地梁、墩柱施工方案

目錄一、工程概況 3二、編制依據 3四、施工準備 44.1測量放樣 44.2原材料控制 44.3施工現場準備 4五、地系梁施工 45.1地系梁施工工藝 45.2地系梁施工方法 45.2.1測量放線 55.2.2基坑開挖 55.2.3鑿除鉆孔樁頭 65.2.4鋼筋施工 65.2.5安裝地系梁模板 65.2.6澆筑混凝土 65.2.7拆模及養(yǎng)護 75.2.8地系梁施工質量要求 7六、墩柱施工 76.1施工工藝 76.2墩柱施工方法 86.2.1接頭清理 86.2.2測量放線 86.2.3鋼筋施工 96.2.4墩柱模型安裝與支撐 96.2.5墩柱混凝土澆筑 116.2.6拆模及養(yǎng)護 116.2.7墩柱施工技術措施 12七、中頂系梁施工 127.1中系梁施工工藝 127.2中系梁施工方法 147.2.1測量放樣 147.2.2模板安裝 147.2.3鋼筋施工 147.2.4混凝土施工 157.2.5拆模及養(yǎng)護 157.2.6中系梁施工質量要求 15八、資源配置 168.1主要機械設備配置表 168.2人力資源配置 16九、質量保證措施 16十、安全保證措施 17十一、環(huán)境保護措施 18十二、其它 19

七龍寺大橋系梁、墩柱施工方案一、工程概況七龍寺大橋起點樁號K56+115,終點樁號K56+363,上跨機耕道及竹子河，水面寬13m，水深1.6m，百年一遇洪水流量78m3/s,無通航要求。橋位處兩岸地勢陡峭，中間平坦。橋區(qū)場地地層單一，下伏粉砂質泥巖及細砂巖夾層，無不利巖休結構面；本橋受路線高程控制，最大橋高39m左右，設計采用8×30m簡支T梁。全橋共設3聯(lián)，在兩岸臺口及2、6號墩頂處設置伸縮縫，下部結構采用半幅雙柱式橋墩、整幅雙柱式方墩、樁基礎；兩岸采用樁柱式橋臺。施工難點是8根漸變高方墩，墩高29m-38.5m，4根預應力蓋梁，4根工字中系梁，其主要工程量見下表。主要工程數量表序號工程項目單位數量備注1地系梁C30砼m3206.80.9m×1.2m-6根，1.6m×2m-4根2中系梁C30砼m330.240.9m×1.2m-4根3中系梁C40砼m393.601.6m×2m-4根(工字)3墩柱C30砼m3303.9Φ1.4m-12根4墩柱C40砼m3862.28根漸變方墩二、編制依據2.1四川省內江至遂寧高速公路第六施工段兩階段施工設計圖（第三冊全一冊）——四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設計研究院；2.2《關于第六施工段圖紙設計答疑的函》——四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設計研究院；2.3《建筑施工手冊（第四版）》——中國建筑工業(yè)出版社；2.4《簡明公路施工手冊（第三版）》——人民交通出版社；2.5《公路工程施工工藝標準（橋涵）》——人民交通出版社；2.6四川省內江至遂寧高速公路工程項目技術規(guī)范三、施工工序場地清理→施工放樣→基坑開挖→樁頭浮漿→澆筑墊層→綁扎地系梁鋼筋→支地系梁模板→澆筑地系梁砼→墩柱施工放樣→綁扎墩柱鋼筋→支墩柱模板→澆筑墩柱砼→綁扎中系梁鋼筋→支中系梁模板→澆筑中系梁砼→綁扎墩柱鋼筋→支墩柱模板→澆筑墩柱砼柱。