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文檔簡介

無砟軌道施工單元劃分

中鐵X局滬昆X工區(qū)CHZ

單元劃分總說明由于CRTSII型板式無砟軌道底座板在長大橋上無法一次澆筑完成，因此必須分成幾個施工段（施工單元），施工單元的首尾位置及長度取決于施工組織安排和現(xiàn)場工況，其長度一般為4~5km。施工段的首尾分別設置端刺或臨時端刺，臨時端刺長約800m,中間為常規(guī)區(qū)。常規(guī)區(qū)由若干個混凝土澆筑段組成，每個混凝土澆筑段長度約160m，其前后均設置鋼板連接器后澆帶（BL1）

臨時端刺分5段，兩個220m段（LP1及LP2）、兩個130m段（LP4及LP5）、一個100m段（LP3），共設J1、J2、J3、J4個BL1后澆帶，并在每孔梁上設置齒槽后澆帶，如下圖所示：根據(jù)底座板段落劃分及施工順序，底座板連接有幾種形式：⑴、新設臨時端刺+常規(guī)區(qū)+新設臨時端刺連接⑵、固定端刺+常規(guī)區(qū)+臨時端刺連接⑶、既有臨時端刺+常規(guī)區(qū)+新設臨時端刺連接⑷、既有臨時端刺+常規(guī)區(qū)+既有臨時端刺連接⑸、固定端刺+常規(guī)區(qū)+固定端刺⑹、既有臨時端刺+常規(guī)區(qū)+固定端刺名詞解釋1、后澆帶后澆帶有兩種：一是鋼板連接器后澆帶（BL1）（50cm)，二是剪力齒槽后澆帶（BL2）(67.8cm)無砟軌道參觀學習照片2、剪力齒槽發(fā)揮作用剪力齒槽發(fā)揮作用即為在結構單元之間實現(xiàn)永久的連接，如底座板與橋梁之間的連接劃分主要遵循的原則常規(guī)區(qū)設置原則

臨時端刺設置原則特殊部位設置原則常規(guī)區(qū)設置原則1、常規(guī)區(qū)混凝土澆筑段長度不大于164m,即5孔（32m）簡支梁長度。如果遇到特殊梁跨、非標梁跨、橋梁較短的情況時，可以按照每1或3孔梁設置一個鋼板連接器；2、位于每個混凝土澆筑段中心的一個剪力齒槽（BL2）與底座板砼同時澆筑，其余簡支梁后澆帶縱連前預留不澆筑；3、與底座板混凝土一次性澆筑的剪力齒槽至前后鋼板連接器的底座板長度差不大于15m4、鋼板連接器BL1距離梁縫不小于5m，且與軌道板板縫錯開0.7m以上5、和路基標準端刺（倒梯形大端刺）相連的澆筑段的長度不得超過80m。只有當摩擦板較長時，鋼板連接器后澆帶到永久端刺的距離可以適當加大，保證鋼板后澆帶位于橋上；臨時端刺設置原則臨時端刺除滿足常規(guī)區(qū)單元劃分要求的第4條外還應滿足一下條件：1、臨時端刺長度800m左右，共分成5段，分別為兩個約220m（每段7孔梁）段、一段約100m(3孔梁)、

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