爬架安全管理培訓(xùn)課件

爬架作業(yè)管理管控節(jié)點(diǎn)STEP5拆除管理STEP4過(guò)程控制要點(diǎn)爬架安裝及使用管理節(jié)點(diǎn)STEP3安裝及爬升管理STEP1選型及前控STEP2布置優(yōu)化附著式升降腳手架的發(fā)展趨勢(shì)組合形式和安全性能組合形式也可影響施工進(jìn)

度，安全性能包括爬升支

座、導(dǎo)軌、防墜、防傾支座的設(shè)計(jì)可以影響到爬升過(guò)程是否需要兩次爬升查看實(shí)體架體外觀、實(shí)體材料、現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)軌、支座、防墜設(shè)計(jì)等都可以確定是否合格租賃單位實(shí)力租賃單位實(shí)力影響設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)效，甚至影響施工進(jìn)度—、選型與前控選型及前控．塔吊及附臂具體位置塔吊在結(jié)構(gòu)哪一側(cè)塔吊中心距兩側(cè)相鄰軸線距離(尺寸1、尺寸2)塔吊大小(尺寸3)兩側(cè)塔吊附臂具體定位、附臂寬度(尺寸4、尺寸5)附臂形式，三根(是否兩側(cè)倒換，如圖1.1)還是四根(如圖2.2)或其他形式

從第幾層安裝塔吊附臂，每隔幾層有一道附臂。及塔吊自由高度，如有塔吊附臂錨固剖面圖，提供附臂錨固剖面圖當(dāng)塔吊附臂位置結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)角位置時(shí)，與架體導(dǎo)軌沖突或?qū)е录荏w不便于拆卸。二、優(yōu)化布置圖1.1圖2.2二．施工電梯位置是否架體需要斷開(kāi)，施工電梯穿進(jìn)架體幾層，如需穿進(jìn)架體，需明確施工電梯位置及施工電梯尺寸。三．明確樓層高度，控制架體不超過(guò)5倍樓層距，是否有提升或下降要求(下降裝修施工)。四．明確步距高度、腳手板長(zhǎng)度及層數(shù)(要求每步滿鋪)，翻板兩層(底部與操作層下側(cè))五．卸料平臺(tái)具體定位及尺寸詳圖，需確定卸料平臺(tái)位于架體第幾層樓底板位置。六、模板形式：大鋼模板:提供模板厚度，及背楞橫向?qū)挾缺匕迨欠翊竽?nèi)置，如大模內(nèi)置，提供保溫板厚度。如有大鋼模板深化圖紙，提供大鋼模板深化圖。木模板：需提供備幾層水平木模板鋁模板：提供模板厚度，及背楞橫向?qū)挾龋缬袖X模深化圖紙，需提供鋁模板深化圖紙。鋁模板在梁位置設(shè)置K板時(shí)，在架體第三個(gè)附著支座位置，需留有附著支座附著位置(K板優(yōu)化)。七．陽(yáng)臺(tái)位置設(shè)置上反欄板，需確定上反是否同陽(yáng)臺(tái)同時(shí)澆筑還是裝修時(shí)施工，如同時(shí)澆筑附著支座位置需留有400

mm寬，500

mm高洞口，方便附著支座附著。八．結(jié)構(gòu)外圍有空調(diào)板時(shí)，空調(diào)板外挑較小時(shí)，空調(diào)板位置架體是否與其他位置架體拉平，保證架體美觀整體性，如空調(diào)板外挑尺寸

較大時(shí)，空調(diào)板位置需要寬度多大位置操作施工。九．是否存在預(yù)制構(gòu)件，如有預(yù)制構(gòu)件，導(dǎo)軌設(shè)置在預(yù)制構(gòu)件位置需鉆螺栓孔?！穑畨w內(nèi)是否設(shè)置型鋼構(gòu)件，如有型鋼構(gòu)件需提供型鋼構(gòu)件位置圖。一一．爬梯位置要求，提供爬梯位置二

．工程消防連廊內(nèi)部設(shè)置

，空洞內(nèi)是否需架體防護(hù)

