企業(yè)建立物流組織的意義與作用

11河南職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計（論文）題目企業(yè)建立物流組織的意義與作用系（分院姓名學號—專業(yè)名稱指導教師—年月日--#企業(yè)建立物流管理組織的意義及作用摘要：隨著國際經(jīng)濟全球化的日趨發(fā)展，市場經(jīng)濟的日益成熟，企業(yè)各個的流程的標準化，規(guī)范化。企業(yè)的利潤被壓縮的越來越小。企業(yè)為了生存不得不尋找新的利潤空間，因此物流慢慢的被提上日程，在改善企業(yè)自身的經(jīng)營機能得同時，并努力改進由提供產(chǎn)品到客戶客戶服務(wù)整個過程中的各種管理行為，提高客戶的滿意度，最大限度降低物流成本，并使物流系統(tǒng)高效快速的運行，獲取最高額的利潤，成為企業(yè)發(fā)展的第三利潤泉，物流管理組織由此誕生，可是什么是物流管理組織，物流管理組織的形式有哪些？下面我就物流管理組織做一下具體的詮釋。關(guān)鍵字：物流管理組織，意義，作用隨著市場競爭的日益激烈，現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營組織已經(jīng)越來越多顯示出新的特點：經(jīng)營過程中一些獨立的生產(chǎn)和銷售有其他實體來承擔，地區(qū)性產(chǎn)品的需求量增加，客戶的個性化服務(wù)需求多，所以企業(yè)的壓力越來越大。為了尋找新的利潤空間，物流行業(yè)日益重視，但是如何更好的開發(fā)物流，更高的獲取利潤，成為企業(yè)關(guān)注的焦點，因此建立物流管理組織，成為企業(yè)未來發(fā)展的重中之重。物流管理組織的分類和結(jié)構(gòu)物流管理組織的介紹：物流管理組織是指從事物流管理的機構(gòu)設(shè)置和管理權(quán)限及范圍劃分的組織形式。物流管理組織的主體是物流管理人員，行為準則是健全的規(guī)章制度，媒介是企業(yè)物流信息。物流管理組織的建立遵循精簡、統(tǒng)一、自主、高效的原則。物流管理組織的分類1、根據(jù)物流組織所處的領(lǐng)域不同，可劃分為生產(chǎn)領(lǐng)域的物流組織和流通領(lǐng)域的物流組織。（1）各生產(chǎn)企業(yè)的物流管理機構(gòu)即是生產(chǎn)領(lǐng)域的物流組織。它的主要職責是組織生產(chǎn)所需的各種生產(chǎn)資料的進貨物流，產(chǎn)品的出廠物流，以及生產(chǎn)工序間的物流等。（2）流通領(lǐng)域的物流組織是指那些專門從事產(chǎn)品空間位移的組織機構(gòu)，因此也可稱之為專業(yè)性的物流組織。專業(yè)性物流組織的特點是：各項機構(gòu)的設(shè)置，完全是以實現(xiàn)物流各項活動為目的的。2、按物流組織在物流管理中的任務(wù)不同，可以劃分物流管理的行政機構(gòu)和物流管理的業(yè)務(wù)機構(gòu)。（1）物流管理的行政機構(gòu)是指那些負責制定物流管理的制度和辦法，對物流的計劃管理以及編制物流計劃并組織實施的組織。（2）物流管理的業(yè)務(wù)機構(gòu)是指那些負責執(zhí)行物流計劃，具體進行各項物流活動的組織，如運輸管理組織、倉儲管理組織等。3、按物流管理組織的設(shè)置與職權(quán)劃分，現(xiàn)代物流是一個極其廣泛、極其復(fù)雜的系統(tǒng)。物流形式的多樣性要求物流管理組織必須是多層次的。1）中央一級的物流管理組織中國中央一級的物流管理組織是國家直接設(shè)立和領(lǐng)導的物流管理組織。它享有物流管理的最高權(quán)限。它負有制定物流政策，下達物流計劃，指導國民經(jīng)濟物流任務(wù)完成的任務(wù)。