道路改造及配套設施建設項目建設條件及建設內容

道路改造及配套設施建設項目建設條件及建設內容第一節(jié)建設條件一、建設地址本項目所建設的道路工程及配套設施位于XXXXXX。二、建設條件（一）自然條件1、地理位置XXX地處膠東半島中部，地處東經119度34分－57分，北緯36度16分－38度23分，東連威海、西接濰坊，西南與青島毗鄰,北瀕渤海、黃海、與遼東半島對峙，并與大連隔海相望，共同形成拱衛(wèi)首都北京的海上門戶。最大橫距214公里，最大縱距130公里，全市海岸線曲長909.12公里，沿海島嶼63個。XXX是中國首批開放的沿海城市之一，境內交通便利、通訊快捷．巳開通三十多條通往主要城市的國內航線，并開通了香港、澳門、漢城、新加坡、大販等國際航線和地區(qū)航線；XXX港是中國十大貿易港口之一，可同世界一百多個國家和地區(qū)直接通航；XXX的鐵路和公路十分發(fā)達和方便，公路建設綜合水平列全國第一?；疖嚳芍边_北京、上海、西安、濟南、青島等地，正在建設的德XXX鐵路和XXX到大連的鐵路輪渡，以及黑龍江的同江至海南三亞的高速公路，將使XXX為貫通中國東部沿海大動脈的重要交通樞紐城市。目前XXX已基本形成了海、陸、空立體交通網絡。1994年就跨入了全國投資環(huán)境40優(yōu)城市行列。XXX地處1半島，東與威海市區(qū)接壤，距威海市區(qū)僅20分鐘車程；西與XXX萊山區(qū)毗鄰，距XXX中心、萊山機場、XXX港均在20分鐘車程之內，南與乳山市為鄰。XXX，基礎設施完備，交通、通訊事業(yè)發(fā)達。石XXX線國道和XXX威高速公路貫通境內，公路通車里程達五百四十公里，實現了鎮(zhèn)鎮(zhèn)通公路；XXX港已建成二個五千噸級泊位，碼頭開通了多條國內航線；距XXX二十公里的XXX機場已與韓國、香港、澳門、上海、廣州、深圳、北京等大城市通航。海陸空交通極為便利，優(yōu)越的地理位置和環(huán)境為經濟發(fā)展提供了有利條件。2、氣候條件區(qū)域內為沿海氣候，四季分明，因受海洋氣候的調節(jié)，具有溫度適中，空氣濕潤等特點。通常為春季多風少雨，較為干燥，常有倒春寒等凍害發(fā)生；夏季較為炎熱，雨水較多，時常受臺風的影響；秋季多風，氣候宜人；冬季較為寒冷，北風和西北風較多，雨雪較少。年平均氣溫：12.4℃最熱月平均氣溫：25.2℃極端最高氣溫：38.4℃（1992年7月25日）極端最低氣溫：-13.1℃（1970年1月4日）年主導風向：SW，風向頻率為10%冬季主導風向:WSW，風向頻率為14%平均風速為：4.8m/s夏季主導風向：SSW，風向頻率為11%平均風速為：4.8m/s平均降雨量：637～753.8mm（多集中于7、8兩個月）凍土深度：0.5m地震烈度：7度3、工程地質條件XXX地處1丘陵地帶，位于膠遼斷塊--腔北隆起及膠萊斷陷上，地質構造復雜，境內出露的主要地層為古老變質巖系，地形以低山丘陵為主。全市水資源豐富，水質優(yōu)良、市區(qū)地下無開采礦區(qū)沒有不良動力因素。最大凍結深度為0.5，抗震設防烈度7度。本項目建設地點在XXXXXX，海濱地表為雜填土，場區(qū)地面略有起伏，場區(qū)地貌單元為濱海平原地帶。（二）基礎配套1、工程用電XXX由與華東電網相連的1電網雙回路、雙電源供電、電力充足。已建成110K變電站4座,35KV變電站19座,年供電量超過5億KWH。本項目工程用電可就近外接區(qū)內電力線路。2、工程用水XXX水資源豐富，擁有獨立的供水系統(tǒng),現有興利庫容5000萬立方米,1000萬立方米以上的水庫四座。自來水廠兩處,日供水能力8萬立方米。供水充足。本項目工程用水，沿線可就近外接區(qū)內自來水供應管網。3、通信電話裝機容量15萬余門,可直撥全國及世界170多個國家和地區(qū)?？赊k理國際、國內直撥電話、電傳、傳真、移動通信、數據通信、無線尋呼、計算機互聯(lián)網、多媒體通信等多種電信業(yè)務，為投資者提供分組交換、DDN、幀中繼、ADSL和IP寬帶上網等服務。