激光雷達行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展前景評估

激光雷達行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展前景評估202X-XX-XX01激光雷達行業(yè)定義激光雷達行業(yè)定義雷達又被稱為“無線電定位”。雷達是利用電磁波探測目標的電子設(shè)備。雷達發(fā)射電磁波對目標進行照射并接收其回波，由此獲得目標至電磁波發(fā)射點的距離、距離變化率（徑向速度）、方位、高度等信息。毫米波雷達、超聲波雷達、激光雷達是常用的三種雷達，三種雷達技術(shù)各具優(yōu)劣，未來激光雷達將成為自動駕駛核心傳感器。激光雷達是一種通過發(fā)射激光束來測量周圍環(huán)境物體的距離和方位的方法。激光雷達誕生于1960年，起初用于科研及測繪項目，全球首個車規(guī)級激光雷達在2017年實現(xiàn)量產(chǎn)。激光雷達結(jié)構(gòu)精密且復雜，主要由激光系統(tǒng)、接收系統(tǒng)、信號處理單元和掃描模塊四大核心組件構(gòu)成。激光器以脈沖的方式點亮發(fā)射激光，照射到障礙物后對物體進行3D掃描，反射光線經(jīng)由鏡頭組匯聚到接收器上。信號處理單元負責控制激光器的發(fā)射，并將接收到的模擬信號轉(zhuǎn)為數(shù)字信號，最后進入主控芯片進行數(shù)據(jù)的處理和計算。021980年代-1990年代1980年代-1990年代激光雷達商業(yè)化技術(shù)起步,單線掃描式激光雷達出現(xiàn)。2000年代-2010年代早期2016年-2018年2019年至今2000年代-2010年代早期高線數(shù)激光雷達開始用于無人駕駛的避障和導航，其市場主要是國外廠商。2016年-2018年國內(nèi)激光雷達廠商入局，技術(shù)永平趕超國外廠商。激光雷達技術(shù)方案呈現(xiàn)多樣化發(fā)展趨勢。2019年至今市場發(fā)展迅速,產(chǎn)品性能持續(xù)優(yōu)化，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)拓展。激光雷達技術(shù)朝向芯片化、陣列化發(fā)展。境外激光雷達公司迎來上市熱潮，同時有巨頭公司加入激光雷達市場競爭。03產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)鏈上游發(fā)射、接收、掃描、信息處理相關(guān)的零部件產(chǎn)業(yè)鏈中游機械旋轉(zhuǎn)式激光雷達、混合固態(tài)激光雷達、固態(tài)激光雷達產(chǎn)業(yè)鏈下游ADAS、高階智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、無人機&機器人04產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)鏈上游激光雷達行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開始對產(chǎn)業(yè)鏈進行延伸，逐漸進軍原材料生產(chǎn)領(lǐng)域，以規(guī)避高額進口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產(chǎn)企業(yè)的重組進程加快以及中國市場參與者技術(shù)水平的提高，激光雷達行業(yè)上游原材料供應(yīng)有望朝著專業(yè)化和規(guī)?；姆较蚶^續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語權(quán)。產(chǎn)業(yè)鏈中游激光雷達行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進口，主要原因是下游消費終端為保障科研成果，對行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的進口原材料供應(yīng)商。企業(yè)產(chǎn)品價格主要受市場供求關(guān)系的影響。由于激光雷達企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高，原材料價格波動不會對企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生重大影響。產(chǎn)業(yè)鏈下游激光雷達行業(yè)下游企業(yè)市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價高等特點。隨著全球范圍內(nèi)生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產(chǎn)業(yè)化程度的提升，中國行業(yè)產(chǎn)品種類進一步豐富，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)增加，個性化、高端化的產(chǎn)品將逐漸獲得更廣闊的應(yīng)用空間。