（2）地方的物流管理組織地方的物流管理組織是指在各省、自治區(qū)、直轄市以至各區(qū)、縣的地方物流管理機構(gòu)。這種物流管理組織的特點表現(xiàn)為管理權(quán)限主要集中在地方。同級地方與地方的物流管理組織互相之間的聯(lián)系較少或不存在聯(lián)系。地方的物流管理組織負責在其管理范圍內(nèi)的物流組織活動并有權(quán)制定地方物流活動的政策、方法，組織物流活動的完成。地方物流管理組織有承擔中央一級物流管理組織下達物流任務(wù)的義務(wù)，并有權(quán)向中央提出物流合理化的建議。（3）企業(yè)的物流管理組織生產(chǎn)企業(yè)的物流管理組織是生產(chǎn)企業(yè)的一個部門。它的主要職責是完成生產(chǎn)所需要的原材料的供應(yīng)和產(chǎn)品的銷售以及半成品的物流任務(wù)。流通企業(yè)的物流組織是圍繞著流通活動的各種職能所設(shè)置的，通常是流通企業(yè)生產(chǎn)活動的組織保證。物流管理組織的結(jié)構(gòu)形態(tài)（1）、直線型組織這是一種按基本職能組織物流管理部門的組織形式。當物流活動對于一個企業(yè)的經(jīng)營較為重要時，企業(yè)一般會采取這種模式。在這種組織結(jié)構(gòu)中，物流管理的各個要素不再作為其他的職能部門如財務(wù)、市場、制造部門的從

屬職能而存在，而處于并列的地位。物流經(jīng)理對所有的物流活動負責，對企業(yè)物流總成本的控制負責。在解決企業(yè)的經(jīng)濟沖突時，物流經(jīng)理可以和其他各部門經(jīng)理平等磋商，共同為企業(yè)的總體目標服務(wù)。(2).參謀型組織這也是一種按照職能不同設(shè)定的組織，但由于物流活動往往貫穿于企業(yè)組織的各種職能之中，它只把有關(guān)物流活動的參謀組織單獨抽出來，基本的物流活動還在原來的部門中進行，物流管理者起一個“參謀”的作用，負責物流與其他幾個職能部門的協(xié)調(diào)合作。參謀型組織的好處在于能夠在較短的時期內(nèi)，使企業(yè)經(jīng)營順利地采用新的物流管理手段。3).運用型組織物流組織的主要目標是對不同的物流活動實施控制，使它們之間保持協(xié)調(diào)一致。因此，要能達成目標可以設(shè)立專門正式的物流組織，也可能利用原有的組織。通過各種手段，靠合作的方式來達成負責物流活動的人員之間的協(xié)調(diào)，或是外聘專家，對本企業(yè)的物流活動進行規(guī)劃調(diào)整，推進企業(yè)物流合理化。物流管理組織的設(shè)計的因素和原則1.物流管理組織的設(shè)計的因素(1).所屬類型因素不同類型的企業(yè)，物流管理的側(cè)重點不同，物流管理組織的結(jié)構(gòu)設(shè)計也相應(yīng)各有特點。如原材料生產(chǎn)型的企業(yè)，它們是其他企業(yè)原材料的供應(yīng)者其產(chǎn)品種類雖一般較少，但通常卻是大批量裝卸和運輸。因此，一般要成立正式的物流管理部門與之適應(yīng)。（2）.戰(zhàn)略因素企業(yè)組織是幫助企業(yè)管理者實現(xiàn)管理目標的手段。因為目標產(chǎn)生于組織的總戰(zhàn)略，因此組織的設(shè)計應(yīng)該與企業(yè)的戰(zhàn)略緊密配合，特別是組織結(jié)構(gòu)應(yīng)當服從企業(yè)戰(zhàn)略。如果一個企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)生了重大調(diào)整，毫無疑問，組織的結(jié)構(gòu)就需要做相應(yīng)的變動以適應(yīng)和支持新的戰(zhàn)略。（3）.規(guī)模因素企業(yè)規(guī)模的大小對企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)有明顯的影響作用。