4、交通運輸狀況本項目建設地點位于XXX城區(qū)，XXX有較為完善的交通路網，交通運輸極為方便。本項目施工處均與區(qū)內公路相連，運輸狀況良好，能滿足本項目建設工程所需材料運輸要求。5、工程建筑材料供應本項目機動車道為瀝青甲種路面。項目筑路所用主要材料，如水泥、花崗巖石、碎石、瀝青、砂子等，當地都可滿足供應，磚及其它材料，市場供應充足。（1）石料（包括級配碎石、花崗巖石、道牙石）XXX各種石料儲量豐富，石料主要有花崗巖、石英巖、片麻巖、石灰石等，其石質強度高，質地好，品種齊全，是修筑路面和人工建筑物的優(yōu)質材料。（2）砂子：XXX河域儲量較豐富，且質量好，能滿足筑路工程需要。（3）水泥：主要由XXX當地供應，可滿足項目要求。（4）瀝青：距離齊魯石化等貨源地較近，市場供應充足，可滿足項目需要。（5）方磚：主要來源于XXX及周邊市場，可充分滿足供應。（6）路基填筑材料：可充分利用路塹挖方材料。也可利用荒、劣地集中深挖取土。（7）道路照明工程材料供應本項目道路兩旁需敷設道路照明管線及路燈，所用材料包括箱式變壓器、路燈、10KV以下電纜，所用材料由市場采購，能夠保證項目需求。（8）綠化樹木供應本項目綠化工程所需樹木、花卉等由園林處負責供應。(三)擬建道路與臨近道路的銜接本項目擬建的道路為XXX內的主要道路，完成后與區(qū)內原有道路形成完善的交通路網。公路銜接除道路外，也包括管線的對接。擬建道路以互通式相銜接，形成較完整的交通網，將區(qū)內道路連成一片，對進一步開發(fā)建設XXX具有十分重要的意義。第二節(jié)主要建設內容本項目建設的主要內容為道路及配套工程：1、東關路北段道路、橋梁及配套設施改造工程長1905米，寬36米，道路紅線斷面為4m（人行道）+28m（機動車道）+4m（人行道）。2、沁水路北段道路及配套設施改造工程長3060米，寬24米，，道路紅線斷面為4.5m（人行道）+15m（機動車道）+4.5m（人行道）。3、三山大街東段道路及配套設施改造工程長480米，寬40米，道路紅線斷面為3m（人行道）+14m（機動車道）+6m（中央隔離綠化帶）+14m（機動車道）+3m（人行道）。4、崔山大街中段道路及配套設施改造工程長800米，寬30米，道路紅線斷面為4m（人行道）+22m（機動車道）+4m（人行道）。5、木山路北段道路及配套設施改造工程長1630米，寬36米，道路紅線斷面為6m（人行道）+24m（機動車道）+6m（人行道）。6、雷神廟大街西段道路及配套設施改造工程長530米，寬30米，道路紅線斷面為4m（人行道）+22m（機動車道）+4m（人行道）。7、西郊路南、北兩段道路、橋梁及配套設施改造工程南段長2140米，寬30米；北段長1620米，寬30米。道路紅線斷面為3.5m（人行道）+23m（機動車道）+3.5m（人行道）。8、學院路道路土路基及排水管道敷設工程長2000米，主道寬40米，支路寬30米。主道道路紅線斷面為5m（人行道）+30m（機動車道）+5m（人行道）；支路道路紅線斷面為4m（人行道）+22m（機動車道）+4m（人行道）。9、新區(qū)東段大街道路及配套設施改造工程長170米，寬24米，道路紅線斷面為4.5m（人行道）+15m（機動車道）+4.5m（人行道）。10、三山大街西段道路及配套設施改造工程長620米，寬40米。，道路紅線斷面為3m（人行道）+14m（機動車道）+6m（中央隔離綠化帶）+14m（機動車道）+3m（人行道）。11、于家莊南街道路及配套設施改造工程長1000米，寬20米，道路紅線斷面為3m（人行道）+14m（機動車道）+3m（人行道）。12、直官路道路及配套設施改造工程長2000米，寬26米，道路紅線斷面為4m（人行道）+18m（機動車道）+4m（人行道）。13、大窯路北關大街至金埠大街段道路及配套設施改造工程長1500米，寬40米，道路紅線斷面為5m（人行道）+30m（機動車道）+