diào)度員們的崗位職責(zé)有哪些？

調(diào)度工作分為三個(gè)專業(yè)：行車調(diào)度、電力調(diào)度、環(huán)控調(diào)度，調(diào)度員負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)地鐵運(yùn)營中的所有崗位和事宜共同完成生產(chǎn)。前面的大屏幕上顯示出列車的運(yùn)行，進(jìn)路，停站狀態(tài)，除此以外安裝在車站的攝像頭可將車站的情況反饋給總調(diào)所，以便調(diào)度人員對(duì)其進(jìn)行控制，使其能按照列車運(yùn)行圖運(yùn)行，進(jìn)而保證它的正常運(yùn)營。這些由行車調(diào)度來完成。列車的運(yùn)行需要電能，供電系統(tǒng)﹑軌道電路的運(yùn)作狀態(tài)直接關(guān)系到列車的運(yùn)行。確保它們的正常運(yùn)作對(duì)于列車的運(yùn)行十分重要，這些都由電力調(diào)度來完成。列車運(yùn)行中難免會(huì)有事故，因?yàn)檐噹c車站幾乎是封閉的，所以對(duì)生命財(cái)產(chǎn)安全的威脅最大的是火災(zāi)。鑒于此車站與車廂內(nèi)安裝了各種防火﹑滅火設(shè)施。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，如何啟用防火﹑滅火設(shè)施，使火災(zāi)造成的損失降到最低并能最快地疏散人群就要依靠火警調(diào)度了。另外，總調(diào)所還CCTV監(jiān)控錄像，可以對(duì)整條線路的車站的每個(gè)角落進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，這樣可以及時(shí)了解現(xiàn)場情況，在處理事故時(shí)，提高了效率，同時(shí)也有利地避免了事故的發(fā)生。由此可見，總調(diào)所在列車運(yùn)營中的作用是多么重要。

調(diào)度員需要對(duì)所有車站、車輛段、車場、運(yùn)營車輛，車站設(shè)備狀態(tài)、線路情況進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，一旦發(fā)現(xiàn)任何影響運(yùn)營的特殊情況都會(huì)第一時(shí)間組織人員進(jìn)行處理。工作日、節(jié)假日包括周末運(yùn)營計(jì)劃都不盡相同?！巴话l(fā)事件會(huì)有很多，例如乘客突發(fā)狀況，設(shè)備故障，但無論是車輛設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、線路備何種情況出現(xiàn)，調(diào)度人員都會(huì)按照應(yīng)急預(yù)案的要求進(jìn)行現(xiàn)場處置，并組織維修人員到現(xiàn)場搶修。

行車調(diào)度員的工作是負(fù)責(zé)地鐵運(yùn)營的日常行車組織工作和運(yùn)營結(jié)束后的施工組織工作，確保地鐵系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及行車安全、正點(diǎn)，所以每天24小時(shí)都要有人值班。

由于行車調(diào)度崗位的特殊性，白班時(shí)，調(diào)度員需要坐在電腦前，時(shí)刻盯著大屏和一排排電子顯示屏，接打不曾間斷的調(diào)度電話。每天都必須打起200%的精神，生怕漏掉任何一個(gè)細(xì)節(jié)。大到整個(gè)地鐵設(shè)備的運(yùn)行情況，小到每臺(tái)列車的出廠時(shí)間，停站時(shí)間，都要做到心中有數(shù)。這樣一坐就是11個(gè)小時(shí)。夜班時(shí)，當(dāng)運(yùn)營列車全部回廠，調(diào)度員卻要開始夜間施工組織，對(duì)所有的施工一一核對(duì)，一一安排。漫漫長夜，萬家燈火早已熄滅，而調(diào)度指揮中心大廳卻依舊燈火通明，凌晨4點(diǎn)，大多數(shù)人還在酣睡，調(diào)度卻已完成全線車站的施工銷點(diǎn)、設(shè)備狀況檢查，準(zhǔn)備重新投入到繁忙的早高峰列車出廠作業(yè)中。