05政治環(huán)境1政治環(huán)境1《中國制造2025》《“十三五”先進制造技術(shù)領(lǐng)域科技創(chuàng)新專項規(guī)劃》《“十三五”國家基礎(chǔ)研究專項規(guī)劃》《中國制造2025》年掌握關(guān)鍵技術(shù)的目標推動了車載激光雷達行業(yè)的發(fā)展與進步《“十三五”先進制造技術(shù)領(lǐng)域科技創(chuàng)新專項規(guī)劃》推動車載激光雷達激光芯片的本地化生產(chǎn)，有助于降低激光雷達成本《“十三五”國家基礎(chǔ)研究專項規(guī)劃》支持激光器產(chǎn)業(yè)相關(guān)人才的培養(yǎng)，為激光雷達關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化添磚加瓦06政治環(huán)境2政治環(huán)境2《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》《關(guān)于集成電路設(shè)計產(chǎn)業(yè)企業(yè)所得稅政策的公告》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》路測政策推動激光雷達行業(yè)檢驗自身產(chǎn)品,走向高質(zhì)量發(fā)展道路《關(guān)于集成電路設(shè)計產(chǎn)業(yè)企業(yè)所得稅政策的公告》激光雷達廠商作為集成電路設(shè)計的企業(yè)享有07政治環(huán)境2政治環(huán)境2《新時期促進集成電路產(chǎn)業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》《新時期促進集成電路產(chǎn)業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》免稅優(yōu)惠政策，推動行業(yè)國產(chǎn)化發(fā)展再度加大對行業(yè)內(nèi)企業(yè)的免稅政策優(yōu)惠力度，進一步推進國產(chǎn)化的積極性《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》明確提出推進車載高精度傳感器、車規(guī)級芯片、智能操作系統(tǒng)、車載智能終端、智能計算平臺等產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化08經(jīng)濟環(huán)境經(jīng)濟環(huán)境從2017-2022年以來，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值呈現(xiàn)上漲的趨勢，同比增速處于持續(xù)正增長的態(tài)勢，其中2021年國內(nèi)生產(chǎn)總值為1143670億元，同比2020年增長了184%。2022年1-9月我國國內(nèi)生產(chǎn)總值為870269億元，同比增長了6.2%。在疫情得到有效控制的情形下，我國經(jīng)濟開始逐漸復蘇，之前受疫情影響而停滯的各個行業(yè)，也開始恢復運行，常態(tài)化增長趨勢基本形成，未來中國激光雷達行業(yè)的發(fā)展必然有很大的上升空間。09社會環(huán)境1社會環(huán)境1010201中國當前的環(huán)境下，挑戰(zhàn)與危機并存，中國正面臨著最好的發(fā)展機遇期，在風險中尋求機遇，抓住機遇，不斷壯大自己。自改革開放以來，政治體系日趨完善、法治化進程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟體系也在不斷蓬勃發(fā)展；雖在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整體上，我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，二十一世紀的華夏繁榮美好，對于青年人來說，也是機遇無限的時代。02改革開放以來，我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。但同時我們也應(yīng)看到其中的不足之處，最基本的問題便是就業(yè)問題，我國人口基數(shù)大，在改革開放后，人才的競爭更顯得尤為激烈，大學生面對畢業(yè)后的就業(yè)情況、失業(yè)人士一直困擾著我國發(fā)展過程中，對于國家來說，促進社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決；對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。010社會環(huán)境2社會環(huán)境2激光雷達應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，可應(yīng)用于無人駕駛、高級輔助駕駛、服務(wù)機器人和智慧城市等各個領(lǐng)域。隨著智能化技術(shù)的持續(xù)突破和升級，受無人駕駛車隊規(guī)模擴張、高級輔助駕駛中激光雷達應(yīng)用滲透率提升、以及服務(wù)型機器人及智能交通建設(shè)等領(lǐng)域需求的推動，激光雷達市場規(guī)模將實現(xiàn)快速擴容。011行業(yè)驅(qū)動因素行業(yè)驅(qū)動因素1政策加碼激光雷達，行業(yè)迎來發(fā)展新機遇1無人駕駛技術(shù)的持續(xù)發(fā)展和普及，市場規(guī)模持續(xù)擴大1政策加碼激光雷達，行業(yè)迎來發(fā)展新機遇1激光雷達是激光技術(shù)與現(xiàn)代光電探測技術(shù)結(jié)合的先進探測方式，由發(fā)射系統(tǒng)、接收系統(tǒng)、信息處理等部分組成。