四、施工準備4.1測量放樣采用全站儀放出橋位控制軸線，軸線樁放到橋位以外，并用水泥砂漿保護好，然后根據軸線樁用全站儀和水準儀配合放出各橋臺、墩臺的樁位，并做好保護，同時在橋位以外加設1-2對坐標控制點和臨時水準點并固定位置，用來控制各結構部位體型和標高。4.2原材料控制4.3施工現場準備本橋使用的鋼筋在鋼筋加工場制作，現場只進行安裝。混凝土在拌和樓集中拌制；現場不進行材料堆放、制作、加工。對現場施工用電源及機具設備進行全面檢查，確保施工過程中設備完好、工作正常，并配備一臺120KW柴油發(fā)電機，以便臨時備用。施工前項目部組織相關人員對各類模板進行現場驗收，并完成模板報驗工作，經監(jiān)理工程師檢驗合格后方可用于施工；混凝土澆筑前配備一定數量的吊裝設備及運輸設備，并預先檢查施工設備的完好率，確保工程施工中設備的完好及施工連續(xù)性。五、地系梁施工本橋地系梁設計尺寸有0.9m×1.2m共6根，1.6m×2m共4根，均為C30混凝土。該部位施工均在樁基監(jiān)測合格施工，施工前將樁頭浮漿鑿除,并截樁頭到設計標高5.1地系梁施工工藝系梁地系梁5.2地系梁施工方法地系梁地系地系梁地系梁地系梁施工工藝流程圖測量放線測量放線土方開挖并整平基底扎地系梁鋼筋支立模板并加固澆筑地系梁砼拆模養(yǎng)護通過檢驗孔樁施工完畢移交下道工序樁頂混凝土鑿毛澆筑墊層混凝土5.2.1地系梁地系梁地系梁0.9m×1.2m共6根，1.6m×2m共4根地系梁六、墩柱施工本橋墩柱1#、2#、7#橋墩為Φ1.4m圓柱12根，3#、4#、5#、6#為1.6m×1.6m（2.558m）矩形漸變方墩8根，圓柱墩為C30混凝土，矩形漸變方墩為C40。6.1施工工藝墩柱墩柱施工工藝流程圖鋼筋綁扎鋼筋綁扎模板安裝、固定墩柱混凝土澆筑模板拆除混凝土養(yǎng)生模板制作腳手架搭設施工準備移交下道工序地梁鑿毛、清洗鋼筋加工模板修整檢驗合格不合格不合格品處理6.2墩柱施工方法墩柱模板均采用生產廠家加工精制的大塊定型鋼模板，模板在正式安裝前需在現場進行試拼工作，檢驗模板規(guī)格型號符合設計要求后方可進行模板安裝工作。模板安裝時節(jié)面之間設置一道雙面膠條，防止?jié)仓┕ぶ袧{液串漏。模板在現場預拼檢驗合格后進行整體吊裝、安裝，模板安裝前需檢驗模板底口地面平整度滿足要求，四周緊靠模板外側設置4-6個固定錨栓，確保模板整體安裝后垂直精度及模板移位。第一節(jié)段模板安裝至中系梁下口，模板的安裝與拆卸均由吊車完成。墩柱模板安裝時的傾斜度用經緯儀精確控制，澆筑混凝土前進行校核。模板安裝完成后用4根風纜固定，風纜上設花藍螺絲調節(jié)、緊固。模板的安裝與拆卸均由吊車配合人工完成。墩柱模板安裝時的傾斜度用經緯儀精確控制，澆筑混凝土前進行校核。模板用4根風纜固定，風纜上設花藍螺絲調節(jié)、緊固；1#、2#、7#橋墩為Φ1.4m圓柱12根，3#、4#、5#、6#為1.6m×1.6m（2.558m）矩形漸變方墩，矩形漸變方墩混凝土采用C40?；炷辆鹘顬橥桓摻睿⒉捎脵C械連接接長，矩形方墩七、中頂系梁施工本橋中系梁為0.9m×1.2m共4根矩形中系梁，1.6m×2m工4根工字中系梁，矩形中系梁采用C30混凝土，工字中系梁采用C40混凝土。模板全部采用定型鋼模板，提前組拼好后在現場整體安裝，模板的安裝與拆卸均由吊車配合人工完成，采取抱箍法支撐施工，下部采用I45a工字鋼及鋼管排架支撐底模。