。如結(jié)構(gòu)在某層以下只有 個(gè)別層設(shè)置連廊

，

個(gè)別層連廊需爬架后

，

自行使用懸挑架防護(hù)施工或其他辦 法施工

。 (

爬架進(jìn)行斷榀

，利于后期拆除后懸挑)三．外圍網(wǎng)片上噴涂logo和廣告字，需提供準(zhǔn)確位置及尺寸圖。四．支座設(shè)置避開(kāi)二次結(jié)構(gòu)優(yōu)化位置三、安裝管理爬架架體組成架體是有豎向主框架、水平支撐桁架、架體構(gòu)架多個(gè)單元拼裝起來(lái)的空間桁架(一)、架體架體加強(qiáng)架體結(jié)構(gòu)應(yīng)在以下部位采取可靠的加強(qiáng)構(gòu)造措施:(1)與附墻支座的連接處;

(2)架體上提升機(jī)構(gòu)的設(shè)置處(3)架體上防墜、防傾裝置的設(shè)置;

(4)架體吊拉點(diǎn)設(shè)置處(5)架體平面的轉(zhuǎn)角處;(6)架體因碰到塔吊、施工升降機(jī)、卸料平臺(tái)等設(shè)施而需要斷開(kāi)或開(kāi)洞處;

(7)其它有加強(qiáng)要求的部位。(二)、導(dǎo)軌與導(dǎo)向座導(dǎo)軌導(dǎo)軌導(dǎo)軌與主框架組成整體剛性結(jié)構(gòu)，不但要共同承受升降架傳來(lái)的豎向荷載，而且要確保在固定附著導(dǎo)向座的導(dǎo)輪靈活滑動(dòng)。所以要求導(dǎo)軌主框架在兩個(gè)方向的垂直度應(yīng)控制在士5

mm范圍內(nèi)。否則，導(dǎo)軌主框架在升降時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的卡阻力影響正常升降操作。校正導(dǎo)軌主框架垂直度需在導(dǎo)軌主框架兩個(gè)方向垂直懸掛吊線錘，

錘重應(yīng)不小于2kg

，線長(zhǎng)不少于5m

，通過(guò)測(cè)量上

、 中

、

下離導(dǎo)軌主框架的距離來(lái)判定垂直度的偏差。也可使用紅外線水平儀進(jìn)行。矯正方法可以采取千斤頂、手動(dòng)葫蘆或鋼管支撐斜頂法導(dǎo)向座l?附墻固定導(dǎo)向座直接與工程結(jié)構(gòu)連接，承受并傳遞腳手架荷載，并起導(dǎo)向和防墜落的支承結(jié)構(gòu)l?附墻導(dǎo)向座由固定導(dǎo)向件和可調(diào)動(dòng)的導(dǎo)向滑套座組成，附墻固定導(dǎo)向座通過(guò)穿墻螺栓(M3

0螺栓)與結(jié)構(gòu)砼固定，固定導(dǎo)向座可在水平方向微調(diào)，以適應(yīng)預(yù)留孔垂線方向的誤差，導(dǎo)向滑套座通過(guò)螺栓固定在導(dǎo)向件腰形槽上，可在前后方向調(diào)節(jié)與結(jié)構(gòu)表面的距離，導(dǎo)向滑套座有二個(gè)滑套，導(dǎo)軌的“T”型翼緣的兩根立桿插在導(dǎo)向滑套座中，二個(gè)滑套分別約束著導(dǎo)軌翼緣立桿，形成滑套連接。導(dǎo)向座(三)、提升系統(tǒng)提升系統(tǒng)智能提升系統(tǒng)由重力傳感器、智能分機(jī)箱及由倒掛電動(dòng)葫蘆和上、下吊掛件、倒鏈裝置組成，通過(guò)上吊掛件固定在建筑結(jié)構(gòu)上，形成獨(dú)立的提升系統(tǒng)提升方式(四)、控制系統(tǒng)—．安全智能監(jiān)控系統(tǒng)，以安全第一，預(yù)防為主為原則，應(yīng)采用電腦對(duì)升降過(guò)程自動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)安全監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常自動(dòng)停機(jī)報(bào)警，提高升降架的安全度。二．可對(duì)單個(gè)(組)或多個(gè)(組)機(jī)位集群控制，控制方式靈活，智能程度高，控制精度高、并且實(shí)時(shí)控制。(可以單個(gè)進(jìn)行微調(diào))三．布線全部應(yīng)為插接件，具有防反插設(shè)計(jì)，以免誤操作。四．智能監(jiān)控系統(tǒng)具有自動(dòng)、手動(dòng)控制自動(dòng)切換功能，系統(tǒng)斷開(kāi)與計(jì)算機(jī)的通信后，自動(dòng)切換為手動(dòng)控制狀態(tài).新型爬架控制技術(shù)設(shè)計(jì)先進(jìn)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制，操作簡(jiǎn)易軟件迅速升級(jí)?？刂葡到y(tǒng)提升過(guò)程中應(yīng)采用智能荷載同步控制系統(tǒng)進(jìn)行荷載同步控制，荷載控制器用于實(shí)時(shí)監(jiān)控架體提升過(guò)程中荷載變化全過(guò)程。傳感器一端固定在提升掛座上，另一端與電動(dòng)葫蘆相連，此荷載控制裝置通過(guò)電動(dòng)葫蘆受力，采集重力傳感器的數(shù)據(jù)對(duì)各提升點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)、實(shí)時(shí)報(bào)警(荷載超出初始荷載1