凌晨04:30。行車調(diào)度員即刻組織首列軋道車開出，確保首班車的正點(diǎn)與安全運(yùn)營。有人會(huì)問：“軋道車并不是載客運(yùn)營列車，晚幾秒發(fā)也會(huì)有影響嗎？”調(diào)度遠(yuǎn)的回答是：“在行車組織中，有時(shí)候往往幾秒鐘的時(shí)間，就會(huì)造成全線列車的延誤，這是對(duì)乘客的極不負(fù)責(zé)任，我們不允許這樣的事情發(fā)生?！笨梢?，一分一秒對(duì)地鐵人來講是多么的重要，為了保障地鐵的安全正點(diǎn)運(yùn)營，必須嚴(yán)格把控每一分每一秒，而在行車組織工作中更加需要“爭分奪秒”。早上07:00。長春地鐵、輕軌線網(wǎng)客流“早高峰”來臨，巨大的挑戰(zhàn)再一次擺在大家面前。此刻，是一天中行車間隔時(shí)間最小的時(shí)段之一，每個(gè)行車調(diào)度員都必須處于高度集中。行車組織工作稍有差池都會(huì)對(duì)乘客帶來極大的不便，同時(shí)還會(huì)造成很大的安全隱患。行車調(diào)度員們，緊盯監(jiān)控大屏，確認(rèn)線上每一列車的位置與時(shí)刻，控制行車間隔與安全，確保準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。

行車調(diào)度員們的夢想很小，保障每一列車的準(zhǔn)點(diǎn)安全運(yùn)行；行車調(diào)度員們的夢想很大，為中國城市軌道交通的安全運(yùn)營作出貢獻(xiàn)。一年365天，一天24小時(shí)全天候無死角地為地鐵安全準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營而服務(wù)，為廣大市民乘客的日常地鐵、輕軌出行服務(wù)。

保證乘客在乘坐地鐵時(shí)的舒適度，包括不能長時(shí)間等車，是地鐵控制中心的重要任務(wù)之一。對(duì)于普通乘客而言，地鐵車廂無論是溫度還是濕度，都很適宜，這些都要靠地鐵控制中心的實(shí)時(shí)監(jiān)測，利用溫控系統(tǒng)和新風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)后，營造的舒適環(huán)境?！皩?shí)時(shí)監(jiān)控能隨時(shí)掌控客流情況，乘客多了就會(huì)加密車次，以避免等待時(shí)間延長?！北Ｕ铣丝统鲂邪踩秦?zé)任重大?！靶熊嚢踩@根弦一刻也不能放松，碰到異常情況要及時(shí)處置。”維修調(diào)度員如是的說，如果沒有人為干擾的因素，地鐵列車運(yùn)行都很正常，他指著電腦屏幕上顯示的有輛列車“下行1扇屏蔽門黃閃”解釋說，這是因?yàn)槌丝陀眯U力硬拉屏蔽門，幾個(gè)朋友一起乘車，前幾個(gè)人上車了，最后一個(gè)人沒趕上，就硬拉，把屏蔽門拉開。這樣做有可能造成門控器保護(hù)故障，嚴(yán)重影響地鐵運(yùn)行，所以引起了報(bào)警燈閃爍，為了自己和他人的安全，乘客千萬不要強(qiáng)行上車。地鐵的監(jiān)控探頭也實(shí)現(xiàn)了全覆蓋，有時(shí)站內(nèi)有人在盜竊乘客的錢物，通過監(jiān)控，也能迅速鎖定嫌疑人。還有的乘客身體不舒服，如用手捂著胸口，通過監(jiān)控發(fā)現(xiàn)后就能及時(shí)聯(lián)系工作人員，對(duì)乘客提供幫助。

一首貼近地鐵調(diào)度員的小詩充分展現(xiàn)了他們的風(fēng)采：制服筆挺精神抖，日夜顛倒不停休；眾人皆睡我獨(dú)醒，眾人皆醒還沒睡。調(diào)度任務(wù)按秒算，電話一響神緊繃；客控限流告站臺(tái)，列車晚點(diǎn)喊司機(jī)。弱小身板化作牛，以一當(dāng)百?zèng)_在前；突發(fā)應(yīng)急趕緊干，行車運(yùn)營有保障。安全責(zé)任扛在肩，勇?lián)刎?fù)調(diào)度員；青春無悔流血汗，我心飛揚(yáng)地鐵人。