7.1中系梁施工工藝系梁中系梁蓋梁（中系梁）施工工藝流程圖側模板拆除側模板拆除柱頂鑿毛、清洗模板修整底模板拆除鋼筋綁扎模板安裝、固定中系梁混凝土澆筑混凝土養(yǎng)生模板制作腳手架搭設施工準備移交下道工序鋼筋加工檢驗合格不合格不合格品處理安裝支撐體系鋪設底模模板加工混凝土養(yǎng)生7.2中系梁施工方法在第一節(jié)段墩柱施工結束后，根據設計圖紙及導線點，利用全站儀及水準儀對中系梁現場進行精確放樣，在中心位置釘上水泥釘，放線后測量人員進行復核，將成果整理成資料上報監(jiān)理，驗收合格后進行下道工序的施工。并對墩柱頂面的混凝土進行鑿毛處理。⑴模板采用組合定型鋼模，在施工前進行詳細的模板設計，以保證模板有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，可承受施工過程中產生的各項荷載。⑵模板安裝后由測量工作人員進行結構復測工作，必須確保中系梁結構各部形狀、尺寸的準確無誤。⑶模板要求平整，接縫嚴密，拆裝容易，操作方便。⑴中系梁鋼筋在鋼筋加工場統(tǒng)一下料加工，再運至現場綁扎成型，鋼筋主骨架可根據實際情況提前在鋼筋加工場焊接加工，現場直接安裝和綁扎。系梁矩形中系梁采用C30混凝土，工字中系梁采用C40混凝土水平分層澆筑，分層厚度30cm，⑴砼澆筑前應將模板內雜物、已澆砼面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進行砼的澆筑。⑵拌合站的拌和能力必須滿足施工需要，原材料質量、砼施工配合比、坍落度等必須符合設計要求。⑶水平運輸采用砼運輸車，砼垂直運輸采用吊車進行砼澆筑。⑷⑸砼澆筑時要隨時檢查模板、支撐是否松動變形，發(fā)現問題要及時采取補救措施。⑹砼澆筑完成應適時覆蓋灑水養(yǎng)生，預松模板拉桿、透水養(yǎng)生。當中系梁砼達2.5Mpa時拆除側模，砼強度達設計強度70%方可拆除底模。八、資源配置設備名稱規(guī)格單位數量備注吊車16T輛1電焊機DN1-100臺4振搗器φ50臺4振搗器φ100臺5配電柜臺1混凝土運輸車6/9方臺2柴油發(fā)電機120KW臺1人力資源配置電工2人汽車司機2人混凝土工5人模板工5人吊車司機2人普工10人電焊工2人起吊指揮1人現場調度1人鋼筋工4人技術指導1人質檢員2人合計37人九、質量保證措施⑴為確保本項目工程質量滿足施工規(guī)范要求，使各項質量活動規(guī)范化、標準化和程序化，施工中嚴格執(zhí)行按照ISO9001質量體系生產、安裝和服務的質量保證模式建立的質量體系文件和保證機構;⑵對所有施工人員進行技術培訓，對管理人員、技術人員進行專業(yè)強化培訓和各種操作人員的崗前培訓；對新工人，上崗前必須進行“三級”教育，持證上崗：對涉及“四新”技術項目的管理人員和操作人員針對各自技術特點進行專項培訓；⑶所有施工立桿、縱橫桿、方木及扣件進場進行一次全面的檢查，嚴格把好質量關；⑷嚴格按照施工圖進行測量放樣，準確定出立桿和沉降觀測點的位置，保證其受力均衡：⑸認真按支架施工作業(yè)指導書、規(guī)范中的要求及步驟進行現場指導，對發(fā)現有質量、安全隱患或不符合要求的部位，要及時先以口頭通知再以書面通知的形式向現場負責人提出，并督促負責人安排施工隊伍限時整改。⑹嚴格按照規(guī)范要求進行每一分項工程的檢查，要做到細、嚴，對不合格的部位堅決不放過，直到整改至規(guī)范允許誤差范圍內，嚴格控制每一道質量關。十、安全保證措施⑴安全生產保證體系：貫徹“安全第一、預防為主”的方針，針對本工程的施工特點，建立以本處負責人為首的安全保證體系。