中小型跨境電商企業(yè)海外倉的使用與影響因素分析

中小型跨境電商企業(yè)海外倉的使用與影響因素分析

在新冠疫情繼續(xù)發(fā)展的背景下，中國經(jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)良好發(fā)展，外貿(mào)形勢在2020年達到創(chuàng)紀錄的水平。根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國跨境電商進出口發(fā)展勢頭強勁，跨境電商出口1.12萬億元，增長40.1%；進口0.57萬億元，增長16.5%，為我國外貿(mào)進出口發(fā)展做出巨大貢獻。在跨境電商整體發(fā)展向好的背景下，由于受到疫情沖擊，世界經(jīng)濟整體需求乏力，全球不確定性加劇，保護主義蔓延，我國在對外貿(mào)領(lǐng)域仍面臨諸多挑戰(zhàn)。尤其是對于我國跨境電商發(fā)展起到支撐作用的跨境電商物流仍存在較多問題。由于跨境物流涉及較多環(huán)節(jié)以及各個國家地區(qū)不同的物流供應(yīng)商和相關(guān)政策的影響，在疫情期間，國際航班銳減，國際航空運力不足，其時效性、物流成本以及逆向物流方面所存在的問題更加突出，對消費者的購物體驗以及跨境電商的長期可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生一定影響。而海外倉作為一種新型的跨境物流手段，可以實現(xiàn)本土發(fā)貨，不受國際管制限制，在降低運輸成本、提升物流速度、優(yōu)化退換貨流程、改善購物體驗等方面有著較大的優(yōu)勢，受到了行業(yè)和政府的關(guān)注，對于促進我國跨境電商行業(yè)發(fā)展的重要性也愈加凸顯。海外倉即企業(yè)將商品提前通過水運、陸運、空運或多式聯(lián)運的方式運送至海外的倉庫，然后由當(dāng)?shù)貍}庫對入庫商品進行分揀、歸類、貼標簽等的倉儲管理活動，并根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)接收的訂單進行本地配送，從而實現(xiàn)物流的本土化，避免復(fù)雜的跨境物流及通關(guān)手續(xù)，最大限度提高跨境物流效率，解決丟件率高、退換貨難等問題。我國海外倉模式由2012年的私人家庭倉儲起步到目前數(shù)量已超過1800個，已成為支撐跨境電商發(fā)展的重要外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施。一、現(xiàn)階段企業(yè)跨境電商交易規(guī)模中小型跨境電商企業(yè)作為我國為對外貿(mào)易中十分重要的組成部分?，F(xiàn)階段交易額占我國跨境電商交易總額的70%左右，發(fā)展趨勢良好。但受制于企業(yè)自身規(guī)模等因素，我國中小型跨境出口零售電商主要呈現(xiàn)下特點：（一）產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重當(dāng)前我國中小型企業(yè)出口產(chǎn)品主要以服裝、家紡、家用小家電等為主。部分企業(yè)自身產(chǎn)品線定位不清晰，主要依賴于對市場需求變化把握，通過模仿、復(fù)制等方式搶占市場，使得供應(yīng)產(chǎn)品缺乏特色和辨識度，同質(zhì)化嚴重，可替代性強。與此同時，雖然我國B2C中小型跨境電商企業(yè)所生產(chǎn)的商品種類繁多，但只有不到20%的中小型企業(yè)擁有自主品牌，大多數(shù)產(chǎn)品無品牌或則貼牌生產(chǎn)，缺乏品牌建設(shè)與發(fā)展意識，使得企業(yè)難以獲得穩(wěn)定的市場及長期的市場占有率。