2023年自考類機(jī)電一體化自考機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)歷年高頻考題帶答案難題附詳解

2023年自考類機(jī)電一體化自考機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)歷年高頻考題帶答案難題附詳解（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.歷年考點(diǎn)試題參考題庫(kù)(共50題)1.通常蝸桿與蝸輪的軸線______A.平行B.相交C.垂直交錯(cuò)D.不確定2.開式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是輪齒折斷和______。3.指出下圖所示軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中不合理的地方。

4.盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪基圓半徑越大，則壓力角越______。5.鏈條的磨損主要發(fā)生在______A.滾子與套筒的接觸面上B.銷軸與套筒的接觸面上C.滾子與鏈輪齒的接觸面上D.都有可能6.漸開線齒輪傳動(dòng)的中心距大于標(biāo)準(zhǔn)中心距時(shí)，其傳動(dòng)比

A.增大B.減小C.不變D.不確定7.在螺紋連接的防松裝置中，屬于機(jī)械防松的是

A.彈簧墊圈B.對(duì)頂螺母C.自鎖螺母D.止動(dòng)墊圈8.機(jī)器中安裝飛輪后，可以

A.使驅(qū)動(dòng)功與阻力功保持平衡B.增大機(jī)器的轉(zhuǎn)速C.調(diào)節(jié)周期性速度波動(dòng)D.調(diào)節(jié)非周期性速度波動(dòng)9.對(duì)于不完全液體潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承，為了保證軸承的潤(rùn)滑，不產(chǎn)生過度的磨損，應(yīng)限制軸承的

A.平均壓力pB.pv值C.滑動(dòng)速度vD.摩擦系數(shù)μ10.凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件選用等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)______A.將產(chǎn)生剛性沖擊B.將產(chǎn)生柔性沖擊C.沒有沖擊D.既有剛性沖擊又有柔性沖擊11.畫出下圖所示平面機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖。

12.對(duì)齒面硬度≤350HBS的一對(duì)齒輪傳動(dòng)，選取齒面硬度時(shí)應(yīng)使______A.小齒輪齒面硬度＜大齒輪齒面硬度B.小齒輪齒面硬度≤大齒輪齒面硬度C.小齒輪齒面硬度=大齒輪齒面硬度D.小齒輪齒面硬度＞大齒輪齒面硬度13.當(dāng)F＞0且機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件數(shù)目______其自由度時(shí)，該機(jī)構(gòu)具有確定的運(yùn)動(dòng)。14.蝸桿傳動(dòng)熱平衡計(jì)算的目的是控制溫升，防止

A.蝸桿力學(xué)性能下降B.潤(rùn)滑油變性或齒面膠合C.傳動(dòng)效率下降D.蝸桿材料退火15.在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，若取滑塊為機(jī)架時(shí)，則可獲得

A.轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)B.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)C.擺動(dòng)導(dǎo)桿滑塊機(jī)構(gòu)D.移動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)16.低副是指兩構(gòu)件之間以______所形成的運(yùn)動(dòng)副。A.點(diǎn)接觸B.空間接觸C.面接觸D.線接觸17.工作時(shí)承受彎矩并傳遞轉(zhuǎn)矩的軸稱為

A.固定心軸B.轉(zhuǎn)軸C.傳動(dòng)軸D.轉(zhuǎn)動(dòng)心軸18.已知一對(duì)外嚙合漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的參數(shù)z1=20，z2=60，m=10mm，=1，c*=0.25，α=20°，試求：

(1)齒輪2的分度圓直徑d2、齒頂圓直徑da2、齒根圓直徑df2和基圓直徑db2；

(2)傳動(dòng)比i12和兩輪的標(biāo)準(zhǔn)中心距a。19.帶傳動(dòng)在正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)開_____A.帶存在彈性滑動(dòng)B.帶容易變形和磨損C.帶在帶輪上打滑D.帶的材料不符合虎克定律20.齒輪的齒數(shù)不僅與傳動(dòng)比有關(guān)，而且還與齒輪的分度圓直徑有關(guān)，當(dāng)模數(shù)一定時(shí)，齒數(shù)越多，分度圓直徑______。21.在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其他條件相同時(shí)，減少蝸桿頭數(shù)，則傳動(dòng)效率______A.提高B.降低C.保持不變D.或者提高，或者降低22.若機(jī)構(gòu)的自由度小于等于零，則各構(gòu)件間不可能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，也沒有主動(dòng)件，這樣的構(gòu)件組合稱為______。23.用范成法(展成法)切制正常齒標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，產(chǎn)生根切與否取決于被切齒輪的______。24.如圖所示軸上裝有一對(duì)角接觸滾子軸承，外圈窄邊相對(duì)安裝。軸上作用的軸向力為FA=170N，兩軸承的徑向力分別為Fr1=2232N，F(xiàn)r2=1588N，判別系數(shù)e=0.29，內(nèi)部軸向力為FS=Fr/2Y，其中Y=2。當(dāng)Fa/Fr≤e時(shí)，X=1，Y=0；當(dāng)Fa/Fr＞e時(shí)，X=0.4，Y=2。試計(jì)算軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷P1、P2。