5％)、實(shí)時(shí)停機(jī)(荷載超出初始荷載3

0％)有效地保證爬架提升的同步性。，避免架體超載使用，每組升降腳手架的多個(gè)機(jī)組處的各提升點(diǎn)應(yīng)具有同步性，相鄰提升點(diǎn)間高差不得大于3

0m

m，整組平臺(tái)架體最大升降差不得大于8

0m

m?？刂葡到y(tǒng)?在主機(jī)的控制軟件中，遵循以下原則:以標(biāo)準(zhǔn)重力為標(biāo)準(zhǔn)，以標(biāo)準(zhǔn)重力與對(duì)應(yīng)比率的乘積作為判斷依據(jù)--升降過(guò)程：如果重力在録色正常區(qū)域內(nèi)，升降正常，沒(méi)有故障如果重力達(dá)到黃色調(diào)整區(qū)域內(nèi)，這是由于葫蘆決慢造成的各個(gè)機(jī)位不同步，系 統(tǒng)會(huì)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整。如果重力達(dá)到紅色區(qū)域內(nèi)，系統(tǒng)認(rèn)為出現(xiàn)故障，立即把所有機(jī)位停止，操 作人員排除故障后重新開(kāi)始升降。控制軟件l--提升準(zhǔn)備過(guò)程在指定時(shí)間內(nèi)，把所有機(jī)位提升到標(biāo)準(zhǔn)重力的80％并待機(jī)，如果存在吊點(diǎn)未固定好等原因，操作人員應(yīng)及時(shí)排除故障后進(jìn)行下一步。l--卸荷過(guò)程

在指定時(shí)間內(nèi)，把所有機(jī)位的重力卸到0.1噸以下，如系統(tǒng)給出相應(yīng)的提示，操作人員應(yīng)及時(shí)排除故障。l--倒鏈過(guò)程

倒鏈過(guò)程中，一旦某機(jī)位在倒鏈時(shí)出現(xiàn)鉤掛等故障，系統(tǒng)將給出提示，操作人員應(yīng)及時(shí)排除故障。控制軟件(五)、安全裝置1、防墜裝置防墜裝置當(dāng)防墜裝置本身機(jī)構(gòu)完全正常時(shí)，才允許升降架慢速下降，當(dāng)機(jī)構(gòu)有故障或下降速度加快時(shí)，即被卡住不能下降，且每個(gè)機(jī)位應(yīng)有三個(gè)以上的防墜裝置。防墜裝置應(yīng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作迅速，作用可靠:機(jī)械化自動(dòng)動(dòng)作，防墜距離短:主要?jiǎng)幼鞑考?yīng)密封安裝，使用性能優(yōu)越:自動(dòng)適用性強(qiáng)，導(dǎo)軌外傾內(nèi)翻在正常范圍時(shí)防墜裝置均運(yùn)轉(zhuǎn)靈活:單個(gè)機(jī)位上單點(diǎn)設(shè)置即可有效防墜，多點(diǎn)設(shè)置時(shí)互不于涉:與附墻導(dǎo)座一體化設(shè)置。防墜裝置防墜裝置防墜裝置是為了解決墜落事故的發(fā)生而設(shè)計(jì)的無(wú)能動(dòng)全封閉免維修設(shè)備，應(yīng)由廠家統(tǒng)一組裝，防止施工現(xiàn)場(chǎng)工人裝錯(cuò)而出現(xiàn)安全事故。轉(zhuǎn)輪式防墜裝置應(yīng)用“銷齒傳動(dòng)”原理，將導(dǎo)軌上的防墜輪轉(zhuǎn)輪設(shè)計(jì)成類似齒輪狀結(jié)構(gòu)，將導(dǎo)軌上的格柵式防墜桿設(shè)計(jì)成類似齒條的銷型結(jié)構(gòu)，通過(guò)防墜轉(zhuǎn)輪和防墜桿的有機(jī)嚙合傳動(dòng)，高層施