因此，在競爭策略上多通過低價格策略獲得市場份額。（二）產(chǎn)品本身，特性中小型跨境電商零售出口企業(yè)面向全球的消費者，涉及的國家和地區(qū)分散，使得中小型跨境電商零售出口訂單呈現(xiàn)出高度碎片化的特點；并且絕大多數(shù)的中小型出口零售企業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)性較強，產(chǎn)品單價相對較低。以義烏為例，其對外出口前四名產(chǎn)品分別為服裝、襪子、工藝禮品、裝飾品此類低價值、低利潤空間的產(chǎn)品。因此，受到利潤空間較小的限制，我國大部分中小型跨境電商零售出口企業(yè)在物流方式的選擇上主要以郵政小包和專線物流等經(jīng)濟物流為主。（三）市場網(wǎng)絡(luò)滲透率高目前，美國、法國、英國、德國等發(fā)達國家是我國B2C跨境電商主要出口國家。此類國家互聯(lián)網(wǎng)滲透率較高，消費者對海外在線購買的方式接受程度較高，市場整體較為成熟。但伴隨全球電子商務(wù)市場的迅速發(fā)展，跨境電商受到各國政府的高度重視，一些國家也出于自身利益縮緊了相關(guān)政策，政策上稅收紅利的縮減，對我國中小型跨境電商的發(fā)展有著較大的影響。二、小型跨境電商公司在海外銷售海外倉庫時存在困難（一）資金方面的壓力隨著跨境電商物流的不斷發(fā)展，海外倉應(yīng)其靈活性較高，能夠更好地滿足企業(yè)個性化需求等優(yōu)勢，整體發(fā)展勢頭良好。但是，對于大部分中小企業(yè)，海外倉的建設(shè)與維護的巨額費用是其使用海外倉模式面臨的首要問題?，F(xiàn)階段，海外倉的成本主要由建倉或租倉費用以及維持日常運營的基本費用兩方面組成。企業(yè)若采用自建倉模式，在前期需要投入大量資金購買土地、建設(shè)物資、機械等設(shè)施設(shè)備。海外倉整體建設(shè)周期長、風(fēng)險大、回報見效慢，即使對于大型跨境電商企業(yè)而言也是沉重的負擔(dān)。而采用租用方式的中小型跨境電商雖然不用面臨自建的巨額資金壓力，但作為新設(shè)公司，在租用倉庫之前需要提供企業(yè)信用證明并繳納大額資金讓銀行為其擔(dān)保。此外，多數(shù)國家還要求抵押6個月的租金以證明企業(yè)具有一定的經(jīng)濟能力。這仍然給采用租用海外倉模式的中小型跨境電商企業(yè)帶來較大的壓力。目前我國海外倉主要分布在美、英、德、日、澳等發(fā)達國家，此類地區(qū)租金費用普遍較高，即使是租金相對便宜的德國，大部分地區(qū)的每平方米的年租金也在60～100美元。對于絕大多數(shù)的中小企業(yè)而言，即使是選擇租用海外倉的方式，在資金方面也要承擔(dān)較大壓力。而在日常運營方面，首先是人工費用的支出。海外倉的勞務(wù)人員主要有海外派遣和國外雇傭兩種方式。海外派遣的員工由于異地異國工作，工資水平普遍高于國內(nèi)。而國外雇傭員工的工資與福利待遇以當(dāng)?shù)赝袠I(yè)的最低標準為例，美國倉庫工人的最低工資為14～15美元/小時，月薪則達到3000～4000美金，約為中國工人的5倍。所以，人工費用是海外倉成本的另一大開支。其次，是相應(yīng)的設(shè)施設(shè)備的維護和升級費用，由于海外倉存放的貨物數(shù)量多、品類多，管理上有一定的要求，企業(yè)需要購置相應(yīng)的存儲設(shè)備實現(xiàn)高度的自動化，降低失誤率。但此類設(shè)備后期的維護和升級費用較高。另外，為維持海外倉的正常運行，企業(yè)需搭建管理信息系統(tǒng)整合各渠道的和統(tǒng)一管理。