配備專職安全員，負責對整個工程實施過程進行監(jiān)督檢查。⑵建立安全教育制度：對所有進場的職工進行入場安全教育，針對不同工種分別進行安全操作規(guī)程教育。特殊工種必須持證上崗，每天上班前，由機長進行安全施工教育。⑶進入現場的施工人員一律佩帶安全帽，不準穿拖鞋、高跟鞋及赤腳進行作業(yè)。高空作業(yè)人員佩帶及系好安全帶，穿防滑鞋。施工時嚴禁嬉戲、打鬧。⑷橋梁施工前，應對施工現場、機具設備及安全防護設施等，進行全面檢查，確認符合安全要求后方可開工。⑸橋梁構筑物基坑放坡開挖，有不穩(wěn)定土質時，要根據地質情況確定開挖坡度或支撐開挖，防止坍塌；坡頂四周加裝防護欄桿，設置醒目的標志，夜晚要安裝紅燈警戒標志，非施工人員禁止進入施工場地。⑹墩臺的鋼筋、模板安裝前，必須搭腳手架；作業(yè)平臺上設置欄桿及上下扶梯，人工搬運、綁扎鋼筋時，相互配合，同步操作；模板就位后，立即用撐木固定，以防傾倒傷人。⑺腳手架和各種支撐要牢固可靠，邊緣設置簡易欄桿，管架間相互連接，扶梯要與墩臺可靠連接。并對重復使用的模板、支架應經常檢查、維修。⑻吊車吊裝要事先計算好其回轉半徑和起吊重量，以及鋼絲繩的起吊角度，確保萬無一失。高處露天作業(yè)應根據作業(yè)高度和現場風力大小，對作業(yè)遇有六級（含六級）以上大風時，應停止起重作業(yè)。⑼高層排架施工安全保證:基礎驗收：基礎應回填平整、夯實；腳手架底座底面標高宜高于自然地坪50mm，做好排水，防止積水浸泡地基，底腳上面鋪5cm厚木板.搭設順序：擺放掃地桿→逐根樹立立桿并與掃地桿扣緊→裝掃地小橫桿并與立桿和掃地桿扣緊→裝第一步大橫桿并與各立桿扣緊→安第一步小橫桿→安第二步大橫桿→安第二步小橫桿→加設臨時斜撐桿，上端與第二步大橫桿扣緊（在裝設連墻桿后拆除）→安第三、四步大橫桿和小橫桿→安連墻桿→接立桿→加設剪刀撐→鋪鋼腳手板→綁扎防護欄桿及擋腳板，并掛立網防護。搭設時要及時與結構拉結，或采用臨時支撐，以便確保搭設過程中的安全，并隨搭隨校正桿件的垂直度和水平偏差，螺栓的根部要放正，同時力矩搬手適度擰緊扣件。立桿搭設嚴禁將外徑48mm與51mm的鋼管混合使用，立桿用“一”字扣件對接。相鄰立桿的對接扣件不得在同一高度內，立桿上的對接扣件應交錯布置：兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm。橫向水平桿接頭連接采用十字扣件連接，橫向水平桿偏差不大于±30mm。剪刀撐：排架整體每9米必須設一道前刀撐，前刀撐應聯(lián)系3根以上立桿，與地面的夾角應控制在45~60度，沿架高連續(xù)設置。剪刀撐應設在橫桿及立桿外側，剪刀撐除在兩端用旋轉扣件與腳手架的立桿或大橫桿扣緊外，在其中間應增設2~4個扣結點。剪刀撐和搭接長度不得少于1m，且不少于二只旋轉扣件緊固。安全網：在腳手架四周外側一圈采用安全密網封閉，隨工程同步上升，安全網四角應綁扎牢固，拉直，網與網之間的交接處應綁扎密實，縫隙不超過10cm.。腳手板的設置：腳手板、竹腳手板（3m長）應設置在三根橫向水平桿上。腳手板的鋪設可采用對接平鋪，亦可采用搭接鋪設。腳手板對接平鋪時，接頭處必須設兩根橫向水平桿，腳手板外伸長應取130~150mm，兩塊腳手板外伸長度的和不應大于300mm。十一、環(huán)境保護措施本處在施工中將嚴格執(zhí)行《公路建設項目環(huán)