升降平臺(tái)可慢上或下降。當(dāng)防墜轉(zhuǎn)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則導(dǎo)軌也就不能上下運(yùn)動(dòng)l轉(zhuǎn)輪式防墜器包括防墜轉(zhuǎn)輪、轉(zhuǎn)輪軸、輪軸座、滑鍵l防墜轉(zhuǎn)輪與轉(zhuǎn)輪軸配合的內(nèi)圓柱面上開(kāi)設(shè)有多個(gè)異型鍵槽轉(zhuǎn)輪軸固定在輪軸座上，軸上開(kāi)設(shè)有徑向滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)置有滑鍵，滑鍵工作時(shí)在防墜轉(zhuǎn)輪的鍵槽外輪廓面作用下向上運(yùn)動(dòng)，在自身重力作用下復(fù)位向下。l當(dāng)架體緩慢提升和緩慢下降時(shí)，導(dǎo)軌上的防墜桿與導(dǎo)座上的防墜轉(zhuǎn)輪嚙合傳動(dòng)，帶動(dòng)防墜轉(zhuǎn)輪緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，滑鍵在防墜轉(zhuǎn)輪的輪軸徑向滑槽中相應(yīng)地作緩慢的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)防墜轉(zhuǎn)輪可正常轉(zhuǎn)動(dòng)，架體正常提升或下降。l當(dāng)架體在升降過(guò)程中突然下墜時(shí)，導(dǎo)軌上的防墜桿帶動(dòng)防墜轉(zhuǎn)輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，且轉(zhuǎn)動(dòng)速度突然加快，滑鍵的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)被破壞，滑鍵上端頂入防墜轉(zhuǎn)輪鍵槽內(nèi)，防墜轉(zhuǎn)輪即刻自鎖制動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，防墜轉(zhuǎn)輪上的外齒卡住導(dǎo)軌上與其嚙合傳動(dòng)的防墜桿，防止高層施工升降平臺(tái)繼續(xù)墜落，從而起到防止架體墜落的作用防墜裝置只上不下的防墜器l附著爬升式腳手架荷載傳遞順序?yàn)?架體→導(dǎo)軌支架→導(dǎo)軌→附墻固定導(dǎo)向座→建筑結(jié)構(gòu)，防傾主要是通過(guò)調(diào)節(jié)附墻固定導(dǎo)向座來(lái)調(diào)節(jié)導(dǎo)軌豎直度。l每榀導(dǎo)軌均至少裝有三個(gè)附墻固定導(dǎo)向座，且每個(gè)附墻固定導(dǎo)向座均設(shè)有防墜裝置，加之升降設(shè)備支座獨(dú)立設(shè)置，因此該架不論是在使用工況或是在升降工況中，任時(shí)候每一主框架處均與建筑結(jié)構(gòu)有不少于獨(dú)立的三點(diǎn)附著，其中任何

一點(diǎn)附著失效，該架不會(huì)墜落或傾翻。l導(dǎo)軌本身剛度大，為桁架式構(gòu)件，更主要的是與其它構(gòu)件道構(gòu)成空間框架，從而達(dá)到通過(guò)附墻固定導(dǎo)向座來(lái)約束導(dǎo)軌進(jìn)而予達(dá)到約束架體的目的l根據(jù)工地實(shí)際情況，凡懸臂高度超過(guò)1/3高或頂部晃動(dòng)大于1

