?？?樂(lè)東高速公路

中國(guó)海南省境內(nèi)高速公路海口—樂(lè)東高速公路01建設(shè)歷程配套設(shè)施建設(shè)成果線路設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)狀況價(jià)值意義目錄0305020406基本信息?？凇獦?lè)東高速公路（Haikou–LedongExpressway），簡(jiǎn)稱“海樂(lè)高速”，又稱為“海樂(lè)高速公路”，為中國(guó)海南省境內(nèi)高速公路線路，為中國(guó)國(guó)家高速公路海南地區(qū)環(huán)線高速公路（國(guó)家高速G98）聯(lián)絡(luò)線之一。海樂(lè)高速公路于2009年8月17日開工建設(shè)，于2018年9月28日下午全線通車。海樂(lè)高速公路北起海口市秀英區(qū)丘?；ネ?，南至樂(lè)東黎族自治縣利國(guó)互通，全長(zhǎng)約247千米，道路為雙向四車道，設(shè)計(jì)速度80–100千米/小時(shí)。建設(shè)歷程建設(shè)歷程1994年，海南省人民政府決定通過(guò)“業(yè)主負(fù)責(zé)制”來(lái)建設(shè)海南中線高速公路，即由企業(yè)出錢修路，政府驗(yàn)收合格后，再靠收取燃油附加費(fèi)，以此對(duì)企業(yè)進(jìn)行補(bǔ)償。但該模式遭遇困難，最終導(dǎo)致工程于1998年擱置

。2005年1月13日，中華人民共和國(guó)原交通部（2008年機(jī)構(gòu)改革變更為交通運(yùn)輸部）頒布《國(guó)家高速公路規(guī)劃》（“7918工程”）

。海樂(lè)高速公路省級(jí)階段原編號(hào)2010年8月1日，海南省遵照《國(guó)家高速公路規(guī)劃》統(tǒng)一該省高速公路線路編號(hào)，將該省既有的?？诶@城高速公路、環(huán)島東線高速公路、環(huán)島西線高速公路、和三亞繞城高速公路均編為海南地區(qū)環(huán)線高速公路（按照當(dāng)?shù)孛癖娏?xí)慣，該環(huán)線簡(jiǎn)稱為“海南環(huán)島高速公路”，編號(hào)為“國(guó)家高速G98”）。海南地區(qū)環(huán)線高速公路為當(dāng)時(shí)海南省唯一一條國(guó)家高速公路，該省其余線路均編入海南省省級(jí)高速公路并賦予編號(hào)，其中規(guī)劃中的“海口經(jīng)五指山至三亞”線（?？谥镣筒萎?dāng)時(shí)已在建）命名為“中線高速公路”，編號(hào)“瓊高速S15”

。（中線高速公路主線實(shí)際起自海南省秀英區(qū)，止于三亞市以西的樂(lè)東黎族自治縣，再通過(guò)海南地區(qū)環(huán)線高速公路通往三亞，另含五指山連接線一條不屬于海樂(lè)高速公路。線路設(shè)計(jì)線路互通線路走向線路設(shè)計(jì)線路走向?？凇獦?lè)東高速公路位于中國(guó)海南省縱向中線，北起于海口市秀英區(qū)粵?；ネ?，自海口向南穿越屯昌、瓊中、五指山、樂(lè)東等市縣，南至于樂(lè)東黎族自治縣利國(guó)互通，在樂(lè)東境內(nèi)連接海南地區(qū)環(huán)線高速公路西線后抵三亞，形成一條縱貫海南島中部南北方向的快速交通大通道。該線路全程包括?？凇筒咚俟?、屯昌—瓊中高速公路、瓊中—樂(lè)東高速公路（僅主線）三個(gè)組成部分

。線路互通截至2022年8月，海口—樂(lè)東高速公路沿線互通有：配套設(shè)施輔助設(shè)施服務(wù)設(shè)施配套設(shè)施服務(wù)設(shè)施截至2022年8月，海口—樂(lè)東高速公路沿線配套建設(shè)的服務(wù)區(qū)為：輔助設(shè)施2016年5月20日起，?？凇獦?lè)東高速公路?？凇筒螁⒂靡曨l監(jiān)控系統(tǒng)抓拍高速公路各類交通違法行為

。2019年1月30日，?？凇獦?lè)東高速公路沿線楓木服務(wù)區(qū)開通新能源汽車換電站。進(jìn)入服務(wù)區(qū)的新能源汽車更換電量充滿的電池只需耗時(shí)3分鐘，加上檢修時(shí)間亦不超過(guò)10分鐘