這些固定投入都對中小型跨境電商企業(yè)的資金有著較高的要求。而據(jù)調(diào)查，現(xiàn)階段我國大部分的中小型跨境電商企業(yè)的月銷售額不足2萬美元，并且中小型跨境電商企業(yè)由于自身交易體量的限制，在起始階段較難通過規(guī)模化和自動化運營來降低成本，造成企業(yè)在短期內(nèi)回收資金并獲得利潤可能性較低，企業(yè)本身面臨巨大的運營風(fēng)險。因此無論是自建海外倉還是租用海外倉，其使用成本的高門檻都限制了中小型跨境電商企業(yè)將海外倉的使用。（二）人才儲備不足海外倉相較于其他物流方式的最大優(yōu)勢在于本土化經(jīng)營，商家可以根據(jù)當(dāng)?shù)叵M者的實際情況，更好、更及時的滿足消費者的需求。但是，本土化經(jīng)營要求商家積極適應(yīng)不同國家地區(qū)、不同文化、不同語言、不同法律的差異。海外倉也只有在經(jīng)營、語言、支付、法律等方面實現(xiàn)本土化，才能充分發(fā)揮其優(yōu)勢。但是，對于中小型跨境電商企業(yè)零售而言，一方面，中小型跨境電商企業(yè)本身人才儲備不足，在本土化經(jīng)營方面缺乏經(jīng)驗。在面對與本國有較大差異的法律、消費、雇工習(xí)慣的情況下，大多數(shù)中小型跨境電商企業(yè)仍然采用傳統(tǒng)的營銷策略和管理方法，極易造成“水土不服”的結(jié)果。另一方面，海外倉的本土化建設(shè)有著較大的難度。首先，不同的國家語言文化習(xí)慣不同，在與客戶溝通方面存在一定困難，易造成誤會。為了加強本土化管理，企業(yè)通常會招聘從語言、文化、信仰都和目的國消費者一致的本土員工參與到整個企業(yè)的營銷和管理之中，但是由于海外倉員工和國內(nèi)管理人員在工資、工作時長、企業(yè)文化等方面的差別，加之遠距離的溝通障礙，使得管理難度較大。在支付方式上，我國主要使用的是支付寶、微信等支付方式，而國際支付大多采用信用卡支付，海外倉還面臨著目的國相關(guān)法律環(huán)境風(fēng)險的問題。不同國家和地區(qū)的法律條例不同，并且法律條例的變動也會加大跨進電商海外倉本土運作的難度。例如，知識產(chǎn)權(quán)方面的法律法規(guī)方面，大部分發(fā)達國家在知識產(chǎn)權(quán)方面的法律法規(guī)較為嚴格，對于部分法律意識淡薄，善于打擦邊球的中小企業(yè)面臨著較大的運營風(fēng)險。因此，要做到經(jīng)營方式的本土化，對于中小型跨境電商企業(yè)來說困難重重。（三）海外倉存貨運輸預(yù)判準確性低庫存問題是中小型跨境電商企業(yè)使用海外倉時不得不面對的問題。采用海外倉模式的企業(yè)需要根據(jù)預(yù)測數(shù)據(jù)對將運至海外倉的貨物種類和數(shù)量進行預(yù)判。然后，跨境電商企業(yè)按照預(yù)測數(shù)據(jù)將大量的貨物運輸?shù)胶Ｍ鈧}進行存儲，以降低邊際成本。但是，中小型跨境電商企業(yè)由于在售商品種類繁多并且缺少海外銷售經(jīng)驗，對產(chǎn)品銷量預(yù)判的準確度較低，相較于大型電商企業(yè)更容易出現(xiàn)滯銷的問題。此外，商品在運輸過程中，難免會出現(xiàn)損耗。此類商品進入市場后，會產(chǎn)生由于顧客收到殘次品而退貨的情況，進一步加劇庫存問題，給企業(yè)帶來巨大的資金壓力。三、小型跨境電商公司在海外銷售并使用對策（一）通過資金渠道，降低中小型跨境電商企業(yè)使用海外倉的門檻對于大部分中小型跨境電商企業(yè)，獨立建設(shè)和租用海外倉的難度較大。所以現(xiàn)階段大量中小型跨境電商企業(yè)對于海外倉的使用存在較大的顧慮。