0mm時(shí)均應(yīng)設(shè)置與建筑結(jié)構(gòu)的臨時(shí)拉結(jié)防傾抗臺(tái)風(fēng)該類架體通過(guò)簡(jiǎn)單、方便、明了的加固措施，即可達(dá)到抗臺(tái)風(fēng)目的。臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前，架上無(wú)關(guān)荷載應(yīng)清除在每個(gè)附墻固定導(dǎo)向座下面的導(dǎo)軌上增設(shè)防上翻扣件。對(duì)于懸臂部分應(yīng)每隔一根立桿加設(shè)臨時(shí)拉與建筑結(jié)構(gòu)相連接，組與組之間應(yīng)加設(shè)不少于四道鋼管防雷措施當(dāng)附著式升降腳手架一次升降工作完成時(shí)，在每組架上至少找一至兩處，

角直徑天子20mm的鋼筋或同等截面的扁鋼把架體和墻體內(nèi)豎直鋼筋牢固連接起來(lái)，使架體良好接地，達(dá)到防雷的目的。注意:、在每次升架前，必須拆掉架體和主體的連接鋼筋，放好位置，而后再進(jìn)行提升。、升到位置后，再用原鋼筋把架體和墻體內(nèi)豎直鋼筋牢固地連接起來(lái)為保生命安全，必須認(rèn)真執(zhí)行升降架設(shè)備、儀器及其構(gòu)配件的密封保護(hù)固定附墻固定導(dǎo)向座不但起著固定導(dǎo)向的作用，而且同時(shí)具有防墜、防傾的作用，為防止雨水、砂漿、混凝土漿掉進(jìn)固定附墻固定導(dǎo)向座，而引起防墜擺針上的彈簧失效以及導(dǎo)輪滾動(dòng)受阻，要求安裝固定附墻固定導(dǎo)向座后應(yīng)立即進(jìn)行可拆卸及重復(fù)使用的封閉。提升裝置(如電動(dòng)萌蘆)應(yīng)采取防雨水、防水泥漿等密封措施，可用厚型防水塑料布進(jìn)行密封。同步裝置是由電腦控制，各種儀器對(duì)環(huán)境的要求更為嚴(yán)格，一定確保其免受雨水、水泥漿等的侵蝕否則會(huì)嚴(yán)重影響其正常使用壽命。智能提升腳手架提升工藝流程預(yù)緊微調(diào)設(shè)備等準(zhǔn)備工作查看提升過(guò)程清除架體雜物和障礙物上移倒鏈吊點(diǎn)至上層固定位置故障停機(jī)、排除進(jìn)入下一次提升微調(diào)受力撐桿打開(kāi)密封翻板安裝上端導(dǎo)座拆除底部導(dǎo)座開(kāi)始提升提升到位卸荷及松脫吊點(diǎn)蓋好密封翻板預(yù)緊微調(diào)設(shè)備等準(zhǔn)備工作查看提升過(guò)程清除架體雜物和障礙物上移倒鏈吊點(diǎn)至上層固定位置故障停機(jī)、排除進(jìn)入下一次提升微調(diào)受力撐桿打開(kāi)密封翻板安裝上端導(dǎo)座拆除底部導(dǎo)座開(kāi)始提升提升到位卸荷及松脫吊點(diǎn)蓋好密封翻板交底、起步檢

查、過(guò)程檢查、驗(yàn)收等關(guān)鍵節(jié)

點(diǎn)管控真實(shí)運(yùn)