。截至2022年8月，?？凇獦?lè)東高速公路瓊中—樂(lè)東段沿線隧道洞口設(shè)有防撞滾筒式防護(hù)欄

。防撞滾筒式防護(hù)欄（瓊樂(lè)段）運(yùn)營(yíng)狀況運(yùn)營(yíng)狀況1994年1月1日起，海南省實(shí)施燃油附加費(fèi)制度，將公路養(yǎng)路費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)和公路運(yùn)輸管理費(fèi)“四費(fèi)合一”統(tǒng)一添加于汽柴油零售價(jià)中。因此海南省高速公路不另行征收通行費(fèi)，包括?？凇獦?lè)東高速公路

。建設(shè)成果重點(diǎn)工程技術(shù)難題建設(shè)成果技術(shù)難題?？凇獦?lè)東高速公路?？谥镣筒窝鼐€地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，存在膨脹土等多項(xiàng)技術(shù)難題。該路段的建設(shè)工作采用了全線采用SBS改性瀝青等新型工藝、材料

。海口—樂(lè)東高速公路屯昌至瓊中段的建設(shè)工作積極推行標(biāo)準(zhǔn)化施工，包括工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，混凝土、鋼筋等集中、統(tǒng)一加工等措施，創(chuàng)下了海南省內(nèi)首次推行橋梁“智能張拉”設(shè)備，建設(shè)海南省首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化操作的高速公路小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)等紀(jì)錄

。海口—樂(lè)東高速公路瓊中至樂(lè)東段蜿蜒起伏在海南省中部山區(qū)、熱帶雨林與城鎮(zhèn)之間，途經(jīng)多個(gè)國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，穿越集中連片的熱帶特色農(nóng)業(yè)區(qū)，是海南省迄至海樂(lè)高速公路全線通車時(shí)為止建設(shè)地形最困難、地質(zhì)最復(fù)雜、生態(tài)環(huán)境最敏感，自然環(huán)境最惡劣、施工環(huán)保要求最高的一條山區(qū)高速公路。不僅如此，瓊樂(lè)高速公路的建設(shè)過(guò)程還面臨海南高溫和中部山區(qū)雨水多等困難，和沿線區(qū)域土質(zhì)松軟，路基填筑時(shí)難以控制含水量等問(wèn)題

。瓊中—樂(lè)東高速公路（?？凇獦?lè)東高速公路瓊樂(lè)段）重點(diǎn)工程南渡江大橋是?？凇獦?lè)東高速公路海口至屯昌段沿線控制性工程，位于澄邁縣永發(fā)鎮(zhèn)境內(nèi)。該橋梁上部機(jī)構(gòu)采用(5×30×7米)先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，梁高1.6米，全橋長(zhǎng)度1057.16米；下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板橋臺(tái)，橋墩采用柱式墩，均為摩擦樁基礎(chǔ)，墩的直徑均為1.6米，樁的直徑為1.8米。由于南渡江大橋橋址區(qū)位于強(qiáng)地震活動(dòng)區(qū)，抗震設(shè)防類別屬于B類橋梁，抗震烈度設(shè)防達(dá)8度，該橋梁應(yīng)用了鉛芯橡膠支座減隔震裝置

。加章隧道位于瓊中黎族苗族自治縣境內(nèi)，是海口—樂(lè)東高速公路屯昌至瓊中段沿線隧道。該隧道左幅長(zhǎng)406米、右幅長(zhǎng)403米。該隧道的建設(shè)工作針對(duì)兩邊涵洞的特點(diǎn)采取光面爆破、預(yù)裂爆破兩種爆破形式。加章隧道的建設(shè)進(jìn)展比較順利，其主要困難為瓊中降雨量多，增加了材料拉運(yùn)難度大，影響了正常的施工進(jìn)度

。林嶺隧道位于樂(lè)東黎族自治縣樂(lè)光農(nóng)場(chǎng)南西側(cè)500米處，為?？凇獦?lè)東高速公路瓊中至樂(lè)東段首條貫通的隧道，以為全段重要節(jié)點(diǎn)工程。該隧道左線長(zhǎng)280米，右線長(zhǎng)285米，為小凈距隧道，于2016年6月27日貫通

。價(jià)值意義價(jià)值意義海口—樂(lè)東高速公路?？谥镣筒危ê？凇筒咚俟罚┙ǔ赏ㄜ嚭髮⒋蠓忍岣吆Ｄ现胁康貐^(qū)的路水平，改善海南中部地區(qū)交通條件，進(jìn)而增強(qiáng)?？谥行某鞘袑?duì)海南中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射和帶動(dòng)作用，有力促進(jìn)中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人民群眾生活水平的提高，對(duì)長(zhǎng)期隱居海南中部的屯昌縣來(lái)說(shuō)尤為意義重大

。（南海評(píng)）?？凇獦?lè)東高速公路屯昌至瓊中段（屯昌—瓊中高速公路）建成后將成為縱貫海南中部各市縣的主要交通干線和全省“田”字型高速公路主骨架的重要組成部分，對(duì)促進(jìn)國(guó)際旅游島建