25.齒輪傳動(dòng)的失效主要是指______失效。26.輪系在傳動(dòng)中，若各個(gè)齒輪的幾何軸線相對(duì)于機(jī)架的位置都是固定不動(dòng)的，則稱這種輪系為______。27.自行車后鏈輪和后輪的超越離合器是

A.棘輪機(jī)構(gòu)B.槽輪機(jī)構(gòu)C.齒輪機(jī)構(gòu)D.凸輪機(jī)構(gòu)28.三角帶傳動(dòng)傳遞的功率P=7.5kW，平均帶速v=10m/s，緊邊拉力是松邊拉力的兩倍(即F1=2F2)，試求緊邊拉力F1、有效拉力F及預(yù)緊力F0。29.凸輪機(jī)構(gòu)是由凸輪、從動(dòng)件和______三個(gè)基本構(gòu)件所組成的一種高副機(jī)構(gòu)。30.若將一曲柄搖桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換為雙曲柄機(jī)構(gòu)，可將

A.原機(jī)構(gòu)曲柄為機(jī)架B.原機(jī)構(gòu)連桿為機(jī)架C.原機(jī)構(gòu)搖桿為機(jī)架D.原機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件改變31.用標(biāo)準(zhǔn)齒條型刀具加工=1，a=20°的漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪時(shí)，不發(fā)生根切的最少齒數(shù)為______A.14B.15C.16D.1732.如圖所示已知某氣缸用z個(gè)小徑為d1的普通螺栓連接，作用在汽缸蓋上的總軸向載荷為F∑，單個(gè)螺栓受力后剩余預(yù)緊力為F"，螺栓的許用應(yīng)力為[σ]。分析單個(gè)螺栓所受總拉力F0的大小，并寫出其強(qiáng)度條件公式。

33.一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合線相切于

A.基圓B.分度圓C.齒頂圓D.齒根圓34.減速器按傳動(dòng)原理可分為普通減速器和______。35.漸開線上各點(diǎn)的曲率半徑______A.不相等B.相等C.等于零D.越接近基圓越小36.一螺栓連接擰緊后預(yù)緊力為F'，工作時(shí)又受軸向工作拉力F，被連接件上的剩余預(yù)緊力為F"，試分析螺栓所受總拉力F0的大小。37.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能作整周轉(zhuǎn)動(dòng)的連架桿稱為______。38.蝸桿在連續(xù)傳動(dòng)中，提高散熱能力的方法有：增大______、提高表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)。39.薄型平鍵和普通平鍵的主要區(qū)別是鍵的高度約為普通平鍵的______。40.在下圖所示的輪系中，已知各輪的齒數(shù)分別為z1=30，z2=40，z2'=60，z3=90，齒輪1和齒輪3的轉(zhuǎn)速分別為n1=200r/min，n3=-100r/min，轉(zhuǎn)向如圖所示。試求系桿nH的大小和轉(zhuǎn)向。

41.楔鍵連接主要是使軸與輪轂之間______A.沿軸向固定并傳遞軸向力B.沿軸向可作相對(duì)滑動(dòng)并具有作用C.沿軸向固定并傳遞轉(zhuǎn)矩D.安裝及拆卸方便42.一對(duì)相互嚙合的大小齒輪，其齒面接觸應(yīng)力值______A.小齒輪大B.大齒輪大C.不確定D.相等43.在平面機(jī)構(gòu)中，一個(gè)運(yùn)動(dòng)副引入的約束數(shù)目可能是______。44.閉式蝸桿傳動(dòng)的總效率包括三部分，其中起主要作用的是______A.輪齒嚙合時(shí)摩擦損耗的效率B.軸承摩擦損耗的效率C.箱體內(nèi)潤(rùn)滑油攪動(dòng)時(shí)摩擦損耗的效率D.輪齒嚙合時(shí)摩擦損耗的效率和軸承摩擦損耗的效率45.工作時(shí)只承受彎矩，不承受轉(zhuǎn)矩的軸稱為______A.心軸B.轉(zhuǎn)軸C.傳動(dòng)軸D.齒輪軸46.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和大于其余兩桿長(zhǎng)度之和時(shí)，該機(jī)構(gòu)成為______機(jī)構(gòu)。47.與滾動(dòng)軸承配合的軸頸，必須符合滾動(dòng)軸承的