針對此情況，首先，可由政府可主導(dǎo)與第三方跨境電商平臺合作共建海外倉，逐步規(guī)范公共海外倉市場，打造海外倉示范企業(yè)。從政策方面，政府可以針對中小型跨境電商企業(yè)出臺相關(guān)資金優(yōu)惠政策，緩解其資金壓力，降低中小型跨境電商企業(yè)使用海外倉的門檻。在政府和平臺的指導(dǎo)和培育下，中小跨境電商企業(yè)可以逐步累積海外倉運營的經(jīng)驗，逐步建立獨立使用海外倉的能力。與此同時，在政府參與海外倉建設(shè)的過程，也可以增加政府對市場的了解，有助于制定更加符合切實需求的相關(guān)政策。其次，也可通過中小企業(yè)聯(lián)盟的方式，通過集成各方的資金和資源共建海外倉。目前，我國中小型跨境企業(yè)數(shù)量較多，各個地區(qū)企業(yè)可以通過建立企業(yè)聯(lián)盟的方式共同搭建海外倉。海外倉的建立初期面臨的選址、成本控制、海外運營管理等問題，可以以聯(lián)盟的形式，集合各方資源，享受到更優(yōu)的倉儲模式，實現(xiàn)多贏的局面。此外，中小企業(yè)聯(lián)盟也可通過整合各個商家具有一定銷量基礎(chǔ)的商品，形成規(guī)模效應(yīng)，提升企業(yè)在租用海外倉價格方面的議價能力，同時可有效降低頭程物流部分中由于碎片化所帶來的高物流成本，提高跨境電商物流的運行效率。（二）本土化服務(wù)質(zhì)量海外倉作為跨境電商交易的重要物流方式，本土化經(jīng)營是打開當(dāng)?shù)厥袌龅年P(guān)鍵。本土化經(jīng)營主要通過本土化客服、本土化語言、本土化支付、本土化配送、本土化售后等多種方式進行實現(xiàn)。其中本土化客服是其重要一環(huán)，目前大部分是通過雇傭當(dāng)?shù)貑T工從而減少溝通障礙提升本土化服務(wù)質(zhì)量。但在這個過程中，需要對海外倉的本地員工進行培訓(xùn)與溝通，加強對團隊的管理，尤其是要注重避免由于文化背景不同而引起沖突。在本土化支付方面，可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐闹Ц读?xí)慣，選擇合適的支付接口，方便當(dāng)?shù)叵M者，提高支付效率。（三）中小型跨境電商企業(yè)做好海外倉營銷對于大部分的中小型跨境電商零售企業(yè)而言，產(chǎn)品的選品對其在跨境電商平臺上的發(fā)展有著至關(guān)重要的影響。但是，中小型跨境電商企業(yè)由于整體實力較弱，在銷售數(shù)據(jù)的分析方面有所欠缺。在選品上往往是根據(jù)自身經(jīng)驗或是直接根據(jù)熱銷榜上的商品進行選擇，盲目跟風(fēng)、同質(zhì)性較強，最終導(dǎo)致庫存積壓、利潤薄弱的問題。因此，中小型跨境電商企業(yè)首先要購買和利用平臺相關(guān)數(shù)據(jù)分析軟件，對相關(guān)數(shù)據(jù)進行分析，明確自身定位，選取具有一定銷量基礎(chǔ)且未來銷售趨勢較好的產(chǎn)品運送至海外倉，在一定程度降低貨物滯銷的風(fēng)險。由于中小型跨境電商企業(yè)本身資金較為薄弱、抗風(fēng)險能力較差，建議利用有限的資源對利基市場未被充分滿足的需求進行產(chǎn)品選擇，以滿足特定細分市場的消費者群體，避免陷入價格戰(zhàn)的泥沼。企業(yè)只有獲得足夠的利潤，才能夠支撐其開展海外倉業(yè)務(wù)。其次，中小型跨境電商企業(yè)應(yīng)積極利用海外倉所在地的電商平臺、社交媒體進行產(chǎn)品的營銷。同時，同海外倉所在地的線下零售渠道進行合作，建立線下零售渠道。當(dāng)出現(xiàn)海外倉中的貨物滯銷的情況，企業(yè)可以利用線上線下的多種零售渠道以較