行，各節(jié)點(diǎn)管

控責(zé)任人明確，技術(shù)、工程有

效協(xié)作，指令

明確，達(dá)到安

裝、爬升、使用以及拆除的

各階段安全施

工目的交底驗(yàn)收過(guò)程動(dòng)態(tài)管控起步檢查過(guò)程檢查控制要點(diǎn)根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)和工程實(shí)際情況，認(rèn)真審核專項(xiàng)方案對(duì)架體高度、寬度、提升機(jī)位的設(shè)置間距及數(shù)量、導(dǎo)向座的設(shè)置點(diǎn)位及點(diǎn)數(shù)等一系列主要參數(shù)要進(jìn)行核對(duì)，對(duì)受力計(jì)算書(shū)應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的審核。按產(chǎn)品質(zhì)量檢查表對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料、構(gòu)配件、設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的檢查，如構(gòu)配件及架料須符合質(zhì)量要求焊縫無(wú)異常，無(wú)嚴(yán)重銹蝕等。査驗(yàn)爬架的總體出廠合格證書(shū)，特別是電動(dòng)葫蘆、防墜裝置、重力傳感器、提升智能控制系統(tǒng)等的相關(guān)合格證明資料。對(duì)搭設(shè)架體的單位及作業(yè)人員的資質(zhì)進(jìn)行認(rèn)真的核對(duì)。操作人員必須是專業(yè)架子工(附著升降腳手架)，且必須持證上崗。安裝前應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行全面的技術(shù)交底和安全操作規(guī)程交底?？刂埔c(diǎn)預(yù)埋上吊掛件穿墻螺杄孔洞塑料管時(shí)，必須垂直于結(jié)構(gòu)外表面上，吊掛件附墻螺栓孔與附墻固定導(dǎo)向座螺栓孔相距約350mm。預(yù)留孔左右位移誤差應(yīng)小于15mm。上吊掛件附著墻體結(jié)構(gòu)的砼強(qiáng)度必須達(dá)到或超過(guò)10MPa方可進(jìn)行升降，從上往下數(shù)的第二層結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度達(dá)到15Mpa，第三層的砼強(qiáng)度達(dá)到

20MPa。上層需附著預(yù)留孔或預(yù)埋螺帽件完好符合要求能滿足及時(shí)固定導(dǎo)向座等,特別冬季施工或搶工階段更要注意升降腳手架在安裝、使用、升降時(shí)，應(yīng)保證附著在建筑主體上每個(gè)機(jī)位至少3個(gè)固定導(dǎo)向座每個(gè)導(dǎo)座上安裝2個(gè)專用定位器，可靠連接兩個(gè)相鄰機(jī)位之間的距離不大于6米。控制要點(diǎn)提升機(jī)構(gòu)安裝注意事項(xiàng)、安裝時(shí)要理順鏈條，使鏈條不扭曲、鏈條要適當(dāng)張緊，達(dá)到200N0(200公斤力)左右，以達(dá)到升降時(shí)不卡鏈。、安裝連接螺栓要擰緊，連接要牢固可靠。、防止電動(dòng)葫蘆與下吊點(diǎn)桁架產(chǎn)生擠壓，防止損壞葫蘆(或造成電機(jī)不轉(zhuǎn))。、花藍(lán)螺栓要經(jīng)常調(diào)整，使鏈條始終保持適度張緊、上吊掛點(diǎn)應(yīng)保證可靠工作，每次升降前均應(yīng)檢查，并及時(shí)維修更換。、電動(dòng)葫蘆、重力傳感器應(yīng)防水、防潮，其電纜線應(yīng)防止被損壞，并包扎好控制要點(diǎn)升降采用的電動(dòng)葫蘆應(yīng)配設(shè)專用電氣控制線路，該電控專用線路應(yīng)設(shè)有漏電保護(hù)、錯(cuò)斷相保護(hù)、過(guò)載保護(hù)正、反轉(zhuǎn)、單獨(dú)升降、整體升降和接地保護(hù)，自動(dòng)控制等裝置，且有指示燈指示。線路繞建筑物一周架空布設(shè)在架體內(nèi)，并有良好絕緣隔離保護(hù)措施。升降腳手架在首次組裝完成后要按升降腳手架首次組裝完成及使用前檢查驗(yàn)表進(jìn)行檢查驗(yàn)收，委托第三方檢測(cè)，符合要求后方能投入使用每次升降架前應(yīng)對(duì)架體進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，按照附著式升降腳手架每次升降申請(qǐng)及升降許可證進(jìn)行報(bào)批。注意事項(xiàng):、升降前應(yīng)確認(rèn)建筑物的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度(導(dǎo)向座及吊掛點(diǎn))是否能滿足爬升要求、檢查所有與建筑物的臨時(shí)拉結(jié)點(diǎn)(懸臂端)是否斷開(kāi);與建筑物的防雷連結(jié)點(diǎn)是否拆除、對(duì)于分片式架體，各片架體之間的連結(jié)點(diǎn)是否拆除并作好臨邊防護(hù)措施。、操作人員不得停留在架體上、升降過(guò)程中不得有施工荷載、所有妨礙升降的障礙物應(yīng)已拆除或所有影響升降作業(yè)的約束應(yīng)己解除、各相鄰提升點(diǎn)間的高度差不得大于30mm，整體架最大升降差不得大80mm附著式升降式腳手架的使用附著式升降腳手架在使用過(guò)程中不得進(jìn)行下列作業(yè)