標(biāo)準(zhǔn)系列。A.寬度B.外徑C.內(nèi)徑D.寬度和外徑48.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄為主動(dòng)件，則傳動(dòng)角等于

A.搖桿兩個(gè)極限位置之間的夾角B.連桿與搖桿之間所夾銳角C.連桿與曲柄之間所夾銳角D.搖桿與機(jī)架之間所夾銳角49.如下圖所示軸系結(jié)構(gòu)，按示例①所示，編號(hào)并指出其他錯(cuò)誤(不少于7處)。(注：不考慮軸承的潤(rùn)滑方式以及圖中的倒角和圓角)

示例：①缺少調(diào)整墊片。50.設(shè)計(jì)凸輪時(shí)，若工作行程中αmax＞[α]，可采取的措施是

A.減小基圓半徑B.增大基圓半徑C.增大滾子半徑D.以上答案均不對(duì)第1卷參考答案一.歷年考點(diǎn)試題參考題庫(kù)1.參考答案：C[考點(diǎn)]本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為蝸桿與蝸輪的軸線之間的關(guān)系。

通常蝸桿與蝸輪的軸線在空間交錯(cuò)成90°。2.參考答案：齒面磨損3.參考答案：解：如圖所示主要結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤有：

①與齒輪處鍵槽的位置不在同一母線上。

②軸承端蓋孔與裝配軸間無間隙。

③左軸承端蓋與箱體間無調(diào)整密封墊片。

④軸套超過軸承內(nèi)圈定位高度。

⑤三面接觸，使齒輪左側(cè)軸向定位不可靠。

⑥鍵頂部不應(yīng)與齒輪接觸。

⑦右端軸承無擋油盤。

⑧兩軸承端蓋的非裝配端面應(yīng)減少加工面。

4.參考答案：小5.參考答案：B6.參考答案：C[解析]本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為漸開線齒輪傳動(dòng)的中心距與傳動(dòng)比的關(guān)系。[要點(diǎn)透析]漸開線齒輪具有可分離性，所以實(shí)際中心距和標(biāo)準(zhǔn)中心距不一致，也不會(huì)影響定傳動(dòng)比傳動(dòng)。7.參考答案：D8.參考答案：C[解析]調(diào)節(jié)周期性速度波動(dòng)的方法是增加構(gòu)件的質(zhì)量或轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，通常是在機(jī)械系統(tǒng)中安裝飛輪。9.參考答案：A10.參考答案：B[考點(diǎn)]本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為凸輪機(jī)構(gòu)中從動(dòng)件的等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律。

凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件作等加速等減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)將產(chǎn)生柔性，中擊，而作等速運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊。11.參考答案：解：此平面機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖如圖所示。

[解析]撇開那些與運(yùn)動(dòng)無關(guān)的構(gòu)件的外形和運(yùn)動(dòng)副的具體結(jié)構(gòu)，僅用簡(jiǎn)單的線條和規(guī)定的符號(hào)來表示構(gòu)件和運(yùn)動(dòng)副，并按比例定出各運(yùn)動(dòng)副的相對(duì)位置，表達(dá)機(jī)構(gòu)的各構(gòu)件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系的簡(jiǎn)單圖形即為機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖。12.參考答案：D[考點(diǎn)]本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為齒面硬度的選取。

齒面硬度≤350HBS的齒輪稱為軟齒面齒輪。對(duì)于一對(duì)軟齒面齒輪傳動(dòng)，因小齒輪輪齒的工作次數(shù)比大齒輪多，故在選擇材料及其熱處理方法時(shí)，應(yīng)使小齒輪的硬度比大齒輪硬度高20～50HBS。13.參考答案：等于14.參考答案：B[解析]由于蝸桿傳動(dòng)效率低，工作時(shí)發(fā)熱量大，則在閉式蝸桿傳動(dòng)中，如果產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散逸，會(huì)因油溫不斷升高而使?jié)櫥拖♂?，從而增大摩擦損失，甚至發(fā)生齒面膠合。因此必須對(duì)閉式蝸桿傳動(dòng)進(jìn)行熱平衡計(jì)算，使其單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)熱量與同時(shí)間內(nèi)的散熱量相等，以保證油溫能穩(wěn)定在規(guī)定的范圍內(nèi)。15.參考答案：D16.參考答案：C[考點(diǎn)]本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為低副的定義。