公司調(diào)度年終工作總結(jié)范文篇2

一、司乘人員管理：

1、加強(qiáng)了司乘人員缺班管理，嚴(yán)格控制司乘人員無故缺班現(xiàn)象，處罰了4人均為22路司乘人員。

2、嚴(yán)格監(jiān)督司乘人員上下班簽到，不準(zhǔn)代簽，提前簽到，確保司乘人員不脫崗，不早退。

3、編排司乘人員春節(jié)期間排班保證了春節(jié)節(jié)假日司乘人員輪休。

4、現(xiàn)場調(diào)度員嚴(yán)格監(jiān)管司乘人員狀態(tài)是否符合當(dāng)天工作，查處醉酒后上班駕駛員1人，并及時(shí)予以阻止發(fā)車。

二、車輛管理：

1、編排春節(jié)期間所有營運(yùn)車輛的時(shí)間表，班次表，確保春節(jié)期間運(yùn)力不減，保證末班車準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車。

2、運(yùn)用GSS系統(tǒng)嚴(yán)格監(jiān)控所有在線運(yùn)營車輛是否正點(diǎn)發(fā)，超速，缺班及堵車現(xiàn)象.保證了車輛在線正常運(yùn)營。

3、集中管理機(jī)動(dòng)車及機(jī)動(dòng)車司乘人員，是否缺班，保證機(jī)動(dòng)車隨時(shí)待命應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

4、各站點(diǎn)調(diào)度人員集中整頓了車輛在始發(fā)站及終點(diǎn)站的停車擺放，清理了各站點(diǎn)衛(wèi)生。

下一步工作計(jì)劃：

1、將進(jìn)一步完善GPS系統(tǒng)，取消路單，由GPS統(tǒng)一整理數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)，備份。

2、嚴(yán)格控制所有運(yùn)營車輛是否正點(diǎn)發(fā)車，缺班，少班等情況。

3、將對(duì)所有調(diào)度員進(jìn)行職責(zé)及制度培訓(xùn)。

4、監(jiān)管所有車輛運(yùn)營有序，及站點(diǎn)司乘人員管理。

公司調(diào)度年終工作總結(jié)范文篇3

為了更好地貫徹落實(shí)電力工作“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加強(qiáng)電力安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，確保我局電網(wǎng)安全運(yùn)行、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，20__年調(diào)度中心對(duì)搞好安全生產(chǎn)工作非常重視，主要從查思想、查制度、查管理、查隱患和抓落實(shí)等五個(gè)方面進(jìn)行。加強(qiáng)了對(duì)生產(chǎn)、生活安全的管理，認(rèn)真抓好安全學(xué)習(xí)和值班調(diào)度員的安全教育，不斷完善安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制。嚴(yán)格地抓好安全工作規(guī)程和制度的貫徹執(zhí)行，加強(qiáng)安全檢查和監(jiān)督，確保電網(wǎng)安全運(yùn)行。

到目前止，調(diào)度安全運(yùn)行837天，無人為怎人造成的電網(wǎng)誤調(diào)度、誤操作事故發(fā)生?，F(xiàn)將公司20__年的安全工作總結(jié)

一、認(rèn)真抓好員工的安全教育工作

調(diào)度培訓(xùn)工作，20__年組織調(diào)度員工參加了哈局舉辦的《電力調(diào)度人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班》，參加考試，并全部取得了電網(wǎng)運(yùn)行指揮證書，準(zhǔn)許指揮電網(wǎng)的運(yùn)行及倒閘操作任務(wù)。

積極開展“安全生產(chǎn)月”和安全知識(shí)競賽活動(dòng)。為了全面貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)員工安全生產(chǎn)的思想意識(shí)，提高鞏固企業(yè)的安全水平。成立了由公司經(jīng)理擔(dān)任組長的公司“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)如何開展好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)進(jìn)行了布置：1、做好宣傳活動(dòng)。用電視宣傳、宣傳欄、張貼標(biāo)語等形式，宣傳《電力法》和安全供用電法規(guī)。2、做好動(dòng)員工作。召開公司中層部門負(fù)責(zé)人會(huì)議，對(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)進(jìn)行了部署。各中層部門向員工傳達(dá)了上級(jí)和公司對(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)部署的工作要求和安排。3、進(jìn)一步做好安全隱患的處理和安全檢查。對(duì)公司的安全生產(chǎn)工作情況和生產(chǎn)設(shè)施安全狀況做全面的檢查。4、安全知識(shí)競賽活動(dòng)。組織以各中層部門為參賽隊(duì)的安全生產(chǎn)知識(shí)競賽。對(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的工作部署，按計(jì)劃有條不紊的進(jìn)行了實(shí)施，達(dá)到了預(yù)期效果和目的。