近年來，激光雷達行業(yè)受到國家以及政府的高度重視和大力支持，相繼出臺多條政策助力行業(yè)加速發(fā)展。2020年11月，國務(wù)院發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》提出以新能源汽車為智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)率先應(yīng)用的載體，支持企業(yè)跨界協(xié)同，研發(fā)復雜環(huán)境融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)決策與控制、信息物理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)，為行業(yè)的發(fā)展提提供新機遇。1無人駕駛技術(shù)的持續(xù)發(fā)展和普及，市場規(guī)模持續(xù)擴大1激光雷達作為無人駕駛技術(shù)重要的傳感器，是目前精度最高的，其精度能達到毫米波雷達的10倍，且比攝像頭受環(huán)境因素干擾更小。激光雷達可以運用3D建模技術(shù)精準捕捉外部環(huán)境信息，判斷駕駛環(huán)境實現(xiàn)自動化駕駛，能夠提供更高的安全性。2022年，奔馳、寶馬、小鵬、理想、蔚來等多家車企旗下產(chǎn)品將搭載激光雷達交付上市，隨著該批次新能源智能車落地，將加快激光雷達量產(chǎn)上車速度。012行業(yè)驅(qū)動因素行業(yè)驅(qū)動因素商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展行業(yè)競爭促進行業(yè)正向發(fā)展商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展從應(yīng)用領(lǐng)域來看，激光雷達行業(yè)產(chǎn)品廣泛的運用于醫(yī)學、藥學、檢驗學、衛(wèi)生免疫學、食品安全、農(nóng)業(yè)科學等民營領(lǐng)域行業(yè)競爭促進行業(yè)正向發(fā)展在市場發(fā)展中，行業(yè)企業(yè)為爭取競爭優(yōu)勢，尤其是大中型企業(yè)，越來越重視自主研發(fā)實力，在企業(yè)科研方面投入逐年增長，企業(yè)科研服務(wù)市場逐步打開，未來科研用檢測試劑的服務(wù)主體趨于多元化013行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀隨著自動駕駛的逐級演進，傳感器的融合與冗余成為解放駕駛員雙手與雙腳并確保其安全性的關(guān)鍵所在，激光雷達將成為不可或缺的感知硬件。數(shù)據(jù)顯示，2020年全球汽車與工業(yè)領(lǐng)域激光雷達市場規(guī)模達17.66億美元，至2026年市場規(guī)模達57.18億美元，2020至2026年期間年均復合增長率為21%。激光雷達產(chǎn)業(yè)自誕生以來，緊跟底層器件的前沿發(fā)展，呈現(xiàn)出了技術(shù)水平高的突出特點。從在無人駕駛技術(shù)中獲得廣泛認可的多線掃描激光雷達，再到技術(shù)方案不斷創(chuàng)新的固態(tài)激光雷達、FMCW激光雷達，以及近年來朝向芯片化、陣列化持續(xù)發(fā)展，激光雷達一直以來都是新興技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用的代表。014行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀20頁行業(yè)現(xiàn)狀標題描述2無人駕駛興起，市場需求與日俱增無人駕駛興起，市場需求與日俱增隨著汽車智能化變革的推進，以及高級別自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，極大的擴展了激光雷達在汽車領(lǐng)域的使用。近幾年，美國、中國和歐洲涌現(xiàn)了多個無人駕駛出租車項目，目的是將L4或L5級自動駕駛用于移動出行和運輸服務(wù)中。沙利文數(shù)據(jù)顯示，2017-2021年，全球激光雷達行業(yè)發(fā)展迅速，市場規(guī)模高速增長。2021年，全球激光雷達市場規(guī)模達20億美元，較2020年增長1倍。2025年全球激光雷達市場規(guī)模將達到135.4億美元，2019-2025年的CAGR為66%。伴隨著我國智慧城市、智慧交通建設(shè)，激光雷達應(yīng)用范圍逐漸擴張，行業(yè)市場規(guī)模穩(wěn)健增長。2020年8月，交通運輸部提出打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施，包括智慧公路、智能鐵路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧郵政、智慧樞紐等，推動綜合交通運輸公共信息資源開放，以數(shù)據(jù)資源賦能交通運輸發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國激光雷達行業(yè)市場規(guī)模達6.3億元，較2020年增加9億元，同比增長85.29%，2025年我國激光雷達市場規(guī)模將達到41億元，市場前景十分廣闊。