1)利用架體吊運(yùn)物料或在架體上推車;在架體上拉結(jié)吊裝纜繩任意拆除結(jié)構(gòu)件或松動(dòng)連接件、安全防護(hù)設(shè)施等利用架體支撐模板或卸料平臺(tái)、附著式升降式腳手架的拆除附著式升降腳手架的拆除工作應(yīng)按專項(xiàng)施工方案及安全操作規(guī)程的有關(guān)要求進(jìn)行。、防傾導(dǎo)軌上的最上、最下的附墻支座之間的間距不小于2.8米或架體高度的1/4。、最下側(cè)附墻支座下端懸掛不

應(yīng)超過(guò)4米，升降和使用情況下上端附墻支座上端懸空不得不得大于架體高度的2/5，且不得超過(guò)6米。附著升降腳手架的拆除1、附著式升降腳手架的拆除步驟①制定方案，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和爬架專項(xiàng)施工方案，并結(jié)合拆除現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，有針對(duì)性地編制爬架拆除方案，對(duì)人員組織、拆除步驟、安全技術(shù)措施提出詳細(xì)要求。拆除方案必須經(jīng)腳手架施工單位安全、技術(shù)主管部門(mén)審批后方可實(shí)施②方案交底，方案審批后，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和腳手架項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)操作人員進(jìn)行拆除工作的安全技術(shù)交底;拆除人員需配戴完備的安全防護(hù)，在拆除區(qū)域設(shè)立標(biāo)志，警戒線及安檢員。③清理現(xiàn)場(chǎng)，拆除工作開(kāi)始前，應(yīng)清理架體上堆放的材料工具和雜物，清理拆除現(xiàn)場(chǎng)周圍的障礙物④人員組織，施工單位應(yīng)組織足夠的操作人員參加架體拆除工作。2

、爬架拆除的原則①架體拆除順序?yàn)橄却詈蟛?，后搭先拆，?yán)禁按搭設(shè)程序拆除架體。②拆除架體各步時(shí)應(yīng)一步一清，不得同時(shí)拆除2步以上每步上鋪設(shè)的腳手板以及架體外側(cè)的安全網(wǎng)應(yīng)隨架體逐層拆除，使操作人員有一個(gè)相對(duì)安全的作業(yè)條件。③各桿件或零部件拆除時(shí)，應(yīng)用繩索捆扎牢固，緩慢放至地面不得拋擲腳手架上的各種材料及工具;④拆下的結(jié)構(gòu)件和桿件應(yīng)分類堆放，并及時(shí)運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。⑤拆除作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，遇五級(jí)及以上大風(fēng)和大雨、大雪、濃霧和雷雨等惡劣天氣時(shí)，不得進(jìn)行拆除作業(yè)。智能提升腳手架下降工藝流程故障停機(jī)、排除預(yù)緊微調(diào)設(shè)備等準(zhǔn)備工作拆除頂部導(dǎo)座清除架體雜物和障礙物下移倒鏈吊點(diǎn)至下層固定位置卸荷及松脫吊點(diǎn)進(jìn)入下一次下降打開(kāi)密封翻板蓋好密封翻板安裝底部導(dǎo)座微調(diào)受力撐桿下降到位開(kāi)始下降繼續(xù)下降附著式升降腳手架強(qiáng)條4.4.2附著式升降腳手架結(jié)構(gòu)構(gòu)造的尺寸應(yīng)符合以下規(guī)定