于20__年6月30日公司黨總支、行政、公司工會(huì)和公司團(tuán)組織聯(lián)合組織了《黨史知識(shí)、安全知識(shí)》競賽活動(dòng)，來自生產(chǎn)第一線的9個(gè)參賽隊(duì)的18名選手參加比賽。整場比賽在緊張、嚴(yán)肅、活躍的氣氛中進(jìn)行。經(jīng)過必答、搶答兩輪激烈的角逐，富陽所獲得團(tuán)體第一名;變電站一隊(duì)獲得團(tuán)體第二名;調(diào)度室獲得團(tuán)體第三名。

通過安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考核和開展安全知識(shí)競賽活動(dòng)，增強(qiáng)了全體員工對(duì)電力安全生產(chǎn)的重要性和必要性的思想認(rèn)識(shí)。從“要我安全向“我要安全”的轉(zhuǎn)變，是觀念上的一大進(jìn)步，把安全生產(chǎn)的重要性認(rèn)識(shí)提高到了一個(gè)新的高度。通過安全學(xué)習(xí)、考核，使其對(duì)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度和操作規(guī)程有了更進(jìn)一步的理解和掌握。對(duì)參加第二期農(nóng)網(wǎng)改造安裝的施工隊(duì)人員，由生產(chǎn)技術(shù)部和供用電管理部的技術(shù)人員給予上崗前安全知識(shí)培訓(xùn)。各供電營業(yè)所、變電站、調(diào)度室等中層部門，做到按制度每月定期組織全體員工進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，討論分析生產(chǎn)、消防、治安方面的安全情況，交流安全工作經(jīng)驗(yàn)。各部門負(fù)責(zé)人在召開的員工會(huì)議上，做到將安全工作與生產(chǎn)管理工作一起布置。

二、健全各級(jí)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)制度，抓安全工作規(guī)章制度的貫徹

1、健全各級(jí)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

公司根據(jù)年初人員調(diào)整變動(dòng)及生產(chǎn)管理工作的需要，及時(shí)調(diào)整、充實(shí)了公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)、安全員和安全生產(chǎn)管理職責(zé)網(wǎng)絡(luò)，公司經(jīng)理主管全面的安全生產(chǎn)工

作，副經(jīng)理負(fù)責(zé)分管的各部門的安全工作。供電營業(yè)所、變電站、電力安裝服務(wù)公司等中層生產(chǎn)部門均相應(yīng)健全安全生產(chǎn)管理小組，部門主要負(fù)責(zé)人任安全管理小組長，副職負(fù)責(zé)人或班組長任安全員。公司任命安全員18人，部門任命安全員45人。

2、認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制的健全和落實(shí)

公司于年初修改完善了生產(chǎn)、消防、社會(huì)綜合治理安全責(zé)任制，與公司20__年的崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制一同對(duì)中層部門下達(dá)落實(shí)執(zhí)行。并由公司經(jīng)理與副經(jīng)理、副經(jīng)理與中層部門負(fù)責(zé)人、中層部門負(fù)責(zé)人與員工分別簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任認(rèn)定書》、《消防安全責(zé)任認(rèn)定書》、《社會(huì)綜合治理責(zé)任認(rèn)定書》，將安全工作責(zé)任層層落實(shí)到中層部門、基層班組和個(gè)人。供電營業(yè)所、變電站等生產(chǎn)部門，今年完善了部門的安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確所(站)長、副所(站)長、班長、員工的安全職責(zé)。

3、嚴(yán)格地抓安全生產(chǎn)工作規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行

公司在安全生產(chǎn)、教育方面舍得投入。今年共投入資金十幾萬元，用于改善安全生產(chǎn)環(huán)境、為員工配備安全器具和增加、維護(hù)消防器材等方面硬件設(shè)施。