015行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀在測繪之外，智能駕駛、工業(yè)及服務(wù)機器人都是激光雷達的重要應(yīng)用場景。在應(yīng)用場景上，除了傳統(tǒng)的測繪測風之外，無人駕駛、高級輔助駕駛等智能駕駛場景正在快速成長。此外，工業(yè)及服務(wù)機器人如AGV，其應(yīng)用包括無人配送、無人清掃、無人倉儲、無人巡等，都是激光雷達未來重要的應(yīng)用場景。016行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀國外激光雷達產(chǎn)業(yè)起步較早，包括老牌廠商Velodyne、法雷奧、IBEO及后起之秀Luminar、Ouster、Innoviz等。Velodyne在2005年推出360°旋轉(zhuǎn)式64線激光雷達后，一躍成為全球領(lǐng)先的激光雷達供應(yīng)商，其產(chǎn)品被谷歌、百度等無人駕駛領(lǐng)軍企業(yè)廣泛使用，近年來也積極布局混合固態(tài)、固態(tài)激光雷達，促進產(chǎn)品落地量產(chǎn)。2020年以來，Velodyne、Luminar等6家海外知名激光雷達公司通過SPAC合并上市，Quanergy、Cepton也正籌備上市，標志著海外激光雷達產(chǎn)業(yè)有望進入更加成熟的階段。017行業(yè)熱點行業(yè)熱點熱點一激光雷達應(yīng)用領(lǐng)域廣泛熱點二科研服務(wù)市場持續(xù)增長熱點三行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量整體提高熱點一激光雷達應(yīng)用領(lǐng)域廣泛熱點二科研服務(wù)市場持續(xù)增長激光雷達行業(yè)具有市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價高等特點。熱點三行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量整體提高激光雷達行業(yè)技術(shù)提升，多元化科研服務(wù)平臺持續(xù)擴張，促進高價值服務(wù)企業(yè)品牌形成。行業(yè)產(chǎn)品化發(fā)展，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性科研服務(wù)企業(yè)逐漸增多。018行業(yè)制約因素行業(yè)制約因素質(zhì)量參差不齊行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后質(zhì)量參差不齊激光雷達行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標準，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場競爭力行業(yè)監(jiān)管難度大政府秉承創(chuàng)新開放的態(tài)度，支持和鼓勵科學研究創(chuàng)新，對科學研究試驗不設(shè)置嚴格限制，因此，激光雷達行業(yè)不存在統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量主要依靠生產(chǎn)企業(yè)自主檢測，激光雷達行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管難度加大高端產(chǎn)品發(fā)展落后在中低端產(chǎn)品領(lǐng)域，仍然有較大比例的產(chǎn)品依賴于進口渠道。此外，激光雷達行業(yè)企業(yè)缺乏創(chuàng)新研發(fā)能力以及仿制能力，加重下游消費端對進口科研用檢測試劑的依賴，不利于激光雷達行業(yè)的發(fā)展019行業(yè)問題行業(yè)問題質(zhì)量參差不齊行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后質(zhì)量參差不齊激光雷達行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標準，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場競爭力。行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后020行業(yè)發(fā)展建議行業(yè)發(fā)展建議2提升產(chǎn)品質(zhì)量2全面增值服務(wù)2多元化融資渠道2提升產(chǎn)品質(zhì)量2（1）政府方面：政府應(yīng)當制定行業(yè)生產(chǎn)標準，規(guī)范激光雷達行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對科研用激光雷達行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點加強冷鏈運輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級，保證激光雷達行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：激光雷達行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個本土激光雷達行業(yè)企業(yè)加強生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對標優(yōu)質(zhì)、高端的進口產(chǎn)品，并憑借價格優(yōu)勢逐步替代進口。