例如，對于規(guī)模大的企業(yè)，目前流行一種新形式的組織設(shè)計，把組織設(shè)計的側(cè)重點放到顧客需要或工作過程方面，用跨職能的項目小組取代僵硬的部門設(shè)置，在提高效率方面發(fā)揮了作用。（4）.技術(shù)因素以追求利潤為目標的企業(yè)（特別是生產(chǎn)制造企業(yè)），都需要采取一定的技術(shù)，將投入轉(zhuǎn)換為產(chǎn)出。進行組織設(shè)計時不可忽視技術(shù)對組織結(jié)構(gòu)提出的要求。越是常規(guī)的技術(shù)，結(jié)構(gòu)就越應(yīng)該標準化，即采用機械式的組織結(jié)構(gòu)；越是非常規(guī)的技術(shù)，結(jié)構(gòu)就越應(yīng)該是有機式的。（5）.環(huán)境的因素企業(yè)環(huán)境是組織結(jié)構(gòu)設(shè)計的一個主要影響因素。從本質(zhì)上說，較穩(wěn)定的企業(yè)環(huán)境，采用機械式組織更為有效；而動態(tài)的、不確定的環(huán)境，則采用有機式組織更佳。由于現(xiàn)今企業(yè)面臨的競爭壓力增大，企業(yè)環(huán)境也不似從前穩(wěn)定，故企業(yè)物流組織應(yīng)該能夠?qū)Νh(huán)境的變化做出有益于企業(yè)運行的反應(yīng)，設(shè)計要充分體現(xiàn)出“柔性”特征。2.物流管理組織的原則：要保證一個管理組織的正常有效地運行，組織設(shè)計必須科學合理。管理組織設(shè)計的一般原則有：系統(tǒng)效益原則，優(yōu)化原則，標準化原則和服務(wù)原則。我們還必須根據(jù)企業(yè)物流工作的特點，考慮企業(yè)物流組織特有的一些原則，包括任務(wù)目標原則、分工協(xié)作原則、集權(quán)和分權(quán)相結(jié)合的原則、穩(wěn)定性和適應(yīng)性相結(jié)合的原則、責權(quán)利相結(jié)合的原則、精干有效的原則等等。物流管理組織的職能范圍設(shè)計物流管理機構(gòu)的組織活動，要明確物流管理的職能范圍。關(guān)于職能范圍雖然各個企業(yè)不盡相同，但基本包括物流業(yè)務(wù)與系統(tǒng)協(xié)調(diào)兩大部分。物流業(yè)務(wù)主要在于物流活動計劃和計劃的調(diào)整實施，執(zhí)行結(jié)果的評價等。物流管理部門在這方面的主要作用在于：評價物流系統(tǒng)現(xiàn)狀、發(fā)現(xiàn)問題、研究改進辦法，對能夠改變物流現(xiàn)狀的物流系統(tǒng)本身進行設(shè)計和改造，并制定新的物流計劃，確定出控制標準，以保證合理的物流活動的繼續(xù)。物流管理部門還額外承擔進行系統(tǒng)協(xié)調(diào)的“非正式職能”。這主要因為物流管理與企業(yè)其他的管理職能緊密相關(guān)，且具有交叉性。三。物流管理組織的發(fā)展趨勢隨著經(jīng)濟環(huán)境的變化，企業(yè)越來越關(guān)注使組織達到目標的過程更加簡便

化。在企業(yè)物流組織建設(shè)中也出現(xiàn)了新的發(fā)展趨勢：(1)、結(jié)構(gòu)壓縮管理者用減少規(guī)模、扁平、網(wǎng)絡(luò)、集中、修正范圍、重組和非層次性等理念，對組織進行重新構(gòu)建。(2)、設(shè)立企業(yè)物流總部20世紀90年代企業(yè)組織的一個重要變化是改變原來單純以事業(yè)部為中心的組織體系，實行某些職能管理活動的統(tǒng)一化和集中性管理，打破事業(yè)部的界限?，F(xiàn)代物流不僅在橫向上集中了各事業(yè)部的物流管理，還在縱向上統(tǒng)括了購買、生產(chǎn)、銷售等伴隨企業(yè)經(jīng)營行為而發(fā)生的物流活動。