公司嚴(yán)格地抓變電站、吉山排澇站、農(nóng)網(wǎng)施工和電網(wǎng)運(yùn)行管理維護(hù)安全工作，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”、“三制度”。針對(duì)少數(shù)施工人員對(duì)“工作票”執(zhí)行不嚴(yán)的現(xiàn)象，著重對(duì)“工作票”執(zhí)行情況進(jìn)行了整改，使對(duì)“工作票”的規(guī)范執(zhí)行，以及遵守現(xiàn)場工作安全規(guī)章制度、工程安裝、管理維護(hù)工作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了規(guī)程的要求，杜絕了違規(guī)現(xiàn)象，從而使“二票”的合格率不斷提高，合格率達(dá)到100%。自我保護(hù)意識(shí)得到了提高，電網(wǎng)停電工作能在現(xiàn)場認(rèn)真做好重復(fù)驗(yàn)電、掛三相短路接地線。安全有了保障，促進(jìn)了農(nóng)網(wǎng)改造施工和電網(wǎng)維修工程的質(zhì)量做提高。

三、努力開展安全生產(chǎn)檢查、隱患處理

公司以及各中層部門，均加強(qiáng)了對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督檢查和不安全隱患的處理工作。公司全年對(duì)電網(wǎng)設(shè)施、生產(chǎn)管理的安全情況進(jìn)行了三次檢查，分別是：4月下旬、5月下旬各一次，12月上旬一次。對(duì)中層部門的安全學(xué)習(xí)、落實(shí)執(zhí)行安全工作規(guī)章制度、開展安全生產(chǎn)的具體工作情況，以及縣電網(wǎng)設(shè)備、線路的運(yùn)行安全狀況進(jìn)行全面檢查，將檢查發(fā)現(xiàn)存在的問題及時(shí)反饋給被檢查部門，并督促進(jìn)行整改。供電營業(yè)所、變電站等生產(chǎn)部門，也已做到每月和日常相結(jié)合的安全檢查，并將檢查發(fā)現(xiàn)的問題認(rèn)真做好記錄和處理。

今年上半年，按照電力安全生產(chǎn)工作規(guī)定和上級(jí)對(duì)安全生產(chǎn)檢查的布置要求，組織了安全檢查組，于4月21日至25日對(duì)全縣電網(wǎng)設(shè)施的安全狀況和各中層部門的安全生產(chǎn)情況，進(jìn)行了一次春季安全生產(chǎn)大檢查?！鞍踩珶o小事”，為了進(jìn)一步落實(shí)上級(jí)提出的要對(duì)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行“橫到邊，縱到底”的管理要求。一個(gè)月后，又組織了5月21日至24日的安全生產(chǎn)回頭看檢查活動(dòng)?；仡^看檢查主要查對(duì)安全隱患的處理力度情況。

落實(shí)安全規(guī)章制度，規(guī)范調(diào)度員的安全管理行為

安全生產(chǎn)制度是開展安全工作的標(biāo)尺和準(zhǔn)繩，是企業(yè)和員工在生產(chǎn)和實(shí)踐中用鮮血和生命得出的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，任何違反制度的行為都是對(duì)生命、財(cái)產(chǎn)的褻瀆，因此調(diào)度中心把落實(shí)安全管理制度作為做好安全工作的落腳點(diǎn)和歸宿點(diǎn)。結(jié)合電網(wǎng)調(diào)度的實(shí)際情況，在年初對(duì)調(diào)度中心的相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度進(jìn)行梳理、修訂、完善，以增強(qiáng)制度的針對(duì)性和操作性。針對(duì)調(diào)度員的崗位特點(diǎn)，與每位調(diào)度員簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，將安全責(zé)任落實(shí)到每一位調(diào)度員，做到安全生產(chǎn)人人有責(zé)。不斷規(guī)范調(diào)度管理，認(rèn)真開展調(diào)度標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，嚴(yán)格使用調(diào)度術(shù)語，嚴(yán)守調(diào)度紀(jì)律，確保電網(wǎng)運(yùn)行安全可靠。

建立風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，提高調(diào)度員的事故處理能力

20__年調(diào)度中心加強(qiáng)了崗位風(fēng)險(xiǎn)管理，針對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行、