南京霧霾特點(diǎn)

南京的霧霾一.南京霧霾的現(xiàn)狀分析二.南京霧霾的成分分析三.南京霧霾的原因分析四.對(duì)南京霧霾治理的建議2013的霧霾事件

2013年12月3日凌晨開(kāi)始，南京的空氣污染指數(shù)上升到了令人恐怖的300附近，12月4日進(jìn)一步攀升到了340以上！奧體中心則高達(dá)370左右。2013年12月5日南京市中小學(xué)緊急停課。拍攝時(shí)間：2013.12.5AM:6：30-8：00

拍攝地點(diǎn)：南京浦口橋北一帶等霧與霾的區(qū)別首先，能見(jiàn)度范圍不同，霧的水平能見(jiàn)度小于1公里，霾的水平能見(jiàn)度小于10公里。其次，是相對(duì)濕度不同，霧的相對(duì)濕度大于90%，霾的相對(duì)濕度小于80％,相對(duì)濕度介于80-90%是霾和霧的混合物，但其主要成分是霾。另外，顏色不同，霧的顏色是乳白色、青白色，霾則是黃色、橙灰色。還有，就是霧一般午夜至清晨最易出現(xiàn)；霾的日變化特征不明顯，持續(xù)出現(xiàn)時(shí)間較長(zhǎng)。氣候因素逆溫一般情況下，大氣溫度隨著高度增加而下降，即自地面到大氣層數(shù)千米以內(nèi)，總是低層大氣溫度高，高層大氣溫度低。這種大氣層次結(jié)構(gòu)容易發(fā)生對(duì)流運(yùn)動(dòng)，對(duì)流作用可將近地面層的污染物向高空乃至遠(yuǎn)方輸送，從而使城市空氣污染程度減輕?？墒窃谀承┨鞖鈼l件下，地面上空的大氣結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)氣溫隨高度增加而升高的反?，F(xiàn)象。導(dǎo)致當(dāng)?shù)氐奈廴疚餆o(wú)法擴(kuò)散。北方污染空氣南下，停在江浙一帶。生產(chǎn)和生活因素工業(yè)廢氣排放，光是南京每年消耗的煤相當(dāng)于270億4千萬(wàn)塊蜂窩煤。私家車排放，平均每輛每年排廢氣98.4千克。工地?fù)P塵，不僅PM2.5超標(biāo)，就連PM10也嚴(yán)重超標(biāo)，PM10是當(dāng)?shù)卦斐傻模暇┏鞘薪ㄔO(shè)工地扎堆而且裸露施工。霧霾成分細(xì)顆粒物的化學(xué)成分主要包括有機(jī)碳（OC）、元素碳（EC）、硝酸鹽、硫酸鹽、銨鹽、鈉鹽（Na+）等。

細(xì)顆粒物的來(lái)源燃燒化石燃料生物燃料其它有機(jī)燃料煤炭石油草木秸稈皮毛合成橡膠，塑料，化學(xué)纖維產(chǎn)品燃燒帶來(lái)的能源損失汽車內(nèi)燃機(jī)效率約為30%普通工廠鍋爐燃煤的熱效率約為30%秸稈，草木等直接燃燒利用率低于10%塑料，橡膠等直接燃燒利用效率不到5%汽車內(nèi)燃機(jī)南京私家汽車擁有量2012年起超越百萬(wàn)，平均每十人擁有一輛，數(shù)據(jù)仍在持續(xù)增長(zhǎng)南京主城區(qū)汽車尾氣監(jiān)測(cè)40%不合格普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率只有32%，優(yōu)良的可達(dá)42%，但是不合格的僅有20%汽車在市內(nèi)行駛中頻繁的停車、低速行駛等，造成內(nèi)燃機(jī)空轉(zhuǎn)或處在低效率區(qū)，其最終效率不過(guò)12%綜合而言，70%汽油未被充分利用而排放到空氣中工廠鍋爐我國(guó)電廠燃煤鍋爐的能源利用率12%~25%2011年，南京市燃煤總量是3480萬(wàn)噸南京污染嚴(yán)重的重化工企業(yè)近二百家70%以上的煤未被充分利用帶來(lái)垃圾與污染秸稈，草木每年南京周邊農(nóng)業(yè)地區(qū)都有大量秸稈燃燒，尤其在蘇北地區(qū)秸稈，草木直接燃燒由于溫度低，水分多，燃燒不充分N,S,P等土地所需養(yǎng)分化為污染物進(jìn)入空氣，使土地瑜伽貧瘠燃燒秸稈是對(duì)物質(zhì)與能源的浪費(fèi)，也增加了農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的投入（使用化肥給土地增肥）生活垃圾（塑料，橡膠等）塑料，橡膠屬于高分子產(chǎn)物燃燒伴隨大量黑煙其分子量大，燃燒率低下塑料等一次性產(chǎn)品可在一定溫度下重塑，生活中多做燃燒處理

霧霾天氣的元兇指環(huán)境空氣中直徑小于等于2.5微米的顆粒物富含大量有毒有害物質(zhì)且在大氣中停留時(shí)間