所以在企業(yè)組織機構(gòu)中，出現(xiàn)了這種全企業(yè)層次的物流組織，被人們稱之為物流總部。需要指出的是，物流總部的設(shè)立并不一定是將物流現(xiàn)場作業(yè)全部集中到總公司，一般物流現(xiàn)場作業(yè)仍然由各事業(yè)部獨自開展，物流總部統(tǒng)一決策的是從流通全體來看的物流戰(zhàn)略的設(shè)立和管理。其職能是建立基本的物流體系、決定物流發(fā)展戰(zhàn)略，不斷完善物流管理系統(tǒng)并推動其發(fā)展。(3)、成立單獨的物流分公司從最新企業(yè)組織的發(fā)展變化看，有不少先進企業(yè)不僅成立了企業(yè)物流總部，甚至將物流作業(yè)也從事業(yè)部中獨立出來，成立單獨的物流分公司。物流分公司的建立主要有兩種方法：一是企業(yè)將屬于本企業(yè)的物流中心從各事業(yè)部中獨立出來，全面承擔企業(yè)物流的所有活動；二是企業(yè)與運輸業(yè)者的物流公司共同成立物流分公司。心的組織體系，實行某些職能管理活動的統(tǒng)一化和集中性管理，打破事業(yè)部的界限?，F(xiàn)代物流不僅在橫向上集中了各事業(yè)部的物流管理，還在縱向上統(tǒng)括了購買、生產(chǎn)、銷售等伴隨企業(yè)經(jīng)營行為而發(fā)生的物流活動。所以在企業(yè)組織機構(gòu)中，出現(xiàn)了這種全企業(yè)層次的物流組織，被人們稱之為物流總部。需要指出的是，物流總部的設(shè)立并不一定是將物流現(xiàn)場作業(yè)全部集中到總公司，一般物流現(xiàn)場作業(yè)仍然由各事業(yè)部獨自開展，物流總部統(tǒng)一決策的是從流通全體來看的物流戰(zhàn)略的設(shè)立和管理。其職能是建立基本的物流體系、決定物流發(fā)展戰(zhàn)略，不斷完善物流管理系統(tǒng)并推動其發(fā)展。(3)、成立單獨的物流分公司從最新企業(yè)組織的發(fā)展變化看，有不少先進企業(yè)不僅成立了企業(yè)物流總部，甚至將物流作業(yè)也從事業(yè)部中獨立出來，成立單獨的物流分公司。物流分公司的建立主要有兩種方法：一是企業(yè)將屬于本企業(yè)的物流中心從各事業(yè)部中獨立出來，全面承擔企業(yè)物流的所有活動；二是企業(yè)與運輸業(yè)者的物流公司共同成立物流分公司。與企業(yè)內(nèi)的物流管理組織相比較，物流分公司具有幾個方面的優(yōu)點：首先是可以使物流費用明確化；其次，有利于促進物流水平的改善；再次，還有利于擴大物流活動的領(lǐng)域。(4)、任務(wù)小組結(jié)構(gòu)企業(yè)物流的組織結(jié)構(gòu)多是基于功能而形成的。在功能結(jié)構(gòu)下，物流活動的歸類集合與直線領(lǐng)導的權(quán)力和責任相關(guān)，很難取得能滿足獨特客戶要求的跨功能的靈活性。而任務(wù)小組的出現(xiàn)，就是被設(shè)計用來達成某種特定的明確規(guī)定的復(fù)雜任務(wù)。物流組織中運用任務(wù)小組，是企業(yè)在保持有效的功能結(jié)構(gòu)的同時，獲得一種基于任務(wù)的靈活性，使組織更好地分享企業(yè)的有限的資產(chǎn)和技術(shù)資源。四．物流管理組織的意義與作用1.物流管理組織的意義現(xiàn)代物流是指以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)，集合整個采購、運輸、包裝卸、搬運、倉儲、流通加工、配送、物流信息處理等各種功能而形成的綜合性物流活動模式。通過一體化管理，來統(tǒng)籌安排采購、運輸、倉儲、配送等服務(wù)，通過組織設(shè)置的一體化，來實現(xiàn)供應(yīng)鏈的統(tǒng)一控制。所以，企業(yè)加強物流管理，進行物流系統(tǒng)的規(guī)劃和再造，對加強企業(yè)競爭力，提高經(jīng)濟效益有重要意義。(1).建立物流管理組織，實施物流系統(tǒng)再造，能夠減少庫存積壓，降低總成本，提高利潤。企業(yè)通過對內(nèi)部物流系統(tǒng)進行改造，使物流管理水平