[解析]兩構(gòu)件以面接觸所形成的運(yùn)動(dòng)副稱為低副。17.參考答案：B18.參考答案：解：

(1)d2=mz2=10×60=600(mm)

db2=d2cosα=600cos20°≈563.816(mm)

(2)19.參考答案：A[考點(diǎn)]本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和傳動(dòng)比。

[解析]由于彈性滑動(dòng)是不可避免的，常使從動(dòng)輪圓周速度總是小于主動(dòng)輪圓周速度，從動(dòng)輪的實(shí)際轉(zhuǎn)速總是低于理論轉(zhuǎn)速。傳遞載荷越大，實(shí)際轉(zhuǎn)速越低，因此帶傳動(dòng)的實(shí)際傳動(dòng)比不是定值，即傳動(dòng)比不準(zhǔn)確。20.參考答案：越大21.參考答案：B[考點(diǎn)]本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)效率。

在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其他條件相同時(shí)，減少蝸桿頭數(shù)，導(dǎo)程角減小，則傳動(dòng)效率降低。22.參考答案：桁架23.參考答案：齒數(shù)24.參考答案：解：計(jì)算派生軸向力

FS2+FA=397+170=567(N)＞FS1

所以

Fa1=FS2+FA=567N

Fa2=FS2=397N

計(jì)算軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷

P1=X1Fr1+Y1Fa1=Fr1=2232(N)

P2=X2Fr2+Y2Fa2=Fr2=1588(N)[解析]解此類題型的步驟是：由徑向力計(jì)算出每個(gè)軸承派生出的軸向力；對(duì)軸系的所有軸向力進(jìn)行比較，判斷出受壓軸承和放松軸承，計(jì)算出軸承的軸向力；根據(jù)公式P=XFr+YFa計(jì)算出軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷。25.參考答案：輪齒26.參考答案：定軸輪系27.參考答案：A28.參考答案：解：

由題知，F(xiàn)1=2F2，F(xiàn)1-F2=F

則F2=0.75kN，F(xiàn)1=1.5kN

F0=(F1+F2)/2=(1.5+0.75)/2

=1.125(kN)

故緊邊拉力為1.5kN，松邊拉力為0.75kN，預(yù)緊力為1.125kN，有效拉力為0.75kN。29.參考答案：機(jī)架30.參考答案：A31.參考答案：D32.參考答案：解：?jiǎn)蝹€(gè)螺栓所受工作載荷

單個(gè)螺栓所受總拉力

其強(qiáng)度條件公式為33.參考答案：A34.參考答案：行星減速器35.參考答案：A[考點(diǎn)]本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為漸開線的性質(zhì)。

[解析]漸開線上各點(diǎn)的曲率半徑不同，越接近基圓部分，曲率半徑越小。36.參考答案：解：螺栓所受總拉力F0=F"+F。[解析]擰緊后的螺栓承受軸向工作載荷F，螺栓所受的軸向拉力增加到F0，使拉伸變形又增加一個(gè)增量，而本來已經(jīng)受壓縮變形的被連接件得以舒展，壓力由F'減至F"。由于預(yù)緊力的變化，螺栓所受的總拉力F0等于剩余預(yù)緊力F"和工作拉力F之和。37.參考答案：曲柄38.參考答案：散熱面積39.參考答案：60%～70%40.參考答案：解：這是一個(gè)差動(dòng)輪系，則

將已知數(shù)據(jù)代入上式，得：

系桿的方向與1桿方向相反。41.參考答案：C[考點(diǎn)]本題主要考查的知識(shí)點(diǎn)為楔鍵連接的結(jié)構(gòu)。

楔鍵裝配時(shí)將鍵緊在輪轂槽和軸槽之間，鍵的上下表面分別與輪轂和鍵槽工作面相互楔緊，靠楔緊后鍵與鍵槽接觸面產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩。同時(shí)，楔鍵連接還能承受單方向的軸向力，可對(duì)輪轂起到單方向軸向固定作用。故選C。42.