此外，激光雷達行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進一步擴大市場占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。2全面增值服務(wù)2單一的資金提供方角色僅能為激光雷達行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，激光雷達行業(yè)同質(zhì)化競爭日趨嚴重，利潤空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除傳統(tǒng)的激光雷達行業(yè)需求外，設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專業(yè)咨詢服務(wù)等方面多方位綜合性的增值服務(wù)需求也逐步增強。中國本土激光雷達行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位2多元化融資渠道2可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴大非公開定向債務(wù)融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性。激光雷達行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時，能夠綜合運用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進自身融資渠道的多元化，降低對單一產(chǎn)品和市場的依賴程度，實現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負債端的市場競爭力。以遠東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅持“資源全球化”戰(zhàn)略，結(jié)合實時國內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢突出。021競爭格局競爭格局競爭格局1競爭格局2競爭格局1目前，我國激光雷達行業(yè)大體可分為三個競爭梯隊:第一梯隊為速騰聚創(chuàng)、禾賽科技；第二梯隊為華為、圖達通、覽沃科技、一徑科技、嶺緯智能；第三梯隊為其他廠商。速騰聚創(chuàng)和禾賽科技是全球自動駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)，在全球范圍內(nèi)擁有眾多專利技術(shù)，客戶囊括全球主流自動駕駛公司和頂級汽車廠商，其產(chǎn)品技術(shù)已廣泛應(yīng)用于自動/輔助駕駛汽車。競爭格局2禾賽科技和速騰聚創(chuàng)是我國激光雷達領(lǐng)域的兩家頂級公司。其中，禾賽科技在ADAS設(shè)計獎項、L4自動駕駛激光雷達市場份額和汽車激光雷達總收入方面均排名第一。Yole數(shù)據(jù)顯示，2021年，激光雷達在L4自動駕駛領(lǐng)域的市場規(guī)模達2億美元，相較2020年增長了11%。激光雷達率先布局于中國和美國的自動駕駛公司，其中禾賽在L4自動駕駛市場營收上占比58%以絕對優(yōu)勢領(lǐng)先市場，排名全球第一，是第二名Waymo份額的兩倍以上。022行業(yè)發(fā)展趨勢行業(yè)發(fā)展趨勢自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和普及，推動激光雷達市場規(guī)模擴大激光雷達多技術(shù)路線全面開花，中國廠商份額占比提升自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和普及，推動激光雷達市場規(guī)模擴大激光雷達是目前精度最高的傳感器，精度達到毫米波雷達的10倍，且相比攝像頭受到的環(huán)境干擾更小，可以精準地得到外界的環(huán)境信息并進行3D建模，在對信息精度具備苛刻要求的高級別自動駕駛中具備不可替代的優(yōu)勢。2022年包括奔馳S、寶馬ix、蔚來ET7、小鵬G9、理想L9等多款搭載激光雷達的高級別智能車開啟交付，高級別智能車的落地將加速激光雷達量產(chǎn)上車。激光雷達多技術(shù)路線全面開花，中國廠商份額占比提升激光雷達按照激光器、探測器、掃描方式以及測距方式的不同可以分為多種技術(shù)路線。目前轉(zhuǎn)鏡式、MEMS等半固態(tài)方案的產(chǎn)品成熟度較高、易過車規(guī)，成為車企的主流選擇，長期來看激光雷達將朝著小型化、高性能、低成本的純固態(tài)方案演進。023行業(yè)發(fā)展趨勢行業(yè)發(fā)展趨勢轉(zhuǎn)向VCSEL和光和光纖激光器技術(shù)不斷進步，向高性能、低成本方向發(fā)展轉(zhuǎn)向VCSEL和光和光纖激光器激光雷達目前主要