提高，由此降低企業(yè)的物流成本和存貨成本，提高庫存的周轉(zhuǎn)速度和資金的回籠率，使企業(yè)從物流這一巨大的利潤獲取收益，增強企業(yè)的競爭力。（2）.建立現(xiàn)代物流管理組織，需少占用流動資金，便可實現(xiàn)無本獲利，能有效地提高競爭力。在現(xiàn)代物流管理模式下，企業(yè)可以根據(jù)消費者特定的需求進行商品生產(chǎn)。通過對產(chǎn)品交付期、質(zhì)量及價格的預(yù)測，利用國際互聯(lián)網(wǎng)在全球范圍內(nèi)獲取所需的原材料和零部件資源。由于是采用需求管理和柔性生產(chǎn)技術(shù)，以批量產(chǎn)品的價格完成生產(chǎn)過程，所以無需占用流動資金，便可實現(xiàn)無本獲利。（3）.建立物流管理組織，能有效地降低經(jīng)營風險。現(xiàn)代物流管理使用信息技術(shù)實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速、準確傳遞，提高了倉庫管理、裝卸運輸、采購、訂貨、配送發(fā)運、訂單處理的自動化水平，使分裝、包裝、保管、運輸、流通加工實現(xiàn)一體化，生產(chǎn)廠家可以方便地使用信息技術(shù)與物流企業(yè)進行交流和協(xié)作，企業(yè)間的協(xié)調(diào)和合作有可能在短時間內(nèi)迅速完成。這樣一來，可以在很短的時間內(nèi)滿足客戶的個性化需求，實現(xiàn)準時制生產(chǎn)。2.物流管理組織的作用隨著市場競爭的日益激烈，現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營組織已越來越多顯示出新的特點；經(jīng)營過程中的需求量增加，客戶需要極大程度地改進經(jīng)營機能的同時，并一些獨立的生產(chǎn)和銷售由其他實體來承擔，地區(qū)性產(chǎn)品的個性化服務(wù)要求多，所以企業(yè)的壓力越來越大。企業(yè)經(jīng)營過程和向客戶提供產(chǎn)品的過程，在改善企業(yè)自身的努力改進由提供產(chǎn)品到客戶服務(wù)整個過程中的各種管理

行為，提高客戶的滿意度，降低總的生成成本，因此，必須把物流管理提升到核心競爭力的新高度。的特點；經(jīng)營過程中的需求量增加，客戶需要極大程度地改進經(jīng)營機能的同時，并但是由于我國長期實行的計劃經(jīng)濟體制和受經(jīng)濟發(fā)展水平的制約，我國企業(yè)對現(xiàn)代物流的認識和實踐，與外國企業(yè)相比還存在較大的差距。在我國企業(yè)中，采購、制造、運輸、倉儲、代理、配送、銷售等各個環(huán)節(jié)，彼此分割，造成一方面生產(chǎn)企業(yè)的原材料和產(chǎn)成品庫存過大，占用資金較多，產(chǎn)品成本上升；另一方面運輸、倉儲等企業(yè)有效貨源不足，現(xiàn)有設(shè)施能力未能充分利用。中國企業(yè)由于深受“重商流”、“輕物流”思想的影響，對物流在企業(yè)中的作用和地位缺乏足夠認識和重視，沒有將物流看成優(yōu)化生產(chǎn)過程、強化市場經(jīng)營的關(guān)鍵，而將物流活動置于附屬地位，被動地接受生產(chǎn)、銷售服務(wù)。大多存在著規(guī)劃滯后、缺乏協(xié)同、信息不暢和管理分散等原因，所以致使物流響應(yīng)遲緩、物流設(shè)施閑置、物流成本過高。例如在運輸方面，每個工廠都有車隊，管理分散，效率不高；在倉儲方面，庫房分散，倉